Prova Ducati Multistrada V4 S: come va una maxienduro da sparo con 170cv e l'anteriore da 19"?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- La Ducati Multistrada V4 S è una vera rivoluzione nella famiglia delle crossover di Borgo Panigale. Niente più bicilindrico, Desmo e ruota anteriore da 17": ora c'è il V4 Granturismo con richiamo delle valvole a molle e la ruota davanti è da 19". Quindi la Ducati Multistrada V4 S ha perso la sua sportività per diventare una vera maxienduro tutta viaggi e strade bianche? Lore (bit.ly/Lore_IG) aveva solo un modo per scoprirlo: saltare in sella e ribaltare il gassss!
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La prova approfondita della Ducati Multistrada V4 S è pubblicata su SuperBike Italia di dicembre 2020. Puoi trovare la rivista in edicola, oppure riceverla direttamente a casa, senza spese di spedizione, ordinandola sul nostro sito: bit.ly/SBIaCas...
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Musica nel video da TH-cam Audio Library:
Aviation (TrackTribe)
Get Tough (TrackTribe)
The Wrong Way (Silent Partner)
Minuto 10.38 Mi si sono raddrizzati tutti i peli! Grande Lore!
Il traverso era cercato, ma è venuto un po' scomposto per poterla inserire in curva correttamente 😁 - Lore
Ciao ragazzi
Che figata!!! A 43 anni compiuti, da possessore di un s4r dalla bellezza del lontano 2005, ho imparato a guidare la moto col Ducati Mark 3 del 1974 di mio papà.. sono sraducatista e convinto che bisogna adeguarsi ai tempi che cambiano... non vedo l’ora di provarla
Grazie per la vostra professionalità e continuate cosi 😉
siete i migliori, a differenza dei soliti che sembrano leggere i pdf della presentazione della casa madre voi riuscite a trasmettere davvero le vostre sensazioni!
È quello che cerchiamo di fare con ogni nostro test ✌🏼 - Lore
Io l'ho provata e sono rimasto basito è veramente una gran moto, premetto che io ho un 1260...............infatti poi l'ho comprata...........se la provi ti crea dipendenza e dopo la compri....
Ruota anteriore da 19"; da fuoristradista di origine (ruota da 21") quale sono, poi passato al 19" con la mitica Cagiva elefant 900 de 1995 usata fino a 3 anni fa, posso dire che è una ottima combinazione per questo tipo di moto. Forse è proprio la ruota da 17 che è una forzatura su una multistrada che si voglia definire tale. La "prova dei fatti" l'ho avuta più volte sul mitico passo del Muraglione dove tante ipersportive si son rese conto di cosa era capace la mia "vecchietta". Ora ho una bella Multi 950 che ha le stesse "scarpe" di questa.
Bella recensione, essenziale ma completa, ha reso l'idea su quali siano le sensazioni regalate da questa nuova moto.
Bel video, grazie
1 domanda:
1)con la"guida automatica" si puó montare la sella di Trinitá e dirle dove andare? :) :) :)
Questi si che sanno fare le prove.. 🙂
🤟
Bellissima la prova con video e audio on-board, aggiunge qualcosa di più ai vostri atricoli cartacei... sarebbe bello avere la stessa cosa con un test di sportive in pista!!!
Sempre complimenti, per me restate i migliori anche dopo tanti anni :-D
P.s. il free pass dai carabinieri di Loiano lo voglio anch'io però....
Gran bella prova! i vlog live sono sono fighi perchè son belli diretti ed emozionali! l'unica cosa a mio parere un po' fuori posto era la go-pro.. sul casco messa sulla mentoniera o laterale si vedrebbe meglio la strada... fateveli mandare da go-pro e recensite action cam e attacchi! ;)
Il problema sarebbe stato l'audio
Bel video ;-) e devo dire che la telecamera non rende per nulla l'idea del percorso , al 10:30 mi hai fatto quasi spaventare ma ti vorrei fare una domanda quanto stavi dando di pilota + moto ? Percentuale tipo 60% di quello che potevi fare? Conoscevi il percorso? Mi è sembrato che eri sempre lungo . Gasssss
Ciao Paolo! A parte il mezzo lungo causato dal traverso (voluto, ma non riuscito in maniera pulita), in realtà non mi pare ci siano altri errori di guida. Del percorso ne avevo già affrontato un tratto solo una volta, per il resto erano strade nuove per me. Detto tutto ciò, il ritmo era allegro ma non troppo: il 60% da te ipotizzato potrebbe avere senso, a cui aggiungere il carico di concentrazione necessario a parlare (veramente) della moto mentre la si guida, esprimendosi in maniera chiara e comprensibile ✌🏼 - Lore
Grande video, complimenti ottima descrizione della moto e adrenalinico nella guida. Ciao e buon lavoro continua cosi
Complimenti per la frenata del minuto 10.38 !!!
Moto acquistabile per me di quinta mano nell'anno 2040 quando costerà 4.500 euro di oggi.😂
Ahahahaha! Io aspetterò direttamente il 2050....secondo me svaluterà ancora di più...
😂😂😂io la sto scambiando con la mia Panigale prima serie avevo ed ho dei dubbi, però guardando i tutorial mi sa che non sbaglio d’altronde devo usarla un po’ di più perché la sportiva ragazzi diciamocela non serve a molto su strada se non per fare il C…..e 😂
La butto lì: mettere questo motore in un telaio carenato e tirarci fuori una sport tourer spettacolare ? Giusto per far impallidire le super duke gt e simili …
Personalmente non apprezzo molto le forcelle più alte di me o le escursioni da mezzo metro …
Una sorta di k1300 s , ma fatto bene ☺️
Fluido con il sound del v4 … magari gli viene una vfr (quelle prima del “V tec”) palestrata e maschissima ….
Ok : ho appena descritto il ferro che mi servirebbe 😂
Bella prova : bravi ragazzi come sempre 👍🏻
Per l'abbandono della tradizione, si accetta se porta a miglioramenti e qui ci siamo alla grande (un po' come per la 458 in casa Ferrari, innovazioni tecniche che hanno inaugurato un nuovo filone tecnico)
Viva Ducati
Anche se sono passati 3 anni ho una domanda …
Toccavano le pedane con quelle pieghe ?
Ciaooooo
Spettacolare!!!! GAS GAS GAS GAS !!!! Che figata!!!!
Quello col trattore vedendo che avevate l'ultimo modello col v4 non vi ha salutato come avrebbe fatto in passato :) scherzi a parte,è venuta fuori una multistrada figa e snella per un endurona,bravi sia ducati che voi di super per il video,però un bel test impennata ci stava :)
Non c'è stato tempo, ma rimedieremo 😁 - Lore
Bella recensione. Visto che stavate rientrando in notturna, come si comporta il gruppo fari?
Super test, eccezionale. Moto fantastica. Eccezionali le tue pieghe con ginocchio a terra!
Il radar...che grande figata!! La linea della multi è ormai un pò datata però sempre ricca di fascino.
Il radar è una figata sulla carta, avendolo sulla macchina già lo ritengo una cagata, mi immagino su una moto... Comunque bella Ducati per essere sempre all'avanguardia nei contenuti.
Tra questa e la nuova bmw, per una guida principalmente sportiva, qual'e la più consigliata?
BMW non è da guida sportiva basta ...gurdarla
@@gianlucavaraschini9631 guarda il loro video della bm o di qualunque altra persona che l'ha provata... È esattamente l'opposto.
Perché dicono tutti che è la moto "rialzata" con la guida più simile ad una supernacked
@@ErLuka73 non vedi che risponde a tutti i commenti solo per evidenziare i difetti della s1000xr...
@@danieleborgonovo1922 ahaha no, non ci avevo fatto caso
Grazie per l'info
Vorrei provarle assieme, ma credo che nella pura guida all'attacco la S1000XR sia più efficace. La Multi V4 ha però doti turistiche tali da poter rivaleggiare anche con la GS. - Lore
Bellissimo video molto completo, confronto altri video questo è il migliore spiegazione perfetta e sono state dette delle cose che altri non hanno dette siete perfetti
Perfetti magari ancora no, ma ci impegnamo parecchio! Grazie ✌🏼 - Lore
Una Ducati, sempre meglio della versione precedente, e limiti sempre più alti.
Bellissima prova !!! Aspetto che arrivi dai concessionari per vederla dal vivo e aspetto i test ride anche.
Bravo davvero, bella prova e molto dettagliata!
Comunque del suo settore è la ++ bella!
Proprio da voi aspettavo la prova della nuova Multi..sicuramente è un ottimo mezzo,motore super,elettronica al top.Sarà,ma esteticamente non mi convince,poi si sa i gusti sono personali.Per ora mi piace e mi tengo la mia Pikes Peak.
Ps:Lore..così vestito sembri mio nonno😂😂😂😂😂😂😂.Scherzo,ma abituati a vederti in tuta nei test quasi non ti si riconosce
La pikes peak è la più bella di tutte 😍
Io una tuta intera da solo la metterei ugualmente e son sicuro che farebbe la sua porca figura oltre in primisss la sicurezza
Bravo Ducati 👍. El futuro empieza ahora.
Video ben fatto e divertente👍🏻minuto 10:38 top😲 scelta dell’ abbigliamento male male, 😂
La segnalazione nello specchietto c'è già sullo scooter Bmw 650 gt
Ciao, la fluidità ai bassi regimi è come quella della bmw s 1000 XR?
Sicuramente siamo a quei livelli, anche se ai bassissimi regimi l'architettura quattro in linea conserva un pizzico di vantaggio. Andranno sicuramente provate assieme ✌🏼
@@SuperBikeItalia_official urge la prova V4 vs XR (nonostante il cerchio anteriore)
Fluida è fluida... Ma è a v quindi no il 4 in linea gira a 1000giri e sembra elettrico, il v4 sembra, anche se fluido, un bicilindrico con le vibrazioncine buone che te lo fa sentire vivo. Ho avuto tutte le multi e questa che ho da 2500km mi sembra un 2 a v più che un 4 cilindri in linea. Se cerchi un 4 in linea non guardare alla multi v4. Con gli ovvi pro però. La s1000 tira più in là di giri e la multi invece giusta x la strada. Non parlo di potenza che sono senza senso esagerate entrambe. La multi però, ripeto, ha un motore più sensato per la strada.
Ragazzi! Ma quando ci provate la v4 pikes pike? È uscita da mesi e non lo ha fatto ancora…
quando proverete la Multistrada V4 Pikes Peak ?
quell'atteggiamento in curva. :-)
Lore avevi provato la scorsa 1260 ? se si, secondo te nella guida più sportiva il 170 al posteriore e il 19 anteriore fanno perdere parecchia sportività ?
Ho provato sia la 1260, sia la 1260 Enduro. Come detto nel video, questa è ancora meglio della Enduro su asfalto, probabilmente la miglior maxienduro con 19 anteriore. Il 17 anteriore offre però ancora qualcosa in più nella guida col coltello tra i denti. Detto ciò, non direi che la V4 abbia perso "parecchia" sportività. - Lore
Bellissima .....🚀🔝
Maaa tra questa e la XR con quale ti sei divertito di più? :)
Una bella lotta in termini di divertimento... Sono entrambe moto che ne regalano parecchio!
@@SuperBikeItalia_official Aspetto la comparativa allora!
Bella giacca! Sembri un barbiere ucraino
Domandona...visto che la multistrada precedente col cerchio da 17 è stata sostituita da questa e la precedente era l'unica rivale della bmw xr 1000.. Ci si chiede ; questa multistrada può ancora essere considerata una competitor della BMW?
È davvero capace di restituire le stesse emozioni sportive che offriva la precedente multi e che offre l'XR1000, allungando la coperta anche all'aspetto turistico?
Tra le due sullo stesso passo che hai affrontato nella prova, se dovessi scegliere, quale useresti?? 🤔
Secondo me superiore la xr come sportività, più competitiva pure come prezzo.
Dal lato della pura sportività, la XR credo che abbia qualcosa in più. Allo stesso tempo, la Multistrada V4 è cresciuta talmente tanto per quanto riguarda turismo e versatilità, da poter impensierire anche la GS. - Lore
sempre con queste bmw a fare comparazioni...la v 4 è la più recente e tecnologica, fatevene una ragione
@@darkzz3165 io non sono sposato con nessun marchio, ma devi guardare pure i costi, e poi il fuoristrada non mi interessa. Chiedevo anche perché la xr nuova la ho provata e mi è piaciuta davvero tanto specialmente motore, frenata, telaio. Volevo chiedere a chi le ha provate tutte e due.
@@salvatoreliscia7095 l XR ha il 17 ...la devi comparare con il 1260 ....piu veloce in inserimento in curva , ma anche meno confortevole ...i prezzi della bmw apparentemente sono inferiori , quando ci metti gli accessori sono in linea con le ducati ..
Grandi ragazzi!!!!!
Meraviglia delle meraviglie ma x averla anni a pane ed acqua!!!!
Figatissima di moto!!! Maaaaaaa..... Che ne dite di provare la moto più venduta di quest'anno (non perché ce l'ho anche io, eh..... 😂😂😂😂), cioè, la Benelli trk 502 x 2020???
ma qui si parla di moto, non di peg perego ahhahahaha scherzo dai
Gassssssssssssss!!!!!!! I "ducatisti puristi" dovrebbero capire cosa c'è dietro questo progetto prima di muovere critiche. Il desmo rimane negli altri 9 motori della famiglia Ducati ma in questo non aveva senso di esistere.
accellera frena ,.....abs cornering..etc etc....e io a che servo ?
Ora ci vuole la prova dell'Aprilia RS 660?
Purtroppo il maltempo ci ha impedito di girare il video della prova, ma recupereremo il prima possibile - Lore
@@SuperBikeItalia_official Grazie della risposta 😀
bellissima moto e ottimo servizio...........ma per una clientela particolare..................
strapiaciuto siete dei grandi!
Grazie! - Lore
Non ci fermano più i carabinieri. PARACULI!😁 fino a che velocita lavora il cruise control?
Onestamente non ho potuto provare oltre i 145 indicati, ma il suo scopo non è certo di aumentare le probabilità di perdere la patente 😁 - Lore
Ho notato che avete tolto un commento negativo molto popolare, questo nn fa onore alla Vostra trasparenza... che nn c’è
Ognuno è libero di commentare negativamente, cosa che peraltro è utile anche a noi per migliorare, quando ciò avviene in maniera almeno in qualche misura costruttiva. E infatti diversi commenti negativi sono ancora ben visibili, con i loro relativi like e risposte di apprezzamento. Gli insulti gratuiti, al contrario, non sono tollerati.
11:12 Cantando la musica brasiliana "Xibom Bombom"
Lore i pantaloni viola sono molto chic.....
Ma uno diversamente alto come me ( 1.63) con la sella bassa ci tocca discretamente !?!?
Posso capire che per fare scena ti spingi fuori e cerchi un improbabile ginocchio a terra ma con questa moto è veramente inutile. Tu sei un grande pilota, sai benissimo che va guidata in maniera tonda. Parere personale da amatore
Che mezzo ragazzi...che mezzo...le chiacchere stanno a zero...i fatti stanno qua
Ma la vera domanda è: faranno la ruota da 17"?
si per il modello pikes pike , a soli 28000 lilleri
@@mrtirabaralla regalata... 😅
10:36 .... bella robetta...
Si, il traverso in frenata, visto il clima e l'asfalto non favorevole, sono stati una vera " strizzata di chiappe" a livello video....se era voluto, bravo, se non era voluto ancora più bravo...😁😁
Meno male che ci siete voi a tirare su il morale dei motociclisti in letargo👍
Era voluto (di norma non si fa terza-prima approcciandosi a un tornante 😁), ma non è venuto abbastanza bene da poter inserire la Multi in maniera pulita nella curva ✌🏼 - Lore
@@SuperBikeItalia_official Bravo, dopo pochi km di feeling sulla moto, devi avere un bel pelo per farlo...massimo rispetto.
Per la scalata, ho un amico che ha fatto lo stesso con una FZ1 (da 3° a prima..), inutile dirti che a lui non è venuto bene...😂😂😂
Come moto è bellissima ,MA 42 MILIONI DELLE VECCHIE LIRE CHI RIESCE A COMPRARLA specialmente se sei un operaio di fabbrica 😞😞😞
Gs1250 vende 5.000 pezzi all'anno con gli stessi prezzi. Quindi l'Italia è piena di potenziali acquirenti.
La comprano la comprano, piuttosto si mangiano pane e sassi ma la comprano
Ahahah gradissimo! Se non strizzi le moto non sei contento!
Meno male che Bmw rimane con l’ideale di adventure perché Ducati e ktm fanno la gara di chi ce l’ha più lungo. (Cv) e di adventure ormai non hanno più nulla perché 170cv le hanno le super sportive
A 130 km orari a che regime si attesta il motore?
5300 giri in sesta
@@hansolo514 gentilissimo
Molto bene confronto alla xr BMW che ha 100 km/h sei già a quasi 6000 giri
@@gianlucavaraschini9631 impossibile... forse in quarta
@@gianlucavaraschini9631 Ma non è vero, a 6000 sei a 140 Km/h con la XR 2020
Bella moto ora devo solo trovare 25'000 soldoni.😨
Trattoreggiamento🤣🤣🤣
Bella moto. Xo se ci facevi sentire anche il suo rumore meraviglioso in accelerazione era meglio....
✌️👍👍👍
Com'è il feeling con quell'anteriore da 19" ?
Minuto 10 e 35 come hai fatto a restare su non lo so...😂
Io aspetto la versione con 240 cv da 80.000 euro!
10:34 è arrivato lungo e la moto si scompone non poco...Altro che intraversata cercata(puoi raccontarlo ad un bambino) , e stavi solo "trotterellando" .Pensa a quando stacchi di brutto veramente...Il GS è sul binario a confronto.
Anche nelle mutande è stato lasciato il segno...
@@alessandrofantini891perfino la lavatrice s è rifiutata di lavarle, tanto erano piene 🤣😂😂😂😂😂😂
Sta moto e’ spaziale ! Spero che tanti bmw isti diano indietro le loro muccone per prendersi sto missile !!!! Avessi i soldi nn avrei manco un dubbio al mondo
Primo mi merito una vostra t shirt
Ahahah per ora non abbiamo ancora adottato questa politica 😁
@@SuperBikeItalia_official 😥😥😥
@@SuperBikeItalia_official fatelo ora a partire da me
Rumore ringhioso🤣🤣🤣 l'ho provata sabato e sembra elettrica!
Hai capacità di giudizio davvero limitate...
10:38 e via di merda in braga! XD
E comunque non vale: te lì a divertirti e tutti gli altri al confinooo... buuuu!!! XP
Cazzo , perché non voi...( Giornalisti ..) provate sempre le S ?!
se un'auto decente oggi parte da 50 mila € altrimenti si compri una ciofega ci sta che una moto con tecnologia di ultima generazione costi 25mila € l'unico problema che poi se ci sono problemi elettronici nessuno e' in grado di metterci le mani forse neanche alla ducati stessa
È la moto che regola la velocità autonomamente!!!!!!! e io che cazzo faccio.... ma vi rendete conto cari motociclisti dove stiamo andando???? solo io ho voglia di mandarli a cagare gli ingegneri che progettano ste minchiate????? dicono che è per la sicurezza.... ma non si rendono conto che è 100 volte più pericoloso rendere fruibile a tutti una moto da 170 cv infarcendola di elettronica inutile!!! che magari finisce nelle mani di un pilota alle prime armi!!! Qualche anno fa le maxi incutevano rispetto, e se non avevi la necessaria esperienza, optavi per qualcosa di più facile. Adesso senti ragazzini di 20 anni privi di qualsiasi esperienza che passano alla sportiva da 200 cv.... che dicono " tanto ha i ringing mode!!!! L' abs cornering, le sospensioni elettroniche, il cambio elettronico, il t. c.!!!!!!!
Non ho mai letto un commento così INUTILE.
MAIIIIIIIIIIIIIIIIIII
prezzi inaccessibili. mi tengo il mio 1100s
Si ma BELLO, E il.suo PREZZO??? 😅
Bella, ma costo d'acquisto e consumi folli ...alla faccia della giramondo totale.
Il cruise radar serve ai camionisti
Io ho sempre apprezzato il cruise control in moto. E dopo aver provato questo adattivo, credo che per le lunghe tratte in autostrada sia una innovazione positiva. Non fondamentale, ma di certo utile. - Lore
Immagino anche il solo appoggiare la moto al suolo..Danni da migliaia di euro con quei deflettori di plastica.
una Ducati 4 cilindri senza il desmo? no, grazie. se volessi una Giapponese, comprerei una Giapponese e risparmierei circa 10k!
Senza borse , e con un porta targa sportivo
10:35 mutandine sporcate ??
Sinceramente non mi fa impazzire
Sostanzialmente il desmo non serviva ad un cazzo da quello che dici 🤣
Ti cacasti sul quel dritto eeeeh!
10:38 sporcate le mutande.
Da voi mi aspettavo qualcosa di meglio, quello che ha su la moto lo abbiamo sentito dai video degli altri, dai cazzo servono le critiche, non le lodi che tutti hanno fatto....del resto siete stati invitati da Ducati, come dire male del prodotto....prezzolati come gli altri ? non vi vendete per cosi' poco. Saluti
È oggettivamente una moto con grandi contenuti, costruita in maniera impeccabile e che si guida molto bene, pur con una ruota da 19" anteriore che non offre le stesse sensazioni di una più sportiva 17". Quest'ultima, da smanettone, è l'unica cosa che non mi ha convinto, ma non si può considerare un difetto quando allo stesso tempo è probabilmente la miglior moto con 19" anteriore nella guida sportiva. Per il resto, cercheremo di migliorare ancora per dare un'informazione completa (che comprende anche quelle nozioni riferite anche dai nostri colleghi), ma diversa e divertente.
@@SuperBikeItalia_official posso dire una cosa? Nessuno li ha obbligati a farla da 19 davanti... se l’hanno fatta da 19 e ha perso di sportività e reattività e’ un difetto. Basterebbe dire che hanno sbagliato
@@diegobrown5938 ma sai quanti comprano il multi per andare a correre? Quasi quanti lo comprano per andarci in off... POCHI. Quindi ben venga il 19 che rende più giustizia ad una moto che deve essere polivalente.
@@TheLeone97genna con il 17 e’ già polivalente come lo sono il 90% delle moto che appunto hanno la 17. Io l’ho provata e ho la 1260 e la rapidità di cambi di direzione che ha la moto con il 17 quella col 19 se lo scorda. Questione di più fiducia, più precisione di inserimento e in pratica più gusto. Tutto lì. Senza scomodare la pista o il fuoristrada. Ho avuto un GS 1250 ( che ha il 19) per un breve periodo e nonostante sia una gran moto anche lei ha quella sensazione di inferiore reattività e gusto nei cambi di direzione e nella precisione di inserimento della V4
@@diegobrown5938 non sono d'accordo. Nel senso, certo che il 17 è più reattivo, ma appunto vuol dire anche più nervoso e meno stabile. Questo su una moto da turismo è una pecca. Il 19 è più rotondo e stabile una volta in piega, salta meglio le sconnessioni e filtra le asperità. Serve questo su un multistrada, non l inserimento al vertice della categoria, per quello ci sono altri modelli.
Mio punto di vista, ma non solo mio evidentemente, se hanno fatto questa scelta.
Ma..... impenna?
Altroché! 😁 - Lore
Ma come cacchio parli?
Pure quest'anno la s1000 xr gli fa la riga in mezzo
Xr non è una moto da fare turismo , a 100 km/h sei a 6000 giri ..come una 600 ..e consumi da 3000cc te lo dice uno che c'è l' ha .. oltre che vibrazioni da moto entre level non da BMW
@@gianlucavaraschini9631 quale XR hai?????
Prima serie 2015
@@gianlucavaraschini9631 prova la 2020 cambi idea
infatti come in Pies Peak 2018 arrivata a 16 secondi dietro la 1260 , con la s 1000 r ...la tua ne prendeva il doppio ..fenomeno
peccato che e una spugna