Старый конь борозды не портит)))Умница жена. Вместе с мужем в гаражике пропадает. Мою хрен затащишь просто так. Только если за мной шпионить приходит)))
Классно вы машины делаете всё качественно и на совесть!!!Я сам приверженец так делать:-)А за девушку отдельный респект,красавица,работящая,загляденье:-)
сборка салона, дверей- наиболее щепетильный вопрос, если кузов сварить я ещё смогу, там латочку поставить или гниль вырезать, то салон и двери точно не смогу. Ну а Волга ваша вырисовывается классно! с годами цена и интерес к ней будет только расти, единственное пожелание, если есть возможность в будущем установить более экономичный двигатель, до 2-х литров, у меня в планах есть вариант установки, но какой- это уже потом по завершению работ и спасибо вам за бесценный материал по восстановлению!
ну тогда можно поздравить, змз24 обладает огромной живучестью, главное сразу хорошо сделать, седла прошарочить, втулки распредвала поменять(имея токарный станок, это не составит труда, тем более вам),на тот случай если у вас 402 дв., тогда отверстие в блоке под помпу можно заглушить, а на ГБЦ установить обычную помпу, лучше уазовскую от умз417, намного лучше, даже в жару в пробках t не поднимается выше 70, что норма для волговского движка
самая горячая вода в ГБЦ, сразу идёт в радиатор, поэтому старая конструкция лучше, газели с 402дв. постоянно перегреваются, бортовой уаз перевозя столько же груза, не знает этих проблем
.... я заметил следующее вот на материалы на краску, на грунт и на все другое многим жалко тратить бабло а вот когда приходит время побухать многие тратят за день всю заработанную зарплату за месяц а потом на пластилине на битумной мастике экономят ...
Хороший комментарий, но он не подходит к данной ситуации. Выбор материала обусловлен применением такого же при более ранних ремонтах. Вот скажите, чем можно, со 100% гарантией убрать многослойное, старое битумное покрытие??? Пескоструйку не предлагать! Про бухать зарплату? Опять не подходит! я спиртное вообще не потребляю, предпочитаю печеньки с чаем или кофе.
@@avtoreanimator битумное покрытие высыхает и растрескивается, снаружи будет красиво внутри полезет, много примеров, может лучше было пушсало с маслом, на горячую???? А вообще поделитесь чем бы Вы прошлись по кузову если на нём нет антигравия и битума?
Беда мастики что ее не убрать , при следующем ремонте вся эта обработка покажется адом. Я и феном грел и сырую пробовал драть, так ее и не снял. И кажется вещь хорошая но зачастую под нею ржавый метал в перемешку с водою. Не советую ее, по личному опыту. Сейчас более склоняюсь к жидким способам литол, отработка и всему подобное. Да вымывается, но можно же обновлять переодически, тем более солидол при теплой погоде расползается во все щели.
21-ый век... Огромное количество аникоррозийных мастик с отличной проникающей возможностью, ингибиторами коррозии... Огромный выбор... Аэрозоли, в банках "под кисть". Автопластилин... А почему на жевачка "Turbo"???
Судя по ответу, ты даже не понял смысл написанных мной слов. Смотри дальше кино про девочку с пластилином. Береги руки, школьник. Через две недели в школу.
SoftFelix, Жевачка "Turbo" даёт огромную усадку со временем и высыхает, становиться твёрдой и трескается, точно также как и "бодиевский" и "новоловские" шовные герметики под кисть. Авто пластилин же десятилетиями сохраняет пластичность, не лопается и своей жирной основой продолжает отталкивать воду, защищая металл от коррозии. И к тому же, вы ролик только смотрели? или слушали тоже? я там дал развёрнутый ответ, именно на Ваш вопрос.
Когда-то выпускалась эпоксидно-качуковая мастика.Нужно было добавлять отвердитель,и она становилась,как упругая резина,ничего не боялась и обладала очень большой износостойкостью,её даже ободрать было трудно.Да,наносить надо было на чистые поверхности,а как же.Но оно того стоило.А вот сейчас...Если подобное и встречается,то очень-очень редко.
вчера тем же делом занимался( подмазывал, подлепливал, ну и перепачкался конечно ,под машиной навалялся:-) было предложение мне поехать на заправку и полить на себя с заправочного пистолета как в душе , чтоб отмыться полностью от мастики:-) но если бы я поехал,то перепачкал бы салон вообще я не поехал...:-)оттирался так,тряпочкой и бензином:-) )))))))
машине уже тридцать лет и никому не нужна "заводская" шагрень, антикоррозионного покрытия, на дне машины. Соответственно тщательно втираем свежий "битум" в старое покрытие. К тому же покраска кистью намного дешевле компрессорной. Да и маскировать, обклеивать кузов не нужно.
Балон антигравия стоит 300 рублей, его хватает на пол днища машины www.drive2.ru/l/288230376153147774/ .... проблема не в том битумная мастика применена или даже антигравий, соль и все остальное летит с передних колес и если на передних колесах нету брызговиков то и мастика и ничто другое от гниения не спасет ...
Посмотрел ссылку, хорошая работа ! Но мне ЛЕНЬ было обдирать ВСЁ днище до металла. А иначе, что может хорошо прилипнуть к старой битумной мастике? Правильно, только битумная мастика и нефтерастворимые материалы. Всё дело в том, что Ваша 3102 относительно свежая машина и днище покрыто пластичными "современными" материалами. Поэтому у вас прекрасно легли на него и эпоксидный грунт и антигравии.... Моя же 24 куплена со следами многочисленных ремонтов, которые естественно замазаны толстенными слоями битумной мастики.... Вот только поэтому применялся "нефте" растворимый грунт, краска и опять же битумная мастика.
ок спасибо за инфу, а не встречалось Вам самопальное покритие так называемое дедовское, типа отработка и салидол или еще какая то мерзость? не сохнет уже 30 годиков, как его отмыть хочу отремонтировать по человечески а слой той каши 1 см внутри и снаружи также, если питаюсь поставить точку то получаем 100% пожар. от такое антикорозионное покритие)))))
Делали отработку+солидол+мел или просто цемент, как загуститель, чтоб не стекала быстро. Отмывается большим количеством солярки и высушивается бензином.
спасибо за совет, буду пробовать отдраять, так то оно не капает а если летом солнце припечет то капает и белое одевать нельзя ато все. а авто сохранилось очень толково, просто где мазалось по ржавчине там естественно нужно ремонтировать
У меня сложилось впечатление, что ты заострил внимание не на антикорозионной обработке.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Это я и увидел. )))
Гриша, я правильно заострил внимание, вон сколько комментариев уже написали ))))
Спору нет))) Я лишь констатировал факт. )))
th-cam.com/video/OjioLLsRvQE/w-d-xo.html
Ну живой же человек... Понять можно.
Молодец девушка! Просто принцесса! Умница!!! Я свою жену даже для мелких работ затащить не могу!
Завидую этой волге!
Её так на заводе не собирали,как тут!
Будет класс Лолга🙌
Старый конь борозды не портит)))Умница жена. Вместе с мужем в гаражике пропадает. Мою хрен затащишь просто так. Только если за мной шпионить приходит)))
Девчушке респект!
Умничка!
Большая работа . Вы молодец .
Классно вы машины делаете всё качественно и на совесть!!!Я сам приверженец так делать:-)А за девушку отдельный респект,красавица,работящая,загляденье:-)
Дед молодца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мне тоже надо подлатать свою Волгу 3110. пороги надо менять , сам бы хотел занять но нет гаража . придется отдавать .
сборка салона, дверей- наиболее щепетильный вопрос, если кузов сварить я ещё смогу, там латочку поставить или гниль вырезать, то салон и двери точно не смогу. Ну а Волга ваша вырисовывается классно! с годами цена и интерес к ней будет только расти, единственное пожелание, если есть возможность в будущем установить более экономичный двигатель, до 2-х литров, у меня в планах есть вариант установки, но какой- это уже потом по завершению работ и спасибо вам за бесценный материал по восстановлению!
Для экономии уже стоит "документированный" газ.
ну тогда можно поздравить, змз24 обладает огромной живучестью, главное сразу хорошо сделать, седла прошарочить, втулки распредвала поменять(имея токарный станок, это не составит труда, тем более вам),на тот случай если у вас 402 дв., тогда отверстие в блоке под помпу можно заглушить, а на ГБЦ установить обычную помпу, лучше уазовскую от умз417, намного лучше, даже в жару в пробках t не поднимается выше 70, что норма для волговского движка
Спасибо за совет, подумаем.
самая горячая вода в ГБЦ, сразу идёт в радиатор, поэтому старая конструкция лучше, газели с 402дв. постоянно перегреваются, бортовой уаз перевозя столько же груза, не знает этих проблем
.... я заметил следующее вот на материалы на краску, на грунт и на все другое многим жалко тратить бабло а вот когда приходит время побухать многие тратят за день всю заработанную зарплату за месяц а потом на пластилине на битумной мастике экономят ...
Хороший комментарий, но он не подходит к данной ситуации. Выбор материала обусловлен применением такого же при более ранних ремонтах. Вот скажите, чем можно, со 100% гарантией убрать многослойное, старое битумное покрытие??? Пескоструйку не предлагать!
Про бухать зарплату? Опять не подходит! я спиртное вообще не потребляю, предпочитаю печеньки с чаем или кофе.
Валера молодца,трезвенник)!Я тоже))!
@@avtoreanimator битумное покрытие высыхает и растрескивается, снаружи будет красиво внутри полезет, много примеров, может лучше было пушсало с маслом, на горячую????
А вообще поделитесь чем бы Вы прошлись по кузову если на нём нет антигравия и битума?
Девочка умница!)мужик цени её)))!!!!
Блин, жалко что проект закончился...смотрел как сериал, надеюсь останется на покраску у вас))
красивая девушка!
РИТА-МОЛОДЕЦ! САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ!
ну старый повеселИЛ)))
Очень надеюсь что вы не забыли про дренажные отверстия. Конденсат вредное явление в замкнутых пространствах.
"В камеру попала знаменитой стала" надо взять на вооружение)
Всегда мне нравились Волги, делались для людей, как-то качественно...
Думаю Виталька оценил момент с 2:28 ранее он более изящней наблюдал)))
Беда мастики что ее не убрать , при следующем ремонте вся эта обработка покажется адом. Я и феном грел и сырую пробовал драть, так ее и не снял. И кажется вещь хорошая но зачастую под нею ржавый метал в перемешку с водою. Не советую ее, по личному опыту. Сейчас более склоняюсь к жидким способам литол, отработка и всему подобное. Да вымывается, но можно же обновлять переодически, тем более солидол при теплой погоде расползается во все щели.
СТАРЫЙ ДОБРЫЙ ИЗВРАЩЕНЕЦ
Лайк,как всегда!
Деда тоже просто в теме))))))).
8:01 будет у нас звездой ютьюба...
Деда знает как ракурс выбрать
класс 👍
класс!!!
ну насчет калины зря ее недооценивать они не так гниют как кажется, а вот приоры еще как
надеюсь малярку и сборку увидеть
ахааа виталик))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А мне жена не помогает машины чинить , только дочка 🤣
Красить тоже будете?
какие у нее формы у машины и у девушки тоже
А моя баба не разделяет мою любовь к 24 волге =(
У меня то же
21-ый век... Огромное количество аникоррозийных мастик с отличной проникающей возможностью, ингибиторами коррозии... Огромный выбор... Аэрозоли, в банках "под кисть". Автопластилин... А почему на жевачка "Turbo"???
Судя по ответу, ты даже не понял смысл написанных мной слов. Смотри дальше кино про девочку с пластилином. Береги руки, школьник. Через две недели в школу.
SoftFelix, Жевачка "Turbo" даёт огромную усадку со временем и высыхает, становиться твёрдой и трескается, точно также как и "бодиевский" и "новоловские" шовные герметики под кисть. Авто пластилин же десятилетиями сохраняет пластичность, не лопается и своей жирной основой продолжает отталкивать воду, защищая металл от коррозии.
И к тому же, вы ролик только смотрели? или слушали тоже? я там дал развёрнутый ответ, именно на Ваш вопрос.
Когда-то выпускалась эпоксидно-качуковая мастика.Нужно было добавлять отвердитель,и она становилась,как упругая резина,ничего не боялась и обладала очень большой износостойкостью,её даже ободрать было трудно.Да,наносить надо было на чистые поверхности,а как же.Но оно того стоило.А вот сейчас...Если подобное и встречается,то очень-очень редко.
Где таких жен находите, тут на мерене не заставишь пыль вытереть, пока сидит без дела
Н у, если бы жену на Жигулёнке выбирал.... то с мерина, она бы, точно пылинки сдувала. )))))
вчера тем же делом занимался( подмазывал, подлепливал, ну и перепачкался конечно ,под машиной навалялся:-) было предложение мне поехать на заправку и полить на себя с заправочного пистолета как в душе , чтоб отмыться полностью от мастики:-) но если бы я поехал,то перепачкал бы салон вообще я не поехал...:-)оттирался так,тряпочкой и бензином:-) )))))))
До боли знакомая ситуация )))))
4:30 ну и как ваши впечатления?...
А Дедуля проказник.)) Эту Волгу сдадут в металлолом раньше, чем она сгниёт. Эпитафия будет гласить: Она слишком любила бензин.
пистолетом для антикора принципиально не пользуетесь?
машине уже тридцать лет и никому не нужна "заводская" шагрень, антикоррозионного покрытия, на дне машины. Соответственно тщательно втираем свежий "битум" в старое покрытие. К тому же покраска кистью намного дешевле компрессорной. Да и маскировать, обклеивать кузов не нужно.
автореаниматор понятно спс за ответ)
3:10 не будем отвлекать...
деда вот ты плут
Антикор зачетный....
2:29 Виталик, если что...
Заводам так не выгодно делать.
Знает КЕМ зрителей привлечь!)))
А что можете сказать за сурик?стоит или нет?
Раньше мазали машины, считалось отличной штукой. Но лично я им ни разу не пользовался.
ай деда извращенец)))))На молоденьких потянуло)))
так я же не больной, а в полном рассвете сил )))))
ниче тут странного нет) никто не извращенец
Валера, от машины родным остался только олень, наверное, тебе пора уже присваивать ей своё имя.
Спасибо Ваня. Но к сожалению тут уже оленя нет. Не ставится он на 24 Волги.
Больше с машинами умничать не буду, а то опять попаду впросак. А что, остались хоть рога?
Ваня, так "рога" я как раз и менял. Так иногда задние лонжероны называют, они тоже длинные и кривые )))))
Умеет делать ракурс брать
Балон антигравия стоит 300 рублей, его хватает на пол днища машины www.drive2.ru/l/288230376153147774/ .... проблема не в том битумная мастика применена или даже антигравий, соль и все остальное летит с передних колес и если на передних колесах нету брызговиков то и мастика и ничто другое от гниения не спасет ...
Посмотрел ссылку, хорошая работа ! Но мне ЛЕНЬ было обдирать ВСЁ днище до металла. А иначе, что может хорошо прилипнуть к старой битумной мастике? Правильно, только битумная мастика и нефтерастворимые материалы.
Всё дело в том, что Ваша 3102 относительно свежая машина и днище покрыто пластичными "современными" материалами. Поэтому у вас прекрасно легли на него и эпоксидный грунт и антигравии....
Моя же 24 куплена со следами многочисленных ремонтов, которые естественно замазаны толстенными слоями битумной мастики.... Вот только поэтому применялся "нефте" растворимый грунт, краска и опять же битумная мастика.
И брызговики нужны,и покрытие стстематически надо обновлять и ремонтировать
автопластилин не сохнет со временем?
В открытом состоянии лет на пять хватит. а если его закрыть сверху "краской" то лет на 15-20 хватит точно.
ок спасибо за инфу, а не встречалось Вам самопальное покритие так называемое дедовское, типа отработка и салидол или еще какая то мерзость? не сохнет уже 30 годиков, как его отмыть хочу отремонтировать по человечески а слой той каши 1 см внутри и снаружи также, если питаюсь поставить точку то получаем 100% пожар. от такое антикорозионное покритие)))))
Делали отработку+солидол+мел или просто цемент, как загуститель, чтоб не стекала быстро. Отмывается большим количеством солярки и высушивается бензином.
спасибо за совет, буду пробовать отдраять, так то оно не капает а если летом солнце припечет то капает и белое одевать нельзя ато все. а авто сохранилось очень толково, просто где мазалось по ржавчине там естественно нужно ремонтировать
у нас в городе что то я не смог найти автопластилин
Замени "детским" или скульптурным. Правда они по жёстче будут, труднее мазать.
Отмучился,или замучился? )))
Это не всё ..... покраска, сборка, пайка, клейка..... даже если не я, то всё равно у меня ))))
Ну надеемся что это все мы тоже увидим ...! :-)
Ну бог в помощь)))
8:28 ммм...
В маляры её
Превьюшка рулит. Мощный кликбейт.
Впрочем, тема сисек не раскрыта.
Любви и мы плкорны! Деды!!!
С 9:24 не интересно.
Ай дед , извращуга )))