Крутые Авто ЛайфХАКИ , ХИТРОСТИ для водителей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/...
Мой 2й канал / @denislife7106
Отопление гаража за 10р. в день • Отопление ГАРАЖА за 10...
Другие хитрости автора: • Авто ЛАЙФХАКИ, хитрост...
На счет смазки литолом концов патрубков, это полнейшая ерунда, наоборот от литола концы патрубков со временем разбухают и размягчаются и как следствие рвутся, а в середине где литолом не смазано остаются как новые.（проверено мною не однократно）
И разъедает дюраль не плохо
Мыльный раствор должен помочь.
Это знают все, почему тут я это слышу?????
Может быть это зависит от того какие патрубки
Если силиконовые то мне кажется очень хорошо помогает.
Другие в принципе я и не использую
Разбухают шланги из некачественной резины, с недостаточной стойкостью к органическим растворителям
Еще мощный совет: меняем новый ТАЗ на пусть даже старую иномарку. Лучше японскую. И...
- Свечи с платиновыми покрытиями не меняем по 100 тыщ км. Регламентная замена такая. Стоят такие дорого, но зато пальцы чистые.
- Патрубки. А что с ними? - они и через 20 лет как новые. Легко снимаются и ставятся. Мягче новых ВАЗовских. И даже хомуты не меняем. Они тоже изумительные. И да, мазать ничего не надо.
Не нужно мазать патрубки пластичной смазкой, они после этого не только легко одеваются, но и легко слетают в самый не нужный момент. Лучше использовать мыло, оно позволяет легко одевать патпубки, а после высыхания не позволяет им соскальзывать.
к тому же от литола резина разбухнет
Я хочу попробЫвать вазелин, я всегда исплльхзую ВАЗЭЛИН.
Вазэлин, заходи!
Литол, мыло, вазелин герметик в магазине что закончился
Не слетало ни разу на нескольких машинах. Наоборот - когда приходит время менять патрубки - приходится зачищать посадочные места, прикипает намертво. То ли солидол, то ли резина под его воздействием. Но не сопливит)).
От литола деградирует резина и антифриз.
свечи чистить бессмысленно, ибо микропробои чистка не устраняет, свечи будут на вид чистые, искра будет при этом гореть где угодно, только не в межэлектродном зазоре. И еще: проверять свечи следует под рабочим давлением, потому как с ростом давления увеличивается напряжение пробоя. Другими словами: проверяешь свечу выкрутив из цилиндра: пробой в зазоре есть, вкручиваешь назад, двигатель будет "троить".
по этому самая главная рекомендация по чистке свечей: купите новые и меняйте их согласно регламента и качества топлива :-)
правильнее будет устранить причину засирания свечей, а то на уксусе разоришься. Перед каждой поездкой надо будет чистить ))))))
Да пусть экономят и чистят всякой шнягой,свечи же дорогие нынче
Василий Втулкин 600р штучка,в моём моторчике 6штучек,6*6=36.каждые 50к миль.
Чёрные свечи эт мотор надо ремонтировать или топлива много
👍В точку.
Ребята не повторяйте эксперемент с уксусом. Хрипели сигнальные гудки. Залил я уксус в улитки от jeep grand cherokee zj на сутки, потом еле как его слил от туда, Все просушил. Поставил и они вообще сдохли. Снял промыл с содой, стал работать гудок высокого тона еле еле, низкий вообще не подает признаков жизни. Спасибо каналу механик, за "охренительный" совет!
В сигналах со временем изнашивается металл мембраны,и если он захрипел и не поддается регулировке,то его надо выкидывать.
Денис, клемы АКБ нужно смазывать не до установки а после
Можно ещё на клемы АКБ вырезать из войлока шайбы и пропитать свежим моторным маслом
Чтобы было не скучно, можно усилить действие гидропирита кислым фотофиксажем:))) Многие уже не знают что это такое. Расскажу. В детстве, когда чернобелые пленки проявлялись в специальных фотобачках, туда затем добавлялся фотофиксаж. Он же использовался и для фотобумаги. Прикол заключался в том, что пару таблеток гидропирита приматывались ниткой к внутренней части спичечного коробка, а сам коробок насыпали фиксаж. Это была своеобразная бомба замедленного действия! Достаточно перевернуть коробок, чтобы фиксаж попал на гидропирит, начиналась активная реакция с обильным выделением дыма с запахом канализации:)))
Метки этто круто!!!
Открою секрет: если дра разборки стартера это может и лайвФАК то для других узлов.... к примеру кардан это необходимость
Залил уксус в улитки, теперь обе не работают. Хороший совет спасибо!
на будущее-ни когда патрубки не мажте,ТЕМ БОЛЕЕ литолом.Клемы акумные изумительно отмываются наносоставом аля сода+вода+одноразовый стакан
Спасибо за совет.
Свечи: аналогично можно использовать бытовую химию для чистки посуды-унитазов. Я экспериментировал: CIF крем (немного разводил водой) и другие, с содержанием кислоты (можно и лимонную к-ту наверно), нагар размягчается и частично растворяется, потом протираешь губкой, промываешь и сушишь. Времени немного занимает.
Когда год назад новые патрубки вкруг устанавливал при замене радиатора и термостата, за отсутствием герметика спонтанно тоже исп-вал Литол.
Только стоит учесть, что нужно после прогрева системы ЗАНОВО протянуть все хомуты!! После протяжки течей не будет, а вот если не протянуть, может вытечь тосол, будет весело!)
После обработки металла кислотой , металл окисляется (ржавеет) в десятки раз быстрее и надо на металл наносить защитное покрытие
а лучше использовать не кислоту
На счет окисления клеммы, есть еще способ вырезаешь не большой круг с отверстием из кашмы или воелока нанизываешь на клемы акамулятора пропитываешь нигролом или любой другой трнсисмионной смазкой. Я автомобилист и ремонтник с большим стажем могу поделится своими небольшими хитростями, например многие при замене свечей зажигания испытывают трудности свечи с трудом заворачиваются , а иногда так и остаются не докручиными до конца не добросовестными( специалистами ) .Обычно после снятия я прогоняю за одно и очищаю резьбу на головке, очень простым и доступным способом, просто берется старая свечка с того-же авто. зажимается в тисках за основание под головку и пропиливается ножовкой по металлу, полоска на длину резьбы, предворительно удалив изолятор центрального электрода остальное неважно пропил можно зделать один или два и получится своего рода метчик, можно смазать графиткой или литолом. И в перед задело.
""" небольшой """
Да я такой Не понял, коментария
Agali IS Ismail дормопопп ллє зможе зажадає л ах Рим МОЗ з ах їїїддььмпрмт
Тоже не понял ,зачем и для чего этот гемор( пилить ,чтото пропитывать ,заниматся хуййней
Диванный Специалист ано и видно, какой ты специалист, что простых вещей не понимаешь
Давай больше таких советов а то у меня работы маловато - автомеханник
Почему?
У Хорошего человека, а тем более АвтоМЕХаникА ВСЕГДА есть Работа!.. 🙄🤨 😏
@@MrVovanli Не все шланги и патрубки маслостойкие от литола и тд. могут просто разложиться, кипячение и чистка свечей не устранит физическое повреждение изолятора или износ электродов.
Патрубки системы охлаждения из EPDM каучука, который устойчив к воздействию повышенных и пониженных температур, к этиленгликолям (антифриз, тосол, внезапно! тормозуха и других гликолевых и не только жидкостей) и совершенно не переваривает нефтепродукты. Казалось бы под капотом движок может быть и в тосоле и в масле, к которому не устойчивы патрубки, но его не должно быть) Масло и тосол на исправном двигле должны быть в системах!)
Для установки патрубков я использую селиконовую смазку.
Лучше используй сИликоновую!
40 лет за рулём, клеммы АКБ можно смазать не только графитной, любой смазкой, хоть литолом, тоже помогает.
Одна поправочка: шланги, посаженные на литол на продолжительное время, иногда так прикипают, что фиг сдерешь. Но уплотняет-это факт!
Жека Ненада Друзья, попробуйте вместо литола и.т.д. использовать обычный ГЕРМЕТИК!!!! И УПЛОТНЯЕТ ,И НЕ ПРИКИПАЮТ . С прошлого века используем для уплотнениями советских , Российских и иностранных автомобильных систем охлаждения. И масляных систем. )))
Nikolay Laguto, так герметик же дает хорошую пленку. На примере клапанной крышки или поддона-прилипает и к детали и к прокладке: надо иногда отдирать отверткой.
В паре резина-металл, резина-пластик такого нет?
Nikolay Laguto , колхоз - дело добровольное.
Для "ТАНКОВ" герметик противопоказан))
При окислении акб, просто и надёжно, обдать кипятком данный участок и смазать, не важно буть то салидол или графитовая смазка. Проверено временем!
Зачем графитом мазать место контакта? Им можно покрыть клемму на проводе снаружи. Место контакта должно быть чистым. Графит не улучшает контакт.
Дмитрий Колыванов снаружи смазка тоже толку никакого не даёт.
Правильно...заполнит все поры,тем самым увеличит площадь контакта,и перекроет доступ воздуха...
А разве графит не токопроводящий???
Други мои, окисление клемм кислотой идёт не само по себе как бы и не из-за кислорода а из-за микротрещин корпуса на выходе возле клемм, где и взаимодействует со свинцом.
Любое масло это диэлектрик,у нас на работе используют цеатимовую смазку хотя и графитки дохера,ну мегомметром проверяли так графитка хуже чем цеотимовоя токопроводимость,а вообще правильно использовать специальную смазку которой смазывают кабеля перед обжатием наконечников,я вообще проорал когда этот тип из видео сказал графитка улучшит токопроводимость))))
По поводу свечей, не мыть, а устранять причину их жуткого засера. По поводу патрубков, под давлением могут слететь на ура да и никто не даст вам гарантию что патрубки из маслостойкой резины высокого качества, рассопливятся от масла как делать нехрен. Смазывать контакты только сверху после одевания на АКБ в идеально зачищенном состоянии, да и не графитовой смазкой, а чем нибудь более прозрачным, хотя бы тем же литолом, а то сам как нибудь в графитовую смазку чистой одеждой и попадешь.
свечи намного круче замочить на 10 минут в демиксиде (аптечный раствор )за 40 рублей .очистит до блеска
ага прям как с завода будут
Лучше сразу в дерьме...
Свечи надо менять на новые вовремя или ДВС ремонтировать, если с новыми свечами такое творится.
Свечи чищу сначала металической щеткой, а потом по кругу куском картона , ребром,который впитывает все масло, потом сдунул пыль и готово! А клеммы можно смазывать любой смазкой, главное что она не допускает воздух и не позволяет окисляться. А вот сигнал выкинул , теперь бы попробовал ваш метод.
зАЧЕМ чистить свечи ,если явно нужен ремонт движку или зажиганию.Только дурак будет постояннно стирать вечно обосраные трусы,если понятно что с жопой или желудком проблемы....
Надо искать причину проблемы,а по лоховски устранять её следствие.
Алексей Андреев,камрад,ты сделал мой день!)))
если у тебя с жопой будут проблемы, то ты не будешь стирать трусы? ))))
Всё верно, обсолютно согласен.
привет. из моего личного опыта- любой нагар ,в двигателе , можно растворить и удалить с помощью заливки в двигатель трансформаторного масла. оно настолько хорошо очищает двигатель,что вся эта грязь -что находиться на стенках двигателя- может забить сетку приёмника масленого насоса. что бы этого не произошло я перед тем как менять масло ,заливаю в двигатель 20%, от общего объёма,трансформаторного масла и даю двигателю поработать 5 минут на холостом ходу и затем сливаю и меняю масло. прокладки и сальники при этом не ухудшаются и мой движок только при мне прошел уже 360 000 км . если двигатель будет работать более 20 минут - то произойдет залипание сетки масло приемника продуктами нагара ,что может привести к голоданию масла и затем к клину мотора.
это ты еще про димексид не знаешь
знаю,уже пробовал,и движок начал сопливиться - пришлось новые прокладки и сальники ставить.
Гидроперит полезная штука, нужно еще анальгина для эффекта добавить))) Кто в детстве так развлекался?
Руки из плеч, да, было дело. Правда уже забыл соотношение.
Мы один к одному смешивали))
Руки из плеч, а мы в школе развлекались так: ложишь таблетку гидроперита, сверху посыпаешь небольшим количеством фиксажа (такой белый порошок, применяется в фотоделе), благо такого добра хватало, во время моего детства (80-90е), каждый 5-увлекался фотографией. Секунд через 10 наступала реакция с выделением белого дыма, после которой на месте оставался очень похожий на смачный харчок свето-зеленого цвета. Нас в школе сильно гоняли за это, доходило даже до того, что при входе в школу нас обыскивали.
Ярослав М у нас действительно было детство. Жаль современных детей. Они очень скучно живут
Иван Сокол у современных девочкаподобных мальчиков в уме только инет и бухло
Вообще то везде пишут, что ГРАФИТКА ухудшает контакт. Её сопротивление ГОРАЗДО выше обычного контакта, а когда она со временем подгорит то будет ещё хуже. Для защиты от окисления смазка наносится поверх уже одетой клеммы.
Давай больше бесполезных советов по очистке свечей зажигания
Специальная смазка для клемм давно существует в продаже.
Только потрубки не надо мазать изнутри. Маж там куда натягиваешь(патрубок радиатора, помпа...) иначе смазка попадёт в стстему охлаждения. Течи точно не будет, но не факт что легче потом снимешь...
мазать надо герметиком, а не литолом
Я продавец автозапчастей если будете мазать литолом резину ( я Вас жду! За новым комплектом патрубков!
Лишь бы вы этим не забили тоньчайшие каналы теплообменника масла....
Добавлю ко всему прочему что графитная смазка - таки диэлектрик, но с кислотой просто очень инертна, потому - спасет :-). а графит необходим в высокотемпературных узлах: прокладки выпускного коллектора, головки блока и т.д.
Когда это графит был диэлектриком?
на счет графитки это пиздец, клемы чистят ,а смазку наносят поверх. удельное сопротивление графита узнай лайфхакер.
Вот именно. Сопротивление электрическому току графитной смазки точно такое же как и любой другой смазки, ибо сама основа любых смазок диэлектрическая. Содержащийся в смазке графит никак не поможет контакту снижению сопротивления. Отсюда мораль: контакты сначала бережно зачистить, одеть и зажать клеммы, а смазку наносить поверх надетого контакта для защиты от окислительных паров электролита. Только так. А мазать можно с таким же успехом обычным Литолом или использовать специальную смазку для клемм, но поверх контактов, а не между контактами.
Алекс, ты неправ-графитовая смазка не только консистентная, а консистентно-проводящая-тут Денис прав. Впрочем, у каждого своё мнение, и оно не всегда правильное и если не знаешь точно-лучше промолчи.
@@КонстантинСтаростин-ф8и а ты проверь пожалуйста мультиметром))
Патрубки и шланги, а также все резьбовые соединения, тоже мажем графитовой смазкой. Пожалуй, можно ей одной ограничиться в хозяйстве... Но, нет - она не пачкает. Поэтому стоит держать ПТФЭ-смазку на жирной силиконовой основе, и в сухом виде
Познавательное видео! Особенно по очистке свечей гидроперитом. В отсутствии пескоструйки очень выручит.
Спс))
Denis МЕХАНИК братан берёшь шурик накидываешь в патрон свечу и в песок его 30 сек и все
в исправном двигателе свечи такими не станут. А если стали, то лучше новые свечи или двигатель.
Чайная ложка лимонной кислоты и уксус на такой же стаканчик - свечи от новых не отличить по внешнему виду
Алексей М Верно, доводить мотор до такого состояния - не в то время живём.
Уксус в сигнал? Вы в курсе как вообще работает такой сигнал? Как это может помочь, ведь в основном ржавеет контакт за вибрационной пластиной, внутри. Потому катушка не может создать магнитное поле, которое и должен оттолкнуть пластину. А то, что вы эту пластину снаружи почистите, вряд ли поможет.
Заливаете в улитку уксус и топаете в магазин за новой)))))))
Не мешало бы смыть кислоту,
Отличные советы! Литол ещё не даст ржаветь железному патрубку
Со свечами бред. На видео свечи мертвые. Зачем их чистить? Менять согласно регламенту на исправном двигателе и ремонтировать неисправный.
x020pk Bond да пусть их чистят,свечи же в дефиците и стоят очень дорого...лайфхакеры....
правильно ! эти свечи надо менять. если на резьбе появилось масло - смотри маслосъёмные колпачки
x020pk Bond ;
А потом трахатся с перебоями работы двигателя, искать косяк который сам сделал! Бред!
добыть огонь можно взять любую палочку обматать ее тканью или бумагой пропитать бинзином "отсоединив шланг топливо провода " иклемой создать искру. ну и кастёр обеспечин
Здравствуйте Денис.У меня возник вопрос: разве шланги системы охлаждения масло-бензостойкие?Не "поплывут" от литола ну или другой смазки?
поплывут и да...резина от литола и смазки будет разбухать
Денис к тебе вопрос что можно использовать в замен сухой смазки, ну на пример литые смазки, графитку, моторное или трансмиссионое,
С удовольствием смотрю твой канал. Советы многие знал, но за старания большущий лайк!
Уксус можно использовать как преобразователь ржавчины?
Китай мастер привет!!!
PBCH31
На клемы АКБ наденьте пропитанные маслом войлочные колечки, наденьте клемы зажмите, изабудьте об окислении. Проверено на собственном опыте!!!
Спасибо, всегда интересно.
О пвивет стройХак
один раз попробовал смазать клеммы аккумулятора (по молодости) , и долго не мог избавиться от зелени на плюсовой клемме , после этого на новом аккумуляторе только красил краской клеммы и никакой зелени за время эксплуатации. . вдобавок смазка увеличивает сопротивление.
Димексид и свечи (4 минуты и готово) безо всякого подогрева
Дедовский способ очистить клемы! Сода пищевая развести с водой и опустить в эту смесь клему! После пору минут после реакций Клема как новая!!! Вот лай хак можешь попробовать работает 100 % !!! Спасибо! Ты лучший!!! Лайк ставлю всегда!!)))
Денис извени за критеку ,твой канал смотрю самого начала , но вы там в каком веки живете?То масла заливаете,что после него все каксуется,то на салидол патрубки ,а то что вовремя затяжки резина скользит и растягивается, а солидол в контакте с водой получается белый порошок который разьедает алюминий и медь .Насчет клем аккума то для этих целей есть провериные спреи.Я из крыма смотрю это какбуто в90 веинулся
я с евпатории
веселый трутент Не во всех колхозах и деревнях нашей необъятной Родины есть предлагаемые вами спреи в продаже !
Прочитал коммент, будто вернулся в третий класс)))))
Это не солидол разъедает аллюминий, это вода окисляет его. Так как в воде содержится кислород, а аллюминий легкоокисляемый металл. Поэтому заводы изготовители не рекомендуют заливать воду в систему охлаждения, в особенности если аллюминиевый радиатор, то вобще запрещено. А вот солидол как раз таки уплотняет стяжку падрубков. Всегда сам мазал. Насчёт клемм, то зачем покупать за сотни спрей, если можно просто мазнуть смазкой. И не обязательно графитной. Ещё под клемму одевается промасленная войлочная шайба. И никаких окислений за копейки. ))
веселый трутент это когда ты на школу забил ?
Точно, из старых дисков можно печку сварить. У меня в акурат 3 газелевских в метале лежат.
Свечи на сутки замачивать? Серьёзно? А где лайф-хак, как пульт телевизора в полиэтилен заворачивать?
Для очистки свечей и иных металлических деталей, используйте ортофосфорную кислоту или много - много кока-колы)))
Кислота абсолютно инертна к любым металлам, а эффективность намного выше лимонной.
Только следить, чтобы не попала на лакокрасочные покрытия - помутнеют
автор забыл, что прежде чем смазать - поверхность электродов надо зачистить до блеска, а графит тут не нужен
Промойте аккумулятор а так же и клеммы горячей водой и будет у вас отличный контакт и чистый аккумулятор.
Про "метки"-особый респект автору!😉👍✌
Зачем чистить свечи? Если двигатель исправлен они чистые. Если засраны, надо искать причину.
Правильно зачем?
Только автор не указал,от чего свечи.
Може от мотоблока или мотокосы. Чё мотокосу разбирать?
Тормозным колодкам и дискам тест устроил бы , с помощью известных или нет магазинов запчастей )))
Графит улучшить проводимость тока?Братец ты не прав!
Графит проводящий! Вспомни, из чего щётки коллекторных электродвигателей сделаны.Учи физику материалов.
Даже чистый графит проводит ток хуже чем металл. А в смазке он почти ничего не подводит. Клеммы лучше очистить растворителем и одеть. А смазывать их уже снаружи.
@@КонстантинСтаростин-ф8и у графита удельное сопротивление почти в 500 раз больше, так что лучше чем металл с металлом контакта не будет, максимум, сверху можно помазать хорошо обтянутые клеммы, чтоб меньше окислялись.
@@КонстантинСтаростин-ф8и а ты проверь пожалуйста мультиметром именно графитную смазку, или лампочкой проводимость графитовой смазки =0! А сам графит то да,) проводит ток)
Последний лайфак - с ключиками - ваще огонь!
Надо применять!
Нахуй я это смотрю у меня даже машины нет
иди работай
😂😂😂
Еще скажи зачем пишу
Так скоро будет,ведь мечта есть в картинке,у меня тоже не было машины,я работал авто слесарем,чинил по мелочи,а вот мотористом я не стал,потому что не захотел,и вот и зря,теперь жалею
Но уксус есть!
этт точно ,патрибки с литолом становятся разовыми. снимешь легко , если нет силиконовой я смазываю растительным , не так разбухают .
Свечи проще новые купить. А если на них такой нагар,то надо устранять проблему.
а еще проще машину купить
1 заправка плохим бензином и свечи такими станут. а проблема сама устранится
проще новую машину купить, чем ремонтировать хлам тридцатилетней давности, это да.
На любой технике резина собирается на воду! Использование смазки на основе нефти в системах с использованием хладагента на основе этиленгликоля /антифриз и тосол /приводит к смешивания смазки и хладагента, отчего последний начинает пениться и двигатель кипит-доказано практикой.
Слова лайф хак раздражает.
вот именно, мог бы сказать по русски "полезные советы"
Бесят эти иностранные слова
Премудрости от Denisa
Для свечей - скипидар вам в помощь. Применял мой знакомый, и я перехватил его опыт. Результат , очень гут. Всем рекомендую. Просто, залил свечи, скипидаром, в баночке и закрыл крышкой .
а теперь попробуй димексидом
Уксус - прямо в улитку, а сигнал - прямо в мусор.
Так я уши свои чищу
За гидроперит спасибо, я свечи вывариваю в лимонной кислоте, она даже ферроцен убирает лимонка также убирает ржу и ей можно паять и она дешевле уксусной эссенции.
И графитовый смазкой автору лудче смазать голову
Графитная смазка не влага стойка она также как салидол и литол берет в себя воду
Свечи нужно выкидывать и ставить новые после определённого пробега
Если они ещё работают нормально
Можно просто оставить на запас
Всякое бывает
Раскоксовку сделай, поэксперентируй гидроперитом,
При этом эффект не за счёт гидроперита, а за счёт воды. Раскоксовка водой или тосолом такая же эффективная, только лучше воду дистиллированную брать, конечно.
Огромное спасибо. У меня сигнал че то перестал хорошо издавать звук - словно хрипит а не сигналит. Я попробую идею с уксусом.
Какие успехи ? Работает лайф хак нет ?
*Полезные хитрости, некоторые вещи не знал совсем*
лучше клемы мазать негролом, а карандашные графитовые стержни в школьном радиокружке мы использовали как сопротивление в радиосхемах ,делайте вывод.
Класс, доступно, понятно и без понтов!!
После видео как спаивать провода зажигалкой, это второе лучшее видео на канале.
Литол и прочую дрянь мазать в патрубках не вздумайте! Идиотский совет, хана патрубкам. Раздует их и потеряют прочность, выльется по среди дороги.
Сначала проверь, а потом пиши. Не раздувает их если купил нормальные патрубки, а не дешевые китайские, со временем солидол высыхает и потом патрубок тяжело сорвать.
Сигнал-улитку проще и быстрее разобрать и почистить вручную.
Свечи чистят металлической щёткой быстро и эффективно
Александр Владимирович. Карго насадка на дрель, дрель в тиски и за 30 сек. Свеча чистая.
Молодец ! Все выложил по-своему .
А теперь вопрос. А шланги на бензино-маслостойкость как проверить перед тем как их мазать?
x020pk Bond. В керосин тс1 опустить патрубок на 10 мин
Михаил Смак это был риторический вопрос. Жидким мылом лучше намазать, как на шиномонтаже делают.
На качественном шиномонтаже мажут не мылом, а специальным составом для этого предназначенным. А Мылом уже мажут из экономии. )
или если закончилася специальный состав и то с не мылом а фери
вообще-то литол относится к мылам, литол - это литиевое мыло, просто натрий или калий заменен на литий, вот и вся разница. Именно поэтому литол растворяется в воде, то есть не защищает от коррозии. лучше использовать солидол.
Не советовал бы мазать патрубки литолом. Причина одна - это приводит к ненадежной фиксации патрубков. А так как в системе охлаждения примерно 1.5 атм (при нормальной прокладке, температуре и циркуляции) то если возникнет какая либо неисправность, приведшая к возрастанию давления, патрубки вылетят первыми и ускорят приближение конца. Куда более приемлем будет тот же герметик.
При разборке сложные вещи я фоткаю)
Ну не всегда под рукой фотик, тем более когда все руки в грязи.
А ты попробуй просто снять и поставить на место карбюратор на ЗМЗ 402 газель, тамошние шланчики!))
Только начал смотреть и сразу лайк,как всегда собственно!))
Спасибо тебе за то что ты делаешь!
идиот, какое спасибо за такие вредные советы? руки ему оторвать!
Паражняк гоняет засоряет интернет
Красавчик!!! Лайк, без разговору!!!
Такие советы только клоуны могут давать...но это же не канал цирк на колесах??
Если начали киснуть клеммы- аккум. пора в утиль, шланги лучше мазать герметиком- гораздо эффективнее.
Просто супер я многое не знал, лайкос пацаны ставим полюбому
Почему только пацаны? А девушки разве не смотрят? Я вот смотрю =)
Борщ TV извините, я про это не подумал, что женщинам интересно как чистить свечи
свечи надо выкидывать, а не стирать как одноразовые гандоны
Есть давний надежный способ защитить клеммы и выводы аккума от окисления, это поставить под зачищенные клеммы фетровую шайбу или из тонкой кошмы шайбу и слегка накапать на нее моторного масла!!! И вы забудете об окислении!!! Проверено временем!!!
литол может разъедать резину. тут как бы надо это иметь ввиду
Патрубки системы охлаждения из маслостойкой резины , не разъест.
Андрей Сенчихин на ГАЗе их хрен пойми из чего делают, дуются чуть ле ни губами ((
Да "сыромятина " попадается. Где делают ее не знаю но это уже другая история.
не путай литол с солидолом. Литол - это литиевое мыло (атом натрия или калия заменен на литий), а мыло резину не разъедает.
еще на контакты акб можно войлочный квадрат(или плотную ткань) пропитаный маслом рположить и клема не будет окисляться
Вместо уксуса возьми колу
У него на пузырьке написано уксусная кислота 70%я, свыше 90% уже эссенция (может быть сухой), уксус 7%. А в коке слабенький р-р ортофосфорной.
Что литолом патрубки маж, что герметиком, прикипает одинаково крепко. Не через неделю, конечно, но снять потом проблематично.
е каталог тоже хитрость?)
Еще какая))))
А уксус в сигнале потом не надо нейтрализовать после операции очистки?
Дизы поставили пешеходы 🚶♀️
Осень хорошее видео
А можно ли гидроперитом пользоваться на иридиевых или платиновых свечах? Не разъест ли напыление?
Нужен эксперимент, но скорее всего можно) В камере сгорания им сильнее достается))
в иридиевых не напыление там прямо кончик иридиевый он не пострадает от перекиси водорода
в иридиевых нет нагара как такового....или я хуй знает у меня только нет)))
Борщ TV конечно нет
А ещё гидроперит зазоры восстановит)))
Некоторые автолюбители применяли для обработки контактов АКБ графитовую смазку, обосновывая ее использование токопроводящими свойствами. Однако эта смазка имеет высокое удельное сопротивление и при отсутствии металлического электрического контакта клемм, пропустив высокий ток через себя, может привести к нагреву и даже воспламенению. Применять графитовую смазку для обработки клемм АКБ нельзя!!
Что бы тебе всю жизнь пришлось срывать патрубки посаженные на литол такими умниками...........
Специалист блин.......
Не смазывайте ничем патрубки! При нагреве любая смазка будь то герметики или литол становиться скользкой и патрубок даже хорошо закрученный хомутом может легко соскальзнуть со своего места.