Найдено проверенное решение как увеличить ресурс автомобиля!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2018
- Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Дешевый вариант маслоуловителя ali.pub/2gqupl
Готовый маслоуловитель ali.pub/2gkbzt
Как снизить жор масла часть 1 • Причины жора масла на ...
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 - ยานยนต์และพาหนะ
Интересное видео. 👍
Подобные «опции» у автослесарей в нашей стране называются «Заготовка кормов на зиму».
Схема такая:
Двигатель ест масло.
1. Апрель - Меняем маслосъёмные колпачки. $$
2. Июнь - Раскоксовываем кольца. $
3. Сентябрь - Ставим маслоуловитель. $
4. Декабрь - Меняем сальники (после замерзания конденсата). $$$
5. Март - Делаем капиталку. $$$$$
По мере понижения температуры воздуха от нуля и ниже количество обратившихся клиентов с выбитыми сальниками двигателя будет расти.
Вывод: Для клиента дешевле будет сразу откапиталить мотор.
Кольца, колпачки и сальники сразу будут новые, маслоуловитель чистый, масло свежее, ресурс - минимум 100'000 км.
Откладывайте по 1 рублю за каждый километр пробега и у Вас всегда будут деньги на обслуживание и ремонт вашего автомобиля.
Знаем мы вас !!!
Ребята, в большинстве двигателей есть штатные маслоотделители. Просто зачастую они не работают со временем из-за прорыва мембраны и т.п. Достаточно это устранить и не нужен будет никакой колхоз! Всем удачи!
Здравствуйте, а про какую мембрану вы имели в виду? Может ваш ответ мне поможет!!!
При пробеге примерно 300 000 (Хендай гетц) сталкнулся с такой проблемой, Давило масло в дроссель.
Решил проблему за 1.5 часа. Снял клапанную крышку, на ней прочистил сепоратор (Маслоотделитель) трубочки по которым стекает масло обратно в двигатель в нем полностью закоксовались. Жор масла 1000 км/литр ушёл.
На всякий случая поставил топливный фильтр, что бы проверить, все ок. через месяц активной езды остался чистый.
Максим Холодков Во! И велосипед изобретать не надо.
подскажите пожалуйста-что за сепаратор?откуда масло должно стекать обратно в двигатель??
Зимой за ночь замерзает эмульсия в таком маслоуловителе и пока не растает, масло давит из всех щелей. Надо конструкцию выбирать с учетом этого обстоятельства. Штатный маслоуловитель в крышке перестаёт работать, когда он усран в хламину.
у меня был б у порш каен залил максимум газанул 2,3 раза уже
сухой шюп
Хорошая приблуда) Спасибо!
Китай Мастер зимой это все пепемерзает. И часто приходится разбирать и нпсти на батарею размораживать зсмерзший конденсат.
делал себе сначала с мочалками, а потом с алюминиевыми перегородками. итог - только в плюсовую погоду можно использовать. в минус замерзает взвесь масла с водой(вода продукт горения топлива) - выдавливает масло изо всех щелей и уплотнений
Расход масла- самый большой бич автомира! Никто не знает откуда берется пыль, куда деваются деньги и почему мотор ЖРЁТ масло!
Многие не знают.
Проблема в основном в компрессии. Через поршня проходят газы вот и повышенное давление в двигателе и расчет этого выбрасывает в сапун
Самолет с лайками прилетел))
Прикольно, делал тоже самое из фильтра от стиральной машины
Еще можно в шланги вставить пружинки подходящего диаметра, тогда шланги при изгибе не будет сжимать.
1. Зачем менять масло если от замены до замены расход 4-5 литров?
2. Когда поставите фильтр на выхлопушку?
3. Фильтр на тормозные шланги планируете?
4. Москитную сетку в дверные проемы?
5. Когда поставите фильтр на массовый провод для того чтоб фильтровать электричество, ведь грязное электричество вредит аккумулятору?
Вот за самолет отдельное спасибо, от души душевной в душу !
Спасибо за подробный рассказ, интересная информация всегда полезна!
Отлично, пойду мочалки с кухни возьму!
Спасибо огромное Денис! У меня хоть и нет жора масла, но, как говорится - "береженого Бог бережет". Заказал по ссылке готовый. Жду выпуска по результатам очистки охлаждающей жидкости с фильтром от инжектора.
Ps.Теперь стало жрать после установки)))
Вот если не жрет то вообще лучше не ставить
Как всегда! Огромное спасибо! За обзор!
Можно попробовать масло удвоитель от компрессора, стоит не дорого, есть клапан сброса и крепления в комплекте
Давай видос, про масло в свечных колодцах)
Спасибо Ден за полезную информацию, продолжай в том же духе!))
Спасибо дружище, отлично!
Если потек радиатор то под него можно постивить чашечку с тряпочкой . Набралась полная, тряпочку выкрутил , антифриз в радиатор. С тормозной еще проще если главный потек повесил баночку и собираеш как сок березовый. С шинами беда, пробьеш, баночку не прицепиш ,только шиномонтаж.
Сейчас шиномонтаж не нужен как раз монтажная пена один баллон одно колесо и забыл не убиваемый получается
@@user-wg7xk9zr8m Точно . Как его лайфхак.😅
Денис, раскажи пожалуйста про раскоксовку гидроперитом и водой, на ютубе много гуляет роликов, но хотелось бы услышать и увидеть от тебя.
Денчик привет а что с пред идущим видео про фильтрацию антифриза ? как думаешь если поставить такой же фильтр от Гура ? или ерунда идея?
доходчиво, на газелевских моторах оч актуальная проблемма. Заводчане кричат что расход масла на этих моторах это норма, как будто спортивное тягло, невидел ни один газовский мотор без этого аппетита.
Картерным газам тяжело проходить через эту губку, а тем более через скопившееся масло на губке.
Последствия- от этих маслоуловителей, скопление разогретых картерных газов, никакая вентиляция, повышение температуры масла двигателя и давление высокотемпературных газов, выдавленные сальники или масло через них, и другие последствия, от недостаточной вентиляции, ведут к большому скапливание конденсата, особенно в зимний период.
Вентиляция должна, вентилировать, а маслоуловитель, улавливать масло, уловленное масло должно стекать обратно в Картер!
Обычные автомобили используются для широкого потребления, а не для гонок!
Соответственно им хватает родного маслоотделителя!
Для гонок должны быть изготовлены, специальные маслоуловители!
А не такие кастрюли с губками для мойки посуды!
Которые приведут к быстрой поломке и износу двигателя
Я видел самолёт! )))
Домашний мастер 2 раза самолет пролетал.
Да не .. Это глюки у вас, ребятки)
Домашний мастер Братан ты че, немедленно к врачу. ПРОВЕРЯТЬСЯ.😅😅😅
Домашний мастер ух ты! Что куришь? Насыпь и мне!
Это, видимо, какой-то психологический тест... )
Благодарю!
Люблю периодически покрутить движок, масло от замены до замены не доливаю вообще (Если нет левых подтёков) и судя по щупу оно не уходит практически вообще, кастрюля чистая,, карбюратор чистый -чудеса!. И кстати всегда замечал такую вещь что нагару куча в самой головке, на клапанах, а ближе к карбюратору всё чище и чище. Происходит это из-за фаз газораспределения когда на малых оборотах перед закрытием клапана, смесь выбрасывается обратно, где все это дело потом и оседает недалеко от клапанов, иногда достаёт и до карбюратора.Ну а теперь минусы этого уловителя без минусов ничего не бывает, любое кроилово ведёт к попадалову -основной закон тюнинга :))). Зимой когда под капотом всегда холодно в том числе если следовать мега совету убирать картонку ;), набегающие потоки воздуха будут всегда его охлаждать и длинные шланги между ним и двигателем, и эта вроде бы полезная штуковина начнёт конденсировать воду, а она в зависимости от температуры шлангов и корпуса соответственно обмерзать (аналогично тому как шланг выводят под двигатель когда он сапунит). Это приведёт к росту давления в системе картера, и мы получим именно то, с чем боролись -повышенные расход, будет больше масло выдавливается через колпачки, через сальники и прокладки и даже кольца. А потом когда всё это дело оттает вся эта вода польётся обратно в масло, и её там будет не капли две. В стандартных системах тоже есть конденсат но из-за того что он прямо в моторе он быстро выходит из этого режима при прогреве двигателя и вода в системе просто в виде влажного воздуха, проходя через вентиляцию успешно удаляется мотором, а это штуковина её аккумулирует. Ладно я наврал :), есть у меня доработка. В родном сапуне 2101 на шпильке и при помощи центрирующих трубок, между трубками я поставил дополнительный зонтик, выдранной типа сферической шайбы, из резиновой насадки на дрель, куда шкурка одевается, и этой шайбой поджимается. И ещё сделал так чтобы в районе развальцовки сливной трубки стакана не собиралось масло, из-за этой самой развальцовки а сразу стекало полностью. PS лайк как всегда можно мне на ставить, не заслужил ;)
Евгений Сергеевич другими словами чувак впихивает не впихуеваемое. Я правильно Вас понял?
Оно впихуемое, но надо ещё принять кое какие меры, подсказывать не буду :)
Евгений Сергеевич Может поделитесь опытом с учеником автомеханика? Буду только благодарен
Вообще езжу без масла, пирожками заправляю двигатель
Утеплить всё это хозяйство надо хорошенько.
Задумка хорошая,но масло которое там соберется с конденсатом эмульсия ,и это все обратно в двигатель я думаю не есть хорошо.пусть лучше в отстойник
Денис на отдых собрался ? Самолеты разлетались)))
Буду в отпуску зделаю и себе . Спасибо
Хорошее видео, полезное.
Стройхак, почему у тебя нету лайков на коменте?😳
Как же я без этого ездил всю жизнь
Геннадий Маяцкий Ага)
да на велосипеде не обязательно устанавливать , разве что бы пердак не прогорал.
*Я одно не понял - самолёты - это к чему было?*
Просто, над городом очень часто летают самолёты, много работы видеомонтажёра для механика.
Телеграмом не пользуешься, поэтому не знаешь)
А при чём тут телеграмм?
К отпуску
SS DIVISION NORD "зри в корень" Козьма Прутков
С новым годом. Удачи и успехов вам.
Здорово! Это на тему новое-это хорошо забытое старое. При СССР металические сетки устанавлевали на сапунах некоторых ДВС грузовых авто.
Спасибо Денис! Очень нужная и полезная вещь! Я тоже думаю, чем больше фильтров масла, топлива на авто, соответственно, тем лучше для движка! Ведь это сердце и этим продлевает ему жизнь!
Всем привет!Спасибо за обзор! Я два года назад,делал себе на ховер дизель,такой же уловитель масла. Додумался сам до идеи.
Воощем работало всё хорошо,потом прозевал наполнение стакана и у меня вырвало шланг и всё масло выбросило на двигатель,на капот,фары...воощем залило всё! Дело было ночью и в дождливую погоду!
Система была не дороботана!))
А воще пятёрка за обзор!
Сделайте тесты двухтактных масел!!
Ждёмс результат.
Если можна сделйте видио падробнеи как устанавливоть трубку меднаю
Не поняла, а что за самолеты?
Сам не знаю)) Мешали работать и снимать видео))
на 8 международной конференции, посвященной ......., а я не поехал.
Я тоже не понял..мечты?
Борщ TV о, ты здесь тоже))
Борщ TV учись, пустил пару самолётов и все комменты о них, а аидео в ТРЕНДАХ)
Полезное видео!Хорошо что на моей машине,нет этой проблемы.
Доброе время суток! У меня вопрос, а для дизельных двс подходит маслоуловитель катарных газов?
Спасибо за полезный совет!
Денчик,уважаю!Лайк!
Привет, тема интересная, только правильнее было бы начинать со схемы вентиляции картерных газов! так как на многих нормальных авто, эта приблуда уже есть, правда мало-эфективная, и тут можно её дополнить! на девятке уже не смог вспомнить принцып(схему вентиляции, мозг вскипает) но на пример на хонде D15B - двиг, схема проста - воздух всасывается перед др.заслонкой в кл. крышку, проходит в низ блока, там с зади прикручена маслопомойка, от неё шланг во впуск через клапан идёт, таким образом происходит вентиляция! на девятке - это не вентиляция в крышку подали свежего воздуха, с неё же и всосали...
Ден, молодец как всегда, хочу лишь добавить: вывод сапуна просто наружу приводит еще и к более печальным последствиям, у меня на газели до капремонта шланг в конце при сильном морозе забился льдом т. к. конденсата там предостаточно и в один прекрасный морозный день ехал межгород,а когда остановился на обед увидел что масло захерачило все подкапотное пространство днище, мост, коробку и клапан на тенте (кузов 4 м)... итог такой выдавила несколько прокладок из за избыточного давления и потеря 2.5 л масла...
В таких случаях шуп до конца не задавливаешь и вопрос решен дышит вентилирует через шуп доехать можно
Вперёд наука , вентиляцию всегда можно проложить ближе к двигателю , не первый случай.
Денис ты парень Крассава ,упорный парень спасибо тебе Нооо!!! Мачлка разваливается через неделю в крошки.Покрайней мере в воде, Нужна другая мачалка нержавейка хорошая
их надо брать в товарах для самогонщиков, там есть медные и из нержавейки.
DOKTOR DPS на совдеповских ИЖах леску запихивали в воздушные фильтра..
тут она расплавиться может.
Х.з.
Можно у токарей попросить длинной стружки и натолкать внутрь
Плохой совет, очень плохой это я как технарь утверждаю! Смотри сам, поры маслоуловителя примерно от 25микрон и выше но не намного, вначале поможет но... затем в результате забивания ухудшается отвод картерных газов и начинается процесс компрессионого давления на сальники и всё можно их хоронить чтобы понять забит ли маслоуловитель необходимо либо очень часто лезть под капот либо ставить датчик перепада давления особо важно что зимой при пуске двигателя образуется конденсат который оседает в масло помойке и не позволяет отводить картерные газы а понять что всё плохо сидя за рулём Вы не сможете, Совет один следите за движком и за цветом масла ровно как и за уровнем особенно если у Вас ГРМ цепной. Порой масло темнеет и после незначительного пробега, всё от масла зависит. И не слушайте советы про необходимый пробег для масла это чушь собачья, состояние масла зависит как от его качества так и от моточасов!!!Хотите экономить на машине так ходите пешком . Я работаю с этими явлениями на проф основе. Вы можете попробовать но выбор за Вами, сначала взвесте все аргументы!
Adilet Tostikov ,Правда что если большой шланг сапуна вывести вниз, то он будет пыль сосать в движок???
Сергей FIGHT по теории ДВС при нормальной работе движка должно создаваться разряжение в картере но если кольцам конец то бояться не стоит. Это общая практика выкидывать шланг наружу но при этом нужно заглушить патрубок во впускном коллекторе обязательно.
Adilet Tostikov ,ДВС пока ещё в порядке у меня. Просто от картэрных газов ничего хорошего нет для ДВС,"засерают"всё и вся. Для экологии не очень, но я вывел на улицу большой контур, только прочитал у кого-то в комментарии что типо с улицы пыль засасывает в движок,по идеи не должно.
Сергей FIGHT если маслонасос создаёт разрежение на всасе то соснет ты просто проверь прогрей движок, затем возьми шланг и дроссель на себя на повышенных увидишь тобишь определишь, слушай всех но делай по своему.
Adilet Tostikov 👍
Я уже давно поставил сетки,но только в газоуловитель,там сделан заводом лабиринт для газов,я только начинил сетками и вопрос закрыт.Попробуйте это сами и не надо покупать и выдумывать.Все просто и гениально.))))
...и убьете двух зайцев за раз.....это защитите дросельную заслонку от грязи масленных паров и холостой ход будет стабильным.Всем спасибо за внимания.)))
У меня ниссан QG15 мотор, с электродросселем, на 255000 задымила, замена мск полностью решила проблему. Как и у большинства пользователей данного мотора он не ест масло от слова совсем (хейтеры начинайте писать коммент). Объем масла в двигателе (общий) 2,8 литра, так что заметить убывание на щупе очень вероятно, однако нет). Пробег 271000 км, круглогодично лью 0w20, от замены до замены верхний уровень, замена раз в 7000 км зимой и раз 9000км летом. Так вот интересуюсь данной темой второй год) А именно шланг картерных газов расположен до заслонки и соответственно масляный туман время от времени попадает на заслонку и раз примерно в 30000км её приходится снимать и мыть. Однако морозы зимой не дают маслоуловитель "заколхозить". В эти новогодние было -46. Два раза в этом году на стоковом исполнении, образовывался лёд от конденсата в гофре подачи воздуха до дроссельной заслонки и пропадали холостые. Мне вот интересно насколько быстро эта доработка перемерзнет в мороз, что создаст большое давление в двигателе, которое выдавит сальники?
Ты сначала протестируй, потом людям советуй.
У меня ВАЗ Калина - люкс, двиг 21126 Приора, подобное устройство сделал 3 года назад, только непосредственно между родными патрубками, хоть расход масла ноль, без этой приблуды заслонка была загажена, после установки пробежал 50тыс км, заслонка чистая, масла в ней вообще нет как и в гофре от фоздушного фильтра! так же продлевается жизнь ДМРВ!
А где ПОДСТАЛ взял? Люкс- это вообще то комплектация авто, да кому я вообще это говорю...
привет . подскажи пожалуйста, что ты имел в виду "только непосредственно между родными патрубками," ТОЛЬКО , ЕСЛИ МОЖНО, КАК ДЛЯ ЧАЙНИКОВ, ПОТОМУ КАК ИМЕННО ТАКИМ И ЯВЛЯЮСЬ))
Как пробный вариант взял две жестяные коробочки из под леденцов, лучше всего подошли по месту установки, склепал вместе, предварительно смазав обе смыкаемые плоскости герметиком, пробурил 4е отверстия 20мм, положил в обе коробки по одной тёрки для посуды из нержавейки, обычные железные ржавеют, т.к. там собирается и конденсат паров воды, впаял отводы.примерив по месту, полипропиленовые, они держатнормально, пока ничего не расплавилось, и воткнул вместо S- образного шланга. Вот и всё! У меня ничего не висит и никуда шланги не идут! И так уже 3 года!
Ну в далёком 2012 году так называли комплектации.
алекс Шифман Не. ну на самом деле, ВАЗ - это не та машина,о которой можно говорить "комплектация люкс", говори просто "таз", а то смешно звучит. Я не издеваюсь, у меня у самого есть ВАЗ.
Просто сколько в говно изюм не суй - тортом не станет. Люкс, не люкс, а машина то всё-равно хуета,согласись.
Поставил маслопoмойка spec D1 доволен.только в обзоре не сказал об зимней эксплуатации что могут подмерзнуть шланги и выдавить масло картерными газами.т.е нужно установить праильно в моторном отсеке.
Денис БлагоДарю!)
Zajebista sprawa z tym urządzeniem. Dziękuje za świetny filmik
Шо там Польша?
@@alexpetrov521 Как-то только цены растут, все дорожает ;-)
Друзья!! Сколько самолетов насчитали???? Они меня одолели там!! Пришлось несколько раз останавливать запись!!
Можно просто железной губки засунуть в шланг который идёт от блока к крышке клапанов
Продует все равно большую часть, да и губку может засосать во впуск)) ЦИКЛОН все равно нужен))
Не только на уазе такие бочки, на газоне да и сами многие ставят вместо пластиковых.
Denis МЕХАНИК спасибо, как всегда в десятку.А то эмульсия желтая и угар под капотом)))) теперь сливать хоть можно будет. Единственное замерзнет зимой , прятать придется в тепло... Но это уже мелочи!
Denis МЕХАНИК стоит сделать тоже самое на Ауди А6С5 2.7 битурбо? Напиши что думаешь?!особого жора масла нет ,но после 6к .км появляется...да и вообще ,твоё мнение?
Привет Денис. Знаю,что мой двигатель капиталить надо (ВАЗ 08) но не сейчас .При замене ремня ГРМ увидел ,что давит масло через сальники коленвала и распредвала .Переделал маслоуловитель в крышке головки так :оставил только верхнюю и нижнюю пластины (предварительно их почистил и раздвинул щели отверткой) между ними вставил сеточку для чистки посуды - получился " фильтр нулевого сопротивления" .Машинка стала ехать как-то легче , плавнее , мне понравилось . Но появилась проблема , стала с большим трудом заводиться на холодную ,что на газу , что на бензине . Заводится и сразу глохнет . Сбрасывать картерные газы шлангом под машину мне не понравилось ,потому что их затягивает в салон и потом дурно становиться . Сейчас надо придумать дешево и сердито устройство отключения рекупирации карт. газов на время запуска двигателя . Может подскажешь идейку.
Чтобы пары не закидывало в дроссель или турбину. Ставил шланг чуть длинее с Г- образным переходником. И подвешивал его немного выше. Капли масла не успевали долетать. Просто картерные газы уходили через дроссель, капли стекали обратно в мотор. Эксперимент проводил на Опеле с мотором ОНС. Сейчас думаю как на Vag 1.9TDI сделать. С маслопомойками в холода проблема. собирается со временем конденсат и образуется эмульсия. Не удобно её постоянно сливать. Еще может загустеть и забить канал и тогда либо масленный щуп будет выбивать или сальник какой-нибудь выдавит.
Очень интересный канал. Спасибо тебе!!
Ден, продолжай! Респект!
А от чего бочек гур?
+Gl86Z от Волги , и еще вроде в патриотах такие.
А расскажи про мелкий шланчик вентиляции картера пожалуйста, который уходит в дроссель. Что если он засорится?
Есть такая интересная тема, что подогретый бензин тосолом, лучше испаряется при распрыскивании его форсункой.И двигатель работает лучше .
Вчера спас ваш совет с телефоном. Ехал с работы, жена попросила заехать в аптеку. сел телефон, естественно я забыл название лекарства. вспомнил ваш лайфхак и сэкономил себе время.) Спасибо
А что с ним надо делать то ???? Расскажи как ролик зовут
Очень полезно ден,как всегда лайк тебе,что за самолёт летает,ты куда отдыхать собрался?
Это учения перед 9 мая начались)) Самолеты каждую минуту летают)) Я устал запись останавливать, потому что весь звук портит
Ясно, у меня дом в 300 метрах от аэродром,ты в каком городе живёшь ,я в Энгельсе у нас стратегический аэродром
Денис привет!Спасибо за видио супер!Подскажите фольскфаген жетта 2010года дв 1,6 102сил .Где установить масло уловитель?
Денис, спасибо!! Я к этому то же пришел, когда поставил туда простой (пластиковый) топливный фильтр, для контроля утечки масла. Масло скапливается это факт!!!
Я НА ТОЙОТЕ КАРИНЕ ПОСТАВИЛ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ОТ ВАЗА, ОТ САПУНА КОТОРЫЙ ИДЕТ В ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ХОТЯ ТАМ СТОИТ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, ФИЛЬТР ЗАСИРАЕТСЯ БЫСТРО ПАРАМИ МАСЛА... МЕНЯЮ ДВА ФИЛЬТРА ЗА 5 ТЫЩ ПРОБЕГА.. ВПУСК И ЗАСЛОНКА ЧИСТАЯ БЕЗ ПАРОВ МАСЛА !!! И НИКАКОГО КОНДЕНСАТА НИКОГДА НЕБЫЛО. ЕЗДИЛ ВСЮ ЗИМУ, ВСЕ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, ФИЛЬТР СТОИТ С ШЛАНГАМИ КОПЕЙКИ !!!
Станислав Катышев
Если двигатель кушает масло его надо перебирать а не заниматься х*****
Тогда перебирать почти все моторы нужно чуть ли не с завода))
+1
Denis МЕХАНИК у меня приора 2008г пробег143т масло от замены до замены, а русский двигатель перебрать 20т руб. И всё удовольствие.
Denis МЕХАНИК особенно если двигатель оборотистый как к примеру у меня шеснарь на валах крутится 7600 масла вылетает тьма. Иногда по литре в неделю доливаю, про али не подумал щас закажу маслопомойку. Видос реально полезен.
Сапожник без сапог. Механник Дэнис без двигателя
На пежо 406, 307 и прочих psa с мотором серии ew существует проблема с забиванием патрубка картерных газов. Зимой там замерзает конденсат. Давление растёт и масло выдавливает через щуп. Люди по разному решают эту проблему. Самый правильный это патрубок иногда прочищать. Но я ещё купил крышку маслозаливного отверстия с клапаном сброса лишнего давления. Эту крышку стали с завода ставить на последние пежо 307. Но у меня 406 и стояла простая крышка. Сейчас крышка стала чуток засираться. Наверно пора трубку почистить. Последний раз чистил в 2015 году.
Ден как всегда красавчик, но по моему это будет полезно только для старого двигателя с уже большим износом и расходом...
Ждём с нетерпением итогов этого эксперимента.
поддерживаю!
Представляю как вся эта жижа зимой замёрзнет...
Жижа под капотом вообще-то. Как замерзнет, так и отмерзнет..
@@jackvorobey Пока она отмерзнет, у тебя прокладку кл.крышки выдавит.
@@MsRide1 Гонишь что-ли...
Денис, сними видео о ремонте форсунок( ремкомплектом) и чистке сопуна в инжекторных вазаз
После неудачной капиталки, двигатель начал расходовать масло и стало много карьерных газов. Вывел трубку карьерных газов просто в бутылку из под моющего, так вот процентов 90 собраний жидкости был конденсат. Перед морозами конденсат образовуется ещё намного быстрее, бутылка быстро наполнилась,ударил мороз и при прогреве масло начало вытекать из двигателя. Если и ставить такую приблуду, то обязательно с сливанием масла обратно в мотор или назиму снимать.
Я ее понял куда эту штуку ставить, если правильно понимаю то те кто строят корчи называют это помойкой, но все же куда конкретно ставить?
Нужно ставить на шланг от поддона на впуск после дросселя
Crash Zero в разрез трубки отвода картерных газов. Идёт от клапанной крышки ко впускному патрубку(коллектору).
в жопу ставить.
ставим Лайк 👍 в начало видео
Молодец. Все очень круто делаешь! Продолжай очень интересно смотреть!
Денис я на хундай матрик установил от дизельного WV Т-4 фильтр топливный Patron PF3056 стоимостью 200 руб.. Только подключать наоборот, где выход у фильтра подключить вход газов из двигателя. В отверстие для слива у фильтра напихать металлическую мочалку
А почему с завода маслоуловитель не ставят, чтобы быстрее мотор помирал и мы быстрее за новой моделью бежали в автосалон?
У меня например с завода стоит.
У Хюндай с завода маслоуловитель циклонного типа.
Вероятно потому, что в конструкторских отделах большинства заводов работают махровые дилетанты :-)
раньше ставили например на турбомоторы
вот например черный бочонок
en.nissanclub.cz/graphics/owners/full/29489_5133_sunny1.jpg
а сейчас они встроены в крышку двигателя - на тазах сеточка
на ниссанах лабиринт в клапанной крышке
но их эффективность КРАЙНЕМАЛА
самогонщики не зря змеевик в лед кладут
Hunson Abadeer
Хороший лайфхак. Спасибо Ден.
Проблема не в избыточном давлении если труба на улицу выведена, проблема в том, что окисляется масло быстрее
Действительно! Столько говорил...Самолёты.... Как важно всё это... Но главное как и куда всё это подключать не показал. Половина людей не поняли что с ним ,этим уловителем ,делать. Надо как то развернутей что ли снимать. Как для чайников что ли))) Раз уж показывать,то весь процесс,а не только теорию выкладывать. Да и тест такой системы нужен хотя бы от замены до замены масла. Каждую неделю никто не будет проверять,что там с этим уловителем. Как то так. Спасибо
Интересно сколько масла туда насобираешь за неделю)
Китай Мастер через месяц торговать начнешь))) девать некуда будет))
У самого машина с огромным пробегом.Закидывало маслрм воздухан до датчика дмрв.В итоге случайно узнал что на дроссельной заслонке верхний тонкий шланг должен свободно продуватся .Он засоряется со временем.Почистил и все .Выкинул маслоуловитель.Масло перестало кидать.Сухо чисто и гемороя нет.
в одну сторону должен продуваться, в обратную - нет
*Название ролика говорит само за себя! Надо ставить!*
Нахуй надо
можеш запелить видео, на тему откуда с мотора течёт масло и как устранить?
Три раза из-за подобного маслоуловителя на Жиге пришлось менять сальник лобовой, если вовремя не слить конденсат зимой.
Молодец
ботов то сколько) чистка детали системы вентиляции картера каждые 60тыс км. А так вы лечите только симптом. это как насморк нос затыкаете и все
тупишь что ли?
Денис, а не могли бы сделать видео на тему : простой сепаратор для дизеля в гараж?
Спасибо!!!
Сделал из трубы 100ки с крышками
КАК ДЕТИ ЧЕСТНО .1,2,3.
ВАЛЕНТАЙМ ГУРЕВИЧ
Почему как ? и есть дети.Контент для детей у кого чещутся руки что либо забабахать такого)))
Если поздороваться в начале трансляции тогда и настроение поднимешь сразу !!!!
Спсибо Денчик!!!
это полный бред.
Го следующий видос про тормозные накладки на ладу, а то что не ставь гудит при торможении.(В ТОП что бы Денчик увидел!!!)
мягкие накладки ставь, например фирмы "Начало",но у них износ быстрее,зато тормозят отменно и тихо.
очень полезно спасибо
Ден, ну ты прекращай все выкладывать😂😂😂 скоро людей без работы оставишь