Перемагаймо росіян - вбивць українців із росії, країни-терориста! Підтримайте гривнею бронетехніку, будь ласка (банка): send.monobank.ua/jar/3QKVEf4ZJV
Бажаю здоров'я, якщо можна то додам від себе: перед встановленням ФГО обов'язково треба прокачати паливну магістраль та переконатися що паливо проходить чисте й без ускладнення може потрапляти до ФГО та ФТО. Ми то робили за допомогою стисненого повітря, або гумової груши. Також зауваження всім водіям та мехводам: хлопці не лениться ставити додаткові фільтр-сепаратор ( у крамницях тракторних запчастин їх повно й не дорого ) бажано з прозорою колбою. Та періодично їх змінювати та зливати осад з мулякою.
@@Dobryi_Rembat Бажаю здоров'я, поділитися можу лише на словах: він зазвичай ставиться перед ФГО, на вантажівках ми ставили одразу після паливоприйомника на виході з бака. В вашому випадку він буде ставитися перед ФГО. Користь від нього у тому що відкривши капот водій завжди бачить що коїться у паливній системі. а також має змогу швидко злити воду ( він саме тому прозорий та має зливний бали або кран) на МАЗ 500 та старих LiAZ вони були скляні, але зараз їх важко знайти, а китайські є пластикові. Та їх вдосталь у сільхозтехниці та автозапчастинах для вантажівок. Зазвичай їх називають фільтр-сепаратор з прозорою колбою.
Перемагаймо росіян - вбивць українців із росії, країни-терориста!
Підтримайте гривнею бронетехніку, будь ласка (банка):
send.monobank.ua/jar/3QKVEf4ZJV
Ви робите тяжку роботу, мало цікаву, але дуже важливу. Справна техніка, то життя наших воїнів. Дякуємо Вам усім!
"Мало цікаву"? Ви серйозно?
Мені вона ДУЖЕ цікава й мила! ❤️
Дякую; навзаємчики! 🤗
💙💛
💙💛❤️
Бажаю здоров'я, якщо можна то додам від себе: перед встановленням ФГО обов'язково треба прокачати паливну магістраль та переконатися що паливо проходить чисте й без ускладнення може потрапляти до ФГО та ФТО. Ми то робили за допомогою стисненого повітря, або гумової груши. Також зауваження всім водіям та мехводам: хлопці не лениться ставити додаткові
фільтр-сепаратор ( у крамницях тракторних запчастин їх повно й не дорого ) бажано з прозорою колбою. Та періодично їх змінювати та зливати осад з мулякою.
Круто; дуже дякую! Я теж досліджу та випробую такий фільтр, відтак відзвітую тут.
Чи поділитеся досвідом встановлення такого сепаратора, б.лск? Бажано з фото та відео, якщо можна. Його ж краще ПЕРЕД ФГО ставити, правильно?
@@Dobryi_Rembat Бажаю здоров'я, поділитися можу лише на словах: він зазвичай ставиться перед ФГО, на вантажівках ми ставили одразу після паливоприйомника на виході з бака. В вашому випадку він буде ставитися перед ФГО. Користь від нього у тому що відкривши капот водій завжди бачить що коїться у паливній системі. а також має змогу швидко злити воду ( він саме тому прозорий та має зливний бали або кран) на МАЗ 500 та старих LiAZ вони були скляні, але зараз їх важко знайти, а китайські є пластикові. Та їх вдосталь у сільхозтехниці та автозапчастинах для вантажівок. Зазвичай їх називають фільтр-сепаратор з прозорою колбою.
@@Dobryi_Rembat чи може є можливість з вами якось зв'язатись напряму через месенджер?
@@ozenbash2912 дуже дякую! Опрацюю питання на практиці.
Прокладки з маслостійкої резини ?
Згідно оригіналу - повсть, пароніт, повсть (3 прокладки). Я саме так і роблю. Дякую!
Вам дякую,зі святом,Слава ЗСУ. Наразі ваш канал єдиний хто показує і навчає як і що зробити. @@Dobryi_Rembat
@@vlacekyakimchyk2068 дуже сподіваюся робити та показувати більше.
Ну ні в мене ок,)) бо регулярно мию
Невдовзі хочу поекспериментувати з фільтром-сепаратором перед "грубаком", як радять мені в коментах.
Віримо в перемогу України Слава Україні Слава ЗСУ! Рембату вподобайка!
Дякую; працюємо все краще й краще!
Я вважав що в мене фільтра були брудні...
Ми думали, що ми - на дні, аж доки знизу не постукали))) 🤘
hhhhhjj
💙💛❤️💪🌟