Была у меня Нива в 90-е,тоже ушатоную брал,запчастей небыло от слова совсем,тоже делал так заднеприводную,только на 5 см опускал движок с коробкой вниз,что бы на резиновой муфте небыло большого перелома.Проходимость у неё всё равно лучше чем у классики была и накат и экономия за счёт колёс на 16.Жаль не делают такие с завода,народ бы брал с удовольствием.
Вот видите, и я об этом. Опаснее она, конечно, но все равно подходит лучше, чем классика. За счёт колес по-больше и просвета . И я думаю, что брали бы люди. Или сделали бы только переднеприводную,как восьмерка, девятка. Был бы добротный паркетник
вся прелесть заднеприводной нивы - в общем большом клиренсе, высоким просветом под задним яйцом из-за больших колес, удобной посадке, хорошей обзорности, и бонусом снижение расхода топлива.
@@user-qh3rf4og1b Сухая дорога не гарант чистоты поверхности и соответствию безопасной обстановки - дорога есть дорога. А с отключенным ППП, короткая нива - корова на льду. И это "медицинский факт"
Делаю ниву на заднем приводе. АКПП, ДВС 2.2 от мерса с класс 202 кузов. Салон приора 2 люкс. В ноябре будет готова. Чисто городской вариант. Никакого бездорожья. Шумка, диски, музыка и вперёд.
такую переделку делали на ГАЗ-69 мы еще в 80- годах и скажу вам - сами удивились/скорость на трассе была такая/ ЖИГУЛИ не могли догнать-хотя 3-х ступка .МОЖНО все сделать своими руками если есть желания .УДАЧИ ВАМ ОЛЕГ и ЗДОРОВЬЯ !
без передка 12 лет ездил, классная тема она на разгон круче жигулей и скорость выше становится, так как раздатки нет, а в сочетании 4-х ступки супер пушка получается передачи длинные, зимой легко уходит в занос и выходит, а проходимость такая же за счет высоты. Это старая тема еще в журнале за рулем 1988 года тема была.
@@user-rm2ex1zx5z Без передка нива зимой как корова на льду, ни тронутся, ни поехать на горку. Всё из личного опыта, 2 года ездил без передка, хоть как то ездить зимой надо загружать багажник кг 80-100.
Ч"а проходимость такая же за счёт высоты"... Бред. Скорость? У меня на полном 150 максималка. Что вы тут гоните!? Я на полном и по скорости и по разгону тем более по проходимости уделаю любую заднепривобную ниву. Проще шаху купи и не занимайся ерундой. Всё одно, что хуй себе отрезать и всем втирать что ебаться стало веселей.
@@user-pz4km6zi4x на Буханке зимой и со светофора не тронуться без передка, на Ниве попытался месяц поездить, пока редуктор ждал-это кошмар, так что смысл этих рукопопых потуг не понятен. Ладно бы в ожидании запчастей, а так 😮
Хорошие машины нивы,у меня было 12штук,все ремонтировал и продовал.Запчасти на их дорогие и нет качества,две оставил себе 5и3хдверку,для деревни само то,ещё бы не ржавели.!
Мой батя с его размерами только в ниву мог сесть и чувствовать себя комфортно. Он с братом переделал в 90 - е года. Я уже когда подрос, разобрал и собрал. Ничего там заумного нет. Обычный 6-й кардан укорочен был на каком то заводе. Переднего моста нет, просто гранаты в колесах передних, чтобы стояли и всё. А и в коробку крутилка спидометра поставлена. Раздатки же нет уже
@@user-mw9ov2ec3h приветствую, не получается соединить эластичную муфту с карданом, шлицы не совпадают почему то, хотя в магазе брал оба, и оба не налазиют...
Как то доводилось на служебной ниве ( Шеви) снять передний кардан и поездить пару дней. Раздатку только блокировать надо, а так едет очень даже не плохо. Было лето и в основном асфальт. Ни каких шумов,вибрации в принципе не было,а то что было раньше и то пропало. Такая же фигня с передним карданом случилась потом у коллеги на трёх дверной ниве. Но уже зимой. Это катастрофа . Она не управляема. Так что парни, если и снимать всю трехомудию и оставлять только задний привод, то только на длинной базе.
Наконец то свершилось! Давно уже планировал переделать свою Ниву, заодно избавиться от кучи лишних, не дешёвых запчастей. Машина стала реально легче в управлении, появился отличный накат, теперь нужно тормозить пораньше. До переделки, максимум 120км/ч, на 5й. Теперь без напряга 100км/ч на 4й передаче, при 3000 оборотах. Расход бензина 7,5 в среднем на сотню, разгон до 60 км/ч - 8 сек. Подвесной поставил под небольшим углом, что бы подшипник нормально стал в обойму. Закрепил его, на полосе 6мм, приварена к лонжеронам. Топливный шланг немного сместил, разогнув трубку, чтоб не тёрся. Поставил металл. пластину, типа защиты, вместо раздатки, на случай, если разорвёт бублик (эластичную муфту), чтоб не упал кардан. Коробку передач опустил ниже, что бы муфте и подшипникам было полегче. В качестве прокладки, использовал куски от той же 6мм полосы, хотя можно вместо неё использовать гайки. Гранаты оставил, конечно же без шрусов. Насчёт датчика скорости. Если он был в раздатке, то можно собрать простейшую схему, разместив по кругу несколько неодимовых магнитов на гранате, поставить рядом обмотку, подать от неё сигнал через транзисторный ключ, в штатный разьём датчика скорости. Ну и в завершение скажу, что бы отсутствие полного привода иногда не подводило, можно поставить в задний редуктор блокировку дефференциала, механическую или электрическую, с кнопкой в салоне, на случай, сами знаете какой. Автору огромное спасибо за совет! Фото моей готовой переделки тут: disk.yandex.ru/d/q6y1BpBgefdvRA
Да тебе не повезло только с руками, только с чем ещё. Нива третья, первая с 79до2008 без проблем, а в 2000 редуктора с о7поставил, с тайги раздатку и пятиступенчатая, и бегала 160без напрягу, а с четырехступклй 145,.
Что ты черт побери такое несёшь? ( Гранаты оставил конечно же без шрусов) а граната это не есть ШРУС? Как можно оставить ШРУС и при этом убрать шрус😂😂😂
На излом эластичная муфта идет и ,подвесной подшипник ,по хорошему надо было еще одну крестовину или шрус вместо муфты ,что бы угол был нормальный.Так нагрузка на кпп и подшипник идет .Развалится
У нас на заводе один дед так ездил на юг примерно так же только кардан полностью самодельный , на лето раздатку в гараж на зиму обратно ,и ничего сколько лет так пользовался.
Да согласен на заднем нива уже не та. У меня у самого на заднем. Но пока через раздатку, передний мост вообще снял так как он почти заклинил.Теперь и раздатку сниму, не получалось у меня на прямую сделать. Кушает она у меня 10-11 литров, а не 16-17. А не меняю на жигули у меня дорога плохая и камни. Год уже так езжу и рецепты таскаю.
Моя на двух мостах. Расход по асфальту 8.5 л при 90 км/ч. В грязи 15 л расход. Если большой расход , значит клинят передние суппорта. У меня карбюратор
Езда зимой на заднем приводе хочу вам сказать то еще приключение !!!!!! Мой стаж вождения с 2004 года чтобы вы понимали проехал хз сколько тыс км, а первое и второе авто были классика)) в 2019 году купил новую ниву 2131 вой раздатки и вибрации + видео в ютубе подтолкнули меня переделать авто на задний привод !! Раздатку, пром вал и передний мост с приводами снял после чего промежуточный кардан в мастерской увеличил и все это дело на стенде прогнал !!! Лето по асфальту ездил без особых проблем но зимой я прошу прошение (б......) я понял что натворил !! Сейчас наступает вторая зима и я купил новый промежуточный кардан и в отпуске планирую все поставить на место !!! Экономии расхода топлива 0 (может 0000,5) !!!!!!!! вибрации нивы (классической) и гул это ее приговор у меня полная шумка вложил уже бог знает сколько поставил подрамник бесшумные рычаги, супер мосла во все места и много еще чего про что сомнительные умники и умельцы снимают видео и хочу вас предостеречь от этого !!!! Не делайте этого 1000000 % инфа
Уазы, прадики, паджерики, крузаки, да даже витары с парт-таймами все по-дефолту с задним приводом и зимой в том числе - передок подключается на грязи и выключается перед асфальтом. Не говорим уже про армию мерседесов и бмв на заднем приводе, а так же почти все грузовики и автобусы. Учиться надо ездить, а не по интернетам ныть, что задний привод - это ужас ))
Воот на шниву я бы поставил предний привод и движку приоровскую!! И привод передний как у приоры замутил бы!! Почему?? Да потому что шнива видом кайфовая и высокая-самое то по городу где дороги не видели ремонта делятилетиями!!! Почему такие модификации не делают?? Я бы купил
У нас тоже задний привод но надо была только высокая машина с дешовой подвеской , мост от чироки с блокой, мотор ниссан ср 20 дет с акпп от сильвии . едет вменяемо по просёлку . родной мост без блоки не грёб нормально а с блокой 200 коней его быстро заездило и пара нужна была 3.7 а у нивы самая длинная 3.9 .
Скажите,если нива,то обязательно по говну гонять?Если просто нравится кузов,балоны,посадка,а один из мостов не нужен чтобы его обслуживать и вкладываться,мне нужна 5 дверка из-за большого багажника,а вот 1 из 2 мостов не нужен и какой выбрать и как переделать и избавиться от геморроя с раздаткой т.к говорят,что это слабое проблемное звено в ниве,да и на что заменить сам мост,на балку? Усть Лабинск
Если и отказываться от полного привода то в пользу ведущего передка. Переднеприводная нива это отличный авто. У НИВЫ передок сильно задавлен, и более нагружен, поэтому лучше при переделке на один мост оставить передок. А так идея имеет право на жизнь, кому как нравится. Молодец, вышел из трудного положения.
Я как-то задний кардан снял крестовину разбило, а надо было ехать. Дело было зимой едит нормально, но проходимости нет. Да и какой смысл раздатку то не уберешь? Расход, шум все остается
@@user-qj1kv6jr1dЭто вы еще на бмв не ездили! Помню выпал первый снег, а я не мог к себе домой попасть из за небольшого уклона на дороге! В то время как на полноприводных - туда залетают даже на летней резине! Но в целом вердикт один - учитесь ездить! Привыкли понимаешь что за вас все делает автомобиль! :)) Люди на мерсах и бэхах катают зимой и не жалуются! А 99% аварий зимой как раз от тех кто ездить не умеет и при первой же сложности уходят в занос! Есть даже такие кто не понимают разницу сцепления летом и зимой! п.с. Я не агитирую делать из нивы заднеприводный авто - ИМХО БРЕД!
Редуктор 16 радиус невыдержит, у соседа шруз передний развалился, он так проездил на заблокированной раздатке, две недели, потом задний редуктор развалился, поставил новый, через две недели завыл, вот тогда он стал шруз менять, незря на заводе сделали чтоб передок неотключался, чтоб при трогании с места нагрузка приходилась на оба моста.
да, а что будет если мы собираемся ехать на рыбалку за 20км. пыльника на раздатке нету, полный привод с передком работает только с блокировкой. Мост передний блокировкой как раз. 2 раза переделывал раздатку, (часто вылетает)
Если желание есть почему не попробовать??? Убрал передок, поставил самоблок винтовой чтобы сателлиты не порвало и огонь))) надо пробовать и не скулить зимой хреново то хреново 😂😂😂я снимала передний кардан и пробовала до армавира через шаумян по серпонтинам!!! Результат по моему опыту иномарки нет нет покуривали дорогу держит хорошо, если мозгов нет то и пешком тяжковатотбуде)))
автор, за техническую реализацию тебе 3 с минусом, выглядит очень стремно, особенно подвесной на изломе - посмотри как реализован на иномарках задний привод, там минимум 2 повесных, и после последнего уже идет шрус/крест на кардан к заднему мосту и никакого колхоза
А если я никогда этим приводом не пользуюсь,ни блокировкой.там где я езжу она и так выгребает.нравится мне она что высокая и прущая.я б тоже убрал.имхо
@@user-gi8yv2bm6i "дядя" егорушка ты дурак? Хотя нет скорее идиот! Ты хоть не показывай кто ты есть! За умного сойдёш! Молчи и вообще гением окажешься!☝️😉🤫💯%
А я подумываю сделать такой же вариант со своей Шевроле Нивой! Живу на Кубани, езжу только по трассе, ну, бывает гололёд, но заднеприводные все ездят и удачно! Так что, хочу весь передок не просто отключить, а снять с машины за ненадобностью. Проблема, только, в изготовлении прямого кардана. Предвижу возгласы типа "Зачем, тогда, Шнива, если нет переднего моста?" А мне Шеви нравится, только, из-за комфортного и просторного кузова, но не нравится сама ходовая! Хочу найти свою "золотую середину", и пока думаю. И ещё...Многие советуют если и делать, то оставить передний привод, но я исхожу из необходимости возить прицеп - кемпер, так что, нагрузка назад, да ещё на подъём...Вы поняли?
Привет,такой вопрос,можно ли снять раздатку ,и сделать все как у тебя Тоесть оставить передний мост , установить кардан Будет ли так работать,если оставить передний мост?или его обязательно снимать?
Передний мост можно и не снимать. Но при езде передние колёса будут крутить передний редуктор своими полуосями, а это ненужный износ и сопротивление качению, лишний расход бензина, лишний вес (две полуоси и редуктор возишь собой и изнашиваешь за свой же бензин!) Так что если снимешь раздатку, то снимай и передний привод.
@@sibiryak79 с одной стороны ты прав.ну подумай раньше полно привода почти не было.люди привыкли ездить на заднеприводе и все было нормально.так что нива на заднем приводп было супер.темболе высокая резина хорошим протекторам.я не сказал бы как карова на льду
Aksiiz Nanan у нивы база короткая вот и идет хуже жигулей.был у нас случай гранату свернуло на бездорожье второй нивой кое как вытащили сама на ровном месте буксовала.
Мне нравится Нива. Красивая машина. Езжу по трассе. Бесит шум раздатки. Так зачем мне полноприводная Нива? Как вариант семёрка например. Ок. Тогда мне нужна семёрка но в кузове Нивы, потому что хочу круглые фары и колеса 16р
Я даже не думал что такое делают,сам планирую такую ниву купить и выкинуть раздатку,объясняю,у меня трое детей,нужна дешёвая широкая машина ,и короткая возить детей в садик,и чтобы жрала мало и все запчасти были,и высокая посадка.
Вова а зачем ты жопу подтираеш после срача? И здесь тот же случай после таких комментариев как у тебя! Каждый делает как хочет, лиш бы это не противоречило здоровью и жизни окружающих! Как-то так!🤫😉
С работы уволился, машину сдал. На сколько я знаю на ней продолжили ездить, вроде все так же успешно). В скором времени хочу записать ролик "ответы на комментарии"
@@user-mw9ov2ec3h Очень интересно! Особенно как она крутит мост напрямую. Раздатка имеет определенное понижение оборотов. Просто смотрю не один тут я извращуга)) Хочу себе пятидверку, но полный привод не нужен. Хочется как жига, но только нива)) И потихоньку изучаю всякие нюансы. Вот приходит мысль, что чтоб нормально ездить нужно другую пару в мост мутить. Видел в продаже 4.3, 4.9 и даже 5 с чем-то. А если напрямую без раздатки наверное будут проблемы с троганием или если в подъем пригруженному
Муфта и фланец идут на перекос! В результате выедает шлицы! Варианты решения: 1. Поднять короткий кардан в районе крепления подшипника; 2. Опустить мкпп. 3. Не мучать жопу ибо заднеприводная нива зимой ОПАСНА!
Прошу Вас не вздумайте так делать !!! Насмотрелся этих роликов и тоже самое сделал с длинной нивой потратил 2 дня и 3 тысячи рублей !! Мне хватило одной зимы )) Езда только на маленьких скоростях и по ровному освальту, в поворотах это вообще отдельная история ! На классике я проехал не одну 100 тыс км но это даже в сравнение не идёт
Блин тоже давно заглядываюсь на 5д ниву. Просто внешне нравится, высокая и кузов еще универсал. Сам на пятерке отцовской уже девятый год езжу, т е с задним приводом знаком во всех его проявлениях) Но ничего особо напряжного не испытывал за эти годы. По идее заднеприводная пятидверка должна по характеру напоминать классику. Скажите, задний редуктор у вас стандартный остался? Просто, насколько знаю, коробка в ниве от жигулей, но за счет понижения раздаткой машина крутит большие колеса. Если снять раздатку, то передаточное число получится совсем другим. И как допустим трогаться, если нагрузка какая или подъемчик?
Сделал всё, как на ролике, вышло отлично, нужен совет, как быть с спидометром, он же работает от раздатки? Можно ли, как-нибудь сделать, чтобы спидометр работал?
@@user-mw9ov2ec3h сделал как у вас, выпадывает кардан из фланца эластичной муфты, подскажите мне, дураку, что я сделал не так? Как кардан крепится к фланцу?
@@user-mw9ov2ec3h просто сам агрономом в СПК отработал 10 лет(крайнее место) и знаю как обепечивают транспортом сотрудников , особенно молодых-дали корыто какое- нибудь и мучайся с ним-хорошо если з/ч дают а так своими силами из овна и палок. Поэтому я тебя и понимаю-тратить свои деньги на "колхозное" корыто нет ни желания ни необходимости. Молодец что нашел выход из ситуации с нивой с минимальными затратами. П.с. извини что на ты)
@@user-nw7vb5jg5n ничего))) Все хорошо. Почти все правильно) только работал я энергетиком и отработка была 5 лет. А Ниву я получил в разобранном виде на последнем году отработки, до этого гонял на своей 2108.)))
Честно, у меня не было возможности тогда про передний мост думать, шел по пути наименьшего сопротивления. Знаю, что некоторые только на переднем ездили, так что это тоже вариант . Но вообще не могу понять, почему АВТОВАЗ не продумал возможность создания авто типо НИВЫ, но исключительно на переднем приводе.(как в "восьмёрке", "девятке"). И была бы настоящая "НИВА УРБАН". Колеса большие, любые бардюры берет, даже лёгкую грязь легко. Кондиционер туда и получится неплохой городской авто, типо паркетник.
Кому как а мне вот машина нравится чисто внешне и в пятидверном кузове. 9 лет отъездил на жигуле пятерке, все классно. Живу в полусельской местности где периодически катаюсь и по грунтовкам. Взял 2111 все тоже супер, кузов универсал, много влазит, но как на жиге на ней по грунтовке уже не погоняешь((( Теперь прицеливаюсь, чтоб ничем землю не зацепить, краска на нижней губе бампера о траву зашоркалась уже(( В общем нужна такая машина, чтоб высокая как жига, чтоб дешевая в обслуживании, запчасти в любом сельмаге были, чтоб все самому можно крутить было и кузов универсал. Только нива на ум и приходит. Есть еще четверка, но машина не впечатлила совсем...Все говорят нива геморная с этими шрусами, раздаткой, кучей крестовин. Вот если бы это все выкинуть и кататься)) Сам не рыбак, не грибник и в грязь нет нужды залезать. В общем такая заморочка))
@@ThermalsoarRC прелесть нивы в полном приводе. Сам ездил на одном кардане, когда 2й ремонтировал, машина начинает трогаться с пробуксовкой и хуже держит дорогу! Решать вам...
После большого позора, когда пузотерки ехали, а я стоял и не мог тронуться почти на ровном месте, в этот же день загнал в гараж, поставил раздатку, и на всю жизнь дал зарок , больше такой х... й не заниматься.
Короткая она, неприятно по асфальту. Нафиг Нива не нужна на моноприводе, да при нынешнем выборе машин и запчастей. Проблема с запчастями, это в советском дефиците надо побывать. Летали в Куйбышев, чтоб Нива не стояла по полгода, точили на заводах то, что не продавалось даже в Тольятти.
Я её не покупал. Это на работе взял. Поскольку на свою машину запчастей не давали, я взял на работе какая была. Восстановил как мог. Поскольку затратно было полностью восстанавливать и денег на запчасти тоже не давали - я решил немного упростить.
@@user-mw9ov2ec3h сэкономил на запчастях попал на бензине у меня 2121 на 100 км после капремонта в 2000 году хавала десятку сейчас гтето двенадцать и всё на месте и работает пробег после ремонта около двухсот тысяч
У меня когда в переднем мосту сломало ось шруса .я не смог проехать наодном заднем приводе там где 14 и приора проехала в снегу с таким приводом пузотерки на переднем приводе ниву нагибает .
А блокировка межосевая для тебе для чего!? Без неё при обрыве одной из четырёх осей встают все три оставшиеся. А когда межосевой блок включен и перед и зад получают поровну. И как минимум одна ось с целыми полуосями должна начать грести! Или я не прав!?
Трогался как и обычно. Да, жопа легкая(относительно лёгкая), потому как жигули легче нивы впринципе. Так вот, трогался как и обычно, ездил аккуратно, но если газу дать, то тогда в стиле "тойота Марк 2" можно словить столб). Все зависит от водителя.. Нормально она ездила и зимой, и летом.
Ребят а из трех дверки получится сделать заднеприводную? Мне нравится облик Нивы но побездорожью не езжу, только в городе, поэтому и хочу либо переднеприводную либо заднеприводную.
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Была у меня Нива в 90-е,тоже ушатоную брал,запчастей небыло от слова совсем,тоже делал так заднеприводную,только на 5 см опускал движок с коробкой вниз,что бы на резиновой муфте небыло большого перелома.Проходимость у неё всё равно лучше чем у классики была и накат и экономия за счёт колёс на 16.Жаль не делают такие с завода,народ бы брал с удовольствием.
Вот видите, и я об этом. Опаснее она, конечно, но все равно подходит лучше, чем классика. За счёт колес по-больше и просвета . И я думаю, что брали бы люди. Или сделали бы только переднеприводную,как восьмерка, девятка. Был бы добротный паркетник
а как движок с коробкой занизить ?
Вся прелесть нивы, в честном, механическом, постоянном, полном приводе
вся прелесть заднеприводной нивы - в общем большом клиренсе, высоким просветом под задним яйцом из-за больших колес, удобной посадке, хорошей обзорности, и бонусом снижение расхода топлива.
Просто надо передок выключать на сухой дороге. Вот как мой сосед.
@@user-em2xx7yt6f все вокруг да около...
@@user-em2xx7yt6f Обзорность, клиренс, удобная посадка, от от изменений в трансмиссии не меняется
@@user-qh3rf4og1b Сухая дорога не гарант чистоты поверхности и соответствию безопасной обстановки - дорога есть дорога. А с отключенным ППП, короткая нива - корова на льду. И это "медицинский факт"
Делаю ниву на заднем приводе.
АКПП, ДВС 2.2 от мерса с класс 202 кузов. Салон приора 2 люкс.
В ноябре будет готова.
Чисто городской вариант.
Никакого бездорожья.
Шумка, диски, музыка и вперёд.
Как идут дела с акпп? тоже есть идея агрегат от мерса поставить
Так купите мерседес.
Молодчина👍
ну и слетишь с трассы в первый гололёд, слишком короткая нива для заднего привода.
Спасибо большое очень полезным для меня оказалось видео точно так же собрал всё работает чётко отлично всё
такую переделку делали на ГАЗ-69 мы еще в 80- годах и скажу вам - сами удивились/скорость на трассе была такая/ ЖИГУЛИ не могли догнать-хотя 3-х ступка .МОЖНО все сделать своими руками если есть желания .УДАЧИ ВАМ ОЛЕГ и ЗДОРОВЬЯ !
Ага , скорость на газ 69, ну и пи... ун!
Охотно верим. 😂
Фантазер 😂
Наш зять на годовой "Ниве" снял передний кардан в1979 году. Это было в Казахстане.
без передка 12 лет ездил, классная тема она на разгон круче жигулей и скорость выше становится, так как раздатки нет, а в сочетании 4-х ступки супер пушка получается передачи длинные, зимой легко уходит в занос и выходит, а проходимость такая же за счет высоты. Это старая тема еще в журнале за рулем 1988 года тема была.
Пожалуйста поделитесь опытом! Как зимой и весной водить заднеприводной ниву. Какие у вас остались воспаминания в трудных ситуациях.
@@user-rm2ex1zx5z Без передка нива зимой как корова на льду, ни тронутся, ни поехать на горку. Всё из личного опыта, 2 года ездил без передка, хоть как то ездить зимой надо загружать багажник кг 80-100.
Живу в Иркутске этой зимой ездил чисто по городу на заднем приводе но на шипах, без переднего кардана . Везде проходит и не буксует.
Ч"а проходимость такая же за счёт высоты"... Бред.
Скорость? У меня на полном 150 максималка.
Что вы тут гоните!?
Я на полном и по скорости и по разгону тем более по проходимости уделаю любую заднепривобную ниву.
Проще шаху купи и не занимайся ерундой.
Всё одно, что хуй себе отрезать и всем втирать что ебаться стало веселей.
@@user-pz4km6zi4x на Буханке зимой и со светофора не тронуться без передка, на Ниве попытался месяц поездить, пока редуктор ждал-это кошмар, так что смысл этих рукопопых потуг не понятен. Ладно бы в ожидании запчастей, а так 😮
Хорошие машины нивы,у меня было 12штук,все ремонтировал и продовал.Запчасти на их дорогие и нет качества,две оставил себе 5и3хдверку,для деревни само то,ещё бы не ржавели.!
Мой батя с его размерами только в ниву мог сесть и чувствовать себя комфортно. Он с братом переделал в 90 - е года. Я уже когда подрос, разобрал и собрал. Ничего там заумного нет. Обычный 6-й кардан укорочен был на каком то заводе. Переднего моста нет, просто гранаты в колесах передних, чтобы стояли и всё. А и в коробку крутилка спидометра поставлена. Раздатки же нет уже
Все именно так))) только я не укорачивал кардан, а собрал её за пол дня из того что было
@@user-mw9ov2ec3h приветствую, не получается соединить эластичную муфту с карданом, шлицы не совпадают почему то, хотя в магазе брал оба, и оба не налазиют...
Как то доводилось на служебной ниве ( Шеви) снять передний кардан и поездить пару дней. Раздатку только блокировать надо, а так едет очень даже не плохо. Было лето и в основном асфальт. Ни каких шумов,вибрации в принципе не было,а то что было раньше и то пропало. Такая же фигня с передним карданом случилась потом у коллеги на трёх дверной ниве. Но уже зимой. Это катастрофа . Она не управляема. Так что парни, если и снимать всю трехомудию и оставлять только задний привод, то только на длинной базе.
Есть проблема, но можно загрузить и едет норм в горах на подъем
Чётко на мудрил 👍🏻
Наконец то свершилось! Давно уже планировал переделать свою Ниву, заодно избавиться от кучи лишних, не дешёвых запчастей. Машина стала реально
легче в управлении, появился отличный накат, теперь нужно тормозить пораньше. До
переделки, максимум 120км/ч, на 5й. Теперь без напряга 100км/ч на 4й передаче, при 3000
оборотах. Расход бензина 7,5 в среднем на сотню, разгон до 60 км/ч - 8 сек. Подвесной
поставил под небольшим углом, что бы подшипник нормально стал в обойму. Закрепил его,
на полосе 6мм, приварена к лонжеронам. Топливный шланг немного сместил, разогнув
трубку, чтоб не тёрся. Поставил металл. пластину, типа защиты, вместо раздатки, на
случай, если разорвёт бублик (эластичную муфту), чтоб не упал кардан. Коробку
передач опустил ниже, что бы муфте и подшипникам было полегче. В качестве прокладки,
использовал куски от той же 6мм полосы, хотя можно вместо неё использовать гайки.
Гранаты оставил, конечно же без шрусов. Насчёт датчика скорости. Если он был в раздатке, то можно собрать простейшую схему, разместив по кругу несколько неодимовых магнитов на гранате, поставить рядом обмотку, подать от неё сигнал через транзисторный ключ, в штатный разьём датчика скорости. Ну и в завершение скажу, что бы отсутствие полного привода иногда не подводило, можно поставить в задний редуктор блокировку дефференциала, механическую или электрическую, с кнопкой в салоне, на случай, сами знаете какой. Автору огромное спасибо за совет! Фото моей готовой переделки тут:
disk.yandex.ru/d/q6y1BpBgefdvRA
Смотрел ваше фото по ссылкам. У вас страховка хорошо придуман👍
Да тебе не повезло только с руками, только с чем ещё. Нива третья, первая с 79до2008 без проблем, а в 2000 редуктора с о7поставил, с тайги раздатку и пятиступенчатая, и бегала 160без напрягу, а с четырехступклй 145,.
Что ты черт побери такое несёшь? ( Гранаты оставил конечно же без шрусов) а граната это не есть ШРУС? Как можно оставить ШРУС и при этом убрать шрус😂😂😂
Ну вообще то Нива максимальную скорость на 4, а не 5 развивает. .
@@biggi611 что ты такое несёшь?)
0:24 «раздатка дребезжала»😩 когда второй раз сказал: раздатка дребезжала, я думал он заплакал
тоже, аж назад отмотал)))
На излом эластичная муфта идет и ,подвесной подшипник ,по хорошему надо было еще одну крестовину или шрус вместо муфты ,что бы угол был нормальный.Так нагрузка на кпп и подшипник идет .Развалится
У нас на заводе один дед так ездил на юг примерно так же только кардан полностью самодельный , на лето раздатку в гараж на зиму обратно ,и ничего сколько лет так пользовался.
Ооочень хорошо она улетает в таком виде.
База то короткая.
Были такие кулибины, ничего хорошего не выходило.
У меня племяш на такой улетел с дороги. Правда он тогда ещё плохо ездил
Да согласен на заднем нива уже не та. У меня у самого на заднем. Но пока через раздатку, передний мост вообще снял так как он почти заклинил.Теперь и раздатку сниму, не получалось у меня на прямую сделать. Кушает она у меня 10-11 литров, а не 16-17. А не меняю на жигули у меня дорога плохая и камни. Год уже так езжу и рецепты таскаю.
По асфальту если инжекторная шитая она и так больше 10 литров не кушает
@@user-ug9un6fd1u согласен. Инжектор все-же удобнее. Только датчики на этом двс могут выпендриваться.
Моя на двух мостах. Расход по асфальту 8.5 л при 90 км/ч. В грязи 15 л расход. Если большой расход , значит клинят передние суппорта. У меня карбюратор
Молодец
Поэтому нужно планку варить под передней частью кардана.
Ваще лайк друг,все со стандартными деталями на госовской так сделаю.скорей всего не заметят,а я все по городам да по городам.зачем таскать эти узлы.
Езда зимой на заднем приводе хочу вам сказать то еще приключение !!!!!! Мой стаж вождения с 2004 года чтобы вы понимали проехал хз сколько тыс км, а первое и второе авто были классика)) в 2019 году купил новую ниву 2131 вой раздатки и вибрации + видео в ютубе подтолкнули меня переделать авто на задний привод !! Раздатку, пром вал и передний мост с приводами снял после чего промежуточный кардан в мастерской увеличил и все это дело на стенде прогнал !!! Лето по асфальту ездил без особых проблем но зимой я прошу прошение (б......) я понял что натворил !! Сейчас наступает вторая зима и я купил новый промежуточный кардан и в отпуске планирую все поставить на место !!! Экономии расхода топлива 0 (может 0000,5) !!!!!!!! вибрации нивы (классической) и гул это ее приговор у меня полная шумка вложил уже бог знает сколько поставил подрамник бесшумные рычаги, супер мосла во все места и много еще чего про что сомнительные умники и умельцы снимают видео и хочу вас предостеречь от этого !!!! Не делайте этого 1000000 % инфа
Полностью с вами согласен
Нафига из хорошего трактора, пытаться сделать говенный автомобиль....
Да Нива зимой без переднего моста как корова на льду.
А что если на ниву с такими условиями поставить самоблок. Как думаешь? Можа управляемость и проходимость нормальной станет?
Уазы, прадики, паджерики, крузаки, да даже витары с парт-таймами все по-дефолту с задним приводом и зимой в том числе - передок подключается на грязи и выключается перед асфальтом. Не говорим уже про армию мерседесов и бмв на заднем приводе, а так же почти все грузовики и автобусы.
Учиться надо ездить, а не по интернетам ныть, что задний привод - это ужас ))
Здорово сделал!
Вот только один нюанс, не вздумай выехать из гаража зимой на этой машине.
Если с умом ехать, а не гонять - то все норм. Я всю зиму отъездил и живой, слава Богу
@@user-mw9ov2ec3h я купил тоже без переда зимой прихуел его кидает как проститутку и поэтому поставил перед тоже ничего небыло кроме шумной раздатки
Я две зимы ездил на заднем приводе и норм, потом купил передний привод и... В первую же зиму привет овраг! Так что все́ это х..ня
@@user-mw9ov2ec3h Она зимой буксует :( Становится хуже классики.
Воот на шниву я бы поставил предний привод и движку приоровскую!! И привод передний как у приоры замутил бы!! Почему?? Да потому что шнива видом кайфовая и высокая-самое то по городу где дороги не видели ремонта делятилетиями!!! Почему такие модификации не делают??
Я бы купил
Кстати я тоже думал и искал в интернете, переделывал ли кто-то под передний привод Ниву как в приоре или восьмом семействе.?
У нас тоже задний привод но надо была только высокая машина с дешовой подвеской , мост от чироки с блокой, мотор ниссан ср 20 дет с акпп от сильвии . едет вменяемо по просёлку . родной мост без блоки не грёб нормально а с блокой 200 коней его быстро заездило и пара нужна была 3.7 а у нивы самая длинная 3.9 .
Тоже такую ниву хочу. Задний привод АКПП
молодец
Спасибо)
Я делал так в 1994 году, год проездил не понравилось. Зимой на коротыше то ещё удовольствие
Можно опустить кпп на поперечине на 20мм. Резиновой муфте будет легче.
Я понимаю. Я и хотел так сделать.
Я тоже собираю ниву на заднем приводе !
Я тоже
Карданый вал проблема
Скажите,если нива,то обязательно по говну гонять?Если просто нравится кузов,балоны,посадка,а один из мостов не нужен чтобы его обслуживать и вкладываться,мне нужна 5 дверка из-за большого багажника,а вот 1 из 2 мостов не нужен и какой выбрать и как переделать и избавиться от геморроя с раздаткой т.к говорят,что это слабое проблемное звено в ниве,да и на что заменить сам мост,на балку? Усть Лабинск
привет ,понял ,пасиб
диванные эксперты не одобрили
Так я же не для них делал) снял ролик чисто по приколу, может кому понадобится инфа подобная)
Если и отказываться от полного привода то в пользу ведущего передка. Переднеприводная нива это отличный авто. У НИВЫ передок сильно задавлен, и более нагружен, поэтому лучше при переделке на один мост оставить передок. А так идея имеет право на жизнь, кому как нравится. Молодец, вышел из трудного положения.
На заднем приводе зимой она воще не едит. Буксует на месте. На переднем непробовал
Я как-то задний кардан снял крестовину разбило, а надо было ехать. Дело было зимой едит нормально, но проходимости нет. Да и какой смысл раздатку то не уберешь? Расход, шум все остается
@@user-qj1kv6jr1d, не едЕт!
@@user-qj1kv6jr1dЭто вы еще на бмв не ездили! Помню выпал первый снег, а я не мог к себе домой попасть из за небольшого уклона на дороге! В то время как на полноприводных - туда залетают даже на летней резине! Но в целом вердикт один - учитесь ездить! Привыкли понимаешь что за вас все делает автомобиль! :))
Люди на мерсах и бэхах катают зимой и не жалуются! А 99% аварий зимой как раз от тех кто ездить не умеет и при первой же сложности уходят в занос! Есть даже такие кто не понимают разницу сцепления летом и зимой!
п.с. Я не агитирую делать из нивы заднеприводный авто - ИМХО БРЕД!
Я так делал для дальнего перегона, сэкономил бензин, но выкинул редуктор заднего моста,. Перегонял по освальту,мост завыл уже на второй тысяче
Масло нужно заливать
На заднем мосту Нива только по асфальту и ни- ни в сторону! Ездил знаю.
Только редуктор рассчитан на 13 колёса .
Редуктор 16 радиус невыдержит, у соседа шруз передний развалился, он так проездил на заблокированной раздатке, две недели, потом задний редуктор развалился, поставил новый, через две недели завыл, вот тогда он стал шруз менять, незря на заводе сделали чтоб передок неотключался, чтоб при трогании с места нагрузка приходилась на оба моста.
шлицам полуосей и сателлитам тяжко. люфты будут большие.
Теперерь только по асфальту и только летом наслаждаться тихой ездой.
да, а что будет если мы собираемся ехать на рыбалку за 20км. пыльника на раздатке нету, полный привод с передком работает только с блокировкой. Мост передний блокировкой как раз. 2 раза переделывал раздатку, (часто вылетает)
Нива без раздатки это все ровно брачные ночь без невесты.
Если желание есть почему не попробовать??? Убрал передок, поставил самоблок винтовой чтобы сателлиты не порвало и огонь))) надо пробовать и не скулить зимой хреново то хреново 😂😂😂я снимала передний кардан и пробовала до армавира через шаумян по серпонтинам!!! Результат по моему опыту иномарки нет нет покуривали дорогу держит хорошо, если мозгов нет то и пешком тяжковатотбуде)))
Молодец ТАТЬЯНА...
автор, за техническую реализацию тебе 3 с минусом, выглядит очень стремно, особенно подвесной на изломе - посмотри как реализован на иномарках задний привод, там минимум 2 повесных, и после последнего уже идет шрус/крест на кардан к заднему мосту и никакого колхоза
А если я никогда этим приводом не пользуюсь,ни блокировкой.там где я езжу она и так выгребает.нравится мне она что высокая и прущая.я б тоже убрал.имхо
У нивы постоянный полный привод. При любых положениях рычагов. Поэтому она и выгребает везде у вас
@@user-gi8yv2bm6i "дядя" егорушка ты дурак? Хотя нет скорее идиот! Ты хоть не показывай кто ты есть!
За умного сойдёш!
Молчи и вообще гением окажешься!☝️😉🤫💯%
@@user-fh6cr3iz4l он то как раз умный. Есть такие "умники", которые передний мост подтыкают на Ниве рычагом 😁
@@Evgen-Salynskiy во идиоты. Они думают что на уазике 😀 лошпеты малолетки.
Открути передний кардан и проверь какая она прущая
У меня НИВА 2012 года как вы показали я все нашел только не могу понят хвостовик эластичной муфты
ездил 5 лет на такой . вещь ! .... на зиму клал груз в багажник 60 кг ... и как по асфальту ! ... и без шипов !
Да. Если приловчиться - можно ездить. Ничего страшного. Но есть и плюсы. Особенно летом.
@@user-mw9ov2ec3h если ещё на газ поставить то можно ездить дешевле !
@@user-mw9ov2ec3h th-cam.com/video/wBXgM6VGnMw/w-d-xo.html
@@user-tm8ih5gg9i согласен
А я подумываю сделать такой же вариант со своей Шевроле Нивой! Живу на Кубани, езжу только по трассе, ну, бывает гололёд, но заднеприводные все ездят и удачно! Так что, хочу весь передок не просто отключить, а снять с машины за ненадобностью. Проблема, только, в изготовлении прямого кардана. Предвижу возгласы типа "Зачем, тогда, Шнива, если нет переднего моста?" А мне Шеви нравится, только, из-за комфортного и просторного кузова, но не нравится сама ходовая! Хочу найти свою "золотую середину", и пока думаю. И ещё...Многие советуют если и делать, то оставить передний привод, но я исхожу из необходимости возить прицеп - кемпер, так что, нагрузка назад, да ещё на подъём...Вы поняли?
Тогда нужно мост менять на волговский (крепления переваривать). Мост классики не выдержит 16-х колес, массы шнивы да еще нагрузки от буксирования.
Друг мой скажи пожалуйста у тебя нива каротыш 3 дверка и второй вопрос ты взял переднюю часть кардана от классики
Короткая
И да, передняя часть от классики.
@@user-mw9ov2ec3h спасибо
У меня минивэн Надежда хочу тоже весь этот триппер выкинуть и оставить только зад думаю что это будет не плохо
Привет,такой вопрос,можно ли снять раздатку ,и сделать все как у тебя
Тоесть оставить передний мост , установить кардан
Будет ли так работать,если оставить передний мост?или его обязательно снимать?
Передний мост можно и не снимать. Но при езде передние колёса будут крутить передний редуктор своими полуосями, а это ненужный износ и сопротивление качению, лишний расход бензина, лишний вес (две полуоси и редуктор возишь собой и изнашиваешь за свой же бензин!)
Так что если снимешь раздатку, то снимай и передний привод.
Я такую делал 80 х годов.получилос отличнач машина разгон лучше чем 06. Едит лучше чем 06. Для проба розганял 180км.ехал норм.не дребежал не гримел.
Бляяя ну на кого ты расчитывал когда писал это? На школьников...
Aksiiz Nanan да ладно...нива без переднего моста как корова на льду.
@@sibiryak79 с одной стороны ты прав.ну подумай раньше полно привода почти не было.люди привыкли ездить на заднеприводе и все было нормально.так что нива на заднем приводп было супер.темболе высокая резина хорошим протекторам.я не сказал бы как карова на льду
Aksiiz Nanan у нивы база короткая вот и идет хуже жигулей.был у нас случай гранату свернуло на бездорожье второй нивой кое как вытащили сама на ровном месте буксовала.
@@sibiryak79 база короткая это не влеяет на проходимость и на скорость.наверно за рулем не опытный водила было
ему она так досталась молодец дешево и сердито в магаз ездить пойдет
И не только в магазин)
смысл нивы - постоянный полный привод
Тогда нива теряет весь свой смысл без полного и блокировки .
Мне нравится Нива. Красивая машина. Езжу по трассе. Бесит шум раздатки. Так зачем мне полноприводная Нива? Как вариант семёрка например. Ок. Тогда мне нужна семёрка но в кузове Нивы, потому что хочу круглые фары и колеса 16р
Переднеприводные кроссоверы существуют
Сними что стало с передним мостом и поподробнее
Увы, уже не сниму. Это была рабочая нива,не личная. Я уволился и сдал её.
У инжекторной Нивы датчик скорости в раздаточной коробке. Куда Вы переместили этот датчик?
Все верно. Сначала никуда. Был без спидометра) Но потом я поставил 5-ти ступенчатую кпп от "семёрки "
@@user-mw9ov2ec3h а есть иные варианты на инжекторе без замены КПП?
@@v_smolyak по навигатору ездить. Я уже на спидометр и не смотрю, навигатор точнее и удобнее.
Здравствуйте! А видео есть как едет машина, как разгоняется?
К сожалению нет. Я ее сдал, когда увольнялся с работы. Но после меня люди ездят и она нормально выполняет свои обязанности.
Правильно сделал.
Я даже не думал что такое делают,сам планирую такую ниву купить и выкинуть раздатку,объясняю,у меня трое детей,нужна дешёвая широкая машина ,и короткая возить детей в садик,и чтобы жрала мало и все запчасти были,и высокая посадка.
Тогда нива точно не твой вариант, насчет ширины ты явно не угадал. Трехдверая нива вообще 4х местная
Трехдверка вообще для двоих и скраба, так-то по хорошему.
@@user-oe9nn1pf1x если учесть что пяти дверка дороже в несколько раз,то и трёх дверка за микроавтобус сойдёт.
Какую же ху*ню вы несёте, раздатку он хочет выкинуть, мозги лучше выкинь!!!
@@user-cd2mt7xm9w объясни,если у тебя не тухлые мозги.
Зачем тогда нива, если нет переднего моста?
Прочитайте комменты
Чтоб такие как ты спрашивали.
Вова а зачем ты жопу подтираеш после срача? И здесь тот же случай после таких комментариев как у тебя!
Каждый делает как хочет, лиш бы это не противоречило здоровью и жизни окружающих!
Как-то так!🤫😉
@- вместительнее по сравнению с двойкой или четверкой? Про удобство тоже можно поспорить.
В итоге не очень понял, переваривать надо? Добавлять кардан надо или нет?
У меня тоже раздатка дребежала причина была в том что скинул раздатку снял крышку и там просто раскрутилась гайка
Интересно, кто первый придумал такую переделку
У тебя кароткая нива или длинная?
Короткая
вибрация по коробке идёт
добрый день скажи с чего сделал крепление между карданами на пластине которая кардан держит тоже полетела роздатка а стоит одни подшипники куча денег
Полоса примерно 6-ка толщина. Ширина полосы размером под крепление подвесного.
видел головастик без передка балка газель раздатки нет парню нравится!но с виду не очень
Пети дверку можно сделать?
застрял и вспомнил раздатку дома забыл
Олег привет, хотел узнать про задний привод, можеш сказать что и как, можнт что нового замутил.
С работы уволился, машину сдал. На сколько я знаю на ней продолжили ездить, вроде все так же успешно). В скором времени хочу записать ролик "ответы на комментарии"
@@user-mw9ov2ec3h Очень интересно! Особенно как она крутит мост напрямую. Раздатка имеет определенное понижение оборотов. Просто смотрю не один тут я извращуга)) Хочу себе пятидверку, но полный привод не нужен. Хочется как жига, но только нива)) И потихоньку изучаю всякие нюансы. Вот приходит мысль, что чтоб нормально ездить нужно другую пару в мост мутить. Видел в продаже 4.3, 4.9 и даже 5 с чем-то. А если напрямую без раздатки наверное будут проблемы с троганием или если в подъем пригруженному
Сколько разгонял км после переделки на ней ?
90 км/ч, чуть больше, но у меня разбиты крестовина одна и колеса не балансированы.
Михаил скворцов.она едить 180 ки.без проблем.быстро разгоняется.переднего моста нету.раздатка нету.как иноиарка разганяется
На фиг она нужна такая нива.нива это только полный привод!!!
На техосмотре не докапывались при проверке?
Удивительно, но нет. Я думал не пройду из-за этого.
Муфта и фланец идут на перекос! В результате выедает шлицы! Варианты решения:
1. Поднять короткий кардан в районе крепления подшипника;
2. Опустить мкпп.
3. Не мучать жопу ибо заднеприводная нива зимой ОПАСНА!
Ваша правда. Все это может быть. Но у меня не было Я же не тестировал ее на долгосрочной основе
Прошу Вас не вздумайте так делать !!! Насмотрелся этих роликов и тоже самое сделал с длинной нивой потратил 2 дня и 3 тысячи рублей !! Мне хватило одной зимы )) Езда только на маленьких скоростях и по ровному освальту, в поворотах это вообще отдельная история ! На классике я проехал не одну 100 тыс км но это даже в сравнение не идёт
Блин тоже давно заглядываюсь на 5д ниву. Просто внешне нравится, высокая и кузов еще универсал. Сам на пятерке отцовской уже девятый год езжу, т е с задним приводом знаком во всех его проявлениях) Но ничего особо напряжного не испытывал за эти годы. По идее заднеприводная пятидверка должна по характеру напоминать классику. Скажите, задний редуктор у вас стандартный остался? Просто, насколько знаю, коробка в ниве от жигулей, но за счет понижения раздаткой машина крутит большие колеса. Если снять раздатку, то передаточное число получится совсем другим. И как допустим трогаться, если нагрузка какая или подъемчик?
Сделал всё, как на ролике, вышло отлично, нужен совет, как быть с спидометром, он же работает от раздатки? Можно ли, как-нибудь сделать, чтобы спидометр работал?
Коробку от жигулей ставить. Там есть привод спидометра.
@@denisa8355 на жигулях с тросом, а на Ниве 2014 года без троса.
Нужно просто на авито предложить обмен своего авто на монопривод.
Чем уродовать ниву купить вторую машину оку или классику у меня волга
Карданы не укорачивал никакие?
Нет. Все как сказал в видео. Кардан и подвесной только от классики)
@@user-mw9ov2ec3h сделал как у вас, выпадывает кардан из фланца эластичной муфты, подскажите мне, дураку, что я сделал не так? Как кардан крепится к фланцу?
@@bigarakhis планку под подвесной я приварил в последнюю очередь. Т. Е. Напускал и там и там, чтоб все одинаково сидело и не выпадало.
парни а можно также с нивой шеви
Друг ты случаем не на с/х предприятии работал?
Ну хоть один толковый и внимательный человек попался! Именно там) Ну и разумеется выбирать мне не приходилось)))
@@user-mw9ov2ec3h просто сам агрономом в СПК отработал 10 лет(крайнее место) и знаю как обепечивают транспортом сотрудников , особенно молодых-дали корыто какое- нибудь и мучайся с ним-хорошо если з/ч дают а так своими силами из овна и палок. Поэтому я тебя и понимаю-тратить свои деньги на "колхозное" корыто нет ни желания ни необходимости. Молодец что нашел выход из ситуации с нивой с минимальными затратами.
П.с. извини что на ты)
@@user-nw7vb5jg5n ничего))) Все хорошо. Почти все правильно) только работал я энергетиком и отработка была 5 лет. А Ниву я получил в разобранном виде на последнем году отработки, до этого гонял на своей 2108.)))
@@user-nw7vb5jg5n ооооо, сорян. Неправильно сразу понял написанное. Ну в общем мы поняли друг друга.
молодец, а почему не передний привод оставить? Имею виду не то что я тебе советую, а сам интересуюсь, это реально? Именно развернутый ответ, спасибо.
Честно, у меня не было возможности тогда про передний мост думать, шел по пути наименьшего сопротивления. Знаю, что некоторые только на переднем ездили, так что это тоже вариант . Но вообще не могу понять, почему АВТОВАЗ не продумал возможность создания авто типо НИВЫ, но исключительно на переднем приводе.(как в "восьмёрке", "девятке"). И была бы настоящая "НИВА УРБАН". Колеса большие, любые бардюры берет, даже лёгкую грязь легко. Кондиционер туда и получится неплохой городской авто, типо паркетник.
продай раздатку за пиво)?
Лежит дома. Но я из Беларуси.
@@user-mw9ov2ec3h Привет из Добруше ))
Без передка это металлолом,чуть слякоть гололёд аж сжеж хочется
Купите себе шоху и не парьтесь! Зачем из внедорожника делать шоху ? Дешевле было поменять одну на другую и без танцев с бубном
Полностью согласен, ты прям мои мысли прочитал:)))) я тоже не понимаю смысла в этом безумие 🤪
Кому как а мне вот машина нравится чисто внешне и в пятидверном кузове. 9 лет отъездил на жигуле пятерке, все классно. Живу в полусельской местности где периодически катаюсь и по грунтовкам. Взял 2111 все тоже супер, кузов универсал, много влазит, но как на жиге на ней по грунтовке уже не погоняешь((( Теперь прицеливаюсь, чтоб ничем землю не зацепить, краска на нижней губе бампера о траву зашоркалась уже(( В общем нужна такая машина, чтоб высокая как жига, чтоб дешевая в обслуживании, запчасти в любом сельмаге были, чтоб все самому можно крутить было и кузов универсал. Только нива на ум и приходит. Есть еще четверка, но машина не впечатлила совсем...Все говорят нива геморная с этими шрусами, раздаткой, кучей крестовин. Вот если бы это все выкинуть и кататься)) Сам не рыбак, не грибник и в грязь нет нужды залезать. В общем такая заморочка))
@@ThermalsoarRC прелесть нивы в полном приводе. Сам ездил на одном кардане, когда 2й ремонтировал, машина начинает трогаться с пробуксовкой и хуже держит дорогу! Решать вам...
Не надолго такой вариант,полуоси или сателлиты не выдерживают,ну тяжело ей на одном копеечном редукторе 16 колеса....??
Точно в цель все написал. Этого явно видео забыл сказать
После большого позора, когда пузотерки ехали, а я стоял и не мог тронуться почти на ровном месте, в этот же день загнал в гараж, поставил раздатку, и на всю жизнь дал зарок , больше такой х... й не заниматься.
Короткая она, неприятно по асфальту. Нафиг Нива не нужна на моноприводе, да при нынешнем выборе машин и запчастей.
Проблема с запчастями, это в советском дефиците надо побывать. Летали в Куйбышев, чтоб Нива не стояла по полгода, точили на заводах то, что не продавалось даже в Тольятти.
Не пойму нахера тогда ниву брал? Нахера она на заднем приводе?
Я её не покупал. Это на работе взял. Поскольку на свою машину запчастей не давали, я взял на работе какая была. Восстановил как мог. Поскольку затратно было полностью восстанавливать и денег на запчасти тоже не давали - я решил немного упростить.
@@user-mw9ov2ec3h сэкономил на запчастях попал на бензине у меня 2121 на 100 км после капремонта в 2000 году хавала десятку сейчас гтето двенадцать и всё на месте и работает пробег после ремонта около двухсот тысяч
Я шевик брал из-за полного привода, смысла в переделке, не вижу, можно любой ваз взять моноприводный, и ничего не переделывать
У меня когда в переднем мосту сломало ось шруса .я не смог проехать наодном заднем приводе там где 14 и приора проехала в снегу с таким приводом пузотерки на переднем приводе ниву нагибает .
100% я без передка стоял, а меня на копейке объезжали рядом по снегу.
А блокировка межосевая для тебе для чего!? Без неё при обрыве одной из четырёх осей встают все три оставшиеся. А когда межосевой блок включен и перед и зад получают поровну. И как минимум одна ось с целыми полуосями должна начать грести! Или я не прав!?
А как зимой себя ведёт хорошо или нет
Хуево она ведёт себя зимой и опасно может выкинуть в любую минуту с дороги 3д была без переда пришлось поставить перед
Трогался как и обычно. Да, жопа легкая(относительно лёгкая), потому как жигули легче нивы впринципе. Так вот, трогался как и обычно, ездил аккуратно, но если газу дать, то тогда в стиле "тойота Марк 2" можно словить столб). Все зависит от водителя.. Нормально она ездила и зимой, и летом.
Ну теперь это не нива. А карова по бездорожью😂
А при чем тех осмотор? Он стоит 490 рублей! Можно даже без авто прийти! У нас в городе ни где не проходят
У меня рабочий авто. Не личный. Надо было проходить.
Зря так сделал в авто разборе любые запчасти можно взять и мост и раздатку и на полноценной ниве ездить .
Не в моем случае было, за свои деньги, восстанавливать её.
Купил бы тогда классику. Нива на заднем приводе,это уже не нива.
Что с блокировкой заднего моста?
А что с блокировкой?) обычный редуктор)
вы просто бесите зачем покупать классику если тебе нравится нива на заднем приводе? если хочешь лучшую проходимость поставил самоблок и все.
Скорости 1.25 ставьте
Олег а как разобраться с датчиком скорости?
Это да. Сначала ездил без спидометра. Пробовал в коробку вставить привод спидометра, но не крутило спидометр. Потом поставил коробку от 7-ки
@@user-mw9ov2ec3h ты поставил кпп от 2107? Чтобы датчик скорости работал? Встает кпп без доработок ?
@@user-rk6tr5us1k да. Именно так
@@user-mw9ov2ec3h сцепление тоже не надо будет менять при замене кпп?
@@user-rk6tr5us1k там все идентичное. Просто одну снял, другую поставил
Рассказ про свою бедную жизнь
У тебя , 2 дверная нива ?
Да
Ребят а из трех дверки получится сделать заднеприводную? Мне нравится облик Нивы но побездорожью не езжу, только в городе, поэтому и хочу либо переднеприводную либо заднеприводную.
@@user-hw6kp4mh2l можешь легко сделать задни привудную , меньше бензина кушать будет и шустрее будет машина ! Понравиться )