Привет) Я на шевике так вибрацию искал. Снимал задний кардан и на трассу. Передний привод типа) Потом снимал передний кардан и снова на трассу. 120-130км.ч. без вибрации) Так и нашел причину) Передний кардан устал,так как на нем была вибрация,а на заднем не было) Блокировка делает ниву универсальной) Задний-передний привод.
Аналогично искал вибрацию, сначала снял передний кардан, потом задний…. Без заднего ездил полгода!!! Так ушел в зиму и прочувствовал проходимость Нивы на одном переднем приводе… проходимость хуже некуда!!! Полдня буксовал в снегу у своего дома, а когда поставил задний кардан то это место с «наслаждением» проехал и вдоль и поперек. Кстати шум был от рассыпавшегося сепаратора левого заднего колеса. И еще - вижу на видео трещину на лобовом стекле, точь в точь как у меня…. у меня оно лопнуло так на морозе когда включил обдув от печки горячим воздухом на четвертое положение. Живу я на севере и, рекомендую северянам иметь это ввиду!
Нива вообще уникальная машина, с 1979 по2008 пробег за 700000 ни разу не приезжал на буксире,как никак ,но своим ходом. А крайний 280000 вообще без поломок,эт после капиталки в мастерских МАДИ.
Поздравляю. Хорошо что только такое случилось. Да, помню в конце 70ых отець летом на ниве снимал кардан и ехал на передке включив блок. Так он экономил топливо. В наши дни я на своей Fiat Panda тоже летом снимаю кардан катаюсь только на передке, а на зиму ставлю обратно, зимой полный привод с блокировкой заднего моста это дело.
@@ВикторЛагунов-в6х Без кардана ощутимо легче разгоняется машина, всё же легче идёт по трассе и экономия по борткомпютеру где то до 2 литров на 100км. На Ниве такого не будет, слишком тупая машина. На Панде по другому, эта уже машина производства цивилизованных стран, а не это..., выражаться не буду. Нива была хороша конструктивно для 70. - 80. годов, но не позже, и то с натяжкой. Слишком тупая, слишком, сейчас держать Ниву дома, для меня даже стыдно, слава богу что у меня её нету.
В результате очень весёлой езды на моей Ниве оторвался передний мост, совсем ( шпильки срезало). Так несколько лет ездил на одном заднем мосту с включенной блокировкой. Проходимость снизилась немного, зато расход бензина уменьшился...
У меня такая же беда сыновья, показывает датчик педали сцепления, забываешь и держишь ногу на педале, сразу выскакивает. Наверно можно зазор отрегулировать, но неохота, стараюсь ногу на педали недержать
@@БолчаровскийЯкупи недорогую китайскую читалку ошибок и узнаешь причину. У меня на всех сервисах давали один ответ:" датчик детонации". Заменил штук шесть,толку ноль,как горел так и горит. Купил за тысячу с небольшим китайский сканер,подсоединил и опупел. Он выдаёт,что неисправен датчик положения распредвала. Думаю,если врёт выкину нах! Купил в сельмаге самый бюджетный датчик, поставил и,вот уже 4 года,забыл,что 3 года ездил с горящим джеки чаном.
Это получается заводской дефект, поствили некачественную гранату,ну проехала 21-тысячу и уже полетела граната,а там глядишь и задний диффиринциал полетит и тогда как, одним советские авто это дермо на них страшно куда-то далеко ехать 😮.
Покупал ниву в ней не было переднего редуктора проездил три года . прежний хозяин таскал мясо с г. Жигулевск в Москву . знакомый списал старую ниву я у него купил передний редуктор и кардан с приводами и проездил еще пять лет .
У моей шевочки развалился сепаратор и мы встали . Так я даже из кабины не выходил . Влючил блокировку и поехал дальше . Два дня так ездил , пока собрался с запчастями , временеми желанием . Ну постукивает и что . Ни на что не влияет .
Необходимо понимать причину ограничения скорости. И для чего нужен диф в раздатку. В случае такой поломки ограничение снимается, т.к. момент идёт только на 1 мост
@@дмитрийпанферов-л4ц ну так ты не написал бронто,а теперь горбатого лепишь,это даже не завод. Кроме того винтовые блокировки не блокируют 100% . Это значит что диагональное вывешивание не блокируется,тем более отсуствие полуоси не даст блокировать самоблок. Итого бронто не поедет на одном колесе.
@@ВладимирВершинин-т7т ну тогда балку вместо мостам кардан от коробки.да если по прямой поставить изнашиваться меньше будет.ну и топливо ,,нюхать ,,будет.
@@alexanderkuzkin3507 Я хотел так поступить. Но решил раздатку оставить, получается 10 передач, очень удобно, отбирать нужные обороты и мощность двигателя. В грязи по брюхо, идёт нормально без переднего редуктора, на льду не очень, а вот по снегу, даже не жалеешь что нет переднего привода.
Как ни делай,а раздатка это шум,вибрация расход топлива.,кардан лишний да ещё изогнуты,а из плюсов и то не явных это 10передачь., Ну а двигун не боится оборотов, причем совсем, ,возил бы прицеп ря понял бы раздатку,а так.классика всегда легко обходилась без раздатки.
@@alexanderkuzkin3507 Я 31 Волгу поменял на Ниву. Думал буду жалеть, но есть конечно немножко. Волга у меня не в идеале была, но двигатель, вообще масло не ел, стояло ГБО. Нива, голый салон, менять полы, красить, потолок ставить. Правда Нива с "приданным". Двигатель в запас, коробка, раздатка. Сначала тоже решил сразу убрать раздатку, но поездив немного, решил пока оставить до весны раздатку. Да и раздатка, не очень сильно воет и то от 55 до 80. Вибрация тоже не постоянная. А для двоих, меня т моей супруги, салон Нивы идеален, так как у моей супруги проблема с ногами и она не может без боли садится в Волгу. А в Ниве, я пассажирское сиденье сдвинул к заднем дивану и жена теперь не расстраивается, что Волга ушла. Да и салон, легко превращается в большой грузовой отсек, а в Волге багажник не такой большой. Ну и Нива без передка, радиус поворота, очень маленький, тоже плюс. Спасибо за диалог, удачи в жизни и здоровья.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Привет) Я на шевике так вибрацию искал. Снимал задний кардан и на трассу. Передний привод типа) Потом снимал передний кардан и снова на трассу. 120-130км.ч. без вибрации) Так и нашел причину) Передний кардан устал,так как на нем была вибрация,а на заднем не было) Блокировка делает ниву универсальной) Задний-передний привод.
Аналогично искал вибрацию, сначала снял передний кардан, потом задний…. Без заднего ездил полгода!!! Так ушел в зиму и прочувствовал проходимость Нивы на одном переднем приводе… проходимость хуже некуда!!! Полдня буксовал в снегу у своего дома, а когда поставил задний кардан то это место с «наслаждением» проехал и вдоль и поперек. Кстати шум был от рассыпавшегося сепаратора левого заднего колеса. И еще - вижу на видео трещину на лобовом стекле, точь в точь как у меня…. у меня оно лопнуло так на морозе когда включил обдув от печки горячим воздухом на четвертое положение. Живу я на севере и, рекомендую северянам иметь это ввиду!
Ее вообще на Шеви не должно быть..
@@viktorelizarov7187о
Был случай в снегу по бампер что то хрустнуло в раздатке и нива не хотела ехать. Тоже ехал на блокировке 8 часов со скоростью 80.
Да хоть 140 ехал бы,блокировка меж мостовая никак скорость не отражается ни на что.
Очень полезное видео,тем более качество Ваз всё лучше и лучше
Спасибо как раз попал в такую же ситуацию но не знал что можно доехать до дома своим ходом
Нива вообще уникальная машина, с 1979 по2008 пробег за 700000 ни разу не приезжал на буксире,как никак ,но своим ходом. А крайний 280000 вообще без поломок,эт после капиталки в мастерских МАДИ.
некоторые у нас вообще кардан снимают передний и ездят так по лету ,знаю таких.. типа бензина меньше расходует.. годами ездят и ничего страшного))
Поздравляю. Хорошо что только такое случилось. Да, помню в конце 70ых отець летом на ниве снимал кардан и ехал на передке включив блок. Так он экономил топливо.
В наши дни я на своей Fiat Panda тоже летом снимаю кардан катаюсь только на передке, а на зиму ставлю обратно, зимой полный привод с блокировкой заднего моста это дело.
А какой смысл снимать кардан, редуктор с полуосями вращается раздатка крутится в чем экономия.
@@ВикторЛагунов-в6х Без кардана ощутимо легче разгоняется машина, всё же легче идёт по трассе и экономия по борткомпютеру где то до 2 литров на 100км. На Ниве такого не будет, слишком тупая машина. На Панде по другому, эта уже машина производства цивилизованных стран, а не это..., выражаться не буду. Нива была хороша конструктивно для 70. - 80. годов, но не позже, и то с натяжкой. Слишком тупая, слишком, сейчас держать Ниву дома, для меня даже стыдно, слава богу что у меня её нету.
Необращайте внимания на тех кто пишет всякую..... Кому необходима инфа тем вы помогли спасибо!
На Ниве можно ехать даже без колёс.
Молодец❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Все кто знает работу полного привода нивы, это знают. А кто не знает эту систему то и нива им не нужна.
Разрешите вопрос-!?) На ниве по факту- три деференциала? Так!?
@@Iskandar-2jz да три
Ты не пизди тут я не знал ниву купил две недели назад .
@@staripirat178 ну да новинка, сочувствую 😁
Ты всезнайка?
У меня нива без передниго привода вобще ничего нет, езжу на блокировки 20000 проехал и норм, даже на большой скорости.
40 лет летом езжу без передка эконом бензина а зимой ставлю раздатку , вся работа занимает 2 часа, а экономия топлива приличная.
Ну если по трассе и городу ездить то да, ну а в чём смысл тогда Ниву брать
@@ВикторЛагунов-в6хя крокодила переделал на задний, но есть свои нюансы, нужно лсд мост или самоблок. И сцепе не сладко. Нужно понижение гп на 4.1
В результате очень весёлой езды на моей Ниве оторвался передний мост, совсем ( шпильки срезало). Так несколько лет ездил на одном заднем мосту с включенной блокировкой. Проходимость снизилась немного, зато расход бензина уменьшился...
Всегда удивляло,что это для кого то открытие
А вы всё знали с рождения??? И операцию на сердце можете сделать??? Если нет это удивит хирурга😂😂😂
как ты вообще ходить то нацчился
@@АлександрКимаев-ч8б
В прошлом году оборвало перелнюю ступицу, на блокировке доехал.
Можно при заблокированом деференциале раздатки
Можно ехать, правильно сделали. Но переднему дифу досталось, конечно.
Заднеприводную можно на постоянку сделать и всë выкинуть, лсд мост. На 5д и шеви норм работает, а вот 3д это испортит.
Вот что сделали ОНИ. Жали. А МЫ РАЗОБРАЛИ ПОСТАВИЛИ И ПОЕХАЛИ. О КАК.
Нива рулит!
Да какая разница...можно и на переднем и на заднем...приводе крыть..😅
..-а джеки чан,-почему горит???-Тачка то-новая!!!
Он горит на всех новых машинах что у нас есть, скорей всего из за не качественного топлива, так ответил дилер
У меня такая же беда сыновья, показывает датчик педали сцепления, забываешь и держишь ногу на педале, сразу выскакивает. Наверно можно зазор отрегулировать, но неохота, стараюсь ногу на педали недержать
@@БолчаровскийЯкупи недорогую китайскую читалку ошибок и узнаешь причину. У меня на всех сервисах давали один ответ:" датчик детонации". Заменил штук шесть,толку ноль,как горел так и горит. Купил за тысячу с небольшим китайский сканер,подсоединил и опупел. Он выдаёт,что неисправен датчик положения распредвала. Думаю,если врёт выкину нах! Купил в сельмаге самый бюджетный датчик, поставил и,вот уже 4 года,забыл,что 3 года ездил с горящим джеки чаном.
@@БолчаровскийЯа сами посмотреть какую ошибку пишет? Что обязательно к дилеру ехать...
@@jewsharp3937 ошибка не читается поэтому к дилеру!
Да можно ,включи блокировку и поехал.
чек почему?
Спокойно можно я так год ездил и не парился только через год задний редуктор помер от нагрузки
в чем выразилась смерть редуктора?
@@prochitayrazgovorsekstremistom шумы и при снятии люфт градусов 30
@@АндрейЖбанов-х2п скорее всего надо было просто гайку хвостовика подтянуть и дальше ездить без люфта и шума
Хондп hr v сломалса полуось. Заказал придёт через недели. Пока ездию на задном приводе. Не знаю что будет далше😢
Все правильно сделал ! У меня рассыпался передний подшипник клинело колесо при включоной блокировке спокойно проехал 30км до сервиса
Ломалась задняя правая полуось. На раздатку ,30 км/ч. до СТО. Нива это ....
Это получается заводской дефект, поствили некачественную гранату,ну проехала 21-тысячу и уже полетела граната,а там глядишь и задний диффиринциал полетит и тогда как, одним советские авто это дермо на них страшно куда-то далеко ехать 😮.
Меня нива боком домой довозит...
Покупал ниву в ней не было переднего редуктора проездил три года . прежний хозяин таскал мясо с г. Жигулевск в Москву . знакомый списал старую ниву я у него купил передний редуктор и кардан с приводами и проездил еще пять лет .
Сколько по-пустому наговорил.
У моей шевочки развалился сепаратор и мы встали . Так я даже из кабины не выходил . Влючил блокировку и поехал дальше . Два дня так ездил , пока собрался с запчастями , временеми желанием . Ну постукивает и что . Ни на что не влияет .
Где и на каком подшибнике, балабол
Как можно ездить без молотка на наших машинах.
Можно и без молотка,камни есть везде.
@@ГеннадийАфанасьев-м9щ особенно зимой,камней так много😂
Спасибо! Теперь точно знаю, что на блокировке раздатки можно ездить больше 40 кмч, как в мануале. Нива на зимней дороге без блокировки горцует знатно😊
Необходимо понимать причину ограничения скорости. И для чего нужен диф в раздатку. В случае такой поломки ограничение снимается, т.к. момент идёт только на 1 мост
@@IvanMedny вот и понимай сиди. А то пришел тут умничать.
@@deniskochetkov6827 не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти)))поц
я бв еа ниве вообще по боялся ездить
И передний, и задний разлетался , можно а иногда и нужно ехать
А не пороще было снять передний кордан?
У меня сломался сепоратор (развалился) в результате заклинило гранату ! Как снятый кардан помог бы в этой ситуации??))))
@@БолчаровскийЯ понятно, в каждой поломке свои ньюансы.
Удачи! Поменьше поломок.
@@ВасяИванов-я9х спасибо взаимно
Пишут не понимая принцип работы узлов,какой кардан,все правильно мужик сделал.
@@-rb4mw4pu9x 😁
Бывает.
крестовина отхлебнёт без передка быстро
Там уже нет крестовин в новых все шрусы
Люди ездят!
Учи мат часть!
Шрус развалился, аж чек загорелся😂😂😂
Пока на ниве вращается хотя бы одно колесо, она доедет!...
врешь
@@prochitayrazgovorsekstremistom стесняюсь спросить, вы наверное постоянно этим занимаетесь и обманывает всех?!!!
@@дмитрийпанферов-л4ц если не знаешь не болтай.
Нива поедет на одном колесе,только если межколесный дифференциал заблокировать.Чего нет с завода.
@@prochitayrazgovorsekstremistom например на бронто...
@@дмитрийпанферов-л4ц
ну так ты не написал бронто,а теперь горбатого лепишь,это даже не завод.
Кроме того винтовые блокировки не блокируют 100% .
Это значит что диагональное вывешивание не блокируется,тем более отсуствие полуоси не даст блокировать самоблок.
Итого бронто не поедет на одном колесе.
Год так ездил
Я на заднеприводной ниве на сухом асфальте дрифтую и все норм у меня длиная нива 40т пробежала на заднем приводе и все норм
А как вой раздатки меньше не стал?
@@Сергей-д9ж3ч на счёт этого ничего не изменилось
@@Сергей-д9ж3ч у меня раздатка страная иногда воет иногда нет
Скорее всего ограничительное кольцо на гранате не удержало
Возможно, обидно только когда подобные вещи происходят на новых машинах
Это кольцо и не должно держать во время работы шруса
Чисто на переднем приводе ехал
Рассыпался шрус у кардана включил блокировку и ехал на переднем приводе 15 км лесом и 80 по трассе
Да можно, только крутящего момента в два раза меньше будет.
То есть мотор в 2раза слабее будет😁крутящий момент будет тот же самый только передаваться будет только на задние колеса.
@@sibiryak79 бесполезно объяснять этому ЕГЭшнику, что такое крутящий момент.
@@АлександрКомандиров-щ3ш ха, в натуре он думает если мост передний нае... Ся половина мощности останется😁😁😁
@@sibiryak79😂а если запаску выкинуть то и руль поворачиваться не будет😅
Это с чего вдруг
А зачем тогда ниву брать.если без переднего ездить ..
Ну а мне Нива нравится своим видом, высотой, компактностью. А полный привод мне не нужен.
@@ВладимирВершинин-т7т ну тогда балку вместо мостам кардан от коробки.да если по прямой поставить изнашиваться меньше будет.ну и топливо ,,нюхать ,,будет.
@@alexanderkuzkin3507 Я хотел так поступить. Но решил раздатку оставить, получается 10 передач, очень удобно, отбирать нужные обороты и мощность двигателя. В грязи по брюхо, идёт нормально без переднего редуктора, на льду не очень, а вот по снегу, даже не жалеешь что нет переднего привода.
Как ни делай,а раздатка это шум,вибрация расход топлива.,кардан лишний да ещё изогнуты,а из плюсов и то не явных это 10передачь.,
Ну а двигун не боится оборотов, причем совсем, ,возил бы прицеп ря понял бы раздатку,а так.классика всегда легко обходилась без раздатки.
@@alexanderkuzkin3507 Я 31 Волгу поменял на Ниву. Думал буду жалеть, но есть конечно немножко. Волга у меня не в идеале была, но двигатель, вообще масло не ел, стояло ГБО. Нива, голый салон, менять полы, красить, потолок ставить. Правда Нива с "приданным". Двигатель в запас, коробка, раздатка. Сначала тоже решил сразу убрать раздатку, но поездив немного, решил пока оставить до весны раздатку. Да и раздатка, не очень сильно воет и то от 55 до 80. Вибрация тоже не постоянная. А для двоих, меня т моей супруги, салон Нивы идеален, так как у моей супруги проблема с ногами и она не может без боли садится в Волгу. А в Ниве, я пассажирское сиденье сдвинул к заднем дивану и жена теперь не расстраивается, что Волга ушла. Да и салон, легко превращается в большой грузовой отсек, а в Волге багажник не такой большой. Ну и Нива без передка, радиус поворота, очень маленький, тоже плюс. Спасибо за диалог, удачи в жизни и здоровья.
на блокировке без одного кардана можно ездить без проблем
Просто тревел говно. Шевики до 15 года качественнее были.
Выше 40 ехать нельзя! 😅
На этом ведре ездить вообще нельзя
Тогда ездии́ на китайских авто, в которых главное телевизор и гаджеты, а то что их штампуют из Лукойловских бочек, это Вас не должно волновать.
@@АлександрКомандиров-щ3ш1000%
До капремонта двигателя проехал 500тыс.