I had p0401 code come up on a golf gt tdi 140 2006, replaced the egr, that’s didn’t work, have no engine vacuum leak so I replaced this and the code went, so it would more than likely of been p0401 on his car👍
Also symptoms were overheating at motorway speeds, rough idling reduced fuel efficiency and it had lost a little bit of power but not very much, wasn’t blowing out black smoke either before and after i replaced the egr, hope this helps you mate
mie îmi dă aceeași eroare, g235, am verificat cu multimetru. Totul este in regulă. Deci ce ar trebui să fac? Să schimb ce? Am verificat și pe celălalt senzor portocaliu sau maro cu multimetru, la fel...e totul în regulă, cu toate că acela ar trebui să dea cred g236. Așadar de ce-mi apare pe tester p0546 g235 short to plus intermitent. Dacă nu rezultă nimic la multimetru , da , îl schimbam, dar așa de dragul de a da 800lei ... :( Am mare nevoie de răspunsul vostru va rog.
Schimba senzorul , doar la temperaturi ridicate are scurt în el mai exact când vrea sa își facă regenerarea sardea 700 la 900 de grade și asta împiedică regenerarea...
To sa nečisti. Ked ma snimac chybu tak ho vymenis a je to. Ani sa to nekalibruje. V skutocnosti sa to aj malokedy pokazi. Je to skor instruktazne video
1:37 u made my day dude ! 😂😂😂Good video👍🏻
Thanks a lot for the video , really helpful , by the way if the car left with this fault for sometime any damage or effect would it have ?
The DPF won't be able to regenerate so it will get blocked and the car will stop
Have you got a vid of how to take the egr out on this engine?
Is this sensor position 2 or position 1?
Ist this no. 1 or no. 2 sensor?
What fault codes did this produce before you changed and what symptoms did car have
I had p0401 code come up on a golf gt tdi 140 2006, replaced the egr, that’s didn’t work, have no engine vacuum leak so I replaced this and the code went, so it would more than likely of been p0401 on his car👍
Also symptoms were overheating at motorway speeds, rough idling reduced fuel efficiency and it had lost a little bit of power but not very much, wasn’t blowing out black smoke either before and after i replaced the egr, hope this helps you mate
And went into limp mode at 80+mph
@@l00p3ywolf6 yes very much , cheers 👍
mie îmi dă aceeași eroare, g235, am verificat cu multimetru. Totul este in regulă. Deci ce ar trebui să fac? Să schimb ce? Am verificat și pe celălalt senzor portocaliu sau maro cu multimetru, la fel...e totul în regulă, cu toate că acela ar trebui să dea cred g236. Așadar de ce-mi apare pe tester p0546 g235 short to plus intermitent. Dacă nu rezultă nimic la multimetru , da , îl schimbam, dar așa de dragul de a da 800lei ... :( Am mare nevoie de răspunsul vostru va rog.
Schimba senzorul , doar la temperaturi ridicate are scurt în el mai exact când vrea sa își facă regenerarea sardea 700 la 900 de grade și asta împiedică regenerarea...
مرحبا عندي رمز الاخطاء p2031 كولف 7 هل تعرف مكان تبديل الحساس
Start engine without it see what happens
Itl explode
What do you think about the G13 fluid?
Problematic
@@golfwagen4173 could you make a video to bleed the golf cooling system? For change the G13 fluid for G12 evo for example?
Pomohlo něčemu jeho očištění? Popř. Jestli jsi pak dělal před VCDS kalibrace?
@@Triskeleon88 dont understand
To sa nečisti. Ked ma snimac chybu tak ho vymenis a je to. Ani sa to nekalibruje. V skutocnosti sa to aj malokedy pokazi. Je to skor instruktazne video
G235 ??
No, the g235 sensor is under the turbo. Directly on the exhaust gas exit
@@davide1555is G235