SIMCA Vedette CHAMBORD - Histoire d'une voiture V8 française de légende

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 133

  • @adrianland
    @adrianland ปีที่แล้ว +7

    Quel superbe véhicule inoubliable… Et quel ronron !!! J'ai toujours mal au cœur lorsque je regarde l'extrait du film " Le Pacha " ou le comédien André POUSSE "sacrifie" une Beaulieu dans l'eau glaciale d'un étang sur une musique de Gainsbourg et chanté par BB... Merci pour l'historique. Cordialement.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  ปีที่แล้ว +2

      Ah oui effectivement !! J'adore ce film. Hier je me suis revu encore touchez pas au grisbi. Merci ,-)

  • @stephaneloyer
    @stephaneloyer 3 ปีที่แล้ว +9

    MERCI BEAUCOUP !!! Cette Simca Chambord était vraiment d'une grande classe ...

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      Merci Stéphane, effectivement une sacré voiture. Jespere en voir une vrai un de ces quatre !

  • @claudius5979
    @claudius5979 3 ปีที่แล้ว +17

    Une superbe voiture avec un magnifique et mélodieux bruit de moteur. C'est mon souvenir d'enfance de la Chambord d'un de mes oncles. Elle tractait une Eden Roc.

  • @lauroelias3834
    @lauroelias3834 2 ปีที่แล้ว +6

    Bonjour, je vous félicite d'être la seule vidéo en France, racontant l'histoire que la Simca Chambord a été produite au Brésil de 1959 à 1967, avec de nombreux modèles de Simca Chambord qui n'existaient même pas en France. Cette visite de Simca Chambord au Brésil a prolongé Simca Chambord d'au moins 10 ans. Quelle certitude Simca Chambord aurait pris fin au milieu des années 1960 ou 1961 au plus tard.. .. Abraços a todos do Brasil, que gostam Simca Chambord Vedette..

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  2 ปีที่แล้ว

      Merci Lauro Elias por ce commentaire. La Somca Chambord etait vraimentt une belle voiture.

    • @yuridilurrawi5558
      @yuridilurrawi5558 ปีที่แล้ว

      Bonjour, merci beaucoup et aussi à vous tous !

  • @DG-ne8iq
    @DG-ne8iq 3 ปีที่แล้ว +16

    Nostalgie d'avoir fait un voyage à l'arrière de cette imposante voiture de luxe, j'avais 5 ans et je me rappelle du son du V8 !

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +4

      Quelle chance vous avez eu !!!! La preuve vous en avez encore le souvenir.

    • @annemariep.b.6715
      @annemariep.b.6715 3 ปีที่แล้ว +2

      C’est vrai qu’un V8 j’adore … Hummer H3 chez moi et le bruit est génial 👍

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +4

      @@annemariep.b.6715 Ah oui sûr !! Le bruit d'un V8 donne des sensations dans le corps et l'ouie absolument incroyable. Avec leurs voitures électriques pourries, on enlève ce vibrato sensoriel définitivement ;-)

    • @benbatochson466
      @benbatochson466 2 ปีที่แล้ว +1

      Le moteur faisait un bruit genre grrruuunnnnzzz

    • @franck-i7g
      @franck-i7g 29 วันที่ผ่านมา

      j' avais 4 ans et je m'en souviens encore la voiture de mon grand père

  • @moulincecile7968
    @moulincecile7968 3 ปีที่แล้ว +3

    Mon oncle avait acheté une Chambord en 1958 ,nous sommes partis en Pologne avec..que de bons souvenirs... Je me rappelle que beaucoup de monde regardaient notre voiture en Pologne, que de souvenirs.... J' ai toujours les photos,c' était une partie de ma jeunesse.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +2

      Photos à partager !!! Ces voitures laissent des souvenirs, parce qu'elles avaient une belle allure et que les modèles ne changeait pas tout les 5 minutes. Les normes et le fric ont cassé cette époque. On aura jamais "un bon souvenir" dans les voitures actuelles.

    • @moulincecile7968
      @moulincecile7968 3 ปีที่แล้ว

      C' est vrai hélas ce fût une belle époque pour les voitures aussi....la couleur de la Chambord de mon oncle était bleu marine et blanche,malheureusement je ne peu pas partager la photo que j' ai dans mon album de famille, car je suis à côté de la voiture avec mon oncle et ma tante...bonne journée à vous.

    • @SadSad-de2cy
      @SadSad-de2cy หลายเดือนก่อน

      T du Nord pas de calais.

  • @joguard5940
    @joguard5940 ปีที่แล้ว +3

    La plus belle voiture française toutes marques confondues !!!

  • @jacquesherve925
    @jacquesherve925 2 ปีที่แล้ว +8

    Une superbe voiture et les carrosseries bi colores avaient du charme de même que les roues à flancs blancs. L'esthétique de nos voitures d'aujourd'hui est bien triste !

  • @yuridilurrawi5558
    @yuridilurrawi5558 3 ปีที่แล้ว +3

    J'ai aimé la vidéo, je suis de Santos-Brasil, dans mon enfance je marchais beaucoup dans Simca Chambord, le son du moteur Aquilon appelé plus tard Emi-sul est inoubliable. Il existait une entreprise de transport de passagers entre Santos et la capitale São Paulo, qui disposait d'une flotte de Simcas, qui en chemin passait devant l'usine Simca de São Bernardo do Campo. En 1967, deux modèles modernisés sont sortis, appelés Regent et Esplanade, mais ont rapidement été remplacés par la Dodge Dart.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Wow merci Yuri ! Souvenirs interessants, merci pour ces indications, vous pouvez partager des photos si vous en avez sur mon Facebook à cet endroit :
      facebook.com/TheVintageCar

    • @yuridilurrawi5558
      @yuridilurrawi5558 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PHOTOGRIFFON Oui, bien sûr, je vais séparer un matériau.

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade ปีที่แล้ว +1

      Rallye, Jangada aussi.

    • @yuridilurrawi5558
      @yuridilurrawi5558 ปีที่แล้ว +1

      @@HenriBourjade Bonjour, oui il y avait encore la présidence Simca.

  • @laurentfroumentin2353
    @laurentfroumentin2353 ปีที่แล้ว +3

    Une magnifique vidéo je me rappelle gamin mon voisin avait une Simca Banlieue Noir une voiture Française a la mode USA ! je la revoie encore avec ces chromes et les pneus a flancs blancs !

    • @claudius5979
      @claudius5979 ปีที่แล้ว

      Beaulieu, pas banlieue... on n'est pas dans la même cour ...

  • @denispolack4414
    @denispolack4414 21 วันที่ผ่านมา +1

    Mes parents en ont eu une début années 60, noire avec banquettes avant et arrière (nous étions 2 adultes et 5 enfants). Je me souviens du doux ronflement du V8 et des gens qui regardaient cette voiture (De Gaulle en avait une aussi mais avec les drapeaux!). La voiture suivante était bien sûr une DS...

  • @moseskar5376
    @moseskar5376 29 วันที่ผ่านมา

    🍀❤️ ça change des voitures actuel sans personnalité
    Magnifique la Chambord

  • @sipriadesiprius1097
    @sipriadesiprius1097 3 ปีที่แล้ว +6

    Belle vidéo, c'est cool d'avoir parler de Simca do Brasiiil !

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Too too tooo to to to touuuuuu ! Brazil !!!

  • @patriciathomas5097
    @patriciathomas5097 ปีที่แล้ว

    Excellent document, merci beaucoup. Gérard de nice.

  • @thephdiogene4718
    @thephdiogene4718 ปีที่แล้ว +1

    La classe quand-même !

  • @yves-noel-mariegonnet1043
    @yves-noel-mariegonnet1043 3 ปีที่แล้ว +3

    Une bien belle voiture ... On en voit bien peu restaurée, c'est même très rare. Et c'est bien dommage Merci pour cet excellent documentaire..

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      Merci Yves-Noël. C'est vrai que c'est très rare. J'en ai pour ma part pas encore vu dans des rassemblement de voitures. J'espère en voir une un jour !
      Jetez un coup d'oeil sur mon site www.studiogriffon.com, vous y découvrirez pas mal de belles voitures anciennes. J'ai également une rubrique de mes photos personnelles. Bonne continuation ;-)

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว +2

      Le club Vedette France rassemble plusieurs centaines de propriétaires de Ford et Simca Vedette. La série de modèles V8 était nommée Simca Vedette (Trianon, Beaulieu, Chambord et Présidence), Chambord c'était le nom de la finition, qui succédaient aux Simca Vedette Versailles et Régence.

  • @jeanmarcrousseau1971
    @jeanmarcrousseau1971 3 ปีที่แล้ว +3

    Bonsoir ah! Voilà une superbe belle voiture un carrosse c'était une autre époque

    • @marcob4630
      @marcob4630 3 ปีที่แล้ว

      américaine!

  • @alaingoudeau170
    @alaingoudeau170 3 ปีที่แล้ว +9

    Pour une meilleure conversion francs/euros, oubliez le coefficient 6,55957, il n'était valable que pendant quelques mois en 2002. En tenant compte de l'érosion monétaire, une Chambord de 1958 avait une valeur de 20500€ et une Aronde 10700€ ( et non 907€ ). Ceci-dit, c'est un documentaire très intéressant, mon père avait une Marly, version break de la Versailles ou Chambord selon l'année.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci Alain pour ces précisions interessantes !

  • @cloud-cr5gs
    @cloud-cr5gs 3 ปีที่แล้ว +3

    J'ai connu la Versailles du voisin. Et mon oncle eu une ID19 ( DS) . Toutes deux m'ont laissés le goût du luxe et du confort.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      J'ai l'impression que vous êtes né à la bonne époque ;-)

    • @RiccoDelestaque
      @RiccoDelestaque หลายเดือนก่อน

      Précisément un ID n'est pas une DS, certains modèles étaient équipées du moteur de la Traction et sa culasse lamentable.

  • @zurcherzurich213
    @zurcherzurich213 ปีที่แล้ว

    Classe et élégance 🎉

  • @HenriBourjade
    @HenriBourjade ปีที่แล้ว +4

    J'ai eu une Beaulieu de 1958, dans les années 2003-2004. J'ai fait 3000 km avec, dont de vrais voyages. Les pneus à flanc hauts de cette époque, à pression relativement basse, étaient excellents pour le confort sur les chaussées dégradées, en particulier en ville. Par contre en virage, avec aussi la direction très démultipliée, non assistée, les amortisseurs mous, ça penchait vraiment beaucoup, je préférais les passer lentement. L'ID19 de la même époque, c'était beaucoup mieux. Par contre les freins avec les gros tambours, ça allait bien, avec une commande bien plus agréable que sur les DS.
    Beaucoup de place à l'intérieur, et coffre immense.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  ปีที่แล้ว +1

      Merci pour ces infos de conduites et de comparaisons. Tres intéressant le ressenti des personnes ayaynt conduit ces voitures. Merci henri.

  • @josephrifflart7163
    @josephrifflart7163 3 ปีที่แล้ว +1

    Une magnifique voiture américaine" made in France". J' ai connu cette époque...mais j'étais assis à l'arrière.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      Deja ca !! Moi jai pas connu. Jetais petit dans la R8 et la R16

    • @claudius5979
      @claudius5979 ปีที่แล้ว

      Idem

  • @patrickmarion1330
    @patrickmarion1330 3 ปีที่แล้ว +2

    Mon père nous as fait .traverser le désert Marocain et Mauritaniens en 1969 mais c était une Beaulieu même caractéristique moteur v8 elle remorquait une remorque de 400 kgs un voyage inoubliable

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Quelle chance ! Avez-vous des photos a partager de ce beau voyage et de la voiture ?

  • @patricepimoulle8548
    @patricepimoulle8548 3 ปีที่แล้ว +6

    La fin de la Chambord fut la Mercedes W 111 presentee en aout 1959. Le moteur a souoapes laterales, dont les origines remontaient a 1932, pouvaitetre equipe d'une culasse a soupapes en tete etudiee par la firme Arkus-Duntov. On la retrouvera au Bresil. Le moteur "Aquilon" fut porte a 95 CV sur les dernieres Talbot-Lago "America", a comparer avec la Mercedes ou avec le slant-six Plymouth (101 CV). chez Simca, on savait travailler.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +2

      Merci patrice pour ce complément d'informations très précis et très utile !

  • @grinou972
    @grinou972 3 ปีที่แล้ว +3

    Ne pas oublier la Régence !

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Jai fait court, je nai parle que de la Chambord. Mais il est vrai qu'il y a beaucoup de choses a dire sur ces Simca.

  • @jeanclaudejulien6400
    @jeanclaudejulien6400 3 ปีที่แล้ว +3

    Une superbe voiture dont la ligne séduit encore à notre époque. Malheureusement, elle était motorisée par une antiquité à soupapes latérales qui avait vu le jour en 1935. Malgré un son très agréable, la puissance de ce moteur était dérisoire en comparaison de sa gloutonnerie en carburant. Il aurait fallu que la Chambord soit équipée d'une mécanique moderne pour pouvoir rivaliser avec la concurrence étrangère ce qui ne fut pas le cas.

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade ปีที่แล้ว

      C'était un V8, mais à trois paliers seulement ! Il ne supportait pas bien les hauts régimes, en plus de son rendement déplorable.

  • @dominiquedescottes8314
    @dominiquedescottes8314 3 ปีที่แล้ว +1

    C'était une superbe voiture
    Le luxe a la Française

  • @yveslogerot457
    @yveslogerot457 ปีที่แล้ว

    Bonjour Excellent documentaire pouvez vous faire de m'aime avec Peugeot 203 et 403 et aussi 203 / 403 Darl'Mat . Merci

  • @jeanpierret748
    @jeanpierret748 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour je découvre votre chaîne avec grand plaisir, je m'abonne merci à vous

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      Merci Jean-Pierre, c'est un plaisir !

  • @jadsondasilva5165
    @jadsondasilva5165 2 ปีที่แล้ว

    Lindo demais 😍😍😍😍😍😍😍

  • @qsdfazer9016
    @qsdfazer9016 3 ปีที่แล้ว +2

    Versailles Chambord Beaulieu Trianon.... puis la modeste Ariane 8 et la très modeste Ariane 4....

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade ปีที่แล้ว +1

      L'Ariane 4, avec un 4 cylindres qui a eu jusqu'à 57 ch, se débrouillait honorablement pour l'époque, avec une vitesse de pointe de 120 km/h alors que la Chambord ne dépassait pas 145 km/h. Elle avait une habitabilité formidable par rapport à ses concurrentes comme la Peugeot 403.

    • @eva-mariamuller2938
      @eva-mariamuller2938 ปีที่แล้ว +1

      ​@@HenriBourjade wir hatten eine Ariane 4. War für 6 Personen zugelassen ( vorne durften 3 Personen sitzen ). Der Kofferraum war sehr groß. Wir haben mit dem Auto 250.000 km gefahren.

    • @claudius5979
      @claudius5979 ปีที่แล้ว

      Régence, Marly, ... toutes des Vedette

    • @qsdfazer9016
      @qsdfazer9016 ปีที่แล้ว +1

      @@HenriBourjade Nous avons possédé une Ariane 4 entre1958 et 1965.
      Effectivement même avec son petit 1300 4 cylindres, elle se défendait plutot bien face aux gourmandes Vedettes à moteur soupapes latérales et boîte à 3 vitesses.
      Grâce à sa transmission à quatre rapports, l'Ariane 4 tirait son épingle du jeu.
      L'archaïque V8 Ford et la boîte 3 équipant la Vedette et Ariane 8 étaient déjà largement depassé à la venue de l'Ariane 4.

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade ปีที่แล้ว +1

      @@qsdfazer9016 On peut dire que dès 1948 le moteur à soupapes latérales héritée de Ford, sur la Ford Vedette, était techniquement dépassé. La Peugeot 203 sortait avec un 4 cylindres à soupapes en tête, pouvant fonctionner à plein régime avec un excellent rendement et une fiabilité appréciable, le tout avec une boîte à 4 vitesses. Le vieux V8 avait surtout l'avantage de la douceur, du silence, et une bonne capacité de traction. Seulement sur l'Ariane, le moteur pouvait hurler, on ne l'entendait pas excessivement dans l'habitacle, dont il était suffisamment éloigné.

  • @marcob4630
    @marcob4630 3 ปีที่แล้ว +2

    C'était une très belle voiture au style USA-français. Dépassé en Europe par sa consommation excessive .

    • @SadSad-de2cy
      @SadSad-de2cy ปีที่แล้ว

      Aucun rapport. Toutes les voitures consommaient énormément. Le choc pétrolier n'avait pas encore eut lieu. C'est le prix qui a refroidi.

    • @marcob4630
      @marcob4630 ปีที่แล้ว

      hélas! @@SadSad-de2cy

  • @jerzykoodziej3079
    @jerzykoodziej3079 3 ปีที่แล้ว +1

    J'ai déjà oublié cette marque!

  • @louisemichel9999
    @louisemichel9999 2 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, dommage qu’il n’ai pas montré un moteur culbuteurs, mes presque tous les véhicules de la seconde guerre était des moteur latéral ! Le Halftaque moteur 6 cylindres latéral fonctionne parfaitement mais àvec une consommation énorme 100 l au 100 .Amitiés 🐕🏴

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  2 ปีที่แล้ว

      Merci pour les infos Louise michel, il est vrai qu'il est difficile de tout faire voir et de penser à tout, ;-)
      La consommation de plus de 100l fait peur, surtout à notre époque !!!!

  • @PHOTOGRIFFON
    @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +2

    Comme on parle de Jean Sunny, j'avais rencontré Remy Julienne avec ses amis. On a bien discuter. C'etait un homme charmant et accessible. Jai fait une photo que je met dans le lien.
    500px.com/photo/203357093/remy-julienne-cascadeur-francais-by-decayeux-jean-michel

  • @ebrach1250
    @ebrach1250 ปีที่แล้ว

    😍😉

  • @ahmedsoltani1026
    @ahmedsoltani1026 4 หลายเดือนก่อน

    je la trouve la plus belle voiture de tout les temps, et je n, exagere pas

  • @kpii10skykmr
    @kpii10skykmr ปีที่แล้ว +1

    Super mais un peu court .. pas la Chambord bien sûr

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  ปีที่แล้ว

      Je prépare un autre documentaire, voiture surprise, cela risque d'être beaucoup plus long que la Simca Chambord ;-)

  • @شاكرالتميمي-غ6غ
    @شاكرالتميمي-غ6غ 3 ปีที่แล้ว +1

    كان تصميمها يسبق الزمن

  • @franck-i7g
    @franck-i7g 29 วันที่ผ่านมา

    des souvenirs j' avais 4 ans mon grand père en avait une un tank pour un enfant de 4 ans 54 ans après je m'en souviens encore je pensais que c' était une voiture américaine j' en rigole encore .😀😀

  • @claudedevos8804
    @claudedevos8804 3 ปีที่แล้ว +2

    Il y avait aussi la Beaulieu…

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      Effectivement, une voiture tout aussi jolie.

  • @christianmeynard4952
    @christianmeynard4952 3 ปีที่แล้ว +1

    On ne trouve plus d'Arianes de Versailles ou de Chambords, Jean Sunny les a toutes cassées !

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Jean sunny dit « Le Funambule roulant » !!

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว +3

      Sunny utilisait des Ariane, avec le moteur de l'Aronde, bien plus légère et maniable que les autres avec le lourd V8 qui pèse sur le train avant, pour rouler ser 2 roues.

  • @bobcomment8589
    @bobcomment8589 2 ปีที่แล้ว +6

    Elle était belle mais les français ont toujours été à la traine pour les motorisations. C'était pareil pour la DS.

  • @شاكرالتميمي-غ6غ
    @شاكرالتميمي-غ6غ 3 ปีที่แล้ว

    روعه كنت اقودها في عام ١٩٦٣

  • @SadSad-de2cy
    @SadSad-de2cy ปีที่แล้ว

    Ah, la voilà.

  • @bendert.rodriguez4299
    @bendert.rodriguez4299 2 ปีที่แล้ว

    Tu fais bien Colombo 🤪

  • @olare1072
    @olare1072 3 ปีที่แล้ว +2

    vous auriez dû préciser la conception ford, à la base.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      C'est vrai; mais il y a tellement d'infos. J'ai fait ce que je pouvais. Merci pour l'info ;-)

    • @olare1072
      @olare1072 3 ปีที่แล้ว

      @@PHOTOGRIFFON Simca do brazil, c'était après l'arrêt en France ou pendant la fabrication française ? (CKD) ?

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      @@olare1072 Simca do Brasil a été crée au Brésil en 1958. La Simca Chambord a été crée en 1957 jusqu'à 1961. Puis construite essentiellement au Brésil jusqu'en 1966. Donc je dirais après la France.

  • @rolandbihot7944
    @rolandbihot7944 2 ปีที่แล้ว

    On parle pas beaucoup de la Beaulieu

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  2 ปีที่แล้ว

      En effet j'ai nommé la vidéo SIMCA CHAMBORD.

  • @superbazoum9426
    @superbazoum9426 3 ปีที่แล้ว

    La production des chambord et beaulieu a été de 80 000 exemplaires et non 4000. A moins que tu faisais allusion aux présidences. La je ne connais pas la production.

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      J'ai pas mal fouillé sur internet, mais il est vrai que les sources peuvent se contredire. Ils regroupent souvent des modèles ensemble ou pas. Ensuite ill y a des productions dans des pays différents, qu'ils cumulent ou pas. Mais je pense que nous sommes plus près des 30000 ex pour ces modèles que des 4000 cités. Peut-être une erreur de jugement de ma part. merci pour ta remarque Super Bazoum, en tout les cas elle est à vérifier ;-)

  • @jenculegoogle2382
    @jenculegoogle2382 3 ปีที่แล้ว

    Consommation ?

    • @cloud-cr5gs
      @cloud-cr5gs 3 ปีที่แล้ว

      20 litres au 100. Pleine vitesse. Soit 145 km/h.

    • @jenculegoogle2382
      @jenculegoogle2382 3 ปีที่แล้ว

      @@cloud-cr5gs it makes nearly four hundred co2 gram by mile ?

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว

      Jamais en-dessous de 10 l/100 avec une mécanique rénovée. Pour ma part 14 l/100 en roulant calmement.

  • @78Dipar
    @78Dipar 3 ปีที่แล้ว +4

    V8 Française, mais avec un moteur d'origine Ford USA, de conception un peu dépassée avec ses soupapes latérales...

    • @leneanderthalien
      @leneanderthalien 3 ปีที่แล้ว

      le moteur V8 Ford à soupapes latérales était déjà dépassé à son lancement en 1932...

  • @lmer60
    @lmer60 ปีที่แล้ว

    La Cdiac francaise.
    Hélas elle a disparu

  • @jeanpierrepersonne5558
    @jeanpierrepersonne5558 ปีที่แล้ว

    V8 FORD qui a été repris par Simca,
    Pas Français.Mon père a eu Ford vedette 55 , Ford trianon , Ford chambord , alors que simca fait de la vedette l ariane et à repris à son nom toute les Ford.

  • @franckricaud3719
    @franckricaud3719 15 วันที่ผ่านมา

    Dites moi si je dis des inexatitudes !!! le dessin Ford , le moteur Ford , ils reste quoi de Français !! a part l'usine achetée a Ford !!

  • @jeannoellehavennec4006
    @jeannoellehavennec4006 3 ปีที่แล้ว +2

    Encore un patrimoine de véhicules français que la France à pas su tenir et que le Brésil c'est accaparé quelle honte, mais ça consommation n a pas arranger les choses en France c'était un gouffre à la pompe dommage, ils ont voulu faire la grenouille devant les bœuf à l époque, mais la France c'est pas les usa point de vue pétrole

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว

      Le Brésil a acheté l'usine, c'était une bonne affaire pour Simca.

  • @demantesmichel3488
    @demantesmichel3488 3 ปีที่แล้ว

    Il a toujours manqué un moteur sur cette auto ,celui existant était arrivé a bout de souffle se qui entrainait une surconsommation se qui lui a value un certains désintéressement par la clientèle

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      Oui c'est un facteur qui a ajouté à son arrêt. La concurrence est rude, et les français commençait à regarder les consommations de leurs voitures. Vers les années 60, on trouvait les Renault 4cv, Opel Kapitan, Simca Aronde p60, Renault Dauphine, Panhard PL17... qui consommait beaucoup moins.

    • @demantesmichel3488
      @demantesmichel3488 3 ปีที่แล้ว +3

      @@PHOTOGRIFFON L'Opel Kapitan était pas non plus un model sobre quant aux autres c'était des voitures beaucoup plus petite et non comparable a une Chambord

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      @@demantesmichel3488 pas faux ;-)

    • @SadSad-de2cy
      @SadSad-de2cy ปีที่แล้ว

      Surtout le prix!!!

  • @jean-francoisjouhaud
    @jean-francoisjouhaud 24 วันที่ผ่านมา

    Malheureusement consommation bien trop excessive pour la France !

  • @philippegodemer7924
    @philippegodemer7924 3 ปีที่แล้ว

    Mais c'est quand que ça a merdé.....???

    • @pierremaurit8570
      @pierremaurit8570 3 ปีที่แล้ว

      une Ariane Ford V8 ..on démarrait en 2 ème un beau bruit '

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว

      Quand la DS est devenue fiable et a eu l'ID en version de base, beaucoup plus simple et fiable. Elle consommait moins, allait plus vite, tenait beaucoup mieux la route et était moins chère. La totale. J'ai conduit les deux, même une ID 19 break de base sans direction assistée était infiniment plus moderne, boîte 4 vitesse, beaucoup moins de roulis en virage, bien meilleures accélérations. Et le moteur increvable.

    • @pierremaurit8570
      @pierremaurit8570 3 ปีที่แล้ว +1

      @@HenriBourjade Mr Henri Bourjade , les DS et ID 19 de Citroën ' ne sont pas comparables 'avec la Chambord ! j'ai aussi conduit et 'réparé ces 3 voitures ' les années ou elles faisaient le bonheur des utilisateurs 'aisés ... la 'V8 en Ford ou SIMCA ' un garagiste de ma ville me confiait ' "on peut démarrer en 2ème ! pour faire des petits parcours la Chambord ' ok , mais pour faire Paris/ Clermont fd dans la journée , les DS ou ID 19 .. un 'autre confort ' qui les classent "au dessus d'ailleurs elles ont eu une 'longue vie , contrairement aux V8 Simca ou Ford ... plus vite 'oubliées ...

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 ปีที่แล้ว +1

      @@pierremaurit8570 C'est bien ce que j'ai écrit. Cela dit, ma Beaulieu était bien confortable, par contre incapable de prendre rapidement les virages sans un roulis prononcé et un fort rappel dans la direction, elle-même trop démultipliée. Clairement, pas douée sur routes sinueuses.

    • @pierremaurit8570
      @pierremaurit8570 3 ปีที่แล้ว

      @@HenriBourjade Nous avons plus ou moins 'apprécié ' les qualités et des célèbres DS et ID Citroën ' , un confort de salon ' l'ID 19 B était 'bien ... mais je perdais mon latin ' quand elles commençaient à 'vieillir ' les fuites hydrauliques etc , quant aux Ford ou Ariane .Chambord le V8 'moteur ' soupapes 'latérales ' et que 3 vitesses ..ces constructeurs étaient en retard ' la 'Chambord ,sans aucune comparaison je préférai ma Dyna-Junior Panhard pour l"excellente tenue de route ! de celle la ..
      -

  • @marcmittler2375
    @marcmittler2375 3 ปีที่แล้ว +1

    les belles années ou on savais faire de belles voitures maintenant c'est du plastique et banale

  • @desoto187
    @desoto187 2 ปีที่แล้ว

    Bon reportage, dommage qu'il est accompagné d'une musique de merde.

  • @alaintroploin7069
    @alaintroploin7069 3 ปีที่แล้ว

    musique de fond fait chier

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +3

      Ah moi j'adore, style année 70 dans le genre. Après les goûts les couleurs, hein, vous savez ;-)

    • @taharcheddar3459
      @taharcheddar3459 3 ปีที่แล้ว

      @@PHOTOGRIFFON C'est quoi le titre justement ?

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว

      @@taharcheddar3459 dès que je retrouve le fichier je vous dit ça

    • @PHOTOGRIFFON
      @PHOTOGRIFFON  3 ปีที่แล้ว +1

      J'ai retrouvé la musique, cela se nomme : The sound of dollar / DJ WILLIAMS

  • @josephrifflart7163
    @josephrifflart7163 3 ปีที่แล้ว +9

    Une magnifique voiture américaine" made in France". J' ai connu cette époque...mais j'étais assis à l'arrière.

    • @tranberdguenle2350
      @tranberdguenle2350 3 ปีที่แล้ว

      moi aussi , et il y avait de la place , d'ailleurs mon pere baisait ses maitresses dedans

    • @desoto187
      @desoto187 2 ปีที่แล้ว

      @@tranberdguenle2350 Et toi tu tenais la bougie