В мене в кума в дтз 244 такий фільтир забився через 7 рокув роботи. А я рекомендую вам провірений спосіб яким я корестуюсь в мене соляра вся яку я заливав у свій старий т25 а тепер в новий дтз5244нпх щоб соляра відстоювалась в бочках користуюсь так більше 10 років.
Ну добре, МОЛОДЕЦЬ, що це помітив розібрався та зробив відео !! Бач, ми говорили, що косяків буде багато по НРХ. Там фільтрів аж за край, а суть така, тільки купляй і міняй. Бачок на деяких тракторах стоїть не металевий і думалося, що це мінус, а вийшов плюс.
Ви не ображайтесь але поки що Ваші дії призводять до того що проблема не в тракторі а саме у власнику. Використовуйте максимально хорошу солярку і заливайте через чисті лійки та з чистих каністр. Поверніть назад фільтра заводські тому як завод наперед знав що більше фільтрів і сіточок збереже недешеву паливну систему. Це не МТЗ 60х років. Це вже більш сучасна техніка і вона потребує більш якісної солярки і більш грамотного відношення. Вже є трактори з напрацюванням понад 2000 годин і там не має проблем таких.
А в мене дтз 5404 ртий. Привезли заїхав довбори газу даю а він думає пару сикунд тоді газує . Зараз 35мотогодин ситуація та сама з нова їду під горб з пустим прецепом уключаю перву газу а він як на якорьови не бере з місця а таяк задихається а за 3сикунді плавно наберає обирти. Думаю а як з грузом він напевно обше би не потягнув що робити ? Кажуть підкрутити солярки на апаратурі одні кажуть що клапана зробити нічо не знаю так і мучуса новий трактор
Добрий вечір підскажіть будь ласка рішили проблему? Я місяц назад купить теж новий зараз 38 мото годин і така сама проблема дуже нелюбиться і незнаю як рішити
@@user-tq5td2tp8k причина була виявлена.так вірно спінює насос.а повітря ''підсмоктував '' насос по резиновому кільці насоса на вхідній магістралі.причина .тонке кільце. Замінив більш грубим (по січеною) але зовнішній діаметр повинен бути однаковий, внутрішній получится трішки менший.також може і бути плоске кільце.наразі піни в гідробаку немає.але зауважив що патрубок де була проведена заміна кільця в маслі.десь ще слезить видно.ще буду дивитись.но піна пропала.
@@user-tq5td2tp8k Хотів спитати може хтось має мануал в котрому було б вказано моменти затяжки болтів ,та їх порядок. УВАГА .!!!!доречі ЗВЕРНІТЬ УВАГУ є багато болтів з пломбованих (мічені) фарбою.
@@marmela1990 перевіряти ретельно нового китайського чи б.у японця . Я бачив яке Ви масло зливали з двигуна просто вода як завод може залите теке в двигун .
@@marmela1990 що скажете вартує купити 5244HPX новий чи краще купити б.у куботу GL 23 GL25 або hinomoto 249 . Буду вдячний за відповідь так як Ви певний час поїздили на ДТЗ
@@olehmoroz8326 перше те що новий і бу. Рік випуску 19 і наприклад 2000. Інновації не стоять на місці. І само собою ціна. Ось це все зважте і вибір за вами.) Дякую вам за запитання
@@marmela1990 Дякую. Всі радять б.у японця так як виготовлений і протестований заводом , метал закалений як потрібно . Китайці всі практично купляють б.у японські трактори . Тай в японця 90х 2000х років наворотів більше ніж в нового китайця .
🤔.Виходить,дай 7000 "мертвих американських президентів",знімай бак для промивки чи заміни на алюмінієвий(пластиковий)!А передпродажну підготовка де?😲🥴☹️.Совершите вьі массу открьітий,иногда не желая того!
@@marmela1990 нада невканістрі держать а в якісь бочкі ,і забирати трохи більше ніж половину,тоді буде нормальна соляра,отстаюється не тільки мусор...ай сірка і все що там намішано,воно осідає на дно.а в каністрі воно сіло на дно а заливаєш воно збовталось і в бак.
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
В мене в кума в дтз 244 такий фільтир забився через 7 рокув роботи. А я рекомендую вам провірений спосіб яким я корестуюсь в мене соляра вся яку я заливав у свій старий т25 а тепер в новий дтз5244нпх щоб соляра відстоювалась в бочках користуюсь так більше 10 років.
Дякую за інформацію в мене така сама ситуація була на дтз 244.4
Ну добре, МОЛОДЕЦЬ, що це помітив розібрався та зробив відео !! Бач, ми говорили, що косяків буде багато по НРХ. Там фільтрів аж за край, а суть така, тільки купляй і міняй. Бачок на деяких тракторах стоїть не металевий і думалося, що це мінус, а вийшов плюс.
Так я вже фільтра міняю 3 чи 4 раз. І до техніки відношусь дуже уважно
На моєму Т25 теж такий фільтр стоїть на топлівній.
Докую за iнфу!
Скільки мотогодин вже наїздили і який рік його?
Доброго дня, таке питання , чи можна ставити такий фільтр, який ви показували на відео, підходить він до дизельного палива?
Потрібно пластикові бачки
У меня на копейке такая херня была!Сетка в штуцере бензонасоса забилась и ВСЕ машина стала!!!
А як же фільтра пропустили іржу?
Ви не ображайтесь але поки що Ваші дії призводять до того що проблема не в тракторі а саме у власнику.
Використовуйте максимально хорошу солярку і заливайте через чисті лійки та з чистих каністр.
Поверніть назад фільтра заводські тому як завод наперед знав що більше фільтрів і сіточок збереже недешеву паливну систему.
Це не МТЗ 60х років.
Це вже більш сучасна техніка і вона потребує більш якісної солярки і більш грамотного відношення.
Вже є трактори з напрацюванням понад 2000 годин і там не має проблем таких.
Ляю через 2 сіточки
Я слідкую за кожою каплею яка падає з нього за кожним лишнім звуком.
Вадим Горбонос просто зрозумійте що нажаль в Україні якість солярки дуже низька і брендові АЗС також не вирішують проблеми якості.
А ще не заводьте трактор, бо завод виробник і, особливо, дилери не радять цього робити доки трактор на гарантії. Це у ваших інтересах)))
@@u.s.5737 Все вірно пишите. Купувати техніку варто тільки в Мотостор.
Як злити воду з фільтра грубої очистки з датчиком води ДТЗ 5244?
0671578000 звоніть
а фільтр з дачіком був в тебе? і якщо був то що він не затримав іржу?
Він забився я заказав новий
А скільки він всередньому соляри хаває на одну мотогодину???
В залежності від типу роботи. Якщо фрезувати то бак на 60-80 соток
Интересно, как та иржа прошла 2 фильтра? :)
Сінтай 220 та сама проблема.
У мене вобще фільтра грубої очистки зняли в магазині і на впряму до подкачки поставили.
А в мене дтз 5404 ртий.
Привезли заїхав довбори газу даю а він думає пару сикунд тоді газує .
Зараз 35мотогодин ситуація та сама з нова їду під горб з пустим прецепом уключаю перву газу а він як на якорьови не бере з місця а таяк задихається а за 3сикунді плавно наберає обирти.
Думаю а як з грузом він напевно обше би не потягнув що робити ?
Кажуть підкрутити солярки на апаратурі одні кажуть що клапана зробити нічо не знаю так і мучуса новий трактор
Добрий вечір підскажіть будь ласка рішили проблему?
Я місяц назад купить теж новий зараз 38 мото годин і така сама проблема дуже нелюбиться і незнаю як рішити
у миня дф244 стоят два филтра грубое и тонкае очистки и саляру золиваю толка с колонки.
тому , що не треба було лишати трактор на два місяці без соляри в баці, від того він і поржавів
Соляри десь 20 літрів. І ця проблема вже пару разів була восени.
Це Вам не що небуть а трактор преміум класу всіма розхвалений ДТЗ 5244 HPX Усе воно зроблене для країн третього світу.
Як я поняв тыж сам подключив на пряму , вместо того чтобы поменять забытый фильтр.
Перепрошую я???
Пока так напряму жду фільтр з датчиком бо забило і то і то
Хотів спитати може хтось стикався на такому ж тракторі жене піну з гідробака через заливну горловину вона жеш сапун??? Трактор 0.1 мотогодина??????
Провірте уровень масла мало масла і насос пінить
@@user-tq5td2tp8k причина була виявлена.так вірно спінює насос.а повітря ''підсмоктував '' насос по резиновому кільці насоса на вхідній магістралі.причина .тонке кільце. Замінив більш грубим (по січеною) але зовнішній діаметр повинен бути однаковий, внутрішній получится трішки менший.також може і бути плоске кільце.наразі піни в гідробаку немає.але зауважив що патрубок де була проведена заміна кільця в маслі.десь ще слезить видно.ще буду дивитись.но піна пропала.
@@user-tq5td2tp8k Хотів спитати може хтось має мануал в котрому було б вказано моменти затяжки болтів ,та їх порядок.
УВАГА .!!!!доречі ЗВЕРНІТЬ УВАГУ є багато болтів з пломбованих (мічені) фарбою.
Колись я в Джинму на гідравліку по незнанню долив трохи моторного масла. Теж пінило.
@@user-yp4vd7fk5q дуже дякую 😊.проблема була в резиновому кільці перед самим насосом.замінив на грубше.і все добре.
А що топлівного фільтра нема в ньому
Є 2 шт
хотів собі придбати 5244 скільки дивлюсь по відео в ютубі китай металолом
Згоден. Але треба просто все дуже ретельно перевіряти. Як вгадаєш
@@marmela1990 перевіряти ретельно нового китайського чи б.у японця . Я бачив яке Ви масло зливали з двигуна просто вода як завод може залите теке в двигун .
@@marmela1990 що скажете вартує купити 5244HPX новий чи краще купити б.у куботу GL 23 GL25 або hinomoto 249 . Буду вдячний за відповідь так як Ви певний час поїздили на ДТЗ
@@olehmoroz8326 перше те що новий і бу. Рік випуску 19 і наприклад 2000. Інновації не стоять на місці. І само собою ціна. Ось це все зважте і вибір за вами.) Дякую вам за запитання
@@marmela1990 Дякую. Всі радять б.у японця так як виготовлений і протестований заводом , метал закалений як потрібно . Китайці всі практично купляють б.у японські трактори . Тай в японця 90х 2000х років наворотів більше ніж в нового китайця .
звук де
Звук є не знаю чому в вас не має
🤔.Виходить,дай 7000 "мертвих американських президентів",знімай бак для промивки чи заміни на алюмінієвий(пластиковий)!А передпродажну підготовка де?😲🥴☹️.Совершите вьі массу открьітий,иногда не желая того!
Нажаль варто уважно обирати місце покупки трактора
любу солярку потрібно відстоювати днів 3
2 неділі в каністрі. Тоді ляю
@@marmela1990 нада невканістрі держать а в якісь бочкі ,і забирати трохи більше ніж половину,тоді буде нормальна соляра,отстаюється не тільки мусор...ай сірка і все що там намішано,воно осідає на дно.а в каністрі воно сіло на дно а заливаєш воно збовталось і в бак.