【X350】ハーレー乗りがブチ切れそうな万人のためのハーレー【試乗レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- 「中免で乗れるハーレーだと？！」
久々のバイク試乗レビューです( ･`ω･´)b
◆ハーレーダビッドソンバルコム福岡西
〒819-0378 福岡県福岡市西区徳永北13-17
Google Map：maps.app.goo.gl/hKk9k3PzmjyEA...
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◆Harley-Davidson X350 スペック
タイプグレード名 X350
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2023
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2110
ホイールベース (mm) 1410
最低地上高（ｍｍ） 143
シート高 (mm) 777
車両重量 (kg) 195
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 352.8
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 70.5
行程（ピストンストローク）(mm) 45.2
圧縮比（:1） 11.9
最高出力（kW） 27
最高出力（HP） 36
最高出力回転数（rpm） 8500
最大トルク（N・m） 31
最大トルク回転数（rpm） 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
変速比 1速 3.167/2速 2.055/3速 1.555/4速 1.332/5速 1.190/6速 1.000
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 24.8°
トレール量 (mm) 100
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径（φ） 41
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
タイヤ（前） 120/70ZR17
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 58
タイヤ（前）速度記号 W
タイヤ（後） 160/60ZR17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 69
タイヤ（後）速度記号 W
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有
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【ツイッター】
/ rcvftwigbuaytw5
【インスタ】
/ goja_shi
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バイク系TH-camr、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
【現在の取り扱いテーマ】
・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
などなど。
動画を観て面白いと思った方は、高評価・コメント・チャンネル登録をお待ちしております！
【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
【BGM・効果音】
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
H/MIX GALLERY
ポケットサウンド
Voiced by coefont.studio
MOMIZizm MUSiC
【タグ】
#X350、#ハーレー、#試乗インプレ - ยานยนต์และพาหนะ
久しぶりのインプレ楽しかったです。ごじゃしさんの感想わかりやすくていい。
分かりやすくていい👍🏻
背が低めなヲカさんで助かる笑
ハーレー二台乗り継ぎました。
私は音と鼓動感がハーレーの醍醐味と思っていますが、今の時代これはこれでアリだと思います。
車メーカーも含めて様々なタイプ出してきてますからね。
その人が好きなものを乗ればいいです。他人からとやかく言われる筋合いはなしです。
一時期は251〜400cc帯は選択肢の少ないラインだったのに
アジア市場の覇権争いで気付いたらラインナップが豊富になってますねぇ
レビューわかりやすく参考になります。
X500のインプレも是非やって欲しいです!
乗ってます。乗りやすい良いバイクですよ。だいたい4000回転で6速60キロ、5速50キロといった具合にそんなに回さないで乗ってます。難点は燃費が悪い、18km/L程度ですよ。長距離ツーリング行っても20はいかず。
コメントありがとうございます。
オーナーさんの意見は参考になります。 2気筒だけど4気筒並の燃費なんですね、なるほど🤔
昭和のバイク親父には、18km /L は良いのですが？
@@user-mh5wj8ey7pさん
昭和バイクオヤジの俺が乗る、CB1300SB(2005年式)でも18㎞/㍑以上走れますよ。
久しぶりの試乗動画良かったです。
中免しか持ってないから気になっていたけど、X350の装備と価格を考えると、他のバイクを検討してしまう。
次はトライアンフのスピード400で比較動画なんか見たいです🏍️💨💨💨
どんなバイクも乗りこなす✨ごじゃし様サイコーです🥰✨
ごじゃしめしに通じる感のあるトークのインプレ。
好きです😊
相変わらず、レビューわかりやすいです！
インプレ分かりやすかったです、500㏄が出てきそうですね。
インプレ面白かった😄
なんか、ごじゃしさんが、福岡に完全に馴染んだ印象😂
これからも痔や食あたりに気をつけて頑張って下さい❗️
いまだにごじゃしさんが自分のよく知ってる場所を走ってるのが不思議な気持ちww
これのレーサーカスタム仕様めちゃくちゃカッコいいですし
ハーレーブランドになった事で部品供給が安心なら欲しいです
実に、わかりやすい
インプレ‼️
ありがとうございます♪
CB子に同じくyss入れました♪(弱から2段締めお勧めです) でも、やっぱりオーリンズがいいです
※全く別物 オイル15-50がやはり合う感じです★
フォルムすげーかっこいいな・・・
モーターサイクルショーで跨って来たけど、ハーレー云々はともかく乗りやすそうでしたね。まぁ、シールがあまりにも安っぽ過ぎて購入には悩むけどｗ。
私みたいなバイク知らずからしたらハーレーのイメージって腕だしの革ジャン着てる人か乗ってるイメージでしたwけど、乗りやすそうなバイクも作ってるんですね〜！ただひとつ燃費が悪いのが気になりますね
ありがとう
面白そうですね。少ないタンク容量とバックステップ・・・短距離移動専用なんでしょうね。
ハーレーの店舗ノルマがきつて、一年で一割閉店してる記事読んだ。
買って、店が閉店は困るよぉ。
教習所で大型取れるようになった時にハーレーバカ売れしてお店相当あったんですけどノルマやら店の造りとか色々とうるさいみたいで💦
相当のお店やめちゃいましたね💀
長年ハーレーを扱ってきた、自分も買った店が先日登録店をやめたようで・・・母校が無くなったり行きつけの店が変わったり・・さみしい時代になりました～
かっこいいじゃないか！
確かにこれまでのハーレーとは違うけど、若い人達が乗りたいと思うことが大事。
バルコムさんは、主に西日本で事業されている店舗ですが、そういやごじゃしさん行きつけの福岡のバイクショップの紹介はいつなんだろうって、思いました🤗
ごじゃしさんの登録者数が増えて欲しいな。
普通にカッコイイ😂✌️🏍️✨✨✨
個人的に気になるのは高速巡行走行時のステップの振動ですかね、これはもうくすぐったいの他のバイクで経験してるので耐えられない💦
ただインプレ見る限り音はマルチっぽくて好きです！
XG750Aストリートロッドっと比較してどうなのかな？乗ってたけど乗車位置に違和感ありありだったけど、X350はどうなんだろう？
コレは、ハーレーとして売っているのではなく、バイクとして売っているいるんだと思う。良いバイクだと思いますよ。二気筒なのに音もいい。さほど高く無い。後は振動と故障率かな？
ハーレー興味層をターゲットにしてる感がありますね。
ネイキッドの丸めライト好きなので、選択肢が増えてくれて嬉しいです。
ただ、燃費はどうにかならなかったものか…😇
ハーレーでこの価格はうれしいですが、燃費がねぇ…
まっ、いま乗っているCBに全然不満ないので、乗り換えや増車は考えていませんが。
でも、色々なバイクを見て楽しめるのは良いですよね。
身長高い方ですが、それめっちゃステップの位置が窮屈に感じて乗りづらかったですね。
トルクはさすが400クラスだなと感じるほどありました。80キロ超えたあたりから振動気になり始めます。
250NINJAの方が乗りやすいですね
ブチ切れられてた電動ライブワイヤー LiveWire の試乗動画も機会があれば楽しみにしております
（S2 Mulholland でも S2 Del Mar でも One でも。初期版はまあ）
いつも良いインプレ、参考になります。
ん～良いバイクに見えますが、燃費がぁ～～😭
検討しましたが、燃費がネックでGB350買いました。メチャクチャいいバイクです。GBは。
マフラー音は良さそう！
とても興味あるので試乗してみたい！😊
直近でバイク乗り換えたけど，ハイオクじゃなければ買ったかもしれなかったい一台でしたw
誰に何を言われようが乗りたいバイクに乗るのが一番です！大型免許を持っていない方にとって選択肢が増える事は良いと思います。
中免しかなくてハーレーに乗りたかった人や2台目のハーレーにいい感じですね。価格もいい感じです。
乗り出し100万は無いわ～～～～～
次はトライアンフのスピード400なんていかが？
ハーレーも大変で一生懸命なんだなぁと思う
このモデルで市場の反応見たいんじゃないかなって思ってる。売れ行きが安定して採算取れるとなれば自分とこで作る可能性もあるんじゃないかな？
どうせならハーレーらしくV型エンジンがいいなとは思ったけどルックスは個人的には好き。
詳しくないんでちょっと不確実だけどアメリカ ヨーロッパ アジア販売分けが有るとしたらアジア販売の方の独立企画みたいな奴だったきがします。
350と500って耳にした時中途半端だから何か元が有るか元より少し上げてリファインしたような奴?と思ったら大体そんな感じ臭い
トライアンフの方はピンポイントにドンピシャで狙ってきている感じ臭いそのままでどうやらそのよう…
ベネリのバイクのエンジンって聞いたけど・・・まさか鍵もベネリとおんなじでびっくりしました。国内で買えるベネリ２５０のボアアップ版ですけど・・・そのバイクより安いみたいです。メーターとかでコストカットしているのかな？
私ベネリ自体否定しないけど、ハーレーってブランドで損にも得にもなるバイクかな？
ジェネリックwoka rider みたいな声で聞きやすい
ハーレーユーザーは頑固だからイジメそう。まあ、だから伝統を崩さないで生きてこれたバイクなんだが。新しいものを受け入れるにはかなりかかりそう
軽軽2輪のコスパも‥コスパ最強‼️(高速可)ﾊﾞｲﾊﾟｽ可‼️燃費良き良き‥見直されつつあると‥思います🙋♂️コスパ考え無いと‥燃料費さらに高騰されますので…
この車体カラーにごじゃしステッカー似合いそう😂😂😂
その控えめ馬力で。その燃費！？
ハーレーといえば「シン・ゴリゴリ」のイメージですが
だいぶガジュアルにシフトチェンジしてきましたね。
燃費だけはハーレー感を継承してますね（笑）
350にしては、買いやすい価格帯ですね、性能もまずまずといったところでしょうか。
ハーレーのイメージがだいぶ変わる感じで、こういう路線もいいかもです。
アエルマッキのハーレーも知識として知っている身としてはそんなに違和感はないです。
このネイキッドスタイルもXR1200オーナーとしては仲間が増えたようで嬉しいｗ
イタリア製単気筒ハーレーですね(笑)
@@user-nb1ho8zi6p
しかも2st。
Fiになった数十年前から癖なく乗りやすいです😅
アメリカンタイプ以外も販売しないとハーレーも迷走中なんだろうな
ハーレー乗りの敵はハーレー乗りに成りそうな予感！
うーん 中華ハーレーって需要あるもんなのか？
まあ バイクは見た目一発ってのもあるから
グッとくる人には良いかも
X350、欲しかったんですよね。
結局お金の関係で、行きつけのバイク屋さんから、信頼できる中古のYZF-R25にしました。
乗りやすそうでした。😊
糸島に一蘭の森て場所があります！
工場と店舗が一緒になってる場所で味とか記入する紙に名前も書く欄があって書いた名前で呼んでくれますよw
今の愛車、V-ROD（1200ｃｃＤＯＨＣ）が重い（350ｋｇ）燃費悪い（18ｋ/L)
取り回しがしんどくなったら買い替えようかな😅
わかりやすいインプレありがとうごじゃします！
中華資本のイタリアンブランドが作ったハーレーとか多国籍ってレベルじゃねーゾ！
どこにそんな燃費悪くなる要素が？って感じですよね。逆に不思議です
スクーターのハーレーとか出して欲しいな w
黒ボディでマットフィニッシュなんて最高ですやん。
買わないけど w
ブランドイメージ崩れるのは悲しいってのも分かるけど、むしろ今までよく出してこなかったなと思う。
新車出る度に思うけど、大半の人がオプションで付けるパーツをカッコよく標準装備で出してほしいです。
スマホホルダーとかダサいから付けない人もいるけど、メーター付近に一体感のあるホルダー付けるとか、ディスプレイ付けてスマホ画面をマルチディスプレイさせる（高級車には近いものある）とか、そんなにコスト高くないと思うんだけど。
めっちゃ我が家の前通っててハーレーよりルートが気になってしまった😅
バイクとしては良いバイクだよ
このバイクが気の毒になってきたw
音は好き
350の独特のエンジン音が好き
このバラバラ音最高
Vツインも乗ってるけど並列も最高
ハンドル上下ひっくり返すだけで結構かっこよくなりそう
このスタイリングって、フラットトラックレーサーのレプリカっていうイメージかなぁ。
むかし、ホンダのＦＴ４００/５００っていうモデルがあったけど、コンセプトとしては同じだよね。
アメリカのメーカーが、輸出先の交通事情や価値観に配慮するようになったのは驚きだな。
アメリカ本家でも捻くれたハーレーおじさんは嫌われてきてるし、間口広げる方向性は悪くないと思う
いまだに賛否両論あるHurley X350ですが、商売ですからねものを売ってナンボ、販路拡大して行かんことには会社として成り立ちませんから、
中型免許で乗れるHurleyと言うのは刺さるところには刺さるでしょうね、
こじゃしさんのインプレは安定のわかり易さでHurleyの新しいuser獲得に一役も二役もかう？事になると良いですね😅😅
個人的に、ハーレーのイメージは、
空冷のV型のイメージが強いから、
並列2気筒って違和感しか無いですね🤔
まぁ、実物に乗らないと分からない所が有りそうですね🤭
次の試乗は、インディアンかな❓🤔
次回の撮影＆編集も、
愉しんで下さいね🤗
追伸、
もう直ぐ暑い季節に成るから、
ヘルメットのインナーキャップを装着すると多少涼しいよ👍
次回も、御安全に👷
えﾞ？そんなに燃費悪いの！？と驚いてしまった…
久々の試乗動画👍
X350いい音してますね
これの黒がめちゃくちゃかっこよかった
個人的には見た目とライアンフのSPEED400の方が好きかな。
人気的にはspeedよりもう片方の方が人気ぽいですが…
燃料計が無いのが軟弱なので辛いw
価格パフォーマンスではベネリより割が良かったという感じのハズ。
しかし燃費悪くてハイオクで燃料計無いって油断出来無さそうなw
ハーレーとは全然関係ないけど、老婆心ながら…ごじゃしさんは声が低めのオッサン声だから丁寧に話すとすごくオッサン感を感じてしまうな😅 ま、年齢は知りませんけどもう少しラフな感じでトークしたほうがモテるかもね😅 なんというか、もうちょっと悪い男感をだしてみたら？ 大きなお世話かな？ごめんね🙏 バイク気をつけて！
ステップはダートラレーサーならあんなモンじゃね？アレより前に有ったら前後ドリフトなんて出来ない。
燃費もそんなに悪くないと思うけど、最近のFIしか知らない人からするとリッター20なんて極悪に思えるんだろうね。
結局は使い方ですよ。
ウチのTenereも高速80km/h巡行だと35km/L近くいくけど、回すと瞬間燃費は8km/L切るよ。YAMAHAのCP2Egnは回せば回す程ガス喰います。
ダートラ好きなわたしにはちょっと重いけど結構好きな車両かな♪
今更XR750とか買っても何時壊れるか分かんなくて安心して走らせられないもの。
いかにもハーレーって感じなハーレーが嫌いな人には良いな～と思う。
モ○サイのオレンジより白い方が好きカモ、サウンドはＯＫだね♪
レビューありがとうございます😊
中華バイクの進歩凄いと思うよ。
乗りやすそう
ハーレーかつては250ccや50ccもあったからなぁ
ハーレーがエンジニアリング上一切関わっていない中国メーカーのバイク。
銭江モーターのバイクをハーレーブランドで買って楽しめるユーザーがいるのであれば良いバイクですね。
883試乗して物足りないな…って思っ1200買った者です
多分こちらも物足りないかも…
とりあえず僕も試乗してきます
詳しくないですが、いい音ですな〜
ハーレー独特のエンジン音じゃないんですね😊
インジェクションだよね？何かレスポンス遅めでアイドリングが安定してないような
以前のストリート750よりかは断然コレの方が好き❤
250ccの‥ハーレー出来れば‥検討します
ごじゃしくんハーレー似合いますね✨カッコいい✨体型があってるのかなー
ちなみにハーレーの水冷は５台目ですねー、V-Rodの後継機な感じですかね
手の届くハーレー、ですかぁ。
最近乗れていませんけれど、こういうインプレ動画を観ると無性に乗りたくなりますよ！✨
ネイキッドはネイキッド特有の魅力がありますよね。
燃費を気にしない方なら、ビギナーライダーさんにもオススメしやすそう！
ああ～！中型ハーレーの音ォ～！！🎶
燃費とタンク容量＋ハイオク仕様？ 以外はなかなかやのになぁ
好きなフォルムで、アンチが居るってのも好感だなー
インプレ参考になります、ありがとう。
移住して数ヶ月、まだまだ知らない土地で色々リサーチして動画作ってるよねぇ…関心してます。そんなごじゃしさんに女系の幸あれ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
見た目と音が良いね。バックステップも大きなポイント👍
バックステップ組んでるけど、確かに遠出をした際は、しんどくなるのは事実😅 あと、燃費の悪さは、、さすが、中国。バイクに限らずＯＥＭはあかんわ。アフターケアが悪過ぎるし、安い分 物足りなさが否めない。
ハーレーってアメリカンのイメージだけどネイキッドにしたのは意外だわ
個人的に70万の価格帯はライバル車両が多い激戦区だと思ってて
70万の買い物ってやっぱり大きいからコイツが最後まで候補に残るかと言われたら微妙なのかな？
デザインは好き。
この外装で500cc出して欲しい
出力の割にハイオク…燃費
タンクのハ−レ−シ−ル
価格抑える為のコストダウン
普通にハ−レ−と思わず乗れば
スタイルも悪くないし良いと思いますが、所有感があるかと言われたら‥
個人的には、
国産で良いかな❓
ラジエター横に付いてるシルバーのシュラウドを外すと、一気にハーレーっぽくなります。てかハーレーだけど(笑)。普通にいいバイクじゃないかな。
新しいウチは良さそうだけど、
中国車両、メガリやヒョースンみたいなメーカーも分からん原因不明の不調がありそうで怖いな、
先入観を捨てて400ccクラスのスポーツネイキッドとして見ればいいバイクですね(｀・ω・)b
ストファイみたいな形じゃないネイキッド、もう少ないですからね。
ただハーレーのエムブレムで売り出して「先入観を捨てろ」っていうのも正直無理あるんじゃないかなぁ…
ハーレー=アメリカンの図式はむしろターゲットにしてる免許取りたての若い層ほど強い気がします。