для УПОРОТЫХ СУПЕРспецов топливных аппаратур
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента,а также изготовление срубов ручной рубки,любой сложности БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!- artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для тех,кто хочет быть в курсе событий,быстрее остальных,мой инстаграм: @erschovskiy
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @РодомизСССР
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Какой умничка, молодечик!!!
Артём не обращай внимания на таких "спецов" . Они были, есть и будут, также как и диванные эксперты. Ты просто грамотно выполняешь свою работу. А это в нынешнее время дорогого стоит.
Привет!Согласен!Спасибо!
Артём, у меня родственник, в институте учился пять лет. На автомобильном направление. Он два раза подряд, собирал мотор на Волге. Коренными вкладышами наоборот. Давление 4,5, вал на сухую. Маслоканалы перекрыты глухими вкладышами. Ты прикинь!!! Два раза подряд!!! Два коленвала в помойку, и пять лет учебы, вместе с дипломом. И это не на своей машине. А в сервисе...
Привет!Да,весело...)))Вот уж действительно,зря штаны протирал...)))
@@ArtemErschov твои "советники", тоже не от большого ума, всякую ерунду пишут. Не обращай внимания. Ты всё делаешь, и говоришь правильно. Может не совсем научными терминами. Но зато понятно и просто.👍👍👍
🤣
Ну мотор это круто ещё,,,есть такие инженер механик с вышкой тоже кончали институт автомобильный не знают что такое шланг подкачки, и что такое данкрат, вы мне объясните масло может быть просроченным?
@@ДЕДизСССР-е4о сливочное и подсолнечное, может.😁👍
Артём привет, умный не скажет - дурак не поймёт, мы видели как работают тнвд после вашего ремонта, а это уже говорит о том, что вы все делаете правильно 👍
Привет,Сергей!Спасибо за поддержку!Удачи!
@@ArtemErschov Привет Артём!!!не обращайте внимание на диваннах экспертов такие люди далеки от этого ,многие инженеры работающие в с/х не знают параметров работы ТНВД и самих форсунок,,был случай на работе загрузили в ковш погрузчика канистры с маслом,остатки где 5лит10лит и так далее две были совсем полные ну поднял маленький кипешь оказалось это инженер дал команду на загрузку ему сказали что масло оставили на доливку ответ поразил всех ,,,,он сказал масло уже просроченным
Большая благодарность автору канала за труд! Быть автором не просто. Я то знаю. Мне 33 года и я в инвалидном кресле, задача усложняется в двойне, у меня свой канал, к сожалению успехов нет больших, я не теряю надежду, стараюсь, верю, что смогу его развить и беру пример с вас. Знаю одно, вместе двигаться к цели намного веселее. Всем удачи и добра:)
Артем привет! У меня отец водитель с 35 летним стажем всегда говорит- соблюдай правило трех Д-дай дорогу дураку) Великие диванные топливщики все знают, просто делай свое дело, знатокам доказывать очевидное бесполезно, а нервная система не восстанавливается)
Привет, Артём🤝. Спасибо за ликбез для топливщиков👍👍👍😁
Привет,Павел!И тебе спасибо!
Привет Тёмыч, я тоже ездил к такому товарищу))), как по мне если он работал то градус лучше не трогать тут я с тобой согласен полностью.
Привет,Толяныч!Ты сам топливщик,зачем к нему ездил?)))
@@ArtemErschov ну я не топливщик)) а ездил ещё в 2016 году вроде))) у тебя же и брал тел Николая)
@@Anatolich69 Ну да,помню.
Я так делаю по началу подьема плунжера смотрел у Алексея Сулименко. А если попадает в прогалину то нужно поменять шайбу они тоже разные бывают . А последнее высказывание очень интересное.
Спасибо Артём умный ты человек делай своё дело таких очень мало как ты .
Приветствую!Спасибо за поддержку!
Артем Добрый вечер. Как всегда доходчиво и понятно всё объяснил спасибо большое. Я например не знал принцип работы плунжерной пары теперь знаю. Согласен с тобой полностью про таких специалистов всё объясняют правильно но делают наоборот. Артем удачи и конечно новых интересных видео!
Привет,Юрий!Спасибо за поддержку!
@@ArtemErschov Добрый вечер. Артем у меня есть насос топливный на Т25 2BQ-9 ООО"ТК"ТЕХНО" г. Ногинск там их собирают и там я его и купил. По ходу они их собирают и продают не ставя на стенд. Работал двигатель неровно и был большой расход топлива. Я его на завод отправлял сказали всё в норме, но перед тем как отправить ставили на стенд и подача топлива бала разная по секциям. Возил ещё к одним специалистам по разговору очень хорошо, но по факту заводится стал хуже и везти. Так что вот так. Тебе давно хотел написать по этому поводу. Как ты смотришь на это? Решил купить новый а вышло вот так.
@@ЮрийЧубаров-ж9х Приветствую,Юрий!Есть желание,присылай,покручу,посмотрю.
@@ArtemErschov А какой транспортной компанией отправлять и адрес.
@@ЮрийЧубаров-ж9х Юрий,пишите на artem.ershov.1984@mail.ru
Хороший видос. Если будет время-то снимай подобные. Ждём обзор на топливный стенд.
Приветствую!Спасибо за поддержку!Будет время,сниму,обязательно.
Совершенно верно, сам сталкивался с таким зажиганием, приходилось напильником дырки продлевать, а так как раз в этот промежуток попадало зажигание
На этих наших плунжерах спиральную проточку делают лишь для уравнивания давления на стороны плунжера. Чтобы его не прижимало давлением к одной стороне. В этом плане они более грамотно сделаны. Кстати, Артём, что это за топливщики такие, для которых ты это видео снял?) Ну это же информация, которую ты здесь объясняешь есть в книгах советских про тракторы. Причём, не в книгах для вузов, техникумов или тому подобного. А в книгах для школ!!! Этому на трудах учили классах в 8-9, насколько помню (я за городом учился, даже не в Союзе уже, закончил в 2006)... У меня ещё даже пару книг таких осталось даже. Одна "ТРАКТОР", вроде Семёнов, автор. И вторая с похожим названием. Интересно если - могу поискать. Там информация для школьников, с картинками, в простом виде всё.
Ну вот видишь,не все это знают,раз пишут в комментах.
Привет Артём! Хоть горшком назови, только в печку не сажай! Правильно тебе Сергей перед этим написал, мы все видели результаты твоего труда! Не обращай внимания, двигайся дальше!
Привет!Спасибо!
Всё верно, 10мм от торца толкателя до торца регулировочного болта это общая длина толкателя 39мм что и есть 56-58 градусов геометрического начала подачи 1-й секцией.
Артем ,привет! Новый уровень!Молодец☝️☝️☝️
Артем ты красавчик. Все правильно разложил. Но как правило эти эксперты на столько упороты, что даже под страхом смерти не признают свои косяки. Спорить и доказвать им что-то, это пустая трата времени и нервов.
У тебя все работает, люди тебе благодарны за ремонты ТНВД.
Значит пусть эти спецы свернут свои дипломы в трубочку и засунут себе поглубже. И продолжают дальше умничать с важным видом павлинов))))
Удачи тебе и успехов!!!
Артём Ты Лучший!!!
Привет!Спасибо!
Привет ,Артём! Все верно!! Не слушай никого!!
Привет Тёма! Зря ты в перепалку с такими вступаешь, мало вероятно что что-то им докажешь! Судят не по словам о деле а по выполнению дела! Кстати на комбаине работал на нём стоял мотор ИФА шестерка как то раз он у меня в разнос ушел! А аварийного стоп двиг нет на нём. Мотор разобрался весь по зап частям за три минуты! Собрали в мешок и в металлолом! Как я понял причину, оборвало поршень и шатун пробил блок двигателя как раз за топливным насосом, разбил регулятор оборотов и пошел в разнос. Удачи! 💪👍🙋🤝
Привет,Геннадий!Да уж,печалька...А так-то моторы неплохие на них шли,работали приятно и мощи хватало.
@@ArtemErschov да в целом не плохой мотор.💪👍🙋
Полностью с вами согласен 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да у нас в колхозе после ремонта тнвд трактора работают на 2 цилиндрах
Бывает...)
Если в тнвд поставить плунжерну пару большого диаметра (стояла плунжерна пара с толщеною плунжера 6 ,а поставили плунжерну пару на7 ) яркий результат
Не бывает таких, есть 9мм. и 10мм. Стоят десятки только на трех шпилечных насосах с несимметричным валом и то редкость, геометрический угол начала подачи топлива у несимметричных валов регулируется не по градусам а по ходу плунжера на девятках 3,3мм от начала движения плунжера на десятках 4,4 мм.
Всем привет.да ТНВД это такое дело бывает так мозг вынесет да и по запчастям качество нулевое а хороших ремонтников мало в основном в помощь гугл😂
Добрый день Артём подскажите пожалуйста ЮМЗ нш10 какова вращения.
Да ладно топливщик, а если это врач? Привет Артём.
Привет,Юр!Вот это в точку и причём жизненно...)
Знаем мы таких спецов которые теорией любят блеснуть а на практике бараны баранами,главное результат и то как будет работать техника после ремонта,так что Тёма не обращай внимания на таких умников, всё грамотно делаешь👍
Спасибо,Сергей!Удачи тебе!
Взаимно Тёма,здоровья тебе и твоим родным🙂💪
😆🤔☠️ Тëмыч, да забей! Умников много! Умных мало!
Привет,Эд!Надо мне насос тебе отвезти как-то.Поеду в город,закину попутно.
@@ArtemErschov я два раза мимо проезжал, ты трубку не брал
Всё верно
O da pravda👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍
Советчиков и диванных комментаторов, специалистов девать некуда, хоть отбавляй. Вот только мастеров на деле, на практике, практически нет!
Артем молодец не слушай не кого делаи так как учит жизнь у же не раз приходилось на коленки доделывать насос посли горя спецов у них как когда пришол милости просим второй раз арене мол не так сразу наченают юлить время нет до может у тебя там что то не так не буду говорить про всех есть и хорошие спецы но их очень мало и народу к ними всегда много и ещё избивать стенды с кампюторных настроек ламает валы и на камазах и на тракторах уже не первым случеи лучше механический стенд тут был один дедок у ниго был старенький совецки стенд проблем не у кого небыло а снова и просто беда и вот сравневали с одного наварочинова стенда ставили носом на другом наворочиныи стенд а пакозание разные особенно в геометрических углах регулировали на механическом стенде 1970 года выпуска. На обоих современных показания были одинаковые так вот и доверия современыи стендам
Ненадо никому ничего доказывать. У каждого свое мнение. Кто то делает иначе. Может работает, может нет. В машиностроении нет чудес- есть физика со всеми ее законами. Иначе быть не может. А меня есть другой канал где работаем в лесу на мтз82. Трактор с большой кабиной, но без крыльев и зеркал. дак мне достали коменты строчить что за техникой не смотрим, мутовину на кабину уронили, типа косорукие и все прочее. А один крендель ваще написал что на дт75 в одного по 10 000 кубов за зиму вытаскиват и даже зеркала ниразу веткой не задел.....
Я недавно тнвд но обмен сдал, помпу стал менять а насос даже не мыли внутри С(специалисты)
У нас тоже такие ремонты практикуют.Не понимаю в чём прикол,я не стал бы свой ТНВД отдавать взамен непонятно чего.
@@ArtemErschov тот который я сдал тоже непонятно что был, много лет лежал без заглушек и достался мне можно сказать даром
@@ВалераК-ц2р Ну тогда да,наверно стоит.
Артём это не специалисты это народ такой называются русский чистокровый
Тёма руки жалко купи перчатки
Привет!Спасибо!
Мужики,кто знает подскажите пожалуйста я хочу купить эксковатор юмз 1996 года и поворот стрелы у него цепной а разве Украина выпускали эксковатор юмз с цепным поворотом задней стрелы в 1996 году? Кто знает подскажите пожалуйста.
Украина-Бородянский завод.У меня Мтз,1992 года поворот гидроцилиндры.Скорее всего это другой экскаватор,или установка под документы 1996г.
Привет у меня так и не разобрался с насосом так и стучит
Приветствую!Насос у меня был,что ли?
Ребята дайте телефон Артема!!!