Реставрация мотоцикла Иж 350 1949 года. Процесс работы и полезные советы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มี.ค. 2024
- Мой телеграмм канал
t.me/Motocikli_moego_detstva
Продолжаю реставрацию мотоцикла Иж 350. Главное уже сделано - рама подготовлена и покрашена, передняя вилка, бак и сиденье на месте. Занимаюсь дальше. От меня несколько полезных советов по реставрации как всегда впридачу.
Телефон Евгения по оцинковке
8 (918) 589-01-01 - ยานยนต์และพาหนะ
Здорово👍🔥 молодец, какое счастье иметь старый мотоцикл, из металла, честный, настоящий...
Когда вижу в пунктах металлоприёмки старые мотоциклы сердце кровью обливается - так жаль что не умею и не имею возможности реставрировать как вы..
Спасибо
«Ах, что за тяги такие - бархатные..» - кажется что именно про этот ИЖ :) Но чтобы пластик так четко всстановить - просто слов нет. Красота получается, респект вам и вашему делу!
Спасибо
Иван привет! Вот ещё один мотоцикл как птица феникс возрождается в твоих умелых руках. Удачи!
Привет. Спасибо
Ваня, если честно, я завидую белой завистью, твоему трудолюбию и усидчивости. У меня бы, терпения не хватило...👍👍👍
Работа высшего класса!😃👍👍👍
Спасибо
У такого мастера своего дела мотоциклы не сгниют просто так.
А на счёт герметика вы абсолютно правы , когда проходил обучение во Владивостоке по автомобильной марке Субару , по регламенту замена прокладки ГБЦ ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно наносить герметик не важно какой медный или обычный на прокладку ГБЦ .
Вот вот
Здравствуйте Иван.Вот это подход.
Здравствуйте. Стараюсь
Спасибо Иван за восхитительный материал. Любуюсь вашей работой. Мотоцикл получается очень красивым. Огромного вам успеха и терпения с реставрацией.
Вам спасибо за внимание
Спасибо, Иван, за твои видео. Для меня это часть жизни, часть детства. Всегда с удовольствием смотрю, чем ты занимаешься. И только в мечтах ( наверное когда выйду на пенсию), займусь рестоврацией отцовского ижа. Всех тебе благ!
Спасибо за теплые слова
Какая красота ,просто обалденно, ждем с нетерпением следующую серию.пусть у Вас все получается так как надо. Удачи!!
Спасибо
Дуже гарно виходить!
Спасибо
Красота!
Спасибо
По фаре, штамповка ушей то мелочи, главное отличие это крепление ободка совсем другое,и всамом ободке ушко крепления другое.
Да, это тоже. Согласен
После первого видео по этому моту, я думал что эту ржавую железяку даже на переплавку не возьмут. А сейчас просто не верится что эта красота просто дело ваших умелых рук и банды саратников спецов своего дела! Перспект.👍
Чем хуже донор, тем приятнее смотреть на результат
как всегда всё по красоте 👍
Спасибо
Достойный экземпляр для коллекции получается👍
Спасибо
Belle moto! Bravo Ivan !
Спасибо 🤝
Ваня привет. Как обычно ,ты молодец. Мне очень приятно слышать, что вы со Стасом общаетесь. Следим дальше за твоей работой.
Привет. Спасибо
Абалденный Мот получается!!!!я тебя насмотрелся и купил себе тоже Иж 49, буду тоже делать)
Удачи в реставрации
@@motocikl_moego_detstva спасибо большое, может даже и на видео буду снимать что бы сравнить что было и что стало),а можешь подсказать,можно ли поменять подшипник ко стороны зажигания на каленвалу не разбирая коробки передач, просто стоять её крышку снять картерину и поменять и в обратном порядке собрать.?
Да, можно
@@motocikl_moego_detstva оооо,будем жить))), пламеное спасибо с Донбасса!!!)
Вроде всегда было понятно, что если есть стопорные кольца - палец от руки. Если нет, то на горячую сидит.
Привет Иван! Ну и терпение у тебя... 🤝🤝🤝
Привет. Без терпения никуда
Иван, преобрети стол на, котором удобнее собирать мотоцикл. Когда спина прямая, не так устаёшь.
По себе знаю, пол дня скрючившись вокруг мотоцикла по работаешь, потом спина болит.
Удачи в реставрационных работах! 👍
Привет, давно задумываюсь об этом
Верно но надо чтобы опускался-поднимался.
стол штука хорошая ,но в таком маленьком гараже он очень много место займёт ,особенно тот который с системой подъёма и опускания соответственно 🤔
@@garikdanilow3160 Тем будет и интереснее инженерное решение данной проблемы.
Читал как-то статью о том как скрестили ямаха диверсия и иж 350. Интересный проект получился.
Нужно посмотреть
Иван Анатольевич, добрый день! Хорошая работа - смотрю с удовольствием. Жду продолжения🙏🙏🙏
Здравствуйте. Спасибо
по посадке пальца в поршне. Как по мне, на ИЖе уж сильно слабую не надо делать.
Поршень их плохого сплава у меня был(киров вроде), посадка плавающая.
В итоге разболталось, пришлось делать развёртку под ремонтный палец.
Так что нужно учитывать тепловое расширение. Что б при нагреве вставало плотно и не приходилось забивать
У меня Иж юпитер 2 прошел уже больше 2500 км с такой посадкой и все отлично
Часть демпфера руля под которой сам фрикционный материал должна быть окрашена, а не в цинке. Модернизация сидушки конечно идея неплохая, но все еще продумали на заводе, внимательно изучите каталог, там это есть.
Насколько мы выяснили в чате по иж 49 эта часть в цинке. В каталоге в передней части нет шайб и втулка короткая
@@motocikl_moego_detstva верно, а на задней где скользящая втулка есть, они и решают проблему потертой краски
На задней на втулке надеты две трубочки с двух сторон он пружины и все
@@motocikl_moego_detstva вот, изучайте каталог)
Отличная работа 👍
Спасибо
Ваня радует старика контентом. Спасибо большое, вам всегда жду новых выпусков. Надею см ь дожить до реставрации оппозитного дву кг тактного ВК
Надеюсь сам в ближайшее время его оживить
Ваня правильно я на восход тоже делаю плавающию посадку.а раньше горел запрессововал и нечего сейчас не гремит
Вот и я на своей двойке уже нормально проехал. Звук мотора отличный
Иван! Привет 🤝Да красота.. 👍Удачи.. Смотрим дальше!! 💪👍
Привет. Спасибо
Иван, шикарная работа! Все верно по прокладкам и поршень/палец. Удачи в этом нелегком деле
Спасибо
Иван ты кравчик так держать
Спасибо
Красота 🎉
Спасибо
как всегда лайк) делал у Евгения перецинк, 30кг крепежа от ижей, цена качество огонь
Спасибо
я видел хондовский движок, в котором стояло одно поршневое кольцо. тоже тонкое, клинообразное, со спец покрытием.
двигатель вклинил, ну, думали, сейчас разберём, всё заменим и в путь. а когда вскрыли, то вот тут-то и случился облом русского авось об японские технологии. вобщем-то, обычный кроссовый движок, но как же оно всё там заморочено..🤪
Ступица передняя с позднего иж 49 (1954-1958 года), ну совсем не свистит. По ушам фары - там не квадрат, а трапеция (м 72 ранние, иж 350, первые иж 49).
Флажок краника у вас самодельный. Он был из того же материала что и краник, тоесть силумин.
Нет, это не самоделка, такие ручки часто встречаются
Классный цвет Африканского корпуса пе продавай его оставь себе в коллекцию.👍👍👍
Это и так будет мой мотоцикл. Продавать и не думал
Как ты любишь енто дело , молодец.
Спасибо
2.47. Восстановление карболитовой ручки. Сам делал как ты, потом умный человек дал совет. Берешь пластилин (тесто) и лепишь его на целый участок ручки, получившуюся форму лепишь на повреждённый участок и заливаешь эпоксидной.
Да, хороший совет, спасибо
Бархатные тяги👍
Иван,привет!Скоро на колеса встанет.Удачи!
Привет, да, надеюсь
очень класно
Спасибо
огонь
Спасибо
👍👍👍👍👍
Я бы ободок не перехромировал бы. Родной хром лучше, а лёгкие царапины это нормально...
Нет уж. Все должно быть одинаковое
Привет Иван видео суперское здорово у тебя всё получается удачи тебе во всём между делом хотел спросить у тебя про карбюратор не смотрел пока ещё?
Привет. Они есть точно, просто не уверен что есть Ж, думаю Б будет
Красота тільки корпус кріплення сидухи чорним вид порте треба було с рамой в один покрасить .судуху треба в2 коліра красити низ в колір рами а верх оставить чорним
Я стараюсь все делать по заводу. Она была вся серная, так и покрасил
Иван, а почему вы именно 350й взялись реставрировать? У вас же Ифа более комплектная, в лучшем состоянии изначально и на документах есть. Почему не её, уж не продали?
Интересный вопрос. Не могу дать однозначный ответ. Наверное просто загорелся резко. Тем более давно мечтал о 350м. ИФА стоит, ждет
СССР делали строили.Сейчас восстанавливают.
Иван здравствуйте. Вы сказали оставите ссылку на цинкование. Не смог найти.
Здравствуйте. Исправил. Все есть
Покажи пожалуйста как делаешь ремонт стопика
Он уже сделан
Всем привет,хотел спросить покрасил бак мотоцикла балончиком мобихел цвет калина металлик,лаком покрыл тоже мобихелом.. всё высохло,поставил на мотоцикл начал заливать бензин и не много пролил..как бензин стёк так и остались следы,лак как будто не стек а выгорел и теперь видно,из за чего так??
Это из-за однокомпонентной краски в баллоне. Нужно красить обычной двухкомпонентной с банки под пистолет и такого не будет
Иван, подскажите, вы мотоциклы порошковой краской красите?
Нет. База под лак
@@motocikl_moego_detstva спасибо
Наша техника по этому и не ходит так как всё дубиной делали
Иван, дайте контакт,телега или ватсап,есть кое какие запчасти для мотоциклов и мотороллеров советских.
Я фото вам бы выслал, вдруг это вам нужно,не поднимается рука в металлолом сдавать.
Спасибо.
Здравствуйте. Вацап
89043479466
Иван,здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер краски(бежевой). У меня ,,планета2,,68 г.в.
Я всю свою краску делаю на подбор по оригинальному цвету
@@motocikl_moego_detstva Спасибо! Так и думал делать.
Иван красавчик! У тебя золотые руки!
Спасибо
Приветствую вас Иван, а как вы их оформляете?
Здравствуйте. Ищу донора с документами
@@motocikl_moego_detstva у меня есть юпитер 2 с документами, а владелец умер давно нет его данных что договор написать.
Седло есть колёсики есть, прокатиться уже можно раз охота пуще неволи. Отражатель латунный попробуй тряпочкой с водой потереть. В том году мужик на моих глазах за минут 15 таким образом очень сильно блеск сделал.
Без герметика на наших кривых косых двигателях прошлого века к сожалению никуда. Как начинает подло подкапывать всё становится ясно.
Попробую, спасибо за совет
Добрый день где в описании контакты человека? который занимается оцинковкой металла я не нашёл если не сложно дайте номер телефона
Здравствуйте. Исправил. Все есть
а если ты оцинковку делаешь она будет ржаветь или это нужно в нержавейку отдавать?)
Со временем цинк в плохих условиях окисляется и уходит, оголяя сталь, а она ржавеет. Если гараж будет сухой то ничего с ней не случится
Привет, покажи как делал стеклышко из плекса?
Привет. Так это не я делал. Человек у нас в городе есть, он делает
@@motocikl_moego_detstva Иван, если есть возможность, то поделись пожалуйста координатами мастера
Ручка на кране должна быть алюминиевая
Видать и такие были и такие.
Макс, про алюминиевую первый раз слышу. Скинь фото.
@@motocikl_moego_detstva я наоборот стальных не видел. Люминиевые хрупкие.
Нет, сталь.
Получается на заводе не знали про то что у пальца должна быть скользящая посадка?
Тогда многие технические решения были не совсем адекватными. Многое не совсем логично
Просто сама сидуха хреново спроектирована все діло в передній втулки если її розбивае бо редко хто там мазав то тоді начинае всю її жувать і розбива всі отвори везде і валики де пружина бо мот жосткий без задней подвески і сильно нагрузка на каркас сидухи там їх багато видів бо там рання і поздння каркас різний
На кировских планетовских поршнях плавающая посадка.
@@motomaniak1964 а на Юпитере?
@@motor9681 кировских для юпитера пока не видел.
🙏Благодарю за столько информации, вы очень помогаете есть люди которые на марафонах столько рассказывают, а вы нам в открытом доступе даёте. Благодаря команде Дадакост я забыла, что такое жить в долгах и кредитах на сегодняшний день за один день работы в команде я получаю до 8 тысяч рублей всё легко и просто ничего придумывать не нужно способ уже готовый и отработанный
Это действительно правда?
А как туда попасть?
Спасибо Марии!! Я просто Дадакост набрал и там вся нужная информация.
Всё реально, вывожу не первый раз!!
350 это дорогой!
Это точно
По мне ценность у этого железа ноль по жизни он говно был и сейчас вообще кусок метала
Зря вы так…
Сначала нужно было стянуть вертушку хомутом что бы геометрия не ушла а потом заполнять стружкой с эпоксидкой !!
Специально не стал этого делать чтобы клеевой слой был толще и крепче, а в барашке не было остаточного напряжения. Поверьте геометрия барашка на вид никуда не ушла
Тогда бы могло не приклеиться. Я бы сначала заполнил потом стянул.
Красота!
Спасибо