Da verwandelt sich jemand langsam in eine Frau mit Bart. Zuerst macht er uns mit "Klappe auf" heiß und dann unterschlägt er uns eine entsprechende Kostprobe. Bitte nachholen.
Wird das Fahrzeug in Deutschland betrieben? Bei dem langen Radstand ist der Gesamtzug wohl länger als 16,5m und somit in Deutschland nicht zulässig oder?
Also ganz ehrlich: Der Cutter der diesen Clip geschnitten hat gehört mit der Tastatur und/oder dem Mikro erschlagen! Da erzählt man gefühlt eine Minute vom Sound und es fallen Worte wie "Panzer, Hubschrauber, abartig, laut.." und danach hört man nur die doofe Musik und selbst am Ende des Clips hört man einmal für zwei Sekunden den angeblich so krassen Sound, zeigt aber die Öffnung der Klappe... Lieber Cutter-Kollege: Das war eine 6, setzen.
Gerade bei uns aktuell: AdBlue Düse im Kat undicht, alles voll vollgelaufen und kristallisiert - 12.000€ Schaden. Da kann man auch mal überlegen, ob leerräumen und aus programmieren vllt. nicht doch eine Alternative darstellt. ;-) Wobei es die Klappe bei Scania auch original gibt, wie genau das aussieht und was da umgangen wird, weiß jemand anders aber sicher besser.
@@DannyBFBC in dem Fall geht es nur sicherlich nicht um eine wirtschaftliche Komponente sondern meines Erachtens nach um Steuerhinterziehung und Umweltverschmutzung
@@pommesspecialpsn Also ich bezweifele ganz stark, dass deren Ziel die Umweltverschmutzung und Steuerhinterziehung ist. Der Grund wird wohl sein mehr Leistung und bessere Langlebigkeit wegen niedrigeren Abgastemperaturen... Klar ist das nicht unbedingt gut, weil es ja wirklich schon extrem ist und man das ding wohl kaum überhören kann. Aber den Kompromiss wollten sie scheinbar eingehen. Bei den ganzen übertriebenen Maßnahmen, die es mittlerweile auch im PKW und Motorrad Bereich gibt, kann ich schon nachvollziehen warum man seinen DFP/OPF, AGR und AdBlue deaktiviert. Irgendwo ist es auch mal gut... und statt das letzte bisschen aus den Verbrennern rauszukitzeln (und Kosten/ Nutzen vollkommen außer Acht zu lassen) sollte man lieber mal an anderer Stelle angreifen um die Umwelt zu schonen. Bei Euro 5 hätte man bei PKW's mal einen cut machen sollen und nicht noch weiter übertreiben... Wenn man sich mal die Vorschriften von Euro 5 bei Motorrädern anguckt ist das einfach nur lächerlich. Da sollte bei Euro 4 Schluss sein. Am besten einfach mal das Video von 1000PS angucken. Das heißt: Euro-5 Norm - was bedeutet sie für Motorräder? - Motorradtechnik im Detail erklärt Vor allem bringt es ja auch nichts, wenn die Länder wie China und USA, die wirklich das Problem bezüglich Umweltverschmutzung sind so gut wie nichts machen und da die Fahrzeuge ohne OPF etc. auf den Markt kommen. Und die anderen Euro Länder jucken die Normen ja auch nicht. Da baut man den ganzen Mist wieder aus und es kräht kein Hahn danach. Wenn nur die deutschsprachigen Länder da überhaupt auch durchgreifen.
und wo genau war der sound mit offener klappe zu hören???
das habe ich mich auch gefragt, die hälfte vom Video davon erzählt und nichts war zu hören..
Gibt doch genug Videos auf youtube von V8 mit offener Klappe.. 🙄
@@maozedong981 Ja aber auf einem Prüfstand hört sich das meistens anders an und zu dem habe ich keine Video's gefunden.
Hab mich echt gefreut auf den Soundvergleich, nachdem Dany das so krass erzählt hat.... warum zeigt man das dann nicht?
mic wurde zerstört ;-)
Frage ich mich auch.
Da verwandelt sich jemand langsam in eine Frau mit Bart. Zuerst macht er uns mit "Klappe auf" heiß und dann unterschlägt er uns eine entsprechende Kostprobe.
Bitte nachholen.
Der Soundunterschied wurde nicht wie versprochen gezeigt äh uns zum Hörgenus vor gespielt 😳😢. 😎👍
Wahrscheinlich kriegt das kein Mikro gescheit eingefangen....
So klingt das.
th-cam.com/video/duZPquTr4pk/w-d-xo.html
Wo Sound Wo 🙇♂️
Und wat is nu mit dem Soundcheck? 🤷♂️🤔
Keine Arbeit für Mustafa heute.Weil keine 100 - 200 km/h unter Laborbedingungen gemessen wurde.
Der findet was anderes. Zu leise, oder sowas in der Richtung 😎
Wo war jetzt der Saund von Auspuff.
2:04, im Transportgewerbe ist es durchaus üblich dass der LKW auch als Auto bezeichnet wird.😉
Wird das Fahrzeug in Deutschland betrieben? Bei dem langen Radstand ist der Gesamtzug wohl länger als 16,5m und somit in Deutschland nicht zulässig oder?
Wo sound?
V8 Motoren verbaut nur mehr Scania, alle anderen Hersteller haben damit aufgehört, oder?
Da freut sich der Kaufmann und vielleicht auch die Greta 😂.
Soundfile wo bist du ?
🤷♂️
Ooohh das is aber Laut, sooo Laut...... 😂😂👍🏼✌🏼
Schade, mega heiß gemacht und dann nicht eine einzige Szene mit Sound gezeigt. Vielleicht kann man das nachliefern?
Also ganz ehrlich: Der Cutter der diesen Clip geschnitten hat gehört mit der Tastatur und/oder dem Mikro erschlagen!
Da erzählt man gefühlt eine Minute vom Sound und es fallen Worte wie "Panzer, Hubschrauber, abartig, laut.." und danach hört man nur die doofe Musik und selbst am Ende des Clips hört man einmal für zwei Sekunden den angeblich so krassen Sound, zeigt aber die Öffnung der Klappe...
Lieber Cutter-Kollege: Das war eine 6, setzen.
Für die Leute die wieder heulen das man keinen Klang gehört hat, bessere Kopfhörer auf und ein Lkw klingt nur unter Last richtig gut
Die Panzer rollen an.. 👌😅
Willkommem in the V8 world..
Sound??
break even nach 30k km ... *fett* !
👍👍👍😎
Schöner Volkswagen...
Jaa Sound geil etc. Und am Ende nichts 😠😡
Zeig die Socken
Also nen LKW ohne kat bzw. Leergeräumt finde ich von eurem Kunden unverantwortlich
Gerade bei uns aktuell: AdBlue Düse im Kat undicht, alles voll vollgelaufen und kristallisiert - 12.000€ Schaden.
Da kann man auch mal überlegen, ob leerräumen und aus programmieren vllt. nicht doch eine Alternative darstellt. ;-)
Wobei es die Klappe bei Scania auch original gibt, wie genau das aussieht und was da umgangen wird, weiß jemand anders aber sicher besser.
@@DannyBFBC in dem Fall geht es nur sicherlich nicht um eine wirtschaftliche Komponente sondern meines Erachtens nach um Steuerhinterziehung und Umweltverschmutzung
@@pommesspecialpsn Also ich bezweifele ganz stark, dass deren Ziel die Umweltverschmutzung und Steuerhinterziehung ist.
Der Grund wird wohl sein mehr Leistung und bessere Langlebigkeit wegen niedrigeren Abgastemperaturen... Klar ist das nicht unbedingt gut, weil es ja wirklich schon extrem ist und man das ding wohl kaum überhören kann. Aber den Kompromiss wollten sie scheinbar eingehen.
Bei den ganzen übertriebenen Maßnahmen, die es mittlerweile auch im PKW und Motorrad Bereich gibt, kann ich schon nachvollziehen warum man seinen DFP/OPF, AGR und AdBlue deaktiviert. Irgendwo ist es auch mal gut... und statt das letzte bisschen aus den Verbrennern rauszukitzeln (und Kosten/ Nutzen vollkommen außer Acht zu lassen) sollte man lieber mal an anderer Stelle angreifen um die Umwelt zu schonen.
Bei Euro 5 hätte man bei PKW's mal einen cut machen sollen und nicht noch weiter übertreiben...
Wenn man sich mal die Vorschriften von Euro 5 bei Motorrädern anguckt ist das einfach nur lächerlich. Da sollte bei Euro 4 Schluss sein.
Am besten einfach mal das Video von 1000PS angucken. Das heißt: Euro-5 Norm - was bedeutet sie für Motorräder? - Motorradtechnik im Detail erklärt
Vor allem bringt es ja auch nichts, wenn die Länder wie China und USA, die wirklich das Problem bezüglich Umweltverschmutzung sind so gut wie nichts machen und da die Fahrzeuge ohne OPF etc. auf den Markt kommen.
Und die anderen Euro Länder jucken die Normen ja auch nicht. Da baut man den ganzen Mist wieder aus und es kräht kein Hahn danach. Wenn nur die deutschsprachigen Länder da überhaupt auch durchgreifen.
@@Muu_69 endlich mal Einer, der noch Klare Bilder sieht. 👍🏻
Sound ?