Как вылечить тарахтение на данном двигателе. По поводу масла в коллекторе. Оно там осталось с того момента как у меня сдох квкг. Клапан проверил все ок, работает.
Огромное спасибо за видео Реально помогло Вылечил двигатель Раньше помимо стука ещё м обороты плавали на холостых Сейчас вообще норма Желаю вам удачи Будете в Ростове-на-Дону пишите С меня магарыч
Опель астра н 1,6 твинпорт работал как дизель, никто из мастеров не мог найти причину. Снял коллектор, отмыл внутри, было немного масла. Перемазал герметиком , звук ушел
Виктор а скажи как герметик на нёс сразу можно собирать или время какоето подождать ато у меня тоже цокоет коллектор на астре буду разбирать если что подскажите вдруг что не будет получаться и еще радиатор с термостатом менять буду..
Как в инструкции к герметику. Я нанес дал чуть подсохнуть и собрал. Завел почти сразу после сборки. После дал отстоятся пару часов. До дома доехал и ночь стояла.
На вашем моторе нет твинпорт,но зато у Вас стоят шестерни изменения фаз газораспределения на распредвалах,нередко именно они начинают стучать.Помогает замена
Привет. Есть проблемка с z16хeр . Уходит масло 1 на 1000. Позле клапанной крышки все залито маслом. По утрам дымит , если дать и подержать 3000 тоже начинает дыметь.
Тогда скорее всего клапан квкг. Стоит в крышке клапанной, в задней части крышки подходит трубка от дроселя. Через нее отводятся картерные газы. Клапан отсекает масло. Если неисправно то будет жрать и гнать масло куда сможет.
@@shadow_414 просто на холостых у меня точно такой же "дизельный" звук, а при повышении оборотов частота стука тоже повышается, у тебя не так? В первом вопросе я имел в виду стучит ли у тебя точно также при повышении оборотов (не дроссельная заслонка, а крышка коллектора)
Масло в коллекторе ,это вентиляция картерных газов и я хочу сказать что коллектор чистый,тот вакуум это не экология а повышение мощности ,по этому машина тянет хорошо с низов как дизель, проблему устранил и хорошо,ну а для себя можно и вникнуть что и как работает для общего развития
Привет.Нет,так как за нее весь коллектор крепиться к гбц а нижняя часть просто к ней прикручена ,проблема как раз в верхней части.Не имеет смысла разбирать его по месту.
Огромное спасибо за видео
Реально помогло
Вылечил двигатель
Раньше помимо стука ещё м обороты плавали на холостых
Сейчас вообще норма
Желаю вам удачи
Будете в Ростове-на-Дону пишите
С меня магарыч
Все чотинко 😂 спасибо за обзор
Чёто чёто где-то где-то чёто где-то 😂😂😂
Так пойдёт, да бог с ним , 😂😂😂
Опель астра н 1,6 твинпорт работал как дизель, никто из мастеров не мог найти причину.
Снял коллектор, отмыл внутри, было немного масла. Перемазал герметиком , звук ушел
Твинпорт нужно было разобрать и почистить,тем более что почти снял его..
Короче снял коллектор чтобы удалить заслонки а ИХ ТАМ НЕТ!😂
Здравствуйте,подскажите,после нанесения герметика,нужно выждать,чтоб он застыл и стал как уплотнение и только после этого начать сборку коллектора?
Привет. Я нанес и собрал выждав минут 5-10. Аккуратнее с герметиком что б излишек небыло. Чтоб не начал отваливаться.
Виктор а скажи как герметик на нёс сразу можно собирать или время какоето подождать ато у меня тоже цокоет коллектор на астре буду разбирать если что подскажите вдруг что не будет получаться и еще радиатор с термостатом менять буду..
Как в инструкции к герметику. Я нанес дал чуть подсохнуть и собрал. Завел почти сразу после сборки. После дал отстоятся пару часов. До дома доехал и ночь стояла.
@@shadow_414 спасибо
@@shadow_414 Опель астра с похожей проблемой двигатель z16xe,при ремонте надо высокотемпературный герметик?Какой герметики использовали Вы?
@@andreikosnichenko2770 Серый и в коллекторе тоже серый был температуру не помню. Они все термостойкие вроде.
Здравствуйте ребята помогите уменя тоже такой же звук на опель астра н что мне делат никакого мастера не нанимают
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня точно такой же звук как у вас только двигатель у меня z 18 xer ?стучит не зависимо от прогрева .
Здравствуйте. Моторы схожи по компановке возможно.
На вашем моторе нет твинпорт,но зато у Вас стоят шестерни изменения фаз газораспределения на распредвалах,нередко именно они начинают стучать.Помогает замена
Какое отверстие заклеивается чтобы не ставить эту крышку которая стучит где она находится подскажите пожалуйста
Стучит перегородка внутри коллектора. Только переуплотнять с разбором его же.
@@shadow_414 спасибо большое
Jaką siłą dokręcać kolektor 25nm?
Мануал почитайте по затяжке для таких болтов я просто знаю когда хватит
Сымай все, и сымай на видео как сымаешь.
Привет. Есть проблемка с z16хeр .
Уходит масло 1 на 1000. Позле клапанной крышки все залито маслом. По утрам дымит , если дать и подержать 3000 тоже начинает дыметь.
Привет. За квкг глянте. У клап.крышки залито возможно прокладка сдалась .либо крышка деформирована "предположение"
@@shadow_414 патрубок который идет от клапанки до воздушного патрубка почему-то лопнул и тудой масло тоже гонит
Расход масла появился внезапно или раньше тоже потребляла
@@shadow_414 внезапно. И постепенно стает больше , сналала было 0.5 на 1000 теперь уже больше 1л на 1000
Тогда скорее всего клапан квкг. Стоит в крышке клапанной, в задней части крышки подходит трубка от дроселя. Через нее отводятся картерные газы. Клапан отсекает масло. Если неисправно то будет жрать и гнать масло куда сможет.
При повышении оборотов стук тоже становится более оборотистым?
И может ли сама дроссельная заслонка так стучать?
При оборотах он подвисает и не должен. И именно на на хх ярко выражено.
Дросель нет он жестко закреплен и уж если завибрирует то пихло с ума сходить начнет не понимая что от него хотят добиться
@@shadow_414 просто на холостых у меня точно такой же "дизельный" звук, а при повышении оборотов частота стука тоже повышается, у тебя не так? В первом вопросе я имел в виду стучит ли у тебя точно также при повышении оборотов (не дроссельная заслонка, а крышка коллектора)
Масло в коллекторе ,это вентиляция картерных газов и я хочу сказать что коллектор чистый,тот вакуум это не экология а повышение мощности ,по этому машина тянет хорошо с низов как дизель, проблему устранил и хорошо,ну а для себя можно и вникнуть что и как работает для общего развития
А что такое квкг?
- клапан вентиляции картерных газов
добрый день Виктор! а можно снять только верхнию часть коллектора??
Привет.Нет,так как за нее весь коллектор крепиться к гбц а нижняя часть просто к ней прикручена ,проблема как раз в верхней части.Не имеет смысла разбирать его по месту.
Масло в коллекторе откуда?
@@shadow_414 я тоже хотел схитрить
@@user-ks7gk3lr7c а я снял, все вышло, низ не трогал он там болтается, проблем чтоб назад поставить не было
можно только верх снять проще и быстрее получиться ,низ всегда в норме
У меня эта пластина вообще по полам раскололась
Печалька