Metalurgie II. U mosazi může jít o mezikrystalickou korozi. Příklad: Čela parogenerátoru (Dukovany), s výbuchem zalisovanými trubkami, vlivem kontaminace nevhodnou výbušninou, furt mezikrystalicky korodovala do hloubky. Asi 3 x se musela vyrábět znovu. A to byly z antikora, tlustého 250 mm . Nakonec stejně 27% povolené radioaktivity od novoty unikalo.
Při topení klimou si dej pozor na účinnost při snižování venkovní teploty. Od určitého mrazu klesá tepelný faktor klimatizace a pokud se přiblíží jedné, je ekonomičtější topit přímotopem. Bo navíc opotřebováváš kompresor. U mého Inventoru Toschiba třeba pod -5 st. C, by bylo nesmyslné tím topit, i když hřeje. Tepelná čerpadla vzduch- vzduch jedou možná až do -15st.
Hele při zkouškách těsnosti se únik nemusí projevit. Používá se detekční plyn v tvém případě dusík molekula dusíku je větší než molekula chladiva. Při nejhorším se do toho dá fosforeskující olej a při posvícení UV lampičkou jdou úniky pěkně vidět. Nebo nejhůř použít trochu chladiva R134a..
@@amperak hele při vakuové zkoušce se nemusí únik taky projevit například u kalíškových spojů se kalíšek přicucne a drží ale při dusíkové zkoušce se taky nemusí projevit no. Je to občas zvláštní ale neříkám může se to stát. Jestli je například únik na nízkotlaké straně tak ten únik chladiva může trvat třeba i měsíce a nemusí se na funkčnosti projevit. Si myslím že si měl únik na výparníku a prostě to unikalo pomalu..
@@krepykrepy6611 unik byl na tom akumulátoru u kompresoru. proto sháním nový akumulátor s kompresorem. Měnili jsme ten akumulátor (dehydrátor) a pak povolil spoj na kompresoru.
@@amperak k tomu bych použil 55 procentní stříbro a mělo by to jít zapájet. Ale jestli tohle dělal chlaďař tak asi ten problém bude náročnější než si myslím. Opravdu nevím jak to vypadá 😄
Metalurgie: Jsou oceli zaručeně svařitelné a pak s nějakou podmínkou. Třeba v Bulharsku svařovali kulové nádrže, vyrobené u nás. Teprve, až jsme zajeli na místo, tak jsme zjistili, že vynechávají předehřev na 300st. C. Materiál jim praskal vedle sváru.
Tak kdyby si tenhle budík používal při práci servisního technika klimatizací, tak tě hned vyženou. Vakuum se měří úplně jiným budíkem. A aby se dosáhlo pořádný hodnoty, tak ta vývěva musí běžet třeba 30 minut....Jestli si to neudělal, budeš mít v okruhu vzduch a bude ti zamrzat vstřikovací ventil.....
@@krepykrepy6611 tenhle budík není urcenej na měření vakua. Tečka. Tak to je. To ze ručička klesla pod nulu je krásný ale nemá to zadnou výpovědní hodnotu. O tom není potřeba diskutovat, tak to prostě je.....
@@groulass Ani ta vývěva není schopna dosáhnout správného vakua. Určit to umím, změnu na tom poznám, dělám si to pro sebe. nevidím problém. jsem rád, že mi to někdo pujčí aniž bych si od něj koupil novou klimu za 35k
@@amperak vždyť jo. Je to pro tebe ok. Já jen, ze tenhle kanál sleduje dost lidí a dost lidí to všechno bere jako návod (včetně mě) a tohle je prostě špatně. Ano bude to fungovat když.... Když to fakt bylo dostatečný vakuum... Když během odsroubovavani chladarskych hodin nedošlo k nasati vzduchu zpět do systému.... (to odpojovani se taky dělá jinak) Když doplněné chladivo bude mít ty parametry který má opravdu mít (nevím jestli je to na 407c, nebo 410a)... Je v tom spousta neznamych a proměnných a proto byl napsán můj komentář.... To je vše....
Stříbrná pájka (nevím, zda jste zkoušeli, podle barvy asi ne) by možná spoj opravit dokázala, ale kdo ví, na jak dlouho... Ať slouží, už jen to řízení odtávání 😌
A montuješ staré použité klimy? to nikdo nechce dělat. Nedivím se. Ačkoliv na tom prej "nic není", tak raději opravuji do tepelných čerpadel elektroniku. BTW když bys měl kompatibilní kompresor do té airwellky, tak na mne mysli. to byla fakt super klima.
@@amperak Tím není myšleno nic proti tobě Já sám jsem vyučen v oboru elektro a 25 let se tomu věnuji . Nic méně jsem už také 17 let v zaměstnán u firmy jako elektrikář a chladírenský technik první kategorie . Což v prakticky znamená že jsem i revizní technik a musel jsem k tomu udělat státní zkoušku . Jako mistr staveb chladírenské technologie jsem rád že o tom něco víš a zajímá tě tato práce . V některém komentáři jsem u tebe našel drobnou chybu ale není podstatná . Ale i to jak jsi to tam popsal se to dá provést . Mě spíš nesedí komentáře ostatních . Pravdou je že podle zákonů vůbec nesmíš provádět manipulaci s chladivy stejně jako by lajk neměl připojovat el. zařízení .
@@rudolfsasek3463 Chlaďařina jde mimo mne. tepelné čerpadlo jsem chtěl monoblok, klimu jsem naivně myslel že propojím, převezu a namontuji. chtěl jsme kvuli klimě vysekat i rám okna. No dostal jsem školení jaká to je blbost a pujčeno mi bylo vybavení. Principy klimy jsem se učil tím, že jsem chtěl vědět jak funguje tepelné čerpadlo. A tak to je se vším. snažím se studovat vše, co men zaujme. Samože rád se dozvím chyby a omyly abych příště věděl. třeba jakože dehydrátor vždy není dehydrátor a muže to být i akumulátor a taky nemusí nebo to muže být deghydrátoakumulátor :D
Škoda, že jsi neukázal, jak tu klimu plníš. Kdo to plnil? Kamarád, nebo firma? Půjčit láhev s chladivem asi jednoduše nejde, že. Jo, v mé bývalé práci dopadli podobně. Firma přijela - únik chladiva. Něco tam pájeli, tlaková zkouška, naplnění a za měsíc zase chladivo pryč. Tak vymněnili celou klimatizaci. Už neměli stejnou venkovní jednotku, dali úplně jinou značku. No a tímpádem i výměna vnitřní jednotky. Hold, firmy se natahují lehce, že. Muselo to stát majlant.
kamarád. bylo to na instagramu tehdá. potřebuješ lahev s chladivem, plničku a samozřejmě vyvakuovanou klimu. Všechno to zapojíš, správně zapneš plničku, musíš odvážit nádobu s chladivem rozdílovou váhou a je to. práce na hodinku. pak zase odsát z hadic chladivo a vrátit do nádoby. No a pak už to stačí dovést domů a zapojit jak ve videu... BTW klimy se prodávaj už naplněné. netřeba shánět chladivo.
A to je přesně ono proč bych nechtěl tohle ani náhodou 😃 .Sice jsem strávil dost času u dřeva ,ale takový teplo nic neudělá .Když běží plynový kotel tak teplota je vždy na max 50 aby to tolik nežralo a toxse fakt nikdo neohřeje
tak máš nahovno navržené radiátory. ale mám to stejně. v zrekonstruovaným je otopná soustava navržená pro topení trvale horkou vodou. v nezrekonstuované na topení třetinu dne. takže s tepelným čerpadlem není problém topit tam, kde jsou třikrát tak výkonější radiiátory. Vše je jen o tom správně systém navrhnout
@@amperak Radiátory jsou dobře ,ale spodek bytovky je z kamene a podsklepený ,takže tam kde je pod tím sklep je chladněji .Proto když je chladneji tak se topí dřevem
@@GhostRider-s3f já mám taky podsklepeno. na tohle je dobrá podlahovka. s klesající teplotou klesá výkon tepelného řerpadla (klimy) takže to muže být tím. taky topím pod -5°C v kotli a ne tepelkem, protože jsem nechtěl kupovat silnější tepelné čerpadlo
Ten dehydrator mozrs vyhodit a ten kompresor by sa mal dat zavarit. Potrebujes ale autogen a klimatizacnu pajku. Cin je na hovno. ked to dobre ocistis, malo by sa to podarit zavarit. Mrznut by ale nemala, pozri tlaky, mozno mas malo freonu. Ked je ale nizka vonkajsia teplota, zle sa nastavuje freon.
jak vyhodit? dehydrátor je u tepelného čerpadla/klimy nutnost k správné funkci. namrzání výparníku je běžný jev u tepelného čerpadla. namrzat přestane až je venku zima. chladiva je dost. dali jsme dokonce víc lehce pro lepší topení.
@@amperak Tak neviem:-) Zijem v Las Vegas a zivia ma klimatizacie:-) Namrzanie klimatizacie je prejavom nedostatku freonu (su aj ine priciny ale v zasade toto je hlavna). Popravde o dehydratore som nikdy nepocul, byva tam filter a obcas kompenzacna nadoba ( hlavne pri heat pump) ale ide to aj bez toho:-) Netusim naco je dehydrator. Klima sa vakuuje hlavne preto aby nebola ziadna vlhkost v systeme lebo voda reaguje s olejom na mazanie kopmresoru ktory je v systeme spolu s freonom. Dolezite je mat spravne tlaky. Pri 410A ako mas Ty by malo byt na "low side" ( hruba trubka) okolo 120-150psig ale ako som povedal je to pri chladeni a vonkajsej teplote cca 25-35"C. Ked je pod 15"C neda sa to dobre nastavit. Ale nehadam sa. Mas moj obdiv zato aky si mlady a fakt sikovny. Netusim kde si nazbieral tolko skusenosti od elektriky, aut az po klimu:-)) Nech sa Ti dari:-) J
@@amperak Jen bych chtěl doplnit, že ty válečky u menších kompresorů nejsou filtrdehydrátory (respektive jsem se s tím nikdy nesetkal, možná se může jednat o výjimku...) Síťka tam je, ale jejich hlavní účet je zabránit vnikání kapaliny do kompresoru (když se dostane chladivo v kapalném stavu do horkého kompresoru, přemění se v páru a náhlá změna tlaku kompresoru škodí) a tak jsou nazývány spíše akumulátory. Pokud by se našla náhrada, tak by bylo určitě zajímavé se podívat dovnitř.
Excelentní video pane amperak 👍
Metalurgie II. U mosazi může jít o mezikrystalickou korozi. Příklad: Čela parogenerátoru (Dukovany), s výbuchem zalisovanými trubkami, vlivem kontaminace nevhodnou výbušninou, furt mezikrystalicky korodovala do hloubky. Asi 3 x se musela vyrábět znovu. A to byly z antikora, tlustého 250 mm . Nakonec stejně 27% povolené radioaktivity od novoty unikalo.
Při topení klimou si dej pozor na účinnost při snižování venkovní teploty. Od určitého mrazu klesá tepelný faktor klimatizace a pokud se přiblíží jedné, je ekonomičtější topit přímotopem. Bo navíc opotřebováváš kompresor. U mého Inventoru Toschiba třeba pod -5 st. C, by bylo nesmyslné tím topit, i když hřeje. Tepelná čerpadla vzduch- vzduch jedou možná až do -15st.
do -5°C to funguje, pak topím v kotli. výkon už nestačí. a v dílně většinou nejsem při takových mrazech
Hele při zkouškách těsnosti se únik nemusí projevit. Používá se detekční plyn v tvém případě dusík molekula dusíku je větší než molekula chladiva. Při nejhorším se do toho dá fosforeskující olej a při posvícení UV lampičkou jdou úniky pěkně vidět. Nebo nejhůř použít trochu chladiva R134a..
bylo to 30 hodin ve vakuu beze změny. prošlo to. ve staré klimě neprošlo vakuum ani dusík, prošlo až chladivo
@@amperak hele při vakuové zkoušce se nemusí únik taky projevit například u kalíškových spojů se kalíšek přicucne a drží ale při dusíkové zkoušce se taky nemusí projevit no. Je to občas zvláštní ale neříkám může se to stát. Jestli je například únik na nízkotlaké straně tak ten únik chladiva může trvat třeba i měsíce a nemusí se na funkčnosti projevit. Si myslím že si měl únik na výparníku a prostě to unikalo pomalu..
@@krepykrepy6611 unik byl na tom akumulátoru u kompresoru. proto sháním nový akumulátor s kompresorem. Měnili jsme ten akumulátor (dehydrátor) a pak povolil spoj na kompresoru.
@@amperak k tomu bych použil 55 procentní stříbro a mělo by to jít zapájet. Ale jestli tohle dělal chlaďař tak asi ten problém bude náročnější než si myslím. Opravdu nevím jak to vypadá 😄
@@krepykrepy6611 nezvládl to chladař ani zdenek s velkým autogenem
Metalurgie: Jsou oceli zaručeně svařitelné a pak s nějakou podmínkou. Třeba v Bulharsku svařovali kulové nádrže, vyrobené u nás. Teprve, až jsme zajeli na místo, tak jsme zjistili, že vynechávají předehřev na 300st. C. Materiál jim praskal vedle sváru.
Cením, že se pouštíš do takových věcí. Je vidět že elektronice rozumíš.
Tak kdyby si tenhle budík používal při práci servisního technika klimatizací, tak tě hned vyženou. Vakuum se měří úplně jiným budíkem. A aby se dosáhlo pořádný hodnoty, tak ta vývěva musí běžet třeba 30 minut....Jestli si to neudělal, budeš mít v okruhu vzduch a bude ti zamrzat vstřikovací ventil.....
Vse jsem udelal jak se ma. A profi vybaveni chladarovi nemuzu brát
Upřímně taky se dá použít. Jasný ono není to vhodný ale nikdo se neposere z toho že to není správný budík. Vakuum tam měl..
@@krepykrepy6611 tenhle budík není urcenej na měření vakua. Tečka. Tak to je. To ze ručička klesla pod nulu je krásný ale nemá to zadnou výpovědní hodnotu.
O tom není potřeba diskutovat, tak to prostě je.....
@@groulass
Ani ta vývěva není schopna dosáhnout správného vakua.
Určit to umím, změnu na tom poznám, dělám si to pro sebe. nevidím problém. jsem rád, že mi to někdo pujčí aniž bych si od něj koupil novou klimu za 35k
@@amperak vždyť jo. Je to pro tebe ok. Já jen, ze tenhle kanál sleduje dost lidí a dost lidí to všechno bere jako návod (včetně mě) a tohle je prostě špatně. Ano bude to fungovat když....
Když to fakt bylo dostatečný vakuum...
Když během odsroubovavani chladarskych hodin nedošlo k nasati vzduchu zpět do systému.... (to odpojovani se taky dělá jinak)
Když doplněné chladivo bude mít ty parametry který má opravdu mít (nevím jestli je to na 407c, nebo 410a)...
Je v tom spousta neznamych a proměnných a proto byl napsán můj komentář....
To je vše....
Nevím jak u těchto klimatizací, ale u aut je dehydrátor ve formě silikonových kuliček vložen do "chladiče" klimatizace.
ten ovladač lze obejít tzelefonem s infraportem, je spousty aplikací na ovládání klimatizace. takto jsem to !ojebal" na placené klimě na dovolené :D
já to vím, tu svou než sem koupil ovladač mi nastavil kamarád.
Klasika po Amperacky.
ale je teplo :D
Co třeba na řízení Arduino s releovým modulem, je za pár korun?
nechtěl jsem navrhovat a stavět HW, budu muset asi.
Stříbrná pájka (nevím, zda jste zkoušeli, podle barvy asi ne) by možná spoj opravit dokázala, ale kdo ví, na jak dlouho... Ať slouží, už jen to řízení odtávání 😌
zkoušeli jsme, nejde to, protože tam je ocel a měď.
@@amperak to by chtělo sříbrnou pájku obalenou s obsahem stříbra 35-40 procent,jsou to takový býlý tyčky.
@@zdenekmalek6610 tím jsme to dělali. je tam jiná chyba. furt tam je prasklina. a to ikdyž jsme zkoušeli pájet jak pod dusíkem, tak pod vakuem
Škoda že se montováním klimatizací živím.. 😂😂😂
A montuješ staré použité klimy? to nikdo nechce dělat. Nedivím se. Ačkoliv na tom prej "nic není", tak raději opravuji do tepelných čerpadel elektroniku.
BTW když bys měl kompatibilní kompresor do té airwellky, tak na mne mysli. to byla fakt super klima.
@@amperak O tomto tématu se můžeme pobavit jinde. Tady by to mohlo mnoho lidí pobouřit..😁
Ja poburuji v kazdem videu 😁
Jop vidím že tady v komentářích je každej druhej odborník na chlazení 🤣🤣🤣
Kolik je tu chladírenských techniků první kategorie
žádnej, nebudou si kanit náladu :D
@@amperak Tím není myšleno nic proti tobě Já sám jsem vyučen v oboru elektro a 25 let se tomu věnuji . Nic méně jsem už také 17 let v zaměstnán u firmy jako elektrikář a chladírenský technik první kategorie . Což v prakticky znamená že jsem i revizní technik a musel jsem k tomu udělat státní zkoušku . Jako mistr staveb chladírenské technologie jsem rád že o tom něco víš a zajímá tě tato práce . V některém komentáři jsem u tebe našel drobnou chybu ale není podstatná . Ale i to jak jsi to tam popsal se to dá provést . Mě spíš nesedí komentáře ostatních . Pravdou je že podle zákonů vůbec nesmíš provádět manipulaci s chladivy stejně jako by lajk neměl připojovat el. zařízení .
@@rudolfsasek3463 Chlaďařina jde mimo mne. tepelné čerpadlo jsem chtěl monoblok, klimu jsem naivně myslel že propojím, převezu a namontuji. chtěl jsme kvuli klimě vysekat i rám okna.
No dostal jsem školení jaká to je blbost a pujčeno mi bylo vybavení.
Principy klimy jsem se učil tím, že jsem chtěl vědět jak funguje tepelné čerpadlo. A tak to je se vším. snažím se studovat vše, co men zaujme.
Samože rád se dozvím chyby a omyly abych příště věděl. třeba jakože dehydrátor vždy není dehydrátor a muže to být i akumulátor a taky nemusí nebo to muže být deghydrátoakumulátor :D
Škoda, že jsi neukázal, jak tu klimu plníš. Kdo to plnil? Kamarád, nebo firma? Půjčit láhev s chladivem asi jednoduše nejde, že. Jo, v mé bývalé práci dopadli podobně. Firma přijela - únik chladiva. Něco tam pájeli, tlaková zkouška, naplnění a za měsíc zase chladivo pryč. Tak vymněnili celou klimatizaci. Už neměli stejnou venkovní jednotku, dali úplně jinou značku. No a tímpádem i výměna vnitřní jednotky. Hold, firmy se natahují lehce, že. Muselo to stát majlant.
kamarád. bylo to na instagramu tehdá. potřebuješ lahev s chladivem, plničku a samozřejmě vyvakuovanou klimu.
Všechno to zapojíš, správně zapneš plničku, musíš odvážit nádobu s chladivem rozdílovou váhou a je to. práce na hodinku. pak zase odsát z hadic chladivo a vrátit do nádoby. No a pak už to stačí dovést domů a zapojit jak ve videu...
BTW klimy se prodávaj už naplněné. netřeba shánět chladivo.
@@amperak Jo, že jsou naplněné vím. Šéf si kdysi koupil a nainstaloval 2. Jednu do sklepa kvůli vínu, měl tam moc teplo :D
Mám doma logo i s displejem, daruji za odvoz.
napiš mi na mail amperak zavinac amperak cz, máš k tomu i kabel?
A to je přesně ono proč bych nechtěl tohle ani náhodou 😃 .Sice jsem strávil dost času u dřeva ,ale takový teplo nic neudělá .Když běží plynový kotel tak teplota je vždy na max 50 aby to tolik nežralo a toxse fakt nikdo neohřeje
tak máš nahovno navržené radiátory. ale mám to stejně. v zrekonstruovaným je otopná soustava navržená pro topení trvale horkou vodou. v nezrekonstuované na topení třetinu dne. takže s tepelným čerpadlem není problém topit tam, kde jsou třikrát tak výkonější radiiátory.
Vše je jen o tom správně systém navrhnout
@@amperak Radiátory jsou dobře ,ale spodek bytovky je z kamene a podsklepený ,takže tam kde je pod tím sklep je chladněji .Proto když je chladneji tak se topí dřevem
@@GhostRider-s3f já mám taky podsklepeno. na tohle je dobrá podlahovka.
s klesající teplotou klesá výkon tepelného řerpadla (klimy) takže to muže být tím. taky topím pod -5°C v kotli a ne tepelkem, protože jsem nechtěl kupovat silnější tepelné čerpadlo
@@amperak Nic takový jako podlahovka klima fakt nechci ,že na to je jediný dobrý polystyren
@@GhostRider-s3f podlahovka je nejlepší věc, co doma člověk muže mít. ideálně kombinace s radiátory
mrzí mne že se oprava nepovedla snažil jsem se
Zdenku nic si z toho nedělej, prostě se to stane. Dělal jsi poprvé klimu a navíc ten nejhorší možný spoj
Ten dehydrator mozrs vyhodit a ten kompresor by sa mal dat zavarit. Potrebujes ale autogen a klimatizacnu pajku. Cin je na hovno. ked to dobre ocistis, malo by sa to podarit zavarit. Mrznut by ale nemala, pozri tlaky, mozno mas malo freonu. Ked je ale nizka vonkajsia teplota, zle sa nastavuje freon.
předpokládám, že tam nemá žádný freon
@@honzajaros9949 předpokládáš dobře... v nové R407C a v staré R410
jak vyhodit? dehydrátor je u tepelného čerpadla/klimy nutnost k správné funkci.
namrzání výparníku je běžný jev u tepelného čerpadla. namrzat přestane až je venku zima. chladiva je dost. dali jsme dokonce víc lehce pro lepší topení.
@@amperak Tak neviem:-) Zijem v Las Vegas a zivia ma klimatizacie:-) Namrzanie klimatizacie je prejavom nedostatku freonu (su aj ine priciny ale v zasade toto je hlavna). Popravde o dehydratore som nikdy nepocul, byva tam filter a obcas kompenzacna nadoba ( hlavne pri heat pump) ale ide to aj bez toho:-) Netusim naco je dehydrator. Klima sa vakuuje hlavne preto aby nebola ziadna vlhkost v systeme lebo voda reaguje s olejom na mazanie kopmresoru ktory je v systeme spolu s freonom. Dolezite je mat spravne tlaky. Pri 410A ako mas Ty by malo byt na "low side" ( hruba trubka) okolo 120-150psig ale ako som povedal je to pri chladeni a vonkajsej teplote cca 25-35"C. Ked je pod 15"C neda sa to dobre nastavit. Ale nehadam sa. Mas moj obdiv zato aky si mlady a fakt sikovny. Netusim kde si nazbieral tolko skusenosti od elektriky, aut az po klimu:-)) Nech sa Ti dari:-) J
@@amperak Jen bych chtěl doplnit, že ty válečky u menších kompresorů nejsou filtrdehydrátory (respektive jsem se s tím nikdy nesetkal, možná se může jednat o výjimku...) Síťka tam je, ale jejich hlavní účet je zabránit vnikání kapaliny do kompresoru (když se dostane chladivo v kapalném stavu do horkého kompresoru, přemění se v páru a náhlá změna tlaku kompresoru škodí) a tak jsou nazývány spíše akumulátory. Pokud by se našla náhrada, tak by bylo určitě zajímavé se podívat dovnitř.
🔝🔝🔝
Mosaznou pájkou by to šlo normálně ocel a měď dohromady
problém je, že to prostě má vždy trhlinu a ty ji jen posouváš
@@amperak a přelít to celé cínem s kalafunou na pájení mědi na topení?
@@jaroslavcecho3348 to nejde. je tam vysokáý tlak