pour brancher un plus hors faisceau il faut privilégier le plus permanent bobine, en lieu et place du plus contact, le plus allumeur étant prévu pour pour assurer les coupures d'allumage
Très intéressant et bien expliqué, juste une question : pour faire monter l’huile dans les cylindres et la mécanique avant de faire réellement « craquer » le moteur, ne faut-il pas enlever les branchements des bougies ? Le but étant de faire tourner les cylindres et faire monter l’huile, une fois que c’est fait, on rebranche et on lance le moteur. Merci de votre réponse.
Une vidéo très intéressante 😊 merci beaucoup !
Merci à toi 😊
pour brancher un plus hors faisceau il faut privilégier le plus permanent bobine, en lieu et place du plus contact, le plus allumeur étant prévu pour pour assurer les coupures d'allumage
Super idée cette vidéo
J'en redemande
Merci à vous deux
Avec plaisir 😊
Super vidéo
Très intéressant et bien expliqué, juste une question : pour faire monter l’huile dans les cylindres et la mécanique avant de faire réellement « craquer » le moteur, ne faut-il pas enlever les branchements des bougies ? Le but étant de faire tourner les cylindres et faire monter l’huile, une fois que c’est fait, on rebranche et on lance le moteur. Merci de votre réponse.
Salut oui c'est exactement ça même si on le dit pas dans la vidéo :)