First 747 to ever enter commercial service, Pan Am "Clipper Victor", very beautiful bird, eventually all of its beauty was lost cause a Dutch captain was worried sick about his in-flight time limit and rushed the KLM 747 out of Tenerife and eventually collided to this same plane
@@romanempire1536 Clipper Victor N736PA was the first commercial flt. It was delivered on 1-20-70 . N747PA was delivered on 10-3-70 ; as it was used as test aircraft as was a few other early planes.
It wasn’t actually 100% the fault of the KLM pilot, there was a radio overlap that apparently didn’t allow the KLM captain to hear the radio transmission correctly.
I remember during a stop in FRA in the mid-80s, looking out the window and there were at least 3 Pan Am jumbo jets near our gate (ours was another airline). It seemed to be a big hub for PAA back in the day.
1:43 is pretty rare to deplane from starboard. It is usual to (dis)embark from port. Rip all lives lost aboard this plane on Teneriffe. 1:53 is a Delta Dc8. I thought Delta entered the German market in 1978 with L1011s.
I bought the first flight cover of the first commercial flight in 1970. It flew in the hold of this very plane. To think that this aircraft N736PA went in place of sister ship N733PA because of engine trouble, and 7 years later Clipper Victor would be destroyed at tenerife...
Ja, bin ich mir bewusst. Deswegen habe ich es ja hochgeladen. Leider existiert das Originalmaterial nicht mehr, nur noch diese Kopie. Es gibt aber noch Fotos in hoher Qualität von diesem Tag: unter "Frankfurt Flughafen > Specials" drive.google.com/drive/folders/1OtzFH5Ou7hF-56rwoJeKFypg-d3LYYoH?usp=sharing Dort finden sie auch Fotos der ersten 747 der Lufthansa sowie den einzigen Besuch der Concorde 1976
@@agebee Wahrscheinlich Kollegen, die permanent das Gerät im Bully oder Käfer mitgeführt haben - man weiß ja nie (;-)...die Urform des heutigen Spotter-Type
Leider nein, das Originalmaterial ist leider vor ein paar Jahren einer Aufräumaktion meines alten Herrn zum Opfer gefallen bevor ich die Finger drauf haben konnte. Das hier ist alles, was noch da war - mit einer VHS Kamera in den 1980ern von der Leinwand abgefilmt und dann später von mir digitalisiert.
@@AGEB. Wenn es dich tröstet: ich habe noch einen Haufen bereits digitalisierter Negative, die eigentlich nur noch "remastered" und in Videos gepackt werden müssten, zu diesem und den folgenden Themen: - dieses Video (erste 747 der Pan Am in Frankfurt) - erste Boeing 747 der Lufthansa in der neuen Jumbohalle - einziger Besuch der Concorde 1976 - Flugtag Rhein-Main-Airbase 1981/1983 + Tag der offenen Tür 1987 - Antonow AN-124 in Frankfurt 1989 - Fotos vom alten Terminal im Betrieb aus den 1950ern - Baufortschritt Terminal 2 u.v.m. hier das Rohmaterial (die 747-Fotos sind unter "Specials" abgelegt) Frankfurt Flughafen drive.google.com/drive/folders/1nELrGKFfXfIoBwOrIDDSiIdK-wTjH4oA?usp=sharing Frankfurt drive.google.com/drive/folders/1OtzFH5Ou7hF-56rwoJeKFypg-d3LYYoH?usp=sharing
@@METATIGER Wahhhhh!!! Wie geil!!!! Falls du Technik brauchst, habe alles da. Vom Digital BetaSP Hybrid bis hin zum VHS Digitalisierer. PM falls Interesse. Hammer. Vielen Dank!!! Echte Frankfurt Schätze!
@@AGEB. Ja, den Römerberg mit freiem Blick zwischen Römer und Dom als Autoparkplatz haben viele nicht mehr gesehen. Im Prinzip ist alles bereits digitalisiert, die VHS habe ich vor Jahren mit einer "Elgato Gamecapture HD" in 720p aufgenommen (die schon ein ziemlich gutes VHS Bild lieferte) und ich meine die VHS Bänder gibt es jetzt auch nicht mehr. Für die Negative hatte ich den Kodak Scanza bzw. einen Flachbrettscanner verwendet. Man kann sicher immer noch mehr Qualität mit besserer Hardware "herauskitzeln", aber zum Gucken reicht das allemal (und war auch mehr als genug Arbeit). Ich müsste mir "nur" noch einen Berg an Dias vornehmen bei dem ich noch nicht weiß, was darauf zu sehen ist...
this beautiful 747 was sadly lost in the tenerife airport collision
First 747 to ever enter commercial service, Pan Am "Clipper Victor", very beautiful bird, eventually all of its beauty was lost cause a Dutch captain was worried sick about his in-flight time limit and rushed the KLM 747 out of Tenerife and eventually collided to this same plane
I didn't know clipper Victor was in the Tenerife airport disaster, a shame
Actually the first 747 that entered commercial service and the first for pan am was N747PA Clipper Juan T Trippe
Dutch people are known for their impatient waiting behavior.
@@romanempire1536 Clipper Victor N736PA was the first commercial flt. It was delivered on 1-20-70 . N747PA was delivered on 10-3-70 ; as it was used as test aircraft as was a few other early planes.
It wasn’t actually 100% the fault of the KLM pilot, there was a radio overlap that apparently didn’t allow the KLM captain to hear the radio transmission correctly.
That had to be magical to experience such a fascinating engineering marvel of the machine age.
First 747 to land at Heathrow stunning footage of her
Do you have footage of it landing at Heathrow?
I remember during a stop in FRA in the mid-80s, looking out the window and there were at least 3 Pan Am jumbo jets near our gate (ours was another airline). It seemed to be a big hub for PAA back in the day.
1:43 is pretty rare to deplane from starboard. It is usual to (dis)embark from port.
Rip all lives lost aboard this plane on Teneriffe.
1:53 is a Delta Dc8. I thought Delta entered the German market in 1978 with L1011s.
Thanks for this amazing 70s video. I miss PAA
Pan Am 747, Queen of the Skies
Its sad we had to loose such a beautiful bird but if we didn't she probably wouldn't be well known
I bought the first flight cover of the first commercial flight in 1970. It flew in the hold of this very plane. To think that this aircraft N736PA went in place of sister ship N733PA because of engine trouble, and 7 years later Clipper Victor would be destroyed at tenerife...
Not also the first 747 prototype , but 7 years later...
Sind Sie sich bewusst welch hochgradig historisches Bewegtbildmaterial Sie da hochgeladen haben? Existiert das Original 8mm Film Naterial noch?
Ja, bin ich mir bewusst. Deswegen habe ich es ja hochgeladen. Leider existiert das Originalmaterial nicht mehr, nur noch diese Kopie. Es gibt aber noch Fotos in hoher Qualität von diesem Tag:
unter "Frankfurt Flughafen > Specials"
drive.google.com/drive/folders/1OtzFH5Ou7hF-56rwoJeKFypg-d3LYYoH?usp=sharing
Dort finden sie auch Fotos der ersten 747 der Lufthansa sowie den einzigen Besuch der Concorde 1976
@@METATIGER HAMMER!! DANKE!!!!
Me: Let's hope that there's no KLM around.
MEE6: *A WILD PH-BUF HAS JUST SLID IN!*
Jacob Veldhuyzen van Zanten: Let's roll. 😎
*rip*💀
Why did I saw an fire on one of the engine
Meines Wissens nach kam die "Clipper Victor" nicht nach Plan nach FRA sondern wurde umgeleitet.
Genau! Um so bemerkenswerter das da jemand mit seiner 8 MM Kamera bereit stand. Zu einer Zeit in der es noch kein FR24 gab.
@@agebee Wahrscheinlich Kollegen, die permanent das Gerät im Bully oder Käfer mitgeführt haben - man weiß ja nie (;-)...die Urform des heutigen Spotter-Type
Woher wusste dein Daddy eigentlich von der Maschine? Die war spontan aus London umgeleitet.
Hast du das Original 8 MM Material noch?
Leider nein, das Originalmaterial ist leider vor ein paar Jahren einer Aufräumaktion meines alten Herrn zum Opfer gefallen bevor ich die Finger drauf haben konnte. Das hier ist alles, was noch da war - mit einer VHS Kamera in den 1980ern von der Leinwand abgefilmt und dann später von mir digitalisiert.
@@METATIGER Trotzdem ein unglaublich Bedeutungsvolles und vorallem einzigartiges Zeitdokument. Sensationell. Vielen lieben Dank!
@@AGEB. Wenn es dich tröstet: ich habe noch einen Haufen bereits digitalisierter Negative, die eigentlich nur noch "remastered" und in Videos gepackt werden müssten, zu diesem und den folgenden Themen:
- dieses Video (erste 747 der Pan Am in Frankfurt)
- erste Boeing 747 der Lufthansa in der neuen Jumbohalle
- einziger Besuch der Concorde 1976
- Flugtag Rhein-Main-Airbase 1981/1983 + Tag der offenen Tür 1987
- Antonow AN-124 in Frankfurt 1989
- Fotos vom alten Terminal im Betrieb aus den 1950ern
- Baufortschritt Terminal 2
u.v.m.
hier das Rohmaterial (die 747-Fotos sind unter "Specials" abgelegt)
Frankfurt Flughafen
drive.google.com/drive/folders/1nELrGKFfXfIoBwOrIDDSiIdK-wTjH4oA?usp=sharing
Frankfurt
drive.google.com/drive/folders/1OtzFH5Ou7hF-56rwoJeKFypg-d3LYYoH?usp=sharing
@@METATIGER Wahhhhh!!! Wie geil!!!! Falls du Technik brauchst, habe alles da. Vom Digital BetaSP Hybrid bis hin zum VHS Digitalisierer. PM falls Interesse. Hammer. Vielen Dank!!! Echte Frankfurt Schätze!
@@AGEB. Ja, den Römerberg mit freiem Blick zwischen Römer und Dom als Autoparkplatz haben viele nicht mehr gesehen. Im Prinzip ist alles bereits digitalisiert, die VHS habe ich vor Jahren mit einer "Elgato Gamecapture HD" in 720p aufgenommen (die schon ein ziemlich gutes VHS Bild lieferte) und ich meine die VHS Bänder gibt es jetzt auch nicht mehr. Für die Negative hatte ich den Kodak Scanza bzw. einen Flachbrettscanner verwendet. Man kann sicher immer noch mehr Qualität mit besserer Hardware "herauskitzeln", aber zum Gucken reicht das allemal (und war auch mehr als genug Arbeit).
Ich müsste mir "nur" noch einen Berg an Dias vornehmen bei dem ich noch nicht weiß, was darauf zu sehen ist...
Think about the fact this exact plane, 7 years later would be part of world's worst aviation disaster..
That is correct
7 years later...
Tenerife disaster