無駄に疲れないために、マツムラがロングライドで意識している省エネ走法

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
  • 頑張らないことで、最後まで頑張れる! この動画では、運動が苦手なマツムラがロングライドするにあたって意識していることを紹介。少ないパワーを無駄なく活用するコツを見ていきましょうー!
    タイムスタンプ
    00:00 オープニング
    00:59 肩こりの原因は多分コレ
    03:39 強度の上げ下げは控えめに
    05:32 快適性を握るのはタイヤの空気圧
    07:26 信号のストップ&ゴーで疲れを溜めない
    08:52 エンディング
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  • กีฬา

ความคิดเห็น • 58

  • @gcnjapan
    @gcnjapan  ปีที่แล้ว +9

    みなさんのロングライドで疲れを軽減するためのコツも教えてください🙌

    • @JJ-vw9bf
      @JJ-vw9bf ปีที่แล้ว

      ハンドルの持つ位置などを変えて色んな姿勢で走ってますね
      一定の姿勢だと体がどうしても凝り固まるので
      あとは信号待ちで肩を回してストレッチとか
      一番は自分のスタミナを把握することでしょうか

    • @Ponkichitarou
      @Ponkichitarou ปีที่แล้ว

      はじめチョロチョロ
      あとは補給をちょくちょく取って無理しない事ですかね・・・💦

    • @sleeper-vn4ct
      @sleeper-vn4ct ปีที่แล้ว +1

      レースなどでは使えませんが私はDHバーを付けて走っています!

    • @zoob6510
      @zoob6510 7 หลายเดือนก่อน

      最近あまり100km走ってないけど
      自転車は結局空力抵抗が大きいので楽に長時間前傾が出来れば良いかなと
      スピードなるべく出すけど力を抜いて頑張らないという前傾姿勢低出力高速巡行でいきます
      これで最後の10~20kmくらいは疲れても流す感じで行くのでまあいいかっていう
      100km以下ならなるべくずっと前傾で頭は首を上げ気味でまっすぐ正面を見て走るかな
      前傾で前に体重を分散するのでお尻は痛くならないし、首というか後頭部の首の上側付け根付近の筋肉付ければ正面をずっと見て頭を下げないで走れる
      上半身の重さは上腕に掛かるので最初は上腕が疲れるけど
      首上部と上腕は慣れ+鍛えれば済む
      あと背筋強いほうなので背中で走る感じ
      感覚としては四つ足動物になった気持ちで体幹に近いほうで走る、手足はオマケ、顔は正面見る、みたいな
      車両的にはハンドル幅狭く低く、ステムぎりぎり長め、フロントタイヤ太め(前からの衝撃の方がきついので)
      重量バランスは下方を重く低重心にして安定化、フレームはホイールベース長めで直進安定性のいいもの
      人間が後ろ重心なので自転車は逆に前を重く後ろを軽くして前後の重心バランスとる感じ
      あと上ハン握って走るとき中間ブレーキあると楽
      流すときとか長い下りは特に楽なので

  • @user-cp6zj5bo1i
    @user-cp6zj5bo1i ปีที่แล้ว +51

    1型糖尿病でロードバイク乗るの心配でしたが楽しんでサイクリングしています!

    • @user-pu4jl4rb2n
      @user-pu4jl4rb2n ปีที่แล้ว +7

      1型糖尿病だけのチームとかありますよね

    • @user-cp6zj5bo1i
      @user-cp6zj5bo1i ปีที่แล้ว +4

      @@user-pu4jl4rb2n そうですよね~!カッコいいです!

  • @user-mz7ro3ik5h
    @user-mz7ro3ik5h ปีที่แล้ว +8

    今日も快調のポガチャルヘァーですね。ᕱಎ👍

  • @user-vn9sw8lo6o
    @user-vn9sw8lo6o ปีที่แล้ว +4

    松村さん、ロングライドの走り方が凄く参考になりました。

  • @tsukisakamaki3782
    @tsukisakamaki3782 ปีที่แล้ว +15

    ロングライドの時は、ペダルを踏む足は完全に脱力し足の重さと重力を利用して踏み反対の足はその力を邪魔しない程度の力で引く事を意識しています。
    その状態でサイコンを見ながら一番スピードが出るギア比を探します。
    これで貧脚の私でも1日300km走れるようになりました!

  • @user-gn8yj4ks5q
    @user-gn8yj4ks5q ปีที่แล้ว +6

    いけそうでも一気に距離を走らない。不安があれば徐々に距離は伸ばしていく。
    一定のペースで軽すぎず重くない負荷でギアを回す。
    水分はきちんと摂る。
    ちゃんと食べる。
    ちゃんと休憩を挟む。

  • @metboos506
    @metboos506 ปีที่แล้ว

    目線が肝ということですね。大変勉強になりました。ありがとうございます。

  • @kusai8ashi
    @kusai8ashi ปีที่แล้ว

    なるほど!これは試してみますわ。

  • @msx68000pro
    @msx68000pro ปีที่แล้ว +6

    いつも30kmくらいで首が痛くなり手がしびれてきて帰りたくなります(笑)動画を参考に再トライします!

  • @user-ou1ts6tz3s
    @user-ou1ts6tz3s ปีที่แล้ว

    止まる前の動作、今度のブルべで試してみます。

  • @iwaotop244
    @iwaotop244 ปีที่แล้ว

    目線は気にしてなかった😅今度のライドで即実践します😊

  • @maemuraakinori
    @maemuraakinori ปีที่แล้ว +4

    動画中にもありましたが、腕で突っ張って肩が上がって、その肩にぶら下がるような形になると良くないと思っているので、肩を下げることを意識しています。そうすると腕は柔らかくせザルを得ず、上半身も前傾が増し、ということで、サドル荷重にならないようになりますが、全身柔らかくフローティングになって、その状態を維持して行くというのは大変のような気がして、研究中です。
    ブルベで変態な距離(褒)を走る人に言わせると、できるだけ休憩を入れずに、その分押し並べて一定ペースで走るようにするらしいですね。僕は200kmブルベを含めた250kmというのが1日の最長ですが、お尻はそこまで痛くならず、むしろ肩から腕にかけてガジガジに固まってくるのが辛いです。あとは膝が痛んでくるか来ないか、というあたりですね。まだまだ精進したいと思います。

  • @user-yl7ef4xm2u
    @user-yl7ef4xm2u ปีที่แล้ว +1

    脱力することを意識してます。ペダリングやフォームを意識し過ぎて実際は自分が思ってる以上に力んでるので力まない。
    力まないことを意識しすぎるとそれはそれで力むので普段の生活から脱力を意識して力まないことを練習してます。

  • @archangel2976
    @archangel2976 ปีที่แล้ว +2

    座り過ぎでお尻(坐骨)が痛くなる前にダンシングを入れたり、腕や首、背中のストレッチしながら走ってます。

  • @bunkoara0709
    @bunkoara0709 ปีที่แล้ว +3

    走ってるのは、霞ヶ浦?ぽいですね。ロングライドの際は、心拍を上げすぎない強度でゆるゆると走ってます。

  • @pinabicycle
    @pinabicycle ปีที่แล้ว

    ロケ地、霞ヶ浦ぽい。行きたくなった!顔の上下の向き、週末実践してみよっ!

  • @hiroyoshisotoyama1257
    @hiroyoshisotoyama1257 ปีที่แล้ว +3

    霞ヶ浦ですよね。

  • @user-kb6mk7ih1t
    @user-kb6mk7ih1t ปีที่แล้ว +2

    霞ヶ浦の堤防で撮影してたんですね。見覚えのある風景でした。マイコース。疲れないコツ、それは補給と常日頃からの練習です。

  • @user-bm6gg2xg9h
    @user-bm6gg2xg9h ปีที่แล้ว +2

    無理せずムラなくと同じですが、心拍数を上げすぎない!かな。(56歳男性)

  • @kabosu858
    @kabosu858 ปีที่แล้ว +3

    乗りはじめの2時間以内にパン食べると結構楽でござる

  • @---MARU---
    @---MARU--- ปีที่แล้ว +4

    ウォームアップしてから走り出す事ですね。
    出来なかった時は10~20kmか30分くらいは準備運動感覚で走って短い休憩をとり 身体を伸ばします。
    走り始めが後々の疲労に影響を及ぼす事は かなりあると思いますよ。

  • @hirosiespacio9930
    @hirosiespacio9930 ปีที่แล้ว

    ステムを逆付けにして、ハンドルを上げると、速度は出ないけど、首の痛みは軽減されます。
    あと、サドルへ乗る場所を前後に移動させると、筋肉の疲労が分散される感じです。

  • @user-vc9ui1wh2e
    @user-vc9ui1wh2e ปีที่แล้ว

    cc.01ハンドルへのcomputer bracketを使ったサイコンとライトのマウントのしかた教えて欲しいなぁ…🤔

  • @sho1moca879
    @sho1moca879 ปีที่แล้ว +1

    自分は学校の荷物背負ってるからかもしれませんけど、腰と目が疲れます。というか、痛くなるんですよね

    • @shomwoys
      @shomwoys ปีที่แล้ว

      ロングだと「荷物は車体に」が鉄則ですな
      通学だとそうもいかんでしょうから、紐の長さをいろいろ調節して、密着させてみましょう
      胸の高さまでガッツリ上げて背中(というよりもはや肩甲骨下)の真上に乗っける、背中真ん中ぐらいでバランスをとる、逆にガッツリ下げてランバーバッグのように腰に乗せるとか
      片掛けショルダーはズレを気にして体が硬くなるのでせめて固定用補助ベルト、できれば両肩掛けのバッグで

  • @user-fq6ds9pn3k
    @user-fq6ds9pn3k ปีที่แล้ว

    生暖かい拍手。 僕 目線。もう しょっぱなから
    書き込みました。👍

  • @momochannel1994
    @momochannel1994 ปีที่แล้ว +3

    坂で頑張り過ぎない

  • @shomwoys
    @shomwoys ปีที่แล้ว

    踏まないがんばらない止まらない
    足の重さだけで前に進むようなギアを選ぶ(実際は無意識に踏んでる)
    前腿使ったら負け(無意識に使ってるから使ったと思ったらもう使いすぎ)
    上り坂向かい風は容赦なくインナーローでケイデンスも上げない(心肺だって酷使しない)

  • @user-yg5dt3ss7y
    @user-yg5dt3ss7y ปีที่แล้ว +2

    冬は身体が冷えてしまうので、なるべく休憩しない方が個人的には調子が良いです
    1スティントで60~70km走り続けることもザラにあります

  • @user-by6oz1cj6s
    @user-by6oz1cj6s ปีที่แล้ว +1

    性格的にユックリ走るのが嫌いなんで、長距離を長時間走る事が苦手ですので、降りて休むか、70㌔位 か3時間半位で帰るかにしてます 😁

  • @KHieda
    @KHieda ปีที่แล้ว +3

    風に乗る。風に逆らわない。補給を細かく少量ずつ。休憩で身体を冷やさない。頑張らない。心に余裕。

  • @user-zj2vx2lm8i
    @user-zj2vx2lm8i ปีที่แล้ว +1

    松毛が可愛い(笑)

  • @toribird2525
    @toribird2525 ปีที่แล้ว +2

    休憩はなるべく短く、補給はちょっとづつこまめに
    ですかね
    人の体質によるのかもだけど

    • @carpnagai
      @carpnagai ปีที่แล้ว +2

      私もその二つは気を付けています。
      長い休憩と1度に多めの補給をした後で調子が悪くなることが多かったので。

    • @okim8807
      @okim8807 ปีที่แล้ว +2

      大休止した後は徐々に負荷を上げていくように心掛けてる。1日の走り始め程でないにしても慎重に。

    • @toribird2525
      @toribird2525 ปีที่แล้ว +2

      @@carpnagai 休憩、補給で逆に調子崩すのはツライですね
      僕は、一度に多く補給するより、細かく補給した方が、効率よくエネルギーにできてる気がします。

    • @toribird2525
      @toribird2525 ปีที่แล้ว +1

      @@okim8807 なるほど
      確かに、最初は心拍数も上がりやすいし、1回上がってしまったらなかなか下がりにくかったりしますもんね
      個人的には、休憩したあとの身体の重さと、ペースをあまり崩したくないっていう理由で、長くても5分以内で休憩してます

  • @onmanko
    @onmanko ปีที่แล้ว

    ロングライドに長い休憩はほんとアウトって気づいた。
    寒すぎて死ぬかと思った

  • @pocorapi
    @pocorapi ปีที่แล้ว +1

    ペダリングをペダルの12時から3時まで位しか踏まないようにして,大腿四頭筋の疲労を極力抑えて走ります。

  • @toreno0086
    @toreno0086 ปีที่แล้ว +5

    1:20
    100㎞走ってもお尻痛くない・首痛くない・肩、腕痛くない…
    だけど腰だけが20㎞で休憩必至なレベルで痛む、そんな私は五十路のおっさん
    誰か助けてぇ

    • @simeinoko
      @simeinoko ปีที่แล้ว

      私はバックランジという運動を続けていたら腰痛がかなり改善されライド中は気にならなくなりました。もちろん効果は人それぞれだと思いますが腰痛持ちでも出来る運動なのでよかったら試してみてください

    • @toreno0086
      @toreno0086 ปีที่แล้ว +1

      @@simeinoko
      バックランジですね、試してみます。
      返信、ありがとうございました。

    • @shomwoys
      @shomwoys ปีที่แล้ว +1

      もし痩せ型で普段が猫背気味なら腰(ウエスト)でまげすぎっす
      体を前傾させる折り曲げ箇所は股関節、腰というよりケツ、尾骶骨の高さ
      背中の最下部が反ってるような感覚(見た目で反るほどやると逆にやりすぎ)になるよう、ヘソをグッと前下に出す
      正座して、上半身全体が足裏や踵ではなく足首の上にバランスするような感覚
      「骨盤を前傾させる」ってやつですな
      姿勢のイメージはシルバーバックのゴリラ
      ケツ穴を後ろの人に見せつけるかのように、骨盤を前に回転
      のぼり坂は、ケツというより上半身全体を前に出す(ハンドルを引きたくなったら負け)
      1.5cm/1%ぐらい
      サドルを無視して、重力とペダルと重心の関係を平地と同じにする
      お腹でっぷり型なら、体の中では反り腰になってる気がするので、ダイエットと背中の筋肉不足

    • @toreno0086
      @toreno0086 ปีที่แล้ว

      @@shomwoys
      なるほど。私は(比較的)やせ型ですので前者のアドバイスを試してみます。
      ご意見、ありがとうございました。

    • @shomwoys
      @shomwoys ปีที่แล้ว +1

      @@toreno0086 自分もちょっとのぼりで頑張ったり平地でパワー出そうとしたらすぐ腰痛になってましたが、腰を後ろに曲げなければ痛くならないことに気づいてからはならなくなりました
      私はだいぶ体が硬くて猫背がひどかったので積極的に「腰を反らす」ぐらいのイメージでやってますが、普段から姿勢がいい人なら「ホテルマンのような綺麗なお辞儀」をイメージするとよいと思います

  • @user-wp2tv1fy9w
    @user-wp2tv1fy9w ปีที่แล้ว +4

    補給ガチ勢としては
    やはりちゃんと一定のカロリーを消費してるのをサイコンで確認して摂るようにしてます。
    後半戦前にInゼリーの鉄分も取ったりするのも効いてるように思います(プラシーボも大事)

  • @user-bc9pi1fl6q
    @user-bc9pi1fl6q ปีที่แล้ว

    最近はカーボンアルミ変なの山ほどあるから、身体に衝撃上がってくるから疲れるだろうね

  • @nihanabitbbb5309
    @nihanabitbbb5309 ปีที่แล้ว +1

    初心者ですが
    買ったばかりロードバイクだったらタイヤをGP-5000に変えてから走るってのも有りかなと思います。
    あとなるべく荷物を持たない。

  • @iwarin
    @iwarin ปีที่แล้ว

    上目づかいで前を見ていると、純粋に危険じゃないですか?

    • @yu-od8jy
      @yu-od8jy ปีที่แล้ว +4

      (常識の範囲内で