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いつも期待して見させて貰ってます。TT01のチャレンジ楽しみです。頑張ってください！
Kim Kim 様いつもありがとうございます。TT01をどうやって現役車両と遊べる車にするか頑張ってきます！
動画投稿お疲れ様です！TT-01色々と気にしないと行けない場所があるのですね。車重や、タイヤ幅、デフ···自分のTT01フロントデフをボールに変更&リヤのダンパー見直ししてみたいと思います！！
お久しぶりのコメントありがとうございます。次回は走らせてみて詳細のご報告させて頂いますね。ダンパーは穴ありテスト済みです。私は絶対穴ありが好みで走りやすく、転倒も大幅に減りました！
僕もツーリングカーは、TT01から始まりました👍最初は、当時流行りだったドリフトシャーシでボディは、アリストでした。タイヤを代えただけでドリフトとグリップの両方で遊べて。お得なシャーシでした😄今も家のクローゼットで眠ってます。久しぶりに走らせてみようかな❔
すいません長い間動画お休みさせていただき、過去動画のご返信もとどこおっておりました。先週やっと続編のTT01での走行動画アップさせていただきました。TT01とても偉大な存在だと思ってます。でも今回の動画でTT02がいかに進歩しているのかを感じる機会ともなりました。どちらが良いかともし誰かに質問されたら、私は間違いなくTT02が比べ物にならないくらい地道に進化している事をお伝えしたいです。TT02の方が速くしたり、操縦を簡単にできる部品が多いです。でも私みたいに楽しみで走らせるならTT01はまだまだ現役。是非クローゼットから時々出してあげてくださいね。ありがとうございました！
いつも動画ありがとうございます♪ TT01の話題感謝です！ボディーも同じだったので、ビックリw私のは、モーターのヒートシンク以外は真っ黒ですw私の師匠からもこれで何とかしろ！とw全然素直でよく走る車と思います！次楽しみです！
荒ぶるジャガ 様いつもありがとうございます。TT01ファンの皆様のためには頑張らないとだめですね。ちょっと他の人が速くなりすぎて優勝はないと思いますけれど、頑張って見せ場作って参ります。応援嬉しいですありがとうございますー！
ノッキーさま、今回の動画もとても参考になりました！トラックレーシング用TT01にMシャシーの古いロープロサーボを転用しようと思います(TT02は持ってません)。走行動画、楽しみにしています！
すいません長いこと動画お休みしてしまって！先週復活しました！
始めまして自分はTT-01を3台持ってて、ドリフト仕様とツーリング仕様にショートタイプにセッティングして走らせてますね。しかも何故かドリフト仕様のマシーンにSUBARUインプレッサのボディーを乗せてます
こちらこそ初めまして。ご視聴とコメント有難うございます！TT01私もまだ２台時々使うのですが、３台お持ちとは！しかもそのうち１台のTT01は私の動画で使用したインプボディで同じなんて。。。親近感が芽生えて仕方ありません。最近色んな車の走行と検証で動画忙しいのですが、Tt01もまた走らせますね。次回動画もぜひご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
@@mightynokkey 自分は他にTA-03Fや04とかも持ってて、たまに走らせたりしてますよ03Fは知ってる人が少なくて、何このシャーシマジ田宮のかよって言われたりする事が有りますね
私のDF-02（tt-01のバギー版）はビックタイヤで大分ワイドな感じですが、オフロードコースで見かけに反して意外に路面に対してグリップしてますし（トレットパターンにもかかわらず）良く曲がります。コースでDT-03とかと混じって走ってますが、腕を上げれば対等に走れそうな気がします。新型車に負けてないと思いますが、ジャンプの時、シャーシが歪んでる様な気がします。tt-01 はどうか分かりませんが、DF-02 のギアデフのベベルギアは金属製なのでそこはtt-02 bに比べてアドバンテージがあると思います。今やパーツの入手しにくくなってますが、しばらく,DF-02 でオフロードコースを駆け抜けたいと思います。
いつもありがとうございます。兄弟車両DF02でのご活躍応援してますよ。私のTT02も応援お願いします。多分TT02SRスパイダーマンの0.4秒落ちくらいなのであとは気合で頑張ります！w
音に関してです。今回少し音圧感は低いですが、自然な声でBGMの大きさも反響具合も丁度良く、お話しが違和感なくスッと頭に入ってきました。もう気持ち声を上げた所に最適解があると思います。微妙に音割れ始めるくらいまでもう少し声を上げると音圧感も稼げるのですが、割れ過ぎにはご注意ください。音圧感があっても、聞き辛くなっては逆効果です。一般的には十分かと思いますが、その先の意見を書かせて頂きます。自然になった事で、部屋の響の癖（共鳴音）が少し目立ってきました。声にコワンコワン、ビインビインといった感じの付帯音が発生しています。根本解決平行している対向面（天井と床や、壁と壁等）が主な原因なので、平行面の片面だけでも吸音か拡散の処理を施します。耳障りさが取れ、声が明瞭になります。ただし見た目も大掛かりになり易いです。逃げの手マイクを口に近づける(外付けの場合)ピンマイクを使う指向性の強いマイクを使う共鳴音の少ない部屋へ移る以上は、相対的に共鳴音が小さくなります。更にその先にも色々と改善策はありますが、専門家の領域になると思います。お騒がせいたしました。
da da 様アドバイスありがとうございます。すごく勉強なりました。今後の課題としてできるだけ早い時期に頂戴したアドバイスにとり組みたいと思います。現在仕事の方が多忙で年内に取りかかれるかは自身ありません。しかし頂いたアドバイスできたら取り組みたいと思っております。今回の音量がおそらく割れる限界かなと思いました。今回音割れを確認しながら音量調整してみましたので。そしていろんな音はマンションであることと、こちら夜でも29度前後ですのでエアコンが入っていることから来るのかもしれません。現在携帯電話で撮影して、マイクも携帯電話のそのままで行っております。まずはカメラかなと思いますクオリティ上げるには。そしてマイクとかになるのかなと思いました。部屋の改装などには取りかかれないので、カメラとマイクよりいい動画にできたらいいなと思いました。
ツーリングカーは貰い物のTT01 しか持ってないので非常に興味あります。引き続きよろしくお願いします。
しのてつTV 様コメントありあとうございます。1回の練習走行して1回のレース参加。全力で走らせてみますね！
何故、ボールデフとギヤデフを入れ替えたのですか？フロントで引っ張りたいから入れ替えたのでしょうか？フロントのギヤデフの重さを硬く保てたとしたら、フロントはギヤデフ リヤはボールデフでも良かったのでしょうか？初歩的な質問ですみません。もし良ければ教えて下さい、お願いします！
en12oct 様コメントありがとうございます。スピードがタミグラくらいもしくはそれ以下の場合はフロントギアデフでリアボールデフにしたと思います。（ボールデフが一個しかない場合）TT01のギアデフはオイルが使えない（もれるから）ので、基本スカスカので使うのですが、ボールデフはオンパワーでロックします。動画くらいの速度からデフはフロントがリアより硬い方が加速時の安定力が高くなり、反対にリアが硬いと安定が下がって旋回力が上がる傾向です。とういうことでおっしゃる通りです。フロントが少し引っ張るようになっていないと攻めれないからフロントにボールデフ入れました。リアだとスピンしやすくなります。
返信ありがとうございます！とても理解しやすかったです。ノッキーさんの動画を見ることにより、フワッとした疑問が腑に落ちるように理解できるのでいつも勉強になっています。これからも楽しみにしています！😃
en12oct 様早速の返信ありがとうございます。そう言っていただけると光栄です。とにかく40年ラジコンしてても疑問だらけなので、気になることは全部テストしています。皆様の時間節約になったらいいなぁと思っております。
ノッキーさん こんばんは🙇 tt01についてですが、ノッキーさんのtt01ってタミチャレタイヤ使うと内側の片減り起こりますか?またキャンバー角を設定すれば片減りしないようになりますか?
こんばんは！はい。タミチャレタイヤだと内側が減り多いです。攻めた走りするとタイヤの設置面車の内側よりに摩耗の筋が入ります。キャンバー角で調整可能です。ただしキャンバーだけが理由ではなくて、ギアデフが抵抗なさすぎてタイヤの空転しやすいことも原因だと思います。TT02のデフはオイル入れれないので、前側のデフにはチューインガムを噛ませて重いギアデフにしてやると摩耗が減りますよ。
@@mightynokkey そうですかー🤔 自分も前の方はノッキーさんがおっしゃる通り固くしているため、多少の減りで済んでいるのですか、リアはとんでもないぐらいの片減りです
@@littleskyrcchannel4044 それはギアデフが軽すぎるからですよきっと。
@@mightynokkey 確かにリアは全くかたくしてないのですが、固くしないとだめですかね? 旋回性重視でリアは柔らかくしているのですが。
@@littleskyrcchannel4044 様、デフの話でしたら柔らかい方が曲がりますね。ただし握りすぎると空転擦るので、どうしても空転する場合は少しだけリアデフを重たくすると良い方向かと重います。タミグラのパワー域だと重たいグリスをリアギアデフ内部に塗ってやる程度が良いと思います。
六角ハブを7ミリくらいの装着したらトレッドはオフセットゼロのホイールでも広げられませんか？？
魁Project-Factory 様お久しぶりです。7ミリのハブあるんですね知らなかったです。探してみまーす！今は6ミリに2ミリのオフセットスペーサー入れてます。ホイルリブとハブがちょっとしかかかってないので7ミリあるならすごく助かります。今回も動画見ていただいてありがとうございました。
@@mightynokkey 様魁様のコメントに横入り申し訳ございません。タミヤのWR02用のユニバーサルシャフトとホイールハブを使えば、9mmワイドにできます。それでオフセットゼロのホイールが使えます。私のTT01もやってました。タミグラではNG出されましたが…(^_^)
んー…TT-01は持ってませんがショックの考え方勉強になります。先日TT-02用に新しくCVAダンパー買って来たのですが、試しにエア室解放仕様で組んでみようかなと思いました。密閉と解放の両方あればCVAダンパーであってもセッティングの幅が広がるかと🙄
返信遅くなりましたすいませんー！開放式と密閉式だと選択するスプリングやオイルも一気に変わりますよね。スプリングが変わるとハンドリングの性格や特性も一気に変わるので両方やってみるのが楽しいです！
TT０１すごく面白いですよねー僕はすり減ったタイヤにシリコンコーキング塗っていつも練習していますリヤが面白い具合によく滑ってよく曲がりますしギヤ比の設定変更ですごく速くなります♪
コメントありがとうございます。動画一時お休みさせて頂いておりました。今年より復活しましたのでよろしく願いします！シリコンコーキングタイヤに塗るんですね？面白そう！私も一度やってみます。ドリフトタイヤみたいになるんですかねそれだと♪
@@mightynokkey さん、すり減ったタイヤに塗ってグリップある程度回復します昔のAE86（実車）みたいにアクセルオフでステアリングをちょっときるだけでリヤが滑って曲がります（慣性ドリフト）その状態でコーナークリッピングポイント過ぎる少し手前でアクセルを開けるとパワードリフトします♪
お疲れ様です。ついにTT01ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!待ちに待ったTT01、とても嬉しく思っています。次の動画も気になるぅ～ |ｮ´д`*)ノッキーさんが操作するTT01の走り、楽しみです (*≧∀≦*)
マイルド杉ちゃん 様いつもいつもありがとうございます。次回動画はTT01の練習走行やってみますね。そしてその次レース。重さ対策に軽いサーボ入れたいなぁ。今1450gです。230gのリポと120gの軽量gtRボディで。1400gにしたいですがサーボ以外軽くできるところがなし。w
ノッキーさん、お久しぶりです! 本当に突然なのですが、tt01にボールデフって効果あるのでしょうか？ 興味本位ですが教えて下さい!
お久しぶりです。ボールデフはどの車にも効果はありますよ。ただし設計の古いボールデフ、そしてハイパワーモーターでの使用、最後に埃などを拾いやすい場所での使用、の3つの条件ではいい状態の維持がとても難しくなります。走行バッテリー１回づつ、毎回チェックやメンテするならモディファイでも使用は可能ですが、ギアデフの方が曲げやすいので使用する人はほとんどいらっしゃらなくなりました。TT01はシャフトドライブですので若干直進安定性がベルト車に劣りますので、コーナーと直線のメリハリを出す目的で私はボールデフありだと思います。
@@mightynokkey 毎度、具体的な回答下さりありがとうございます! 受験終わったら、ボールデフ入れてサーキット言ってみます!
TT-01重たいですよね、02触るようになってから実感しました今回は引っ張り出してFF仕様にしました普通に後ろの駆動フリーにしただけですけどねｗとりあえず走らせたら、当たり前ですが前輪トラクション抜けまくりですでも、実写と違いクイックなんですねMの初期のFFはこんなにクイックやなかった記憶ですこれから動画見ながらセッティングしていきます重量配分が違いすぎるのでどこまでいけるかわかりませんが楽しみですオーソマくんも先に走らせたくなったのでピニオン発注しました
S&S Motor 様いつもコメントありがとうございます。欠かせない存在になっていただき感謝です。FWD仕様のTT01は思いつきもしなかったです。モーターが後ろにあるから延々ホイルスピンしそう！FFでも重量バランスでクイック度合い大きく変わってきますね。この前419のFWD走らせてみて実感しました。フロントオーバーハングにモーターつけたものと違って、とっても普通のツーリングのようなクイック差でした！オーソマデビューですか？！
初めまして。ラジコン始めて3ヶ月ですが、中々上達しません。。。初心者が上達する方法があれば、動画発信して頂きたいです！今後も楽しみにしています！
コメントありがとうございます。返信大変遅くなりごめんなさい。知人、友人、仕事仲間が洪水被害にあっていたので動画お休みしておりました。動画リクエストありがとうございます。そういった動画そういえばまだアップしてませんでたので是非作ってみようと思います。今年もよろしくお願いします。
お返事ありがとうございます!!大変だったみたいですね...ご無事で何よりです。動画楽しみにしております(^-^)
@@7korobi8oki 様、ご返信ありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。楽しい動画ですね！
チャンネル登録ありがとうございます！めちゃくちゃ嬉しいです🤩
01はデザインが好き。
コメントありがとうございます。先週から動画復帰しました。01のコロっとした丸みは私も可愛いと思ってます。02は精悍だけど、01捨てがたいですよね！
私はTT01のtepeEを使っているのですが、今買ったパーツはタミヤのアルミシャフト、スポーツチューンモーター、アルミモーターシンク、なのですが予算2万円で他に買った方がいいものを教えてください！
ご視聴とコメントありがとうございます。多忙とアカウントの問題でしばらくチャンネル確認できておりませんでした。ご返信が遅くなりまして申し訳ありませんでした。もうご返信が遅くなってしまったのでお答えするのは無意味かもしれないのですが、私でしたらアルミステアリングパーツ、アルミリアトーインハブ2.5度、フロントにオイル封入式ギアデフ、フロントのみユニバーサルもしくはダブルカルダン、アルミモーターマウント、アルミサーボマウントの優先順位で部品買っていくと思います。また何かございましたら最近はコメント確認できておりますので呼んでくださいませ。重ねて返信が遅れて申し訳ございませんでした。ありがとうございました。
TT01にアルミサーボマウントありますか？みたことなくて😓
@@SKD0105 OP.1977 で調べると出ると思います。田宮純正です。
@@SKD0105 あ、御免なさいTT 02の話していました。TT01ですね！
@@SKD0105 TT01の場合は分割式のアルミマウントがTB用でてていますので、それを流用していたと思います。先ほどのリストもTT 02の前提で書いてしまいました御免なさい。オイル封入式デフとかもTT 01にはないです！
台風の動画以降、更新がありませんがご無事でしょうか？大きな被害に合われてなければ良いのですが…。
ご心配おかけして申し訳ありませんでした。私はとても元気です！友人、仕事仲間、などに被災と不幸がありましたので動画をできる環境でなかったんですよ。状況ご紹介すると皆様の楽しいお気持ちを乱したり、ご心配を煽ると思って詳細ご説明もできずにおりました。すぐに完全復活しますのでよろしくお願いします。今年もよろしくお願いします！
台風以降更新が滞っており、大変心配しております。ノッキーさんご本人や友人の方々フィリピンの方々ご無事でしょうか？
大変ご心配おかけしてもう仕分けございません。近いところで不幸もあったりして、趣味動画できる気分になれなかったのでお休みさせて頂いておりました。状況ご説明すると暗いお持ちになられる方もいらっしゃると思い、それを考えたら状況のご説明ができなっくてご心配をおかけすることになってしまいました。御免なさい！徐々にペース上げて完全復活すぐします。あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
tt01のおすすめのキャンバー角とトー角はどのくらいですか？
お使いのタイヤと走行する場所とパワーユニットでだいぶん変わります。教えていただけますか？
@@mightynokkey モーターはスポーツチューンでlipo2s路面は綺麗なコンクリかアスファルトです。タイヤはタミヤスリックです ミディアムナロー
@@littleskyrcchannel4044 様、その感じで私なら前後1度か1.5度にすると思います。タミヤリックは26mmですよねおそらく。だったら1度。ミディアムナローレーシングスリックなら1.5度位。
@@mightynokkey ありがとうございます☺️因みにそれ以上増やしたらどんなことが起こるのですか?
@@littleskyrcchannel4044 タイヤの車うちがわの角が摩耗早くなって、偏摩耗によりタイヤに溝ができると思います。動画でも時々ご紹介させて頂いてます通り、私はキャンバーでのハンドリング変化等は求めておらず、タイヤの摩耗が一番自分の望む方になる角度に合わせるだけです。キャンバー角をいいところよりつけすぎたり減らしすぎたりすると車の動きは変わるのですが、それはセッティングというよりもタイヤを変に抉っているだけの状態で、しばらく走るとタイヤの角や面が当たりついてその効果も薄れます。キャンバーはタイヤができるだけ綺麗に磨耗する角度に合わせる。セッティングより整備の次の下準備みたいな場所だと思ってます。
ノッキーさん自分が今tt01のダンパーオイルの番号２をフロント300 リア350にする予定なのですが問題ありますか?
ダンパーはTRFかな？
@@mightynokkey そうです！
@@littleskyrcchannel4044 ならば4つ穴ピストン使えますよね？スタビなしで4穴なら前後400番くらいがいいかも。後ろはオイル固めるよりもスプリングでフロントより1段硬いものにしたほうが運動性能はいいと思います。
@@mightynokkey なるほどです! だからノッキーさんの01もリアが1段かたい2.65のスプリングなんですね😃ありがとうございます！
あと、4穴の物をしらばたのですがtoplineというメーカーのもので大丈夫でしょうか?
頻繁に更新されていたのに・・・どうされたのでしょうか？心配です・・・
ご心配おかけして申し訳ございませんでした。メールにて詳細を返信さえていただきました。ちょっと周りに不幸も出たりして動画をする事を憚っておりました。まだ完全復活とは言えませんけれども徐々にペース上げていきますね！いつもありがとうございます。あけましておめでとうございます。
めちゃくちゃマニアックやな。車やってる人かな
大島りんご 様コメントありがとうございます。トラッククラスがTT01Eだったりして、思ったよりTT01お使いの方はいらっしゃるみたいです。TT02SRと一緒に遊べるかというと見込み薄めなんですが、一度全力で頑張ってみます。すいませんTT02やTC01と比べてしまうとマイナーですよね！
フィリピンの台風のニュースを見ました。ご無事でしたでしょうか。動画に登場する生徒様やサーキットのお知り合いも無事だといいのですが。
お久しぶりです。動画復活でご案内させていただきました状況です。コメントご確認が大変遅くなりまして申し訳ございませんでした。Sたいさんの本日の動画見ましたよ。お体を大事になさってくださいね。私は滅多に病気しない方ですが、体調崩しかけた時は生姜とニンニクオロシに天然の塩をたっぷりまぶして食べます。免疫力アップと体温の維持に気をつけるとすぐ元気になりますよ。
@@mightynokkey 様実は私も昨年は気が張っていたのか大きな体調不良を起こさなかったのですが、今回久々に調子を崩してしまいました。スタミナレシピありがとうございます。私はニンニクを食べると2、3日の間はなかなか口臭が収まらない体質で、平日のニンニクは封印しております(笑)代わりにスタミナ料理を食べて体力回復に努めております。またコロナの影響で緊急事態宣言が発令されそうで、そうなるとまたサーキットに行けなくなります。早く収束して欲しいですね。
心配しています・・・。
ご心配おかけして申し訳ございませんでした。洪水被害と近い友人の不幸などもあり、動画することにとても躊躇いを感じておりました。動画にて不幸や苦労を拡散して皆様にそういったことを伝染させるのって嫌ものですので、ご説明することができずにおりました。徐々に完全復活ペースに戻して参ります。あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
もう一か月になりますになりますね、、、
ご心配をおかけしました！あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
YOU STILL AWAKE?
OH VERY NICE EXPLANATION
ruben ecleo Yes brother. Why here message naman hahaha
Mr nokkey I'm sure you can translate your vids into English using TH-cam tools
いつも期待して見させて貰ってます。
TT01のチャレンジ楽しみです。
頑張ってください！
Kim Kim 様いつもありがとうございます。
TT01をどうやって現役車両と遊べる車にするか頑張ってきます！
動画投稿お疲れ様です！
TT-01色々と気にしないと行けない場所があるのですね。
車重や、タイヤ幅、デフ···
自分のTT01フロントデフをボールに変更&リヤのダンパー見直ししてみたいと思います！！
お久しぶりのコメントありがとうございます。
次回は走らせてみて詳細のご報告させて頂いますね。
ダンパーは穴ありテスト済みです。私は絶対穴ありが好みで走りやすく、転倒も大幅に減りました！
僕もツーリングカーは、TT01から始まりました👍最初は、当時流行りだったドリフトシャーシでボディは、アリストでした。タイヤを代えただけでドリフトとグリップの両方で遊べて。お得なシャーシでした😄今も家のクローゼットで眠ってます。久しぶりに走らせてみようかな❔
すいません長い間動画お休みさせていただき、過去動画のご返信もとどこおっておりました。先週やっと続編のTT01での走行動画アップさせていただきました。
TT01とても偉大な存在だと思ってます。でも今回の動画でTT02がいかに進歩しているのかを感じる機会ともなりました。
どちらが良いかともし誰かに質問されたら、私は間違いなくTT02が比べ物にならないくらい地道に進化している事をお伝えしたいです。
TT02の方が速くしたり、操縦を簡単にできる部品が多いです。
でも私みたいに楽しみで走らせるならTT01はまだまだ現役。是非クローゼットから時々出してあげてくださいね。
ありがとうございました！
いつも動画ありがとうございます♪ TT01の話題感謝です！ボディーも同じだったので、ビックリw私のは、モーターのヒートシンク以外は真っ黒ですw私の師匠からもこれで何とかしろ！とw全然素直でよく走る車と思います！次楽しみです！
荒ぶるジャガ 様いつもありがとうございます。TT01ファンの皆様のためには頑張らないとだめですね。
ちょっと他の人が速くなりすぎて優勝はないと思いますけれど、
頑張って見せ場作って参ります。応援嬉しいですありがとうございますー！
ノッキーさま、今回の動画もとても参考になりました！
トラックレーシング用TT01にMシャシーの古いロープロサーボを転用しようと思います(TT02は持ってません)。
走行動画、楽しみにしています！
すいません長いこと動画お休みしてしまって！
先週復活しました！
始めまして
自分はTT-01を3台持ってて、ドリフト仕様とツーリング仕様にショートタイプにセッティングして走らせてますね。
しかも何故かドリフト仕様のマシーンにSUBARUインプレッサのボディーを乗せてます
こちらこそ初めまして。ご視聴とコメント有難うございます！
TT01私もまだ２台時々使うのですが、３台お持ちとは！
しかもそのうち１台のTT01は私の動画で使用したインプボディで同じなんて。。。親近感が芽生えて仕方ありません。
最近色んな車の走行と検証で動画忙しいのですが、Tt01もまた走らせますね。
次回動画もぜひご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
@@mightynokkey
自分は他にTA-03Fや04とかも持ってて、たまに走らせたりしてますよ
03Fは知ってる人が少なくて、何このシャーシマジ田宮のかよって言われたりする事が有りますね
私のDF-02（tt-01のバギー版）はビックタイヤで大分ワイドな感じですが、オフロードコースで見かけに反して意外に路面に対してグリップしてますし（トレットパターンにもかかわらず）良く曲がります。コースでDT-03とかと混じって走ってますが、腕を上げれば対等に走れそうな気がします。新型車に負けてないと思いますが、ジャンプの時、シャーシが歪んでる様な気がします。tt-01 はどうか分かりませんが、DF-02 のギアデフのベベルギアは金属製なのでそこはtt-02 bに比べてアドバンテージがあると思います。今やパーツの入手しにくくなってますが、しばらく,DF-02 でオフロードコースを駆け抜けたいと思います。
いつもありがとうございます。兄弟車両DF02でのご活躍応援してますよ。私のTT02も応援お願いします。多分TT02SRスパイダーマンの0.4秒落ちくらいなのであとは気合で頑張ります！w
音に関してです。
今回少し音圧感は低いですが、自然な声でBGMの大きさも反響具合も丁度良く、お話しが違和感なくスッと頭に入ってきました。
もう気持ち声を上げた所に最適解があると思います。
微妙に音割れ始めるくらいまでもう少し声を上げると音圧感も稼げるのですが、割れ過ぎにはご注意ください。
音圧感があっても、聞き辛くなっては逆効果です。
一般的には十分かと思いますが、その先の意見を書かせて頂きます。
自然になった事で、部屋の響の癖（共鳴音）が少し目立ってきました。
声にコワンコワン、ビインビインといった感じの付帯音が発生しています。
根本解決
平行している対向面（天井と床や、壁と壁等）が主な原因なので、平行面の片面だけでも吸音か拡散の処理を施します。
耳障りさが取れ、声が明瞭になります。
ただし見た目も大掛かりになり易いです。
逃げの手
マイクを口に近づける(外付けの場合)
ピンマイクを使う
指向性の強いマイクを使う
共鳴音の少ない部屋へ移る
以上は、相対的に共鳴音が小さくなります。
更にその先にも色々と改善策はありますが、専門家の領域になると思います。
お騒がせいたしました。
da da 様アドバイスありがとうございます。すごく勉強なりました。
今後の課題としてできるだけ早い時期に頂戴したアドバイスにとり組みたいと思います。
現在仕事の方が多忙で年内に取りかかれるかは自身ありません。
しかし頂いたアドバイスできたら取り組みたいと思っております。
今回の音量がおそらく割れる限界かなと思いました。今回音割れを確認しながら音量調整してみましたので。
そしていろんな音はマンションであることと、こちら夜でも29度前後ですのでエアコンが入っていることから来るのかもしれません。
現在携帯電話で撮影して、マイクも携帯電話のそのままで行っております。
まずはカメラかなと思いますクオリティ上げるには。
そしてマイクとかになるのかなと思いました。
部屋の改装などには取りかかれないので、カメラとマイクよりいい動画にできたらいいなと思いました。
ツーリングカーは貰い物のTT01 しか持ってないので非常に興味あります。
引き続きよろしくお願いします。
しのてつTV 様コメントありあとうございます。1回の練習走行して1回のレース参加。
全力で走らせてみますね！
何故、ボールデフとギヤデフを入れ替えたのですか？
フロントで引っ張りたいから入れ替えたのでしょうか？
フロントのギヤデフの重さを硬く保てたとしたら、
フロントはギヤデフ リヤはボールデフでも良かったのでしょうか？
初歩的な質問ですみません。もし良ければ教えて下さい、お願いします！
en12oct 様コメントありがとうございます。
スピードがタミグラくらいもしくはそれ以下の場合はフロントギアデフでリアボールデフにしたと思います。
（ボールデフが一個しかない場合）
TT01のギアデフはオイルが使えない（もれるから）ので、
基本スカスカので使うのですが、ボールデフはオンパワーでロックします。
動画くらいの速度からデフはフロントがリアより硬い方が加速時の安定力が高くなり、
反対にリアが硬いと安定が下がって旋回力が上がる傾向です。
とういうことでおっしゃる通りです。フロントが少し引っ張るようになっていないと攻めれないからフロントにボールデフ入れました。
リアだとスピンしやすくなります。
返信ありがとうございます！
とても理解しやすかったです。
ノッキーさんの動画を見ることにより、フワッとした疑問が腑に落ちるように理解できるのでいつも勉強になっています。
これからも楽しみにしています！😃
en12oct 様早速の返信ありがとうございます。
そう言っていただけると光栄です。とにかく40年ラジコンしてても疑問だらけなので、気になることは全部テストしています。
皆様の時間節約になったらいいなぁと思っております。
ノッキーさん こんばんは🙇 tt01についてですが、ノッキーさんのtt01ってタミチャレタイヤ使うと内側の片減り起こりますか?
またキャンバー角を設定すれば片減りしないようになりますか?
こんばんは！はい。タミチャレタイヤだと内側が減り多いです。攻めた走りするとタイヤの設置面車の内側よりに摩耗の筋が入ります。
キャンバー角で調整可能です。ただしキャンバーだけが理由ではなくて、ギアデフが抵抗なさすぎてタイヤの空転しやすいことも原因だと思います。
TT02のデフはオイル入れれないので、前側のデフにはチューインガムを噛ませて重いギアデフにしてやると摩耗が減りますよ。
@@mightynokkey そうですかー🤔 自分も前の方はノッキーさんがおっしゃる通り固くしているため、多少の減りで済んでいるのですか、リアはとんでもないぐらいの片減りです
@@littleskyrcchannel4044 それはギアデフが軽すぎるからですよきっと。
@@mightynokkey 確かにリアは全くかたくしてないのですが、固くしないとだめですかね? 旋回性重視でリアは柔らかくしているのですが。
@@littleskyrcchannel4044 様、デフの話でしたら柔らかい方が曲がりますね。ただし握りすぎると空転擦るので、どうしても空転する場合は少しだけリアデフを重たくすると良い方向かと重います。タミグラのパワー域だと重たいグリスをリアギアデフ内部に塗ってやる程度が良いと思います。
六角ハブを7ミリくらいの装着したらトレッドはオフセットゼロのホイールでも広げられませんか？？
魁Project-Factory 様お久しぶりです。7ミリのハブあるんですね知らなかったです。探してみまーす！
今は6ミリに2ミリのオフセットスペーサー入れてます。ホイルリブとハブがちょっとしかかかってないので
7ミリあるならすごく助かります。今回も動画見ていただいてありがとうございました。
@@mightynokkey 様
魁様のコメントに横入り申し訳ございません。
タミヤのWR02用のユニバーサルシャフトとホイールハブを使えば、9mmワイドにできます。それでオフセットゼロのホイールが使えます。
私のTT01もやってました。タミグラではNG出されましたが…(^_^)
んー…TT-01は持ってませんがショックの考え方勉強になります。
先日TT-02用に新しくCVAダンパー買って来たのですが、試しにエア室解放仕様で組んでみようかなと思いました。密閉と解放の両方あればCVAダンパーであってもセッティングの幅が広がるかと🙄
返信遅くなりましたすいませんー！
開放式と密閉式だと選択するスプリングやオイルも一気に変わりますよね。スプリングが変わるとハンドリングの性格や特性も一気に変わるので両方やってみるのが楽しいです！
TT０１すごく面白いですよねー僕はすり減ったタイヤにシリコンコーキング塗って
いつも練習していますリヤが面白い具合によく滑ってよく曲がりますしギヤ比の設定変更で
すごく速くなります♪
コメントありがとうございます。動画一時お休みさせて頂いておりました。今年より復活しましたのでよろしく願いします！
シリコンコーキングタイヤに塗るんですね？面白そう！私も一度やってみます。ドリフトタイヤみたいになるんですかねそれだと♪
@@mightynokkey さん、すり減ったタイヤに塗ってグリップある程度回復します昔のAE86（実車）みたいにアクセルオフでステアリングをちょっと
きるだけでリヤが滑って曲がります（慣性ドリフト）その状態でコーナークリッピングポイント過ぎる少し手前でアクセルを開けるとパワードリフトします♪
お疲れ様です。
ついにTT01ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
待ちに待ったTT01、とても嬉しく思っています。
次の動画も気になるぅ～ |ｮ´д`*)
ノッキーさんが操作するTT01の走り、楽しみです (*≧∀≦*)
マイルド杉ちゃん 様いつもいつもありがとうございます。
次回動画はTT01の練習走行やってみますね。そしてその次レース。
重さ対策に軽いサーボ入れたいなぁ。今1450gです。230gのリポと120gの軽量gtRボディで。
1400gにしたいですがサーボ以外軽くできるところがなし。w
ノッキーさん、お久しぶりです! 本当に突然なのですが、tt01にボールデフって効果あるのでしょうか？ 興味本位ですが教えて下さい!
お久しぶりです。ボールデフはどの車にも効果はありますよ。ただし設計の古いボールデフ、そしてハイパワーモーターでの使用、最後に埃などを拾いやすい場所での使用、の3つの条件ではいい状態の維持がとても難しくなります。
走行バッテリー１回づつ、毎回チェックやメンテするならモディファイでも使用は可能ですが、ギアデフの方が曲げやすいので使用する人はほとんどいらっしゃらなくなりました。
TT01はシャフトドライブですので若干直進安定性がベルト車に劣りますので、コーナーと直線のメリハリを出す目的で私はボールデフありだと思います。
@@mightynokkey 毎度、具体的な回答下さりありがとうございます! 受験終わったら、ボールデフ入れてサーキット言ってみます!
TT-01重たいですよね、02触るようになってから実感しました
今回は引っ張り出してFF仕様にしました
普通に後ろの駆動フリーにしただけですけどねｗ
とりあえず走らせたら、当たり前ですが前輪トラクション抜けまくりです
でも、実写と違いクイックなんですね
Mの初期のFFはこんなにクイックやなかった記憶です
これから動画見ながらセッティングしていきます
重量配分が違いすぎるのでどこまでいけるかわかりませんが楽しみです
オーソマくんも先に走らせたくなったのでピニオン発注しました
S&S Motor 様いつもコメントありがとうございます。
欠かせない存在になっていただき感謝です。
FWD仕様のTT01は思いつきもしなかったです。モーターが後ろにあるから延々ホイルスピンしそう！
FFでも重量バランスでクイック度合い大きく変わってきますね。
この前419のFWD走らせてみて実感しました。フロントオーバーハングにモーターつけたものと違って、
とっても普通のツーリングのようなクイック差でした！
オーソマデビューですか？！
初めまして。ラジコン始めて3ヶ月ですが、中々上達しません。。。
初心者が上達する方法があれば、動画発信して頂きたいです！
今後も楽しみにしています！
コメントありがとうございます。返信大変遅くなりごめんなさい。
知人、友人、仕事仲間が洪水被害にあっていたので動画お休みしておりました。動画リクエストありがとうございます。そういった動画そういえばまだアップしてませんでたので是非作ってみようと思います。
今年もよろしくお願いします。
お返事ありがとうございます!!
大変だったみたいですね...ご無事で何よりです。
動画楽しみにしております(^-^)
@@7korobi8oki 様、ご返信ありがとうございます。
チャンネル登録させていただきました。楽しい動画ですね！
チャンネル登録ありがとうございます！めちゃくちゃ嬉しいです🤩
01はデザインが好き。
コメントありがとうございます。先週から動画復帰しました。
01のコロっとした丸みは私も可愛いと思ってます。
02は精悍だけど、01捨てがたいですよね！
私はTT01のtepeEを使っているのですが、今買ったパーツはタミヤのアルミシャフト、スポーツチューンモーター、アルミモーターシンク、なのですが予算2万円で他に買った方がいいものを教えてください！
ご視聴とコメントありがとうございます。
多忙とアカウントの問題でしばらくチャンネル確認できておりませんでした。
ご返信が遅くなりまして申し訳ありませんでした。
もうご返信が遅くなってしまったのでお答えするのは無意味かもしれないのですが、私でしたらアルミステアリングパーツ、アルミリアトーインハブ2.5度、フロントにオイル封入式ギアデフ、フロントのみユニバーサルもしくはダブルカルダン、アルミモーターマウント、アルミサーボマウントの優先順位で部品買っていくと思います。
また何かございましたら最近はコメント確認できておりますので呼んでくださいませ。重ねて返信が遅れて申し訳ございませんでした。ありがとうございました。
TT01にアルミサーボマウントありますか？みたことなくて😓
@@SKD0105 OP.1977 で調べると出ると思います。田宮純正です。
@@SKD0105 あ、御免なさいTT 02の話していました。TT01ですね！
@@SKD0105 TT01の場合は分割式のアルミマウントがTB用でてていますので、それを流用していたと思います。
先ほどのリストもTT 02の前提で書いてしまいました御免なさい。オイル封入式デフとかもTT 01にはないです！
台風の動画以降、更新がありませんがご無事でしょうか？大きな被害に合われてなければ良いのですが…。
ご心配おかけして申し訳ありませんでした。
私はとても元気です！
友人、仕事仲間、などに被災と不幸がありましたので動画をできる環境でなかったんですよ。状況ご紹介すると皆様の楽しいお気持ちを乱したり、ご心配を煽ると思って詳細ご説明もできずにおりました。
すぐに完全復活しますのでよろしくお願いします。
今年もよろしくお願いします！
台風以降
更新が滞っており、大変心配しております。
ノッキーさんご本人や友人の方々
フィリピンの方々
ご無事でしょうか？
大変ご心配おかけしてもう仕分けございません。
近いところで不幸もあったりして、趣味動画できる気分になれなかったのでお休みさせて頂いておりました。状況ご説明すると暗いお持ちになられる方もいらっしゃると思い、それを考えたら状況のご説明ができなっくてご心配をおかけすることになってしまいました。
御免なさい！
徐々にペース上げて完全復活すぐします。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
tt01のおすすめのキャンバー角とトー角はどのくらいですか？
お使いのタイヤと走行する場所とパワーユニットでだいぶん変わります。
教えていただけますか？
@@mightynokkey モーターはスポーツチューンでlipo2s
路面は綺麗なコンクリかアスファルトです。
タイヤはタミヤスリックです ミディアムナロー
@@littleskyrcchannel4044 様、その感じで私なら前後1度か1.5度にすると思います。
タミヤリックは26mmですよねおそらく。だったら1度。
ミディアムナローレーシングスリックなら1.5度位。
@@mightynokkey ありがとうございます☺️
因みにそれ以上増やしたらどんなことが起こるのですか?
@@littleskyrcchannel4044 タイヤの車うちがわの角が摩耗早くなって、偏摩耗によりタイヤに溝ができると思います。
動画でも時々ご紹介させて頂いてます通り、私はキャンバーでのハンドリング変化等は求めておらず、
タイヤの摩耗が一番自分の望む方になる角度に合わせるだけです。
キャンバー角をいいところよりつけすぎたり減らしすぎたりすると車の動きは変わるのですが、
それはセッティングというよりもタイヤを変に抉っているだけの状態で、
しばらく走るとタイヤの角や面が当たりついてその効果も薄れます。
キャンバーはタイヤができるだけ綺麗に磨耗する角度に合わせる。
セッティングより整備の次の下準備みたいな場所だと思ってます。
ノッキーさん自分が今tt01のダンパーオイルの番号２をフロント300 リア350にする予定なのですが問題ありますか?
ダンパーはTRFかな？
@@mightynokkey そうです！
@@littleskyrcchannel4044 ならば4つ穴ピストン使えますよね？スタビなしで4穴なら前後400番くらいがいいかも。
後ろはオイル固めるよりもスプリングでフロントより1段硬いものにしたほうが運動性能はいいと思います。
@@mightynokkey なるほどです! だからノッキーさんの01もリアが1段かたい2.65のスプリングなんですね😃ありがとうございます！
あと、4穴の物をしらばたのですがtoplineというメーカーのもので大丈夫でしょうか?
頻繁に更新されていたのに・・・どうされたのでしょうか？
心配です・・・
ご心配おかけして申し訳ございませんでした。メールにて詳細を返信さえていただきました。ちょっと周りに不幸も出たりして動画をする事を憚っておりました。まだ完全復活とは言えませんけれども徐々にペース上げていきますね！
いつもありがとうございます。あけましておめでとうございます。
めちゃくちゃマニアックやな。車やってる人かな
大島りんご 様コメントありがとうございます。
トラッククラスがTT01Eだったりして、思ったよりTT01お使いの方はいらっしゃるみたいです。
TT02SRと一緒に遊べるかというと見込み薄めなんですが、一度全力で頑張ってみます。
すいませんTT02やTC01と比べてしまうとマイナーですよね！
フィリピンの台風のニュースを見ました。ご無事でしたでしょうか。動画に登場する生徒様やサーキットのお知り合いも無事だといいのですが。
お久しぶりです。動画復活でご案内させていただきました状況です。
コメントご確認が大変遅くなりまして申し訳ございませんでした。
Sたいさんの本日の動画見ましたよ。お体を大事になさってくださいね。私は滅多に病気しない方ですが、体調崩しかけた時は生姜とニンニクオロシに天然の塩をたっぷりまぶして食べます。免疫力アップと体温の維持に気をつけるとすぐ元気になりますよ。
@@mightynokkey 様
実は私も昨年は気が張っていたのか大きな体調不良を起こさなかったのですが、今回久々に調子を崩してしまいました。
スタミナレシピありがとうございます。私はニンニクを食べると2、3日の間はなかなか口臭が収まらない体質で、平日のニンニクは封印しております(笑)
代わりにスタミナ料理を食べて体力回復に努めております。
またコロナの影響で緊急事態宣言が発令されそうで、そうなるとまたサーキットに行けなくなります。早く収束して欲しいですね。
心配しています・・・。
ご心配おかけして申し訳ございませんでした。
洪水被害と近い友人の不幸などもあり、動画することにとても躊躇いを感じておりました。動画にて不幸や苦労を拡散して皆様にそういったことを伝染させるのって嫌ものですので、ご説明することができずにおりました。
徐々に完全復活ペースに戻して参ります。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
もう一か月になりますになりますね、、、
ご心配をおかけしました！
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
YOU STILL AWAKE?
OH VERY NICE EXPLANATION
ruben ecleo Yes brother. Why here message naman hahaha
Mr nokkey I'm sure you can translate your vids into English using TH-cam tools