Mr Nokkey san we have our own RC club and many tracks in South Africa Last week we run tamiya cup I really appreciate your vids please make English subtitles.
Thanks so much for your friendly comments. Yes I try always hard to. But problem is I dont have good enough english to express my RC tip indeed... That's why most of my films dont have subtitle. Hehehe But yes like I said I try hard. Thank you again!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
明日から年末お休みの方が多いのかな？こちらは３０まで仕事。開始は1月2日からとなります。涙
２０２０年も残りわずか。皆様良いお時間をお過ごしください。
私は、年末年始仕事でございます(๑'ᴗ'๑)✌🎵…久しぶりに動画が見られて楽しかったですよ～(*'▽'*)💕💕
@@user-rf6bo6np9t そういっていただけると嬉しいです。ありがとうございます！
お仕事頑張ってくださいね！'
h2RDさんの日本代理店になりました♫
日本でも流行ると良いなぁ♫
おおお！めっちゃタイムリー！
いつもながら圧巻の走りですね！
来年は自分もどこかサーキットに走らせに行きたくなります！
ありがとうございます。TT01と思うと余計に加点していただけちゃいますね。でもTT01もこのルールなら速いです。
janさん頑張ってましたね～ノッキーさんはTT01でも相変わらずの速さですね。
ノッキーさんの毎周正確無比なラインどり真似したいけど真似できないんですよね～
上手くなるにはたくさん走らないとダメなんですよね。
今日も楽しい動画ありがとうございます。
いつもありがとうございます。でもいいサーボつけてしっかり組み立てたTT01であることがよく走る原因なんです。
腕ではなくてやはり車要因がほとんどなんですよ。
逆にハイエンド車でも高性能でないサーボを使用すると、ハイエンドサーボ搭載したTT01より遅くて不安定にもなります。
たかがサーボではなくて、ほとんどサーボと言っても過言ではないと感じてます。
今回もコメントありがとうございました！
のっきーさんこんばんは！
今日は質問ではなく雑談になるのですが
ラジコン初めて9年ですが、ようやく中華製サーボ卒業し
サーボックスの1251に交換します！
メルカリで3000円で売っていたのです。
あと遊んでいた時になんかコーナーリングに鋭さがなくなったなと
思ったらドュアルレートが下がっていました。
たった2%の下がりでしたが、あの差には驚きました‼️
little sky RC 様こんばんは。
良いですねサボックスの1251。私も使ってますよ時々。
3000円は値打ちありますねコレまた！
サーボはラジコンで真っ先にグレードアップしたい所、その効果には驚かれる方が多いですよ。
動画アップされてます？みてきます！
@@mightynokkey 返信頂きありがとうございます！
残念ながら動画は出してないのですが、今度サーキットに行ったら撮るかもしれないです。
やはりハイエンドなサーボは変わるものなんですね? 夏休みにサーキットいくのでs字でどれくらい違いがあるか楽しみです。
あと自分の行ってるサーキットはリトルテックというサーキットです。
th-cam.com/video/221MVuzhX40/w-d-xo.html
あとまた雑談になるのですがそこのサーキットの常連さんからただでtt02sあげるよと言われ明日もらうんです❗ tt02sも素直に曲がる車にしたいのでノッキーさんに質問する事多々あるとは思いますが宜しくお願いいたします🙏
ノッキーさん凄すぎますわ！
ありがとうございます。でも本当にハイエンドサーボを使うとTT01でも皆様今回の動画のような走りが出来ます。
操縦も車が柔らかいので楽ちんでした。またルールが今の所絶妙になっていて、ハイエンドが最終減速比6.8以上に対してタブは6.5以上なんです。
NU様にも機会があったら操縦してもらいたいです。すぐにご理解いただけると思います。腕ではなくて車だと。
次回動画もまたすぐアップしますのでよろしくお願いします！ありがとうございました。
TTでも、ここまで出来るんだ！って言う希望の星ですね。TT使いには励みになる動画でした。来年はニューボディを作るので、それに合わせてマシン特性を変えました。10,5tから15.5tに変えました。進角上げれば意外に速いんだなって思いました。ボディはR34GT-Rです。
コメントいつもありがとうございます。今年もあと1日となりましたね！ありがとうございました。
久しぶりに使ってみたTT01、思ったよりよく走ってくれました。そしてTT02の良さを改めて感じましたよ。
TT01の方が反トルクの作用仕方がよくないかなと。あとデフもTT02と大差あってなかなか大変。
TT02よりたっぷり時間かけて調整必要だったです。
進角調整の効果はでかいですね！最高効率と言われる消費電力5アンペアあたりだと40ちょっと。
でも効率なんて考えないでとりあえず60度にしてみるとあんなに速くなります。
T34GTRかっこいいですね！
TT01でも作る人や走る人が違えばここまでのモノになるんですね。TT02ノーマルの自分でも頑張ればタミグラやタミチャレで良い成績を残せるかもしれないと勇気をいただきました。先日ドライフルードを手に入れ、タミヤのベアリング（脱脂をしていないグリス入り状態）に添加したところ、ノッキーさんの動画のような回転は得られませんでした。脱脂状態での添加も試しましたが、手持ちのケミカルの方がよく回ります。ベアリング寿命の観点から目から鱗の商品だったのですが、走り込めば馴染んできて回るようになるのでしょうか？
TT01動画が勇気なったら嬉しいです。ドライフルードは少々傷んでいるベアリングでも私と同じようになるのが普通なので、
何か原因があるのかもしれないです。グリース抜かなくても両面に2滴ずつくらい、そしてしっかりから回しします。
走り込むよりは注入直後にしっかり空回しが効果的ですよ。乾燥する前にベアリング内部にしっかりから回しで浸透させるのがとても大切です。
過去に周りがわるいベアリングでご相談いただいた方がいらっしゃいます。その時はエックスレイのガソリン車用のラバーシールベアリングでした。
エックスレイには電動用とガソリン車用があって、ガソリン車用はラバーがややきつく設計されています。
複数のベアリングでお試しくださいね。たまたまそのベアリングの個体差、もしくは直後のから回しが足りなかった可能性があると思います。
ありがとうございました！
年末のご挨拶を・・・
色々とありましたが、来年は良い年になると良いですね。
２０２０年、お世話になりました。
来年もよろしくお願い致します。
あけましておめでとうございます。本当に去年はすごい年でしたね。
被災にコロナ。そんな最中にお知り合いとなれて、温かいお言葉やご支援いただけた事に心から感謝しております。
今年もよろしくお願い申し上げます。
こういうクラスが一番いいなぁ
田宮のよくできたボディを丁寧に仕上げてそれをカッコよく走らせたいのであってワンミスで足回り粉々な速度域は御免被る
というかまだTT-01Eってまだ維持できるんだな
競技ボディも好きですが、幼い頃にラジコン大好きなった理由はスケールカーが走ることでした。私もせっかく仕上げたお気にいりボディが初日で割れたり深い傷が入るのは絶えられないです。w
TT01Eはまだ現役でタミヤが販売してますね。速度遅いクラスなら十分楽しめるシャシーだと思います。
コメントありがとうございました。
ノッキーさま、遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
今年も為になる動画、期待しています。
弘法筆を選ばず ですね。
私もTT01にアルミステア入れましたので、練習あるのみです。
小さく速度落とさず曲がれる車、頭では分かっているのですが、中々そのようにセットできません。具体的にどうすべきか、次の機会によろしくお願いします。
いつもコメントありがとうございます。
また頂戴したコメント通知がなくて、たまたま管理画面で今コメント拝見できました。
具体的にですね。今度ぜひその様な説明させていただきます。
リクエストありがとうございました。遅くなってすいませんでした！
お疲れ様です。
TT01でも、こんな走りが出来るんですね (^^)
まぁ、ノッキーさんの腕だからかな…
羨ましいです。
いつもありがとうございます。他のコメントにも返信させていただいたのですが、
サーボ性能と組み上げがしっかりできたら皆様もTT01で同じような走りができると思います。
逆にTT01だからといって高性能サーボを使用しないで走ると、今回の動画のような走りは私もできないんです。
今回のTT01にはエキスパートという会社の8000円くらいのものを使用しました。
SSRにも対応しているやすくて高性能なタイプです。
一度マイルド杉ちゃん様に私の車使っていただいたら簡単に納得していただけると思います。
機会欲しいですね！
今回もありがとうございました！
いやー、ノッキーさん、サーボ交換しましたよ^^ 8の字しかテストしていませんが、前の中華サーボなら自分にぶつかっていましたが1251に変えたら(危ない!)となってから、切ってもぶつからなくなりました。
あとは車体ふると凄く俊敏に動くのでs字に期待です!
ラジコンチューニングの最初に一番効果絶大なのがサーボ！
ナイスです。一気に走りと楽しさがアップしますよねサーボ！
せっかくの反射神経のサーボが遅いと車が反応しないので、まずはサーボです。8の字練習楽しんで下さいね！
@@mightynokkey ありがとうございます！
話は変わるのですがtt01とtt02sを比べるとtt01は立ち上がりでのステア操作が難しいせいか、tt02sのようなシュイーンと真っ直ぐ来る感じ?の立ち上がりができないです。
これは自分のtt01にはアルミのステアリングを入れてないからでしょうか? それともtt02sはリアトーイ3°がついているからでしょうか?
Mr Nokkey san we have our own RC club and many tracks in South Africa
Last week we run tamiya cup
I really appreciate your vids please make English subtitles.
Thanks so much for your friendly comments. Yes I try always hard to.
But problem is I dont have good enough english to express my RC tip indeed...
That's why most of my films dont have subtitle. Hehehe
But yes like I said I try hard. Thank you again!
ノッキーさーん!
tt01で遊んでいるの者です。
質問なのですがやはりエアー開放式と、引きダンパーにするのはコーナリングに影響はあるんですか?
荷重移動のし易さとかスプリング選択に大きく違いが出ます。
但しシャフト車は元から直進安定性が悪いので、開放式にすると直線が難しいと感じられる方が多いと思います。
コーナーは楽になるかたが多いと思いますけれど。
あと開放式の方が重たいオイルを使っても柔らかくなりますので、
オイル漏れのリスクも減る美点がありますよー。
@@mightynokkey そうなんでずかー😅
いや、実はノッキーさんの01並みにアクセル抜いて巻くなんてどうやればいいんだろうと思ってダンパーがダメなのかなと思い、聞いてみましたが、どうしよう😖💧
@@littleskyrcchannel4044 大気解放にすると巻きやすくなりますよ。よく曲がるの延長線上に『巻く』ってぞんざいするので、巻くのは決して悪いことではないと思います。
直線で反トルクの影響受けやすくなるのが気になるか、気にならないか？ですね！
@@mightynokkey ほんとですか!
いまは友達の借り物でtrfダンパーを借りてるので穴は開けれませんが、
近い内にtrfを買って、試そうと思います！
あと直線安定性は中華製プロポによるセンターの変化&直線番長で
なれたので問題ないはずです苦笑
ノッキーさん! 一昨日友達とバトルしたらtt02sに01で勝てました！因みにタイヤは一緒です。
なのですが曲がるのは良いのですが、なんと言いますか、インに寄せられない恐さがあるんです。
それを車側でどうにかする方法はありますか?
言い方変えると地を這いつくばって走る感じにしたいのです
どうも〜。TT01でのTT 02への勝利素晴らしいです！
おめでとうございます。
インに寄せれない感覚、よくわかります。
理由は思った所より、時々少し内側に行ったりするからですよね。
なので寄せきれない感じ私もありました。
それらの解消となったのは、、、
アームのガタ取りでした！
@@mightynokkey ありがとうございます！
やはりそれですかー🌠
分かりました、次期ステアリングポストを代用して完璧なガタとりやってみます!
あと、もらったtt02sは煮込んだ01に比べてとても曲がんないです。
あとは02sはなんとなく4穴のピストンと大気開放はなんとなくあわない気がしました汗
ノッキーさん、tt01でタミヤの15.5tとtblm04を使う場合、デブを逆に取り付けるのができないのですがどうすれば良いですか？
配線逆にしてもモーターに構造のせいか(ががが)というおとがなるだけです。
こんばんは。車からモーターを取り外した状態では正常にモーター回転しています？
もしその状態で正常に回転していなければ、センサーケーブル異常か、モーター線のつけ間違い、それかESCのモードがブラシモーターモードになっている、
のどれかです。全部間違い無ければアンプが不良品です。
そしてモーターを車から外して正常に動くのに車に乗せると走らない場合、
それは前後のタイヤが逆回りして、前タイヤと後ろタイヤが逆の方向に進もうとしていると思います。
説明書通りのギアデフの向きに組み直して下さいね。
破損や不良品で無ければ上記のどれかで直るはずです。頑張ってー！
@@mightynokkey 返信頂きありがとうございます。やはりデフを純正の向きと同じにしたらしっかり進みました！
tt02との大きな差がまたついてしまった汗
タミヤのモーターって極性を変えると磁場の関係かから回しでも動かなくなるんです。
ノッキーさんこんばんは🌙😃❗️
今日自分のtt01をサーキットで遊んできたのですがきついs字コーナーの時に切り返しがキビキビ動かないのです。その他の部分は友達のtt02sより速いのですがどうすれば良いですか?
タイヤはタミチャレラジアル
ダンパーはtrf
車高フロント5.5 リア6
キャンバーなし
トーカく 若干アウト
サーボは中華製サーボ おそらくtsu03より遅い です
こんばんは！
キビキビして欲しいのはフロントですよね？
私がその条件ならやはり今より硬めのスプリングを使用します。
そしてショックオイルは柔らかくするか、もしダイヤフラムが硬いタイプなら柔らかいやつ。
ダンパー組み立てには引ダンパーで。
もの買うのありでしたらサーボはそこそこいいやつ欲しいですね。
セッティングよりも効果が絶大かもしれません。
お友達も同じサーボなら上記セッティングでどうですか？
キャンバー、車高、トー角全て問題ないと思いますそれで。
アスファルトかな？
@@mightynokkey アスファルトで友達はサンワの青と白ストライプの良いやつ?を使用しています。
あと、ダイヤフラムの意味を教えて頂けませんか？
@@littleskyrcchannel4044 あ、お友達様のそのサーボ、PGSーCLEだったらかなり性能いいですね。
これは先ずサーボの差が大きそうですね。
ダイヤフラムとはオイルダンパーの蓋の中にあるゴムキャップです。
これを柔らかいものにすると車の動きは俊敏になります。
@@mightynokkey ありがとうございます😊
しっかりダイヤフラムの意味を理解できました。
友達の奴は恐らくERB871だと思います汗
TT-01とオーソマティックスがバトルしているという奇跡の光景。絶妙なレギュレーションだということが分かります。
見てて楽しかったです。
次回はFFシャーシで優勝を狙うなんてリクエストはいかがでしょうか(^^♪
お久しぶりです。いつもありがとうございます。
それが実はですね、、、FWDのオーソ今日届いたんですよねー。
あとアルミシャシーのMMXAも。来年早々で両車デビューさせますよ。
ルールは参加者の皆様に出来るだけ新たな出費させないように修正も加えながら進化させております。
また初優勝する人を増やすためのルール工夫も行いました。
次回はAメイン初優勝の方を動画してご紹介さえていただきます。
ありがとうございました。
@@mightynokkey 様
ギャー(≧▽≦)
オーソマティックス2台なんて羨ましすぎます。
私もオーソマティックスのFF、気になってました。
4駆のA800シリーズは高価すぎて手が出しにくいのですが、FFならもう少しお手軽になるかと期待しています。
動画が楽しみです。
@@s.tai3 新たにMMXAとFWDの2台手に入れてしまいました！旧車なんだけどどうしても私のA800X欲しいって方が２名様いらっしゃったので2台補給しました。w
Nokkeyさんのクラッシュシーンにハラハラしましたが最後は優勝。おみごとです！
参考までにお聞かせください。ギア比は幾つですか？また、ギアはタミヤ以外の製品ですか？
今回のバッテリーはLiPoですか？
いつもありがとうございます。
ハラハラさせてしまってすいません！でもそこはTT01。元からグニャグニャなので何事もなく走ります事故直後から。
ギア比は6.5です。タミヤの説明書のギアの組み合わせをしようしています。0.6モジュールのタミヤ純正ギアです。
バッテリーはリポ5600をしようしました。
@@mightynokkey ギヤはタミヤ純正ということは、速く見えるのはリポの高電圧でしょうかね～ ありがとうございます。
@@yagiaki 様、リポ電圧も理由ですけども、一番はモーターの進角ですよ。
エンドベルで60度全開です全員が。KV縛りしませんのでみなさん最大にします。
するとこのような速度になるんです。
@@mightynokkey 様 進角はブラシモーター時代も恐る恐る(笑)いじった程度で、今使っているヨコモZERO2 21.5Tも頭にありませんでした。
進角ならお金もかからずに変化を楽しめますね！
0度の速度に慣れたら試してみます。
@@yagiaki 様、0−60度だと想像を絶する差があると思います。私がそうでした。w
特にギア比が高いと絶大な効果ありますので一度お試しを！
今年もよろしくお願いもうあげます。
デフもそうですが、やはり01は切れ角がきついです。
切角は確かTT01も同じ方法で増やせると思います。私のは結構きれるようになっております。
@@mightynokkey ナックルアームの規制するところを切るんですかね?
@@littleskyrcchannel4044 そうですー。ナックルとアームの当たる所を切り取ってやると切角アップします。
私のTT01もそれを行なってあります。
@@mightynokkey そうなんですかー、実は自分の０１は3racingのアルミアップライトでストッパーがなかったので切る必要なかったのですがワイパーがシャーシにぶつかってるせいで丁度ロアアームのストッパーにぶつかる位の所までしか切れませんでした汗 まあでも7年感つかって一度も部品交換してないし、直線番長で使っていたのでもういっかい組み直してどうなつかやって見ますね😃
いつも丁寧なご返事を頂きありがとうございます！
タイヤは何を使っているのでしょうか？
コメントありがとうございます。皆様、旧ラッシュ36とスィープ40の半々。私はTT01とか重心の高い車だとスィープ。低い車にはラッシュ使っています。
@@mightynokkey返信頂きありがとうございます。 ソレックスではだめですか?
@@littleskyrcchannel4044 ソレックス良いタイヤですね！どこでも走りやすく、もちろん場所にもよりますけれどタイムも良いと思います。
ちなみに私の動画のサーキットでもソレックスは路面が滑りやすい時からハイグリップ状態まで一番タイムがでやすくて、
しかも転倒モーションがスローになりやすいので楽です。
ただしタイヤの美味しい時期（寿命と言って良いのかな？）が一番短くて、大体バッテリー3本以後はタイムとフィーリングがどんどん下がる感じなんです。
そして価格が一番高いこともちょっといつもは使えない理由になっています。
価格考えないならソレックスが私もお気に入り。何度か配合変わっていると思うのですが、それでも25年以上使っているお気に入りタイヤブランドです。
@@mightynokkey なるほどです😁まだ中2でお金に余裕がないのでノッキーさんがおっしゃる通りライドのタイヤを使いたいと思います❗️
@@littleskyrcchannel4044 クリップ走法のレーシングタイヤだと、一番摩耗に対して寿命長いのはライドだと思います。スイープとラッシュは同じくらい。
この3種類だとライドが一番グリップは比いと思います。同じ36って書いてあるものだと。
なるほど、今の速い車のセットはスロット緩めなくても曲がる仕様(緩めると巻く)なんですね。
自分もそこ目指します！
しかし、SNS等で人物特定で罰金とか悲しい世の中になりましたね😢
アメリカの選○次第ではより加速しますよこれは。日本に影響大きすぎて報道されてないですけれど。
絶対に巻かないって車だと、それは車が曲がっていないと考えて正解だと思います。巻くってのはスピンやテールスライドとまた違うんですよねー。