ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
115. Debrecen Airport: reptér a kulisszák mögött
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2020
- 600 ezer utas, 14 úti cél. Egy regionális repülőtér, ami egymás után döntötte meg a rekordokat az elmúlt évben. Hogyan zajlik a menetrendszerű járatok kiszolgálása és felkészítése Debrecenben? Mi mindent rejtenek az egykori katonai hangárépületek a cikk-cakkos gurulóút mellett? Mikor landoltak belföldi utakat teljesítő repülőgépek az itteni betonon?
Új futópálya, új terminál. Milyen fejlesztések várhatók a jövőben a cívis város légikikötőjében? Mi lesz az évek óta használaton kívüli, katonai gépekre méretezett régi pályával?
Egy regionális reptér hétköznapjai. Hogyan működik a tájékoztató szolgálat az irányítótoronyban, milyen tiltott eszközök kerülnek elő az utasok bőröndjéből, és mi mindent őriznek a talált tárgyak osztályán? Ezt is megmutatják a Debrecen Airport munkatársai! (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Folyamatosan ismétlem önmagam, de nem tudok mást mondani, csak annyit, hogy nagyon jó . Gratulálok Balázs, mindig boldogan nézem a filmjeidet!
Annyira szeretem, hogy egy kis repüléstörténetti infófal mindig gazdagabbak leszünk a modern kulisszatitkok mellett . Köszönjük szépen! 👍😊👍
Hiánypótló, remek, élveztem minden pillanatát. Nem csak repülés "fánoknak" ajánlom! Ja és köszönetek érte!
Már alig vártam a videót. Nagyon jó lett. 🙂Én Debreceni vagyok és mindennap látom felszállni a repülőket✈️ mert nem messze van az iskolám a reptértől. 🛫🛬
Még egy szuper video. Köszi! Debrecenből szoktam felszállni mert én is amolyan keleti oldali Londonba szakadt ember vagyok. Egyszer nagyon elkéstem. Miattam újra ki kellett nyitni a kaput. Azt hittem lemaradok. De a személyzet minden tagja aki akkor velem foglalkozott nagyon rendes volt és ahelyett hogy kínos magyarázkodás ment volna telefonon a főnökség felé, aznap este kényelmesen megérkeztem. Ezúton is köszönöm ezt a minden elképzelést meghaladó rugalmasságot.
Gratulálok!
Nagyon igényesen megszerkesztett filmet hoztatok össze újra!
Várjuk a folytatást.
Az előzetes kapcsán azt írta egy kommentelő, miért pont Debrecent, egy unalmas vidéki repteret kell bemutatni. Remélem a videó láttán sikerül neki belátni, hogy tévedett. Köszönjük szépen, ismét érdekes, klassz munkát láthattunk!
Hajrá Debrecen, szépek vagytok-lesztek!
Kedves Balázs,Debrecen szülötteként köszönöm ezt az epizódot!! :-)
Nekem mondod?
Azért vérzik a szívem! Az egyik legérdekesebb hely volt ahol dolgoztam eddig! A repülőtéri tűzoltóság mindig is a szívem csücske marad! Jó volt azokkal emberekkel együtt szolgálni akik mind a mai napig ott vannak!
Es ez hogy mukodik ? Sima tuzoltok vannak,akik heti 1-2 napot ott toltetenek,a tobbit pedig "rendes" munkaval ?
Vagy fix szemelyzet van, akiknek lenyegeben soha semmi dolguk nincs ?
Debreceniként nekem ez a videó pláne nagyon bejött! Hihetetlen, hogy minden videóval felül tudjátok múlni magatokat!!! Legszivesebben két like.-ot is adnék rá!
MÁr olyan vagyok mint a drogosok remegve várom a következő "lövetet"... :)
Valahogy így vagyok én is:-), általában már az első 10 másodpercben benyomom a lájkot.
Jò tudni hogy nem csak èn vagyok ilyen :))
Nem vagy egyedul👍👍👍
Ismét egy gyöngyszem! Ti vagytok a kedvenc magyar csatornám!!! Üdv. innen Debrecenből :)
Már 3x néztem meg mert olyan jó ,hogy le a kalappal!A videók minőségét soha sem lehet kritizálni mert a legmaximálisabbak!👌👌
Két éve ezen a repülőtéren tanultam és vizsgáztam előteresként......imádtam minden ott töltött napot és jó volt újra látni minden egyes négyzetméterét :-) !
Már 2x is megnéztem és mint egykori debreceni (a család még most is ott él) köszönjük ezt a minöségi tartalmat! :)
Beküldtem a videòt a helyi hirportálnak is, hogy sok emberhez ejusson ez a video/csatorna! :)
www.dehir.hu/debrecen/feloras-filmben-vezetik-be-a-nezot-a-debreceni-repter-a-kulisszai-moge/2020/01/29/
Kedves László! Köszönjük szépen, megtisztelsz! :)
Csak nekem tűnt fel, hogy 3:35 -nél világít a motorhiba a fordban? :D Amúgy ismét nagyon jó videó!!
kb két éve világít. töltés, motorhiba, légzsák. Karácsonykor hangulatos volt :p jóvanazúgy
az minden fordban világít ':D
Jajmár! Az ismeretterjesztés okán van! Tessék értékelni, hogy természetes közegében tekinthető meg minden autószerelő kedvenc, mítikus lénye, a csekken dzsinn! :-) (7:08 környékén szerintem jobban látszik.)
@@gizanorth6330 minden autóban világít, mikor gyújtást adsz...
@@schakoska meg nem lattam olyan 10 ev koruli fordot es suzukit, amiben nem vilagit konstans :) de igy szeretjuk oket, engem mar kicsit nyugtalanitana is ha kihunyna a fenye a kis fiestamban :)
A túlfoglalást undorítónak tartom és hatóságilag tiltanám. Semmi nem indokolja a verseny kiélezésén kívül.
Tulfoglalas mindig is volt vilagszerte ez vele jar, ertem az allaspontodat, igazad is van de ez mar csak ilyen.
@@gerysphotos3519 világszerte tiltanám be, meg még másik pár dologgal együtt, mert nagyon el vannak a társaságok kanászodva.
Akkor rendszeresen üres ülésekkel repülnének, mert mindig van 6-8 ember aki nem jelenik meg. Ez statisztika, minthogy soha nem lesz az összes közlekedési lámpa piros egy hosszabb úton, soha nem fog minden utas megjelenni. Mindig van önkéntes, akinek megéri $200-ért 2 órával későbbi járaton utazni, vagy akár másnap is, és kajáját, szállását teljesen fizetik. Az is benne van, hogy egyáltalán nem indul a járat, és akkor meg éjfélkor kell 100 utasnak szállást keresni. Az ilyesmi előfordulhat, csupán kellemetlenség a legtöbb esetben. Meg ha valaki 30 perccel a kapuzárás előtt még nem check-elt be, annak a helyét megpróbálják eladni várólistás utasoknak. Mindig van aki arra vár, hátha lesz egy üres hely az utolsó pillanatban.
@@cppguy16 igen ez igy szepen hangzik, normalis legitarsasagoknal ez igy van! Csak a wizzelmeny az mas! Otthagynak, mint eb a csomagjat! A tobbi kisstilu sunyi huzasaikrol nem is beszelve!
@@cppguy16 ha nem jelenik meg az utas, az már eleve dupla haszon nekik, mert az utas már kifizetett mindent, de nem repül. Minimum az üzemanyagon spórolnak. Eladni mégegyszer a helyet már nettó kapzsiság. Egyedül azért vannak "rászorulva" mert a többi is csinálja, ergo egy tollvonással meg lehetne szüntetni. Így a last minute utasoknak még több esélyük lenne üléshez jutni.
Gratulálok, kiváló tartalom, szép képi világ! Egy videóban minden és még több is :)
Azt hiszem rekordgyorsan kattintottam! :D Koszonjuk!
Nagyon jól sikerült összeállítás, örömmel néztem! Külön tetszett, ahogy az LMG-126-os busz 31:15-kor hozza az utasokat, és mire 31:18-ra megérkezik, öregszik egy rendszámnyit... (LMG-127) :) Ettől is izgalmas.... Szép munka!
:D
Malpensa /nyüzsgés, sok gép, komoly igazi reptér /után leszállni Debrecenben..Mintha falusi libalegelőre érkeznénk. Csak ez a gép van amivel érkeztünk, üres a "reptér",hasas biztonsági őr pöffeszkedik a kijáratnál , hazaértünk.
Nagyon jó és informatív. A minőség és a zene hihetetlen.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀
Nagyon színvonalak a videók eddig nagyon sok polgári légi-közlekedésű videót láttam. Nagyon érdekelne egy katonai reptér működése vagy élete amennyiben ez lehetséges.
Tudom katonaság az már nem civil szféra és érthető okok miatt nem szívesen mutogatják nyilvánosság előtt, de hátha tudnátok erről is érdekes művet készíteni.
Ezt simán tudtam volna nézni még plusz egy fél óráig is. Kifejezetten érdekes, hogy egy ilyen kis vidéki reptér mennyire más!
Kedves Balázs! Ez a film is épp olyan remek, mint a többi filmje! Jó a helyszínválasztás, jók a riportalanyok és nem utolsó sorban nagyon jók a kérdések és az Ön kommentjei! Nagyon szívesen nézem az összes "Kránitz"-filmet! Gratulálok!
Azért van ám hiányérzetem is! Egyre többször látom a képernyőn a két "nagy" fapados járat gépeit! Szerintem érdemes lenne bemutatni, hogy miért olyan "szemetek", és miért élnek és élhetnek vissza a kiszolgáltatott utasok tehetetlenségével. Ígérik (hirdetik), hogy öt forintért elvisznek valahova, de a jegyrendelés végére kiderül, hogy többe kerül, mintha egy "rendes" géppel utaznék, de olyan viszont nincs! Külön kell fizetni még a levegővételért is. Késés esetén csak vállvonogatás van, ellentételezés vagy legalább tájékoztatás viszont nincs! A szolgáltatás színvonala viszont a béka popója alatt van. Állva várok fájós lábaimmal a sátorban, hidegben 3-4 órát, mire végre be lehet lépni a gépbe. És a többi kényelmetlenséget nem is akarom listázni! Erről a témakörről nagyon szívesen néznék meg egy igazi "Kránitz"-riportot.
Sajnos mi úgy jártunk ezen a reptéren, hogy közel 7 órás késéssel indult a repülőnk. A kis zsúfolt helyiségből alig akartak minket kiengedni egy kis friss levegőért, a büfé 1 óra alatt szinte teljesen kiürült, és mindössze egy szelet pizzát kaptunk ez idő alatt. Ez két éve történt, remélem azóta jobban fel vannak készülve az ilyen helyzetekre. :(
Külföldön élö debreceniként sokat repülök innen, és tényleg nagyon sokat fejlödött a reptér, öröm volt látni ezt a filmet. A biztonsági ellenörzésen még lehet finomítani (most még szigorúbb, mint Heathrow, New York JFK és Tokyo Narita együttvéve - nem viccelek, tapasztalat), de egyre jobb ez is, és végül is a biztonság mindenekelött, ugye :) Sok új járatot!
Hát ja a biztonsági ellenőrzés egy vicc! Kis túlzással még oda is benéznek.
@@lela8714 Te sem örülnél neki, ha arra gépre, amin utazol, egy laza ellenőrzés miatt valami olyan dolog kerülne fel, ami nem oda való. Már pedig minden reptéren rengeteg veszélyes eszközt szűrnek ki az ellenőrök, az utasok egy jó része pedig rendkívül "kreatív".
@@aeroparkbudapest Nem örülne neki senki, viszont Debrecenből sokat repülőként megerősíthetem, hogy a bunkóság foka igen magas a biztonsági ellenőrzésnél. A Tel Avivi reptér ehhez képest szórakozás.
@@aeroparkbudapest Persze, de minden relatív. Amíg Münchenben az órámat sem vettem le (figyelmetlenségből), addig Debrecenben mindenbe belekötnek. Még a golyós tollat is szét kellett nekik szednem. Ismerősöm rendszeresen repül Debrecenből és tény, hogy sokat gáncsoskodnak. Másrészt a videó az szuper lett!
Ujabb klassz video gratula hozza, ez (is) el lett talalva, iszonyu jo lett!!
Hello ALKK. Idén utazok először repülővel és rögtön egy Boeing 787-el USA-ba. Már nagyon várom, mint ahogy ezeket a videókat is. Nagyon szeretem a kulisszák mögötti kukucsgálást. Szívesen látnék egy ilyen gépről mindenféle közelebbi kis videót!
Szuper lett, köszönjük!
Jó, hogy más repteret is bemutattok, tetszik a videó.
Legjobb a "horgolt úszógumi" :-)
Kis megjegyzés LHDC-nek:
Marshaller autóban jelez a motorhiba lámpa a repülő felvezetése közben...
Kiváló videó ismét, de a TH-cam már nálam kicsit kicsapja a biztosítékot újabban. Értem én, miért kell reklám, de basszus, 3 percenként? Lassan a kereskedelmi tévékben nincs ennyi. Teljesen kizökkenteni az embert.
"a személyzet úgy látja, jégtelenítésre nem lesz szükség."
érzem az odaszúrást. :D
A már megszokott, magas szinvonalú tartalomért ismét csak hatalmas köszönet!! 👍
A cateringes téma 2. része mikor várható? 🙂
Ez az! Köszönjük!
Szívesen!
A film jó, csak nem az utasok szempontjait nézi. Mert ez a reptér az utasok szemszögéből borzalmas. Mintha állatokat zárnának karámba. Semmilyen utaskényelmet szolgáló berendezés sincs a biztonsági vizsgálat után. Baselbe visszaérkezve csak fellélegezni tudtam, hogy visszaérkeztem a normál emberi kultúrába. Felhívnám mind a film készítőinek, mind a debreceni repülőtér üzemeltetőinek a figyelmét, hogy egy repülőtér első sorban arra van, hogy az utasokat kiszolgálja. Ugyanis ők fizetnek. A légitársaságoknak is! Azaz egy repülőtérnek az utasok kényelme a feladata, nem az, hogy szibériai fogokytábor hangulatot árasszon magából.
Nagyon jo video lett,KÖSZÖNÖM Szépen!
Szívesen dolgoznék itt
Debrecen huhú.Nagyon szuper volt köszi😊😊
Jo lenne Szegedre is egy ilyen repülöter, ahova WizzAir Hamburgbol megy. En nagyon utalok barmelyik legitarsasagal Budapeströl hulla faradtan meg 3 orat haza utazni....
Köszönjük szépen a kisfilmet! Nagyon jó volt! ;)
Szuper videó lett! 👍
7:12-nél a Fiestában világít a Check engine lámpa. :) Valójában ezért mennek csak 40-nel... :)
Hatalmas fejlődés a csaknem 20 év alatt! Volt szerencsém az elsők között utazni a repülőtérről, mikor még kis digitális mérlegen mérték a poggyászokat a check-inben, és kézzel adták tovább a targoncára. A mosdók pedig külön kis konténerben voltak az épület előtt! 🙂
Nagyon jol megszerkesztve! Szuper
Köszönet ismetelten a szuper videóért!
ismét egy nagyon jó videó,a fiesta check engine lámpája világít :D
Szuper videó lett! ✈️❤️
3 percenként reklám, idegesítő nagyon....de megint remek anyagot sikerült csinálni!
Really nice :)
Tetszett, remélem hamarosan kipróbálom és innen fogok utazni Moszkvába.
Mi is maradtunk már majdnem ott a reptéren túlfoglalás miatt, nagyon nem volt vicces. Ha aláíratja ha nem, ez egy görénység. Eladja a jegyet majd közli hogy nincs helyed. Biztos nem engedném ezt meg.
Más a helyzet, amikor olyan légitársaságról van szó, aminek 2 óránként indulnak járatai, pl. lemarad az utas a New York-Los Angeles közvetlen gépről, de sebaj, felteszik a következőre, esetleg egy másik, a New York-Dallas-Los Angeles-re. Olyan járatnál, ami csak egyszer megy naponta, esetleg többnaponta, ez kimondottan elfogadhatatlan.
Jó látni!! Csak Maradjon magyar Tulajdonba!
Az egész családunknak egy dologra lenne szüksége, és tulajdonképpen világboldogság lenne. Mégpedig egy Debrecen-Bristol illetve Bristol-Debrecen járat. Nem tudom kedves LKK, de ha esetleg valahogyan tudnátok eziránt érdeklődni, akkor azt nagyon szépen köszönöm!
De jó volt látni ezt a részt is!
Én pécsi vagyok, de a 80-as években gyermekkoromban minden évben több hetet nyaraltam debreceni ismerősöknél.
A pályatengelytől pár száz méterre laktak Szabadságtelepen és máig emlékszem a Su-24-es kötelékek mennydörgés-szerű, utánégetős felszállásaira.
Persze kívülállóként nagy élmény volt látni/hallani azokat a nagy vasakat, de visszagondolva már nem irígylem őket, hogy egész évben azt hallgathatták... :D
Én 1984-től lakom nem messze a reptértől. A Szu-24-es gépek valóban ablaküveg rezegtetően szálltak le - és fel, de az élmény megfizethetetlen volt. Az 1987-ben őket váltó - és 1990. május 18.-án távozó - 88.apib MiG-27D és MiG-23UB gépei kicsit halkabb gépek voltak lévén, hogy utóbbiak egyhajtóműves kialakításúak voltak. A repülés zajos üzem. Volt aki elfogadta és voltak akik nem.
Vártam már! Köszönöm! A sármelléki reptérről is tervezek videót készíteni?
Kiváló videó. :) Terveztek a közeli jövőben műsort gyártani Sármellékről és/vagy a többi magyar reptérről? :)
A szombathelyi reptér történetét is össze lehetne foglalni egy részben. Mégiscsak egy nagy kiképző bázis volt a 2 háború között.
A 14 úti célt hogy kell érteni? Mert a Wizzair honlapja szerint ők pont 14 járatot üzemeltetnek Debrecenből. De a videó elején látható egy müncheni járat is, ahova pl. a Wizzair nem jár. Ez már nem 15? Plusz nem hiszem, hogy a Wizzair tenné ki a reptér úticéljainak több, mint 90%-át (igen, lehet átfedés is, de akkor sem). Vagy tévedek? Esetleg az úti cél fogalmát értem félre? Előre is köszönöm a választ!
Rázós landolás lehetett ha valaki otthagyta a fogait.
:DDD
És amikor az utaskísérő üvegszemet talál egy ülészsebben? :) :)
@@aeroparkbudapest
Akkor lenyűgöző!
:DDD
Ryanair 10-ből 8-szor! :)
@@aeroparkbudapest Szemesnek áll a világ.
@@rogerdarkman157 bad boys-bol idéztél
Bocsánat, hogy csak most kérdezem, és mellékszál, az LMG-s Volvo az ott van állandó jelleggel, vagy pár naponta cseréli a DKV? Állandó kollégák vannak vele?
6:46 Bombardier CRJ-900
Gyönyörű madár
Ezzz megint nagyon jó volt!!!👀
Üdv! Tudom nem teljesen ide vág a kérdés, de mivel kifejezetten erre nem találtam magyarázatot ezért fel teszem.
Airsoft fegyvereket repülőn ha lehet milyen módon lehet szállítani?
Gondolok itt arra hogy ezek az eszközök szó szerint megszólalásig hasonlítanak egy éles lőfegyverre. A jogszabályokban elő van írva hogy a fegyvert a töltetlenül és biztosított állapotban illetéktelenek számára hozzá férhetetlen eszközben (pl: zárt fegyvertáska) kell szállítani tömegközlekedési eszközön, illetve saját tulajdonú gépjárműben is. A repülőgépekre viszont nincs külön előírás és az ottani szigorúbb szabályozás miatt nem tudom hogy ez pontosan hogy történik.
A válaszokat előre is köszönöm.
máté vecsei www.google.de/amp/s/www.townandtourist.com/air-soft-guns-replica-weapons-airline-rules/amp/
Elvileg teljesen Oké, ha a CO2-es van, egyéb gázzal müködöt nem lehet szállitani.
Itt elvileg le van irva minden.
Remelem egyszer leverik Nagyavaradot, Kolozsvart, stb...ha mar a legszebb keletmagyarorszagi varosaink Grossromaniaban vannak...
Ez az igazi közszolgálatiság!
16:57 Józsa Tamara? :)
A hátsó szőke igen :)
Itt van olyan járat ami az egyesült államokba visz?
Szuper tartalmas kis film már nem is video😊
Balázs, szuper lett ez is, köszönöm! Jó látni, hogy ennyi fiatal dolgozik ezen a reptéren.
Jön a laikus kérdés: miért mondja azt a tájékoztatás, hogy mínusz nulla fok van?
Én is gondoltkoztam ezen. Először arra gondoltam, hogy alulról felfelé van 0 fokra kerekítve. Aztán meg hogy 17 foknál nem mondják, hogy az most alulróül vagy felülről lett kerekítve. Harmadjára pedig arra gondoltam, hogy 0 foknál sokkal inkább számít, hogy alatta vagy fölötte van néhány tizeddel. Talán ez utóbbi van legközelebb a valósághoz. Bár akkor meg mondhatnák, hogy "minusz nulla egész két tized"...
Amikor csődbe ment a Malév milyen gépek voltak a flottába és mennyi?
In ugy tudom Boeing es orosz Tu 54 il gepek.
Tu val Meg en is utaztam 3an vezettek...
Nem tul dok kb 20db
Hiányoltam a mentőhelikopteresek bemutatását, vagy egy kis infót róluk is.
Vissza fogunk még térni! :)
@@aeroparkbudapest Nagyon jó hír helyes, egyébként nagyon jó volt a bemutató.
utasfelvételnek mi értelme van?
hiánypótló videó! ami feltünt, hogy amikor a moszkvai wzz az előtéren volt, akkor magyarul folyt a rádióforgalmazás. Ez így szabályos, vagy azért van -mint a videóban elhangzik- itt csak tájékoztatás van a toronyból?
Esetleg a Pécsi repülőtérrről is lesz majd videó? Köszönöm a választ! 😊
Szoktak itt pótleszállni mondjuk a Kolozsvárra induló gépek ?
Nekem nem teljesen tiszta, miért árulnak több jegyet. Oké, hogy valaki nem jelenik meg, de akkor a társoság nem szenved veszteséget, mert a jegy ki van fizetve. Ellenkező esetben meg a cég hírneve csorbul mert átverte az utast. Vagy rosszul látom?
petranyi123 utazomajom.hu/hopp-egy-repulesbol-kimaradsz-tobb-jegyet-adtunk-el-mint-ahany-szekunk-van-wizzair/
Valódi kár nem éri. De ha van egy szék, amit így két embernek is eladhatna, de csak egynek adja el, akkor a második eladás hiányát kárként értékelik. Az óvodában megtanítják, hogy ezt nevezzük kapzsidágnak. Csak mire valaki a repülőtársaságnál megkapja a jegyértékesítés szervezésének feladatát, addigra nagyon rég volt már az óvoda.
@@udvilacka Kedves megjegyzés:
"A Wizzair tehát fenntartja a jogot, hogy az egy foglalási számon lévő csoportokat megbontsa. Az dobja rájuk az első követ, aki nem utazna el párja nélkül nászútra, vagy a gyerekei nélkül egy befizetett családi nyaralásra. Szerintük ez teljesen természetes, hogy azok, akik felférnek a járatra, nyugodt szívvel utazzanak, kártérítést egyébként úgysem kapnak, felesleges arra hivatkozni, hogy a család egy része a repülőtéren maradt. Egyébként valamilyen szinten igazuk van, hiszen manapság a technika vívmányait használva egy webkamerás skype beszélgetés is lehet annyira jó, mintha mi magunk napoznánk a tengerparton."
@@trob-yt Csak azért mert beleírják a szerződésbe, hogy joguk van erra arra, még nem fognak ördögi szigorral egy kisgyereket egyedül hagyni a repülőtéren. Matematikailag kicsi az esélye, hogy több mint egy önkéntest kelljen leszállítani, aki egy későbbi járattal ugyanúgy meg fog érkezni, és még kompenzálják is. Ha nincs önkéntes, akkor sem egy kisgyerekes családot fognak mindenáron szétbontani. Ha nem fizettél extrát a helyjegyért, akkor szét tudnak ültetni, de azt is meg lehet oldani. Én odadtam már a helyemet egy családosnak, hogy a kis 10 évesnek ne egyedül kelljen egész úton a gép túloldalán szorongani. És az utasok harmada legalább örömmel segítene, csak szólni kell, a légikísérők is segítenek. Ők is emberek, nem az a céljuk, hogy a leginkább rászorulókkal úgy kitoljanak, ahogy csak tudnak. De aki a legolcsóbb jegyet vette, és még be se jelentkezett előző nap, azt fogják a leginkább ugráltatni, ha véletlen nehéz helyzet áll elő.
Aki nem fér fel és megvette a jegyet azzal mi történik?
Senki sem vette észre hogy a magyar nyelvű feliratokat eltüntették, tehát kicserélték a kétnyelvű magyar és angol nyelvű feliratokat, és most csak angolul vannak a feliratok ezen a magyar repülőtéren!? Szerintem ez elfogadhatatlan hogy egy Magyarországon működő repülőtéren nincsen magyar nyelvű feliratozás. Marosvásárhelyen például azért küszködtek hogy magyar nyelvű feliratozás is legyen a román és angol nyelven olvasható feliratok mellett. Micsoda szégyen hogy ez megtörténhetet itt Magyarországon. Budapesten szó sem lenne arról hogy a magyar 🇭🇺 nyelvű feliratokat eltüntessék, kik voltak azok akik ezt Debrecenben megtették és kik voltak akik ebbe bele egyeztettek!? 🤔 😡
Kedves Ákos! Beírhatja ezt a hozzászólását még akárhányszor a videók alá, én nem tudom feltenni a feliratokat a repülőtéren.
@@aeroparkbudapest ezt természetesen értem. De nem gondolja hogy ez egy fontos ügy?
7 év Berlin Tegel után ezen a videón mosolyogtam néha. Viszont szakszerűen dolgoznak a debreceni kollégák.
32:20 -nál az macska-játék! Gondolkodnom kellett rajta, hogy mi az, de rájöttem, hogy a macskának legyen mit rágni, kaparni stb.
Az otthonom!
De jó lett. :)
19:32-nel jol latom, hogy XP fut a gepen? Vagy csak a hatter XP, vagy en tevedek?:)
Amugy nagyon jo videok, igazi hianypotlo. Gratula es koszonet mindenkinek.
Sztem igen😂
Én is néztem, de ez nem ax XP háttér, csak veszettül hasonlít hozzá.
Az egyik gepen a a toronyban windwos xp hatter van. egy honapja szunt meg a win 7 hivatalos tamogatasa :D A palya atvizsgalasa eleg monoton melo. Erdemes lenne automatizalni.
Itt tanultam meg repülni a 90-es évek közepén Góbéval. Akkor még kissé vadregényesebb volt a terület. A hangár beton ajtaját pl. kézi erővel kurbliztuk minden nap. Rengeteg emlék jött elő a videó megnézése során.
énis itt, mert repültem...ééted? ..rengeteg emlék fűz a krva főnökséghez...
Remélhetőleg az a Windows Xp nincs hálózatba köve 19:22 körül :) Ami a leszálló fényeket kezeli ha jól értelmezem.
Remélem egyszer megélem még, hogy Pécsről is repülhessek.
..18:27 ..az a csodálatos , félig szétmállott őrtorony :) ..azt mementónak hagyták ott ?
a kis Fordban világit a Check Engine? :)
Arra figyeltem fel én is. Balázs kivesézhette volna azt is egy kicsit, hogy mi van, ha "Follow Me" pont a pályaellenőrzéskor a pálya közepén döglik be.
Mumtaz erre gondoltam én is!
Nagyon jó kisfilm! Legközelebb csináltok majd ilyet a Sármellék repülőtérről?
@Mohl Bende én voltam ott, mint látogató és nagyon izgalmas volt! Kezet foghattam egy török Learjet pilótával!!!
Győr-Pér -ről nem lesz ilyen videó?
MI kell ahhoz, hogy egy elvileg magyar ember kitakarítsa a szótárából a desztinációt és használja a szép magyar ÚTICÉL fogalmat?
Ennyire nehéz???
Nem kéne beállni a jogászok és az orvosk sorába, hogy latinul sem tudnak, de magyarul sem!!!
(Ez a nagyképességű ügyezetőnek szól! Elsősorban)
Nagyon örülök, hogy BP mellett van másik repterünk,csak az nem,hogy ez a Kósáné és Orbánné többségi tulajdonába szált már át :-( :-(
Ez tuti ? Bizonyíték ?
Nagyon szeretnék a Debreceni reptéren dolgozni
Sok ilyet
Nagyon sokat
It voltam futoversenyen és utána 10 m téteröl megnézhetük hogy leszal egy wizair a 320
Mindig jó ramp agentként elindítani a debreceni járatot MUC-ból. Ha van kedvetek gyertek oda is forgatni.
méék járaton találták? TIRland? : )
(bocsika, katonaként, "Lántibá" tanultam meghallani ezt a gyönyörű északkeleti nyelvjárást is, semmi tiszteletlenség nem áll szándékomban)