SEAT Arona 2023, 5 razones para comprarlo (y 5 para no) | Prueba crossover | Diariomotor
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2022
- El SEAT Arona fue lanzado al mercado en el lejano año 2017, y en 2021 recibió un lavado de cara. A la hora de encarar su sexto año de comercialización, nos preguntamos si sigue siendo un producto relevante, especialmente ante un flujo constante de lanzamientos en uno de los segmentos más calientes del mercado: los B-SUV o crossover urbanos.
En este vídeo os hablaremos del SEAT Arona 2023 y os contaremos las 5 cosas que mas nos gustan, y las 5 que menos.
Todo sobre el Seat Arona: www.diariomotor.com/coche/sea...
Consigue el mejor precio para el Seat Arona en ¿Qué coche me compro?: www.quecochemecompro.com/prec...
Presentado por: Sergio Álvarez
Grabado por: Fernando Sanz
Editado por: Elena Cuiña
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![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Me encanta lo bien que explicas y presentas el producto. Gracias
Gran reportaje y gran coche para la "edad" que tiene por su relación calidad/precio. Solo os ha faltado decir para cuando se espera su nueva evolución o sustituto.
Un saludo.
Nunca me ha gustado ese coche. Prefiero mil veces al Ibiza antes que ese crossover. Es sabido que el mercado es terco y a día de hoy demanda ese tipo de carrocerías y de allí el éxito del Arona, pero no me gusta ni me gustará.
En cambio sí me gusta muy mucho todo lo que hace Diariomotor. Sergio, buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍
Pues no había visto esta prueba pero me viene muy bien, yo me voy a comprar un Arona en estos días para sustituir a un Nissan Micra con 3 años, y como aquí cada uno cuenta la feria como le va, os digo que estoy hasta las pe...s de conducir un coche bajo y con poca visibilidad, sobre todo trasera. tengo varias hernias de disco, artrosis en la columna y mas de 50 años, así que mis necesidades no son las mismas que cuando tenia 20 años que por cierto tenia un 205 Rally y un GTI1.9, ahora quiero algo que sea practico y que no tenga que agacharme para entrar, no le doy tanta importancia a la estética, va a ser segundo coche de la casa, el otro es un Land Rover (que si pisa el campo) y viajar con el a ritmos legales es un placer. Y dicho esto, los detractores de los vehículos elevados pueden echar un vistazo a las medidas y pesos de muchos de los eléctricos y a lo mejor se llevan sorpresas.
Ahh, que me olvidaba felicitar a Dirariomotor, cada día mejor que ya es difícil, de diez, enhorabuena.
Creo que las tomas estáticas son en el parking del Kinépolis. Ciudad de la Imagen. Pozuelo.
El ARONA como el KAMIQ tienen un problema es la etiqueta no tienen ningún tipo hibridación
Pero actualmente las versiones FR de seat no eran de 130cv? O es algo que solo pasa en el León?
Sólo en el León
Vagsura
Solo en el león para poder vender el 150cv cupra
Extraño ver que los mismo españoles critiquen tanto este coche y yo viviendo en italia y viendo reseñas italianas lo consideren como uno de los mejores crossover actualmente 😂
Amigo, muchos españoles tienen por deporte preferido menospreciar todo lo español, así ha sido siempre, lo español se valora mucho mejor fuera. Los enemigos de España no están fuera, están dentro. Saludos
Tienes que mejorar el microfono se escucha muy bajito cuanto hablas la voz en off se escucha mucho mejor.
Para la gente que no entiende los SUV (que a este ni le considero) tan difícil es de entender que a la gente les puedan gustar más estéticamente, sean más prácticos para gente con problemas de movilidad, hagan alguna pista o camino sin asfaltar y les de igual la mínima pérdida de estabilidad en un giro brusco como la prueba del alce.
@@Cobo86 Tampoco trabajas los martes? "Vive de tus padres hasta que puedas vivir de tus hijos" Otero.
Claro, porque lo más común es que casi todo el mundo haga pistas y tenga problemas de movilidad 🤨🤨 Son las modas, y no por ello son lógicas. Por practicidad no es
@@Rcalderonbarca Ya te he dicho que por gustos, o tu eliges a tu pareja por modas? Hay gente que vive en caseríos y hay berlinas y familiares con menos habitabilidad que un SUV y así te podría poner 800 ejemplos más. Cada uno elige el cocye en función de su vida y sus gustos.
@@Rcalderonbarca O me vas a discutir que es más fácil salir y entrar de un seat leon que de un Ateca por ejemplo.
@@asier7578 mira, yo vivo en zona rural y ahí puede tener sentido tener un 4x4 por muchas razones. De hecho somos varios los que lo tenemos. Pero para ir a Mercadona, al colegio, al trabajo y ponerse en doble fila... Que hemos estado años con los utilitarios con la misma altura que estos SUV de ahora que encima son todos 4x2 😂 si es que es ridículo.
Si le agregaran turbo a ese motor deberas cambiaría
Gente diciendo que por el mismo precio del arona tienes un leon 🤡
No hacen falta cinco motivos,con el problemon de las cajas de cambio del grupo vag especialmente la mq281 ya tienes más que suficiente
Que les pasa a esas cajas de cambios?
@@borjagalletas mira mismamente en TH-cam pones ángel Gaitán Seat y verás los videos que hay de todos los coches del grupo vag,Arona,León,formentor y un largo etc
El grupo lo ha hecho fatal con SEAT. Podia haber dado la posibilidad a la marca de acabados mejores y no duros (con el ID3 creo que aprendieron algo y ahí están corrigiendo con una nueva evolución) pero no...prefieren que la marca sea castigada por el mercado y así justificar su 'muerte'. El Captur mima mas y mejor a sus viajeros traseros, por ejemplo, y además dispone de todo tipo de hibridaciones.
El grupo VW podia también haber reorientado a la marca hacia, por ejemplo, los TT (que el grupo no tiene), pero ha preferido dejarla morir. Todo una vergüenza.
Su mayor problema es evidentemente que no tiene una etiqueta eco, pero si no te hace falta puede ser una compra interesante.
Lo quiero de gasoil
Nunca entenderé como este coche se ha vendido tanto.. Por precio, te compras un Leon. Por espacio, te sigues comprando un Leon. Por utilidad, te compras un Ibiza o un Leon. Ambos gastan menos
Hola.
Faltó mencionar la seguridad del auto
Hay mucha incertidumbre sobre la continuidad del Arona así como del Ateca, incluso de Seat como marca. Parece que Cupra va a ser la que vaya sacando nuevos modelos, ya pasó con el Born y pasará con el Tavascan, el Terramar... sabéis algo?
Yo creo que el problema es que el grupo Volkswagen no sabe qué hacer con Seat. Antes la tenía posicionada como marca destinada al público joven/deportiva generalista con los Ibiza y León mientras posicionaban a Skoda, una marca que era como Dacia, hacia una marca generalista "sobria" con mayor calidad, un peldaño o medio por debajo de Volkswagen.
Cuando crearon Cupra la razón de ser y nicho de Seat se esfumó.
Lo que no entiendo es cómo no hacen de Seat (el Ibiza y el León tienen y tendrían todavía mucho pedigrí bajo Seat) como con Skoda y Volkswagen, mismas plataformas con carrocerías e interiores diferenciados que abarquen más mercado. Porque cargarte una marca del mismo segmento que ya tienes no implica que los que iban a comprar Seat compren Skoda o Volkswagen. Así lo hará Stellantis que tiene a Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Alfa Romeo y con pocos añadidos a Lancia, DS, Dodge y Chrysler.
Y con Cupra que hagan una submarca de Audi. Porque de momento es un refrito de productos Seat (León, Ateca), Volkswagen (Born/id3, Tavascan/id4) y Audi (Terramar/Q3) a la espera de qué será el UrbanRevel, el sustituto del Ibiza, pero ¿con nombre Ibiza o nuevo?, ¿con versiones para Seat? Es decir, el UrbanRevel será ¿un Cupra Ibiza o un Cupra "Bilbao"?, por ejemplo. Y ¿habrá un nuevo Seat Ibiza o "Bilbao"? A mí, personalmente, me gustaría que hubiese un Cupra "Bilbao" y un nuevo Seat Ibiza.
Un saludo.
SEAT terminará haciendo coches de bajo.nivel,la dacia de hoy dia
Vagsura
@@marcorodriguez251 siempre ha sido una sub marca lowcost
@@onlyjapo777 dónde éste tú Mazda 6 de 2007 todo sudao 🤡🤡🤡🤣🤣
Yo te doy una razon.....es pequeño.....el 1.0 tsi de 3 cilindros es de risa.....y es caro para lo q es.Yo tuve uno durante una semana...nuevo con 1000 kms de sustitucion acabado FR.....maaaaaaaalisimo
🤣🤣🤣🤣🤣 otro cuñado como Asier 🤣🤣🤣🤣🤣
Vagsura
Seat va a desaparecer. Conviene comprar Arona? buscando un carro para al menos 10 años? es mi caso por eso lo estoy dudando. Alguien de mexico que me oriente?
Me interesa
Cada cual sabe lo que que le interesa.
Creerse mas listo que los demas, incluso que la mayoria es un problema neuronal. Con una sola neurona se es incapaz de comprender porque puede alguien querer un suv.
20 años con awd y repito con un paso de esquiva de 77Km/h a pesar de sus 22cm de bajos.
traición delantera solo... una pena
No dices nada de sistemas de seguridada .ditancia de frenado salida de carril etc
Para mí, se ve viejo, cómo que le pesan los años en general.
Se quieren cargar Seat y sacar un modelo obsoleto es perfecto para justificar sus pocas ventas y así justificar el cierre, gracias vag.
Yo lo que no entiendo es comprar "eso" en vez de un León equivalente que cuesta casi lo mismo y es mejor en casi todo. Esta moda SUV...
Bueno el Arona tiene más maletero y es más pequeño , pero si eso no es importante pues mejor el León.
@@angelj.g.n.3014 Hombre, son 20 litros nada más. Además, por 1.000€ más tienes el ST que tiene casi 700 litros de maletero, aunque a costa de 4.6m. eso sí.
@@pablod7183 a mi me gusta el coche más pequeño posible con el mayor maletero posible y me gusta puesto de conducción elevado.
Por eso me gusta furgoneta y monovolumen . Suv solo en el caso que tenga buenos angulos de ataque y salida y buena altura libre al suelo, sino es tontería. Por eso el Duster lo veo muy buena compra siempre y cuando se vaya a usar fuera de asfalto
@@angelj.g.n.3014 en ese caso estoy de acuerdo. Por espacio en relación al tamaño, el monovolumen o la furgoneta son lo mejor. Los SUV, me parecen una moda, no son tan prácticos como los anteriores y tienen sus inconvenientes (peor aerodinámica y peso) y en la mayoría de los casos no ofrecen apenas nada fuera del asfalto. El Duster es de las pocas excepciones.
@@pablod7183 , es lo que yo digo, el suv libro muy bueno siempre y cuando salgas de asfalto y un todoterreno no sea el adecuado porque no pisas campo sino pistas irregulares en las que una berlina o similar golpeas en los bajos .
Muchos compradores de suv dicen que quieren suv por la comodidad de entrar y salir , el maletero respecto a una berlina o compacto en el mismo tamaño exterior,...es decir , sin lógica ninguna ya que para esos tienen las furgonetas y los monovolúmenes.
Vete a la mecanica ,y deja tu esteticismo
Metáfora de SEAT, estuvo bien, pero se va apagando…
Prefiero un kona, acabo de soltar un 1.6 crdi 136 con microhibridacion y va infinitamente mejor que el Arona.
Solo tienes que ver las ventas, por algo compran el Arona y no el Kona. Lo que dices, lo pensaras tu o bien no habrás probado el Arona
Microhibrido solo por la etiqueta verdad? Bueno cada uno, si te hace falta la eco ..
@@alejandrohitaescabias5543y que tiene que ver las ventas?
Por esa regla de 3 un dacia es mejor a un bentley, como venden mas…
@@alejandrohitaescabias5543 he limpiado coches de alquiler y el arona es muy común en las flotas, por lo tanto se de lo que hablo, versiones tanto diesel como gasolina.
@@alejandrohitaescabias5543
Vaya chorrada
Una porqueria de coche
Le pasa como a los ibiza de los 90 se ven a cientos siendo feo y acabados mas pobres que un seiscientos
Tuve que alquilar coche y me ofrecieron este porque era modelo nuevo. Tenía 400Km hechos. En qué momento se me ocurrió aceptar semejante chatarra infame. Maletero ridículo, coche que vibra al acelerar fuerte, consumos disparatados en autopista, ergonomía lamentable. Las ayudas de conducción desactivadas desde el primer día por frenar solo dando marcha atrás para aparcar. Se quedó sin aceite al segundo día, un coche con 400km, le eché 1 litro completo que se había tragado. Es una ruina de motor y de chasis. No comprar
Je Je no me creo nada....!!!
A exagerado a gusto,,,,, uufff
El coche no está mal con sus virtudes y defectos,,,, pero no para tirarlo x los suelos,,,