汽車影片 SUBARU GC8 IMPREZA GT 實車介紹 一鏡到底一小時無間斷

IMPREZA，無數台灣年輕人的夢想，1996 年首度接單以來，完全改寫台灣改裝車生態的一台車。20 多年後的現在，講到 GC8 還是有無數的故事、無數的夢想讓人津津樂道。
IMPREZA 這款車的誕生要從 LEONE 說起。1980 年代日本泡沫經濟讓日本各車廠賺得盆滿缽滿，唯獨 SUBARU 例外，SUBARU 在 1980 年代面臨到嚴重的財務危機，轎車只剩 LEONE 一款車獨挑大樑，眼看就快要撐不下去，LEONE 後繼車如果失敗，SUBARU 大概就要關鐵門了，於是 SUBARU 賭一把推出 LEONE 升級版本 LEGACY，結果大獲好評，SUBARU 成功救亡圖存。
有了 LEGACY 的經驗，SUBARU 再推出小一號的轎車，就是 IMPREZA，並且維持 LEGACY 的無窗框設計，且五門車型針對歐洲市場做了車尾細緻的處理，果然在歐洲吃得比 LEGACY 還要順風順水。
不過最初 SUBARU 設計 IMPREZA 的時候，並沒有打算要推出性能版本，畢竟當時已經有 LEGACY RS。是 SUBARU WRC 的合作夥伴 PRODRIVE 建議 SUBARU 應該要推一個性能版本來提升形象，動力上可以沿用 LEGACY RS 以節省成本，SUBARU 才在設計中途增加性能款式 WRX。
WRX 全名為 WRC+RX，RX 指的是當初 LEONE 性能車款 RX，IMPREZA WRX 一推出之後果然造成轟動，因為它短小精悍，加上後來取代 LEGACY 去跑 WRC，與 LANCER EVO 兩款車好像當作歐洲車廠都死光光一樣，搶盡 WRC 風采，也讓市售車型像越來越高。
至於臺灣為何會生產 GC8 這款臺灣史上性能最強的車呢？且聽本集節目娓娓道來，一小時零七分無間斷，一口氣把這些故事說給你聽~
#SUBARUIMPREZA #IMPREZAGC8 #IMPREZAWRX
關於 GC8 的介紹，另可參考
• (圖視頻)C10VR SUBARU GC I...
沒字幕覺得不過癮？以本集片長 67 分鐘計算，外包字幕大約需要花費 4000 元，歡迎大家多多抖內支援~

[@s.gmusic5144]

GC8的外型真的是歷代最有味道的一台。

[@CELSIORS]

以特色來說，GC 算是最平凡的，但正因為平凡車身底下藏有不凡實力，我也最喜歡這一代的整體調調

[@user-hc9hi9uq5l]

我也是這代的車主，當年的回憶全部出來了，車況佷美。

[@CELSIORS]

感謝支持

[@user-tv7et6fh7o]

有玩過gta sa記得遊戲裡面有一台四門車子sultan原型就是這一台車，然後這台車子也算是遊戲裡面四門房車裡面速度最快的車子之一，有的時候假如要是遊戲裡面要一群人做任務或者是要烙小弟的話的話必須要開四門車子也會喜歡挑這台車子這台車車子既性能，操控又好又可以做四個人

[@CELSIORS]

這玩意兒怎麼看都是省授權金而來的仿 IMPREZA

[@3Playboy]

介紹非常好👍

[@CELSIORS]

是您不嫌棄啦

[@user-zt1ye6fh6m]

徐大，謝謝您詳細解說，長知識，開心

[@CELSIORS]

是大家不嫌棄啦

[@user-tq5dg9hh9v]

1997開放純日製車開始引進，但1998有小改，水箱罩，儀表中控台不同，引擎相同。1999外型又小改，引擎改218匹。2000年國產化與進口版差約十萬元，但是有些零件是台製的，為了省成本吧！進口有手拉天線與大燈噴水裝置是與國產版最大的差異。當年國產版有一款sti look有大尾翼，驗車要帶原廠的型錄，否則會被認為改裝車。

[@CELSIORS]

感謝補充

[@nothingimpassable]

介紹經典老車就是讚!

[@CELSIORS]

感謝支持

[@noti9401]

自家座駕是後期的雙色特仕款…
車上就是配核桃木的momo方向盤
外觀內裝還有一些小地方都和一般版本不一樣，殺肉廠也找不到備品快哭出來🥲🥲

[@CELSIORS]

這是特仕車的宿命，而且特仕車一旦進了肉場，很容易被一般版的車友拆零件去改，所以在報廢場或者材料行看到的時候都要特別積極去備料

[@user-lg7mg8hz5g]

國產的硬皮鯊是沒有隔熱棉的，

[@user-qs2zj1ow2m]

香啊！

[@CELSIORS]

要不要來一台呀

[@user-fz4bt9bo5e]

看完都想買台來玩了好香

[@CELSIORS]

那還等什麼

[@user-rq6wp8xt1m]

可以說一個小時也是很厲害👍

[@CELSIORS]

想到什麼說什麼，不知不覺就一小時了

[@user-hu2ku5rj6q]

介紹的很真實😂😂這是木柵動物園的清潔隊旁的公園吧，難得徐大會來木柵。❤❤

[@CELSIORS]

因為文山區可以拍片的地方並不多，加上車主也住在這一帶，就直接約這裡囉

[@Joselee28]

頭香

[@CELSIORS]

感謝支持~

[@excellence_3965]

# 重頭戲呀, 這一集.

[@CELSIORS]

是車主車況保持得好

[@user-ur7ws3xz3d]

徐大，可否請教本片拍攝地點是在哪？

[@user-hu2ku5rj6q]

木柵動物園，的清潔隊旁邊，是公墓。😂😂

[@user-zt1ye6fh6m]

2000年，200匹馬力

[@user-tg6gi8zk2z]

2000匹

[@user-ur7ws3xz3d]

好像有210匹與218匹兩種馬力規格，不知是否與車款年份有關？

[@user-tq5dg9hh9v]

1997到1998是211匹，1999後218匹，我曾經買過1998這批當小黃。​@@user-ur7ws3xz3d

[@kai849977]

英國的汽車頻道念 im-pre- ㄘㄜ（三聲），類似pizza 批 ㄘㄜ（三聲）

[@CELSIORS]

還要帶點英國的鼻音腔

[@L2S193]

原來GD也有機會在台國產太可惜了!好比以前太子亂搞不然國產化的SWIFT也有機會延續好幾代

[@CELSIORS]

大慶在 IMPREZA 時期很會放好消息，1992 年就傳出會把 GC 拿來國產，2001 年又傳出即將投產 GD，可惜沒有實現

[@aatyab6025]

藤原文太的車

[@ryanhsu397]

那22B STI

[@WanganWhale]

@@ryanhsu397 文太明明就是TypeR

[@user-tq5dg9hh9v]

文太的是雙門版

[@user-qk5uy4vp7l]

當初的8+9神車

[@CELSIORS]

要混得不錯的才行