ð§Como diagnosticar fallas
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 4 āļ.āļĒ. 2022
- ð§Aplica para motos con fallas en el sistema de cargaðŦĄ
-Motores ohv
-Motores ohc
ð§Estas fallas se presentan en un 90% en motos chinas ya que depende en parte por la calidad en la fabricaciÃģn del magneto
- Por lo general el problema inicia cuando se daÃąa la baterÃa, el rectificador y la bobina de campo o stator en simultÃĄneo ya que el magneto al tener los imanes trizados o estar debilitado los imanes o tener algÚn defecto cuando gira no se produce el campo magnÃĐtico de manera estable ni en el rango para que la bobina genere el voltaje suficiente para enviar carga al rectificador por esta razÃģn a veces no aumenta el voltaje por sobre los 20v de corriente alterna y por consecuente el rectificador no envÃa la carga necesaria para cargar la bateria.
![[āđāļŪāđāļĨāļāđ] āđāļāļāļĄāļīāļāļāļąāļāļāļēāļĒ SHI Yu Qi (āļāļĩāļ) vs āļ§āļīāļ§ āļāļļāļĨāļ§āļļāļāļī (āđāļāļĒ) āļĢāļāļ 8 āļāļ | āđāļāļĨāļīāļĄāļāļīāļ 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Hermano saludos desde PerÚ, tienes mucha razÃģn en todo lo que dices ,me pasÃģ con mi honda GLH 150 ,me quemaba el alternador el CDI cambiaba y volvÃa a pasar hasta que cambie el Magneto y quedÃģ , suerte nuevo suscriptor
Gracias muy buen video
Esos volantes son diferente al de otras motos. Estoy acostumbrado a ver los Magneto negros y por separados como en las 2 tiempos Dr 175 rx115
Como estÃĄ le pregunto por quÃĐ se me trancÃģ el volante y no jira de mi moto wunner Fairy 110 automÃĄtica si cambios y si puede decirme por quÃĐ se trabÃģ el volante y cÃģmo solucionar el problema saludos cordiales soy Luis GonzÃĄlez de treinta y tres ciudad de Uruguay ðð podrÃa darme una respuesta maÃąana gracias
Buenas noches maestro una consulta tengo una moto factory 350 y tengo el problema que no me orende facilmente ya me le han cambiado casi todo incluido bateria y sigue igual ahora me dicen que es la coronilla del motor y el magneto nose si cambiarle o no ðĒ porwue ya eh gastado mucho que me recomienda hacer ?? Porfa
Disculpa la correccion todos los cdi son electrinico ya q poseen un curcuito con comoonentes electronicos propiamente dichos
Hola buen dÃa una pregunta mi moto en veces tarda un poco para encender y cuando no enciende se descarga la baterÃa eso tendrÃa q ver con el Magneto??gracias muy bien el vÃdeo Dios les bendiga
Buenos dias necesariamente no ya que debe ser por que le das encendido electrico varias veces y tu baterÃa es de 6.5amp o 7 y no abastece, tambien debes medir la bobina de alta haber sibesta en parametros y por ultimo el cdi es de corriente alterna o directa?
Amigo tiene algo que ver el magenti con goleps que no me llege la cortiente asta la bobina de alta ya eh cambiado todo y solo no llega la chispa
Bacano elbideo mi sosio orijinal siessierto losbolantes tambien sedaÃąan
Hola , aprete el volante en una prensa manual de mesa , solo apenas para ajustar los tornillos del bendix de arranque y luego ya no quizo arrancar , le cuesta y no se mantiene encendida
Lo que indicas no tiene nada que ver con lo que hiciste
A menos que el magneto no estÃĐ bien colocado en el seguro o cheveta del cigueÃąal y gire hay se pierde el tiempo
Buenas tardes tengo una moto 110 y me a quemado dos bobina estatores que sera maestro
Tenga una cuatrimoto warrior 2001 350 cc y se jalonea cuando la acelero el carburador esta bien y ya le cambie la bujia 3 veces y no mejora me las carboniza al instante y la bobina tiene buena chispa, que puede ser?
Si ve que la bujia se pone negra muy rapido es que la mezcla del carburador no esta bien regulada y es por el perno del aire esa es una, la segunda puede ser que se corta la chispa y la bujia se pone igual pero puede ser la bobina de alta o el cdi, dime si la moto te galonea en bajas rpm o en altas
Hola bro como estas buenas noches te consulto. Tengo en mi taller una jinchen 110 ya le cambiamos varios componentes y la moto sigue igual lo que hace la moto es cuando aceleras acelera pero como si fuera levantando vuelo de apoco no tiene una reaccion rapida cambie estrator cdi bujia esmerilamos valvulas limpiamos carburador y nos sigue haciendo lo mismo. Puede ser el magneto tambien ?? Que haga q la moto se comporte de esa manera
Revisa la leva coloquen el motor en pms piston arriba y las marcas del magneto las levas deben estar mirando hacia abajo si esta corrido aunque sea un diente te va a dar esa falla
Altamente redundante,y sin pruebas especificas
Me da la sensaciÃģn que no dijiste nada en definitiva. No hablaste de los errores que provocan. Solo dijiste que puede daÃąarse por golpes al sacarlo sin las herramientas adecuadas y que componentes daÃąa si esta daÃąado el magneto. Pero no dijiste cuales son las fallas que presenta y como reconocer un magneto daÃąado sin la necesidad de sacarlo, porque la mayorÃa busca informaciÃģn porque no se anima a desarmarlo
A mi me quema regulador, luces, estator, aceleras la moto y bajan todas las luces. Serie 2 motomel. Compre todo nuevo y lo volvio a quemar. Recien ahora veo q es esto
Buenas tardes, una consulta maestro: desde que cambiaron el estator de mi moto me quema el rectificador y lÃĄmparas continuamente.. a quÃĐ se debe ?? Gracias !!
Buenas tardes Sergio deberÃas verificar con un multimetro cuanto voltaje esta enviando el rectificador lo normal esta entre 13v a 14.50v tiene que estar enviando mÃĄs de eso instala un rectificador con capacitor busca la imagen en Google para que tengas una idea asà se deberÃa solucionar el problema e instala focos leb ya que ese problema en la mayorÃa de los casos se produce por el magneto
Saludos compa, @Arzo Mi moto le instale embobinado nuevo, y regulador nuevo. La falla es q solo salen 8 volts de corriente alterna y del regulador salen solo 9 volts. No me carga la bateria obviamente. Y el gra detalle es q cuando acelero mas bien baja el voltaje.. sera q es el magneto?
@@AhizerJHM-qt6eh saludos instala un rectificador con capacitor le dicen resistencia pero es con capacitor y se debe corregir el problema ya que con la experiencia que tengo los estatores en motos chinas varian y van de 3v a 130c de corriente alterna luego hago un video al respecto
@@arzomototaller1244 Gracias hermano.. si en el sistema hay algÚn artefacto q este en corto, eso podrÃa bajar el voltaje?? Es q no he podido descartar.. no entiendo porque el magneto esta en buenas condiciones. Aun tengo esa falla. La moto prende buen y trabaja bien en alta y bajas revoluciÃģnes..
@@AhizerJHM-qt6eh saludos ya subi un video en el canal explicando el problema verificalo asi entiendes mejor y solucionas
Que pasa si lijo el magneto por dentro, el mio esta todo chamagoso de los cortos que han hecho los estatores que ha quemado ya van 3 que quema, y hoy le cambie un nuevo estator pero al ver eso lo quise limpiar y no se le quita, me surgio la idea de lijarlo un poco con una lija muy fina, pero desconozco si eso le afecte.
Y le vas a seguir colocando mas estatores porque no cambias de una vez el magneto!
Buenos dÃas,que falla presentaria la moto si los imanes del magneto se despegan y se mueven de su posiciÃģn al dar vuelta y el magneto se mira en perfectas condiciones
Esta explicado en el video
Disculpa mi moto quema solo los statores y los cambio y prende bien pero despuÃĐs lo hace otra vez ya llevo como 4 statores crees que sea el magneto?
Pueden ser varias causas entre ellas el magneto pero si dejas el motor bajo de aceite ya que este sirve para bajar la temperatura en esa parte hay esta el problema pero en el 90% de los casos es el magneto
Lo que me imaginÃĐ. Hoy dÃa me llego una moto le cambien bobina rectificador y ese estator jeneraba corriente pero al conectar el rectificado la corriente del estator se debilitarÃĄ. Pensando que era ese estator y cambien otro estator y lo mismo casi me vuelvo loco
Mi ws SPORT ya le chueque el estator y esta bien y el cdi tambien ya le cheque todo pero sigue sin dar chispa solo avienta poca chispa cuando acelero poquito a que se debe ?
Buenas noches Angelica la bobina o estator que tiene la moto es de corriente alterna? Necesito saber para poder ayudarte
Yo tengo el problema de que cuando la quiero poner en tiempo muerto es decir con la T le saco el dado con el que muevo el magneto y se me mueve solito el magneto es decir deja de estar en T lo vuelvo a acomodar en T y se vuelve a mover
Eso es normal algunos motores no tienen mucho juego es decir quedan en la posiciÃģn y en otros pasa eso hay que tomar el dado o rachet para que no se mueva
Debes quitar la bujÃa
Sincroniza tÚ ÃĄrbol de levas con el punto superior de el cigÞeÃąal
Amigo estoy horita acomodando mi moto y la pongo en la raya de la t y las vÃĄlvulas quedan pisada le doy dos vueltas y la pongo en t quedan pisada
â@@user-ob3lg8wn2gpon en tiempo o en la t y afloja las vÃĄlvulas y calibra de nuevo y listo
Hola . AyÚdame tengo un problema el magneto me votaba un tornillo y daÃąaba el estator. Le eliminÃĐ ese tornillo solo quedo con 2 . Pero ahora no prenden las luces es por eso quisiera saber. Xq ya revise el cableado y cambie el regulador d corriente tambiÃĐn tiene CDI y bobina nueva la moto prende bien d pata . Pero no las luces. Mi moto no tiene baterÃa siempre la he tenido asi
Es una moto china?
Buenas noches mi amigo mi moto tenia un sonido orrible y rebisando al maneto le falta un tornillo parece q lo armaron asi crees q si le falta un tornillo causa ruido
Buenos dÃas si no estÃĄn ajustados solo se percibe el ruido al encender la moto pero si por el contrario el ruido es constante con el motor en marcha hay otro problema
Buen dÃa cambie estator nuevo y regulador nuevo y me mandas voltajes de 16 o 17 puede ser el Magneto ?
Buenos dÃas Gerardo si es el magneto ya por la experiencia pero prueba instalando un rectificador con capacitor deja la misma bobina o estator y hay debe regularse el voltaje hacia la baterÃa es para que en dado caso que no puedas comprar el magneto prueba asà primero solo con el rectificador y luego verificas cuanto voltaje le esta llegando a la baterÃa no deberÃa ser mÃĄs de15
Cuantos ohmios debe tener la bobina de arranque del estator por que mi moto no da chispa le cambie el estator y tampoco me daba chispa cambie cdi y no da chispa
En el canal estÃĄ un video que explica las fallas de encendido y te aclara las dudas de lo que preguntas
Amigo necesito la ayuda xfa
Hola buenas.. tengo un problema con una moto 110 china con 8 campos revice que el magneto tiene 8 imanes. Tengo el problema que cuando conecto el regulador se frena mucho y lo sobrecalienta al estator. El volante no presenta golpes. Pero puede rlmperse x recalentar y quemar al estaror reiteradas veces????
En ocasiones el magneto o volante magnetico presenta roturas internas en sus imanes eso lo verificas quitando la carcasa metÃĄlica que trae pero si ya has cambiado varios veces la bobina lo mÃĄs seguro es que tengas que reemplazarlo y de una vez instalas bobina nueva y rectificador pero busca uno con capacitor
Pudiste resolver el problema?
â@humano1222 vos pudiste resolver?
Hola mira yo tengo un problema que se quema cada rato la bobina donde va adentro del magneto se puso dos bobina nueva y la quemÃģ al rato podrÃa ser el magneto que lo provoca que se queme ?
Verifica bien los cables que suben de la bobina al rectificador pero cuando se produce ese problema de seguro es el magneto que tiene algÚn problema interno
Tengo este problema en mi dt y me dijeron que le podÃa rebajar al Magneto con un motortul que opina ?
Amigo de seguro tienes un corto circuito revisa
Hola amigoooo como andas??
Tengo un problemita con un motor 110 que no le carga la baterÃa. Yo le puse el volante nuevo! Los valamtes sirven para cualquier bobinado. Es un volanre de 6 imanes y el bobimado de 2 bobinas
Buenos dias Esteban sirve sin ningÚn problema lo que deberÃas verificar son los cables que van al rectificador que no estÃĐn cortados ni sulfatados porque si no el rectificador esta daÃąado en ese caso tambiÃĐn se le podrÃa adaptar un rectificador de moto china y funciona igualmente
Tengo el mismo problema, el volante q tenia es de 4 imanes y dos bobinas y le puse un volante de 8 imÃĄgenes y no anda. Solo enciende a patada, y cuando enciendo las luces se apaga la moto. Sera q el volante no es el q va?
Una pregunta puede el magnÃĐtica magneto no generar corriente y cambie estatores a una EX200 y noy voltaje ya cheque el regulador y esta bien
@@juancampuzanoparra2500 si ya cambiaste el magneto y la bobina entonces verifica los cables que van al rectificador y al mismo rectificador hay debe estar el problema
â@@arzomototaller1244 una pregunta tengo gs 125 la moto el motor se reparo se cambiÃģ el motor de arranque vendix y volante mangneto pero cuando le doy encendido se eye un trÃĄquea muy fe en el motor pero es solo cuando se da el encendido
â@@arzomototaller1244 es muy raro porque aparentemente todo estÃĄ bien
â@@arzomototaller1244cuando la moto prende no tiene ningÚn ruido y trabaja bien gracias
@@LuchoIguavita revisa el piÃąon reductor del arranque el que mueve el bendix hay debe estar el problema
Buenas noches tengo un scooter 150 he cambido retificador embobonado cdi y sigue teniendo picos de hasta 18 voltios en la carga
Instala un rectificador con capacitor busca en google para que veas el modelo con eso debes corregir la falla
hola maestro. tengo una consulta mi moto es nueva tiene 5 meses y ayer no tiraba chispa entoces pase a revisar. probe con una bijiay era lo mismo, con otro cdi y era lo mismo. fui directo a al estator y el camble negro con rojo no me mandaba seÃąal. entonces fui y cambie el estator la moto me arranco pero me duro dos dias, pero cuando revise a los dos dias se me quemo el estator estaba derretido. pero la moto me arrancaba por 1 min y se apagaba. usted dice q puede ser q sea el volante magneto ya q se lo ve en buenas condiciones y es la primera vez q se abre esa tapa. no se me ocurre otra cosa. desde ya muchas grancias
Buenas noches Rafael hacer le vas a dejar la bobina vieja osea la primera que tenia y vas a instalar un cdi de corriente directa o electrÃģnico que funcionaria con el voltaje de la baterÃa y ya no dependerÃa de la bobina de campo o estaror ya que esta Última tiene varios nÚcleos y que son los que van a enviar la carga hacia el rectificador y un solo nÚcleo que va alimentar el cdi estos estatores se daÃąan rÃĄpido pero deja el mismo y instala un cdi electrÃģnico
Hay me indicas luego como te fue se deberÃa corregir la falla y el tema de la otra bobina que compraste puede ser defecto de la misma por el tema de la marca y la calidad en este caso el magneto no lo descartamos pero has primero lo que te dije en el canal hay videos de como instalar un cdi electrÃģnico
Hola tengo una pregunta tengo un problema con mi moto cuando aveces priende y aveces no y cuando la prendo alos 3 minutos ya esta deamaciada caliente la tapa del lado izquierdo donde se ecuentra el estator y magneto qe sera xf
Saludos que tipo de motor es cg o cadenilla
Amigo tengo un problema con mi moto la estoy acomodando horita y la pongo en tiempo y las vÃĄlvulas quedan pisada que puede ser
Buen dia, tengo un problema cn mi moto desde un tiempo la moto se descarba mucho la bateria, la cambie x una nueva igual se descargaba, cambie rectificador, estator y sigue igual, comprobe con tester y la lectura de carga varia y no se mantiene 12v a 15 y cuando acelero oscila mucho 16v 18 pero baja rapido a12v es decir varia mucho el voltage
Buenas tardes instala un rectificador con capacitor pero lo confunden con rectificador con resistencia
Buenas amigo, mà volante magnÃĐtico en el interior estÃĄ ÃĄspero y suena al pasarle el dedo, eso es normal o no?
Si es normal porque algunos magnetos dependiendo del fabricante vienen un poco reducidos y rosa con el estator pero no pasa a mayores
Hola bro tengo una ft125 Italika ya cambie 3 veces el estator y me los quema mo enciende la moto ni las luces ni el claxon
En ese caso cambia el magneto ya se debe haber quemado la bobina, el rectificador y la baterÃa esa falla en el magneto causa daÃąos en los componentes de carga
Compra buen dÃa disculpa mi pana q magneto le puede quedar a una 125 ts suzuki
Buenas noche maestro tengo un problemas con la moto que cada ves me quema el bobinado y son dos veces q me la quemado el bobinado serÃĄ que es el manegto ploblema
Buenas tardes quizÃĄs es lo mas probable que este daÃąado
Buenos dÃas amigo tengo una moto vera 150eÃąla perdiÃģ la fuerza no acelera le cambiÃĐ ramal carburador cdi la bobina y nada sigue igual q crees usted q sea ella prende manda corriente pero nada
Buenas tardes estimado puede ser un problema de vÃĄlvulas o compresiÃģn porque no te desplaza bien hay revisa
Revisa tambiÃĐn el pistÃģn ya que si el mismo estÃĄ mÃĄs bajo en el cilindro ese puede ser el problema ya que el motor le falta compresiÃģn
Pero no menos importante es el embrague de la moto revisa canasta y discos
Amigo a mi moto le revisÃĐ el magneto y tiene los imanes partidos en la parte interna, ella enciende en neutro pero cuando la pongo en la marcha se apaga, es una falla de magneto?
@@mangoverde5160 que modelo de moto es! El magneto puede estar daÃąado pero aun asà envÃa un poco de carga al rectificador y al cdi si este es de corriente alterna deberÃa funcionar solo que despuÃĐs se quema todo rectificador, baterÃa, bobina o estator asi es, ahora lo que dices es que luego la pones en velocidad y se apaga debe ser el cable o guaya del embrague o el mismo embrague ya que una cosa no tiene que ver con la otra
Buen dÃa yo tengo un problema con una pulsar rs 200 cuando la prendo y acelerÃģ se ahoga despuÃĐs de un rato q calienta deja de hacerlo y funciona bien ya me ah quemado dos estator ya le cambiÃĐ bobinas de alta regulador bujÃas y no eh encontrado el problema serÃĄ q sea el Magneto ?
Buenos dÃas por lo que indicas podrÃa ser el magneto en cuanto a que te quema el estator, pero recuerda que la falla cuando reciÃĐn prendes la moto que se ahoga podrÃas revizar las valvulas si estÃĄn bien calibradas ya que cuando el motor estÃĄ en temperatura de trabajo quizÃĄs se cierran mÃĄs y se le quita la falla, cualquier otra duda me la haces saber
@@arzomototaller1244 muchas gracias voy ah checar las vÃĄlvulas aver si se corrige el problema te lo are saber gracias de nuevo
Le coloque bobina nueva y rectificador nuevo pero mi moto no manda mas de 5viltios corriente alterna en los csbles amarillos que salen del embobinado , y no mas de 4.5 voltios corriente continua del cable rojo que sale del rectificador. Que puede ser ?
Instala un rectificador con capacitor de 4 0 5 cables dependiendo cual use tu moto busca la imagen en google lo buscas como: rectificador con capacitor para moto para que tengas referencia algunos lo conocen como rectificador con resistencia pero es un capacitor y con eso deberÃas solucionar el problema
Pero si el magneto tiene algÚn detalle no va a crear el campo magnÃĐtico como debe y la bobina o estator no va a poder enviar carga suficiente al rectificador
Pudiste resolver tu problema? Ya cambiÃĐ el arnÃĐs principal, el regulador y el estator y aÚn asà me da lo mismo que a ti. Lo Único que no he cambiado es el volante magnÃĐtico
Hola maestro yo tengo un problema similar puse rectificador estator CDI nuevos y me anduvo bien un par de dÃas y medio con multÃmetro y el estator medio la corriente que salen del estator con la moto en marcha el voltaje llega de 20 v a 120 140 y de repente se baja a 98 95 v pero eso me lo hace cuando el motor lleva a su temperatura de trabajo
Buenos dÃas Manuel instala un rectificador con capacitor y luego verifica cuanto esta enviando a la baterÃa deberÃa estar mÃĄximo en 15v de ese modo se soluciona el problema para que no cambies el magneto te va a salir mÃĄs caro luego estarÃĐ haciendo un video al respecto para ampliar este tema
Hola yo tengo un problema en una 110 genera 5,7 voltio del estator y el estator es nuevo
@@patriciocarrizo5004 saludos Patricio que modelo es
Hola, a mi supuestamente me arreglaron el volante porque se habia desarmado y me dejo de andar la moto, ahora vibra muchÃsimo cosa q no hacÃa, puede ser eso?
Buenos dÃas quizÃĄs si la forma de verificar serÃa quitar de la tapa del lado del magneto un perno segun el modelo que tiene en la parte superior le das encendido y verificas como gira el volante magnetico si ves que se ladea hay tienes el problema tiene que girar derecho
Una consulta, mido con el voltimetro en la salida de la baterÃa y cuando acelerÃģ se pasa de 14v e cambiado CDI,selenio,estator, ramal y nada no me carga la baterÃa que puede ser? Gracias!
Buenas tardes instala un rectificador con capacitor asà se deberÃa corregir el problema pero habrÃa que revizar el magneto tambiÃĐn
@@arzomototaller1244 gracias lo pondrÃĐ a prueba
â@@ronnynunez5764 lo pusiste a prueba?
â@@gabrielbatallan1107 le cambiÃĐ la volanta y mÃĄs nunca a dado problema la volanta estaba bien pero u poco desgastada eso estÃĄ suficiente para que no encendiera pero de todo lo que le cambiÃĐ eso era lo que estaba mal
Yo ajuste el motor de mi moto china 180cc y segÚn yo todo estÃĄ perfecto pero no tiene fuerza ala hora de acelerar serÃĄ que mi Magneto este daÃąado ya dos ocasiones se quema la corona estator
Buenos dÃas Javier puede ser problema del cdi ya que quizÃĄs este daÃąado la falla se asemeja a que la moto estÃĐ sin gasolina o se le valla a terminar si no es entonces reviza los discos de embrague cualquier otra duda que tengas nos la haces saber
@@arzomototaller1244 ok muchas gracias de echo le cambiÃĐ pastas y el plato opresor todo nuevo solo faltÃģ cambiar los discos lisos y tambiÃĐn siento que gasta mucha gasolina
@@javierdeaquino3323 serÃa eso ya que cuando esta caliente el motor tienden a deslizar por el tema del desgaste
Tengo una pregunta mi magneto tiene un golpe y no se si servirÃĄ todavÃa
Buenas noches te presenta alguna falla la moto al cargar la baterÃa o se te ha quemado la bobina o estator
Genio
MÃ moto anda bien prende pero no andan las luces bocina ni encendido el magneto estÃĄ golpeado
Buenos dÃas habrÃa que revisar el cableado de los mandos de la moto y si el magneto esta muy golpeado deberÃas cambiarlo
Buenas noches hermano desde Venezuela tengo una Suzuki ax100 y el Magneto estÃĄ partida comprÃĐ uno por internet nuevo y no enciende mientras con el viejo que estÃĄ partido un imÃĄn pero cuenta para encender pero enciende para luego se apaga
CÃģmo puedo hace
Revisa tambiÃĐn la bobina de encendido
Hola mi moto a un inicio del problema costaba que encendiera luego dejo de trabajar por completo, le cambiaron planta, regulador y CDI ahora me dicen que sobre calienta y que es problema de magneto, la verdad ya no se ni q hacer
Buenos dÃas Deysi el problema de encendido en un 90% puede ser por cdi o bujÃa en algunos casos la bobina de alta pero casos no tan raros es el magneto debido a las causas que detallo en el video lo que pasa esque algunos practicantes a mecÃĄnicos trabajan por descarte y no tienen experiencia para dar un diagnostico preciso por ejemplo hay que medir bobina de alta cables, bujÃa, cdi, estator, rectificador no cambiar piezas por cambiarlas ya que quizÃĄs por ejemplo si no esta cargando la baterÃa puede ser solo el conector que este sulfatado te pongo ejemplos para que me entiendas la moto que tienes es scooter, semi automÃĄtica, o china igual pero bajaj por ejemplo que modelo.
Por quÃĐ razÃģn un magneto daÃąado quema las bobinas y regulador ?
Se distorsiona el campo magnÃĐtico no es estable por eso se queman las bobinas
Si el magneto esta roto eso permite que el estactor no envie pulso a la bobina o al cdi gracias espero respuesto
Buenas tardes si el magneto esta roto va a quemar la bobina o estator puede que la misma envÃe voltaje al rectificador por poco tiempo y en cuanto a la pulsora muchas veces esta sigue trabajando enviando pulso solo se quema el estator
Gracias amigo pero mi duda o problema es que le monte estactaor nuevo bobina de alta nueva y cdi nuevo y cableado nuevo y nada que me de corriente ni en bujÃa ni en estactor nada de nada ni los que dan para las luces y bateria nada de nada
@@alexblanco9833 revisa el cable tierra en el cableado el cual deberÃa estar conectado al cuadrante o chasis de la moto eso seria lo bÃĄsico hay me avisas luego
.
â Bro mi moto quema los estatores le pone uno nuevo y despuÃĐs huele a quemado y sale sÚper negro el estator@@arzomototaller1244
mi moto no da chispa le cambie estator cdi regulador bujia bovina de alta , q puede ser
Buenos dÃas David primero tienes que verificar si la pulsora estÃĄ enviando pulsos al cdi y luego verificar si del cdi estÃĄ saliendo voltaje hacia la bobina de alta prÃģximamente estarÃĐ subiendo un video para aclarar bien estÃĄ falla
@@arzomototaller1244 hola le puse todo nuevo ,xq cuando le doy arranke con la patada con la llava de contacto apagado me prende la luses,
Hola buenas noches, mi moto no tiene nada de corriente y la cuÃąa , o chaveta donde va agarrado el magneto.. se rompio. ðŪ que puede ser ? Aclaro que mi moto quedo asi ante de que se rompiera la chaveta , ayudaa por favor....
Buenas tardes si el espacio donde va la cuÃąa esta bien coloca otra nueva y si no sube corriente del estator o bobina de campo ponle una nueva verifica tambiÃĐn los cables que suben a la baterÃa del rectificador
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi italika 150 el volante magnÃĐtico estÃĄ bien rayado por dentro
Buenas tardes si algunos volantes vienen un poco reducidos y pegan o rozan con la bobina o estator por eso ves ese desgaste en la parte interna debes comprar uno y medirlo
Hola, ayuda x favor. El volante q tenia mi moto es de 4 imanes y y dos bobinas. La bobina ya sonaba y cambie x una igual y el magneto esta medio malo y lo cambie x uno de 8 imanes xq no me di cuenta, ahora no carga nada la bateria y enciende a apatada y cuando prendo la luces se apaga. Que puede ser? Desde ya muchas gracias .
Saludos es motor 2t o 4t
@@arzomototaller1244 4t
@@javiergustavososa1042 revisa el conector que va hacia el rectificador y luego mide con un voltimetro cuando voltaje esta llegando a la baterÃa ya que si el rectificador estÃĄ daÃąado quizÃĄs sea ese el problema
El mano si tengo un gorpe en el manecto me influye para la corriente no memanda
Buenas tardes recuerda revisar primero continuidad en el cableado y medir la bobina o estator
El nÚmero de imanes del magneto va de acuerdo al nÚmero de bobinas del estator ?
No para nada son dos cosas totalmente distintas
Y cual seria la forma de saberlo ðĪ
@@charlievisaes4204 los magnetos de motos chinas tiene 6 imanes puedes colocar un desarmador por la parte interna del mismo y moverlo por toda la circunferencia hay verificas cuantos trae
No me supe explicar me referÃa a la formula osea si el estator trae 6 bobinas deben ser 6 imanes o si son 8 bobinas son 8 imanes
@@charlievisaes4204 no nunca los magnetos por lo general en motos chinas traen 6 imanes recuerda que ya son estudios que hacen y determinan los fabricantes que con ese valor va a generar un buen campo magnÃĐtico en cambio con las bobinas o estator es distinto ya que depende la configuraciÃģn de cada fabricante pueden ser de 8, 9 12, 15, por ejemplo ya que va a depender del grosor del cable de cobre que se use para su fabricaciÃģn e igualmente el diseÃąo lo que te quiero decir es que no vas a encontrar una bobina que tenga el mismo nÚmero de imanes en un estator
Tengo un problema con mi moto, se calienta demasiado de esa parte del motor, no se consiente ni poner la mano, a que podrÃĄ deberse
Salidos que modelo es tipo de motor
@@arzomototaller1244 es una italika FT250TS
Es una italika FT250TS
@@SuperEcko86 la mayorÃa de las fallas con respecto a la temperatura es por problemas de lubricacion deberÃas chequear que el nivel de aceite este bien y no dejar pasar mucho tiempo entre cada cambio, tambiÃĐn puede ser porque la bobina este generando voltaje a duras penas y por eso se calienta de mas esa parte es por la calidad
hola buenas. tengo un problema en la moto, la arranco haciÃĐndole puente con otra baterÃa que en marcha todo, pero le desconecto el puente y se apaga. alguien me darÃa un diagnostico
Buenas tardes tu baterÃa debe estar descargada aparte tienes que revisar si esta llegando carga del rectificador a la misma
Es la bobina justamente, mi moto tuvo el mismo problema, cambie el estator y 0km
Amigo
hola amigo cuando una moto carga solamente 5 volts ya le cambiÃĐ estator y quedÃģ igual
5volts del estator al rectificador o del rectificador a la baterÃa?
@@arzomototaller1244 desde el estator salen 3 volts y al acelerar sube a 8v en corriente alterna
@@alejandroolea6051 entonces probablemente tengas un problema con el magneto
Pero depende de la resistencia en ohm de los cables tendrÃas ese problema verifica cuantos voltios estÃĄn llegando a la baterÃa
SerÃĄ eso que tiene mi moto. Voy cambiando 2 bobinas de stator, y un regulador.. pero no me an dado con el problema..me dijo un mecÃĄnico. Que tengo que cambiar todo el sistema elÃĐctrico, pero si sigue quemando bobinas , asà mismo me pasa..a los 2 o 3 dÃas.. ya no me enciende la moto. Me descarga la baterÃa.. y es la bobina de encendido. Que la quema..
Buenos dÃas Luis correcto cuando el magneto presenta algÚn daÃąo interno no se puede generar el campo magnÃĐtico como debe ser para que la bobina o estator funcione correctamente, en este caso la va a quemar y lo mÃĄs probable esque el rectificador tambiÃĐn se queme y a su vez se daÃąe la baterÃa recomendaciÃģn cambia el magneto, bobina o estator y el rectificador porque asà le allas cambiado recientemente lo que me indicas ya deben estar daÃąados por el problema del magneto saludos.
@@arzomototaller1244 tiene toda la razÃģn.. es mejor cambiarlo todo lo que me dijo. Ya debe de estar daÃąado. AÚn que cambie el magneto, acÃĄ le decimos la volanta ). Muchas gracias. DÃas buscando un video de esto.. y di con usted, saludos desde Nicaragua!
@@luisamador4676 Gracias Luis cualquier duda nos la haces saber
@@arzomototaller1244 hola una pregunta se puede imantar de nuevo los imanes?
@@eduardojuarez7825 saludos cuando se daÃąan hay que reemplazarlos ya que si el imÃĄn esta debilitado en cuando a imantacion no hay manera que se vuelva a corregir el daÃąo
Hola buenas tarde tengo una moto 110 y me.a quemad 3 bobina del estator
Buenas tardes revisa el magneto
@@arzomototaller1244 si pero como logro saber si el magneto estÃĄ malo no tiene ningÚn roze ninguna fisura nada estÃĄ intacto
Y mi moto cuando le pones el estator prende bien manda corriente bien el problema estÃĄ es cuando la ando hay es donde me la quema
@@user-ig2es6tb8v Cambialo porque al 95% que es el magneto quizÃĄs lo ves por fuera bien pero internamente esta trisado
Ok pero no me a daÃąado el cdi ni me a quemado el cdi nada
Resumen cambiar todo. Falta mÃĐtodos de falla
Buen dÃa, una consulta.
Compre una bobina generica & me duro 6 meses & ahorita le volvi a cambiar bobina & me duro un mes.
ÂŋPuede ser el magneto?
Es una moto Kmf 150 L
Buenas tardes David que cdi tienes instalado en tu moto ya que si es uno de corriente alterna puede ser que simplemente las bobinas se daÃąan por ser de mala calidad y si es el caso deberÃas instalar un cdi electrÃģnico y solucionado el problema ahora si ya tienes un cdi electrÃģnico instalado deberÃas comprar una bobina o estator de marca un poco mejor que las que has comprado porque en ese caso no creo que sea el magneto recuerda que tambiÃĐn depende de la calidad en los repuestos si estos duran un buen tiempo o no tambiÃĐn considera revizar los cables que suben de la bobina al rectificador haber si no estÃĄn haciendo corto entre sÃ
Yo le he montado dos bobinas en 15 dÃas por quÃĐ las quema tan rÃĄpido antes no lo hacÃa tiene aceite todo bien