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イモラの「アクアミネラリ」はシルバーストーンの「コプス」「ベケッツ」、モンテカルロの「ステーション（ロウズ）ヘアピン」等、昔から良くレースのリポート記事に出て来るコーナー名で、聴くと毎回ドキドキしながら読んでいた若い頃を思い出します。今はF1配信のハイライトや津川塾で瞬時に楽しむことが出来、とても嬉しく思っています！
ヨーロッパラウンド開幕ですね。各チームのアップデートでチーム序列がどうなるか楽しみですね。
タンブレロコーナーがすぐ後ろに川があってエスケープゾーンが大きくできないのでシケインになったのは理解できるのですがヴィルヌーヴコーナーがシケインにされたのは残念ですね緩い右コーナーにしてトサコーナーでのブレーキング勝負とかが観てみたいですね
古くは中嶋悟さんが初めてポイントをゲットしたサーキットでした。彼のロータス99Tはアクティブサスのトラブルでピットスタート。にも関わらず6位に入賞した思い出のサーキットでも有ります。その後にエヤトンの事故…良くも悪くも思い出のサーキット。角田選手がどう攻略するか？楽しみです！
ここはあまり面白くないサーキットだけど、1991のGPはとくに退屈だったなあ
イモラの「アクアミネラリ」はシルバーストーンの「コプス」「ベケッツ」、モンテカルロの「ステーション（ロウズ）ヘアピン」等、昔から良くレースのリポート記事に出て来るコーナー名で、聴くと毎回ドキドキしながら読んでいた若い頃を思い出します。今はF1配信のハイライトや津川塾で瞬時に楽しむことが出来、とても嬉しく思っています！
ヨーロッパラウンド開幕ですね。
各チームのアップデートでチーム序列がどうなるか楽しみですね。
タンブレロコーナーがすぐ後ろに川があってエスケープゾーンが大きくできないのでシケインになったのは理解できるのですがヴィルヌーヴコーナーがシケインにされたのは残念ですね
緩い右コーナーにしてトサコーナーでのブレーキング勝負とかが観てみたいですね
古くは中嶋悟さんが初めてポイントをゲットしたサーキットでした。
彼のロータス99Tはアクティブサスのトラブルでピットスタート。にも関わらず6位に入賞した思い出のサーキットでも有ります。
その後にエヤトンの事故…
良くも悪くも思い出のサーキット。角田選手がどう攻略するか？楽しみです！
ここはあまり面白くないサーキットだけど、1991のGPはとくに退屈だったなあ