ВАЗ СКРЫТАЯ РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ ,О КОТОРОЙ НЕ ВСЕ ЗНАЮТ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- РЕГУЛИРУЕМ ТОРМОЗА НА ВАЗ ЗА 10 МИНУТ.АКТУАЛЬНО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ВАКУУМА ИЛИ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА! ЕСЛИ ВЫ РЕШИЛИ ПРОВЕСТИ ПОДОБНУЮ РЕГУЛИРОВКУ ,ПРИМИТЕ ВО ВНИМАНИЕ ,ЧТО ВЫКРУЧИВАТЬ НУЖНО КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО,ЖЕЛАТЕЛЬНО ПО МАНУАЛУ. ПОВЕРНУЛИ ПОЛ ОБОРОТА, ПОКАТАЛИСЬ ПОЛ ДНЯ,ПОСМОТРЕЛИ, ЕСЛИ ПЕРЕСТАРАТЬСЯ, БУДЕТ БЛОКИРОВКА КОЛЁС! ТАКЖЕ ПЕРЕД РЕГУЛИРОВКОЙ УБЕДИТЕСЬ ,ЧТО У ВАС ОТРЕГУЛИРОВАН КОЛДУН, ВСЕ ХОРОШО С РУЧНИКОМ, НЕТ ПРОБЛЕМ С ТОРМОЗНЫМИ ЦИЛИНДРАМИ, НЕТ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ И ТАК ДАЛЕЕ. ПОМИМО РЕГУЛИРОВКИ ШТОКА ВАКУУМА, МОЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ КОЛДУН, И САМУ ПЕДАЛЬ. ВСЕ ,ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
★ ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ➠ / ГАРА. .
★ ПОДПИШИСЬ НА ГРУППУ ВК➠ garage_...
★ ПОДПИШИСЬ НА ИНСТАГРАМ➠ / garage__exp. .
★ ПАРТНЁРКА➠ youpartnerwsp....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
★100% PRO-MOTO★
НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ ПОСВЯЩЕННЫЙ МОТОЦИКЛАМ
★ ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ➠ www.youtube.co....
★ ПОДПИШИСЬ НА ГРУППУ ВК➠ sto_pro...
★ ПОДПИШИСЬ НА ИНСТАГРАМ➠ / sto_procent. .
★ ПОДПИШИСЬ НА ТВИТТЕР➠ / 100pro_moto
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
КАНАЛУ МОЖНО ПОМОЧЬ МАТЕРИАЛЬНО!
ВСЕ СРЕДСТВА ПОЙДУТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА КОНТЕНТА!
➤ ЯНДЕКС ДЕНЬГИ - 410015322026938
➤ WEB MONEY - R670091579066
➤ QIWI - 89996210999
➤ PAYPAL - pb909@mail.ru
Ну мужики , спасибо, не ожидал результата ! Остался доволен ! Уважуха вам ...
Я поставил вакуумник Торгмаш. Небо и земля! Как будто раньше без тормозов ездил! Нисколько не жалею. Всем рекомендую!
Блин, я обычный поставил и нормас. До сих пор привыкнуть не могу
мля...тормоза и без вакуумника будут! на вазах вроде до 2103 вообще не ставили, и ни чего, ездили! спортсмЭны раллийщики тоже без них иногда ездят. Да я сам, 1,5 года вообще без него ездил, все тормозится когда нужно и сколько нужно.
блять завтра ставить буду От Торгмаш,надеюсь что все будет как ты говоришь)
@@sunrise_2970 ну что как успехи?торгмаш норм работает?
@Люк Бессон здравствуйте скажите как сделать уменя тоже так-же тормозит что делать мне
Пионэрам привет. Почитали бы книгу по эксплуатации, всё это описано ещё при царе горохе. Молодцы парни. Люблю людей которые руками а не языком. Здоровья.
Спасибо парни. Вы видимо конкретные кореша друг для друга. Это редкость. Спасибо.
Дякую хлопці 15років шукав цю проблему міняв головний нічого не дало а зробив як ви показали і помогло велике дякую
Спасибо автору за видео... раньше педаль нажимаешь тормоз держала почти с пола... прокачка ничего не помогло... сказали вакуум менять, а он новый был почти, отрегулировал этот шток, и все збс... я два оборота сделал и тормаза уже держут с чють выше серединый... кайф прямо... очень благодарен автору... но я не доставал шток, он открутился спокойно с тричеткой и головкой на 7, придерживал чютка рукой штырь и шток повернулулась...
Они там хапнули чего-то или курнули. Чуваки юмор не по вашей части меньше слов и больше дела. 😂😂😂😂😂😂😂
Я скажу одно если сильно открутить то пропадает холостой ход педали и машина начинает сама тормозить .Длина штока должна выходить на 1,25мм от края вакуума это по книжке , но так как главные цилиндры бывают разные надо эксперемонтировать.
Красавцы, можете запотентовать эту находку, только уже многие водители отечественных авто это знают, секретная функцию они нашли
не только на наших, но и на иномарках, та же самая песня....
Лет 15 назад я это делал на ваз 2107
Че за секрет мне скажите я не в теме
как это нигде не сказано,в книге все прописано - ремонт ВУТ , с помощью регулировочного болта необходимо сделать так, чтобы шток-толкатель был выше плоскости корпуса вакуумного усилителя на 1,25 миллиметров. Как правило, данную регулировку производит завод-изготовитель. подклинивание колес проверяется на работающем двигателе, а не как вы - ну катается - нормально,не шкрябает. где то ролик смотрел как поцыки на чепырке откинули спинку сидухи и опа ,америка ,сразу видос пилить начали ,типа секретная функция в чепырке,блин люди - подобные видосики называйте так -ШКОЛОЛО ПОЗНАЕТ АВТОМОБИЛЬ.
на старых авто 2109-099 спинка не откидывается )
ана и на восмерках на СТАРЫХ не откидывается
10ка 2001год выпуска. Спинки откидывается.
дима 96 я имел в виду не конструкцию ,а исправность
На седанах не откидывается, на восьмёрке должна откидыватся если конечно сиденья не менялись
Читать книги- это дело надо любить. Прежде, чем крутить гайки, желательно, почитать о тех действиях которые собираешься предпринять во время ремонта дабы избежать лишних движений и потерю времени.
И чем это черевато?
@@MEXANIZM100 сама машина будет тормозить, если не понимать, что делаешь или вообще колёса все 4 вклинят
Месяца два боролся с этой проблемой, ни где найти не мог как устранить заклинивание переднего контура, спустя километров 15 при нормальной езде по трассе, не мог разораться больше чем вторая скорость на верхах, остановился на обочине и понимаю что Зад шлифует а морда колом, посмотрел на диски торнозные была уже ночь, они красные, спустил тормозуха из контура и доехал до дома почти без тормозов,потом дед знакомый сказал про этот шток, закрутил его по самые помидоры потому что ранее, поменял всю тормозную систему и главный 2 раза, так что ребят не выкручивайте сильно его потому что поршень в гтц начинает зависать на переднем именно контуре и переднюю ось блокирует.
там есть выступ штока , есть точный размер, никто на глаз не выкручивает.
У меня на 07 тоже подклинивает. Тоже надо будет разобрать.
про это написано еще в 86 году в книгах об обслуживании 2108
Ттак кто ж с молодёжи книги читал? Они и без ремня безоп..похали, тоже правил не читали,,,,,
В советское время были такие кружки назывались АВТОДЕЛО.любой желающий мог прийти и научиться,а сейчас................!
такая же проблема вкинул новый главный барабаны колдун колодки по кругу и началось........за видос благодарочка сейчас поправлю шток.
Попробуете отрегулировать по мануалу.
Ты проверь после 5 до 7 километров заклинят все колёса, если не будет зазора между штоком и главным тормозным.
А почему заклинятся?
@@ЛасВегас-н5ы если перемудрить с регулировкой и дать преднатяг в паре поршень - шток, то тормозная жидкость не будет иметь возможность вернуться из тормозной магистрали в бачок, в некоторых случаях - это может произойти после нагрева деталей и их линейного расширения. Для исключения такой хрени и предусмотрен зазор между штоком толкателя ВУТ и поршнем ГТЦ.
Спасибо ребята. Не знал про такую регулировку. Помогли наладить тормоза
Парни , вам респект и уважуха . Долго мучился с этой проблемой , и решил сделать также как вы . Спасибо за видео . Все отлично !!
Всё круто, доступно! Молодцы ребята! Такая же ерунда с машиной, думал плохо прокаченые тормоза. Оказалось шток вакуума закручен сильно(новый купил, поставил) отрегулировал, вроде сейчас всё хорошо
Сделал я так что чуток нажимаешь в педаль будто типо в упор , в спокойном режиме удобно , но если откуда появляется машина то торможение очень резкое , сделал я 1.8 оборота, потом вечером я почувствовал что машина тормозит а греются передние колеса, приехал и убавил на 0.8 и получается 1 оборота достаточно
Славу богу . Что вычетал . А как учился на водителя . Это не расказывали . Ну жаль . А все же покупается . Верно . Удачи парни .
Часто практикуем такие регулировки особенно газель уаз при этом бочек с тормозной жидкостью должен быть в уровне влияет при замене новых колодок если будет чуть привышать тормоза будут сами под тормаживать
Вы убрали тот зазор который уже предусмотрен заводом для лучшего контроля тормозного пути. Педаль тормаза выставляются так чтобы колеса блокировались при полном нажатии на педаль (в пол). Регулировка педали тормоза производится не только продемонстрированым на видео способом.
Николай Докучаев
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ согласен, я вчера поменял вакуумный усилитель, так вот теперь педаль нужно до конца нажимать, и то тормоза не ахти, до замены было шикарно нажимая педаль на половину уже на 80% было торможение, немного выкручу шток)
@@user-dl9os6iq6h и как помогло? У меня тоже после замены вакуума , педаль проваливается с "воздушным" таким звуком. Открутил немного шток, проездил я не долго , тормоза заклинило..чё дальше делать , клинит теперь постоянно
@@АлександрАлександров-ч9ц честно говоря еще не выкрутил🤦♂️немного лень тоже, и сначало задние колодки хочу заменить и ручник затянуть и посмотреть)))
Правильно сказал ,висели плакаты в автошколах и эти регулировки были описаны но это прошлое столетие а новые водилы сейчас не учатся а сдают вождение мат часть ненужна , сильно выкрутиш будет самоторможение .
нихуя себе,я не знал что на Вазе есть тормоза:D
Ха ха
Спасибо за видос на своей приоре решил эту проблему
Каким способом
@@Nurik1995 заменой на иномарку
Надо просто иногда книги читать по ремонту, а не только на одном Ютубе ремонту учится.
Вообще то эти регулировки во времена Союза в автошколах изучали! В классах плакаты цветные висели с устройством ,,ваккума,,! Для сегодняшних это тайна?
сам удивлен, как это парни даже РЭ не почитали ради интереса. у меня в заводской камасутре всё это подробно расписано на странице 107 и отличным рисунком 6-2 устройства ВУТ на странице 102.
много заумного базара
Отучилась, права получила. Уровень масла - это где. Тосол - это что.
Сейчас все насмотрятся этот видос и полезут в тормоза крутить болт. Ребятки категорически советую вам это не делать если неправильно отрегулировать то тормоза либо пропадут либо самопроизвольно блокироваться будут что и было у автора видео после замены на Ниве Шевролет главного тормозного цилиндра у него стали ватные тормоза. Главный тормозной цилиндр на ШевиНивах меняется в сборе с вакуумным усилителем так как длинна этого штока отрегулирована индивидуально в каждом главном тормозном и вакуумнике советую вам категорически его не трогать а если уж лезите то мерийте его штангель циркулем.
ШтангеН
Ребята, большое человеческое Вам спасибо, удачи.
Спасибо мужики, вчера полвечера пытался сделать них9я не смог, благодарю) спустя 6 лет актуально как никогда
В этот узел лучше не лезти. Клина поймаешь и будет весело. Не там надо регулировать. На хорошие тормоза влияет многое.
Колодки, барабаны, распорки ручника, натяжка ручника, регулятор тормозных сил (регулировка), диски, супорта ну и как тормоза прокачаны.
А то что в видео то на такой скорости модно и юзом пустить было, но невышло.
Антон Низовцев . в том то и дело, что после замены вакуумника через пол года тормоза стали ватными и берут в полу.
Замена главного, задних тормозных цилиндров, колодок, натяжка ручника и многократные прокачивания ничего не меняют у меня.
@@ВикторПриваленко у меня на газели передок клинит,думал супорт,поменял,поменял ГТЦ,всё тоже самое,клинит хоть убейся,может шток укрутить на пол оборота, ну или на оборот?а может вакуум заменить? ((((
@@СержСержикович-с1ь характерный признак, что надо менять вакуумный усилитель - это когда нажимаешь на тормоз и авто троит или глохнет (воздух попадает в систему).
Поменял вакуум начали суппорта придерживать. Нажал на педаль, отпустил а они еще какое-то время держут что делать? Вут новый
читай вазовскую инструкцию там про это всё есть и даже размер
Недавно заменил шипящий вакумник на ваз 2110, шток оставил по заводу. Тормоза срабатывают как и со старым вакумником с половины нажатия, свободный ход педали около санта на заглушенном мерил. Колодки в хорошем состоянии, цылиндры рабочие. Решил выкрутить шток, выкручивать пришлось раза 4-5 по пол оборота и по целому, и каждый раз проверял на заведённой машине будут ли тормоза срабатывать в самом начале. В итоге нихрена не выходит, как включались с половины нажатия педали, так и осталось, шток торчит около 5-7мм., теперь боюсь будут вклинивать или греться супорта, буду восстанавливать зазор обратно по заводу 1.25-1.5мм. Не чудите, ставьте вакумник как есть с завода, но лучше проверить.
Если всё стоит заводское, без колхоза, то на новом вут ничего крутить не нужно, всё с завода настроено как надо.
Пацаны вам лайк!Ато все новое ход пидали большой и тормоза берут в самом конце и то еле еле!Красавцы
Поменял вакуум..Да все так как Вы и сказали..шток заподлицо с плоскостью вакуума..педаль срабатывает немножко глубже...Да и хай с ним....за то работает..не с троит при нажатии на педаль..шток попробовал выкрутить..хай наны...так и оставил..для меня это не критично..
Парни красавчики! Попробую.на своей такое дело провернуть и отпишусь о результате! Спасибо за совет.
Не отписался видимо не правильно накрутил
парни спасибо все работает как надо!
Если лишка выкрутить начнут клинить чезе километра 1.5
Точно. У меня было так же при установке нового вакума не посмотрел по незнанке он бы выкручен наполовину, и тормоза заклинило через км 2.пришлось в крутить немного
Прокачават надо
Было такое на семерке, после замены гтц начали клинить тормоза, после регулировки все пришло в норму
Респект хорошим парням. За хорошее настроериеи и позитив
Ребят спасибо за видео, только надо по аккуратнее ото сильно если открутить будет торможение и начнёт грется тормоза,я забыл отметить на гайке,потом обратно прикрутил!а так можно поставить вакумник от приоры а главный цилиндер тормозов от ниви и будет тормоза хорошие!
на ниве ГТЦ стоит или от классики или от четырки-пятнашки.
Горе-мастера! Есть норма выхода штока ВУТ 1,25 мм -0,2 .Но это не Ваш случай,разобрать-собрать,всем показать о том в чём сами не понимаем.Удачи господа.
Ничего нового.
про калдун ещё расскажите.там тоже он регулируется.и тормозит по разному.
Нельзя трогать эту регулировку, свободный ход там должен быть. Возможен перегрев тормозных колодок
Одно удовольствие смотреть на подкапотное пространство.
😉
Перекрутил немного и все самоторможение происходит ! Будьте осторожны!
Года 4 назад купил жигуль и в один прекрасный момент у меня заклинило тормоза, думал главный тормозной заклинило. Знакомые подсказали,что дело в этой регклировке. Укоротил шток на полтора оборота и тормоза перестали клинить
Офигеть парни, вот это новый горизонт )))) А на этих "тазах" еще секрет есть, спинки передних сиденьев вперед на лобовуху можно откинуть,там крючки внизу есть. Сорри за сарказм.
Это типа аферы,чтоль-заманушка?
Разломал раз вакуум от жигулятины, там в нем планочка... упорная, скажем так, гнется от того, что ногой на педаль тормоза давят. Регулировка может помочь, но она уже не остановит деформацию и накосячить шансов больше, для простого обывателя, чем починить. Не покупайте жигули.)
Скорей это на заводе регулировку делают на вакууме есть зазор который прописан по техническим параметрам
Спасибо ребета 2 дня мучелся что только не делал все купил новое не помогает посмотрел ваш ролик вышел крутанул и опля)))) поевилист тормоза благодарность вам не когда бы не додумался
Да а потом колодки клин ловят
Молодцы, мне помогли, спасибо.
Подскажитека, в первые сталкнулся с таким, пол дня качали тормаза на ваз 2109 тормозят не все, заднее правое и переднее правое легко колом становятся, а вот заднее левое плавно при тормажует - если прям конкретно с бешаный силой давить тормаз то заднее левое чуть колом становиться и то только на земле, водительское переднее от очень сильного нажатия тормоза едва притормажует плавно, прокачал тормоза все по два раза по 0,5л с колеса каждый раз когда прокачивал, старый тормаза точ так тормазили, заменено всё кроме главного тормозного, после первой прокачки тормаза всех колес не было завоздушиностей или потёков всё чётко, вторая прокачка повторно не чего не дошла, ручник на 3 щелчке колом колёса ставит, педаль тонет на 3 см потом хоть руль тени на себя не продавиш, колодки зажимает водительское колесо, при сильнейшем довлении на педаль тормаза все колодки по щелкуют на 4 колесах, не в масле тормаза, а дефект тормаза не понятен, жидкость течет одинакова со всех колес.
На переднеприводных тормоза прокачиваются крест накрест.пер.лев зад правое.
Ручником надо регулировать, то что вы сделали ,летом суппорта будут клинить
Всем привет ребята, у меня на 14-ке такая проблема возникла, в общем поехал к мастеру насчёт тормозов, они у меня при торможении бьют и по сей день ни кто сделать не может, поменял тормозные диски, колодки , барабан задний с колодками и передние диски тормозные проточили , но не могут найти причину, в общем сказал мастер сделаю, поменяй главный тормозной цилиндр, поменяли прокачали и снова такая херня, а сейчас жидкость собирается обратно в бачок, то есть с бочка слил до уровня, на следующий день ещё слил 🤥 и сейчас горит датчик жидкости и бочок полный 🙄
для меня и 20 лет назад это не было секретом,просто главные часто бывают говенные и такая беда выходит.Если шток и крутишь,то перед этим нодо греть,хотя бы. зажигалкой ,гайку ,иначе часто обламываются икупишь новый вакуум.Выкручиванием злоупотреблять нельзя ,при нагреве тормозухи , будет клинить передок .А в общем при наличии колодок нормально отрегулируйте ручник и будет тебе счастье .
Салют !млодцы с одной стороны,вторая медаль более печальна этой подводки штока,(из горького опыта) новые тормоза в круг,клинили,,не отпускались,,,,п,суппорта,,итог дискам попа,пыльникам и колодкам тоже,НО ТормозилИ как КОЛ в колёса,,,причина;перекрыв манжетами каналов сброса жидкости в заливной бачёк:зазор между штоком и главным должен быть в пределах 3х мм.что ровняется ходу педали в низу около 1см,тогда этот узел у вас в полном порядке,,,,а последующий большой ход педали,это причина не правильности регулировки или установки деталей РУЧНИКА,,,ручник должен работать на 3/4 щелчка того т тормоза ваши будут в самом начале,,,
Крутить,но не увлекайтесь,мой вам совет!причина не в штоке,работа задних цилиндров -1,износ барабана и колодок -2 большой ход ручника или его неисправность-3 что большой причиной является большим ходом педалью и не резким откликом при торможении,,,,,
Спасибо пацаны помогли мне
Спасибо парни сделал на своей 99 - той всё получилось спасибо молодцы!!!!!!!
Лайк только за вид ребят!)
надо было снять цилиндр, померять сколько там углубление от привалочной плоскости цилиндра, отрегулировать шток с зазором пару миллиметров относительно привалочной плоскости вакуумного усилителя, собрать и довольными кататься.
Такая регулировка есть на любой машине любой марки . И об этоим давно извесно . Но . На некоторых автомобилях этот грибок не снимается . И это усложняет задачу .Но отрегулировать все равно можно .
В первую очередь надо смотреть "колдуна" ибо если запчасти не дешёвый контрафакт, то все регулировки устанавливаются с завода.
Эту секретную функцию должен был сделать Вася который менял вакуум
Вот не сделал дядя васЯ и стою на трассе чтоб остудить машину. Заклинило тормаза
В старых книгах по ремонту был этот процесс описан подробно
Мало того, процесс описан во ВСЕХ книгах по ремонту и не только в ваз, много где шток регулируется, но не так как в видео, а штангелем с учетом размера углубления на гтц(размер видать гуляет на новых). Так же не стоит забывать про шток самой педали.ьв видео про это ни слова.
@@EvgeniyK2 На ваз 2115 такая же проблема, не подскажете где на педали тормоза есть регулировка
Прочитал коменты есть умные и не очень но вопрос в другом почему это не делают на заводе или в автосалоне при продажной подготовке из этого складывается впечетление от машыны
У меня на ваз2106 шток был выдвинут слишком далеко. Из-за этого гтц не перепускал тормозуху из задних спортов... В последствии задняя ось блокировалась через 20-30 нажатий педали тормоза... Что бы продолжить движение приходилось стравливать житкость с штуцера заднего барабана
Здравствуете умена приора на не нету АБС система но приборе горит АБС как устранить проблему скажите пожалуйста как
Попробовал ,все получилось ,респект вам
Наверное для многих полезный ролик. Друзья, подскажите пожалуйста по какой причине на тёплой машине иногда педаль тормоза проваливается до половины. На холодную такого не бывает. Жидкость менял. Куда ещё глянуть?. От меня лайк и подписка.
Что интересно , у меня такое же на Ниссан 2017 года выпуска . На холодную тормоза отличные , на горячую не очень . В чем дело пока разбираюсь .
Вот то что надо. Спасибо вам мужики. Лайк.
Поставил ВУТ от приоры и ГТЦ от шнивы на 4 выхода тормаза как на WV чють придавил и в лобовое стекло упераешся, знал бы что так будет давно поставел бы
Тормоза регулируют подводом задних колодок,нужно настроить ручник так,что-бы он натягивался до упора за два-три щелчка и будет тебе счастье)
Они не ручной тормоз регулирует
100% через 10 или 20 км передние колеса начинают зажиматься и перегриваються!!!пацаны судьбу не нае...те)))
бред. это может произойти если руки не из плеч растут, а когда зазор выдержан верно, то никаких проблем. зазор нужно выставлять, зная и четко понимая, для чего он нужен.
Такая же ситуация. Ну что. Пойду регулировать шток
Диз за белый шум
У меня стаж водителя 50 лет.не ,,догадался,, бы.молодец,даже забыл подтянут контрагаику.
Для начала надо натянуть ручник как положено, а потом уже регулировать, если будет необходимость после натяжения ручника. А вот такая регулировка - это ананизм, проехав десятки-сотни км. тормозные диски нагреются, зазор относительно колодок уменьшится и тормоза ваши сгорят. Вы ещё ручник натяните пока он не перестанет щёлкать, для полного фэншуя.
😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Магия! Натянул ручник- о тормоза лучше заработали. Магия
Какой ручник 😂мне тоже здесь мастер говорит про ручник . Нахуй не трогайте вообше ручник .Без ручника тормоза должны отлично работать
Если самоподвод на цилиндрах работает(большая редкость), нет эллипса на барабанах и колодки пнитерты, то да. Если самоподвод не работает, то от ручника много зависит в плане хода педаи и силы торможения.
🤣🤣🤣
Спасибо! Для меня это решение о котором я узнал от вес
книжку по машине открой, я думаю еще много интересного узнаешь))
если перекрутить ваш секретный регулировочный болт в некоторых ситуациях начнёт зажимать колодки иза перекрытия малого отверстия в главном тормозном целиндре как правило переднии такчто с болтом надо быть осторожнее но есть решениее есть ещё более секретный болт ха ха прямо под педалю тормоза который тоже регулирует свободный ход педали но он очень секретный чтоб его увидеть надо наклонятся под панель приборов 😀
ребята у машины тормоза какие то не такие давишь на тормоз такое ощущение что ногой останавливаешь машину как б силой давишь на тормоз . а должны вроде б как чуть нажать и останавливаться . что может быть причиной не подскажете ???? кто знает
А что ты будешь делать, когда калина поймаешь? А при гололёде жёсткие тормоза вообще вредны, ибо юз и занос обеспечен.
разные мануалы видимо мы читаем,в моëм эта процедура описана как регулировка после замены ваккумрого усилителя...
добрый вечер! а резьбу надо чем то фиксировать? чтобы назад не закрутилось!
надеюсь вы а курсе что должен быть свободный ход педали тормоза?
На ваз 2107, клинят задние тормоза, поменял все, барабаны, колодки, цилиндры, колдуна, в чем может быть проблема?
У меня такая херня на приоре, прокаченые тормоза все герметично но тормозит после половины нажатия педали
я сделал так у себя на грузовичке тормоза клинят теперь причем когда прохладно на улице все норм теплеет и тормоза кипяток и наката нет
Дельный совет. Благодарю.
Я извиняюсь, ну на первах, один из Вас доктору Дью видос про цыклонный фильтр отправлял? Если ошибся-сорян.
не стоит этого делать, легче саму педаль отрегулировать, она делается под педалью.
если не выставить это выступание болта от 1,05 до 1,25 мм, то возможна некорректная работа тормозной системы. если меняешь вут, то обязательно нужно проверять выступание регулировочного болта на штоке.
Так если он с завода отрегулирован , зачкм его трагать . Трогайте только этот шток , полсе того как сделали вообше все и поменяли чутьли не каждцю деталь!!!
У меня на холодную педаль уходит вниз, как будто жижи нету. Прогреется и норм становится. Но даже после этого, то схватывает как надо и чувствуешь степень нажатия, а значит как на ино, плавно тормозишь, чувствуя авто. А порой чуть продавливается педаль и всё, а тормозит хреново, приходиться прикладывать силу, хотя по ощущениям педаль от этого на месте стоит. Менял вакуум и гтц(раздельно брал), жижу тоже. Вот гадаю, в штоке беда или что-то другое🤔
Вообщем так: поставил новые колодки, передние и задние, поменял в ГТЦ манжеты, выкрутил шток на 2 оборота и стало только хуже (( Педаль уходит далеко... ВУТ работает, по крайней мере при запуске машины педаль проваливается. Вот теперь не знаю что делать. Может кто что подскажет? Авто ваз 2110 год выпуска 2004. Ручник кстати держит на 3-4 щелчках. Читал коменты, может тоже усилитель от приоры поставить и ГТЦ от шэвроле нивы!?
Молодцы ребята респект ✊
Дороботка авто ваза ништяк просто 😎
А если вут стоит trw с завода?) Он не регулируется. Так что метод збс,но не всегда прокатит