Эта модель, самый продаваемый электромобиль в Израиле в этом году и есть вариант, что станет самым продаваемым автомобилем! в 2022 году. Я тоже заказал Геометрию Си в начале марта и должен получить её в этом месяце. Цена на момента заказа 2.5 миллиона в рублях, двухцветная версия (она дороже), батарея на 70 кВтч. Вместе с машиной идет домашняя зарядная станция, карточка для заправки на общественных чарджерах и балансом на 9000 в рублях, кабель для домашней зарядки от стандартной розетки, кабель для общественных зарядных станций, интернет в электромобиле на 3 года, это все в подарок при заказе электромобиля. В Израиле примерно 6-7 тысяч автомобилей этой модели на дорогах страны и сформировалось определенное мнение об этом автомобиле за почти год с начала его продаж в стране. Автомобиль имеет массу плюсов, они были озвучены в этом видео, но есть также и неприятные моменты. Самая распространенная жалоба - активная система удержания в полосе: по словам владельцев, машина пытается вас убить и рекомендуют деактивировать эту систему. Не сохраняются последние настройки рекуперации, режима езды, настройки кондиционера, радио. Покрышки «Мишлен» с которыми поставляется автомобиль, вроде бы качественная марка, но избыточное нажатие на газ приводит к пробуксовке передних колес. Говорят, что замена на «спортивные» покрышки решает эту проблему. Жалобы на проектор на лобовое стекло: имеет свойство самостоятельно менять место проекции и невозможно отрегулировать на прежнее местоположение, приходится обращаться по гарантии. Были случаи пробития радиотора системы охлаждения батареи мелкими гравием. Металл радиатора очень мягкий. Рекомендуют ставить сетки в воздухозаборники переднего бампера. В общем, народ доволен автомобилем и соотношением цены/качество. Что касается безопасности: автомобиль прошел китайский краш-тест соответствующий европейскому и получил 5 баллов. В Израиле уже были аварии с участием этого электромобиля, в том числе фронтальное столкновение. Во всех авариях был благополучный исход для пассажиров, автомобиль однозначно соответствует всем современным требованиям безопасности.
Спасибо тем , кто скептически относится к машинам) из-за вас нет очередей на заправках электромобилей и нет завышенных цен из-за спроса) низкий вам поклон)
@@KattyHolms у меня в пределах 250 км есть зарядки) в пределах 150 есть горнолыжка, базы отдыха, озера, и тд) на лифе был запас в 250, а тут 400 за глаза
Это всё понятно, но что будет, когда надо доехать до Краснодара, например? Ехать трое суток со всеми подзарядками. А совсем классно будет, когда таких же электричек будет стоять 5 на одну зарядку. По часу каждая. Все хорошо, когда у вас территория размером с Люксембург. А вот когда у вас 9000км только в одну сторону, то ничего кроме бензина\солярки пока что нет.
А какая у вас машина, что вы на 54 литрах проезжаете 600 км по Москве и области зимой? Или это 46 литров ДТ? У нас такие пробки и люди в смартфонах, что я не представляю, какая машина может показать такие результаты зимой. Зиму упоминаю, так как запас хода в 300 рассматриваемого электромобиля судя всему зимний.
Мне кажется, если электромобили станут массовыми, то цены на быстрой зарядке будутт те же 2500-3000 рублей за бак, ибо чудес не бывает, рынок есть рынок, чем выше спрос тем выше цены.
@@romazv3816 Да никто не отказывается, не рассказывайте. В октябре уже нормальные цены на электричество и заряжаться снова в 2 раза дешевле, чем заливать бензин
НЕ станут-В ОБОЗРИМОМ...В БОЛЕЕ ОТдаленной Перспективе-НАверно-ДА...НО!!! ПОКА-рано!!! Почему? Мне НЕ НРАвятся-ТАКИЕ-КАКИЕ-ЕСТЬ!!!😊 ПОТОМУчтоПОТОМУ-РЕАЛЬНЫХ Достоинств ДЛЯ ОКОНЕЧНОГО Пользователя-НИкаких-ИМХО!!! КТО с НОРМАльных Людей ОЗАБОЧЕН ЭКОлогичностью СВОЕГО(ИМЕННО!!!) Авто? НИкто!!! Да и РЕАЛьная ЭКОлогичность-ЛИШЬ НА 30% ЛУЧШЕ-чем у ДВС-И ЭТО В ЛУЧШЕМ СлучАе-а СКОРЕЕ-ЕЩЕ МЕНЬШЕ!!! А НЕудобств-ТЬМА!!! А ПОскольку РАДИКАЛЬНО НОВОЙ Батарейки (ПРОБЛЕМА-В НЕЙ!!!) в ОБОЗРИМОМ-НЕ ПРЕДвидится (НЕкоторый ПРОрыв БЫЛ 10 Лет ВЗАД-с ТЕХ Пор НИчего РАДИКАЛЬНО Нового)-ТО и...НЕ станут-ПРОСТОкакАПЕЛЬСИН!!! МОЖНО РАСсматривать ЛИШЬ КАК ПАРАЛЛЕЛЬНУ Ветвь-Развития-МОДЕЛИРОВАНИЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ НОВОЙ Батарейки-КОЯ НЕизвестно-БУДЕТ-ли в БЛИЖАЙШИЕ 100 Лет!!! И-ЛИЧНО Меня АБСОЛЮТно УСТРАИВАЕТ Авто НА ДВС!!! И ЭЛЕКТРОмобиль-РЕАЛьно-НЕ интересует-СОВСЕМ!!! ЗЫ Кста-ВАНГУЮ-"Локомотив" ВСЕГО Этого "БЕЗобразия"-Тесла-СКОРО ОПРОБЛЕМИТСЯ-ИБО Маск-СКУРВИЛСЯ!!!
Я из Израиля. Спасибо за хороший обзор! Geometre C у нас продаются с осени 2021. Я езжу 9 месяцев, нареканий нет, один восторг. Есть несколько дополнений к Вашему обзору. Зарядка ВОЗМОЖНА от сети 220V при наличии специального кабеля (у нас есть в продажи. Недостаток - долгая зарядка, достоинство - при медленной ( не интенсивной) зарядке можно заряжать до 100%, плюс не страдает батарея. У меня есть возможность заряжать на работе , без участия зарядной станции. Водительское сидение подвижно, при выключении двигателя и открытии двери , оно уходит назад, что дает больше пространство для выхода с автомобиля, при посадки и запуске двигателя сиденье возвращаться в первоначальное положение. Память запоминает 6 водителей.
У нас езда на электромобиле приучает к тщательному Планированию). Не Поездка, а Операция. На дальняк вообще без Плана А и Плана Б в кармане лучше не высовываться. Я к примеру поездку на Юг на электро слабо представляю. Растянется на дополнительные 1-2 суток.(Сибиряки вообще к концу отпуска доберутся)). п.с. Хочу электро, но денег нет. И частного дома впридачу для зарядки тоже нет))
Михаил, спасибо за видео и за такие эмоции от машины. Приятно осознавать, что в мире китайцев есть бренд, который действительно прорабатывает свои тачки
Езжу на геометрии 2 года. Проехал 50 тыс. км. Настройки рекуперации, климата сохраняются без проблем. Минималистичный дизайн. За 2года сломалась только печка. Там она слабая. Заряжаюсь от обычной зарядки 8-9 часов. Вечером поставил на зарядку утром забираю с 90% заряда. У меня модель с меньшей батареей, проезжаю летом 350-400 зимой 200-250. Расход летом в среднем 13кв/ч зимой 17-19кв/ч.
1300 за бак? 😂 Я вот всегда всем любителям экономии говорил, что они найдут, как на вас наживаться. Бензин раньше тоже копейки стоил. А теперь электричество для электромобиля будет дороже обычного. А потом запретят вам домой ставить зарядки для авто под разными предлогами, мол заряжаться только на заправках.
У меня дом тоже без земли, в розетке , от которой заряжаю геометрию, распараллелил ноль на землю и ноль, зарядка началась, только там идёт чуть больше 1квт в час, на самом зарядном написано что-то около 1.8 квт
Дак это же джили кулрей. База 100% его. Как владелец это вижу по целому ряду параметров. А когда на экране монитора авто увидел точно такую же графику, всё стало очевидно.
У меня только один вопрос, по поводу такого нашего будущего. Сколько обычная колонка с бензином заправляет за 1 час машин? И что будет с очередями, когда не ты один на всей заправке на электрокаре, а ВСЕ? И все стоят по часу.
Вопрос скорее не в этом, а в том какая нагрузка на электросети будет, когда все приедут домой и часов в 6 или в 7 поставят на зарядку не только телефоны, но и машины. Всю, повторяюсь всю систему электросети в городе, в государстве, в мире придётся переделывать. Моё мнение мир пока не готов. Я уже не говорю про севера.
угомонись, современные энергосистемы с легкостью справляются со скачками энергопотребления. Весь Китай уже на электромобилях и всё у них в порядке, а там, между прочим, 2 млрд человек живет.
@@КонстантинКузнецов-р8о справедливости ради кто бы что ни говорил но Россия на три шага впереди планеты всей в области энергетики и особенно - атомной, поэтому с переводом автомобильной отрасли на электричество будет расти генерация электроэнергии и все.
Большое спасибо за видео,Вы один из немногих автоблогеров, кот.правдивы, сам езжу на Шевроле Болт, поэтому ложь сразу определю, 16-17квт/ч, это нормально. Удачи Вам. Где пленку клеили, а то я наездил уже 40 тыс. все руки не доходят.
Нужно на крышу автомобиля ставить дополнительно альтернативный источник солнечный батареи или ветряки для зарядки автомобиля если каждый раз терять по одному часу на зарядку автомобиля это большой минус для таких машин ну если появится их больше и будут стоять как на обычной заправки то потеря времени на зарядку этого авто увеличится до суток
Проверьте из каких материалов капот, крылья, дверка багажника, если двойные стекла, как в других электричках, как работает круиз? заранее спасибо и лайк
1300 рублей на 400км пробега... хм... гибридная Тойота аква у моей супруги так же расходует 1300р. На 400+км но на заправку тратишь 3-5 минут вместо часа.. да и на межгород куда то на электрокаре не рванешь ибо зарядные станции и в городах то через одну работают, а на трассе так вообще одна из 5 на отрезке в 500км.. авто для маленького города при наличии у тебя частного дома с быстрой зарядкой и электричеством близким к бесплатному да имеет смысл с пробегами по месту не более 200-300км в день
15р - 1квт? 15р*60квт=900р решим что 300км на полной зарядке пройдет. Возьмем средний хэтч с расходом 10л на 100км (что очень мало) 1л АИ95 на Лукойле 54р или 30л*54р=1620 р. Вариант с расходом по трассе, пускай будет ~6л на 100=972р на 300км. В любом случае дешевле. А если заряжать от дом.розетки где 1квт -4р то полный заряд будет стоить 250р, или 4.5л бензина А95 и 50км пробега
@@WDMonsterEnergy у меня средний хетч с расходом 7-7.5 при езде 140кмч. У кориша модел 3 перфоманс, по м4 летом проезжает 350-400 на круизе со скоростью 110 км/ч батарея 80кВт. Зимой в -10 этот пробег уже 250-300. Я уже промолчу о том, что если на улице сильный мороз или жара то тачка не принимает постоянно 60кВт или 90кВт на чарджере, в +35 она у него больше 30кВт отказывалась принимать, а парой падала до 10кВт. Короче эти брычки это не более чем ситикар и то если есть своя розетка.
@@ИльяБесфамильный-я8т дык естественно, для РФ электричка исключительно только для города, зачем её рассматривать как полную альтернативу ДВС не понимаю. Вот я за год ни разу на трассу не вышел, только город, ну за день 100км+ пробега максиму, расход по пробкам 12л, заряженной электрички бы хватило за глаза в любое время года. Экономия колоссальная
350 км на одном заряде в среднем за 1300 р. не сказал бы ,что это экономно по сравнению с двс. Примерно то на то и выходит. А продолжительность заправки это конечно минус.
@@Artalenval Вот и я про тоже, нужны авто для реальной жизни,а не одноразовая батарейка!которая только и годится для того,что бы снять про неё обзор и спихнуть.
полочка дешманская, но в остальном как Вольво, багажника маленький и руки обдирает, но в целом ощущения как Мерседес, подогрева сидений нет, но ощущается как премиум, обогрева лобового нет, но ощущается как совсем другой уровень, жрет зарядку больше чем кореец Кона, но ощущение как в немце, не заряжается дома как почти все другие автомобили, но все равно лучше всех других в этом классе. Впечатлений масса. Вот в этом и фишка.
Производители электроавтомобилей далеко не дураки. насытят рынок этими шушьлайками а потом заявят цены на аккумуляторы что продашь дом .дачу и оби почки. и не хватит на покупку. Пример_ бритвенный станок. Джилет сказал раздайте станки без платно а лезвия для них продайте в тридорого. дальше вам понятно.
Михаил, есть у этой модели проблема, которая присутствует на Coolray и Atlas Pro - недостаточный вылет руля при продольной регулировке? На этих двух моделях невозможно при росте выше среднего комфортно сесть, чтобы не тянуться к рулю
Мои мысли. Данная тачка сделана на базе обычного бензинового кроссовера, кому интересно сами поизучайте, когда geely gs вышел. Соответственно как по мне - это эксперимент джили, для электрических автомобилей должна быть своя тележка с учетом всех особенностей, батареи, электромоторов и прочее. Почему Михаил об этом лишь упомянул, понятно что главное ощущения и может они неплохи, но я бы подождал следующего поколения.
Зарядка дешевая...а то что изначально машина дороже моолчат. А дальнебой это вообще проблема. А если не дай бог поломка то это просто триндец: хер найдешь мастера сразу нормального без очереди, а о з/ ч вообще молчу, их нет, только б/ у . О сроках ремонта отдельная тема. Нах такое авто....
Машинка интересная. Я так понимаю автопилота здесь нету, а это большой минус! Всё таки он иногда нужен и помогает. Я сам люблю очень VOLVO и мне нужен кроссовер, скорей всего XC90, из за богажника, чтобы задний диван складывался, центральная спинка отдельно, для горных лыж. Вот выйдет EX90 сделайте тест драйв её .
Ну и где цена? Где ТТХ: клиренс, подогревы руль/сиденье/стекло? Чистая электричка - это для пригорода больше (хотя привередливость к зарядке - это минус, но поди решаемый), я щас присматриваюсь к гибридам подключаемым или последовательным (но оба вида довольно редкие, кроме нас никому особо не нужные). Хотя, учитывая проблемы батареек, гибриды как то быстро сдались, было бы прикольно гибрид последовательным с генератором на газу, хотя газовых заправок у нас тоже не много на трассах.
смысла в электричках нет, в два раза дешевле берется двс Джили GS, разницу на депозит и катаешь дешевле чем на электричке без ограничений и проблем) и клиренс там будет получше, а ручки не будут примерзать зимой, подогрев задних сидений
@@VitalyXXL азео конечно бывают, но дело не в этом, а в том что режим эко режет потребление печки. В геометрии нет теплового насоса, но можно поставить дизельную автономку как на зео)
Долгая зарядка это жесть. Такой авто хорошо иметь в своем доме. В городе час заряжать ужас. На работу опоздаешь или на встречу. А в путешествие ехать на 2000 км, а у кого то и больше. Это при каждой заправке час минус. Обычное топливо лучше. Хотел, теперь не хочу такой авто. Ну и автор еще рассказал какие еще минусы есть у электро.
Ну какое будущее, если от розетки далеко не уедешь. Да, я понимаю, что машины покупают не холодильники возить, но блин, машина должна быть на мой взгляд все-таки универсальной: и загрузить много всего хоть раз в год, и просто ехать и ехать без остановок вперед! Ну вот я часто езжу в Вологодскую область на 700 км. И вот сколько мне нужно будет "курить" в середине пути? Этот час может стоить для меня гораздо дороже, чем эта разница между электро и бензином!
Где ждать? Кинул на зарядку и пошел домой спать, утром вышел и имеешь 100% заряд. Нет дрочево с азс - куда-то ехать, стоять в очередях, а в конце рабочего дня вообще можно 30 мин протусить в очереди на колонку.
Со всей этой ситуацией так остыл к авто, настолько стало безразлично, что там нового вышло и как оно рулится. Думаю на своей еще года 3-4откатаю.
не остывай) жизнь продолжается!
С ЭТОЙ Ситуацией...С РАШИЗМОМ (ПУТИНизмом)!!!!!!!
@@MKuldiaev просто немного ценности поменял
@@CyberPunkRu1 с укропроституциейголовногомозга
@@Tolokab СЛАВА УКРАИНЕ!!!
ЗЫ
Россиянин с Урала!!!
Эта модель, самый продаваемый электромобиль в Израиле в этом году и есть вариант, что станет самым продаваемым автомобилем! в 2022 году. Я тоже заказал Геометрию Си в начале марта и должен получить её в этом месяце. Цена на момента заказа 2.5 миллиона в рублях, двухцветная версия (она дороже), батарея на 70 кВтч. Вместе с машиной идет домашняя зарядная станция, карточка для заправки на общественных чарджерах и балансом на 9000 в рублях, кабель для домашней зарядки от стандартной розетки, кабель для общественных зарядных станций, интернет в электромобиле на 3 года, это все в подарок при заказе электромобиля. В Израиле примерно 6-7 тысяч автомобилей этой модели на дорогах страны и сформировалось определенное мнение об этом автомобиле за почти год с начала его продаж в стране. Автомобиль имеет массу плюсов, они были озвучены в этом видео, но есть также и неприятные моменты. Самая распространенная жалоба - активная система удержания в полосе: по словам владельцев, машина пытается вас убить и рекомендуют деактивировать эту систему. Не сохраняются последние настройки рекуперации, режима езды, настройки кондиционера, радио. Покрышки «Мишлен» с которыми поставляется автомобиль, вроде бы качественная марка, но избыточное нажатие на газ приводит к пробуксовке передних колес. Говорят, что замена на «спортивные» покрышки решает эту проблему. Жалобы на проектор на лобовое стекло: имеет свойство самостоятельно менять место проекции и невозможно отрегулировать на прежнее местоположение, приходится обращаться по гарантии. Были случаи пробития радиотора системы охлаждения батареи мелкими гравием. Металл радиатора очень мягкий. Рекомендуют ставить сетки в воздухозаборники переднего бампера. В общем, народ доволен автомобилем и соотношением цены/качество. Что касается безопасности: автомобиль прошел китайский краш-тест соответствующий европейскому и получил 5 баллов. В Израиле уже были аварии с участием этого электромобиля, в том числе фронтальное столкновение. Во всех авариях был благополучный исход для пассажиров, автомобиль однозначно соответствует всем современным требованиям безопасности.
Спасибо тем , кто скептически относится к машинам) из-за вас нет очередей на заправках электромобилей и нет завышенных цен из-за спроса) низкий вам поклон)
Если дальше своей деревни не уезжать, то прекрасный автомобиль, а вот давай в автопутешествие)
@@KattyHolms у меня в пределах 250 км есть зарядки) в пределах 150 есть горнолыжка, базы отдыха, озера, и тд) на лифе был запас в 250, а тут 400 за глаза
@@maratnurtdinoff5759 я и говорю дальше своей деревни, если не выезжать то ок, давай в Сочи или Крым на море, или в Питер, Москву
@@KattyHolms не) для этого самолеты есть)
@@maratnurtdinoff5759 зачем тебе машина, есть же такси
Последовал совету других подписчиков и согласился с ними, что этот канал всегда следует смотреть на скорости 1.5. Автору спасибо.
)) 1,5 👍😁
Почти все так смотрю, своё время дороже
1.25 лучше
О’ братан, действительно. Хотел уже выключать.😂
А нет, на 1,25 и д е а л ь н о.
1300 рублей на 300км зимой, 4.3 рубля километр. Либо 2500 на 600км на бензине. 4.1 рубля километр. Заправка на бензине 3 минуты.
заряжаешь дома по ночному тарифу, и цифры станут совсем другие ) и время на заезд на заправку не тратится вообще )
Это всё понятно, но что будет, когда надо доехать до Краснодара, например? Ехать трое суток со всеми подзарядками. А совсем классно будет, когда таких же электричек будет стоять 5 на одну зарядку. По часу каждая. Все хорошо, когда у вас территория размером с Люксембург. А вот когда у вас 9000км только в одну сторону, то ничего кроме бензина\солярки пока что нет.
А какая у вас машина, что вы на 54 литрах проезжаете 600 км по Москве и области зимой? Или это 46 литров ДТ? У нас такие пробки и люди в смартфонах, что я не представляю, какая машина может показать такие результаты зимой. Зиму упоминаю, так как запас хода в 300 рассматриваемого электромобиля судя всему зимний.
@@TheNinipu mercedes cla 1.3, только бак у меня 44 литра, 550 км на одном баке.
@@djFERR123 все электрички - это сугубо городской авто и как минимум второй в семье...хватит их поносить предполагая его как единственного.
Мне кажется, если электромобили станут массовыми, то цены на быстрой зарядке будутт те же 2500-3000 рублей за бак, ибо чудес не бывает, рынок есть рынок, чем выше спрос тем выше цены.
В Европе уже отказываются от электромобилей т.к. цены на эл энергию выросли в 3 раза и по стоимости зарядки почти сравнялись с заправкой бензином.
Типа это единственная проблема? А рост цен на бытовую и промышленную электроэнергию вас тип не заботит, раз так в 10?
@@romazv3816 Да никто не отказывается, не рассказывайте. В октябре уже нормальные цены на электричество и заряжаться снова в 2 раза дешевле, чем заливать бензин
НЕ станут-В ОБОЗРИМОМ...В БОЛЕЕ ОТдаленной Перспективе-НАверно-ДА...НО!!! ПОКА-рано!!! Почему? Мне НЕ НРАвятся-ТАКИЕ-КАКИЕ-ЕСТЬ!!!😊 ПОТОМУчтоПОТОМУ-РЕАЛЬНЫХ Достоинств ДЛЯ ОКОНЕЧНОГО Пользователя-НИкаких-ИМХО!!! КТО с НОРМАльных Людей ОЗАБОЧЕН ЭКОлогичностью СВОЕГО(ИМЕННО!!!) Авто? НИкто!!! Да и РЕАЛьная ЭКОлогичность-ЛИШЬ НА 30% ЛУЧШЕ-чем у ДВС-И ЭТО В ЛУЧШЕМ СлучАе-а СКОРЕЕ-ЕЩЕ МЕНЬШЕ!!! А НЕудобств-ТЬМА!!! А ПОскольку РАДИКАЛЬНО НОВОЙ Батарейки (ПРОБЛЕМА-В НЕЙ!!!) в ОБОЗРИМОМ-НЕ ПРЕДвидится (НЕкоторый ПРОрыв БЫЛ 10 Лет ВЗАД-с ТЕХ Пор НИчего РАДИКАЛЬНО Нового)-ТО и...НЕ станут-ПРОСТОкакАПЕЛЬСИН!!! МОЖНО РАСсматривать ЛИШЬ КАК ПАРАЛЛЕЛЬНУ Ветвь-Развития-МОДЕЛИРОВАНИЕ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ НОВОЙ Батарейки-КОЯ НЕизвестно-БУДЕТ-ли в БЛИЖАЙШИЕ 100 Лет!!! И-ЛИЧНО Меня АБСОЛЮТно УСТРАИВАЕТ Авто НА ДВС!!! И ЭЛЕКТРОмобиль-РЕАЛьно-НЕ интересует-СОВСЕМ!!!
ЗЫ
Кста-ВАНГУЮ-"Локомотив" ВСЕГО Этого "БЕЗобразия"-Тесла-СКОРО ОПРОБЛЕМИТСЯ-ИБО Маск-СКУРВИЛСЯ!!!
@@romazv3816 это чушь, живу тут и стоимость зарядки электрички все ещё значительно меньше чем отдаёшь за заправку дизель/бензин/газ
Я из Израиля.
Спасибо за хороший обзор!
Geometre C у нас продаются с осени 2021. Я езжу 9 месяцев, нареканий нет, один восторг. Есть несколько дополнений к Вашему обзору.
Зарядка ВОЗМОЖНА от сети 220V при наличии специального кабеля (у нас есть в продажи. Недостаток - долгая зарядка, достоинство - при медленной ( не интенсивной) зарядке можно заряжать до 100%, плюс не страдает батарея. У меня есть возможность заряжать на работе , без участия зарядной станции.
Водительское сидение подвижно, при выключении двигателя и открытии двери , оно уходит назад, что дает больше пространство для выхода с автомобиля, при посадки и запуске двигателя сиденье возвращаться в первоначальное положение. Память запоминает 6 водителей.
У нас езда на электромобиле приучает к тщательному Планированию).
Не Поездка, а Операция. На дальняк вообще без Плана А и Плана Б в кармане лучше не высовываться. Я к примеру поездку на Юг на электро слабо представляю. Растянется на дополнительные 1-2 суток.(Сибиряки вообще к концу отпуска доберутся)).
п.с. Хочу электро, но денег нет. И частного дома впридачу для зарядки тоже нет))
Люблю Вольво и Джили. Кстати, внешне как-будто Тесла создавала модель, а в салоне чувствуется дух Вольво.
Ничего не имею против фирмы Denzel, но назвать этот домкрат немецким, это конщунство 😂
Переживаю за колесики от этого домкрата 😂
Это Китай. Производится под данной торговой маркой для дилерской сети ООО Мир Инструмента и под тм Кронверк в удешевленном варианте для Леруа Мерлен
Это не кощунство - это наеб..алово
Михаил, спасибо за видео и за такие эмоции от машины. Приятно осознавать, что в мире китайцев есть бренд, который действительно прорабатывает свои тачки
Езжу на геометрии 2 года. Проехал 50 тыс. км. Настройки рекуперации, климата сохраняются без проблем. Минималистичный дизайн. За 2года сломалась только печка. Там она слабая. Заряжаюсь от обычной зарядки 8-9 часов. Вечером поставил на зарядку утром забираю с 90% заряда. У меня модель с меньшей батареей, проезжаю летом 350-400 зимой 200-250. Расход летом в среднем 13кв/ч зимой 17-19кв/ч.
За сколько покупали?
@@ymelec56 27500$. Базовая комплектация, без панорамы и кожи. Заказывал из Китая
1300 за бак? 😂 Я вот всегда всем любителям экономии говорил, что они найдут, как на вас наживаться. Бензин раньше тоже копейки стоил. А теперь электричество для электромобиля будет дороже обычного. А потом запретят вам домой ставить зарядки для авто под разными предлогами, мол заряжаться только на заправках.
Просто скажут небезопасно и все :)
А так и будет
Интересно, как такие ручки будут открываться после наших ледяных дождей? Когда машина покрывается панцирем из льда?
Шикарная машина! Надо привезти такую тоже. Михаил, просьба, проверяйте оцинковку.
У меня дом тоже без земли, в розетке , от которой заряжаю геометрию, распараллелил ноль на землю и ноль, зарядка началась, только там идёт чуть больше 1квт в час, на самом зарядном написано что-то около 1.8 квт
Подскажите, что за контора в итоге оформила эптс?
Дак это же джили кулрей. База 100% его. Как владелец это вижу по целому ряду параметров. А когда на экране монитора авто увидел точно такую же графику, всё стало очевидно.
21:50 “Расход 17кВт это много!“ ???
На i-Joy расход 35кВт. Там вот действительно много.
У меня только один вопрос, по поводу такого нашего будущего. Сколько обычная колонка с бензином заправляет за 1 час машин? И что будет с очередями, когда не ты один на всей заправке на электрокаре, а ВСЕ? И все стоят по часу.
Это не совсем наше будущее, потому что не будет дешёвым. У Гранты и Нивы нет конкурентов. Плюс заряжаться можно в частном доме чаще всего.
Вопрос скорее не в этом, а в том какая нагрузка на электросети будет, когда все приедут домой и часов в 6 или в 7 поставят на зарядку не только телефоны, но и машины. Всю, повторяюсь всю систему электросети в городе, в государстве, в мире придётся переделывать. Моё мнение мир пока не готов. Я уже не говорю про севера.
угомонись, современные энергосистемы с легкостью справляются со скачками энергопотребления. Весь Китай уже на электромобилях и всё у них в порядке, а там, между прочим, 2 млрд человек живет.
@@КонстантинКузнецов-р8о справедливости ради кто бы что ни говорил но Россия на три шага впереди планеты всей в области энергетики и особенно - атомной, поэтому с переводом автомобильной отрасли на электричество будет расти генерация электроэнергии и все.
Зарядки на 70 кВт это прошлый век. Сейчас в нормальных странах ставят на 250 или 350 кВт.
Большое спасибо за видео,Вы один из немногих автоблогеров, кот.правдивы, сам езжу на Шевроле Болт, поэтому ложь сразу определю, 16-17квт/ч, это нормально. Удачи Вам. Где пленку клеили, а то я наездил уже 40 тыс. все руки не доходят.
Очень интересный авто 👍👍👍👍 спасибо большое за видео !!! Очень интересно смотреть на такие редкие авто 👍👍👍
Нужно на крышу автомобиля ставить дополнительно альтернативный источник солнечный батареи или ветряки для зарядки автомобиля если каждый раз терять по одному часу на зарядку автомобиля это большой минус для таких машин ну если появится их больше и будут стоять как на обычной заправки то потеря времени на зарядку этого авто увеличится до суток
Проще лошадь запрячь к ней 😁
В Leaf бензогенератор возил
Солнечная батарея в час будет выдавать энергию равную минуте зарядки максимум.
Идеальные все электромобили для зимы, особенно в Ямале, запрег в оленью упряжку и...вперёд
На 25 литрах 95го тоёта королла,проезжаю 500 км скорость 110-120км в час и не парюсь часами заряжая её,на те же 1300 рублей!
Проверьте из каких материалов капот, крылья, дверка багажника, если двойные стекла, как в других электричках, как работает круиз? заранее спасибо и лайк
Нет там ничего этого)
1300 рублей на 400км пробега... хм... гибридная Тойота аква у моей супруги так же расходует 1300р. На 400+км но на заправку тратишь 3-5 минут вместо часа.. да и на межгород куда то на электрокаре не рванешь ибо зарядные станции и в городах то через одну работают, а на трассе так вообще одна из 5 на отрезке в 500км.. авто для маленького города при наличии у тебя частного дома с быстрой зарядкой и электричеством близким к бесплатному да имеет смысл с пробегами по месту не более 200-300км в день
Заряжать нужно дома,ночью,со своей зарядкой 250р . И так раз в 3 дня.
пока для меня это было невозможно)
@@MKuldiaev Привет Михаил что лучше вольво хс60 гибрид, Voyafree гибрид , Hongqi E HS9, Geely Monjaro hibrid , Haval H6 hibrid или новый GAC G8 ?
@@reshad711geely or haval
Очень нравиться тебя смотреть. Спасибо за труд.
Не знаю где там Вольво, но фары от Соляриса я заценил, хоть и начинка там отличается
Умеют белорусы на свой рынок и на свои производственный мощности оуительные китайские машины привлекать... 😊
У нас на м4 1кВт стоит 15р на 60кВт/ч, что с учётом пробега выходит дороже чем двс заправить. А с учётом времени заряда это ппц.
15р - 1квт? 15р*60квт=900р решим что 300км на полной зарядке пройдет. Возьмем средний хэтч с расходом 10л на 100км (что очень мало) 1л АИ95 на Лукойле 54р или 30л*54р=1620 р. Вариант с расходом по трассе, пускай будет ~6л на 100=972р на 300км. В любом случае дешевле. А если заряжать от дом.розетки где 1квт -4р то полный заряд будет стоить 250р, или 4.5л бензина А95 и 50км пробега
@@WDMonsterEnergy у меня средний хетч с расходом 7-7.5 при езде 140кмч. У кориша модел 3 перфоманс, по м4 летом проезжает 350-400 на круизе со скоростью 110 км/ч батарея 80кВт. Зимой в -10 этот пробег уже 250-300. Я уже промолчу о том, что если на улице сильный мороз или жара то тачка не принимает постоянно 60кВт или 90кВт на чарджере, в +35 она у него больше 30кВт отказывалась принимать, а парой падала до 10кВт. Короче эти брычки это не более чем ситикар и то если есть своя розетка.
@@ИльяБесфамильный-я8т дык естественно, для РФ электричка исключительно только для города, зачем её рассматривать как полную альтернативу ДВС не понимаю. Вот я за год ни разу на трассу не вышел, только город, ну за день 100км+ пробега максиму, расход по пробкам 12л, заряженной электрички бы хватило за глаза в любое время года. Экономия колоссальная
@@WDMonsterEnergy цена, как за авто для города не оправдывает себя
@@ИльяБесфамильный-я8т а сколько цена Джили этой?
Какая проблема поставить автономный отопитель салона??? Типа вебаста)))
350 км на одном заряде в среднем за 1300 р. не сказал бы ,что это экономно по сравнению с двс. Примерно то на то и выходит. А продолжительность заправки это конечно минус.
На домашней розетке по ночному тарифу 150р. А без домашней смысла мало в электричке, последовательный гибрид тогда нужен
350км на ДВС на АИ95 который по 55р будет уже 1900р, и это при расходе 10л на 100
Где это можно купить сейчас в Москве
8:21 "если бы не было ничего и всего остального" 😊
Где его обслуживать?где брать запчасти?гарантия?
дружище, какая гарантия? Вы о чем? Тут и после покупки в салоне за две цены хрен гарантию получишь)))
Вы ещё говорите про какую-то гарантию?😂
@@Artalenval Вот и я про тоже, нужны авто для реальной жизни,а не одноразовая батарейка!которая только и годится для того,что бы снять про неё обзор и спихнуть.
Соты на центральной консоли без пиктограмм это новые китайские заглушки, опции которых не доложили...
Михаил, интересно такое: если поставить авто лицом вперёд (как хотят на знаке), дотянется ли шланг зарядки?
Нет , не дотянется . Имеется ввиду DC (постоянный ток , "быстрая" ) зарядка .
полочка дешманская, но в остальном как Вольво, багажника маленький и руки обдирает, но в целом ощущения как Мерседес, подогрева сидений нет, но ощущается как премиум, обогрева лобового нет, но ощущается как совсем другой уровень, жрет зарядку больше чем кореец Кона, но ощущение как в немце, не заряжается дома как почти все другие автомобили, но все равно лучше всех других в этом классе. Впечатлений масса. Вот в этом и фишка.
А какая цена?
Да игрушки это все - электрокары. Привезите толковый гибрид. BYD, например. Или другой какой.
Скажи Михаил, как у неё снизу от ударов защищена батарея. Или совсем плохо. Спасибо.
Спасибо Миша. Цена вопроса?
3150000, в телеграмме стоит.
Производители электроавтомобилей далеко не дураки. насытят рынок этими шушьлайками а потом заявят цены на аккумуляторы что продашь дом .дачу и оби почки. и не хватит на покупку. Пример_ бритвенный станок. Джилет сказал раздайте станки без платно а лезвия для них продайте в тридорого. дальше вам понятно.
Для простых людей это просто космос. Смотришь и радуешься за Китай,а мы... Грустно.
Для Китая тоже. Там на осликах до сих пор ездят. И на обрезке копыт экономят.
Михаил, есть у этой модели проблема, которая присутствует на Coolray и Atlas Pro - недостаточный вылет руля при продольной регулировке? На этих двух моделях невозможно при росте выше среднего комфортно сесть, чтобы не тянуться к рулю
Хороший обзор машины с Марса!
Потому что ремонтировать негде ((((
Мои мысли. Данная тачка сделана на базе обычного бензинового кроссовера, кому интересно сами поизучайте, когда geely gs вышел. Соответственно как по мне - это эксперимент джили, для электрических автомобилей должна быть своя тележка с учетом всех особенностей, батареи, электромоторов и прочее. Почему Михаил об этом лишь упомянул, понятно что главное ощущения и может они неплохи, но я бы подождал следующего поколения.
Так что в итоге с розеткой не так? Только из-за отсутствия заземления не работает? В других домашних розетках работает? Самое основное и не раскрыл!
раскрыл, в конце же сказал, что если есть заземление, то норм)
Привет. почему от домашней зарядки не заряжается?
Заземления нет.
@@MKuldiaev там делов на 10 минут, я себе на даче за 2 часа собрал шкаф на отдельном столбе и подвёл кабельную линию
@@АндрейЕмельянов-и8п читай внимательно.. Заземления нет!
Зарядка дешевая...а то что изначально машина дороже моолчат. А дальнебой это вообще проблема. А если не дай бог поломка то это просто триндец: хер найдешь мастера сразу нормального без очереди, а о з/ ч вообще молчу, их нет, только б/ у . О сроках ремонта отдельная тема. Нах такое авто....
Дорого быстрая зарядка!
Ниссан ноте е-пауэр, 700км- 1700р. Без ожидания зарядки по часу.
В Китае этот автомобиль используется для онлайн-заказа автомобилей.
Если с мобильной связью развитие вышло взрывным, то електромобилями всё более вязко. Инфраструктура это не столб с излучателями воткнуть. Хотя....
САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ЭТИХ АВТО В РФ ЭТО ЦЕНА В 3-5 РАЗ ДОРОЖЕ ЧЕМ В КИТАЕ!!
В стародавние времена, солярка стоила.... ничего она не стоила.... Затак, отдавали, бочками.
Щас, она дороже 95го ЭКТО.
ТОЖЕ САМОЕ И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ.
Михаил, провели себе линию для зарядки, электричек будет всё больше
Пототом ценник увеличат за киловат и будет не счастье. Будем говорить а где же бензин.
Машинка интересная. Я так понимаю автопилота здесь нету, а это большой минус! Всё таки он иногда нужен и помогает. Я сам люблю очень VOLVO и мне нужен кроссовер, скорей всего XC90, из за богажника, чтобы задний диван складывался, центральная спинка отдельно, для горных лыж. Вот выйдет EX90 сделайте тест драйв её .
А то что ты час + заряжать будешь это не минус. Что с 9го этажа удлинитель кидать тоже терпимо, или с каждой тачкой идёт дом.
Не пойму, на щитке приборов Джили закрепили редми 4 про кажется?)
Михаил а какова же цена сего пипелатца? по-моему вы не сказали.
не сказал, потому что она где то в районе 3 млн, но какая точно - узнаем совсем скоро)
@@MKuldiaev а в нынешних реалиях вроде как и недорого, особенно если учитывать стоимость Весты нг.
@@MKuldiaev получается, стоит как эволют, а при одинаковой цене выбор очевиден.
Ну и где цена? Где ТТХ: клиренс, подогревы руль/сиденье/стекло?
Чистая электричка - это для пригорода больше (хотя привередливость к зарядке - это минус, но поди решаемый), я щас присматриваюсь к гибридам подключаемым или последовательным (но оба вида довольно редкие, кроме нас никому особо не нужные).
Хотя, учитывая проблемы батареек, гибриды как то быстро сдались, было бы прикольно гибрид последовательным с генератором на газу, хотя газовых заправок у нас тоже не много на трассах.
Это что за зверь? Рестайлинг киа икслайн?
а турбину ?
коллектор 8/4/1 но большая ?
смысла в электричках нет, в два раза дешевле берется двс Джили GS, разницу на депозит и катаешь дешевле чем на электричке без ограничений и проблем) и клиренс там будет получше, а ручки не будут примерзать зимой, подогрев задних сидений
Улиточный бизнес Сергея Балаева. Разведение улиток. Куда продать улиток? Какой спрос на улиток?
Михаил, у данной модели, насколько мне известно, есть 2 типа батареи: это 53 и 70 кВ'ч соответственно. Запас хода 400 и 550 км.
эта на 70)
@@MKuldiaev понял)
@@MKuldiaev видимо нет теплового насоса. По поводу работы печки, то она схожа с лифом, когда режим эко режет и климат сильно
@@maratnurtdinoff5759 так Лифы бывают с Т-насосом :) ; Даже первый Leaf :)
@@VitalyXXL азео конечно бывают, но дело не в этом, а в том что режим эко режет потребление печки. В геометрии нет теплового насоса, но можно поставить дизельную автономку как на зео)
Хотелось бы услышать твоё мнение, Михаил, об электромобиле Honda M-NV. В России он в продаже.
В режиме света Auto -- днём сзади габариты горят?
Долгая зарядка это жесть. Такой авто хорошо иметь в своем доме. В городе час заряжать ужас. На работу опоздаешь или на встречу. А в путешествие ехать на 2000 км, а у кого то и больше. Это при каждой заправке час минус. Обычное топливо лучше. Хотел, теперь не хочу такой авто. Ну и автор еще рассказал какие еще минусы есть у электро.
Ну какое будущее, если от розетки далеко не уедешь. Да, я понимаю, что машины покупают не холодильники возить, но блин, машина должна быть на мой взгляд все-таки универсальной: и загрузить много всего хоть раз в год, и просто ехать и ехать без остановок вперед!
Ну вот я часто езжу в Вологодскую область на 700 км. И вот сколько мне нужно будет "курить" в середине пути? Этот час может стоить для меня гораздо дороже, чем эта разница между электро и бензином!
час покуришь) перекусишь, отдохнешь
Сколько он стоит?
Привет подскажите пожалуйста шкода октавия а8 1.4 8ступка для такси стоит брать или нет жду ответа спасибо
ВАГ в заднице уже, запчасти дорогие очень
Пока не будут заряжаться за 15-20мин до полного неудобно. + нужно создавать новые материалы облегченные. Чтобы массу авто переводить в пользу батареи
А до полного и не заряжают элетрички эти.
Они деградируют, если на 100% заряжать, поэтому производители пишут "с 20% до 80% за ** минут".
20 минут тоже жалко(
Сейчас заехал на 3 минуты и дальше в путь
@@andreyivanov2563, нельзя часами без отдыха ехать. Раз в 3 часа остановиться на туалет, перекус, разминку - самое то.
@@MrPaukann что только не придумают чтоб продать товар с изъянами 😂
Так и не понял.. Сколько пробега зимой?
Миша, воткни штырëк в землю и присоедини провод заземления) Или попробуй крокодилом за тормозной диск и за этот штырь
Лично я не готов ждать час пока это зарядится
Где ждать? Кинул на зарядку и пошел домой спать, утром вышел и имеешь 100% заряд. Нет дрочево с азс - куда-то ехать, стоять в очередях, а в конце рабочего дня вообще можно 30 мин протусить в очереди на колонку.
А что за искуственная громкость электромобиля
"187.9 см, 188 буду говорить". Спасибо тебе большое, Гулливер, так будет удобнее для нас.
Как сказал один блогер - ботинок удобный , но с камушкам , не Вольво , Вольво это удобные тапочки
Спасибо за качественный контент
Радует,что нет этого говеного рояльного лака,который начали пихать во все авто
Удачи решившим купить данное авто.
Сколько такая стоит?
А на пропане 700 рублей за 43 литра, выходит, пропан дешевле
А на метане-450 рублей -на 43 литра. Езжу на метане -30 лет!(можно и на бензине). А .тут -сзади -эвакуатор!😂🤣😅
Я тоже на пропане, но он стоит сейчас 20,50 в среднем. 700 рублей никак не выйдет. А что за балон в который входит 43л?
@@alexokun4464 у нас 16.50, а баллон обычный на 53 литра
@@АлександрВолков-ц3ь класс. А где такая цена?
@@alexokun4464 Башкирия
Интересно, не загорится она при лобовом столкновении, какая защита есть от этого👀
Может загорится, а может нет, как и авто с ДВС.
Слышал что в Европах заправить электричку стало дороже чем дизелем😁 х. з. правда или нет
😂😂😂
Местами Правда
2500 и ты поехал, 1200 и ты стоишь кукуешь
🔥🤪👍👍🤣
Ссылка ведёт почему то на перфоратор. Это нормально?)
наверное) тест на сообразительность
Спасибо за знакомство
Если в россии таких машин только два, то что если что то сломается или стукнул? Запчасти ждать 2 месяца из китая?
Цена какая?
А можно контакты фирмы , кто сделал сбктс и эптс? Тоже пригнали авто, ищу проверенную контору, где сделают четко и в срок
Ценник прослушал походу, в итоге по чём?
Да да это премиум особенно в багажники полка от калины с теме же подвесами!!!!
Стоп что? Бак 1300??? Можно выключать. Бак пропана 800р, запас хода 500 км, потерь в динамике ноль, багажник на месте заправки просто везде.
врядли все таки электромобиль это будущее, если конечно не изобретут новых источников для производства энергии.
Миш, сделай обзор Volkswagen id.4 и id.6, интересные авто, европейцы все таки