Domnule Cadar : poți vorbi și despre bețișoare de șters in urechi - eu tot te voi asculta cu drag , pentru că iubesc Limba română și mă încântă talentul tau / talentele tale de a prezenta realitatea !!!!!!
Salute tie și echipei! Din punctul meu de vedere aveți cele mai bune review-uri " dă pă piață" ca să zic asa. Dacă puteți sa faceți și un top 10 scutere de 125cc, ca tot se deschid porțile. Mulțumesc anticipat
Eu am un Austral (Mild Hybrid, 160 CP, automată) care are multe din caracteristicile pe care le povestești la Rafale. Și la aspect e cam la fel, aproape același bord, funcționalități asemănătoare, iar padelele din spatele volanului chiar schimbă vitezele (manual). În fine, îmi place destul de mult, mai ales cum ”stă pe șosea”.
@@razumikhimai auzit de 4 control cumva? Te invit sa conduci un renault de generatie noua sa te convingi singur ca au evoluat foarte mult, nu mai sunt masinile alea pline de plastic zornaitor de acum 15-20 de ani...
Am o nemțoaică SUV 2.0 Diesel 2014 cu care luna aceasta fac 100.000. Pănă acum am făcut service-uri doar la reprezentanță, acum face 10 ani și o să merg în altă parte, la un service autorizat. Nici nu mă gândesc s-o vănd, are tot ce îmi place la o mașină. Același model cu aceeași motorizare din 2023 e net superioară din multe puncte de vedere, dar are și multe lucruri inutile. Prea multe ecrane, prea mulți senzori și avertizări sonore inutile, prea mult plastic ieftin pe toate suprafețele etc. Ador butoanele fizice, acele analogice în bord și pielea de calitate care rezistă în timp. Pentru mine maximul de dotări ale unei mașini sunt senzorii de parcare, avertizarea de unghi mort și încălzirea în scaune. Restul sunt porcării pe care majoritatea oamenilor nici nu le folosesc.
Tiguan? Un alt plus e cruise-ul adaptiv, dar probabil ca fiind din 2014 masina ta, nu ai apucat sa vezi ce confortabil e la drum, indiferent cat de lung sau scurt este el :) Desi sunt de acord ca modelele noi multe lucruri inutile, au multe lucruri foarte utile
Rafale arata SI pare a se comporta super dar in acceasi bani cam are concurenta SI destul de acerba.... Superb si delicios ca de obicei !!! Nu pune la suflet comentariile malitioase !
In sfaaaarsit. Ceva despre masini. Mie-mi place genul lung, Dane, da-i inainte, doar ca sa fac si eu o gluma despre inceputul ala cu multe stopuri. Pace voua!
Multu, Frumos exemplar, ne place asta cu siguranta, ca na ce e frumos ....Masini mari pt oras , cu consum mic.. exista si Renault 5 si Twingo , etc asa ca avem de unde alege. masina se vrea cu consum mic pt ca.. CAF. Daca nu CAF sigur avea un 2L benzina cu 2 turbine
Multisense e la fel si la Austral. La fel si schimbatorul de viteze. Vezi ca si H Tucson a pozitionat schimbatorul de viteze in dreapta volanului si, da, este mai ergonomic. Vin schimbari, fiecare le imbratiseaza si accepta in masura in care poate. Bafta!
Respect si multumim de clip 🙏 Rămân la 2.0 Diesel pănă când va veni statul peste mine în casă să îmi confiște cheile. Nu sunt "petrolhead" dar pur și simplu motoarele mai mari și cu mai puține complicații sunt mai eficiente pe termen lung* (daca sunt servisate corespunzător și nu cârpite la un 'nea în fața blocului). De 45-50.000 găsești nou Tiguan 2.0 TDI, Kodiak 2.0 TDI, BMW X1 2.0d si inca cateva. Daca mai urci putin bugetul iei Mazda CX 60 3.3 Diesel care e și Mild-Hybrid cu impozit 134 de lei/an si parcare gratuita oriunde în București.
Diesel la VAG si BMW..maybe. Dar pe Mazda...cele mai pretentioase motoare...mai bine ceva pe benzina de la ei. Iei un 2.5 aspirat pe CX-60 si te-ai scos...nu ai treba cu servisarea lui.
@@bogdanionut7768Total de acord. Si motoarele 2.5 benzina aspirat sunt fiabile si rezistente pe termen lung. Din pacate, nu se mai gasesc cum se gaseau acum 15 ani.
Amin ,frate ,cu "tractoarele "Detin ,de noua ,Octavia 1,9 tdi alh ,din 2006,are 330 000 de km Motorul ,cutia,instalatia electrica si majoritatea accesoriilor ..absolut originale O vopsea ar trebui ..Ma indoiesc ca un coteț de asta submotorizat si plin de electronica rezista atat Vorbim aici si de ecologie ,merge rar la service ,consuma piese putine..
Sunt petrolhead cu Renault 2.0dci, asta motor, pacat ca au renuntat, vag-ul inca produce tdi ca nici pe departe nu e ca dci. Dar pe benzina e ce trebuie hybrida asta Nissan Renault
În fiecare zi ne îndepărtăm de simplitate si fiabilitate, nu e rea mașina dar prea este încărcată de lucruri inutile (iluminare RGB, dimensiuniea uriașă a mașinii etc.). Consumersimul își spune cuvântul, mașină cu preț mare gândită pentru o durata de utilizare de maxim 5 ani, după care piesele încep să cedeze iar înlocuirea lor devine prea scumpă si prea complicată, nu este vorba doar de acest model, ci de toți producătorii auto.
Superbă mașina, referitor la grilă da e mare, dar cea de la bmw despre care ai pomenit de exemplu,e groaznică, urâtă cu spume :)) , schimbatorul acolo e si la Mercedes , poate da ceva mai bine plasat, eu unul prefer așa decat pe consola centrală. Întorcându-ne la Rafale, apropo mișto rău numele, interesant conceptul de motor termic + 2 hibride, francezii au vrut sa îmbine utilul cu plăcutul, adica atât un suv asa cum se cere cât si o mașina economa si mai prietenoasă cu mediul,și nu pot sa zic decat bravo lor si pentru aspect cat și pentru inginerie !
Da super faină. cred că mai degrabă asta este o alegere mai bună decât electrică, dar sincer m-am cam săturat de aspiratoarele astea. După aproape 5 ani de toyota auris hybrid și 3 ani de tesla model3, anul asta prin februarie am avut ocazia să probez un M140i manual din 2018. Senzația a fost explozivă, deci pur și simplu m-am îndrăgostit și am cumpărat-o. Senzația percepută în mașinile de azi cu toate tecnologi le astea e că ia te conduce pe tine, tu pur și simplu ești acolo ca niște reglementări nu îi permite să se conducă singură, pe când mașinile mai tradiționale încă îți dau senzația și plăcere de a conduce.
Dassault Rafale e (si) avionul actual de lupta al francezilor, urmasul Mirage-ului. Din ce am vazut, e chiar unul bun. Cat despre masina, e incurajator sa aflu ca Renault a dat de cap imbinarea electric-termic, e poate varianta cea mai buna pentru cine nu sta la casa sa isi poata încărca peste noapte un EV (directia tot aia va fi, dar va dura o vreme). Apropo, Mercedes are in mod tradițional "schimbatorul" acolo, in spatele volanului si e foarte comod ca nu mai iei mana de pe volan ca sa faci manevre la parcare/plecare/intoarcere etc.
😂😂😂Prea tare raspunsul pentru cei care te critica ca te lungesti prea mult 😂😂😂ar putea sa profite de felul elevat in care vorbesti si sa isi perfectioneze vocabularul, dar ce sa vezi:ii plictiseste.. 😂😂😂😂Tine-o tot asa cu vorbaraia.. cine are cap, apreciaza
Ai mare dreptate. Ce ma deranjeaza enorm sunt materialele de pe scaune si banchete, sunt de tot rasul la niste preturi pff astronomice. Si sa nu uitam plasticurile foarte multe si de proasta calitate..macar daca era calitate buna... Lumini si luminite chici. Daca ar avea vre-o utilizare reala da super ok super tare. Ori cum piata este diversa, ai de unde sa alegi ceva ok . Apropo ziceai ca e cea mai faina hybrida la condus. Ai condus Toyota Yaris Cross Hybrid ? Cum ti se pare fata de Rafaelo :-) Multumim pt video Dane
Masina arata formidabil, am stat ea...am fost fastcinat, insa un motor in trei cilindrii la acesti bani...si baterie hibrid atat de mica...la aceasta combinatie?? Oare.Ce se intampla daca o tin la blana la noi in Germ. pe autostrada la distante de sute de km...??
salut . am o remarca legata de acest material . aspectul unor masini ma gindesc ca nu sunt grandioase , dar sunt dragute . , ma gindesc CA CASTELELE ,medievale , biserici , monumente gotice sunt absolut frumoase in ciuda marimii turnurilor😁
Din partea mea poate sai puna si aripi,cat timp nu da garantie 5-7 ani ca mai restu marcilor ,nam incredere sa dau un apartament pe asa ceva,nu stiu caum e in ro. dar aici in germania unde ma aflu garantia este de 2 ani,si leam spus la baieti,2 ani e garantie de telefon sau frigider de 50-1000 euro ...astea is masini de 20-50 mi scuzatima despre ce vorbim...Toyota da garantie la masini in germania 15 ani si 250 mi km si tot banii aiai dai pana in 50 mi
Nu cred ca am lipsit la cursurile de măsuri electrice 😮Îmi amintesc că pentru baterii/acumulatoare electrice capacitatea electrică se măsoară în Ah(50, 60, 120 Ah). Așadar, un acumulator de 60Ah tine, la un consum de 1A timp de 60h(ore). Un multiplu pentru A este kA. Ce înseamnă 10 kWh pentru un acumulator?! Obișnuit kWh se aplică ca unitate de măsură pentru energia electrică (consumată!!). Cumva s-au schimbat standardele din domeniu?!
Salut Dan, eu am fost tester pentru Renault si de 2 ani m-am mutat la Peugeot. Rafale este frumos dar cand ma uit la el ma uit la 3008 :))) frumoasa masina.
Da renault face mașini fiabile ,dar nu și calitative...imi pare rau, asta e părerea mea dupa 3 mașini am încercat de 3 ori și am rămas dezamăgit de calitate în schimb fiabilitatea este de 10 stele👌🏽👌🏽
@@Gt-mt9cy la munca am avut primul megane 4 și calitatea lasa de dorit...scartaie orice în el...si eu s fan renault adica totuși nu s hater sa i caut în cur..
Salut tuturor,Dan,ca de obicei,un video de nota 10, informații destule și glume subtile,nice 👍! Mi se pare că seama cu Geelye Tugela la forma! Daca asta pleacă de la ~45k, cea de 300cp o să plece de la....60k? Oleacă cam mult! Dar motociclete....când mai testezi?😆😁🤣
daca stancutza vrea bling bling, aia e. da complicaciunea aia de hibrid reduce prea putin consumul si creste prea mult pretul. oare cat ar reduce pretul daca s-ar elimina bling blingul si bateria/polizorul ala. ca sa nu mai zic cat costa sa inlocuiesti bateria vietii dupa cativa ani.
din ce în ce mai puțină considerație față de spectatori, iar tonul este al celui prins că face o recenzie favorabilă, nu una obiectivă... spunea cineva să nu credem recenziile făcute la lansarea produsului, pentru că sunt, de cele mai multe ori, interesate... faptul că același om a desenat ambele mașini este o bună explicație a asemănării și nu aș fi contrazis-o doar pentru că așa trebuie, să ignorăm evidențele... altfel, multe cuvinte sunt bune, un pic de filosofie e bună și ea, ipocrizia ar putea să strice din când în când...
Masini hybrid: ai un motor termic in intretinere, da da, alea peste 2000 de componente in miscare Ai si un motor electric, invertor, baterie etc. As merge direct pe una full electrica sau full termica, e un confort psihologic
NOrmele de poluare euro 7 acesta este subiectul. Ce sa aleg ce masini mai putem folosi dupa ce intra in vigoare euro 7. ? Dupa multi km facuti pe drumurile din Ro, masina reprezinta (pentru mine) doar un obiect si cam atat. Problema e ca incep iar sa am nevoie de acest obiect (dupa o pauza de 4 ani) si chiar nu stiu ce varianta intermediara (sa ma tina si sa o mai pot folosi intre5-10 ani) sa aleg avand in vedere ca: - infrastructura electrica in lume mai are de lucru, BATERIILE sunt inca in stadiul de dezvoltare (capacitate/ autonomie + rapiditate de incarcare+ durata de viata) ; - noile norme UE cu euro 7 care zic ca mergem catre electric DAR apar noi combustibili "Sintetici" care nu stiu pe ce motoare vor putea functiona si daca vor fi in parametrii a minim euro 5 sau 6... MAsina nu imi trebuie pentru oras ci pentru drumuri mai lungi (vacanta si o iesire la final de la saptamana), in oras ar trebui sa avem cu ce sa ne deplasam.
Domnule Cadar. Avem nevoie de un video sanatos despre dead internet theory in limba română. Am părinți și prieteni care nu vorbesc engleză (destul de bine) și nu există video-uri ok pe această temă în română. Și cred că e relevant zilele astea.
Nu stiu daca e neaparat show off sau chiar e utilitate. Nu ti-ar place sa nu iti strici spoiler-ul cand parchezi perpendicular pe trotuar? Oare de ce sunt asa de mari bordurile? Si apoi, daca tot iti cumperi doar o masina, si oricum e scumpa, nu ar fi bine ca masina aia sa poata merge si pe un drum semi-accidentat pentru cand mergi, o data pe an la munte sau la tara? Eu zic ca lumea ar trebui sa priveasca SUV-urile ca pe masini de saraci si restul masinilor ca pe masini pe care cei care isi permit sa stea doar pe asfalt sau care isi permit mai multe masini, ca masini de fite
@@comedyman112 adevarul e ca am vazut oameni mergand cu golf 2 pe unde nu poti merge azi cu un suv. Poate ca trend-ul nu e dat de dorinta oamenilor neaparat cat de bordurile inalte si de industrie...let's make money cu orice cost. Dar, din industrie, de mai de jos, nu pare a fi o dorinta de a face masini mai proaste ci din contra.
Treaba că producătorii fac mașini mari, SUV-uri, este legată de normele de poluare. De asta au apărut foarte multe SUV-uri, inclusiv la mărci ce nu au treabă cu gama asta. Normele de poluare sunt mai permisive pentru categoriile de mașini mai mari, iar pt producători e mai eficient financiar sa creeze mași mai mari decat sa investească uriaș în motoare sau alte sisteme de eficientizare a emisiilor. Lucrez in proiectarea auto, vorbesc în cunoștință de cauză, iar trendul asta este deja de ani buni și a luat amploare de când UE a început să strângă la ușă normele de poluare. Cam așa a luat naștere Urus și altele asemenea...
5 หลายเดือนก่อน +1
Mie mi se pare interesant. Chiar vreau să aud și părerea cuiva care nu face asta zi de zi. Cât despre modul de exprimare... mult peste vocabularul anost și repetitiv al multora care pretind că sunt "specialiști". Referitor la obiectul analizei: design plăcut, motorizări ... mai puțin.
Foarte bună prezentarea, ....dar de ce să îmi iau un Renault Rafale la 45.000 euro primul pret cu motor de 1.2 , cand pot lua Hyundai tuson hybrid cu motor de 1.6 si 215 CP la un pret de 35000 euro? Iar cel scump tucson este 44.000 euro si este 4*4.
Producatorii se aliniaza trendului si cererii. Bizonii cer locomotive, atunci producatorii vor oferi locomotive, eventual si cat mai ecologice posibil. Daca s-ar pune niste taxe pe "deplasamentul" magaoaiei, atunci cand calatoreste prin oras, s-ar putea sa se schimbe putin discutia.
Astept sa faci review la noul Duster care imparte aceeasi reteta .... practic aceeasi masina cu motor mai slab si materiale mai ieftine ... si schimbata total in cea ce priveste comportamentul pe sosea :) Exista us singur review care ma uimit ... insa astept sa vad o parere din perspectiva ta ! 😀
Salutare nenea Dan! Nu ati spus nimic de cutia de viteze multi-modala. Am cautat recent pentru tatal meu informatii legate de noul Duster 3 Hibrid si m-am lovit de acceasi cutie de viteze. Mecanic e in 4 viteze cu un soi de dublu ambreiaj pe motorasul electric incastrat in cutia de viteze. Zic un soi, ca nu e dublu ambreiaj umed, ci uscat, si aici imi da cu virgula. Tehnic vorbind, e mai ieftina decat o cutie automata cu convertizor sau DCT, dar are de doua ori mai multe piese in miscare decat cea sus mentionata. Am citit muuulte probleme cu acest model de cutie pe Clio, gen masini de 5-6000 km cedau mecanismele sau se rupeau dintii rotilor dintre motor electric si restul mecanismelor. Din punctul meu de vedere, 6AT cu convertizor , e sfanta.
Logica raportului disproportionat dintre nevoi, performanta si dimensiuni in discutia asta, e ca masina este si va ramane pe langa un vehicul si un statut social. Masina mare si misto? Respect+10 Dar, esenta care face diferenta, in ochii mei este siguranta. Cine vrea sa faca accident chiar si mergand cu 70km/h, intr-un clio? Nimeni. Nici in Rafale, clar, că mai bine ar evita, dar cred ca pusi in fata faptului implinit 100 oameni din 100 aleg evident Rafale.
Mercedes-ul meu are semnalizarea pe acelasi bat cu stergatoarele...asa că atunci cand dau de bat sa semnalizez si de volan...ating fara sa vreau intensitatea ștergătorului, și atunci când nu ploua și mă sperie vibrațiile de pe parbriz
Austral arată mai bine, Arkana are motor cu 4 cilindri, ambele au și versiuni E-Tech cu consum mic; de ce mai există Rafale, o mașină cu dimensiuni asemănătoare dar mult mai scumpă?
@Zona IT cand estti cat un urs, ca mine, SUV este foarte placut, ca incapi si tu dar si niste pasageri. In masina mea de dinainte, Dacia Sandero, nu incapea nimeni in spatele meu, scaunul era dat in spate la maxim. Si pozitia inalta de condus e foarte avantajoasa. Am consum de 10-11 L / 100 cu al meu Hundai Kona dar nu m-as mai intoarce vreodata la masini sedan normale. Si da, ador ca e ultra electrificat, cu ecran mare, display LED, etc. Si cel mai mare regret e ca nu am platit pentru extra optiunea plafoniera, ca am zis ca nu imi trebe, ca oricum am luat full option.
Nu toată lumea e urs! Mai suntem si "Cățeluși" pe lumea asta! Iar daca te uiți în trafic ai sa vezi multe"ursoaice", care de abia se vad de dupa volanul unor tancuri SUV, ducând "ursulețul" la grădinița!
@@valentinsalomiu2887 Pai si nu e logic ca vrei volum in interior, mai ales cand cari un copil? Respectiv in special postura inalta de condus e un avantaj major oriunde.
@@nagyzoliEste un avantaj atâta timp cât nu trec toti pe suv-uri, după care nu o să mai aibă nici un avantaj. Îți dau totuși dreptate că scaunul înalt de pe VW-ul Touran al lui taicămeu este mai comod la drum lung decât scaunul din cam orice mașină sedan/break, inclusiv de pe BMW-ul F11 actual al lui taicămeu. Pur și simplu poziția de scaun "normal" (nu cu picioarele întinse) este mai comodă după câteva ore de condus.
Păi normal că se conduce bine, dacă are 1.6 tone. Multe "sportive" moderne, coupé-uri in 2 uși trec de masa asta. Rafale o fi ditai suv-ul, dar probabil are și centrul de greutate destul de jos, mulțumită bateriilor. 🤷🏻♂️
A mai avut Renò masini de 50j de mii de coco(daca ajustam la inflatie) doar ca nu le-a prea vazut lumea si unele (majoritatea ) nici nu s-au vandut prea bine... exceptie face probabil Espace (acum Austral XL ca altfel nu-i poti spune...)
Salutare, masina arata foarte bine, chiar da impresia a unul 3008.s-ar fi meritat sa fi pus poate un motor de 1.6 sau 2 litri si s-ar fi vandut chiar foarte bine masina. Am avut o masina care a avut motorul de 1.2 de 130 de cai cu cutie manuala si a functionat foarte bine dar am inceput sa am rezerve cu viata motorului daca nu stii sa faci mentenanta masinii motorul n-ar rezista nici macar 250 de mii de km.Da trendul in Europa acuma este spre SUV si celalalte optiuni break, sedan nu sunt la fel de cautate. cu toate ca ma intreb cat o sa mai dureze acest trend cand am cam auzit ca in UE se cam doreste disparitia SUV-urilor din cauza dimensiunilor plus ca sunt vazute ca cele mai poluante masini acuma. Eu la cum vad situatia cu masinile cu motoare de 1 litru, 1.2 litri e ca masina o sa devina cum este cu laptop-urile in zilele noastre cand iti cedeaza in 2-3 ani si apoi esti nevoit sa cumperi alt laptop.
@@laurradu868 Salut, Da stiu ca motorul acesta nou de 1,2 are 3 cilindrii, am avut un crossland din 2021 cu motorizare de 1.2 130 de cai putere un motor foarte bun economic cel mai lung drum l-am avut cat de 6000 de kilometri vara si consumul a fost de 5.5. Dar un lucru m-a lasat cu indoieli deoarece ajunsesem la 60 de mii de kilometri si ajunsesem a trebuit sa mi se schimbe cureaua de la distributie deoarece cureaua sta in baie de ulei si deteriorarea apare destul de repede. nestiind prea multe despre acest topic m-am documentat un pic si aceasta situatie acesta situatie cu cureaua este o problema de ceva ani buni si deteriorarea era destul de mare, atata timp cat un producator stie de aceste probleme ar fi trebuit sa fi gasit pana acuma o solutie mai buna. este adevarat ca solutia care este acuma pe parte de costuri sa fie mici dar fiecare lucru poate sa coste in reducerea vietii unui motor.Si noi ca soferi trebuie sa ne includem in ecuatie deoarece daca avem piciorul greu si doar fortam aceste motoare mici pot sa cedeze destul de repede.
Daca le ia ca de obicei sa o puna in configurator peste 8 luni si sa o livreze in 10....nu stiu cum reusesc sa vina la spartul targului mereu. Probabil e greu de produs sacosa aia de manete puse pe masina :)))
Rafale este cu 4 cm mai scurt si 4 cm mai lat decat un clasa C spre exemplu, cat este un sedan compact, deci impactul vizual ne poate pacali cu privire la proportiile reale ale unei masini.
![Vin ALEGERILE, vai de capul nostru! Țara lui "atâta s-a putut"! [RANT]](http://i.ytimg.com/vi/3zvTg-eOYgE/mqdefault.jpg)
![Vin ALEGERILE, vai de capul nostru! Țara lui "atâta s-a putut"! [RANT]](/img/tr.png)
Asta este cea ce mie îmi place la canalul acesta. Diversitatea. Mă surprinde tot timpul cu diverse teme.
Domnule Cadar : poți vorbi și despre bețișoare de șters in urechi - eu tot te voi asculta cu drag , pentru că iubesc Limba română și mă încântă talentul tau / talentele tale de a prezenta realitatea !!!!!!
Salute tie și echipei!
Din punctul meu de vedere aveți cele mai bune review-uri " dă pă piață" ca să zic asa.
Dacă puteți sa faceți și un top 10 scutere de 125cc, ca tot se deschid porțile.
Mulțumesc anticipat
Mama, ar fi super un astfel de video
Eu am un Austral (Mild Hybrid, 160 CP, automată) care are multe din caracteristicile pe care le povestești la Rafale. Și la aspect e cam la fel, aproape același bord, funcționalități asemănătoare, iar padelele din spatele volanului chiar schimbă vitezele (manual). În fine, îmi place destul de mult, mai ales cum ”stă pe șosea”.
Da îmi imaginez cat de bine sta pe șosea tractorul
@@razumikhimai auzit de 4 control cumva?
Te invit sa conduci un renault de generatie noua sa te convingi singur ca au evoluat foarte mult, nu mai sunt masinile alea pline de plastic zornaitor de acum 15-20 de ani...
@@razvan3062te contrazic dintr-o arkana care are zeci de greieri
Oare cat ia arkana hibrid pe autostrada la 140...7-8?
@@feboptopt te contrazic dintr-o arkana 2021 care nu are niciun greiere ;)
Apreciez elocinta dumneavoastra si consider ca face deliciul clipurilor indiferent de subiect
Schimbatorul de viteze in pozitia aia il are si Mercedes de o eternitate si e super practic dupa ce te obișnuiești cu el
Salut Dan. Felicitări pentru această recenzie.
Superbă ca de obicei 👍🤝
Mie îmi place Renault din ce în ce mai mult
Am o nemțoaică SUV 2.0 Diesel 2014 cu care luna aceasta fac 100.000. Pănă acum am făcut service-uri doar la reprezentanță, acum face 10 ani și o să merg în altă parte, la un service autorizat.
Nici nu mă gândesc s-o vănd, are tot ce îmi place la o mașină.
Același model cu aceeași motorizare din 2023 e net superioară din multe puncte de vedere, dar are și multe lucruri inutile. Prea multe ecrane, prea mulți senzori și avertizări sonore inutile, prea mult plastic ieftin pe toate suprafețele etc.
Ador butoanele fizice, acele analogice în bord și pielea de calitate care rezistă în timp.
Pentru mine maximul de dotări ale unei mașini sunt senzorii de parcare, avertizarea de unghi mort și încălzirea în scaune.
Restul sunt porcării pe care majoritatea oamenilor nici nu le folosesc.
Tiguan?
Un alt plus e cruise-ul adaptiv, dar probabil ca fiind din 2014 masina ta, nu ai apucat sa vezi ce confortabil e la drum, indiferent cat de lung sau scurt este el :)
Desi sunt de acord ca modelele noi multe lucruri inutile, au multe lucruri foarte utile
Rafale arata SI pare a se comporta super dar in acceasi bani cam are concurenta SI destul de acerba.... Superb si delicios ca de obicei !!!
Nu pune la suflet comentariile malitioase !
In sfaaaarsit. Ceva despre masini. Mie-mi place genul lung, Dane, da-i inainte, doar ca sa fac si eu o gluma despre inceputul ala cu multe stopuri. Pace voua!
Mirobolant ....sublim acest Renault dar mi-am luat FIAT 500.
Multu, Frumos exemplar, ne place asta cu siguranta, ca na ce e frumos ....Masini mari pt oras , cu consum mic.. exista si Renault 5 si Twingo , etc asa ca avem de unde alege.
masina se vrea cu consum mic pt ca.. CAF. Daca nu CAF sigur avea un 2L benzina cu 2 turbine
mamaaaa ce masina de vis.mi as dori una din tot sufletu
Te ascult dintr-un Renault. Excelente mașini! 💪
Bine zis. Tot din renault(clio) ascult și eu😂😂
Eu din BMW, mi scârbă😂😂😂
Multisense e la fel si la Austral. La fel si schimbatorul de viteze. Vezi ca si H Tucson a pozitionat schimbatorul de viteze in dreapta volanului si, da, este mai ergonomic. Vin schimbari, fiecare le imbratiseaza si accepta in masura in care poate. Bafta!
Respect si multumim de clip 🙏
Rămân la 2.0 Diesel pănă când va veni statul peste mine în casă să îmi confiște cheile.
Nu sunt "petrolhead" dar pur și simplu motoarele mai mari și cu mai puține complicații sunt mai eficiente pe termen lung* (daca sunt servisate corespunzător și nu cârpite la un 'nea în fața blocului).
De 45-50.000 găsești nou Tiguan 2.0 TDI, Kodiak 2.0 TDI, BMW X1 2.0d si inca cateva.
Daca mai urci putin bugetul iei Mazda CX 60 3.3 Diesel care e și Mild-Hybrid cu impozit 134 de lei/an si parcare gratuita oriunde în București.
Diesel la VAG si BMW..maybe.
Dar pe Mazda...cele mai pretentioase motoare...mai bine ceva pe benzina de la ei. Iei un 2.5 aspirat pe CX-60 si te-ai scos...nu ai treba cu servisarea lui.
@@bogdanionut7768Total de acord. Si motoarele 2.5 benzina aspirat sunt fiabile si rezistente pe termen lung. Din pacate, nu se mai gasesc cum se gaseau acum 15 ani.
Amin ,frate ,cu "tractoarele "Detin ,de noua ,Octavia 1,9 tdi alh ,din 2006,are 330 000 de km Motorul ,cutia,instalatia electrica si majoritatea accesoriilor ..absolut originale O vopsea ar trebui ..Ma indoiesc ca un coteț de asta submotorizat si plin de electronica rezista atat Vorbim aici si de ecologie ,merge rar la service ,consuma piese putine..
Sunt petrolhead cu Renault 2.0dci, asta motor, pacat ca au renuntat, vag-ul inca produce tdi ca nici pe departe nu e ca dci. Dar pe benzina e ce trebuie hybrida asta Nissan Renault
În fiecare zi ne îndepărtăm de simplitate si fiabilitate, nu e rea mașina dar prea este încărcată de lucruri inutile (iluminare RGB, dimensiuniea uriașă a mașinii etc.). Consumersimul își spune cuvântul, mașină cu preț mare gândită pentru o durata de utilizare de maxim 5 ani, după care piesele încep să cedeze iar înlocuirea lor devine prea scumpă si prea complicată, nu este vorba doar de acest model, ci de toți producătorii auto.
Superbă mașina, referitor la grilă da e mare, dar cea de la bmw despre care ai pomenit de exemplu,e groaznică, urâtă cu spume :)) , schimbatorul acolo e si la Mercedes , poate da ceva mai bine plasat, eu unul prefer așa decat pe consola centrală.
Întorcându-ne la Rafale, apropo mișto rău numele, interesant conceptul de motor termic + 2 hibride, francezii au vrut sa îmbine utilul cu plăcutul, adica atât un suv asa cum se cere cât si o mașina economa si mai prietenoasă cu mediul,și nu pot sa zic decat bravo lor si pentru aspect cat și pentru inginerie !
Dane,așteptam să mai faci review-uri la masini...nici nu știi cât de mult,apropo...o prezentare la noua ta mașinuță pe cand?✌Te salut de la Oradea
Da super faină. cred că mai degrabă asta este o alegere mai bună decât electrică, dar sincer m-am cam săturat de aspiratoarele astea. După aproape 5 ani de toyota auris hybrid și 3 ani de tesla model3, anul asta prin februarie am avut ocazia să probez un M140i manual din 2018. Senzația a fost explozivă, deci pur și simplu m-am îndrăgostit și am cumpărat-o. Senzația percepută în mașinile de azi cu toate tecnologi le astea e că ia te conduce pe tine, tu pur și simplu ești acolo ca niște reglementări nu îi permite să se conducă singură, pe când mașinile mai tradiționale încă îți dau senzația și plăcere de a conduce.
28:30 Cu prețul aproape că am nimerit -o, am bănuit un 50k... mult, în rest e pot zice că e "miștoacă" 😄. Mulțam de clip! 👍
Dassault Rafale e (si) avionul actual de lupta al francezilor, urmasul Mirage-ului. Din ce am vazut, e chiar unul bun. Cat despre masina, e incurajator sa aflu ca Renault a dat de cap imbinarea electric-termic, e poate varianta cea mai buna pentru cine nu sta la casa sa isi poata încărca peste noapte un EV (directia tot aia va fi, dar va dura o vreme). Apropo, Mercedes are in mod tradițional "schimbatorul" acolo, in spatele volanului si e foarte comod ca nu mai iei mana de pe volan ca sa faci manevre la parcare/plecare/intoarcere etc.
Educația popoarelor se face continuu. Mulțumim Dan! Caaadan… nu mai cumparați cazane mari, că stați beți in continuu după aia…🎉🎉🎉
Dane, exista deja Clio dacă vrei hibridă mica și eficienta. Renault oferă de toate, pentru toți. Dacă se vinde și oferă profit, ei vor vinde...
Doamne! Cînd au apărut mașinile alea vechi în cadru instant mi-am adus aminte de colecția mea de surprize turbo 😂😁
Super,dar forte scump pentru Multi. Cum sa scapam de masinile dach i?
Salut Dan! Până la urma ce consum a avut in exterior?
Superb video. Nu te mai lua după toți ciumpalacii❤❤
Eu am Jogger H care pe UBER consumă 4.2...4.5...maxim....in București...de câteva ori am consumat și 3.9...dar frecvent nu trece de 4.5....
Super❤
Îl vreau! E superb!
😂😂😂Prea tare raspunsul pentru cei care te critica ca te lungesti prea mult 😂😂😂ar putea sa profite de felul elevat in care vorbesti si sa isi perfectioneze vocabularul, dar ce sa vezi:ii plictiseste.. 😂😂😂😂Tine-o tot asa cu vorbaraia.. cine are cap, apreciaza
Ai mare dreptate.
Ce ma deranjeaza enorm sunt materialele de pe scaune si banchete, sunt de tot rasul la niste preturi pff astronomice. Si sa nu uitam plasticurile foarte multe si de proasta calitate..macar daca era calitate buna...
Lumini si luminite chici. Daca ar avea vre-o utilizare reala da super ok super tare. Ori cum piata este diversa, ai de unde sa alegi ceva ok .
Apropo ziceai ca e cea mai faina hybrida la condus. Ai condus Toyota Yaris Cross Hybrid ? Cum ti se pare fata de Rafaelo :-)
Multumim pt video Dane
Masina arata formidabil, am stat ea...am fost fastcinat, insa un motor in trei cilindrii la acesti bani...si baterie hibrid atat de mica...la aceasta combinatie??
Oare.Ce se intampla daca o tin la blana la noi in Germ. pe autostrada la distante de sute de km...??
salut . am o remarca legata de acest material . aspectul unor masini ma gindesc ca nu sunt grandioase , dar sunt dragute . , ma gindesc CA CASTELELE ,medievale , biserici , monumente gotice sunt absolut frumoase in ciuda marimii turnurilor😁
Cum e cu plafonul, iși schimba densitatea sau polarizarea cristalelor?
Polarizarea
Trebuie sa prezinti si noul Kuga facelift PHEV, care are un motor serios de 2,5L benzina si baterie de 14kw !!!!! :D
Din partea mea poate sai puna si aripi,cat timp nu da garantie 5-7 ani ca mai restu marcilor ,nam incredere sa dau un apartament pe asa ceva,nu stiu caum e in ro. dar aici in germania unde ma aflu garantia este de 2 ani,si leam spus la baieti,2 ani e garantie de telefon sau frigider de 50-1000 euro ...astea is masini de 20-50 mi scuzatima despre ce vorbim...Toyota da garantie la masini in germania 15 ani si 250 mi km si tot banii aiai dai pana in 50 mi
În România, Renault cred că dă 5 ani garanție la mașini noi.
Multumim pentru continut
Da,mie îmi place... e frumoasa.
Îmi place mai mult review-ul decât mașina. 😏✌️
La Espace V poti deschide in 4 moduri portbagajul. Din bord, din telecomanda, de la "clapa" si handsfree, cu piciorul sub bara 🤷🏻♂️
Bateria de 22kwh care va fi pusa pe Rafale de 300 cai este cumva cea de pe Dacia Spring?
Nu cred ca am lipsit la cursurile de măsuri electrice 😮Îmi amintesc că pentru baterii/acumulatoare electrice capacitatea electrică se măsoară în Ah(50, 60, 120 Ah). Așadar, un acumulator de 60Ah tine, la un consum de 1A timp de 60h(ore). Un multiplu pentru A este kA. Ce înseamnă 10 kWh pentru un acumulator?! Obișnuit kWh se aplică ca unitate de măsură pentru energia electrică (consumată!!). Cumva s-au schimbat standardele din domeniu?!
Superb video
Salut Dan, eu am fost tester pentru Renault si de 2 ani m-am mutat la Peugeot. Rafale este frumos dar cand ma uit la el ma uit la 3008 :))) frumoasa masina.
Pare mai degraba un 408 inaltat si ceva mai spatios decat fratele de la Peugeot.
Eu imi doresc numai mașini mici, pentru oraș. La ce sa ma chinui sa parchez ditamai tancul? 😅
Clio 5 etech❤
Nu ne-ai spus si cât ai avut tu consumul cand ai condus-o. E apropiat de cel din specificații?
Felicitari❤❤❤
Da renault face mașini fiabile ,dar nu și calitative...imi pare rau, asta e părerea mea dupa 3 mașini am încercat de 3 ori și am rămas dezamăgit de calitate în schimb fiabilitatea este de 10 stele👌🏽👌🏽
Niciodata nu m-am plans de calitatea Renault, probabil ai avut trompete gen symbol, clio 1.2 16v sau twingo 54cai
@@Gt-mt9cy am avut megane 3 1.9 dci megane 3 1.5 dci și megane 2 1.5 dci
@@Gt-mt9cy la munca am avut primul megane 4 și calitatea lasa de dorit...scartaie orice în el...si eu s fan renault adica totuși nu s hater sa i caut în cur..
Personal sunt sceptic la rezistenta în timp a multor sisteme hibride din piață
Dar 2kw baterie,cata autonomie pur electric are? 5km?
Salut tuturor,Dan,ca de obicei,un video de nota 10, informații destule și glume subtile,nice 👍! Mi se pare că seama cu Geelye Tugela la forma! Daca asta pleacă de la ~45k, cea de 300cp o să plece de la....60k? Oleacă cam mult! Dar motociclete....când mai testezi?😆😁🤣
daca stancutza vrea bling bling, aia e. da complicaciunea aia de hibrid reduce prea putin consumul si creste prea mult pretul. oare cat ar reduce pretul daca s-ar elimina bling blingul si bateria/polizorul ala. ca sa nu mai zic cat costa sa inlocuiesti bateria vietii dupa cativa ani.
din ce în ce mai puțină considerație față de spectatori, iar tonul este al celui prins că face o recenzie favorabilă, nu una obiectivă... spunea cineva să nu credem recenziile făcute la lansarea produsului, pentru că sunt, de cele mai multe ori, interesate... faptul că același om a desenat ambele mașini este o bună explicație a asemănării și nu aș fi contrazis-o doar pentru că așa trebuie, să ignorăm evidențele... altfel, multe cuvinte sunt bune, un pic de filosofie e bună și ea, ipocrizia ar putea să strice din când în când...
Masini hybrid: ai un motor termic in intretinere, da da, alea peste 2000 de componente in miscare
Ai si un motor electric, invertor, baterie etc.
As merge direct pe una full electrica sau full termica, e un confort psihologic
deci cadrele alea la masina in si out si la fel si alea la avion zici ca is cadre din videogames. Ce camera a fost folosita oare? :O :O
Superba (punct)
Genial review ! :)))
Multumim...
NOrmele de poluare euro 7 acesta este subiectul. Ce sa aleg ce masini mai putem folosi dupa ce intra in vigoare euro 7. ? Dupa multi km facuti pe drumurile din Ro, masina reprezinta (pentru mine) doar un obiect si cam atat. Problema e ca incep iar sa am nevoie de acest obiect (dupa o pauza de 4 ani) si chiar nu stiu ce varianta intermediara (sa ma tina si sa o mai pot folosi intre5-10 ani) sa aleg avand in vedere ca: - infrastructura electrica in lume mai are de lucru, BATERIILE sunt inca in stadiul de dezvoltare (capacitate/ autonomie + rapiditate de incarcare+ durata de viata) ; - noile norme UE cu euro 7 care zic ca mergem catre electric DAR apar noi combustibili "Sintetici" care nu stiu pe ce motoare vor putea functiona si daca vor fi in parametrii a minim euro 5 sau 6... MAsina nu imi trebuie pentru oras ci pentru drumuri mai lungi (vacanta si o iesire la final de la saptamana), in oras ar trebui sa avem cu ce sa ne deplasam.
Domnule Cadar. Avem nevoie de un video sanatos despre dead internet theory in limba română. Am părinți și prieteni care nu vorbesc engleză (destul de bine) și nu există video-uri ok pe această temă în română. Și cred că e relevant zilele astea.
Nu stiu daca e neaparat show off sau chiar e utilitate. Nu ti-ar place sa nu iti strici spoiler-ul cand parchezi perpendicular pe trotuar? Oare de ce sunt asa de mari bordurile? Si apoi, daca tot iti cumperi doar o masina, si oricum e scumpa, nu ar fi bine ca masina aia sa poata merge si pe un drum semi-accidentat pentru cand mergi, o data pe an la munte sau la tara? Eu zic ca lumea ar trebui sa priveasca SUV-urile ca pe masini de saraci si restul masinilor ca pe masini pe care cei care isi permit sa stea doar pe asfalt sau care isi permit mai multe masini, ca masini de fite
Ca de asta nu au putut trăi oameni pana acum 10-20 fără suvuri... Și dacă vrei înaltă ia-ți o Dacie stepway de 15k, nu Renault de 50k
@@comedyman112 adevarul e ca am vazut oameni mergand cu golf 2 pe unde nu poti merge azi cu un suv. Poate ca trend-ul nu e dat de dorinta oamenilor neaparat cat de bordurile inalte si de industrie...let's make money cu orice cost. Dar, din industrie, de mai de jos, nu pare a fi o dorinta de a face masini mai proaste ci din contra.
Is înalte tocmai să nu te sui pe ele. Trotuarul e pentru pietoni!
Dan, da' casti cand mai testezi?
Sennheiser, Shokz..
2:36 1.2 este varful tehnologiei doar daca vorbim de creioane mecanice 🤭
Treaba că producătorii fac mașini mari, SUV-uri, este legată de normele de poluare. De asta au apărut foarte multe SUV-uri, inclusiv la mărci ce nu au treabă cu gama asta.
Normele de poluare sunt mai permisive pentru categoriile de mașini mai mari, iar pt producători e mai eficient financiar sa creeze mași mai mari decat sa investească uriaș în motoare sau alte sisteme de eficientizare a emisiilor.
Lucrez in proiectarea auto, vorbesc în cunoștință de cauză, iar trendul asta este deja de ani buni și a luat amploare de când UE a început să strângă la ușă normele de poluare.
Cam așa a luat naștere Urus și altele asemenea...
Mie mi se pare interesant. Chiar vreau să aud și părerea cuiva care nu face asta zi de zi. Cât despre modul de exprimare... mult peste vocabularul anost și repetitiv al multora care pretind că sunt "specialiști". Referitor la obiectul analizei: design plăcut, motorizări ... mai puțin.
Foarte bună prezentarea, ....dar de ce să îmi iau un Renault Rafale la 45.000 euro primul pret cu motor de 1.2 , cand pot lua Hyundai tuson hybrid cu motor de 1.6 si 215 CP la un pret de 35000 euro? Iar cel scump tucson este 44.000 euro si este 4*4.
Vezi ca mai e si Austral. Mai ieftin.
Rafale 1.2 300cp
Super! Acum vrem Duster coup😂
Personal mi se pare superb astept sa vad si un viitor Duster care sa se apropie de acest Rafale.
Cică vine, acel concept c-neo. Vedem...
Arată bine.
Producatorii se aliniaza trendului si cererii. Bizonii cer locomotive, atunci producatorii vor oferi locomotive, eventual si cat mai ecologice posibil. Daca s-ar pune niste taxe pe "deplasamentul" magaoaiei, atunci cand calatoreste prin oras, s-ar putea sa se schimbe putin discutia.
Frumoasă mașină.
Rafale sunt avioanele militare facute de francezi....destul de bune si appreciate!🤪
Astept sa faci review la noul Duster care imparte aceeasi reteta .... practic aceeasi masina cu motor mai slab si materiale mai ieftine ... si schimbata total in cea ce priveste comportamentul pe sosea :)
Exista us singur review care ma uimit ... insa astept sa vad o parere din perspectiva ta ! 😀
Rafale nu e făcut pe CMF-C? Duster sigur e pe CMF-B Low Specification. Deci, cu totul altă mâncare de pește.
@@laurradu868 asta am spus si eu , insa nu asa detaliat ... iar din punctul meu de vedere ... face acelasi lucru nu ?
❤❤❤
Partea din fata e faina, in spate e varza, chestie de gust. Am "Capturat" si eu E-Tech 145 si sunt multumit de achizitie.
Dacă o vezi în realitate te caci pe tine 😂
Salutare nenea Dan! Nu ati spus nimic de cutia de viteze multi-modala. Am cautat recent pentru tatal meu informatii legate de noul Duster 3 Hibrid si m-am lovit de acceasi cutie de viteze. Mecanic e in 4 viteze cu un soi de dublu ambreiaj pe motorasul electric incastrat in cutia de viteze. Zic un soi, ca nu e dublu ambreiaj umed, ci uscat, si aici imi da cu virgula. Tehnic vorbind, e mai ieftina decat o cutie automata cu convertizor sau DCT, dar are de doua ori mai multe piese in miscare decat cea sus mentionata. Am citit muuulte probleme cu acest model de cutie pe Clio, gen masini de 5-6000 km cedau mecanismele sau se rupeau dintii rotilor dintre motor electric si restul mecanismelor. Din punctul meu de vedere, 6AT cu convertizor , e sfanta.
Resimtit are 2 trepte, a 2-a o schimba la 120km.h
Logica raportului disproportionat dintre nevoi, performanta si dimensiuni in discutia asta, e ca masina este si va ramane pe langa un vehicul si un statut social. Masina mare si misto? Respect+10
Dar, esenta care face diferenta, in ochii mei este siguranta. Cine vrea sa faca accident chiar si mergand cu 70km/h, intr-un clio? Nimeni. Nici in Rafale, clar, că mai bine ar evita, dar cred ca pusi in fata faptului implinit 100 oameni din 100 aleg evident Rafale.
Mercedes-ul meu are semnalizarea pe acelasi bat cu stergatoarele...asa că atunci cand dau de bat sa semnalizez si de volan...ating fara sa vreau intensitatea ștergătorului, și atunci când nu ploua și mă sperie vibrațiile de pe parbriz
DAN, hai cu un episod special ca se apropie lupta dintre Mike Tyson si "Joke" Paul.😂
+1
Austral arată mai bine, Arkana are motor cu 4 cilindri, ambele au și versiuni E-Tech cu consum mic; de ce mai există Rafale, o mașină cu dimensiuni asemănătoare dar mult mai scumpă?
E mai luxoasa si mai dotata… zice Renault.
Austral e mai practica. De preferat modelele inferioare (mild-hybrid).
Precum laptopurile de gaming. Asa vor fii si suvurile RGB
@Zona IT cand estti cat un urs, ca mine, SUV este foarte placut, ca incapi si tu dar si niste pasageri. In masina mea de dinainte, Dacia Sandero, nu incapea nimeni in spatele meu, scaunul era dat in spate la maxim. Si pozitia inalta de condus e foarte avantajoasa. Am consum de 10-11 L / 100 cu al meu Hundai Kona dar nu m-as mai intoarce vreodata la masini sedan normale. Si da, ador ca e ultra electrificat, cu ecran mare, display LED, etc. Si cel mai mare regret e ca nu am platit pentru extra optiunea plafoniera, ca am zis ca nu imi trebe, ca oricum am luat full option.
Nu toată lumea e urs! Mai suntem si "Cățeluși" pe lumea asta! Iar daca te uiți în trafic ai sa vezi multe"ursoaice", care de abia se vad de dupa volanul unor tancuri SUV, ducând "ursulețul" la grădinița!
@@valentinsalomiu2887 Pai si nu e logic ca vrei volum in interior, mai ales cand cari un copil? Respectiv in special postura inalta de condus e un avantaj major oriunde.
@@nagyzoliEste un avantaj atâta timp cât nu trec toti pe suv-uri, după care nu o să mai aibă nici un avantaj. Îți dau totuși dreptate că scaunul înalt de pe VW-ul Touran al lui taicămeu este mai comod la drum lung decât scaunul din cam orice mașină sedan/break, inclusiv de pe BMW-ul F11 actual al lui taicămeu. Pur și simplu poziția de scaun "normal" (nu cu picioarele întinse) este mai comodă după câteva ore de condus.
Sustin ce ai spus la inceput, pacat ca nu avem niciun RANT de la mersul in Sevilla 🤣🤣🤣
Dupa ce iese din garantie o dai retur cat mai rapid. La 3 motoare si sistemele de control poate pica orice, oricand.
Renault si-a uitat "originea" si a facut o zacusca din toate...mie imi plac monovolumele si ghici ce :Scenic e Suv😉
cred că la noul Espace te referi.
In sfarsit un review in 30 de secunde. La cat mai multe!
Vreaaaaau tricoul!!! De ce nu e pe store?😢
Bună Dan, ce se mai întâmplă cu video-ul despre Dacia, cel cu invitați și cu "test drive-ul" autohtonei 1310?
Inca mai adunam material
@@DanCadar mulțumesc frumos pentru răspuns mult succes mai departe, așteptăm cu nerăbdare apariția clipului, spor in tot ceea ce v-ați propus!
@@DanCadarDa, și eu sunt curios cand apare :))
Zici SUV( dar lipsește Sport) din denumirea "adevărată"- încearcă Alfa Romeo Stelvio și atunci bifezi și partea cu Sport
Interior RGB=+10fps?
Păi normal că se conduce bine, dacă are 1.6 tone. Multe "sportive" moderne, coupé-uri in 2 uși trec de masa asta. Rafale o fi ditai suv-ul, dar probabil are și centrul de greutate destul de jos, mulțumită bateriilor. 🤷🏻♂️
Salut dane, da.... poco f6 când testezi? 😂
No așa de fain ne-ai vorbit, se poate și la Dacia Duster?
A mai avut Renò masini de 50j de mii de coco(daca ajustam la inflatie) doar ca nu le-a prea vazut lumea si unele (majoritatea ) nici nu s-au vandut prea bine... exceptie face probabil Espace (acum Austral XL ca altfel nu-i poti spune...)
Salutare, masina arata foarte bine, chiar da impresia a unul 3008.s-ar fi meritat sa fi pus poate un motor de 1.6 sau 2 litri si s-ar fi vandut chiar foarte bine masina. Am avut o masina care a avut motorul de 1.2 de 130 de cai cu cutie manuala si a functionat foarte bine dar am inceput sa am rezerve cu viata motorului daca nu stii sa faci mentenanta masinii motorul n-ar rezista nici macar 250 de mii de km.Da trendul in Europa acuma este spre SUV si celalalte optiuni break, sedan nu sunt la fel de cautate. cu toate ca ma intreb cat o sa mai dureze acest trend cand am cam auzit ca in UE se cam doreste disparitia SUV-urilor din cauza dimensiunilor plus ca sunt vazute ca cele mai poluante masini acuma. Eu la cum vad situatia cu masinile cu motoare de 1 litru, 1.2 litri e ca masina o sa devina cum este cu laptop-urile in zilele noastre cand iti cedeaza in 2-3 ani si apoi esti nevoit sa cumperi alt laptop.
Ăsta e alt tip de motor. Vechiul 1.2 avea 4 cilindri. Ăsta are 3 și e derivat din cel de 1.33, care e un motor foarte apreciat.
@@laurradu868 Salut, Da stiu ca motorul acesta nou de 1,2 are 3 cilindrii, am avut un crossland din 2021 cu motorizare de 1.2 130 de cai putere un motor foarte bun economic cel mai lung drum l-am avut cat de 6000 de kilometri vara si consumul a fost de 5.5. Dar un lucru m-a lasat cu indoieli deoarece ajunsesem la 60 de mii de kilometri si ajunsesem a trebuit sa mi se schimbe cureaua de la distributie deoarece cureaua sta in baie de ulei si deteriorarea apare destul de repede. nestiind prea multe despre acest topic m-am documentat un pic si aceasta situatie acesta situatie cu cureaua este o problema de ceva ani buni si deteriorarea era destul de mare, atata timp cat un producator stie de aceste probleme ar fi trebuit sa fi gasit pana acuma o solutie mai buna. este adevarat ca solutia care este acuma pe parte de costuri sa fie mici dar fiecare lucru poate sa coste in reducerea vietii unui motor.Si noi ca soferi trebuie sa ne includem in ecuatie deoarece daca avem piciorul greu si doar fortam aceste motoare mici pot sa cedeze destul de repede.
2.0 dci 🤫
Daca le ia ca de obicei sa o puna in configurator peste 8 luni si sa o livreze in 10....nu stiu cum reusesc sa vina la spartul targului mereu. Probabil e greu de produs sacosa aia de manete puse pe masina :)))
pa mine nu ma-ntere deloc ascutitoarea asta. im here for your show!
Rafale este cu 4 cm mai scurt si 4 cm mai lat decat un clasa C spre exemplu, cat este un sedan compact, deci impactul vizual ne poate pacali cu privire la proportiile reale ale unei masini.