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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @Anderson.006
    @Anderson.006 ปีที่แล้ว +1

    Muito top

  • @lucassn2216
    @lucassn2216 3 ปีที่แล้ว +3

    Bom dia!! Parabéns pela trabalho top de mais

  • @valdecirdcarmo3813
    @valdecirdcarmo3813 2 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom tirou minha dúvida..obrigado

  • @fransergiosantos2056
    @fransergiosantos2056 2 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom o teste e o vídeo.!

  • @orlandoanjos3675
    @orlandoanjos3675 3 ปีที่แล้ว +3

    520 aí é pressão top 👍

  • @escritorioadieseloficial
    @escritorioadieseloficial 3 ปีที่แล้ว +2

    Top o teste. Testa ele com 74 bruto pra ver como se comporta.
    Parabéns pelo vídeo .
    Abraço

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  3 ปีที่แล้ว

      Boa noite, tenho um vídeo no canal com esse peso….arranca muito bem!!! Só que em outra rampa. Abraço 👍

  • @Anderson.006
    @Anderson.006 ปีที่แล้ว +1

    Aí tem preção 😮

  • @Anderson1974ify
    @Anderson1974ify 3 ปีที่แล้ว +4

    Saudações grande instrutor Alessandro da Luz! Parabéns pelo trabalho! Forte abraço e sucesso!

  • @renanfernandes7668
    @renanfernandes7668 2 ปีที่แล้ว +2

    Trabalho com o 29.520 a rotação dele não passa de 2.200 RPM, tem um top que o caminhão não sobe, 1ª marcha manual, já foi tentado desligar off roda ligar bloqueio, não tem jeito! Os outros caminhões da empresa sobem, com mesmo peso, e observação: a maioria de menos potência! Acredito ter relação com o fator rotação que já percebi. Tirando isso vai muito bem em outras situações!

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  2 ปีที่แล้ว

      Bom dia! Peso de balança? Vc faz o arranque na Rampa com a marcha 1 manual? Ou DM manual?

  • @willianribeiro1585
    @willianribeiro1585 3 ปีที่แล้ว +2

    Top.... Parabéns.....

  • @rodrigoribeiro2318
    @rodrigoribeiro2318 ปีที่แล้ว +1

    Tem que fazer o teste em subida de estrada de terra,eu trabalho com um meteor no puxo de eucaliptos e pinus,quando precisa arranca carregado em subida de terra não tem rotação e não sai do lugar..

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  ปีที่แล้ว +1

      Boa noite! Já fiz o arranque conforme o amigo falou… se a relação do diferencial é correta para essa aplicação, e o peso da carga não é muito maior da capacidade técnica de tração do veículo ele tem que arrancar! O amigo já viu o vídeo explicando a forma correta para arranque? Se todas especificações técnicas que citei acima estiverem corretas faça o arranque conforme o vídeo usando o boqueio que tem que arrancar.
      th-cam.com/video/l6bnYDcURGM/w-d-xo.html

    • @rodrigoribeiro2318
      @rodrigoribeiro2318 ปีที่แล้ว +1

      @@economiacombustivelcaminhoes Vou fazer o teste algum dia que eu for carrega em subida

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  ปีที่แล้ว +1

      Boa tarde. Fiz um vídeo com FH arranque em Rampa. Da uma olhada, não arrancava pelo mesmo motivo que conversamos

  • @user-ub9bm1rg1f
    @user-ub9bm1rg1f 3 ปีที่แล้ว +4

    Meu amigo isso é peso? Poe no trinta metros com 50 toneladas de carga, a vw fica na dutra pra la e pra cá testando caminhão , vai pra o nordeste passando por minas e Bahia aí sim .

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  3 ปีที่แล้ว +1

      Boa noite, esse caminhão trabalha atrelado a um conjunto Bi-caçamba 9 eixos, nesse vídeo estávamos somente com uma…aqui no canal tem vídeo com arranque FH rodo-trem 30 metros, com TN 93.600 de carga em Montes Claro 👍

  • @jandersongil49
    @jandersongil49 ปีที่แล้ว +1

    Põe 36 rolamentos aí com 77 de carga qe era gostaria de ver

  • @marceanovarges3154
    @marceanovarges3154 2 ปีที่แล้ว +2

    Já vi FH 540 arrancar com 90 de carga torcendo o chassi

  • @Braquiaratransportes
    @Braquiaratransportes 2 ปีที่แล้ว +1

    A intenção foi boa, mas o teste tem que ser mais severo

  • @weslenandrade3392
    @weslenandrade3392 2 ปีที่แล้ว +1

    Nos tops e melhor manual professor?

  • @Diego-tm3dj
    @Diego-tm3dj 3 ปีที่แล้ว +4

    A Alemanha é o maior país da história humana. Produtos alemães sempre serão os melhores do mundo.

  • @valdecirdcarmo3813
    @valdecirdcarmo3813 2 ปีที่แล้ว +1

    Pensei qi arrancava no morro era no modo dm..

  • @rodrigolucasdemoraisrodrig3824
    @rodrigolucasdemoraisrodrig3824 ปีที่แล้ว +1

    Amigão queria saber se o freio retarder dele é bom

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  ปีที่แล้ว

      É bom! Esse caminhão possui Sistema de freio auxiliar Exaustão + EVBec (410cv), para melhor entendimento… um freio de descompressão no cabeçote + no escape com borboleta que trabalham em conjunto.
      E a potência de frenagem de 410 vc que este caminhão gera e a mesma potência de um FH 460vc até 2022.

  • @vitorstangari
    @vitorstangari 2 ปีที่แล้ว +1

    Amigo quando levantei a cabine não consigo voltar ela e travar, ela não está travando quando fecha, como fecho certo peguei recente a carreta... valeu

  • @waltersempticowski1794
    @waltersempticowski1794 2 ปีที่แล้ว +1

    o peso dele vazio com a caçamba é 17 tons? bem leve ele

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  2 ปีที่แล้ว +1

      Boa noite amigo!! De carga quase 38tn, esse é um Meteor 520 6x4… ele trabalha puxando conjunto Rodo-caçamba… nesse vídeo nós estávamos só com uma carretinha!! Não sei a tara dele vazio mas passa de 50tn tranquilo!! Essa rampa pode não parecer forte mas imagina um triângulo… 📐.
      ____ assim 200 mts.
      Assim 30 altura 📏

  • @weslenandrade3392
    @weslenandrade3392 2 ปีที่แล้ว +1

    Estou com um meteor 29.520 num bicassamba . Perdendo muita forca nos tops . 12 velocidades o que pode ser?

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  2 ปีที่แล้ว

      Bom dia! A caixa de 16 velocidade a relação de velocidade é um pouco mais curta em a de 12 velocidades….ao meu ver com peso de balança O desempenho é quase imperceptível.
      E o seu caminhão perdeu a força atualmente, ou já é uma situação recorrente?

    • @weslenandrade3392
      @weslenandrade3392 2 ปีที่แล้ว +1

      @@economiacombustivelcaminhoes desde q saiu da fabrica . Nao mostra desempenho nos tops. Tenho um amigo c mesmo modelo. E ano o dele deslancha ... o meu hj esta c 52 mil km

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  2 ปีที่แล้ว

      Valeu amigo!!! Trabalhei na rede Volvo… grande marca onde podemos adquirir muito conhecimento!!

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  2 ปีที่แล้ว

      Se vc trabalha com conjunto 9 eixos … peso de balança , relação de eixo para aplicação rodoviária.… seu desempenho é muito bom.!!!!
      Mas trabalhando em uma aplicação mais severa , peso e topografia …aí sim, veículo com especificação rodoviária seu desempenho é afetado.🤙

  • @SergioMartinez-fb1zi
    @SergioMartinez-fb1zi 3 ปีที่แล้ว +1

    Esse aí do teste tá com caixa de 12 ou 16 velocidades ? ? ?

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  3 ปีที่แล้ว +1

      Boa noite, 12,… sabendo que o cliente tem a opção de escolha 12 ou 16 velocidades, já fiz entrega técnica de vários veículos, até o momento somente com 12 velocidades.

  • @pedromartinsjunqueirapedra5959
    @pedromartinsjunqueirapedra5959 3 ปีที่แล้ว +3

    Coloca ele num morro mais pesado aí quero ver

  • @MarcosSoares-qc7wc
    @MarcosSoares-qc7wc 3 ปีที่แล้ว +2

    520 com 1 caçamba só meu amigo coloca as duas pro fazer o teste

  • @raimundononatoalvesalves6534
    @raimundononatoalvesalves6534 3 ปีที่แล้ว +1

    Isso pouco peso pra um caminhão com um motor desse arrancar em um subidinha dessa eu sou acostumado arrancar no meio de morro grande com 40 TONElADAS de peso e em UM SCANIA 113

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  3 ปีที่แล้ว

      Isso aí 💪, no vídeo , o veículo estava com peso permitido 57tn, mas tem capacidade para desafios maiores!!!
      Mas falando na rampa onde foi feito o arranque, pode parecer que não é pesado…mas posso afirmar que é!!!
      Segundo seu comentário 40tn com 113, comparando aos caminhões de hoje é moleza!!Também iniciei na profissão com Volvo NL 340 power 4x2 rodando com 40tn…em muitos lugares que o amigo tbm deve conhecer.
      Alguns meses atrás rodei na estrada velha da Ribeira, passa Adrianópolis… até Apiai…
      Lá tem uns top bem pesados…

    • @thiagolima5232
      @thiagolima5232 2 ปีที่แล้ว

      Que é uma marca da VOLKSWAGEN rsrs

  • @vilsonmigueljackisch8746
    @vilsonmigueljackisch8746 11 หลายเดือนก่อน +1

    Pouco peso para arrancar....

    • @economiacombustivelcaminhoes
      @economiacombustivelcaminhoes  11 หลายเดือนก่อน +1

      Aí estava um conjunto 7 eixos quase 39tn de carga. Mas a rampa é bem forte. Mas tem outros vídeos com 74tn bruto 9 eixos. 👍

  • @claudemirformaggio8291
    @claudemirformaggio8291 ปีที่แล้ว +1

    E o passageiro sem cinto de segurança?

  • @marceanovarges3154
    @marceanovarges3154 2 ปีที่แล้ว +1

    com esse peso até 1519 arranca

  • @valterpereirafonseca6130
    @valterpereirafonseca6130 3 ปีที่แล้ว +2

    Não achei muita coisa eu trabalho com um 29440 e já sai de topes mais fortes lá no Pará e ainda era chão ele no rodo caçamba.

  • @mattheusmiller1405
    @mattheusmiller1405 3 ปีที่แล้ว +2

    Mercedão 2651 e muito melhor do que esse caminhão