salutare! am si eu TMYLR, sunt din satu mare, am de schimbat parbrizul (crapat de la o piatra)...am programat-o la DAB, astept cu nerabdare sa deveniti service autorizat... sa nu mai trebuiasca sa merg la Buc. la Budapesta am facut programare si au planificat o vizita pt constatare si apoi inca una pt schimbat parbriz... si am renuntat.
44:33 Ar fi bine de”atașat” la claxon și ”exclamația” unui măgar; pentru cei, ce, ”circulînd” pe la două noaptea, se străduie să se ”debaraseze” de țeava tobei de eșapament, afundînd acceleratorul ”în podea”..!😃😆🤣 Pace tuturor și lumina verde-n semafoare!😊
Domnilor, ce spuneti de hidrogen spuneau si carutasii de masinile cu benzina :) Noroc ca sunt unii care cauta sa dezvolte noi tehnologii. Eu ma bucur de cite ori aud ca se fac cercetari in oricare domenii. De undeva va iesi iepurele. Sigur nu din basca circotasilor. Mult succes in 2024. Cinste & virtute!
Am vazut ca Mihai a afirmat ca functia "Autopilot" de la Tesla ar fi ilegala in Romania. Cred ca Mihai a confundat Autopilot cu FSD. In primul rand ca FSD nu este disponibil in Europa inca, apoi Autopilot este denumirea de la Tesla data la ACC (Adaptive Cruise Control) care este un system automatizat de nivel 2, foarte legal atat in EU cat si in Romania, si instalat de toti producatorii de masini sub diverse denumiri. Acest sistem permite setarea vitezei de rulare (ca la Cruise Control) dar in plus ramane in banda, adapteaza viteza in functie de drum sau trafic si toate astea, cu avertizarea sonora si/sau vizuala a soferului de a fi atent la drum la fiecare minut, pentru ca in caz contrar masina se opreste (de exemplu, daca soferul adoarme sau i se face rau).
Sie eu am o Tesla Y de putin timp si sunt foarte multumit. Nu am panouri si incarc de la Tesla Supercharger cu 0,32 Euro pe kw., se afla la mai putin de 1 km de unde locuiesc. Dvs spuneti ca platiti 6 lei pt 60 kw - foarte bine, dar investitia in panourile solare a fost gratis ? Trebuie facut un calcul mai complex, care sa cuprinda si amortizarea panourilor. Eu nu am investit nimic in panouri si voi merge pe varianta SuC. Salutari din Viena, Calin Ionescu.
La c’è folosesc 500 de cai putere, daca autonomia este ridicola…470km în oras, si pe autostrada 280/300km dar cu o conditie, nu trebue sa deposita viteza de 120km pe ora, si atunci cei 500 de cai putere unde pot fi folositi? În concluzie unde te duce Tesla, te duce si Peugeot 3008/ electric cu o autonomie de 700km.
@@tudoralexandru8740 E posibil nu pot să te contrazic, și totuși nu văd un viitor briliant pentru mașinile electrice, din mai multe motive: ce facem cu agricultura? Cum facem, mergem în război cu Tanc pe baterie? Lista de exemple de genul ăsta este infinit de lungă.
@@lucianoiarca2961 nu înțeleg de ce trebuie sa ne raportam la război. dacă compari cu ce se intampla on război putem sa poluam și sa distrugem orice, ca pana nu e și războiul ecologic nimic nu are rost. nu e chiar asa. eu cred ca în câțiva ani toți vor fi pe electrice, exact ca în Norvegia. și da, în timp pe măsură ce tehnologia evoluează și tancurile și avioanele vor fi tot electrice
Mie cel mai mare minus al mașinii, la fel ca la Model 3, mi se pare bordul, mai exact faptul că nu ai niciun fel de afișaj în fața șoferului și că trebuie să te uiți permanent în dreapta, chiar și pentru imaginea din stânga-spate când semnalizezi, ceea ce e extrem de stupid!
E am o Tesla, si in primul moment pare socant ca lipseste, dar partea din stanga al ecranului este in campul vizual fara sa intorci capul, suficient pentru a verifica viteza din cand in cand, si te obisnuiesti repede. Si eu am condus multe masini pana sa ajung la Tesla, si am crezut ca o sa-mi fie greu, dar nu e o problema. Si in plus, te obisnuiesti cu masina asa bine, ca incepi sa simti viteza, si nu mai simti nevoia sa verifici non stop. Apoi, nu e la fel pentru orice masina cand conduci, nu stai doar cu nasul in ecranul de viteza. Gandeste-te putin, toti oamenii care au Tesla ar fi spus ca asta e o problema, dar adevarul este ca nimeni nu sta cu ochii doar la cifrelele de viteza, indiferent de pozitia indicatorului. E doar o chestie de obisnuinta.
7:23 inteleg eu ca a fost de gluma DAR de Rene nu poti spune numai de bine ca e un baiat fain...cine il cunoaste stie :) Super tare filmarea...intotdeauna e fain sa Va vad impreuna cu Jiri! Felicitari pentru masina si felicitari pentru material. Doar doua mici remarci: Tesla nu a fost niciodata in faliment, dar asta doar datorita faptului ca a primit repetate ajutoare guvernamentale de la guvernul Amercian. DAB Auto Serv este (cel putin oficial) doar reparator autorizat pe partea de Tinichigerie vopsitorie...asta cel putin pe moment. Va salut cu prietenie,
Panourile solare sunt gratis? Investitia aia nu se calculeaza la costuri? Cati km merge o Tesla cu un full? In cat timp se incarca o Tesla de la 5-10% la 80% ? cam asta asteptam de la videoul vostru sa aflu despre o Tesla, sa inteleg daca se merita sau nu. In schimb am aflat ca masina Tesla este o masina de "fite". Cam putin...
O încarci in 20 de minute la supercharger sau in 45 de minute la statie de 50 kw. Depinde de tine, dacă merită sau nu, dacă ai unde sa încarci, daca nu, sa spunem că stai la bloc, ești dispus să mergi săptămânal sa o încarci pt uz zilnic? Costuri foarte mici vei avea daca stai la casă (eventual panouri solare) sau dacă încarci pe încărcare AC (lentă). Eu am electrică de 4 ani, am schimbat câteva, mai am și un plug in (golf), dar la drum lung folosesc electrica, am fost și prin Europa cu ea, 0 probleme, rețeaua supercharger este un plus. Introduci locația și mașina îți spune unde și cât tb sa oprești (20 de minute la Sb, 30 la Timișoara...ulterior după ce ieși din țară, spune sa stai 10 minute, 15 minute depinde de zona in care vrei sa ajungi. Nu o.consider de fițe, poate un M8, un Lamborghini...alea mașini de fițe 😊
@@gcr3990 , Ok, dar ce autonomie ai cu un full si cat este daca incarci doar 80% ? Daca trebuie sa merg, spre exemplu, de la Constanta intr-un sat aflat la 30 km intre Curtea de Arges si RM Valcea, cu trecere prin Ploiesti, aprox 500 km, trebuie sa fac oprire ptr incarcare sau nu? Daca fac acest drum vara, cu clima pornita, sau iarna cu incalzirea pornita ? La masinile cu motor termic utilizarea climei creste consumul cu aprox 10% si implicit cu atat scade autonomia, la masina electrica cu cat % creste consumul daca se utilizeaza clima? Si imi da cu virgula faptul ca dupa 7 ani de utilizare zilnica, capacitatea bateriei/accumulatoriilor nu scade sub 70% ??? Pana in prezent nu am intalnit astfel de accumulatori la niciun echipament electronic utilizat zilnic: laptop, smartwach, cameravideo, UPS pentru data center, telefon mobil, etc. Si astea enumerate au mai putine cicluri de incarcare/descarcare si tot trebuie schimbate dupa cel mult 5 ani, unele pica chiar mai devreme (3-4 ani)...
@@alexv74 , daca iti permiti sa iti cumperi o masina ptr ca cineva iti spune "se merita", este strict problema dvs. Eu prefer sa ma informez minutios cand fac o "investitie" de peste 30000 euro pentru a ma deplasa din punctul A in punctul B, camd asta este rolul principal al unei masini. Daca nu poti sustine cu argumente ca "se merita", de ce intri sa comentezi? Eu am spus ce asteptam de la acel video, dvs comentati si atat.
Tesla transmite subliminal ca defapt mașina merge singura nu ai nevoie de indicatoare. Real e un kkt sa ai ditamai golul în fata ca să te uiți într-o parte, ca să vezi viteza sau la harta la a cata strada faci dreapta.
Cea mai mare problema la Tesla,despre care nu se prea vorbeste,este ce se intampla daca o lovesti,atunci e problema mare,pentru ca e de unica folosinta.Daca ai lovit-o,gen capota,faruri,aripa,care le alte masini se inlocuiesc,la tesla e dauna totala,iar firmele de asigurare nu se prea inghesuie sa iti faca polita de asigurare.
Nu mai credeți tot ce auziți, va fi dauna dacă o lovești serios. La prima tesla am făcut casco, 1200 de euro a fost la 43000 de euro valoare asigurată. N am avut evenimente cu ea, însă am amici care au mai lovit o bară, o ușă, aripă...au reparat, schimbat fără probleme. Dacă ar fi de unică folosință nu le ar lua nimeni. Firmele serioase fac casco la tesla: Allianz, groupama, generalii, omniasig, dar valorile sunt mai mari decât erau la început, însă toate s au scumpit.
@@gcr3990 nu te contrazic,mai ales ca zici ca ai avut si atunci stii mai bine.dar e plin internetul de clipuri cu total loss la tesla,unde e doar bara,farul si capota lovite.Asta ar fi singura mea teama,faptul ca intra unul in mine si raman fara masina pentru o lunga perioada,in rest,tesla ar fi alegerea nr1.
Va urmăresc pe amândoi, aproape la fiecare vlog postat.
Cel putin 80 % din clip-uri le urmaresc ✌
Unde se face o verificare la o masina tesla in romania? fara motiv, doar vreau sa fac o verificare generala la o tesla, unde fac?
Buna, dl Jiri chiar ii de apreciat, am intaracționat cu el o și mi se pare un om corect, nu vrea să vândă doar să facă vânzări.
unde e acel cost de 0.1 Lei per kwh incat sa te coste 60 kwh 6 lei?
salutare! am si eu TMYLR, sunt din satu mare, am de schimbat parbrizul (crapat de la o piatra)...am programat-o la DAB, astept cu nerabdare sa deveniti service autorizat... sa nu mai trebuiasca sa merg la Buc. la Budapesta am facut programare si au planificat o vizita pt constatare si apoi inca una pt schimbat parbriz... si am renuntat.
44:33 Ar fi bine de”atașat” la claxon și ”exclamația” unui măgar; pentru cei, ce, ”circulînd” pe la două noaptea, se străduie să se ”debaraseze” de țeava tobei de eșapament, afundînd acceleratorul ”în podea”..!😃😆🤣 Pace tuturor și lumina verde-n semafoare!😊
Domnilor, ce spuneti de hidrogen spuneau si carutasii de masinile cu benzina :)
Noroc ca sunt unii care cauta sa dezvolte noi tehnologii.
Eu ma bucur de cite ori aud ca se fac cercetari in oricare domenii.
De undeva va iesi iepurele.
Sigur nu din basca circotasilor.
Mult succes in 2024. Cinste & virtute!
Va salut cu drag si cu stima !”
Am vazut ca Mihai a afirmat ca functia "Autopilot" de la Tesla ar fi ilegala in Romania. Cred ca Mihai a confundat Autopilot cu FSD. In primul rand ca FSD nu este disponibil in Europa inca, apoi Autopilot este denumirea de la Tesla data la ACC (Adaptive Cruise Control) care este un system automatizat de nivel 2, foarte legal atat in EU cat si in Romania, si instalat de toti producatorii de masini sub diverse denumiri. Acest sistem permite setarea vitezei de rulare (ca la Cruise Control) dar in plus ramane in banda, adapteaza viteza in functie de drum sau trafic si toate astea, cu avertizarea sonora si/sau vizuala a soferului de a fi atent la drum la fiecare minut, pentru ca in caz contrar masina se opreste (de exemplu, daca soferul adoarme sau i se face rau).
Si dacia are
Defapt are 350 cai fara upgrade-ul de putere.
Sie eu am o Tesla Y de putin timp si sunt foarte multumit. Nu am panouri si incarc de la Tesla Supercharger cu 0,32 Euro pe kw., se afla la mai putin de 1 km de unde locuiesc. Dvs spuneti ca platiti 6 lei pt 60 kw - foarte bine, dar investitia in panourile solare a fost gratis ? Trebuie facut un calcul mai complex, care sa cuprinda si amortizarea panourilor. Eu nu am investit nimic in panouri si voi merge pe varianta SuC. Salutari din Viena, Calin Ionescu.
Panourile sunt pentru casa, faptul ca ai si masina electrica si incarci direct de la soare, asta e bonus.
Omul incarca gratis de la birou, nu de acasa. Si exista anumite programe care dau credite pentru instalarea de solare in anumite cazuri.
La c’è folosesc 500 de cai putere, daca autonomia este ridicola…470km în oras, si pe autostrada 280/300km dar cu o conditie, nu trebue sa deposita viteza de 120km pe ora, si atunci cei 500 de cai putere unde pot fi folositi? În concluzie unde te duce Tesla, te duce si Peugeot 3008/ electric cu o autonomie de 700km.
compari mere cu pere. Autonomia reala a lui 3008 e mai mica decat a MYLR
@@alexv74noul 3008 are 435 mile range la fel ca si id7 si noul tesla model 3 lr. Gata se sare bine borna de 400 mile
fac pariu cu tine ca o tesla model Y are o autonomie mai mare in oras si in mers bara la bara decat orice masina pe benzina din categoria ei
@@tudoralexandru8740 E posibil nu pot să te contrazic, și totuși nu văd un viitor briliant pentru mașinile electrice, din mai multe motive: ce facem cu agricultura? Cum facem, mergem în război cu Tanc pe baterie? Lista de exemple de genul ăsta este infinit de lungă.
@@lucianoiarca2961 nu înțeleg de ce trebuie sa ne raportam la război. dacă compari cu ce se intampla on război putem sa poluam și sa distrugem orice, ca pana nu e și războiul ecologic nimic nu are rost. nu e chiar asa. eu cred ca în câțiva ani toți vor fi pe electrice, exact ca în Norvegia. și da, în timp pe măsură ce tehnologia evoluează și tancurile și avioanele vor fi tot electrice
Mihai Dacin
E o masina frumoasa! Stii cat e casco?Ms!
Cît???
Mie cel mai mare minus al mașinii, la fel ca la Model 3, mi se pare bordul, mai exact faptul că nu ai niciun fel de afișaj în fața șoferului și că trebuie să te uiți permanent în dreapta, chiar și pentru imaginea din stânga-spate când semnalizezi, ceea ce e extrem de stupid!
trebuie sa te uiti la drum, restul e optional.
@@alexv74, siguuuur, de aia au integrat toată funcționalitatea în tableta aia, să te ajute să nu îți iei ochii de la drum 😀😀😀😀🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
Cu 300e ai rezolvat problema. Dacă ăsta e minusul principal care face diferența dintre a cumpăra și nu.
E am o Tesla, si in primul moment pare socant ca lipseste, dar partea din stanga al ecranului este in campul vizual fara sa intorci capul, suficient pentru a verifica viteza din cand in cand, si te obisnuiesti repede. Si eu am condus multe masini pana sa ajung la Tesla, si am crezut ca o sa-mi fie greu, dar nu e o problema. Si in plus, te obisnuiesti cu masina asa bine, ca incepi sa simti viteza, si nu mai simti nevoia sa verifici non stop. Apoi, nu e la fel pentru orice masina cand conduci, nu stai doar cu nasul in ecranul de viteza. Gandeste-te putin, toti oamenii care au Tesla ar fi spus ca asta e o problema, dar adevarul este ca nimeni nu sta cu ochii doar la cifrelele de viteza, indiferent de pozitia indicatorului. E doar o chestie de obisnuinta.
@@bytemark6508, am mers recent cu o Tesla Model 3 de la Uber și efectiv șoferul stătea cu totul într-o parte…. E complet aiurea.
Totusi cum a fost 37k Long range ca pe site este hai sa zic 45k cu rabla plus?
Omul a spus 38.000 FARA TVA. +19% se duce peste 45000. Insa avand firma Tva se recupereaza.
39:50 😅
Cat costa un plin de batterie la supercharger
25-30 €
#1
Numai lapte și miere electricele astea!😂
Cea mai vanduta masina din lume din 2021 pana in prezent este Toyota Rav 4 cu mult peste Tesla.
Toyota Corolla*
7:23 inteleg eu ca a fost de gluma DAR de Rene nu poti spune numai de bine ca e un baiat fain...cine il cunoaste stie :)
Super tare filmarea...intotdeauna e fain sa Va vad impreuna cu Jiri! Felicitari pentru masina si felicitari pentru material.
Doar doua mici remarci: Tesla nu a fost niciodata in faliment, dar asta doar datorita faptului ca a primit repetate ajutoare guvernamentale de la guvernul Amercian.
DAB Auto Serv este (cel putin oficial) doar reparator autorizat pe partea de Tinichigerie vopsitorie...asta cel putin pe moment.
Va salut cu prietenie,
O janta 1000 euro? Din ce este facuta?
e 2500euro setul cu tot cu cauciucuri de iarna si senzori de presiune
@@alexv74 , asa mai merge, in comentariu au spus ca este 1000 euro o janta si m-am speriat. 2500 euro 4 buc cu tot cu cauciucuri si senzori este ok.
Panourile solare sunt gratis? Investitia aia nu se calculeaza la costuri? Cati km merge o Tesla cu un full? In cat timp se incarca o Tesla de la 5-10% la 80% ? cam asta asteptam de la videoul vostru sa aflu despre o Tesla, sa inteleg daca se merita sau nu. In schimb am aflat ca masina Tesla este o masina de "fite". Cam putin...
O încarci in 20 de minute la supercharger sau in 45 de minute la statie de 50 kw. Depinde de tine, dacă merită sau nu, dacă ai unde sa încarci, daca nu, sa spunem că stai la bloc, ești dispus să mergi săptămânal sa o încarci pt uz zilnic? Costuri foarte mici vei avea daca stai la casă (eventual panouri solare) sau dacă încarci pe încărcare AC (lentă). Eu am electrică de 4 ani, am schimbat câteva, mai am și un plug in (golf), dar la drum lung folosesc electrica, am fost și prin Europa cu ea, 0 probleme, rețeaua supercharger este un plus. Introduci locația și mașina îți spune unde și cât tb sa oprești (20 de minute la Sb, 30 la Timișoara...ulterior după ce ieși din țară, spune sa stai 10 minute, 15 minute depinde de zona in care vrei sa ajungi. Nu o.consider de fițe, poate un M8, un Lamborghini...alea mașini de fițe 😊
@@gcr3990 , Ok, dar ce autonomie ai cu un full si cat este daca incarci doar 80% ? Daca trebuie sa merg, spre exemplu, de la Constanta intr-un sat aflat la 30 km intre Curtea de Arges si RM Valcea, cu trecere prin Ploiesti, aprox 500 km, trebuie sa fac oprire ptr incarcare sau nu? Daca fac acest drum vara, cu clima pornita, sau iarna cu incalzirea pornita ? La masinile cu motor termic utilizarea climei creste consumul cu aprox 10% si implicit cu atat scade autonomia, la masina electrica cu cat % creste consumul daca se utilizeaza clima? Si imi da cu virgula faptul ca dupa 7 ani de utilizare zilnica, capacitatea bateriei/accumulatoriilor nu scade sub 70% ??? Pana in prezent nu am intalnit astfel de accumulatori la niciun echipament electronic utilizat zilnic: laptop, smartwach, cameravideo, UPS pentru data center, telefon mobil, etc. Si astea enumerate au mai putine cicluri de incarcare/descarcare si tot trebuie schimbate dupa cel mult 5 ani, unele pica chiar mai devreme (3-4 ani)...
"se merita"... nu e de tine Tesla, ramai pe diesel. In rest ai enuntat niste probleme pe care le ai la orice masina.
@@alexv74 , daca iti permiti sa iti cumperi o masina ptr ca cineva iti spune "se merita", este strict problema dvs. Eu prefer sa ma informez minutios cand fac o "investitie" de peste 30000 euro pentru a ma deplasa din punctul A in punctul B, camd asta este rolul principal al unei masini. Daca nu poti sustine cu argumente ca "se merita", de ce intri sa comentezi? Eu am spus ce asteptam de la acel video, dvs comentati si atat.
E MULTI BANII BOSS
Nici gratis.
Bateți cîmpii cu onor...😮
Să afirmi că Grupul Daimler , BMW, VW au fost la un pas de FALIMENT ..😮😅😂
sunt si acum pe minus, toyota are 200 miliarde datorie. Habar n-ai, ba baiatule.
Tesla transmite subliminal ca defapt mașina merge singura nu ai nevoie de indicatoare. Real e un kkt sa ai ditamai golul în fata ca să te uiți într-o parte, ca să vezi viteza sau la harta la a cata strada faci dreapta.
Hai ca vine ZEEKR 001 peste Europa si se ieftineste totul
Cea mai mare problema la Tesla,despre care nu se prea vorbeste,este ce se intampla daca o lovesti,atunci e problema mare,pentru ca e de unica folosinta.Daca ai lovit-o,gen capota,faruri,aripa,care le alte masini se inlocuiesc,la tesla e dauna totala,iar firmele de asigurare nu se prea inghesuie sa iti faca polita de asigurare.
Nu mai credeți tot ce auziți, va fi dauna dacă o lovești serios. La prima tesla am făcut casco, 1200 de euro a fost la 43000 de euro valoare asigurată. N am avut evenimente cu ea, însă am amici care au mai lovit o bară, o ușă, aripă...au reparat, schimbat fără probleme. Dacă ar fi de unică folosință nu le ar lua nimeni. Firmele serioase fac casco la tesla: Allianz, groupama, generalii, omniasig, dar valorile sunt mai mari decât erau la început, însă toate s au scumpit.
@@gcr3990 nu te contrazic,mai ales ca zici ca ai avut si atunci stii mai bine.dar e plin internetul de clipuri cu total loss la tesla,unde e doar bara,farul si capota lovite.Asta ar fi singura mea teama,faptul ca intra unul in mine si raman fara masina pentru o lunga perioada,in rest,tesla ar fi alegerea nr1.
e plin internetul de prostii si de articole sponsorizate de dizelar sau sosocari
Tesla e cea mai ieftina dintre electrice ,nu arata a masina scumpa, nissan arya e 70 k eur si arata si mai premium decat tesla
Dacia Spring iese din fabrica chinezeasca cu 8000 de dolari pret de fabrica, iar Renault o vinde cu peste 20000 de euro.
@@alexv74 da...e extrem de scumpa, in Germania costa 26 k, mi se pare extrem de mult pt ce ofera masina. Nu merita mai mult de 10 k