Anche qua come su alfa.. Avete sbagliato il nome.. Questa è una Fiat Tipo.... È comunque se volevate farla come bmw dovevate mettere i fanali della Fiat toro.. Ma voi eravate siete e resterete dei trogloditi
FIAT Panda praticamente BASE ....CON CERCHI DA 17 🤣 Una volta li trovavi su un Porsche qui cerchi, oggi su una Panda. Ma fare un mezzo piccolo, compatto (meno materiale = costo più basso = prezzo più basso), più essenziale, PRIVO DI DIAVOLERIE ELETTRONICHE e con cerchioni "di latta" del 13" (si fa per esagerare, per far capire il concetto) come era con la vecchia Panda, no? Prima la moda erano i SUV, poi la gente iniziava a stancarsi ed è nata la moda dei crossover, categoria di veicoli che permetteva a tutti gli effetti alla Panda di appartenervi e adesso ci ritroviamo un "mini SUV" FIAT anzichè il nostro amato scatolino di latta, costa un sacco di soldi (perché comunque il prezzo di partenza non è economico, la Panda dovrebbe far concorrenza alle Tata per intenderci) ed è ricca di soluzioni INUTILI e costose, come i fari Pixel. Sembra realizzata decisamente meglio di tutte le serie precedenti del passato ma NESSUNO GLIE LO HA CHIESTO, la Panda DEVE essere economica ed acquistabile da tutte le tasche, è proprio nata per quello e purtroppo con il tempo ha perso la sua filosofia.
Ma questa si chiama "Grande Panda" , ma in realtà con la panda vera e propria ha poco a che fare infatti va a sostituire la Fiat Punto. La panda nuova come la intendi tu uscirà nel prossimo futuro
Ci sono dei parametri sovranazionali di sicurezza che devono essere rispettati da tutte le case automobilistiche. Parametri che in Europa, ovvero in paesi avanzati come l'Italia garantiscono una sicurezza prioritaria agli automobilisti e per chi è in strada. A me dispiace che la maggior parte degli italiani non capisce che il progresso tecnologico non è solo lo schermino digitale in auto, ma anche è soprattutto la consapevolezza che se la Panda è cresciuta fino ad arrivare al segmento B, è perché l'auto "di latta" come la vorrebbe lei e molti altri prendendo ispirazione da un modello (che per carità, ha fatto la storia) di 40 anni fa, ad oggi è e resterebbe una bara su 4 ruote. E ahimé il progresso tecnologico si paga e fortunatamente, la maggior parte di chi critica sopra questi canali è in realtà la minoranza rispetto a quello che poi avviene nel mercato che sicuramente apprezzerà quest'auto. Anche perché poi per come la si mette, la gente è abituata a criticare a priori. Se Fiat avesse rifatto un'altra tipologia di Panda sugli stessi presupposti di quella attualmente ancora in commercio da 12 anni, sicuro ci si sarebbe lamentati della scarsità tecnologica dei prodotti Fiat. Incontentabili. P.S. Il mercato fortunatamente non è solo l'Italia, perché se le case automobilistiche dovessero campare per come ragionano gli Italiani, fallirebbe pure la Toyota da noi.
Anche qua come su alfa.. Avete sbagliato il nome.. Questa è una Fiat Tipo.... È comunque se volevate farla come bmw dovevate mettere i fanali della Fiat toro.. Ma voi eravate siete e resterete dei trogloditi
1) dacia non domina il mercato (non si sa dove tu abbia preso questo dato 2) la dacia sta aumentando i prezzi da anni ormai e sono quasi ai livelli della Fiat di oggi
@@giovanni7302 Dacia domina il mercato italiano, con oltre il 40% di quota mercato GPL e come marchio più immatricolato in Italia nel 2023, quasi raddoppiando la quota di mercato generale. In zona UE, sempre nel 2023, ha fatto registrare un 41% in più di vendite rispetto al 2022, nel caso ritenessi fosse un fenomeno solo italiano. Di fatto si è presa una enorme fetta del mercato familiare e delle auto "base", scalzando brutalmente Fiat che non riesce ancora a capire anche nel 2024 per la maggior parte delle persone l'auto è solo un mezzo di locomozione, e pertanto richiede praticità ed economicità prima di tutto. Chi compra o usa una Panda ha zero interesse per lo styling degli interni o le scritte sui fascioni, se questo impone anche solo 1000 euro in più di una concorrente simile. Per il prezzo base di questa Grande Panda hai una sandero stepway gpl full optional che non consuma un tubo e con cui puoi portare di tutto. Semplice ed essenziale.
Beh, quella "Classic" costa 15.900, quindi penso che 3.100 euro ci stiano di differenza, visto che questa è molto più moderna e accessoriata, è una segmento B, ha un bagagliaio molto più grande, ha 100 cv (invece di 70) ed è ibrida con 29 cv (max.) aggiuntivi e non 5. Insomma, oltre ad essere più grande e moderna è anche decisamente più prestazionale, per me non c'è assolutamente paragone.
Infatti il prezzo mi torce il naso, ho fatto due calcoli basati sul listino Fiat del '99 e lo salario medio Istat dell'epoca. La Panda nel '99 costava 9.5 mil di lire, lo salario da operaio era 2 mil., con meno di 5 mensilità ti compravi una nuova panda, tralaltro prodotta a Torino, perciò il giro di denaro rimaneva quasi al 100% all'interno del paese, che alla fine dei conti ritornava anche all'acquirente. Oggi? Siamo messi molto peggio. Devi sborsare, non calcolando l'alto costo di vita in altri segmenti, 13-15 salari per una brutta Citroen prodotta in Serbia da un gruppo Olandese che osano chiamare Fabbrica Italiana Automobili Torino... ma che vadano a cagare.
bhe se non ci vedi nulla della panda originaria è un problema tuo, c'è tante cose che la ricordano a partire dagli esterni, ovviamten on puà essere uguale essendo che siamo nel 2024, dove la vedi tu la citroen lo sa soltanto tu.
Dentro mi ricorda veramente tantissimo la vecchia Panda, specialmente plancia lato passeggero che c’era quel vano per metterci tutto e di più, con quei due cosi tubolari rivestiti in tessuto… top!
Sì non avrei messo i display a tablet che sanno troppo di moderno e non danno carattere…qualche dettaglio in meno sui loghi ecc così magari riuscivano a metterla almeno termica sotto 15 mila€..la vera panda deve essere accessibile a tutti
Cercare di abbindolare i clienti con due scritte è veramente ridicolo era meglio mettere due maniglie sul tetto dell'abitacolo e un prezzo sotto i 14000euro
@@giulianogastone3745 la classica risposta di chi si è fatto prendere dall'hype per una ciofeca e gli rode se qualcuno lo riporta sulla terra. I bimbiminkia comunuqe.
Allora: quei fari a pixel stile Minecraft, NO!!! 👀....poi il problema è che è a pile🪫, oppure ibrida, che consumerà tanto!....se avessero messo il 1.3 mjet diesel ❤, ne avrebbero vendute a MILIONI...ma stanno facendo scelte politiche da suicidio!🪫❌🤦🏻♂️...non le vogliamo ne elettriche ne ibride, ne con quel motorino 1.2 del tostapane (che consuma quanto na ferrari)🤦🏻♂️
Non c'è male, in effetti. Così deve essere una Panda oggi: una SUV semplice e pratica. Solo un dettaglio, la scritta messa di lato anziché al centro, sia dietro sia davanti, secondo me fa defecare. Scommettiamo che con il primo restyling torna al centro?
Il classico rosicone che un auto elettrica non l ha mai provata 😂 zio la mia tesla 0/100 6 secondi e con i fotovoltaico ricarico gratis 😂 madonna come rosichi godo
E lo pagata con pochissimi km come sto cesso ma cosa significa che auto ho io se un auto é un cesso é un cesso come tutte le auto di oggi. Preferisco una grande punto vecchia a questa 1.3 mjet@@430scuderiaf1
Non ci trovo difetti, mi sembra un progetto riuscitissimo! Spero sia un successo in italia ma sopratutto in tutta europa, c’è della genialitá Italiana in quest’auto, finalmente una FIAT che mi piace in tutto!
@@Fabri_ff_2 le portiere con la scritta Panda bombata, il montante C con la scritta fiat se visto da un lato o il vecchio logo se visto dall’altro, il richiamo al lingotto all’interno, il cavo di ricarica che si riavvolge ed è integrato nell’auto, la scritta in 3D nera al posteriore… ADAS obbligatori? Ok, ma ci hanno messo 2 pulsanti fisici comodi per disattivarli appena si entra in macchina È originale, è un dato di fatto; e rappresenta in tantissimi elementi l’italianità e la prima generazione di Panda. Il puretech è francese? Vero. Ma monta la 3 generazione che se guardi le specifiche tecniche assomiglia tantissimo al firefly di fiat…
@@MarcoDugoni E' italiano ciò che è progettato e/o disegnato e/o costruito da italiani. Questa macchina non ha nulla di tutto questo, non ha nulla di italiano, è come una borsa falsa di Louis Vuitton, è un'imitazione. Non basta una scritta o un marchio per caratterizzare un prodotto, anzi mi sa di presa in giro: scrivete quello che è realmente, una Citroen. Non discuto la qualità della macchina non mi interessa più dopo la consapevolezza che Stellantis ci ha scippato l'intera industria automobilistica con l'inganno spacciando un'acquisizione per una fusione.
La panda era unica, con questa pseudo Fiat-Citroen sono riusciti a rovinare tutto il buono dell'originale. Un Suv inutile come tanti ormai, a meccanica PSA.
Accidenti che bella, gialla anche no, già avuta... Ma una bella tinta metallizzata... Sembra ben fatta anche dentro e spaziosa, il bagagliaio è enorme❤
Noi italiani abbiamo dei problemi , davvero : sempre un mare di critiche assurde , che sia una panda , una alfa romeo junior, una Maserati ; frustrati proprio.
Il posteriore mi lascia un pò perplesso in video, devo digerirlo, ma devo dire che la caratterizzazione interna è davvero ben riuscita, si vede che non è una cosa fatta a caso, c'è stato tantissimo lavoro di design per riprendere gli stilemi della Panda di Giugiaro. Complimenti perchè non è affatto una macchina banale.
a me piace tantissimo sotto ogni punto di vista, esterni ed interni. mi lasciano perplessi i motori e i prezzi . aspettando comunque la 4x4 che sarà car of the year al 100%
Dal punto di vista del design la trovo azzeccata. Si distingue nettamente dalla C3. Inutile polemizzare su quanto avranno in comune dal punto di vista meccanico i due modelli. È un'auto Stellantis.
Molto bella dal punto stilistico il prezzo leggermente alto dovrei vederla dal vivo ho posseduto un Panda 4×4 peccato non esista per chi abita in montagna 🗻 era perfetta
Linea originale e piacevole (ricorda la prima Panda anni 80), spaziosa e pratica... nonostante tutte le critiche dei "leoni da tastiera", venderà molto
@@and_rew9768 mio fratello con gli incentivi ha preso la mg4(grandezza golf) a 14.6 k stesso prezzo di una Panda come ci sono salito di sono rimasto sembra che stavo portando una macchina da corsa, qualità e confort assurdi… conta che prima aveva un Audi a4 2.0 diesel che lo ha abbandonato, altro che Audi…
Esisterà una versione a gpl nativo (non trasformato) aspirato 4 cilindri con cambio manuale 6 marce (non un 3 cilindri turbo) con distribuzione a catena (non cinghia in bagno d'olio) con gancio traino e cruise control adattativo e line holder. So di chiedere troppo magari anche mild hybrid e 4x4 simile alla Suzuki Swift all grip hybrid gpl?
Vista dal vivo, a me piace, molto più che in foto. Interni ottimi, difetti: sedili anteriori stretti; dietro c'è molto spazio, ma mancano totalmente le luci di cortesia e non si vede assolutamente nulla di sera
16 anni fa, Euro4 e senza dpf. Perchè se metti un piccolo diesel moderno euro6d su una macchinina che gira in città, passi più tempo dal meccanico con il dpf intasato e il galleggiante dell'adblue incrostato che in giro. Senza pensare a quanto consuma quando cerca di rigenerare. Ogni macchina ha il suo uso, una macchina da città non può più usare un diesel. I diesel vanno bene sulle macchine grandi, da viaggio. Io in futuro, dovessi riuscire a prendere un box per metterla la notte, la prenderei elettrica. 45km al giorno per lavoro e brevi spostamenti e carica notturna... top. Per i viaggi ho un'altra macchina grande, quella si, diesel.
Salve a tutti Onestamente non credo che questa nuova Fiat Panda (grande) sia una vera evoluzione del progetto precedente ...ben che meno dalle origini. Se in passato la Fiat voleva offrire col progetto Panda una utilitaria compatta, economica ed affidabile oggi la situazione è cambiata drasticamente. Personalmente credo che questa nuova Fiat Panda (grande) non possa essere considerata come tale. Questo SUV è un veicolo frutto dei giorni nostri e a parte qualche rimando al passato, sembra essere un progetto del tutto nuovo partito da zero. Togliendo il nome non ricorda affatto al modello precedente (come anche tutte le altre vecchie versioni). Io credo che la Fiat Panda ha smesso di esistere nel 2003. Dalla seconda serie in poi, il nome Panda, è stato indossato da vetture che, sempre di più, nel corso degli anni si è allontanato dai suoi principi e dalle sue origini. Solo chi possiede una Fiat Panda prima serie dal 1980 al 2003 possiede il vero mito della piccola torinese disegnata da Giugiaro. Il resto è solo una evoluzione che negli anni si è sempre più affacciata al mondo moderno, con tutte le nuove esigenze e tecnologie che ne conseguono. Sostengo quindi che tutto abbia un prezzo. Se una volta era richiesta semplicità, affidabilità e utilità di un mezzo, oggi è richiesto comfort, tecnologia e dimensioni con la differenza che una volta le auto erano fatte con maggiore stile, qualità e affidabilità rispetto ad oggi. Io possiedo una vera Fiat Panda. Una di fine serie del 2002 in versione 4x4, con ruote a mozzi liberi, accessoriata e di colore nero. Incredibile ancora oggi per la sua affidabilità, per il suo essere così inarrestabile e per il suo fascino retrò. Io mi tengo stretto il mio caro vecchio Pandino 4x4 ...anche perché vedendo anche l'ultima nata della stirpe Panda non mi date altra scelta. Non sarò seduto sui sedili più comodi, non avrò a disposizione chissà che comfort ...ma in termini di stile, di vera utilità e di affidabilità vi batto tutti. Ho 25 anni e non chissà quanti come si possa immaginare. La mia fortuna è che mi sono accorto di queste cose già da diversi anni ormai. Per questo vado in contrasto con le nuove auto di oggi. Necessito di una vera automobile pratica, concreta e affidabile ...cosa che non è più praticamente nessuna auto di oggi. Dimitri Fabro da Udine. ...P.S: Panda! Se non ci fosse bisognerebbe inventarla ...dicevano nello spot ...ma erano altri tempi dove alla gente interessavano le cose davvero concrete ...no fronzoli!
@@virtualinside7851 la sua concorrente è e rimane la SANDERO al momento. I prezzi non sono stati comunicati ufficialmente. L'unica cifra ventilata direttamente dal CEO FIAT GLOBAL riguarda la versione elettrica... che SANDERO non ha.... che costerà meno di 25 mila euro. Facendo riferimento alla C3 penso sia possibile che il suo prezzo di listino possa partire da poco più di 15 mila euro. Quanto costa una SANDERO?
Una Panda a 20000 euro? Ma dove cavolo siamo arrivati? Una volta era una macchina per tutti. FIAT ha davvero perso la bussola. Non si trova un'auto decente a 8000 euro...
@@salvatored.longobardi2131 popolare.... Direi che non si è mai contenti. Quella mostrata è la versione più rifinita. Nei piani Stellantis... e anche di altri.. a causa dell'avvento delle EV il segmento A doveva sparire e trasformare quelle che erano utilitarie in citycar. Il mancato successo e la richiesta del mercato per auto da 370 cm hanno fatto cambiare i piani al contafagioli procrastinando la vita di Panda 2011 creando il problema del naming della erede ormai pronta. È stato risolto come fecero con Punto..... Insomma il popolare oggi parte da 19 mila euro...... altrimenti compri la Pandina a 12.
La prima panda costava circa 8milioni di lire che erano 4000 euro ed era made in Italy e lo stipendio medio era di un milione e mezzo di lire che sono circa 800 euro, oggi invece la panda viene 20mila€ é prodotta all'estero ma lo stipendio medio é sempre circa 800€😅 cosa é successo?
Spero, anche se non conforme al segmento, una versione 4x4 o perlomeno una a trazione integrale per mantenere la tradizione visto che FIAT lo ha già fatto su questa Panda. Mi piace molto, il che è raro per una vettura Stellantis, ma ho grandi aspettative per questo modello, spero che non sia un flop come la 600.
C'è qualche "anomalia" di pricing: la nuova Panda, pur tenendo conto del fatto che si tratta di un modello nuovo, PARTE da 19.000€, pur trattandosi di un segmento B (quello lasciato scoperto dalla vecchia Punto), mentre la Tipo tre volumi, sebbene sia un progetto "anzianotto", ma pur sempre una categoria superiore, parte da 17.050€. Credo sia una delle prime volte in cui, contemporaneamente per lo stesso marchio, il modello base del modello di categoria inferiore costa più del modello di categoria superiore... Chi comprerebbe una Polo base appena uscita al posto di una Golf base? Oppure chi comprerebbe una Fiesta base al posto di una Focus base?
Prima della grande guerra con 1.000 lire era possibile acquistare una carrozza; nel 1920, dopo la svalutazione del 42% avvenuta durante la guerra e dell'82% dopo, era possibile acquistare solo una bicicletta, comunque un bene di lusso.
Anche se la piattaforma è condivisa con C3 si distingue molto per stile, cruscotto molto bello senza mattonella infotainment che sporge, tunnel centrale che richiama il lingotto di Torino, molto elegante il vano portaoggetti simil bamboo. Molto molto bella!!
Ricorda così tanto la prima Panda che hanno dovuto sottolinearlo 19 volte soltanto sugli esterni
😂😂😂
Esatto altrimenti veniva scambiata per un auto indiana o cinese 😂😂😂😂
@@glaucox9730 e una Citroen C3 ce poco da dire a poco da aggiunger
Esatto. Tra l'altro, la scritta "annegata" nelle fiancate comporterà maggiori costi di riparazione in caso di strisciate e/o botte...
Anche qua come su alfa.. Avete sbagliato il nome.. Questa è una Fiat Tipo.... È comunque se volevate farla come bmw dovevate mettere i fanali della Fiat toro.. Ma voi eravate siete e resterete dei trogloditi
FIAT Panda praticamente BASE ....CON CERCHI DA 17 🤣 Una volta li trovavi su un Porsche qui cerchi, oggi su una Panda. Ma fare un mezzo piccolo, compatto (meno materiale = costo più basso = prezzo più basso), più essenziale, PRIVO DI DIAVOLERIE ELETTRONICHE e con cerchioni "di latta" del 13" (si fa per esagerare, per far capire il concetto) come era con la vecchia Panda, no? Prima la moda erano i SUV, poi la gente iniziava a stancarsi ed è nata la moda dei crossover, categoria di veicoli che permetteva a tutti gli effetti alla Panda di appartenervi e adesso ci ritroviamo un "mini SUV" FIAT anzichè il nostro amato scatolino di latta, costa un sacco di soldi (perché comunque il prezzo di partenza non è economico, la Panda dovrebbe far concorrenza alle Tata per intenderci) ed è ricca di soluzioni INUTILI e costose, come i fari Pixel. Sembra realizzata decisamente meglio di tutte le serie precedenti del passato ma NESSUNO GLIE LO HA CHIESTO, la Panda DEVE essere economica ed acquistabile da tutte le tasche, è proprio nata per quello e purtroppo con il tempo ha perso la sua filosofia.
Analisi accuratissima, completamente d'accordo con te
Ma questa si chiama "Grande Panda" , ma in realtà con la panda vera e propria ha poco a che fare infatti va a sostituire la Fiat Punto. La panda nuova come la intendi tu uscirà nel prossimo futuro
Comprati un' Ape vedi che fa per te.
Ci sono dei parametri sovranazionali di sicurezza che devono essere rispettati da tutte le case automobilistiche. Parametri che in Europa, ovvero in paesi avanzati come l'Italia garantiscono una sicurezza prioritaria agli automobilisti e per chi è in strada.
A me dispiace che la maggior parte degli italiani non capisce che il progresso tecnologico non è solo lo schermino digitale in auto, ma anche è soprattutto la consapevolezza che se la Panda è cresciuta fino ad arrivare al segmento B, è perché l'auto "di latta" come la vorrebbe lei e molti altri prendendo ispirazione da un modello (che per carità, ha fatto la storia) di 40 anni fa, ad oggi è e resterebbe una bara su 4 ruote.
E ahimé il progresso tecnologico si paga e fortunatamente, la maggior parte di chi critica sopra questi canali è in realtà la minoranza rispetto a quello che poi avviene nel mercato che sicuramente apprezzerà quest'auto.
Anche perché poi per come la si mette, la gente è abituata a criticare a priori. Se Fiat avesse rifatto un'altra tipologia di Panda sugli stessi presupposti di quella attualmente ancora in commercio da 12 anni, sicuro ci si sarebbe lamentati della scarsità tecnologica dei prodotti Fiat.
Incontentabili.
P.S. Il mercato fortunatamente non è solo l'Italia, perché se le case automobilistiche dovessero campare per come ragionano gli Italiani, fallirebbe pure la Toyota da noi.
0:08 dice chiaramente che non sostituirà la panda, ma il segmento B ovvero la Grande Punto
La prima serie circola ancora oggi... Vedremo questa.
Questa manco inizia a circolare. Meglio prendere la vecchia 4z4 benzina. Che è una certezza .
Ineccepibile @@AlexAlex-zl6bw
Questa venderà pochissimo, perché va a collocarsi in un segmento molto affollato, poi perché è una Peugeot 2008 camuffata e costruita in Serbia
Un misto tra Minecraft e Lego. Della Panda ha ben poco.
@@michelebertolotti7238 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂
e ti sei dimenticato pure fortnite ahahahah
è roblox
L'originale era anche più quadrata s'è per questo
Torino usata solo per le presentazioni mentre Mirafiori muore
Che tristezza e ci ridono pure a veder sti WC alla spina della Peugeot / Citroen il pandone e una Citroen C3 air cross un cesso
E che muoia …. Con il costo del lavoro che abbiamo in Italia ed i sindacati che abbiamo é giusto che vadano a produrre all’estero
Poco !
Anche qua come su alfa.. Avete sbagliato il nome.. Questa è una Fiat Tipo.... È comunque se volevate farla come bmw dovevate mettere i fanali della Fiat toro.. Ma voi eravate siete e resterete dei trogloditi
Top
Prezzi folli e intanto dacia continua, giustamente, a dominare il mercato. Auguri 😊
1) dacia non domina il mercato (non si sa dove tu abbia preso questo dato
2) la dacia sta aumentando i prezzi da anni ormai e sono quasi ai livelli della Fiat di oggi
@@giovanni7302 sospetto che tu non stia scrivendo dall'Italia....
@@giovanni7302 Dacia domina il mercato italiano, con oltre il 40% di quota mercato GPL e come marchio più immatricolato in Italia nel 2023, quasi raddoppiando la quota di mercato generale.
In zona UE, sempre nel 2023, ha fatto registrare un 41% in più di vendite rispetto al 2022, nel caso ritenessi fosse un fenomeno solo italiano. Di fatto si è presa una enorme fetta del mercato familiare e delle auto "base", scalzando brutalmente Fiat che non riesce ancora a capire anche nel 2024 per la maggior parte delle persone l'auto è solo un mezzo di locomozione, e pertanto richiede praticità ed economicità prima di tutto.
Chi compra o usa una Panda ha zero interesse per lo styling degli interni o le scritte sui fascioni, se questo impone anche solo 1000 euro in più di una concorrente simile. Per il prezzo base di questa Grande Panda hai una sandero stepway gpl full optional che non consuma un tubo e con cui puoi portare di tutto. Semplice ed essenziale.
19.000 € una panda? Il parco auto in Italia diventerà come quello di Cuba 😂
@@ominonaauz2842 ci costa la cross attuale 19500..
Beh, quella "Classic" costa 15.900, quindi penso che 3.100 euro ci stiano di differenza, visto che questa è molto più moderna e accessoriata, è una segmento B, ha un bagagliaio molto più grande, ha 100 cv (invece di 70) ed è ibrida con 29 cv (max.) aggiuntivi e non 5. Insomma, oltre ad essere più grande e moderna è anche decisamente più prestazionale, per me non c'è assolutamente paragone.
Infatti il prezzo mi torce il naso, ho fatto due calcoli basati sul listino Fiat del '99 e lo salario medio Istat dell'epoca. La Panda nel '99 costava 9.5 mil di lire, lo salario da operaio era 2 mil., con meno di 5 mensilità ti compravi una nuova panda, tralaltro prodotta a Torino, perciò il giro di denaro rimaneva quasi al 100% all'interno del paese, che alla fine dei conti ritornava anche all'acquirente. Oggi? Siamo messi molto peggio. Devi sborsare, non calcolando l'alto costo di vita in altri segmenti, 13-15 salari per una brutta Citroen prodotta in Serbia da un gruppo Olandese che osano chiamare Fabbrica Italiana Automobili Torino... ma che vadano a cagare.
Magari ,a Cuba non rompono con le classi euro 1.2.3.......continue truffe e vessazioni.
@@francescoviola7684 ma infatti, rifacessero una Panda semplice ed economica, con un 1000 4 cilindri al max a €5000.
La multipla verdina metallizzata a confronto é splendida!!
Navigando per la sezione commenti di questi video oh visto molta tossica ma mai tanta quanto in questo
Ma quale Fiat Panda questa è proprio una Citroen......... Che Tristezza, che fine che ha fatto questa FIAT
bhe se non ci vedi nulla della panda originaria è un problema tuo, c'è tante cose che la ricordano a partire dagli esterni, ovviamten on puà essere uguale essendo che siamo nel 2024, dove la vedi tu la citroen lo sa soltanto tu.
@@Theluk85 la base è Citroen, lo dice anche nel video
Questa è una schifezza a prezzi folli.... Tutta lamiera,che finita gli costa si e no 6-7mila euro
Che ti aspettavi la panda del 1980 ?
@@_xewo_9856 la base non sono le livree 🤣🤣🤣
Dentro mi ricorda veramente tantissimo la vecchia Panda, specialmente plancia lato passeggero che c’era quel vano per metterci tutto e di più, con quei due cosi tubolari rivestiti in tessuto… top!
Ricorda ma è una Citroen al 100% di FIAT ormai mi ce più nulla
@@mauriziolagaxio4954 se si ragiona a codesta maniera non se ne esce più. Al giorno d’oggi i gruppi e alleanze aziendali sono all’ordine del giorno.
@@mauriziolagaxio4954 dove la vedi la citroen che non ha nulla di citroen esteticamente.
Sì non avrei messo i display a tablet che sanno troppo di moderno e non danno carattere…qualche dettaglio in meno sui loghi ecc così magari riuscivano a metterla almeno termica sotto 15 mila€..la vera panda deve essere accessibile a tutti
@@Theluk85 e una Citroen C3
Cercare di abbindolare i clienti con due scritte è veramente ridicolo era meglio mettere due maniglie sul tetto dell'abitacolo e un prezzo sotto i 14000euro
Sei libero di comprarla o no comunque.
@@giulianogastone3745 Direi di no passo🤣
@@giulianogastone3745 la classica risposta di chi si è fatto prendere dall'hype per una ciofeca e gli rode se qualcuno lo riporta sulla terra. I bimbiminkia comunuqe.
Se ci mettono il multijet ne vendono a go go
Allora: quei fari a pixel stile Minecraft, NO!!! 👀....poi il problema è che è a pile🪫, oppure ibrida, che consumerà tanto!....se avessero messo il 1.3 mjet diesel ❤, ne avrebbero vendute a MILIONI...ma stanno facendo scelte politiche da suicidio!🪫❌🤦🏻♂️...non le vogliamo ne elettriche ne ibride, ne con quel motorino 1.2 del tostapane (che consuma quanto na ferrari)🤦🏻♂️
Esatto
Purtroppo è un motore che oggi soffre perché soffocato dalle norme antinquinamento e relativi dispositivi. 😢
Il caro fire se li mangerebbe i motori francesi se mettono metano o gpl ciaone
ah si, viaggiava alla grande con quello
Bellissima e originalissima come nella migliore tradizione Fiat
Non c'è male, in effetti. Così deve essere una Panda oggi: una SUV semplice e pratica. Solo un dettaglio, la scritta messa di lato anziché al centro, sia dietro sia davanti, secondo me fa defecare. Scommettiamo che con il primo restyling torna al centro?
Spero che stai trollando
Spero che tu stia scherzando😅
😂😂😂 muoio, bella trollata
Bellissima? Per piacere cambi spacciatore!
Con il cavo a molla, possiamo dire con certezza, che si tratta di un'aspirapolvere!
Già tu ti aspettavi un bel benzina eh?😂😂😂 ILLUSI!
@@DashCamGenovaNCCpare che arriverà….
@@salvatoremartella5397 Pare... Si opta in primis per l'elettrico
Il classico rosicone che un auto elettrica non l ha mai provata 😂 zio la mia tesla 0/100 6 secondi e con i fotovoltaico ricarico gratis 😂 madonna come rosichi godo
@@trackabracadabra La pensano tutti così!!! Sono tutti fatti con lo stampino, ma la pagheranno cara!
Sembra una cassetta di pomodori
Che auto hai ?
@@430scuderiaf1 una Giulia 2.2
E lo pagata con pochissimi km come sto cesso ma cosa significa che auto ho io se un auto é un cesso é un cesso come tutte le auto di oggi. Preferisco una grande punto vecchia a questa 1.3 mjet@@430scuderiaf1
@@martinogovernatori2414 bellissima
@@martinogovernatori2414 🤣🤣
Complimenti, mi sembra veramente una bella auto.
Non ci trovo difetti, mi sembra un progetto riuscitissimo!
Spero sia un successo in italia ma sopratutto in tutta europa, c’è della genialitá Italiana in quest’auto, finalmente una FIAT che mi piace in tutto!
Sei ironico vero?😂
Io sono d'accordo con te invece...😅😅😅...
Per curiosità, dove sarebbe la genialità italiana in quest'auto?
@@Fabri_ff_2 le portiere con la scritta Panda bombata, il montante C con la scritta fiat se visto da un lato o il vecchio logo se visto dall’altro, il richiamo al lingotto all’interno, il cavo di ricarica che si riavvolge ed è integrato nell’auto, la scritta in 3D nera al posteriore…
ADAS obbligatori? Ok, ma ci hanno messo 2 pulsanti fisici comodi per disattivarli appena si entra in macchina
È originale, è un dato di fatto; e rappresenta in tantissimi elementi l’italianità e la prima generazione di Panda.
Il puretech è francese? Vero. Ma monta la 3 generazione che se guardi le specifiche tecniche assomiglia tantissimo al firefly di fiat…
@@MarcoDugoni E' italiano ciò che è progettato e/o disegnato e/o costruito da italiani. Questa macchina non ha nulla di tutto questo, non ha nulla di italiano, è come una borsa falsa di Louis Vuitton, è un'imitazione. Non basta una scritta o un marchio per caratterizzare un prodotto, anzi mi sa di presa in giro: scrivete quello che è realmente, una Citroen. Non discuto la qualità della macchina non mi interessa più dopo la consapevolezza che Stellantis ci ha scippato l'intera industria automobilistica con l'inganno spacciando un'acquisizione per una fusione.
A me piace tantissimo! I prezzi sono in linea con le altre sul mercato..
Belin se mi piace!
In questo caso...anche elettrica ha senso💪🏻
mado bellissima è la prima fiat dai tempi della 500 che mi fa sangue
Si al cervello,quello che ti manca.
Ti amo❤❤❤
La panda era unica, con questa pseudo Fiat-Citroen sono riusciti a rovinare tutto il buono dell'originale. Un Suv inutile come tanti ormai, a meccanica PSA.
Accidenti che bella, gialla anche no, già avuta... Ma una bella tinta metallizzata... Sembra ben fatta anche dentro e spaziosa, il bagagliaio è enorme❤
Io avrei scritto "Panda" un altro paio di volte... ma forse manca anche qualche logo sulle plastiche...
😂😂😂
@@Francesco_I 😂😂
Se non scrivono panda, nessuno capirebbe mai che si tratta di una panda, perchè è l'ennesimo cassone costoso, scopiazzato da altre auto
Mi ricorda molto le forme della prima panda. Mi piace davvero molto
Noi italiani abbiamo dei problemi , davvero : sempre un mare di critiche assurde , che sia una panda , una alfa romeo junior, una Maserati ; frustrati proprio.
Un paese pieno di ignoranti che hanno distrutto l'industria Automobilistica
Ma la vera domanda è: quanto prendono di 104 quelli che si lamentano delle auto elettriche?
Spero per loro tanto..almeno hanno un buon motivo per essere in quelle condizioni..
Ma ti sei guardato? 🤣
Poveretti voi due.....
Per voi elettrofanatici la 104 la prendono i vostri familiari 😅
😂😂😂 esperti di 104 voi appassionati di aspirapolveri con 4 ruote
🤦che brutta fine abbiamo fatto.
è bella invece
@@carlocandiesno
@@carlocandies😂😂😂😂😂
È un tombino colossale, mi sa' che la gente ha perso il concetto di bellezza.
Ma la versione mild-hybrid sarà solo automatica o verrà abbinata anche a un cambio manuale??
Ho avuto tutte le serie di Panda ,devo dire che è molto bella, la linea e riuscita .
E non ti vergogni?
E tu, essere intelligente, di giudicare, non te ne vergogni, 🤡?
Sei ubriaco?
La chiameranno Glande Panda e non solo i cinesi😂😂😂😂
😂😂
Il posteriore mi lascia un pò perplesso in video, devo digerirlo, ma devo dire che la caratterizzazione interna è davvero ben riuscita, si vede che non è una cosa fatta a caso, c'è stato tantissimo lavoro di design per riprendere gli stilemi della Panda di Giugiaro. Complimenti perchè non è affatto una macchina banale.
La 4x4 sarà una bomba
Pare proprio che non ci sarà 4x4.
@@F51361 L'unica che avrei comprato...peccato
Non la faranno mai, PSA è contraria da sempre alle 4X4
Per la gioia di tutte le guardie forestali d'Italia.. tutti sul Subaru Forester allora 😂..
Speriamo che come da tradizione panda ne faranno una versione 4x4
si e poi cabrio magari
Ragazzi poco da fare quando parli di panda la gente si impegna! molto bella
a me piace tantissimo sotto ogni punto di vista, esterni ed interni.
mi lasciano perplessi i motori e i prezzi . aspettando comunque la 4x4 che sarà car of the year al 100%
Davvero top
A me piace! La trovo carina! Ogniuno ha i propri gusti! 😮🎉
Veramente molto bella! design indovinato
Belissima
Sei ubriaco?
Dal punto di vista del design la trovo azzeccata. Si distingue nettamente dalla C3. Inutile polemizzare su quanto avranno in comune dal punto di vista meccanico i due modelli. È un'auto Stellantis.
ma poi farà come la Topolino?Non in concessionaria ma anche in negozi di elettronica?
Esperamos que a Fiat venda no Brasil
Sicuramente sarà commercializzata anche in Brasile con il nome di Fiat Uno!
Le Pile Fiat quando usciranno?Da tenere come scorta in caso di bisogno 😊
Bene! Molto bella
Molto molto bella
Bella ,bella, come nuova stella 🐼♥️
E così ci lascio anche la nostra auto italiana la mitica Panda poveri italiani che fine che abbiamo fatto 😮😢
40 milioni di lire circa.. Prima dell'entrata dell Euro eravamo dei Signori!!!!
Praticamente una eC3 rimarchiata! È questo l’Italian Style!
Molto bella dal punto stilistico il prezzo leggermente alto dovrei vederla dal vivo ho posseduto un Panda 4×4 peccato non esista per chi abita in montagna 🗻 era perfetta
Linea originale e piacevole (ricorda la prima Panda anni 80), spaziosa e pratica... nonostante tutte le critiche dei "leoni da tastiera", venderà molto
Bella , giusta di misura e di prezzo
Secondo me la panda attuale continuerà a vendere bene
Ottima recensione, valuterò la versione termica con cambio manuale, l importante che il motore non abbia la cinghia di distribuzione a bagno d'olio 👏👋
No, catena.
Prova un auto elettrica e poi vedi se ritorni al passato
@@stiva94 sicuramente il futuro sarà elettrico 👋
@@and_rew9768 mio fratello con gli incentivi ha preso la mg4(grandezza golf) a 14.6 k stesso prezzo di una Panda come ci sono salito di sono rimasto sembra che stavo portando una macchina da corsa, qualità e confort assurdi… conta che prima aveva un Audi a4 2.0 diesel che lo ha abbandonato, altro che Audi…
Per ora mi godo la mitica punto fanalona m-jet, nonostante i soli e pochi 70 CV va davvero un fulmine 🇮🇹🔝
Sembra più grande della 600. Comunque ottimo lavoro Stellantis!
Interni carini esterno non mali in definitiva venderà moltissimo 👍
Esisterà una versione a gpl nativo (non trasformato) aspirato 4 cilindri con cambio manuale 6 marce (non un 3 cilindri turbo) con distribuzione a catena (non cinghia in bagno d'olio) con gancio traino e cruise control adattativo e line holder. So di chiedere troppo magari anche mild hybrid e 4x4 simile alla Suzuki Swift all grip hybrid gpl?
Carina!
La trovo bellissima, un capolavoro di design. Brava FIAT!
Molto bella, sicuramente ne venderanno a vagonate
Grazie del video, bello e fatto bene
Spiace sia fatto su questo modello per me brutto
Bellissima e stilisticamente FIAT
Mi piace un casino🤩
I cerchi sono proprio brutti
@@claudiosantarossa3989 solo i cerchi? ☺️
Tutto è osceno..
Molto bella sarà un successo
Vista dal vivo, a me piace, molto più che in foto. Interni ottimi, difetti: sedili anteriori stretti; dietro c'è molto spazio, ma mancano totalmente le luci di cortesia e non si vede assolutamente nulla di sera
Funzionale, bella, in perfetto stile Fiat. Chissenefrega cosa c’è sotto
E una Citroen di FIAT sotto non c’è nulla
@@mauriziolagaxio4954 come dire che in una Seat sotto c’è una VW non mi sembra che nessuno si stracci le vesti
@@Nickm69 ok ma vedere una Citroen sotto la FIAT e una schifosa Peugeot sotto a AR a me fa schifo Se era BMW sarebbe stato accettato meglio
Fiat? Stellantis al massimo
Piace un po' retrò futuristica, secondo me spacca!!! poi mi posso sbagliare, speriamo nei materiali piu nn economici gli interni ecc ecc
Sembra che abbiano scopiazzato all'ultimo il disegno della nuova Dacia Duster...
Sarebbe stata perfetta con un bel 1.3 multijet
16 anni fa, Euro4 e senza dpf. Perchè se metti un piccolo diesel moderno euro6d su una macchinina che gira in città, passi più tempo dal meccanico con il dpf intasato e il galleggiante dell'adblue incrostato che in giro. Senza pensare a quanto consuma quando cerca di rigenerare. Ogni macchina ha il suo uso, una macchina da città non può più usare un diesel. I diesel vanno bene sulle macchine grandi, da viaggio. Io in futuro, dovessi riuscire a prendere un box per metterla la notte, la prenderei elettrica. 45km al giorno per lavoro e brevi spostamenti e carica notturna... top. Per i viaggi ho un'altra macchina grande, quella si, diesel.
Raro commento intelligente @@F51361
Bella questa ignis
Those razor sharp taillights will soon be feared as "Bicyclist-Slicers”, maybe they should rename it the "Kung-Fu Panda"
Salve a tutti
Onestamente non credo che questa nuova Fiat Panda (grande) sia una vera evoluzione del progetto precedente ...ben che meno dalle origini.
Se in passato la Fiat voleva offrire col progetto Panda una utilitaria compatta, economica ed affidabile oggi la situazione è cambiata drasticamente.
Personalmente credo che questa nuova Fiat Panda (grande) non possa essere considerata come tale. Questo SUV è un veicolo frutto dei giorni nostri e a parte qualche rimando al passato, sembra essere un progetto del tutto nuovo partito da zero.
Togliendo il nome non ricorda affatto al modello precedente (come anche tutte le altre vecchie versioni).
Io credo che la Fiat Panda ha smesso di esistere nel 2003. Dalla seconda serie in poi, il nome Panda, è stato indossato da vetture che, sempre di più, nel corso degli anni si è allontanato dai suoi principi e dalle sue origini.
Solo chi possiede una Fiat Panda prima serie dal 1980 al 2003 possiede il vero mito della piccola torinese disegnata da Giugiaro. Il resto è solo una evoluzione che negli anni si è sempre più affacciata al mondo moderno, con tutte le nuove esigenze e tecnologie che ne conseguono.
Sostengo quindi che tutto abbia un prezzo. Se una volta era richiesta semplicità, affidabilità e utilità di un mezzo, oggi è richiesto comfort, tecnologia e dimensioni con la differenza che una volta le auto erano fatte con maggiore stile, qualità e affidabilità rispetto ad oggi.
Io possiedo una vera Fiat Panda. Una di fine serie del 2002 in versione 4x4, con ruote a mozzi liberi, accessoriata e di colore nero.
Incredibile ancora oggi per la sua affidabilità, per il suo essere così inarrestabile e per il suo fascino retrò.
Io mi tengo stretto il mio caro vecchio Pandino 4x4 ...anche perché vedendo anche l'ultima nata della stirpe Panda non mi date altra scelta.
Non sarò seduto sui sedili più comodi, non avrò a disposizione chissà che comfort ...ma in termini di stile, di vera utilità e di affidabilità vi batto tutti.
Ho 25 anni e non chissà quanti come si possa immaginare.
La mia fortuna è che mi sono accorto di queste cose già da diversi anni ormai. Per questo vado in contrasto con le nuove auto di oggi.
Necessito di una vera automobile pratica, concreta e affidabile ...cosa che non è più praticamente nessuna auto di oggi.
Dimitri Fabro da Udine.
...P.S: Panda! Se non ci fosse bisognerebbe inventarla ...dicevano nello spot ...ma erano altri tempi dove alla gente interessavano le cose davvero concrete ...no fronzoli!
Complimenti, anche io ho una vera panda comprata rottamando lla uno nel 2000. 4 x 4 .non la cambio con nessun altro tipo.me la tengo cara cara❤❤
non è prodotta in serbia ma in slovacchia a differenza della c3.
Molto più bella la nuova dacia Duster
Duster?
La sua concorrente è la SANDERO!
A parità di prezzo la concorrente è la Dacia Duster
Quindi fa concorrenza alla Sandero ma col prezzo della Duster.. mm.. chissà chi vince
@@virtualinside7851 la sua concorrente è e rimane la SANDERO al momento.
I prezzi non sono stati comunicati ufficialmente.
L'unica cifra ventilata direttamente dal CEO FIAT GLOBAL riguarda la versione elettrica... che SANDERO non ha.... che costerà meno di 25 mila euro.
Facendo riferimento alla C3 penso sia possibile che il suo prezzo di listino possa partire da poco più di 15 mila euro.
Quanto costa una SANDERO?
Una Panda a 20000 euro? Ma dove cavolo siamo arrivati? Una volta era una macchina per tutti. FIAT ha davvero perso la bussola. Non si trova un'auto decente a 8000 euro...
20000 euro per una Panda dovevi tirarli fuori già 10 anni fa....
Tutto questo stupore!
Non è una vecchia panda è nello stesso segmento della 500X
Ragazzi fiat è fiat. Deve essere popolare, altrimenti si estingue.
@@salvatored.longobardi2131 popolare....
Direi che non si è mai contenti.
Quella mostrata è la versione più rifinita.
Nei piani Stellantis... e anche di altri.. a causa dell'avvento delle EV il segmento A doveva sparire e trasformare quelle che erano utilitarie in citycar.
Il mancato successo e la richiesta del mercato per auto da 370 cm hanno fatto cambiare i piani al contafagioli procrastinando la vita di Panda 2011 creando il problema del naming della erede ormai pronta.
È stato risolto come fecero con Punto.....
Insomma il popolare oggi parte da 19 mila euro...... altrimenti compri la Pandina a 12.
@@maurocostamagna3240 in realtà non c'entra nulla la 500x
Grande panda 3.99m
500x 4.26m
Con immagini dal vivo sembra più bella che nelle foto stampa, sembra una maxi ignis
Allora è uno schifo! Le Ignis sono orrende!
La prima panda costava circa 8milioni di lire che erano 4000 euro ed era made in Italy e lo stipendio medio era di un milione e mezzo di lire che sono circa 800 euro, oggi invece la panda viene 20mila€ é prodotta all'estero ma lo stipendio medio é sempre circa 800€😅 cosa é successo?
Sono passati 44 anni, c'è l'inflazione e la globalizzazione
È un piccolo dettaglio....
Panda è prodotta in Italia e parte da 15 mila
Grande Panda è prodotta in Serbia al posto di 500L e costa....
lo stipendio medio non è 800 euro
Schermi e volante della Y? O sbaglio
Anche specchietti, maniglie porta interne ed esterne, pedaliera ...
La c3 non la fanno in Serbia..la fanno a Trnava in Slovacchia 0:25
Spero, anche se non conforme al segmento, una versione 4x4 o perlomeno una a trazione integrale per mantenere la tradizione visto che FIAT lo ha già fatto su questa Panda. Mi piace molto, il che è raro per una vettura Stellantis, ma ho grandi aspettative per questo modello, spero che non sia un flop come la 600.
Bella! Forse la più originale tra le Fiat. Sarebbe forte se la facessero 4x4
UNA C3 RIMARCHIATO😂😂😂
Come tutte, proprio tutte le macchine del mondo.
@@maurocostamagna3240 non proprio tutte
Potete dire quello che volete ma il modello precedente era migliore
Altezza da terra un po bassa da terra peccato spero che il 4x4 sia piu’ alta, soprattutto che sia ibrida !!!! Bella comunque
Come non chiedetemi come ha fatto a diventare blu 😅
Non fa caldo ma fa cag@are la macchina😂
Interessate soprattutto il prezzo, se saranno quelli annunciati.
C'è qualche "anomalia" di pricing: la nuova Panda, pur tenendo conto del fatto che si tratta di un modello nuovo, PARTE da 19.000€, pur trattandosi di un segmento B (quello lasciato scoperto dalla vecchia Punto), mentre la Tipo tre volumi, sebbene sia un progetto "anzianotto", ma pur sempre una categoria superiore, parte da 17.050€. Credo sia una delle prime volte in cui, contemporaneamente per lo stesso marchio, il modello base del modello di categoria inferiore costa più del modello di categoria superiore... Chi comprerebbe una Polo base appena uscita al posto di una Golf base? Oppure chi comprerebbe una Fiesta base al posto di una Focus base?
@@Mrmatteo08 La Tipo turcha va presto in pensione e sarà rimpiazzata da un catorcio PSA (C4/308) palesemente marchiato FIAT
L'ec3 la fanno in Slovacchia non in Serbia.
Primi anni 90: BMW 316 E36 benzina di mio padre: 30mln di lire, cioè 15000€ circa...
Ora un'utilitaria parte da 20000€...qualcosa non torna!🤔🤔🤔
Prima della grande guerra con 1.000 lire era possibile acquistare una carrozza; nel 1920, dopo la svalutazione del 42% avvenuta durante la guerra e dell'82% dopo, era possibile acquistare solo una bicicletta, comunque un bene di lusso.
Chiamasi INFLAZIONE quella sconosciuta....
19000€, la Panda. Siamo alla fine
Anche se la piattaforma è condivisa con C3 si distingue molto per stile, cruscotto molto bello senza mattonella infotainment che sporge, tunnel centrale che richiama il lingotto di Torino, molto elegante il vano portaoggetti simil bamboo. Molto molto bella!!
Purtroppo anche se esteticamente piacevoli, i fari posteriori con la calotta trasparente invecchieranno velocemente
Io me ne continuo a stare sulle giapponesi. Efficienza piu elevata e qualità migliore comparando il prezzo
Praticamente è la competitor diretta della nuova citroen c3
Spero che anche nella versione non elettrica si possa avere il cambio automatico
Ma da ignorante in materia mi chiedo.. perchè non fanno macchine con panelli solari che possono autoalimentare la batteria elettrica?
Perche la C3 costa 15?