"Stellantis tut Fiat gut"...Naja, Fiat ist eine Hauptmarke. Die Fäden im Hintergrund werden grösstenteils von Fiat gezogen. Also eher umgekehrt. Bin aber deiner Meinung.
Schön, daß jetzt so nach und nach Fahrzeuge dieser Art kommen. Fiat gelingt es im Gegensatz zu Ford mit dem Capri, Tradition und Moderne miteinander zu verbinden. Der Panda gefällt mir und ich hoffe, die Preise schrecken dann nicht ab.
Der Vergleich ist nicht ganz fair. Der Capri kommt 100% elektrisch und es ist sicherlich eine größere Herausforderung ein Coupé umzusetzen (allein aufgrund Batterie Packaging). Der Panda wird vielleicht mit 10% reinem E-Anteil starten, max. irgendwann 25% wenn SVOLT genug (lokale) Zellen liefern kann.
Es fällt sehr oft das Wort " schön".Und ich finde auch dass das schöne Design aussen und auch innen das Fahrzeug positiv von vergleichbaren neuen Modellen abhebt. Freue mich schon auf ein Video mit einem Fahrtest !
jetzt muss FIAT auf die Idee mit dem Ladekabel kommen. Hut ab! Das hätte ich schon in meinem 500e brauchen können. Ich habe nach 25 Jahren Fiat zwar die Marke verlassen, aber evtl ist der Panda ja einer der mich zurück holt! Die Italiener haben einfach das gewisse "Augenzwinkern"
Der Autovorsteller Friedbert Weizenecker, diesmal gut vorbereitet und elegant alles erwähnt ...gratuliere ❤ Gruss an den grossen Bruder Art Garfunckel 😉
Schönes Video + Respekt an Fiat! Sie haben es tatsächlich geschafft, das Flair des Ur-Panda in den neuen Panda einzubringen. Klar, er ist größer, hat 5 Türen, aber bestimmte Details, wie z.B. C Säule, die seitlich herunter gezogene Fronthaube und die Rückleuchten sagen schon klar und deutlich "Panda". Und das glattflächige, kantige Design des ganzen Wagens ist ebenfalls mit dem Ur-Panda verwandt. Witzig auch die 5 schräg gestellten Linien an den Kunststoffradläufen, das war in den 1980ern das Fiat Markenlogo, die Älteren erinnern sich . Bin damals Panda gefahren, Facelift Version der ersten Panda Variante, es war ein roter 750 CL mit 34 PS. Könnte mir vorstellen, bald wieder Panda zu fahren, elektrisch!
Macht insgesamt nen ganz vernünftigen Eindruck. Beim Kofferraum und der Variabilität der Sitze ist ihm der Hyundai Inster allerdings überlegen (der von außen dafür schlechter aussieht). Steinigen müsste man natürlich wieder diejenigen die den Klavierlack im Innenraum zu verantworten haben - die Hersteller lernen es NIE!
Ist es eine Schande, dass der Fiat Panda vom A- ins B-Segment gewechselt ist? Der Honda Civic begann als A-Segment-Auto und ist mittlerweile fast im D-Segment angesiedelt.
Ein sehr schönes Auto. Habe zwar jetzt den R5 bestellt, hätte mir aber auch gut den Panda vorstellen können. Der Trick mit dem Ladekabel ist super. Der Innenraum ist cool. Ich mag nur nicht den Farbton der Sitze. Klasse jedoch die schwarzen Türgriffe. Silberne Griffe sind out
Ja, gute Idee mit dem Ladekabel, allerdings nur an der heimischen Wallbox, nicht für Schnellladung verwendbar. th-cam.com/users/shorts_xXFSKtsbaQ?si=L4v807ovXPqUb5uA
@@DerAutotesterAn meiner Wallbox ist das Kabel fest angebracht. Genauso ist es an den Schnellladesäulen. Das Kabel im Kühlergrill ist für die 11/22 kW AC-Säule
Design gefällt, Innen praktisch und Stylisch, Fiat gelingt der Sprung in die neue Ära,mal abwarten was der Mild-Hybrid dann kosten wird,wenn es auch ein 4x4 geben wird ,wäre es einen Überlegung wert,..
Diese Beamerei ist wirklich anstrengend. Das ist schwierig anzusehen. Zum Auto: hat was. Aber wie unfertig muss das Auto konstrueirt sein, wenn die umgeklappte Sitzbank so eine Stufe ergibt?
Secondo me, la Panda originale anni 80 era una macchina dal progetto popolare. Piccola, spaziosa e per tutti. In Italia in ogni citta ci sono panda anni 80 che ancora oggi viaggiano. Questa quanto costa? E tra 40 anni di queste Grande Panda quante ne vedremo in giro...? È su base francese....non è un vero progetto italiano come quella originale.
@@DerAutotester Danke. Of course because the Panda is a smart car. But the old one , the mk1 was smatier. It was a wagen for the wolks. And it is still working nowadays. Better than this......ciao.
Schönes Auto, knapp aber ausreichend Reichweite, bezahlbar. So ziemlich das Einzige was leicht stört ist dass es mit den früheren Pandas so ziemlich Nichts gemeinsam hat, da wurde nun wirklich nur der Name für ein vollkommen anderes Auto recycelt. Totaler Quatsch, dass man da die älteren Pandas irgendwie wiedererkennen soll.
Schönes Fahrzeug, gute Moderation aber schlechte Kameraführung. Da passt oftmals die Moderation nicht mit den gezeigten Bildern überein bzw. wird aus der Totalen gefilmt. Bitte hier nachbessern und immer „voll draufhalten“. Alter Reporterspruch😉 Viel Erfolg!
@@hans-wernermueller85 Das wird sich ja herausstellen. Ich persönlich glaube die Elektromobilität wird sich langsam aber stetig durchsetzen. In ein paar Jahren sind wir schlauer und können dann erst beurteilen, ob sich FIAT geirrt hat.
Von außen find ich ihn deutlich ansprechender als den Hyundai Inster, innen nervt aber die riesige Klavierlackfläche in der Mitte und an den Lenkradtasten - leider sind die Hersteller hier vollkommen beratungsresistent, egal wieviele Jahre man sich schon über dieses schreckliche Material aufregt und beschwert.
Was für ein tolles zeitgemäßes Design. Ich denke, Stellantis tut Fiat gut. Und bezahlbar ist er auch. Nicht jeder braucht Premium. Schönes Video 👍
Danke, freut uns
@aliebstefilmszenen4254 wer mehr will, muss halt dann auch mehr zahlen. So ist es in der Marktwirtschaft üblich.
@@DerAutotesterGuten Tag wann kommt ein neues Video zum kia sorento hybrid facelift 😊
"Stellantis tut Fiat gut"...Naja, Fiat ist eine Hauptmarke. Die Fäden im Hintergrund werden grösstenteils von Fiat gezogen. Also eher umgekehrt. Bin aber deiner Meinung.
@@DerAutotester wunderbar wagen
Schön, daß jetzt so nach und nach Fahrzeuge dieser Art kommen. Fiat gelingt es im Gegensatz zu Ford mit dem Capri, Tradition und Moderne miteinander zu verbinden. Der Panda gefällt mir und ich hoffe, die Preise schrecken dann nicht ab.
Genau so sehe auch ich das. Ford stellt mit dem Produkt keinen optischen Bezug zur Capri Geschichte her. Da verpufft der Effekt
Der Vergleich ist nicht ganz fair. Der Capri kommt 100% elektrisch und es ist sicherlich eine größere Herausforderung ein Coupé umzusetzen (allein aufgrund Batterie Packaging). Der Panda wird vielleicht mit 10% reinem E-Anteil starten, max. irgendwann 25% wenn SVOLT genug (lokale) Zellen liefern kann.
stimmt, schönes, vernünftiges Auto!
Es fällt sehr oft das Wort " schön".Und ich finde auch dass das schöne Design aussen und auch innen das Fahrzeug positiv von vergleichbaren neuen Modellen abhebt.
Freue mich schon auf ein Video mit einem Fahrtest !
Danke, ja, so habe ich es empfunden. Denke, Anfang des Jahres wird es eine Fahrvorstellung geben.
Schönes Auto,schöne Vorstellung und der Preis stimmt auch 👍
Freut uns 🙏🏼
jetzt muss FIAT auf die Idee mit dem Ladekabel kommen. Hut ab! Das hätte ich schon in meinem 500e brauchen können. Ich habe nach 25 Jahren Fiat zwar die Marke verlassen, aber evtl ist der Panda ja einer der mich zurück holt! Die Italiener haben einfach das gewisse "Augenzwinkern"
Schön formuliert, ja das haben die Italiener wohl. Auch der Innenraum ist wirklich gut gemacht
Der Autovorsteller Friedbert Weizenecker, diesmal gut vorbereitet und elegant alles erwähnt ...gratuliere ❤
Gruss an den grossen Bruder Art Garfunckel 😉
Danke, freut mich. Höre das mit Art immer wieder, vor allen in den USA, ich selbst finde den Vergleich nur marginal treffend
Oh wie schön. Der Panda elektrisch.
Ja, aber auch mit Hybrid-Antrieb
@@DerAutotester möchte jemand ernsthaft einen hybriden?
Top, endlich vernünftiges eAutos
Woran machst Du das fest?
Schönes Video + Respekt an Fiat! Sie haben es tatsächlich geschafft, das Flair des Ur-Panda in den neuen Panda einzubringen. Klar, er ist größer, hat 5 Türen, aber bestimmte Details, wie z.B. C Säule, die seitlich herunter gezogene Fronthaube und die Rückleuchten sagen schon klar und deutlich "Panda". Und das glattflächige, kantige Design des ganzen Wagens ist ebenfalls mit dem Ur-Panda verwandt. Witzig auch die 5 schräg gestellten Linien an den Kunststoffradläufen, das war in den 1980ern das Fiat Markenlogo, die Älteren erinnern sich . Bin damals Panda gefahren, Facelift Version der ersten Panda Variante, es war ein roter 750 CL mit 34 PS. Könnte mir vorstellen, bald wieder Panda zu fahren, elektrisch!
Danke für den ausführlichen Kommentar
sehr schön
Was gefällt dir vor allem?
Gibt es Infos über die Anhängerlast? 4x4? Und Bodenfreiheit? Brauche nämlich ein Arbeitstier...
Also ne Mischung aus PKW und Trecker...
Dazu habe ich noch keine Infos. Mein erster Eindruck ist eher normaler PKW.
Wir haben jetzt extrem zufrieden den dritten Panda. DAS wird der Vierte.
Das wird bestimmt der Beste 🍀
Stark! ❤
Danke
Macht insgesamt nen ganz vernünftigen Eindruck. Beim Kofferraum und der Variabilität der Sitze ist ihm der Hyundai Inster allerdings überlegen (der von außen dafür schlechter aussieht). Steinigen müsste man natürlich wieder diejenigen die den Klavierlack im Innenraum zu verantworten haben - die Hersteller lernen es NIE!
Danke für den Kommentar, freut uns
Wow. Da bist du vielen Testern voraus.
@@kfh123 ich würde denken da hat sich jemand im Datum vertan …
@@ich250993 Wie meinst Du das?
Ist es eine Schande, dass der Fiat Panda vom A- ins B-Segment gewechselt ist? Der Honda Civic begann als A-Segment-Auto und ist mittlerweile fast im D-Segment angesiedelt.
Ja, alles wächst … natürlich hat das Grenzen
Tolles Auto ,gefällt mir sehr👍
👌
Super auf E Basis ❤
Ein sehr schönes Auto. Habe zwar jetzt den R5 bestellt, hätte mir aber auch gut den Panda vorstellen können. Der Trick mit dem Ladekabel ist super. Der Innenraum ist cool. Ich mag nur nicht den Farbton der Sitze. Klasse jedoch die schwarzen Türgriffe. Silberne Griffe sind out
Ja, gute Idee mit dem Ladekabel, allerdings nur an der heimischen Wallbox, nicht für Schnellladung verwendbar.
th-cam.com/users/shorts_xXFSKtsbaQ?si=L4v807ovXPqUb5uA
@@DerAutotesterAn meiner Wallbox ist das Kabel fest angebracht. Genauso ist es an den Schnellladesäulen. Das Kabel im Kühlergrill ist für die 11/22 kW AC-Säule
LED Matrix gefällt mir sehr.
👍
👌👍
🙏🏼
wird in Serbien gebaut, deswegen dieser Hammer Preis von unter 25K ...
Lohnkosten spielen natürlich eine Rolle
Hammerpreis für einen Kleinwagen? Noch vor wenigen Jahren hat Fiat den Panda für unter 10T€ angeboten. Die Preissteigerungen sind schon krass..
Super Video danke. Aber schade das Fiat nicht mehr Reichweite einbaut. Nur 320km. Renault 5 macht 410km und ist auch ein Kleinwagen
Ja, 90 km mehr Reichweite können den Unterschied machen
Cooooole Kiste
Denke ich auch. Zudem rel. günstig
Dlaczego nikt nie pokaże silnika?
🤷♂️
Von der Seite sieht der Fiat Grande Panda aus wie die Suzuki Ignis.
Mhhh, nö
🚙👍🏻
Design gefällt, Innen praktisch und Stylisch, Fiat gelingt der Sprung in die neue Ära,mal abwarten was der Mild-Hybrid dann kosten wird,wenn es auch ein 4x4 geben wird ,wäre es einen Überlegung wert,..
Ja, bin auch gespannt
9:50 DER Akku...
Das Akku?
@@DerAutotester
Eselsbrücke: DER Akkumulator
💪😎👍
🙏🏼👍💪
4x4 ?
Aktuell nicht.
Diese Beamerei ist wirklich anstrengend. Das ist schwierig anzusehen. Zum Auto: hat was. Aber wie unfertig muss das Auto konstrueirt sein, wenn die umgeklappte Sitzbank so eine Stufe ergibt?
Danke für die Anregung. Ja, diese Stufe hat uns auch überrascht
Toll, schade, dass da keine 2 großen hunde reinpassen 😢
Gewachsen und noch immer nicht groß genug … c‘est la viel 😀
Secondo me, la Panda originale anni 80 era una macchina dal progetto popolare. Piccola, spaziosa e per tutti. In Italia in ogni citta ci sono panda anni 80 che ancora oggi viaggiano. Questa quanto costa? E tra 40 anni di queste Grande Panda quante ne vedremo in giro...? È su base francese....non è un vero progetto italiano come quella originale.
Das kann ich nachvollziehen. Der normale Panda wird übrigens weiterhin angeboten.
@@DerAutotester Danke. Of course because the Panda is a smart car. But the old one , the mk1 was smatier. It was a wagen for the wolks. And it is still working nowadays. Better than this......ciao.
E un progetto serbo. Oggi in Serbia si possono ancora vedere molte vecchie Zastava/Yugo.
@@marvin3935 No, it is Stelantis projekt. We, in Serbia, just produce.
Szklany dach zamiast relingów dachowych i będzie Ok.
Ja, Glasdächer machen den Innenraum gleich heller und luftiger
Schönes Auto, knapp aber ausreichend Reichweite, bezahlbar. So ziemlich das Einzige was leicht stört ist dass es mit den früheren Pandas so ziemlich Nichts gemeinsam hat, da wurde nun wirklich nur der Name für ein vollkommen anderes Auto recycelt. Totaler Quatsch, dass man da die älteren Pandas irgendwie wiedererkennen soll.
Ok, das mit der Optik liegt bekanntlich im Auge des Betrachters
@ Naja, es ist ja ein schönes Auto. Erinnert mich halt nur eher an einen geschrumpften Landrover, nicht an die älteren Pandas.
Das ist eigentlich der neue Fiat Uno - was das Design betrifft.
Warum Uno?
@@DerAutotester Sie haben Recht, ich habe den Fiat Uno mit dem ersten Panda verwechselt. Vielen Dank für die Antwort :)
Schönes Fahrzeug, gute Moderation aber schlechte Kameraführung. Da passt oftmals die Moderation nicht mit den gezeigten Bildern überein bzw. wird aus der Totalen gefilmt. Bitte hier nachbessern und immer „voll draufhalten“. Alter Reporterspruch😉
Viel Erfolg!
Danke für die Kritik und das Lob
Gibt's das Ding auch als normales Auto
Ja, wird es auch mit Benzin-Hybrid geben (falls das die Frage gewesen ist)
A me piace!
☀️
Anche a me la piace!
Oh je wo ist der legendäre Panda hin. Sieht richtig bescheiden aus. 😮
In Natura finde ich ihn wirklich gelungen. Retro Panda und doch auch modern
Ich liebe die Maeke aber E-Auto leider nein
Warum kein E-Auto?
Warum "Grande"? Panda war, ist und soll immer "Piccolo" bleiben, bitte! Genau das macht ihn aus.
😀
Ignis Duble
Nö!
Fiat hat immer noch nicht verstanden, dass dem Verbrenner die Zukunft gehört!
Es ja auch einen Grande Panda mit Verbrenner (Hybrid) geben
Eh die Deutschen haben es nicht verstanden ,haben so viele e Autos gebaut und jetzt bleiben sie drauf sitzen 😂😂😂
@@hans-wernermueller85
Das wird sich ja herausstellen. Ich persönlich glaube die Elektromobilität wird sich langsam aber stetig durchsetzen.
In ein paar Jahren sind wir schlauer und können dann erst beurteilen, ob sich FIAT geirrt hat.
Verbrenner sind nicht zukunftsfähig. Ob das einem jetzt gefällt oder nicht.
Kluczyk w nowoczesnym samochodzie to porażka.
Verstehe ich nicht. Vermute, die Übersetzung passt nicht
Ugly car😢😢
No … why?
Because it is. My opinion..
looks terrible from the side!
not from my point of you
Elektro-Antrieb ist sowieso scheisse !!!😢
Warum?
Hauptsache, man hat eine Meinung, wenn auch keine Ahnung.
Dem Zeitgeist entsprechend, zu groß, zu teuer, zu elektrisch...
Der ist doch nicht groß. Und mit unter 25k auch nicht teuer
@@DerAutotester … nicht so teuer! 🫡
Meckermecker...Gibt's doch auch als Hybrid.
hässlicher geht fast nimmer
Was gefällt dir nicht am Design?
Von außen find ich ihn deutlich ansprechender als den Hyundai Inster, innen nervt aber die riesige Klavierlackfläche in der Mitte und an den Lenkradtasten - leider sind die Hersteller hier vollkommen beratungsresistent, egal wieviele Jahre man sich schon über dieses schreckliche Material aufregt und beschwert.
Sinnloses Video.
@@GonzoMallorca sinnloser Kommentar
Ach ja, warum?
Sinnlos ist ihr Kommentar
Ladekannte wird überbewertet.
Wiese kein Allrad, das ist für mich kein Panda , weil kein Allrad.
Bisher gab es den Panda auch ohne Allrad. Aber vielleicht kommt der Grande Panda ja auch noch mit Allrad