マルケジーニがマジで効果あるのかサーキットで試します
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2021
- WR250X用マルケジーニホイール(定価31万円)をゲットしたので、サーキットで試してきました。
気になる結果は…！
■MotoMeganeで記事化してます！
■今回登場したもの
・マルケジーニM10S Motard-STREET
www.webike.net/sd/20344860/
・ISA スプロケット
amzn.to/3zOjugW
・ZETA リアブレーキディスク
a.r10.to/hDK6zY
・ゲイルスピードホイール
a.r10.to/hDeuDP
■ホイール交換の動画はこっち
• 世界一わかりやすいWR250Xオフロード化解説！
■スプロケ交換の動画はこっち
• 簡単！WR250X/Rのチェーン・スプロケ...
■Twitter
/ highlights0009 - ยานยนต์และพาหนะ
お疲れ様です。
これは性能もですが、見た目が所有欲を満たしますね😊
こんばんは。マルケ動画楽しみにしてました♪購入時に参考にさせていただきます(#^^#)
ありがとうございます！
ぜひぜひご購入くださいませ！
キャストホイールかっこいいけど、高いw
掃除もやりやすくなりますね
磨きやすくなりましたね😂😂スポークは手入れ大変なのもデメリットですね…
自分も690SMCRにマルケジーニ入れてます！あえてのブラックですが、やはり傷が気になるのでタイヤ交換は馴染みのバイク屋でチェンジャー使ってやって貰ってます！😅笑
バイク屋も緊張するでしょうね笑
黒はタッチペンがあると思うので最悪傷ついてもリペアできそうで羨ましいです！
凄く綺麗なホイールと動画でした。
因みにサーキットのタイムは、どれくらい速く成りましたか？
タイムは残念ですが変わりませんでした😭
桶スポ新コースで50-51秒くらいです。
慣れないフィーリングもあり、「軽くなった=速くなる」とは即日直結しませんでした…
あとはマルケを傷付けることを恐れず攻められるか、という心の問題ですね笑
@@ken-motard 有り難うございます。
まじかっけー
私もマルケ履いてるんですが、純正を売ってしまって、どれくらい軽くなったのか分からない状態です。
ケンさんせっかく両方所有されてるなら、具体的にどれくらいの重量差があるのか教えてもらえませんか？
測ってみたところ、リアブレーキディスクのみ装着の状態で…
【フロント】
マルケ：8.5kg
純正：9.1kg
【リア】
マルケ：11.5kg
純正：12.2kg
でした！タイヤが1サイズ大きいので、純粋な比較にはなりませんが…
買う余裕あっても通勤でしか乗らないので意味ないかな、と躊躇しています
ゲイルスピードでも変化感じられますかね？
感じられると思いますよ！
そもそも純正はチューブタイヤを履きますが、ゲイルはチューブレスタイヤを履きます。この時点でホイール関係なく、タイヤで軽くなります。
ゲイルもマルケ同様、アルミ鍛造ホイールで純正より10%軽くなることを明言しています。通勤でも取り回しや交差点で効果を感じられると思います・・・が、自己満足の世界なので、やはり一番効果が大きいのは見た目ですね笑
あと、ゲイルは右側に2mmオフセットされるため、動画同様に太いタイヤを履こうとすると干渉するかもしれません。。
走るインゴットですねぇ(*´ω｀*)
めっちゃかっこいいです！
ありがとうございます😂
装着したまま飾りたいですが、それだともったいないので仕方なく走ります笑
良いのは分かっているけど、高いっ！！wwwww
いやホント高いです…笑
私はアルマイト痕が残ったB級品を運良く公式Twitterから格安で手に入れましたが…マジの新品は高くて手が出なかったです😭😭