Schön das es Schrauber wie Dich gibt , und gut das ich Deinen Kanal gefunden habe. Ich werde 70 Jahre und habe immer geschaubt. Neugier genügt und damit kommt das verstehen. Danke das Du Dein Wissen weiter gibst. LG Norbert
Schönes Video und gut aufgeziegt was man mit solchen Maschinen auch im hohen alter noch anfangen kann. Hat mir heute geholfen die Probleme meines aktuellen Projektes FS86 zu bestätigen. Weiter so.
Hallo, bin selber Besitzer von einer ganzen Stihl-Flotte und gehe natürlich damit auch ins Holz, Dein Kanal, wunderbar, Spitze, mach bitte weiter so!!! Besste Grüße aus der Oberpfalz Reinhard
Das ist wirklich super geworden, klasse Arbeit. Bei meiner 064 ist leider der Starterdeckel gebrochen, weißt du zufällig wo man sowas noch bekommen könnte?
Habe ich noch nicht ausprobiert könnte aber auch gehen. Schaden tut es den Teilen jedenfalls nicht. am besten mal mit einem nicht so wichtigem Teil ausprobieren. Was ich nehme ist meist Backofenreiniger und Stihl Varioclean. Zum reinigen selber habe ich auch schon ein Video gemacht.
Ach die sind schon älter. Ich habe einen mit Kabel und einen mit Akku. Ich arbeite aber lieber mit dem Kabelmodel. Dazu habe ich noch ne Flexwelle und diverse schleif und polieraufsätze. Zu kaufen gibt es im allgemeinen alles einzeln oder auch im Set in eigentlich jedem Baumarkt und Online .
Moin, darf ich Mal ne Frage stellen? Ich hab grad nen neuen Vergaser auf meine 064 gesteckt, dabei ging die Tülle ganz leicht in den Impulsschlauch, eigentlich kein Widerstand. Überhaupt nicht wie beim Benzinschlauch. Ist das immer so? Oder ist der aufgeweitet? Säge läuft in Grundeinstellung...
Hallo erstmal und großes Lob für Deinen Kanal und Deine fachmännischen Videos! Was kann man bei ausgeleierten oder überdrehten Gewinden - z. B. die Gewinde für die Zylinderfußschrauben im Kurbelgehäuse oder für das Zündmodul - machen um nicht gleich das ganze Gehäuse bzw. die Gehäusehälfte erneuern zu müssen, aber dann trotzdem wieder eine stabile Verschraubung zu haben? Wäre super wenn Du da bei Gelegenheit auch mal ein Video machen könntest. Stihl-Schrauber-Grüße von Thomas aus Leipzig
Hallo Genau zu dem Thema habe ist grade ein Video in der mache. Das zauberwort heißt Heli Coil Einsatz. Gibt es für so gut wie alle Gewindegrößen. Dabei wird das defekte Gewinde geringfügig aufgebohrt und ein spezielles Gewinde reingeschnitten wo dann ein Heli Coil Drahteinsatz eingedreht wird. In dem Einsatz selber ist dann das Gewinde welches man benötigt. Gewinde mit den Einsätzen sind auch haltbarer als die Originalen. Gruß
Bei dir sieht das immer so leicht aus :o ich kriege meine 023 nicht ans laufen 😖 Hoffe mal, dass es nur der Vergaser ist und ich nen paar neue Wellendichtringe in die Runde schmeißen muss. Auf Probleme am Kurbelwellengehäuse hab ich so garkeinen Bock :(
Lukas Die 023 ist ähnlich wie die 029 aufgebaut. Da gibt es nur ne kleine Wanne die direkt unten am Zylinder verschraubt wird. Da hat man quasi den ganzen Motor in der Hand. Der Rest ist sozusagen nur der Kunststoffträger für den Zylinder. Man brauch auch kein spezialwerkzeug für die Wellendichtringe. Diese kann man direkt beim zusammenführen mit Zylinder und der Wanne einsetzen. Gruß
Moin.Wieder mal ein geiles Video und super Hilfe dabei sich selbst um seine Säge zu kümmern.Aus welcher Ecke kommst du? War nur überrascht als ich das erste mal Moin Moin gehört hab und dachte nur,geil ein Landsmann.Super Videos mach weiter so.
JohnyW87 Danke. hätte nie gedacht das meine Videos so viele Leute schauen. Aber anscheinend gibt es sehr viele bastelfreudige Menschen. Und mir macht es Spaß Grüße aus Hannover
Im Grunde nicht aber man könnte sich darauf einigen das er nach möglichkeit immer oben stehen kann dabei. Aber es ist von der Sache her egal weil der Kolben unter den Kolbenringen nicht abdichtet und auch zwischen dem Luftspalt des Kolbens zur Zylinderwand der Über-Unterdruck messbar ist. Gruß
Servus, ich habe ein Problem mit meiner Stihl 064. Ich habe die Säge aus Höchst von der Feuerwehr gekauft. Sie lief vorher nicht, da die Zündung kaputt war. Ich habe die Zündung, sowohl auch neue Membranen gekauft und verbaut. Vorher natürlich die Säge gereinigt. Jetzt kann ich die Motorsäge aber kaum starten, da sie im Halbgas mit Choke zurückschlägt. Es reißt mir den Griff des Starters aus der Hand. Ohne Halbgas und Choke geht sie zwar an, nimmt aber kein Gas an. Wüsstest du, was das Problem sein kann? Bestünde die Möglichkeit mit dir zu reden? Würde mich über eine Antwort freuen.
Das könnte an der neuen Zündung liegen. Hat das Polrad denn zwei Nuten drinn? Je nachdem welche Zündung man hat muss man das Polrad in eine andere Stellung bringen. Ist es eine 100% identische Zündspule die neu reinkam oder Nachbau?
@@Saugermimu So, Problem gelöst! Habe heute das neue Polrad eingebaut. Hatte dieses Mal zwei Nuten. Einmal eine X- und eine P-Nut. Mit der X-Nut war alles gut! Brummt wie ein junges Kätzchen! Vielen Dank nochmals!
Hi, ich habe auch eine Kettensäge, die völlig verharzt und zugesetzt ist. Ich sehe in dem Video, dass du die Teile alle in eine Wanne eingelegt hast. Was ist das für eine Flüssigkeit, die du da als 'Badewasser' benutzt und wie lange hast du die Teile eingelegt? DANKE
Hallo sehe mir schon länger deine Videos an, habe selber Dutzende sägen der Orangen Marke. Nun habe ich eine 064 bei der leider der vergaserdeckel kaputt ist, hast du eine Idee wo ich ein her bekomme oder verkaufst du ein? Mit freundlichen Grüßen Tobse
Tobias Haas Habe noch einen nagelneuen der aber nicht zu verkaufen ist. Bei ebay sind hin und wieder welche drin. Wenn keine drin sind schreib mal den eBay verkaufe Motorsägenteileman an. Der hat eigendlich alles da.
Fendt 509 Das Vergasergehäuse stammt von einer Stihl 066 Digital. Heißt ...bei der Digital Ausführung gibt es eine LED zum einstellen der Höchstdrehzahl ganz ohne Drehzahlmesser nur mithilfe der LED. Für das System braucht es ein spezielles Polrad,Zündspule und die LED im Gehäuse.
Hallo Sauger. Oder wie ich dich auch gerne nenne: "Der Schrecken einer jeden Stihl-Werkstatt." Muhaha Ich hätte mal ne Frage an dich. Ich würde gerne meine BJ 88/89 064AV mit nem HD2-Filter versehen. Geht das? Kann ich einfach eine neue Vergasserhaube auf das alte Tankgehäuse montieren? Oder muss ich das gesamte Tankgehäuse wechseln? Ich hab ein Anbausägewerk und möchte die Säge möglichst lange nutzen das sie für diese Arbeit sehr gut geht. Und was ich noch fragen wollte. Macht es Sinn die Höchstdrehzahl wirklich auch auf die maximale Drehzahl zu stellen? Ist es nicht sinnvoller unterhalb der 13000 rpm zu bleiben? Leistungskurven von Motoren fallen ja bekanntlich mit Höchstdrehzahl ab. Und der Stihl-Service selber sagt, dass die größte Leistung bei 10000 rpm liegt. Oder ist doch die Kettengeschwindigkeit entscheidend? Danke für deine tollen Videos. Ich hab schon beim zweiten Lust verspürt nen Teilespender zu kaufen... Weiter so und viel Erfolg auch.
Vielen Dank erstmal. Ja es gibt einen Umbausatz für die alten 064/066 passend auf HD Filter mit Filterboden und neuer Vergaserhaube(immernoch zu kaufen). Und die max Einstellung der Drehzahl dient im Grunde nur dazu das Gemisch richtig einzustellen. Bekommt die Säge Last geht die Drehzahl eh runter auf 10-12.000 Umdrehungen. Stellt man von vorne herein die Drehzahl auf 10.000 würde die Säge zu fett laufen. Die Teilenummer des Umbausatzes lautet 11220071031
Meinst du das "komplette Tankgehäuse" also mit dem Orangen Vergasergehäuse oben drauf geschraubt oder eben nur dem weißen Tankgehäuse ohne alles? Komplett gibt es die noch gebraucht, wenn auch sehr teuer manchmal. Alternativ könnte man auch ein Nachbau Gehäuse kaufen und nur oben rum das alte Vergasergehäuse aufschrauben.
@@timoclaussen148 die wird man einzeln auch nicht bekommen. Neu garnicht und gebraucht gibt es die meist nur Komplett mit allen. Da könnte man halt am besten ein neues Nachbau Tankgehäuse Umbauen mit dem alten Vergasergehäuse drauf
Hallo, dieses leichte klingeln im Standgas macht meine 660 auch, nur etwas mehr, wie kommt das ? Kupplungsglocke und ringrad sind schon neu.... nur das ringrad hat trotzdem etwas Luft auch neu ... liegt es daran ? Manche sagen auch an der Kupplung ?
Ja. Es liegt an der Fliehkraftkupplung die manchmal ausschlägt und am Kettenrad anklopft und es so zum klingeln bringt. Neue Federn könnten da für Abhilfe sorgen. Evil. noch Standgas kontrollieren
Hallo Mimu, habe auch eine 064. Macht zeitweise Probleme beim Anwerfen, Kolben schlägt zurück. Habe im Video gesehen, dass du auch Probleme beim Anwerfen hast. Gibt es da einen Trick oder eine spezielle Anwerftechnik,?
Eigendlich nicht. Ganz normal anwerfen. Wenn man nach dem Problem googelt findet man so einige Einträge diesbezüglich. Ich hätte mal ein krasses Erlebnis mit meiner wenig gebrauchten AVEK3 also der 064. Die hat mal so zurückgewiesen das ich mit meiner Hand und dem Griff die Zylinderhaube gesplittet habe. Jetzt hat se einen Riss oben drauf. Meine Theorie damals wäre selbstzündung gewesen lange vor OT. Aber wie gesagt man findet auch andere Theorien.
Glaube das ist normal… ist ich habe seit ein paar Monaten eine 046 und die ist auch manchmal ein bisschen bockig. Die hat mir schon ein, zwei Platzwunden an der Hand beschert. Ich kann mir vorstellen das das bei der 064 nicht besser seit wird
Hallo Saugermimu, super Video ,besser als ein Rep.Handbuch. Ich richte gerade auch eine Stihl 064 av electronic quickstop wieder her und möchte Dich fragen ob Du weist wo ich E-Teile um halbwegs normalen Preise beziehen kann (zb. Zündspule mit 38mm Lochabstand)? M.f.G. Gerhard.
So Was bekommt man am besten bei eBay. Hin und wieder ist sowas immer mal drinne. Da gibt es Verkäufer die unzählige Auktionen laufen haben . Die kann man auch anschreiben für spezielles. Ebay Kleinanzeigen kann man auch probieren. Gruß
Hej! Bin total beeindruckt von deinem fachlichen können. ich habe eine 028 AV super die leider nicht mehr funktioniert. Bin mit einem Trecker vorderrad über die Säge gefahren. Der Haltebügel war stark verbogen und das Plasttikteil von der Kettenbremse war abgebrochen. Habe die Teile ausgetauscht aber die Säge hat nie mehr volle Leistung gebracht. War mindestens 6-8 mal in stihl werkstätten, haben alles mögliche ausgetauscht , Vergaser gereinigt , neuen Membransatz,neue Zündung usw. Die Säge springt an, läuft kurz auch auf Hochturen aber wenn sie warm ist fällt die Leistung rapide ab und sie geht aus. Wenn ich eine Weile warte springt sie wieder an aber dann das gleiche spiel. Habe keine Ahnung was man noch machen kann. Die Säge hat eigentlich nicht so viel gelaufen. Hast du noch ne Idee oder könntest du sie dir mal anschauen. Med bästen Grüssen Reinhard
Jan Ziegler Loctite niedrigfest für die Vergasereinstellschrauben und für alles andere das mittelfeste. Als motordichtmittelverwende ich zur Zeit das Dirko Rot von Stihl,hatte aber zuvor das andere vom Sägenspezi und war damit auch zufrieden.
Ich habe eine 270 C geschenkt bekommen, die schlecht bzw. garnicht mehr angesprungen ist. In der Werkstatt wurde die Säege mit den Worten zurückgegeben: nicht mehr reparabel. Zünden tut sie, nach erstem Übetrblick fördert sie keinen Sprit bis zum Vergaser. Auch Direkteinspritzung führt zu keiner Zündung. Wo setze ich logischerweise an.?
Johannes Kraus den Kasten habe ich mir selbst gebaut. Das ist eine Transportkiste der Bundeswehr die bekommt man ganz einfach bei ebay zu kaufen. Das Holz für die einteilung im Baumarkt und die Werkzeuge habe ich mir entweder neu oder gebraucht gekauft (Ebay oder bei der rasenmaeher.de bestellt) manches ist auch selbst gebaut.
Moin Top Video, ich habe hier eine MS 660 stehen die keine Leistung bringt, wo könnte dort die Fehlerquelle sein. Mir ist aufgefallen das der Impulsschlauch nur 3/4 auf dem Vergaser sitzt könnte es damit zusammen hängen ? Wäre echt super wenn du mir mögliche Fehlerquellen nennen könntest. Wenn es nur an einem Schlauch liegt dann muss ich nicht unbedingt zum Händler laufen.
N3tF0x Der Impulsschlauch sitzt bestimmt richtig ,der Vergaser ist nie bis zum anschlag drin, Es könnte sein das der vergaser viel zu fett eingestellt ist und sie deshalb nicht mehr auf Drehzahl (Leistung) kommt. Wenn sie schon sehr viel gelaufen ist können auch die Kolbenringe abgenutzt sein sodas dein Kolbenringspiel zu groß ist und nicht mehr soviel Kompression vorhanden ist.. Schnell gemacht ist auch ein Kolbenfresser. Diesen kann man sich am besten und schnellsten durch die Auspufföffnung (Zylinderausgang) anschauen. Dazu müssen nur ein Paar Schrauben am Auspuff angeschraubt werden mit TX 27. Der Kolben sollte schon silbern u d vor allem ohne Riefen sein. Gruß
Ich hatte sie gerade mal auf der Kolben sieht noch neuwertig aus doch sieht man am Zylinder im oberen Bereich leichte Kratzer die aber nicht tief sind. Ich denke das es am sinnvollsten ist wenn ich mir einfach mal einen Kostenvoranschlag machen lasse dann weiß ich auch was los ist.
N3tF0x ist bestimmt nur was mit dem Vergaser.. Wurde sie mit frischer Mischung betankt oder war diese schon älter,ich hatte schon Sägen die gar nicht mehr liefen mit der alten Mischung.
@@davef3356 Die Einpresshülse Kupplungsseitig hat die Nummer 11198932401. Zündseitig ist es die 11228932400. Die Zündseitig habe ich nirgends bekommen und mir eine selber gemacht. Wichtig dabei ist das der Absatz der letztendlich den Wedi eintreibt 4,3 mm lang ist damit der Wedi die richtige tiefe hat. Der Prüfflansch hat die Nummer 11138504200. Der Prüfflansch den ich allerdings genommen habe hat die Nummer 11288504200 - dieser ist universaler und für die meisten Motorsäge verwendbar. Nachtrag...Habe grade gegoogelt Stihl hat die Werkzeuge ersetzt. Die neuen Nummer lauten. Zündseitig wäre es jetzt 11288903900 . Kupplungsseitig 11278932400 . Alles ohne Gewähr. Ich bestelle grade beides auf DEWILGO.de mal schauen ob das passt
Ich habe mir alle deine Videos mit Begeisterung angeschaut, trotzdem scheitere ich daran meine 044 wieder ans Laufen zu bekommen. Nach einem Kolbenfresser habe ich Zylinder und Kolben getauscht und jetzt eine Kompression von 10,3 bar. Trotzdem will sie nicht anspringen. Zündfunke ist da und überbrücken des Vergasers mit Starterspray oder einen Schuss Benzin in den Verbrennungsraum führte nicht zum Erfolg. Hast du noch eine Idee?
@@Saugermimu Zündspule wurde ausgetauscht, Abstand mit Kartenmethode eingestellt, Zündzeitpunkt kann ich ja nicht verstellen, da das Polrad ja im Halbmond geführt wird 🤔
Das Vergasergehäuse mit der LED sowie die Vergaserhaube mit dem Digitalaufkleber stammen von einer anderen Säge mit dieser Ausstattung. Sie dient dazu die Drehzahl einzustellen ohne Drehzahlmesser, nur mit Hilfe der LED.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Schön das es Schrauber wie Dich gibt , und gut das ich Deinen Kanal gefunden habe. Ich werde 70 Jahre und habe immer geschaubt. Neugier genügt und damit kommt das verstehen. Danke das Du Dein Wissen weiter gibst. LG Norbert
Schönes Video und gut aufgeziegt was man mit solchen Maschinen auch im hohen alter noch anfangen kann. Hat mir heute geholfen die Probleme meines aktuellen Projektes FS86 zu bestätigen.
Weiter so.
die Dinger sind alle ähnlich hat man das Sistem verstanden ist es Logich, egal ob Motorsäge oder Freischneider
Hallo, bin selber Besitzer von einer ganzen Stihl-Flotte und gehe natürlich damit auch ins Holz, Dein Kanal, wunderbar, Spitze, mach bitte weiter so!!!
Besste Grüße aus der Oberpfalz
Reinhard
Reinhard Auer
Vielen Danke. Werde ich machen..
Gruß aus Hannover
Tolles mach weiter so du begeistert mich bei jedem Video
Kugel rund Das freut mich zu hören.
Gruß
TOP Video ich muss meine 064er auch noch aufbauen ich hoffe es kommen noch viele so gut Videos von dir Daumen hoch
Karl Gustavson
Ja klar. Ich habe noch ein paar Sägen stehen die schon lange warten wieder komplettiert zu werden.
@@Saugermimu ich auch
Das ist wirklich super geworden, klasse Arbeit.
Bei meiner 064 ist leider der Starterdeckel gebrochen, weißt du zufällig wo man sowas noch bekommen könnte?
Jawoll sehr schön....Top 😀😁😂🤣😎😋😉🤔🤗
Verwendest du Waschmittelwasser zum Reinigen?
Funktioniert das gut??
Habe ich noch nicht ausprobiert könnte aber auch gehen. Schaden tut es den Teilen jedenfalls nicht. am besten mal mit einem nicht so wichtigem Teil ausprobieren. Was ich nehme ist meist Backofenreiniger und Stihl Varioclean. Zum reinigen selber habe ich auch schon ein Video gemacht.
Das Video hab ich eh gesehen. Verwende eigentlich auch Varioclean aber fürs Gehäuse...... 😔
geile videos aber immer Top !
hallo @Saugermimu
wollte mal fragen welchen Drehmel und zubehör benutzt du da ?und wo bekomme ich den her ? mfg The_Fetti :-)
Ach die sind schon älter. Ich habe einen mit Kabel und einen mit Akku. Ich arbeite aber lieber mit dem Kabelmodel. Dazu habe ich noch ne Flexwelle und diverse schleif und polieraufsätze. Zu kaufen gibt es im allgemeinen alles einzeln oder auch im Set in eigentlich jedem Baumarkt und Online .
Moin, darf ich Mal ne Frage stellen? Ich hab grad nen neuen Vergaser auf meine 064 gesteckt, dabei ging die Tülle ganz leicht in den Impulsschlauch, eigentlich kein Widerstand. Überhaupt nicht wie beim Benzinschlauch. Ist das immer so? Oder ist der aufgeweitet? Säge läuft in Grundeinstellung...
Ich glaube so fest war das immer nicht beim Impulsschlauch wie beim Spritschlauch. Wenn alles unauffällig ist würde ich mir da keine Sorgen machen
Hallo erstmal und großes Lob für Deinen Kanal und Deine fachmännischen Videos!
Was kann man bei ausgeleierten oder überdrehten Gewinden - z. B. die Gewinde für die Zylinderfußschrauben im Kurbelgehäuse oder für das Zündmodul - machen um nicht gleich das ganze Gehäuse bzw. die Gehäusehälfte erneuern zu müssen, aber dann trotzdem wieder eine stabile Verschraubung zu haben?
Wäre super wenn Du da bei Gelegenheit auch mal ein Video machen könntest.
Stihl-Schrauber-Grüße von Thomas aus Leipzig
Hallo
Genau zu dem Thema habe ist grade ein Video in der mache. Das zauberwort heißt Heli Coil Einsatz. Gibt es für so gut wie alle Gewindegrößen. Dabei wird das defekte Gewinde geringfügig aufgebohrt und ein spezielles Gewinde reingeschnitten wo dann ein Heli Coil Drahteinsatz eingedreht wird. In dem Einsatz selber ist dann das Gewinde welches man benötigt. Gewinde mit den Einsätzen sind auch haltbarer als die Originalen.
Gruß
Bei dir sieht das immer so leicht aus :o ich kriege meine 023 nicht ans laufen 😖 Hoffe mal, dass es nur der Vergaser ist und ich nen paar neue Wellendichtringe in die Runde schmeißen muss. Auf Probleme am Kurbelwellengehäuse hab ich so garkeinen Bock :(
Lukas Die 023 ist ähnlich wie die 029 aufgebaut. Da gibt es nur ne kleine Wanne die direkt unten am Zylinder verschraubt wird. Da hat man quasi den ganzen Motor in der Hand. Der Rest ist sozusagen nur der Kunststoffträger für den Zylinder. Man brauch auch kein spezialwerkzeug für die Wellendichtringe. Diese kann man direkt beim zusammenführen mit Zylinder und der Wanne einsetzen.
Gruß
Saugermimu Gut zu wissen. Danke dir
Moin.Wieder mal ein geiles Video und super Hilfe dabei sich selbst um seine Säge zu kümmern.Aus welcher Ecke kommst du? War nur überrascht als ich das erste mal Moin Moin gehört hab und dachte nur,geil ein Landsmann.Super Videos mach weiter so.
JohnyW87
Danke. hätte nie gedacht das meine Videos so viele Leute schauen. Aber anscheinend gibt es sehr viele bastelfreudige Menschen. Und mir macht es Spaß
Grüße aus Hannover
Saubere Arbeit ;) Behältst du eigentlich die ganzen Sägen oder verkaufst du auch welche davon wieder ?
Jakob S
Die meisten behalte ich. Nur wenn ich irgendwann mal mehrere von einer Baureihe habe verkaufe ich mal eine.
Muss mal was fragen zum Abdrücken. Muss bei der Messung der Zylinder in einer bestimmten Stellung stehen ?
Im Grunde nicht aber man könnte sich darauf einigen das er nach möglichkeit immer oben stehen kann dabei. Aber es ist von der Sache her egal weil der Kolben unter den Kolbenringen nicht abdichtet und auch zwischen dem Luftspalt des Kolbens zur Zylinderwand der Über-Unterdruck messbar ist.
Gruß
Servus, ich habe ein Problem mit meiner Stihl 064.
Ich habe die Säge aus Höchst von der Feuerwehr gekauft.
Sie lief vorher nicht, da die Zündung kaputt war.
Ich habe die Zündung, sowohl auch neue Membranen gekauft und verbaut.
Vorher natürlich die Säge gereinigt.
Jetzt kann ich die Motorsäge aber kaum starten, da sie im Halbgas mit Choke zurückschlägt.
Es reißt mir den Griff des Starters aus der Hand.
Ohne Halbgas und Choke geht sie zwar an, nimmt aber kein Gas an.
Wüsstest du, was das Problem sein kann?
Bestünde die Möglichkeit mit dir zu reden?
Würde mich über eine Antwort freuen.
Das könnte an der neuen Zündung liegen. Hat das Polrad denn zwei Nuten drinn? Je nachdem welche Zündung man hat muss man das Polrad in eine andere Stellung bringen. Ist es eine 100% identische Zündspule die neu reinkam oder Nachbau?
@@Saugermimu Original Stihl Zündung, jedoch eine andere Bauart. Das Polrad (Original) kommt auch neu.
@@Saugermimu So, Problem gelöst! Habe heute das neue Polrad eingebaut. Hatte dieses Mal zwei Nuten. Einmal eine X- und eine P-Nut. Mit der X-Nut war alles gut! Brummt wie ein junges Kätzchen! Vielen Dank nochmals!
@@justin-randomstuff8477 Super das es geklappt hat.
Hi, ich habe auch eine Kettensäge, die völlig verharzt und zugesetzt ist. Ich sehe in dem Video, dass du die Teile alle in eine Wanne eingelegt hast. Was ist das für eine Flüssigkeit, die du da als 'Badewasser' benutzt und wie lange hast du die Teile eingelegt? DANKE
Bom dia muito bom , Brasil
Hallo sehe mir schon länger deine Videos an, habe selber Dutzende sägen der Orangen Marke. Nun habe ich eine 064 bei der leider der vergaserdeckel kaputt ist, hast du eine Idee wo ich ein her bekomme oder verkaufst du ein?
Mit freundlichen Grüßen
Tobse
Tobias Haas Habe noch einen nagelneuen der aber nicht zu verkaufen ist. Bei ebay sind hin und wieder welche drin. Wenn keine drin sind schreib mal den eBay verkaufe Motorsägenteileman an. Der hat eigendlich alles da.
Saugermimu super danke. Gibt es auch die Möglichkeit außerhalb von TH-cam Kontakt aufnehmen
Tobias Haas cyberbob23@web.de
Wie immer super Video aber was hat es den mit der LED auf sich ?
Fendt 509
Das Vergasergehäuse stammt von einer Stihl 066 Digital. Heißt ...bei der Digital Ausführung gibt es eine LED zum einstellen der Höchstdrehzahl ganz ohne Drehzahlmesser nur mithilfe der LED. Für das System braucht es ein spezielles Polrad,Zündspule und die LED im Gehäuse.
Saugermimu Danke für die schnelle Antwort
Ich bin stolzer Besitzer einer Stihl MS 170
Hallo Sauger. Oder wie ich dich auch gerne nenne: "Der Schrecken einer jeden Stihl-Werkstatt." Muhaha
Ich hätte mal ne Frage an dich.
Ich würde gerne meine BJ 88/89 064AV mit nem HD2-Filter versehen. Geht das? Kann ich einfach eine neue Vergasserhaube auf das alte Tankgehäuse montieren? Oder muss ich das gesamte Tankgehäuse wechseln? Ich hab ein Anbausägewerk und möchte die Säge möglichst lange nutzen das sie für diese Arbeit sehr gut geht. Und was ich noch fragen wollte. Macht es Sinn die Höchstdrehzahl wirklich auch auf die maximale Drehzahl zu stellen? Ist es nicht sinnvoller unterhalb der 13000 rpm zu bleiben? Leistungskurven von Motoren fallen ja bekanntlich mit Höchstdrehzahl ab. Und der Stihl-Service selber sagt, dass die größte Leistung bei 10000 rpm liegt. Oder ist doch die Kettengeschwindigkeit entscheidend?
Danke für deine tollen Videos. Ich hab schon beim zweiten Lust verspürt nen Teilespender zu kaufen... Weiter so und viel Erfolg auch.
Vielen Dank erstmal. Ja es gibt einen Umbausatz für die alten 064/066 passend auf HD Filter mit Filterboden und neuer Vergaserhaube(immernoch zu kaufen). Und die max Einstellung der Drehzahl dient im Grunde nur dazu das Gemisch richtig einzustellen. Bekommt die Säge Last geht die Drehzahl eh runter auf 10-12.000 Umdrehungen. Stellt man von vorne herein die Drehzahl auf 10.000 würde die Säge zu fett laufen.
Die Teilenummer des Umbausatzes lautet 11220071031
Weißt du noch wo du das Tankgehäuse her hast? Bin auch grade bei einer 064 bei, aber finde nirgendwo nur das Tankgehäuse
Meinst du das "komplette Tankgehäuse" also mit dem Orangen Vergasergehäuse oben drauf geschraubt oder eben nur dem weißen Tankgehäuse ohne alles?
Komplett gibt es die noch gebraucht, wenn auch sehr teuer manchmal. Alternativ könnte man auch ein Nachbau Gehäuse kaufen und nur oben rum das alte Vergasergehäuse aufschrauben.
@@Saugermimu ich meine nur das weiße Tankgehäuse ohne das Gehäuse, ich dinde nur die Tankgehäuse komplett mit Gehäuse und neuen Luftfiltern
@@timoclaussen148 die wird man einzeln auch nicht bekommen. Neu garnicht und gebraucht gibt es die meist nur Komplett mit allen. Da könnte man halt am besten ein neues Nachbau Tankgehäuse Umbauen mit dem alten Vergasergehäuse drauf
@@Saugermimu okay, dankeschön für deine Hilfe :)
Hallo, dieses leichte klingeln im Standgas macht meine 660 auch, nur etwas mehr, wie kommt das ? Kupplungsglocke und ringrad sind schon neu.... nur das ringrad hat trotzdem etwas Luft auch neu ... liegt es daran ? Manche sagen auch an der Kupplung ?
Ja. Es liegt an der Fliehkraftkupplung die manchmal ausschlägt und am Kettenrad anklopft und es so zum klingeln bringt. Neue Federn könnten da für Abhilfe sorgen. Evil. noch Standgas kontrollieren
Hallo Mimu,
habe auch eine 064.
Macht zeitweise Probleme beim Anwerfen, Kolben schlägt zurück.
Habe im Video gesehen, dass du auch Probleme beim Anwerfen hast.
Gibt es da einen Trick oder eine spezielle Anwerftechnik,?
Eigendlich nicht. Ganz normal anwerfen. Wenn man nach dem Problem googelt findet man so einige Einträge diesbezüglich. Ich hätte mal ein krasses Erlebnis mit meiner wenig gebrauchten AVEK3 also der 064. Die hat mal so zurückgewiesen das ich mit meiner Hand und dem Griff die Zylinderhaube gesplittet habe. Jetzt hat se einen Riss oben drauf. Meine Theorie damals wäre selbstzündung gewesen lange vor OT. Aber wie gesagt man findet auch andere Theorien.
Glaube das ist normal… ist ich habe seit ein paar Monaten eine 046 und die ist auch manchmal ein bisschen bockig. Die hat mir schon ein, zwei Platzwunden an der Hand beschert. Ich kann mir vorstellen das das bei der 064 nicht besser seit wird
hab grad den Kanal entdeckt. Eigentlich interessant, aber die Hintergrundmusik.... no go ...... auf wiedersehen
Was hällst du den von dem Sägenspezi Motorsägenreiniger oder ist der Stihl Vario Clean besser?
Den vom Spezi habe ich noch nicht ausprobiert. Mit dem von Stihl bin ich sehr zufrieden.
Gruß
Hallo Saugermimu,
super Video ,besser als ein Rep.Handbuch.
Ich richte gerade auch eine Stihl 064 av electronic quickstop wieder her und möchte Dich fragen ob Du weist wo ich E-Teile um halbwegs normalen Preise beziehen kann (zb. Zündspule mit 38mm Lochabstand)? M.f.G. Gerhard.
So Was bekommt man am besten bei eBay. Hin und wieder ist sowas immer mal drinne. Da gibt es Verkäufer die unzählige Auktionen laufen haben . Die kann man auch anschreiben für spezielles. Ebay Kleinanzeigen kann man auch probieren.
Gruß
@@Saugermimu Danke
Moin mein Lieber. Kann man dir auch eine Säge durch Durchsicht/Reparatur zusenden?
Hej!
Bin total beeindruckt von deinem fachlichen können.
ich habe eine 028 AV super die leider nicht mehr funktioniert. Bin mit einem Trecker vorderrad über die Säge gefahren. Der Haltebügel war stark verbogen und das Plasttikteil von der Kettenbremse war abgebrochen. Habe die Teile ausgetauscht aber die Säge hat nie mehr volle Leistung gebracht. War mindestens 6-8 mal in stihl werkstätten, haben alles mögliche ausgetauscht , Vergaser gereinigt , neuen Membransatz,neue Zündung usw. Die Säge springt an, läuft kurz auch auf Hochturen aber wenn sie warm ist fällt die Leistung rapide ab und sie geht aus. Wenn ich eine Weile warte springt sie wieder an aber dann das gleiche spiel. Habe keine Ahnung was man noch machen kann. Die Säge hat eigentlich nicht so viel gelaufen. Hast du noch ne Idee oder könntest du sie dir mal anschauen.
Med bästen Grüssen Reinhard
Welchen loctite verwendest du für was?
Und welche dichtpaste verwendest du?
Jan Ziegler Loctite niedrigfest für die Vergasereinstellschrauben und für alles andere das mittelfeste. Als motordichtmittelverwende ich zur Zeit das Dirko Rot von Stihl,hatte aber zuvor das andere vom Sägenspezi und war damit auch zufrieden.
Ich habe eine 270 C geschenkt bekommen, die schlecht bzw. garnicht mehr angesprungen ist. In der Werkstatt wurde die Säege mit den Worten zurückgegeben: nicht mehr reparabel. Zünden tut sie, nach erstem Übetrblick fördert sie keinen Sprit bis zum Vergaser. Auch Direkteinspritzung führt zu keiner Zündung. Wo setze ich logischerweise an.?
Wo kann man so einen "Werkzeugkasten" für die stihl kaufen?
Johannes Kraus den Kasten habe ich mir selbst gebaut. Das ist eine Transportkiste der Bundeswehr die bekommt man ganz einfach bei ebay zu kaufen. Das Holz für die einteilung im Baumarkt und die Werkzeuge habe ich mir entweder neu oder gebraucht gekauft (Ebay oder bei der rasenmaeher.de bestellt) manches ist auch selbst gebaut.
cool weiter so
kannst du vielleicht ein video machen über stihl 021 neu aufbau oder so
blagomir86
Sorry habe ich leider nicht so eine Säge.
ja ich habe mir eine kaputte gekauft mus sie mal reinigen und zusammen bauen.und du machtst so gute videos habe sie alle gesehen,weiter so.lg
blagomir86 Dankeschön. Ich wünsche dir viel Erfolg bei deinem Projekt. Wenn es fragen gibt einfach anschreiben.
Gruß
GUT GEMACHT TOLLDAUMEN HOCH
Moin Top Video,
ich habe hier eine MS 660 stehen die keine Leistung bringt, wo könnte dort die Fehlerquelle sein.
Mir ist aufgefallen das der Impulsschlauch nur 3/4 auf dem Vergaser sitzt könnte es damit zusammen hängen ?
Wäre echt super wenn du mir mögliche Fehlerquellen nennen könntest.
Wenn es nur an einem Schlauch liegt dann muss ich nicht unbedingt zum Händler laufen.
N3tF0x
Der Impulsschlauch sitzt bestimmt richtig ,der Vergaser ist nie bis zum anschlag drin,
Es könnte sein das der vergaser viel zu fett eingestellt ist und sie deshalb nicht mehr auf Drehzahl (Leistung) kommt.
Wenn sie schon sehr viel gelaufen ist können auch die Kolbenringe abgenutzt sein sodas dein Kolbenringspiel zu groß ist und nicht mehr soviel Kompression vorhanden ist..
Schnell gemacht ist auch ein Kolbenfresser. Diesen kann man sich am besten und schnellsten durch die Auspufföffnung (Zylinderausgang) anschauen.
Dazu müssen nur ein Paar Schrauben am Auspuff angeschraubt werden mit TX 27.
Der Kolben sollte schon silbern u d vor allem ohne Riefen sein.
Gruß
Ich hatte sie gerade mal auf der Kolben sieht noch neuwertig aus doch sieht man am Zylinder im oberen Bereich leichte Kratzer die aber nicht tief sind.
Ich denke das es am sinnvollsten ist wenn ich mir einfach mal einen Kostenvoranschlag machen lasse dann weiß ich auch was los ist.
N3tF0x ist bestimmt nur was mit dem Vergaser.. Wurde sie mit frischer Mischung betankt oder war diese schon älter,ich hatte schon Sägen die gar nicht mehr liefen mit der alten Mischung.
Hallo wie kann ich mit dir mal per mail in Kontakt treten wegen einer 270 C, die ich geschenkt bekommen habe ?
Saugermimu
vor 2 Jahren
Tobias Haas cyberbob23@web.de
Ich mache mir auch gerade eine 064 fertig. Könntest du mir die Teilenummer von den Einschlaghilfen für die Wellendichtringe geben bitte ?
Für den Prüfflansch bitte auch. Vielen Dank 🤗
@@davef3356 Die Einpresshülse Kupplungsseitig hat die Nummer 11198932401. Zündseitig ist es die 11228932400. Die Zündseitig habe ich nirgends bekommen und mir eine selber gemacht. Wichtig dabei ist das der Absatz der letztendlich den Wedi eintreibt 4,3 mm lang ist damit der Wedi die richtige tiefe hat. Der Prüfflansch hat die Nummer 11138504200. Der Prüfflansch den ich allerdings genommen habe hat die Nummer 11288504200 - dieser ist universaler und für die meisten Motorsäge verwendbar.
Nachtrag...Habe grade gegoogelt Stihl hat die Werkzeuge ersetzt. Die neuen Nummer lauten. Zündseitig wäre es jetzt 11288903900 .
Kupplungsseitig 11278932400 .
Alles ohne Gewähr. Ich bestelle grade beides auf DEWILGO.de mal schauen ob das passt
Super, vielen Dank für das Update
Gib gerne mal Rückmeldung ob die Sachen passen, dann würde ich es auch bestellen
Ich habe mir alle deine Videos mit Begeisterung angeschaut, trotzdem scheitere ich daran meine 044 wieder ans Laufen zu bekommen. Nach einem Kolbenfresser habe ich Zylinder und Kolben getauscht und jetzt eine Kompression von 10,3 bar. Trotzdem will sie nicht anspringen. Zündfunke ist da und überbrücken des Vergasers mit Starterspray oder einen Schuss Benzin in den Verbrennungsraum führte nicht zum Erfolg. Hast du noch eine Idee?
Zündzeitpunkt, Abstand Polrad/Zündspule evtl.
@@Saugermimu Zündspule wurde ausgetauscht, Abstand mit Kartenmethode eingestellt, Zündzeitpunkt kann ich ja nicht verstellen, da das Polrad ja im Halbmond geführt wird 🤔
wo für isn die rote led
Das Vergasergehäuse mit der LED sowie die Vergaserhaube mit dem Digitalaufkleber stammen von einer anderen Säge mit dieser Ausstattung. Sie dient dazu die Drehzahl einzustellen ohne Drehzahlmesser, nur mit Hilfe der LED.