Eu acho que o Sr. Pinto e a equipa dele podem melhorar a mota vendo este vídeo, banco, fichas e respiro são coisas fáceis de tornar melhores, o problema é que depois a malta deixa de ter pormenores para dizer que são pontos fracos...
Boa ciclística... faz tudo depende só do piloto! As suspensões comigo foi a mesma cena... demorei um pouco à deixar como queria mas agora está 🏆. Uso um plástico em cima da tampa do depósito, resolveu e não deixa entrar pó. No meu canal há vários vídeos com ela. Abraços!
Boas, estive a dar uma vista de olhos e curti. A moto é bastante boa para aquilo que pagamos!! Eu estou super satisfeito com ela. E sobe tudo. Vê o meu último vídeo e já percebes o que estou a dizer 😁😁
Boas no teu vídeo mencionas a utilização de um power Bank ( 25€) para a eventualidade da bateria descarregar , pode partilhar link onde compraste o powerbank ? Obrigado e parabéns pelos teus reviews e tutorials ✊
Mais um like e um subscritor. Já via os videos e gostava muito. Tenho uma PR5 250 extreme. Como fizeste o trabalho para isolar as tais fichas elétricas?
Depende, Se fosse algo esporádico ia para a dtr sem dúvidas, se fosse para andar sempre a ajp, apesar de ser menos divertida que a dtr poupas mais e tens uma manutenção mais barata
Bom dia, ele tem experiência já no off-road? Se tiver e com essa altura uma pr4 240 era o ideal, se ele não tiver experiência nenhuma sim opta por essa! Pelo menos um dois anos para ele aprender a andar direito nela 😁😁
@@barpex_ Obrigado, quando precisares de alguma coisa avisa.... As Pr3 mais novas vêm com o respiro no tampão da gasolina, mas é facil de resolver, eu próprio fiz um buraco no depósito e fiz de ai o respiro. Bota calor nisso, que é o que precisa.
@@DanielOliveiraSantos obrigado hehe!! A tua dica vem que salvou o meu rabo da gasolina 😅😅. Para já não me chateia mas olha, estou a fazer um Baja aqui pelo Porto! E não vais querer faltar hehe. No entanto é para trails 😅😅
Viva. Que pneus tens na moto? Ando com uns Mitas rockrider e aquilo é um perigo em paralelo molhado. E um gajo precisa de se deslocar para chegar aos trilhos...
Não faço off-road, não estou dentro da cena, mas estando tu sozinho no monte isolado com a mota na mão , não era dos gajos pararem e perguntar se precisavas de alguma coisa? 😂🤔
Depende de pessoa para pessoa... Se fosse ao contrario eu parava e perguntava se estava tudo ok. No entanto não são obrigados a tal, vai do bom senso de cada um.
@@barpex_ aquilo é uma mota de enduro precisa de muito mais motor. Pegas numa gás gás 250 até abana a pr5 e mesmo a pr7 pegas numa cinhesa e tens muito mais motor com uma série de vantagens que a ajp não nos dá. Por exemplo a ajp pr7 só dá para um passageiro, uma mota mais virada para um trail
Eu acho que o Sr. Pinto e a equipa dele podem melhorar a mota vendo este vídeo, banco, fichas e respiro são coisas fáceis de tornar melhores, o problema é que depois a malta deixa de ter pormenores para dizer que são pontos fracos...
Boa ciclística... faz tudo depende só do piloto! As suspensões comigo foi a mesma cena... demorei um pouco à deixar como queria mas agora está 🏆. Uso um plástico em cima da tampa do depósito, resolveu e não deixa entrar pó. No meu canal há vários vídeos com ela. Abraços!
Boas, estive a dar uma vista de olhos e curti. A moto é bastante boa para aquilo que pagamos!! Eu estou super satisfeito com ela. E sobe tudo. Vê o meu último vídeo e já percebes o que estou a dizer 😁😁
Em suma temos o que comprámos, para malhar o corpo é o que basta.
Obrigado pela partilha de informação.
Boas no teu vídeo mencionas a utilização de um power Bank ( 25€) para a eventualidade da bateria descarregar , pode partilhar link onde compraste o powerbank ?
Obrigado e parabéns pelos teus reviews e tutorials ✊
@@nvnoferreira boas, já não está disponível. Agora custam bem mais. Em 2019 quando comprei eram bem mais baratas 😅😅
Curti milhões a tua review! Toma lá um like e um subscritor novo!
Impecável!! Obrigado!!
Podes crer que tens outro subscritor..pareces um gajo muito fixe, abraço
Gostei do pragmatismo. Pão pão queijo queijo. Novo subscritor, abraço
Muito obrigado 😁😁😁
Mais um like e um subscritor. Já via os videos e gostava muito. Tenho uma PR5 250 extreme. Como fizeste o trabalho para isolar as tais fichas elétricas?
Boas, borracha de Câmara de ar ao longo dos fios com zipties a prender, e um bocado de massa nas fichas para ajudar a não corroer
concordo plenamente, por isso vamos comprar uma 240 pr4 e uma pr5 em breve para o meu filho e para min mesmo 🙂
Eu ainda ando com o meu pai, ele tem a pr3 200 de 2010
@@barpex_ sim eu eu já vie e fazem muito bem 👍
👌🏾 Forte abraço doido
Bom video. Para andar na estrada e fazer uns caminhos de terra de vez enquando, optavas por uma Ajp ou por uma yamaha DTR? Abraço muito bom vídeo
Depende, Se fosse algo esporádico ia para a dtr sem dúvidas, se fosse para andar sempre a ajp, apesar de ser menos divertida que a dtr poupas mais e tens uma manutenção mais barata
Ok muito obrigado. Faz um vídeo simples de como sacar umas cavaladas. Abraço
Muy chulo el video .
CUANTOS KILOMETROS HACES CON UN DEPOSITO ????
Ola, cerca de 130 kms
Recomendas uma ajp 125 pr4 para um jovem de 17 anos com 1,80 de altura e ja com alguma experiencia a andar de moto?
Bom dia, ele tem experiência já no off-road? Se tiver e com essa altura uma pr4 240 era o ideal, se ele não tiver experiência nenhuma sim opta por essa! Pelo menos um dois anos para ele aprender a andar direito nela 😁😁
Qual camera usas no capacete? é gopro ou outra? Se me pudesses enviar link seria porreiro
Boas ola, é uma GoPro hero 8 black
Boa opinião
Obrigado 😁
Tal e qual disses-te tudo... so me falta testar a spr520 a nova ajp
Deve ser um bicho muito interessante!! Por acaso também tenho interesse em testar😁😁
Muito Fixe :D
Andava a procura do teu canal para te agradecer por toda ajuda! :D hehe Obrigado! :)
@@barpex_ Obrigado, quando precisares de alguma coisa avisa.... As Pr3 mais novas vêm com o respiro no tampão da gasolina, mas é facil de resolver, eu próprio fiz um buraco no depósito e fiz de ai o respiro.
Bota calor nisso, que é o que precisa.
@@DanielOliveiraSantos obrigado hehe!! A tua dica vem que salvou o meu rabo da gasolina 😅😅. Para já não me chateia mas olha, estou a fazer um Baja aqui pelo Porto! E não vais querer faltar hehe. No entanto é para trails 😅😅
Boas! Tens ideia se dá para por o cilindro 240 numa ajp 200? É que parece-me que o motor é igual..
Boas, infelizmente não te sei responder
Viva. Que pneus tens na moto? Ando com uns Mitas rockrider e aquilo é um perigo em paralelo molhado. E um gajo precisa de se deslocar para chegar aos trilhos...
Boas, para te ser muito honesto não sei..
De que ano é a Mota?
Boas 2017
Não faço off-road, não estou dentro da cena, mas estando tu sozinho no monte isolado com a mota na mão , não era dos gajos pararem e perguntar se precisavas de alguma coisa? 😂🤔
Depende de pessoa para pessoa... Se fosse ao contrario eu parava e perguntava se estava tudo ok. No entanto não são obrigados a tal, vai do bom senso de cada um.
Se eu gostei do vídeo? Gostei
Muito obrigado 😁😁😁😁
Se dava para gostar mais? Dava, bastava ser gravado mais de perto... 😁
th-cam.com/video/W8hpuIffvyc/w-d-xo.html ela faz e faz bonito 😍
Motor da China nao vale nada já parti o meu várias vezes lembrando que tou a falar da 125
pr4
É uma mota morta, não consigo perceber a lógica da ajp em lançar motores mortos, de resto a mota e a marca é fixe
É uma moto de passeio lazer. É assim que tens de ver a ajp
@@barpex_ aquilo é uma mota de enduro precisa de muito mais motor. Pegas numa gás gás 250 até abana a pr5 e mesmo a pr7 pegas numa cinhesa e tens muito mais motor com uma série de vantagens que a ajp não nos dá. Por exemplo a ajp pr7 só dá para um passageiro, uma mota mais virada para um trail
O pior cangalho alguma vez feito em território nacional!!! Deveriam de ter vergonha!!
Obrigado por veres, só para estatistica que mota tens?