У меня тоже Старко стоит на трёх машинах длинна машин как у вас 5 метров и одна 6 метров грузы так же до 3 тонн ставил год назад пробеги примерно по 70-80 т км пока претензий нету но если что-то будет обязательно напишу отзыв
Поставил я старко в октябре прошлого года по началу хорошо а через 50тк началось дробление при прогание .вывод все эти сцепы плохие.с завода прошла 280тк и всё было шикарно.
У одних сцепа на земле поменянная промасленными руками по 300к ходит,а другим хоть слезами девственницы в полнолуние обмой...Качество деталей и установки роль большую имеет. Но бОльшую-владение левой ногой)
Вставлю свои 5 копеек! Недавно поменял сцепление и маховик. Сняли коробку, вилка с выработкой от солдата, смазки нет, работала насухую. Но скрипа не было, выжим был мягким. Насмотревшись видео на эту тему, смазал всё. Но чуда не произошло. По ощущениям мягкость педали такая же. В автосервисе надо мной ещё и посмеялись, когда я начал мазать вилку и первичный вал где диск ходит
Я уверен на 100% что эти долпаёпы даже не знают что такое джампинг в работе сцепления и почему он происходит , это они над собой смеются потому что нет мозгов !
не причесывай! выработка на маховике появляется запросто, примерно за 400-500 тыс, точиться нормально! и не страшно, что он затерт старым диском, нормально работает после установки нового сцепления! Ну и конечно не соглашусь про солдата, может и будет влиять, но ногой не почувствуешь, мазал солидолом и никакой разницы! тугость зависит от корзины, что ни говори!
@@ВладимирЛетуновский-ь7кОтец ! А где грубость увидел ? Я ответил зеркально ! Канечно если из сцепления выжимать ресурс в 300 т км то тугой выжим будет из-за корзины но и это лечиться !
Такие юзеры как ты не умеют Авто обслуживать, а потом виноват мотор, коробка или сцепление левое, слушай что Николай тебе говорит, солдат, вилка и натерлось на маховике ещё как влияют !!
Видно, знатоки собрались. Все уверенные в себе шопездетс. Недавно было видео от Николая - проехался на сцепе 30ку, разобрал, смазал, стало мягче выжиматься. Вот вы все диванные советчики, только языками молоть, а человек свои суждения делом доказывает, и проверяет на себе все прежде чем видосы пилить. Каналы себе заведите как он, и занимайтесь наукой, время этому по несколько часов в день уделяйте как он, помимо работы, делитесь с людьми инфой. А подойти да обосрать - много ума не надо.
При перегреве моховика диском его немного выгибает и из-за этогоначинает бить в пидаль при трогании. Грамотный токарь исправит за час! Но не каждый возьмёт на себя такую ответственность! Молодцы👍. И про смазку опоры и самих вилок всё правильно всегда смазываю без интузиазма конечно 🤣👋
Пока лучше из не дорого ничего кроме LUK не придумали .которое ходит не важно где стоит от легковой до трактора везде себя показывает с самой лучшей стороны .
Колян привет, у меня диск Luck, корзина Сакс стоит по ощущениям нормально. Когда стоял диск сакс сцепление гремело на холостых, поменял диск на люк всё нормально стало.
На саксе спокойно 300 тысяч машина ходит с тремя + тоннами . Уже не первый каминс пробег сейчас 200тысяч ,6 метров+ спальник пустая 3.5тонны . Кстати по поводу оборотов в минус 30 ,если машина будет на холостых оборотах , она просто заглохнет . Масло замёрзло , двигатель холодный, генератор двигатель напрягает , ЭБУ видит отрицательную температуру очень много факторов . Поэтому топлива подкидывает чтобы обороты приподнять чтобы мотор просто не заглох . Ничего личного,но в половине своих выводов далеко людей в заблуждение заводите .
Больше обороты при запуске даже при 0 градусов так что в заблуждение я не ввожу ! Не надо умничать если не знаете ! И про Сакс забудьте вообще его давно уже нет и про ваши сказочные 300 т км я обязательно сделаю видео саксов которые на стадии развала в 80 т км и это завод ! Я это утверждаю ни с одной машины а с десятков а вы мне рассказываете про свои несколько машин
Доброго времени суток.Походу 280 старко на любой двусоставной коробке шумит...сальник коленвала не белый, это фетр с этой стороны просто))) . У меня уже 60 т. прошла сцепа ,все норм.
Николай, день добрый. Скажи, на НЕКСТ 2014г с двухчастной КПП, чтобы поставить такой комплект (сцепа+маховик на 280мм) ничего больше докупать не нужно? Имею в виду колокол и пр. Сейчас стоит сцепа на 240мм. Спасибо.
Николай, ещё раз здравствуйте. Вопрос такой. Как писал выше КПП двухчастная. Буду ставить маховик и сцепу на 280мм. Также будет ГП 43*12 скоростная. Езжу по тахометру, 2500-2700 обороты. Как думаешь, если не пользоваться 5-й передачей ( с такой ГП скорость 90км/ч устраивает) ресурс КПП увеличится?
@@СергейХрапунов-х8р Всё зависит от веса груза и манеры езды , мой товарищ ездит на нексте 14 года с такой же КПП и редуктором 11,43 (3,9) машина пятиметровая с закабиным спальником грузы до 3 тонн прошивка на 170 л/с 390 момента вроде ездит не жалуются раз в 100 т км КПП перебирает
Короче в прошлом году мне на драйве 1 тип манагер с Москвы пишет: мол дарим вам комплект сцепления старко! Но с вас положительный отзыв и похвала комплекту сцепления 😂 я говорю ок высылай... потом думаю дай почитаю за этот старко на том же драйве🤷♂️ и что вы думаете??? Сплошной негатив от тех кто ставил эти комплекты! В итоге пишу манагеру... не друг! Портить репутацию за комплект сцепы я не буду ... так что высылаю тебе его обратно!
@@vladimir3672 на вид диск обалденный, ферадо, меди много. Пружины закрыты, люфтов нету. Смотрел китайский Сакс за 7000? Ну, вообще порнография. Ну, пока езжу на сае заводском. Вроде пока ничего. Взял на пробу. Попробую. диск качественный.смотрел старка не понравилось?
+5 мм выше отметки "максимум" - самое то для Камминса, только во благо, видеообъяснение физики процесса в этом ролике: th-cam.com/video/elE_8dsTsAw/w-d-xo.html
Гидравлика ! Проверяется легко встань на ровную поверхность выжми педаль сцепления включи скорость и жди так 3-5 минут если на протяжении этого времени машина поедет на выжатом сцеплении (а она у тебя поедет скорее всего) это гидравлика
На днях поставил усилитель сцепление кевлар старко и оно на горячую гремит на холостом проехал 2000 км звук громче стол и чаще думаю снимать и сдавать его в магазин .поставлю краф тэич оно ходит и без всяких шумов.
Это гремит КПП а не сцепление ! Гремит на горячую потому что масло в КПП становится жидкое , если диск гремит то он гремит на холодную , у Старко мощные пружины на демпфере холостого хода поэтому он слабо гасит колебания передающиеся с маховика на первичный вал КПП и если КПП изношена то шум будет стоять сильный , я сам катаю на таком же сцеплении согласен есть шум но у меня не сильный потому что КПП в полном порядке , по идее на дизеля ставятся двухмассовые сцепления они и гасят колебания , Газель с двигателем Фольксваген идёт с двухмассовым сцеплением
@@Shmel. Полностью ошибаетесь,сегодня заменил сцепление,поставил крафт и тишина. А сцепление старко кому как повезёт. А как говорите кпп шумит это не тот звук.ради эксперимента могу выслать вам комплект сцепления старко,который снял у себя и вы сами в этом убедитесь.
@@Enotenotik-n7r Я не ошибаюсь !!! Я ранее всё объяснил ! Только ты меня не понял , Потом когда-нибудь поймёшь что я доводил , ради Бога катайся на крафте скоро сам увидишь что это за сцепление
День добрый! скажите пожалуйста а вы где находитесь, и вообще вы ремонтируете газель. Просто когда возникают вопросы по Газели, не знаю к кому обратиться, чтобы было всё по уму...
@@КириллКузнецов-б2ж Знаю машины которые проехали на нём 200 т км и продолжают ездить посмотрим сколько проедут самое главное правильно его поставить ато смотрю в комментариях многих оно не устраивает потому что ставят не правильно , а купить в Ижевске я не знаю где , в Москве его полно , попробуй зайди на сайт старко может там подскажут
Если бы хребет был только для крепления амартизаторов его бы туда не стали ставить ! Амартизаторы оставили бы на прежних креплениях ! Это усиление рамы сделано для моста спайсер с дисковыми тормозами одним словом эта рама для Газель НН
@@ВалерийКочетков-р5з Ага самовнушение , в 18 году это самовнушение поставили в Газель категории С грузоподъёмностью 2,5 тонны , это просто твоё не хотение что-то признавать !!!
если из газели сделать 3х тонник, то не раму нужно усилять а тормоза делать!! а espra это голимый китай и на них надежды ,если грузят по 3 тонны никакой.
😊 Насмешил , а покупая SKF ты думаешь что ставишь Италию 😂 Опустить с небес на землю и запомни всё что ставишь китайское и кто бы тебе что не причёсывал , не будь глупым ! Поверь уж я то знаю откуда берутся запчасти
В подтверждение посмотри видео замена помпы и роликов там я показал потшибники в роликах стоят NSK японские но написано майден чайна и это оригинальные ролики , и таких примеров десятки , не отставай от жизни иди в ногу со временем скоро всё будет китайское и жрачка походу тоже
@@Shmel. Я сам 17 лет за рулем, но ты сам себе противоречешь говоришь не стоит экономить, а сам ставишь голимый китай в кпп, которую в поле не переберешь, я согласен с роликом его можно запасной возить и поменять не сложно.
@@ВиксейБелякин Самое главное что они ходят не хуже топовых , на данный момент мы уже протестировали их на нескольких машинах и чего-то плохого сказать не могу
Вот чел не шарит нефига, так настойчиво впаривает. Ну хочешь покупай каждый раз маховик за 10к. У меня два маховика, один шлифовал и как новый стал еще поработал, на втором венец менял, один ставлю другой в запас.
В районе сцепления должно быть строго всё сухо и обезжирино и не коем случае ни какой смазки. Смазка и пыль от диска сцепления перемешивается и превращается в абразив, от чего износ трущихся деталей увеличивается до 10 раз быстрее, включая выжимной. Николай, прежде чем вводить людей в заблуждение и чмырить тех кто над тобой смеётся в автосервисах, ты реферат для начала напиши на тему трансмиссия и сцепление. А потом можешь рассказывать кто есть кто с научной точки зрения.
Ваша научная точка зрения увы не работает проверено на десятках машин ! Я вам могу показать вилки и солдаты с одинаковым пробегом только те которые ездили без смазки уже почти дырявые и солдаты сточены как на наждаке , если вы хоть раз покупали новую Газель то должны знать что там вилка и солдат обильно смазаны ! На заводе реферат пусть пишут , теперь мозг включите !!! на сухую метал быстрее сточиться или в смазке ? не важно с пылью она или нет , вы сначала попробуйте напильником металл сточить на сухую а потом с солидолом , друг мой вы сейчас смешно выглядите ! А в автосервисах им над собой должно быть смешно потому что ремонтируют авто по рефератам и букварям , я пологаюсь на практические результаты а не на теоретические !!!
Все это брехня ставте сакс заводской и никакого дергания при трогании и когда видете там газель застрянет лучше не заезжайте развернитесь и уедьте зато сцепа живая останется а этот балобол
Родной , тебе оригинальный сакс приснился что-ли ? За пиз@бола ты прокатываешь , чудо ты гороховое ты хоть знаешь откуда все запчасти едут ? Ты ещё пупок чтобы мне такое писать
Отличное видео, спасибо Николай. 👍
Насчёт солдата ты прав, когда помажешь то сцепление мягче и скрип пропадает.
Какие вы молодцы! Не экономите на спичках, а меняете все сразу на хорошее.
У меня тоже Старко стоит на трёх машинах длинна машин как у вас 5 метров и одна 6 метров грузы так же до 3 тонн ставил год назад пробеги примерно по 70-80 т км пока претензий нету но если что-то будет обязательно напишу отзыв
Все норм?незабывай писать)))
Поставил я старко в октябре прошлого года по началу хорошо а через 50тк началось дробление при прогание .вывод все эти сцепы плохие.с завода прошла 280тк и всё было шикарно.
У одних сцепа на земле поменянная промасленными руками по 300к ходит,а другим хоть слезами девственницы в полнолуние обмой...Качество деталей и установки роль большую имеет. Но бОльшую-владение левой ногой)
Вставлю свои 5 копеек! Недавно поменял сцепление и маховик. Сняли коробку, вилка с выработкой от солдата, смазки нет, работала насухую. Но скрипа не было, выжим был мягким. Насмотревшись видео на эту тему, смазал всё. Но чуда не произошло. По ощущениям мягкость педали такая же. В автосервисе надо мной ещё и посмеялись, когда я начал мазать вилку и первичный вал где диск ходит
Засмеялись потому что дураки в большинстве сервисах работают одни балваны , Всё правильно сделал !
Я уверен на 100% что эти долпаёпы даже не знают что такое джампинг в работе сцепления и почему он происходит , это они над собой смеются потому что нет мозгов !
не причесывай! выработка на маховике появляется запросто, примерно за 400-500 тыс, точиться нормально! и не страшно, что он затерт старым диском, нормально работает после установки нового сцепления! Ну и конечно не соглашусь про солдата, может и будет влиять, но ногой не почувствуешь, мазал солидолом и никакой разницы! тугость зависит от корзины, что ни говори!
Это ты Причесывать свою собаку будешь !!!
@@Shmel. надолго твоей смазки хватит,только от корзины зависит сила выжима и не груби сынок с тобой нармально обшаютса
@@ВладимирЛетуновский-ь7кОтец ! А где грубость увидел ? Я ответил зеркально ! Канечно если из сцепления выжимать ресурс в 300 т км то тугой выжим будет из-за корзины но и это лечиться !
Такие юзеры как ты не умеют Авто обслуживать, а потом виноват мотор, коробка или сцепление левое, слушай что Николай тебе говорит, солдат, вилка и натерлось на маховике ещё как влияют !!
Видно, знатоки собрались. Все уверенные в себе шопездетс. Недавно было видео от Николая - проехался на сцепе 30ку, разобрал, смазал, стало мягче выжиматься. Вот вы все диванные советчики, только языками молоть, а человек свои суждения делом доказывает, и проверяет на себе все прежде чем видосы пилить. Каналы себе заведите как он, и занимайтесь наукой, время этому по несколько часов в день уделяйте как он, помимо работы, делитесь с людьми инфой. А подойти да обосрать - много ума не надо.
Парни привет.молодцы!. Большая просьба озвучивайте цены.чтобы реально понимать где фуфел а где вещь.
Про тугой выжим и смазку да орнул от души
Хватает этого старко на 30т км я ставил 2 раза, последнее сдал в магазин на 10т км пробега. И не только у меня такая проблема была.
ХЗ мы сколько ставили вроде ездят , их нескольких видов я тоже когда-то брал на 330 н/м оно через 20 т км уже пришло в негодность
@@Shmel. брал последнюю модель с кевларовым диском
@@DJARTEMKALUGA Вот с кевларом я не пробовал
@@DJARTEMKALUGA А что с ним случалось ?
@@Богдан-р6и6щ ведёт
При перегреве моховика диском его немного выгибает и из-за этогоначинает бить в пидаль при трогании. Грамотный токарь исправит за час! Но не каждый возьмёт на себя такую ответственность! Молодцы👍. И про смазку опоры и самих вилок всё правильно всегда смазываю без интузиазма конечно 🤣👋
Пока лучше из не дорого ничего кроме LUK не придумали .которое ходит не важно где стоит от легковой до трактора везде себя показывает с самой лучшей стороны .
кто говорит что солдат не влияет значит они не разу с коробкой не стовали на трассе
В идеале каждую замену сцепления менять вилку и солдата и будет счастье
Здорово Николай! Вчера смотрел холодный запуск, сегодня про сцепление. Всё очень актуально! 👍 Спасибо! Газель Бизнес продаёшь?
Привет , не бизнес пока не продаю сам работаю на нём
3:10. Машина как женщина, любит смазку и ласку.
Колян привет, у меня диск Luck, корзина Сакс стоит по ощущениям нормально. Когда стоял диск сакс сцепление гремело на холостых, поменял диск на люк всё нормально стало.
Про то как оно гремит я вообще молчу.
@@DJARTEMKALUGA про что конкретно?
На саксе спокойно 300 тысяч машина ходит с тремя + тоннами . Уже не первый каминс пробег сейчас 200тысяч ,6 метров+ спальник пустая 3.5тонны . Кстати по поводу оборотов в минус 30 ,если машина будет на холостых оборотах , она просто заглохнет . Масло замёрзло , двигатель холодный, генератор двигатель напрягает , ЭБУ видит отрицательную температуру очень много факторов . Поэтому топлива подкидывает чтобы обороты приподнять чтобы мотор просто не заглох . Ничего личного,но в половине своих выводов далеко людей в заблуждение заводите .
👍
Больше обороты при запуске даже при 0 градусов так что в заблуждение я не ввожу ! Не надо умничать если не знаете ! И про Сакс забудьте вообще его давно уже нет и про ваши сказочные 300 т км я обязательно сделаю видео саксов которые на стадии развала в 80 т км и это завод ! Я это утверждаю ни с одной машины а с десятков а вы мне рассказываете про свои несколько машин
@@Shmel. на любом инжекторном моторе при запуске повышенные обороты
@@СергейВорончихин-у3б Не равняй бензин с дизелем , сравнил бы ещё мопед и машину
@@Shmel. разницы нет бенз или дизель, разница в вязкости масла
Всем доброго времени суток и комментарии в поддержку канала. Хороших людей больше. И всем удачи на дорогах.
👋
@@Shmel. МАХОВИК СТАРКО НА КАМЕНС ДВС
Николай спасибо за выпуск. Очень все по теме!
А подшипник сразу в этом маховике идёт?
Привет , да подшипник установлен
Сотку прошёл на этой железке уже... АХОНЬ
Николай, а че не поставили роликовые подшипники в коробку?
Доброго времени суток.Походу 280 старко на любой двусоставной коробке шумит...сальник коленвала не белый, это фетр с этой стороны просто))) . У меня уже 60 т. прошла сцепа ,все норм.
Привет Николай 🤝 спасибо за видео ролики 👍🤝
👋
Что лучше усилять или усиливать ГАЗель ?
лучше использовать по назначению.
Николай, день добрый.
Скажи, на НЕКСТ 2014г с двухчастной КПП,
чтобы поставить такой комплект (сцепа+маховик на 280мм) ничего больше докупать не нужно? Имею в виду колокол и пр. Сейчас стоит сцепа на 240мм.
Спасибо.
Добрый , маховик и сцепление больше ничего не надо , если брать маховик Старко то там есть отверстия и под 240 сцепление он универсальный
Спасибо, принято.
Николай, ещё раз здравствуйте.
Вопрос такой. Как писал выше КПП двухчастная. Буду ставить маховик и сцепу на 280мм. Также будет ГП 43*12 скоростная. Езжу по тахометру, 2500-2700 обороты. Как думаешь, если не пользоваться 5-й передачей ( с такой ГП скорость 90км/ч устраивает) ресурс КПП увеличится?
@@СергейХрапунов-х8р Всё зависит от веса груза и манеры езды , мой товарищ ездит на нексте 14 года с такой же КПП и редуктором 11,43 (3,9) машина пятиметровая с закабиным спальником грузы до 3 тонн прошивка на 170 л/с 390 момента вроде ездит не жалуются раз в 100 т км КПП перебирает
У меня коротышка с фаркопом.
Сценарий такой- около тонны в кузов и прицеп до 1.3т. Межгород. Тоже, думаю, будет работать
Интересно крышка стартера втулку не видно, чтобы не вылетало болезень устранили.
Маховик был хороший!!!это все лишняя работа и первичный вал тоже просто подшипник надо было направить внутри цена 500 рублей!!!!
Хорошо Спасибо себе потом так сделаешь
@@Shmel. так и делаю!!!и нетолько себе!!!!и вме ездят и посотни тысяч!!!!!
@@ВСЕ.ОК.владимир У всех свои методы
Подскажи как надо направить подшипник внутри.
Коля спасибо за видео , Я оставил 240мм
На эвотеке 3 раза меняли , Сакс или СаЧи , всегда точили маховик
Николай подскажи пожалуйста где можно купить. сам маховик
В магазине автозапчастей либо зайди к ним на сайт
А кожух тоже надо менять под 280 сцепление?
Нет
Короче в прошлом году мне на драйве 1 тип манагер с Москвы пишет: мол дарим вам комплект сцепления старко! Но с вас положительный отзыв и похвала комплекту сцепления 😂 я говорю ок высылай... потом думаю дай почитаю за этот старко на том же драйве🤷♂️ и что вы думаете??? Сплошной негатив от тех кто ставил эти комплекты!
В итоге пишу манагеру... не друг! Портить репутацию за комплект сцепы я не буду ... так что высылаю тебе его обратно!
Заводской стракс у меня 200000 ещё живой. Купил турецкие. Комплект. Фирмы робусан. На вид качественно не знаю, как будет работать, кто ставил?
Про него разное слышал, кто-то хвалил, но в основном ругают. Сам не ставил. Поставишь - отпишись, как работает
@@vladimir3672 на вид диск обалденный, ферадо, меди много. Пружины закрыты, люфтов нету. Смотрел китайский Сакс за 7000? Ну, вообще порнография. Ну, пока езжу на сае заводском. Вроде пока ничего. Взял на пробу. Попробую. диск качественный.смотрел старка не понравилось?
@@Сергей-и9х6с Выглядит очень круто, соглашусь. Но долго не ходит по отзывам. На старко у меня товарищ водку возит - 150тык проехал за год уже.
Езжу на побусан - на горячую гремит, берёт в самом верху. Из преимуществ - очень мягкая педаль.
Николай доброе время суток! Подскажите масло в камень перелил гр. 200 ели смысл сливать?
😊 нет канечно , туда хоть литр перелей ничего не будет
@@Shmel. перелив масла это плохо, т к. колено начинает его пенить. Уровень в поддоне чуть ниже колена.
@@serggeo2410 На эту тему будет отдельное видео эксперимент
+5 мм выше отметки "максимум" - самое то для Камминса, только во благо, видеообъяснение физики процесса в этом ролике:
th-cam.com/video/elE_8dsTsAw/w-d-xo.html
Николай Добрый День! Подскажите где покупали комплект сцепления и маховик? Чтобы купить оригинальный
Привет , в магазине автозапчастей , ну или попробуй зайди к ним на сайт
Сам лично брал сцепу на Патриот у Фирмы Старко договаривался и ехал к ним на склад. Находится в г.Балашиха.
@@СергейЕмельянов-н7ь Я тоже слышал что у них там где то склад есть , а там что магазин при складе ? может там дешевле 🤔
@@Shmel. Не посредственно общался с Владимиром договорились и встретились у них на складе. Там пром зона склады.
Станко не плохое сцепление, ходит
Но гремучее
Гремит КПП а не сцепление потому что диск жёсткий
Подскажите почему при езде в пробках выжим тот же а цепление уже внизу а так всё нормально мягкое ? спасибо
Гидравлика ! Проверяется легко встань на ровную поверхность выжми педаль сцепления включи скорость и жди так 3-5 минут если на протяжении этого времени машина поедет на выжатом сцеплении (а она у тебя поедет скорее всего) это гидравлика
@@Shmel. это один из цилиндров?
@@РамильБолтаев-з5к Да
@@Shmel. сразу оба наверное надо менять?
@@РамильБолтаев-з5к Дак увидишь который влажный , где педаль убери ковролин может там сыро
Старко мне хватало максиму на 80тыс. Км редкое гавно. Покупал его сознательно на тот момент из за цены. Такой комплект ставил 5 раз.
У них есть ещё сцепление предыдущего поколения оно низкого качества его я тоже ставил мне хватило на 20 т км , на этом пока не было нюансов
Со стоковыми рессорами (осн 2 листа, доп 1 лист) сколько в среднем грузите?
Если рессоры завод то до 1,5 т если +1 лист 2т если +2 листа 2,5-3 т , на передке 3 листа стоит
А снаряженная масса авто не имеет значение? У одних коротыш бортовой, у других реф 5 метровый, пофиг?
На днях поставил усилитель сцепление кевлар старко и оно на горячую гремит на холостом проехал 2000 км звук громче стол и чаще думаю снимать и сдавать его в магазин .поставлю краф тэич оно ходит и без всяких шумов.
Это гремит КПП а не сцепление ! Гремит на горячую потому что масло в КПП становится жидкое , если диск гремит то он гремит на холодную , у Старко мощные пружины на демпфере холостого хода поэтому он слабо гасит колебания передающиеся с маховика на первичный вал КПП и если КПП изношена то шум будет стоять сильный , я сам катаю на таком же сцеплении согласен есть шум но у меня не сильный потому что КПП в полном порядке , по идее на дизеля ставятся двухмассовые сцепления они и гасят колебания , Газель с двигателем Фольксваген идёт с двухмассовым сцеплением
@@Shmel. Полностью ошибаетесь,сегодня заменил сцепление,поставил крафт и тишина. А сцепление старко кому как повезёт. А как говорите кпп шумит это не тот звук.ради эксперимента могу выслать вам комплект сцепления старко,который снял у себя и вы сами в этом убедитесь.
@@Enotenotik-n7r Я не ошибаюсь !!! Я ранее всё объяснил ! Только ты меня не понял , Потом когда-нибудь поймёшь что я доводил , ради Бога катайся на крафте скоро сам увидишь что это за сцепление
Всему свое время все ломаеться даже новое в наше время темболе
👋👍
👋
День добрый! скажите пожалуйста а вы где находитесь, и вообще вы ремонтируете газель. Просто когда возникают вопросы по Газели, не знаю к кому обратиться, чтобы было всё по уму...
Привет , ремонтируем только свои их 10 штук
Можно такие сцепления ставить с двигателем эвотек?
Нет
Оказывается есть я и сам не знал , это его номер SPK 24021
Здравствуй Николай как вас найти или ваш адрес дайте пожалуйста
Здравствуйте , мы не автосервис ! Обслуживаем свои машины
Поменял уже 3 сцепление маховик проточил, а машина при нагрузке все равно при трогание дергается .когда прогреется.
Маховик точи, либо меняй!
Усилять...!!! ПИСЕЦ!!!
Про жёсткий метал первый раз слышу
Физика !
Подскажите, а проточить маховик нельзя? Просто на дизеле месяц только езжу, до этого была зажигалка, постоянно точили маховик.
Можно если не сильно гретый
Не той стороной фередо поставили и вот результат
Подскажите где купили и же сколько
В автозапчастях сцепа 19000 р маховик 12000 р
@@Shmel. подскажи пожалуйста, я с города Ижевска в газ центре есть такое или где то заказывать и как по качеству долго ходит или нет?
@@Shmel. нравится твой кантент продолжай в том же духе👍
@@КириллКузнецов-б2ж Знаю машины которые проехали на нём 200 т км и продолжают ездить посмотрим сколько проедут самое главное правильно его поставить ато смотрю в комментариях многих оно не устраивает потому что ставят не правильно , а купить в Ижевске я не знаю где , в Москве его полно , попробуй зайди на сайт старко может там подскажут
А в чем разница 240 от 280?
Легче мягче плавнее трогается , заметно особенно с грузом
240 стоит условно 10тыс 280 стоит 40тыс. Вот и вся разница 😂
Пацаны ну маховик надо было проточить
Мы его не выкинули в дальнейшем проточим если всё нормально то применение найдем , есть 10 машин
Можна ли этот старко на ЗМЗ 409 поставить
Нет
Диск Ивеко по моему там стояло
Всем привет и хорошего дня 🙌🙌
👋
Этот хребет, только для крепления амортизаторов....
Если бы хребет был только для крепления амартизаторов его бы туда не стали ставить ! Амартизаторы оставили бы на прежних креплениях ! Это усиление рамы сделано для моста спайсер с дисковыми тормозами одним словом эта рама для Газель НН
@@Shmel. Самовнушение тоже помогает!!!
@@ВалерийКочетков-р5з Ага самовнушение , в 18 году это самовнушение поставили в Газель категории С грузоподъёмностью 2,5 тонны , это просто твоё не хотение что-то признавать !!!
Говно сцепление хватило на тридцать тыс
Что случилось?
если из газели сделать 3х тонник, то не раму нужно усилять а тормоза делать!!
а espra это голимый китай и на них надежды ,если грузят по 3 тонны никакой.
😊 Насмешил , а покупая SKF ты думаешь что ставишь Италию 😂 Опустить с небес на землю и запомни всё что ставишь китайское и кто бы тебе что не причёсывал , не будь глупым ! Поверь уж я то знаю откуда берутся запчасти
В подтверждение посмотри видео замена помпы и роликов там я показал потшибники в роликах стоят NSK японские но написано майден чайна и это оригинальные ролики , и таких примеров десятки , не отставай от жизни иди в ногу со временем скоро всё будет китайское и жрачка походу тоже
@@Shmel. Я сам 17 лет за рулем, но ты сам себе противоречешь говоришь не стоит экономить, а сам ставишь голимый китай в кпп, которую в поле не переберешь, я согласен с роликом его можно запасной возить и поменять не сложно.
@@Shmel. Я с тобой спорить не буду, человек сам решает где ему ремонтировать машину в поле или дома.
@@ВиксейБелякин Самое главное что они ходят не хуже топовых , на данный момент мы уже протестировали их на нескольких машинах и чего-то плохого сказать не могу
Вот чел не шарит нефига, так настойчиво впаривает. Ну хочешь покупай каждый раз маховик за 10к. У меня два маховика, один шлифовал и как новый стал еще поработал, на втором венец менял, один ставлю другой в запас.
Это ты не шаришь ! Я не впариваю я делаю так как надо по уму , когда маховик сильно перегрет хоть заточись результат не получишь
Диск тот гремящий это РусДиск он якобы российский
😆 Российский сделанный в Китае как новый автомобиль Москвич
Реклама
Бронепоезд не победим 🤣🤣🤣👍 даже временем
👍 эт точно
СБРОСТИ СЫЛОЧКУ ГДЕ ПРЕОБРЕТАЛИ МАХОВИК
В магазине либо зайди на сайт Старко
В районе сцепления должно быть строго всё сухо и обезжирино и не коем случае ни какой смазки.
Смазка и пыль от диска сцепления перемешивается и превращается в абразив, от чего износ трущихся деталей увеличивается до 10 раз быстрее, включая выжимной.
Николай, прежде чем вводить людей в заблуждение и чмырить тех кто над тобой смеётся в автосервисах, ты реферат для начала напиши на тему трансмиссия и сцепление. А потом можешь рассказывать кто есть кто с научной точки зрения.
Ваша научная точка зрения увы не работает проверено на десятках машин ! Я вам могу показать вилки и солдаты с одинаковым пробегом только те которые ездили без смазки уже почти дырявые и солдаты сточены как на наждаке , если вы хоть раз покупали новую Газель то должны знать что там вилка и солдат обильно смазаны ! На заводе реферат пусть пишут , теперь мозг включите !!! на сухую метал быстрее сточиться или в смазке ? не важно с пылью она или нет , вы сначала попробуйте напильником металл сточить на сухую а потом с солидолом , друг мой вы сейчас смешно выглядите ! А в автосервисах им над собой должно быть смешно потому что ремонтируют авто по рефератам и букварям , я пологаюсь на практические результаты а не на теоретические !!!
А масло туда с двигателя конечно не попадает там все сухо и чисто , фантасты
Все это брехня ставте сакс заводской и никакого дергания при трогании и когда видете там газель застрянет лучше не заезжайте развернитесь и уедьте зато сцепа живая останется а этот балобол
Родной , тебе оригинальный сакс приснился что-ли ? За пиз@бола ты прокатываешь , чудо ты гороховое ты хоть знаешь откуда все запчасти едут ? Ты ещё пупок чтобы мне такое писать
Самое главное не сказал где купить эту сцену и цену не сказал
Купили в обычном магазине автозапчастей сцепа 19000 р маховик 12000 р
Первй!!!
Подск кто нибудь, зачем шпильки в раме???????? Правда не знаю
Чтобы не разъехалась