недавно установил одному комплект pravt, который он сам привез, то же из этой же серии что ТРИАЛ. так же продавец кричал что аналог сакс, ходит не хуже сакс. сцепления хватило на 4 дня. водитель взял другого на буксир и через 300 метров сцепление закончилось. диск разлетелся, размахрился. хотел почитать отзывы про pravt, но ничего не нашел. вот сделаю обзор, чтоб другие не ошибались с выбором
Лет 15 назад ставил себе диск сцепления "Триал", очень понравилось работа сцепления. Сейчас опять купил "Триал", но диск другой. Не такой как на видео.
Да, раньше диск другой был и много нареканий на триал было. Считалось что это производитель очень низкого качества запчастей. Сейчас хз, сцепление внешне стало гораздо лучше, посмотрим как и сколько проходит. По настоящее время пока жалоб от клиента нет
Не сталкивался, не подскажу) На нексте с камнем вообще своё сцепление сейчас ставят. Да и смысла особого не вижу, оригинальные Сакс или валео для УМЗ офигенные комплекты сцепления, мягкие и комфортные, как впрочем и для ЗМЗ 405 серии
@@garage7936 существует мнение что с камня оно будет как "усиленное", но на дизеле обороты то побольше, а значит на бензине оно может пробуксовывать¡¿¿¿ Это мои рассуждения в нете ответа не нахожу
Хватило ровно на год. Пробег примерно 30-35 тыс.км. Правда грешок был за мной один... Поджёг один раз хорошо таки. Китайца дизельного завести пытались, трехтонника. Человек помощи попросил, а я отказать не смог. Но одно, теперь могу точно сказать про сцепу фирмы Крафт - тугое и жесткое просто пи@дец! У меня даже колено левое болеть начало, особенно когда сцепу выжимаешь. До Крафта, стоял Сакс , то помягче было. Сейчас кстати тоже Триал ставлю б/у, со своего старого двигателя снял. До лета как-нибудь глядишь протяну, а там видно будет.
Кардан собран неправильно-подвесной долго ходить не будет. И будет вибрация. С завода с новья ставят турецкие карданы неправильно собранные, а современные водилы не знают как правильно, потому что в автошколе этому теперь не учат.
@@шамиль-л9б8ю Шамиль, ты не спорь с дедушкой, а наоборот прислушивайся к опытным водителям, говорю же кардан собирают на заводе не правильно. Я когда купил новый некст, карданный вал турецкий был собран неправильно и была вибрация на соточке, а когда я поставил правильно, то вибрации не было на скорости 130.
@@Berdi56 у меня газель - бизнес, длиннобазный, турецкий кардан, 4 метра, подвесной менял три раза, пробег 220т, беда в том, чтоб его смазать, надо половинить кардан, короче я никогда не смазывал, крестовины пока терпят, вибрации нет, но если где-то на дороге будет поломка, уже самому не поменять. Проблемный кардан
Я ставил на Крайслера сцепление, но не заморачивался на выжимной если честно. Проблем и претензий не было. Думаю и у вас ничего страшного не произойдет если и перепутаете,а может при установке вилки получится так, что по другому её не поставишь, и придется перевернуть выжимной по оси
Хз, может выжимной плохой попался, а может вилкой в ступицу как следует не попал. Загляни через лючок, убедись. Там шуметь то особо больше нечему. Ну и ещё может диск не той стороной поставил, толстой стороной демпфера к маховику)
Да какой он мертвый ,,я про диск" замерь толщину нового и толщину старого и поймёшь что выработка в 2 мл. Все диски так стираются. И не чего там страшного нет......!
На пружинной картине да , а на лепестковой чуть подношенный и будет буксовать особенно если корзина старая. ...на кулачках пружинах будет работать пока фередо не порвет
недавно установил одному комплект pravt, который он сам привез, то же из этой же серии что ТРИАЛ. так же продавец кричал что аналог сакс, ходит не хуже сакс. сцепления хватило на 4 дня. водитель взял другого на буксир и через 300 метров сцепление закончилось. диск разлетелся, размахрился. хотел почитать отзывы про pravt, но ничего не нашел. вот сделаю обзор, чтоб другие не ошибались с выбором
Триал этот кстати 20000 отходил и диск рассыпался. Скоро видео выложу, покажу
@@garage7936 во во, лучше вообще не связываться с такими сцеплениями. то же завтра выложу видео сцепление pravt, на неделю не хватило
Триал всегда дрянь было и осталось таковым(
@@garage7936 Добрый день! Триал диск плохой, а корзина как себя чувствует?
Коротко и грамотно👍
Лет 15 назад ставил себе диск сцепления "Триал", очень понравилось работа сцепления. Сейчас опять купил "Триал", но диск другой. Не такой как на видео.
Да, раньше диск другой был и много нареканий на триал было. Считалось что это производитель очень низкого качества запчастей. Сейчас хз, сцепление внешне стало гораздо лучше, посмотрим как и сколько проходит. По настоящее время пока жалоб от клиента нет
Хорошее полезное видео
Не торопись, выпей водки ещё!
Не понял а че почивник пастаяно жмется ?
подшипник в маховике нужно менять при любой возможности
Вопрос к профи на УМЗ 4216 евро 3 комплект сцепы сакс с камминса подойдёт и стоит ли это делать?
Не сталкивался, не подскажу) На нексте с камнем вообще своё сцепление сейчас ставят. Да и смысла особого не вижу, оригинальные Сакс или валео для УМЗ офигенные комплекты сцепления, мягкие и комфортные, как впрочем и для ЗМЗ 405 серии
@@garage7936 существует мнение что с камня оно будет как "усиленное", но на дизеле обороты то побольше, а значит на бензине оно может пробуксовывать¡¿¿¿ Это мои рассуждения в нете ответа не нахожу
На дизеле обороты меньше чем на бензомоторе и крутящий момент на нем выше. Поэтому на дизель и ставят усиленное сцепление.
10 лет на сцепление для каменс езжу,
Триал у меня умер оч быстро, за пару месяцев, побуксовал как следует, сакс и умз при такой буксовке жили больше 2х лет
Здравствуйте! А что можете сказать про сцепление фирмы Крафт?
Хватило ровно на год. Пробег примерно 30-35 тыс.км. Правда грешок был за мной один... Поджёг один раз хорошо таки. Китайца дизельного завести пытались, трехтонника. Человек помощи попросил, а я отказать не смог. Но одно, теперь могу точно сказать про сцепу фирмы Крафт - тугое и жесткое просто пи@дец! У меня даже колено левое болеть начало, особенно когда сцепу выжимаешь. До Крафта, стоял Сакс , то помягче было. Сейчас кстати тоже Триал ставлю б/у, со своего старого двигателя снял. До лета как-нибудь глядишь протяну, а там видно будет.
Красавчик 👍
Благодарю всё чётко
Так а в чем удивление? Вот я на своей газели менял сцену и был удивлён тем что диск у меня стоял по площади почти в 2 раза меньше че чем должен быть
Кардан собран неправильно-подвесной долго ходить не будет. И будет вибрация. С завода с новья ставят турецкие карданы неправильно собранные, а современные водилы не знают как правильно, потому что в автошколе этому теперь не учат.
Чем неправильно то, любой стороной поставить можно
@@шамиль-л9б8ю Шамиль, ты не спорь с дедушкой, а наоборот прислушивайся к опытным водителям, говорю же кардан собирают на заводе не правильно. Я когда купил новый некст, карданный вал турецкий был собран неправильно и была вибрация на соточке, а когда я поставил правильно, то вибрации не было на скорости 130.
@@Berdi56 у меня газель - бизнес, длиннобазный, турецкий кардан, 4 метра, подвесной менял три раза, пробег 220т, беда в том, чтоб его смазать, надо половинить кардан, короче я никогда не смазывал, крестовины пока терпят, вибрации нет, но если где-то на дороге будет поломка, уже самому не поменять. Проблемный кардан
Триал китай что сказать потом будет вибрация при трогании
Да уж. Сейчас хз что выбрать по запчастям!
Себе сцепу выбираю вот. Толи Сакс толи Люк взять...
И то и то норм работают. Лишь бы на подделку не нарваться. Сакс меньше 8 тыр за комплект не оригинал если что, как бы продавцы не уверяли
Это на какой машине такой выжимной?
Я ставил на Крайслера сцепление, но не заморачивался на выжимной если честно. Проблем и претензий не было. Думаю и у вас ничего страшного не произойдет если и перепутаете,а может при установке вилки получится так, что по другому её не поставишь, и придется перевернуть выжимной по оси
Берете говно за три копейки и жалуетесь ещё на качество 🤦🏻♂️
Зачем снимать кардан?! Можно подвесную снять и вытащить скоробки
Дружище доброго времени суток ,я поставил такое же сцепление а при нажатии сцепления звук как будто выжимной шумит в чем может быть дело?
Хз, может выжимной плохой попался, а может вилкой в ступицу как следует не попал. Загляни через лючок, убедись. Там шуметь то особо больше нечему. Ну и ещё может диск не той стороной поставил, толстой стороной демпфера к маховику)
Молодец!
Зачем снимать цилиндр ? Может достаточно снять шток
Мне так удобнее, да и шток иногда не утопишь как следует, чтобы вилку вынуть
В моих руках это сцепления отходит не менее 100к
Да какой он мертвый ,,я про диск" замерь толщину нового и толщину старого и поймёшь что выработка в 2 мл. Все диски так стираются.
И не чего там страшного нет......!
На пружинной картине да , а на лепестковой чуть подношенный и будет буксовать особенно если корзина старая. ...на кулачках пружинах будет работать пока фередо не порвет
Это правда про диафрагменное сцепление, пара мм и всё, диск буксует
.Разборка КПП газель