th-cam.com/video/gav1-VyPM-s/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как гильзуем блок ЗИЛ-130.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен,будут вопросы-пишите)
@@YtubYtubnii Не знаю, стоит ли варить перед установкой гильзы: Не просядет ли гильза там, и через зазор цилиндр-гильза, может ли сочиться антифриз. Вот такие вопросы мучают.
@@Jamcoc0s Извините что поздно отвечаю , на работе был )) если можно фото . сюда Adressmvd@mail.ru Через зазор может сочится но тогда , при гильзовке верх низ гильзы на герметик , восновном низ если гильза с верхнем упором (шляпа)
@@YtubYtubnii Спасибо за ответ! Отверстие прямо под заглушкой рубашки охлаждения, почти в центре цилиндра. Я понял так, что не стоит пытаться заварить? в том месте гильза не будет прослаблена? Слышал, при огромной расточке, вскрываются полости которые впоследствии успешно гильзуются. Только смущает
@@Jamcoc0s Сегодня на работе тоже привезли чугунный блок с просверленый отверстием , но там сверху с водой ни как не соприкасается . Вообще чугунные блоки очень редко варятся внутри цилиндра , даже если там пробой ср спичечный коробок , то просто гильзуется , если трещина то засверливаются концы и тоже гильзуется . 2 мм стенка гильзы это нормально , желательно не менее 1.2 , но бывают ситуации что и 1.0 гильзуют.
Кремлёвские функционеры не были исключением и гараж №1 требовал обновления. Начинается проектирование нового правительственного автомобиля для кортежа «ЗИЛ-111».
Здравствуйте отвечаю не своего акаунта. Раньше варили но не медью с добавкой меди. Намотав медную проволоку на эллектрод. Чисто медью скорее пайка получится если не создавать сварочную ванну. Температура плавления разная. Панч специально разработан для сварки чугуна. А после сварки панчем почти нет отдела чугуна и он поддаётся обработки. Так же у Панча жёсткость 450 МПа. Он снова никель, остальное редкоземельные металлы. Разработан институтом Патона.
Спасибо за ответ ,но пусть даже пайка согласен.панч11 честно не использовал,редко чугун несут ,а если и приносят то использую одну медь, давление на стенку блока двс хватает.так и выхожу с положения просто проковываю как и многие.хотелось бы ваш опыт чистой медью услышать.
@@user-uz1lp6we5r чистой медью я не варил блоки. Всегда пачем. Не было надобности. И как писал выше , если варить силовые детали то думаю панч естественно предпочтительнее.
Нет обычным электродом по чугуну врядли получится , варил ТИГ сваркой в среде аргона , с проковкой шва , присадка панч11. на никелевой основе с редкоземельными металлами.
Здравствуйте Иван Бенуа , Что на что ? Вы спрашиваете или говорите как делаю это ? Ни чего не понял какие подшиБники и куда поставили ? в этом блоке нет пошиПников как таковых .Если не считать подшиПники скольжения . Вы под тем видео комментарий написали ? Может я чего то не понял.
Здравствуйте , я блоки не варю ручником , поэтому не задавался этим вопросом , думаю в интернете можно найти информацию , и да естественно они будут на никелевой основе . стоят они по моему не дешево 300 р один электрод ,если не ошибаюсь .
@@refmiki3849 Присадка панч 11 , по цене , щас ее можно взять по моему в розницу , давно не покупал старые запасы остались , цена по моему в розницу 3.500 -8.000 р за кило.
@@YtubYtubnii а вот скажите мне пожалуйста у меня есть отличные электроды по нержавейке они содержат никель 304 марка для дуговой сварки вот если обмотать его медной проволокой теоретически можно положить нормальный шов? Как вы считаете электроды не наши асканьяк называются
@@refmiki3849 Ну я не практиковал , хотя читал и знаю некоторые пытаются варить нержой , присадкой по нержавейке или же электродами. А что касается обмотать медной проволокой , то да раньше так чугун и варили и я так варил )) За не имением ни чего другого.
Привет, в том году сваривал блок от 130, честно сказать сделан как-будто из г...а и палок. Панча конечно у меня не было, но перепробовал все материалы, плюс их комбинации-трещит и ползёт.Ужас! В итоге на шару, не поверишь, уже плюнул на всё, взял хе-хе Уони и сварил, вот собака, ни одного щелчка даже. Я был в шоке!
Роман , да , всякое бывает и каждой такой работе постоянно индивидуальный подход и часто эксперимент )) Это с алюминием все намного проще , с чугуном не так. Вот заварил я еще раритетный коллектор , может тоже видео выложу , ну так для информации , там как обычно с такими коллекторами бывает (старые все выгорело давно) просто не варится , чугун не льется , ни о какой сварочной ванне разговора быть не может ее НЕТ .! И смачиваемости метала нет , панч не прилипает к чугуну , все катается как ртутные шарики .
А вот это самый трудный вопрос . Работа не быстрая , нахрапом не возьмешь Блок раритетный , от коллекционной или музейной машины . Я даже не могу сказать стоимость такой работы и учитывать ли при этом что авто коллекционная .
@@user-sk4kd9vu9m этот бы погрел , градусов 350. Второй даже не знаю там намного больше разрушений и трещин. Греть его предпочтительнее казалось бы но лазить потом внутри блока горячего о порой потолочный шов там варить так себе занятие .
Медную ляпуху сверху на герметик, молотком прибиваеш по контуру блока ,сверлиш отверствия ,садиш на резьбу, стягиваеш болтами. Я сделал,и забыл, а сколько было советов.
Спасибо всегда рад когда люди общаются , советуют и помогают друг другу )) Ну да , так делали мы в 90 годах , и не только так , жестянка , герметик , некоторые фанерой заделывали , эх лихие были времена )) Спасибо Виктор.
Ну не знаю как с лету ответить на этот вопрос )) потому что это чугун. И он конечно весь разный и варится по разному. Конечно бывает , серый , белый , ковкий чугун. Но при литье изделия , блока к примеру добовляется каждым производителем , да и порой один и тот же блок , от одной марки авто , только партия разная к примру лили с промежутком в год , литье может быть разное.Я порой варю два мерседеса , два одинаковых блока тока год выпуска разный. Один блок ( постель )варится идеально. Другой пора на поре и бороться с ними порой не просто.
Если мне не изменяет память сказали 111 блок от ЗИЛ. Хрущев говорят на нем передвигался. (Кремлёвские функционеры не были исключением и гараж №1 требовал обновления. Начинается проектирование нового правительственного автомобиля для кортежа «ЗИЛ-111».) (с)
th-cam.com/video/hTYQRg-rcU8/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как варили ланжерон ЗИЛ-130(при сьёмках пострадал один сварщик от взрыва)
Ох, начинается)) Ну-ка свои работы покажите. Учитель! Пукнуть то в коментах можно, видали мы таких много. Работы ваши покажите. Сколько блоков заварили? Всё понятно порожняк. Как обычно.
@@user-sv3dm1up4v ну за год обычно по осени блоков 5-6 точно! Видео не записываю. Некогда 'работы много... Заплаты на чугунные блоки по возможности ставятся округлые т. е без углов, и с глубокой ОТБОРТОВКОЙ краёв, около 6-8 мм. Завариваю электродами Ок- Ni. На вашем видео я бы сквозные отверстия по возможности вырезал .. Я пока научился испортил много и по голове получал пи*дюлей... 😂. Раньше ютуба не было.. И коппилярная дефектоскопия нужна обязательно.
@@vanguardtir2934 просто сделал и забыл! Возвратов и притензий нет.. Это не мой метод, это метод с "веб сварки " Созданный Иркутским "миротворцем" Можешь почитать на досуге!
![[Live] : ONE 167 วันนี้!! "ตะวันฉาย vs โจ"](http://i.ytimg.com/vi/D9_dvfIa6Ao/mqdefault.jpg)
Молодец , и главное керосином проверил . С меня лайк и подписка
Базара нет я три раза пробовал ниразу неполучилось👍
Да, терпения нужно много. И всегда ждёшь где же треснет или пора.
Да , это кажется что просто . порой (чугун разный) с первого раза получается . А порой пляшешь с бубнами и уже жалеешь что взял , попытался спасти .
Полезное видео. Лайк подписка. Пошёл смотреть что ещё на канале есть)))
Дмитрий спасибо )
Хорошая работа,по краям скругление на блоке лучше по больше делать.
Интересный такой блок от ЗИЛа.
th-cam.com/video/gav1-VyPM-s/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как гильзуем блок ЗИЛ-130.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен,будут вопросы-пишите)
Молодец 👍💥🔥👍👌
Спасибо.
👍
Посоветуйте пожалуйста, как можно заварить сверлильное отверстие 6мм в цилиндре двигателя ваз?
Ой , просверлили что ли ? Я не пойму вы варить хотите цилиндр и не гильзовать потом ?
@@YtubYtubnii Не знаю, стоит ли варить перед установкой гильзы: Не просядет ли гильза там, и через зазор цилиндр-гильза, может ли сочиться антифриз. Вот такие вопросы мучают.
@@Jamcoc0s Извините что поздно отвечаю , на работе был )) если можно фото .
сюда
Adressmvd@mail.ru
Через зазор может сочится но тогда , при гильзовке верх низ гильзы на герметик , восновном низ если гильза с верхнем упором (шляпа)
@@YtubYtubnii Спасибо за ответ! Отверстие прямо под заглушкой рубашки охлаждения, почти в центре цилиндра. Я понял так, что не стоит пытаться заварить? в том месте гильза не будет прослаблена? Слышал, при огромной расточке, вскрываются полости которые впоследствии успешно гильзуются. Только смущает
@@Jamcoc0s Сегодня на работе тоже привезли чугунный блок с просверленый отверстием , но там сверху с водой ни как не соприкасается . Вообще чугунные блоки очень редко варятся внутри цилиндра , даже если там пробой ср спичечный коробок , то просто гильзуется , если трещина то засверливаются концы и тоже гильзуется . 2 мм стенка гильзы это нормально , желательно не менее 1.2 , но бывают ситуации что и 1.0 гильзуют.
Заплата не тонковата ли для толщины стенок двигателя, неспроста же двигатель делают из толстой стенки чугунной
Нет методом проб и ошибок , работая 25 лет , пришли к выводу , что толще метал рвет чугун , и в разных случаях индивидуально подбираю
@@YtubYtubnii понял спасибо
Сергей, а что за мотор? Блоки ЗиЛ-130 и Зил-375 варятся сносно. А этот как варился?
я могу уточнить но по моему 111
Кремлёвские функционеры не были исключением и гараж №1 требовал обновления. Начинается проектирование нового правительственного автомобиля для кортежа «ЗИЛ-111».
Здравствуйте.вопрос вот какой почему бы просто медной проволкой непроварить с проковкой.буду ждать ответа.
Здравствуйте отвечаю не своего акаунта. Раньше варили но не медью с добавкой меди. Намотав медную проволоку на эллектрод. Чисто медью скорее пайка получится если не создавать сварочную ванну. Температура плавления разная. Панч специально разработан для сварки чугуна. А после сварки панчем почти нет отдела чугуна и он поддаётся обработки. Так же у Панча жёсткость 450 МПа. Он снова никель, остальное редкоземельные металлы.
Разработан институтом Патона.
Спасибо за ответ ,но пусть даже пайка согласен.панч11 честно не использовал,редко чугун несут ,а если и приносят то использую одну медь, давление на стенку блока двс хватает.так и выхожу с положения просто проковываю как и многие.хотелось бы ваш опыт чистой медью услышать.
@@user-uz1lp6we5r чистой медью я не варил блоки. Всегда пачем. Не было надобности. И как писал выше , если варить силовые детали то думаю панч естественно предпочтительнее.
Обычными электрода по чугуну варил?
Нет обычным электродом по чугуну врядли получится , варил ТИГ сваркой в среде аргона , с проковкой шва , присадка панч11. на никелевой основе с редкоземельными металлами.
Что ты ударил его, чтобы остыть?
На что? "Эбоксидку"? Замазали сверху "шпаКлёвкой" и поставили новые "подшЫбники"?
Здравствуйте Иван Бенуа , Что на что ? Вы спрашиваете или говорите как делаю это ? Ни чего не понял какие подшиБники и куда поставили ? в этом блоке нет пошиПников как таковых .Если не считать подшиПники скольжения . Вы под тем видео комментарий написали ? Может я чего то не понял.
Здраствуйте а если для сварки чугуна использовать электродуговую сварку то какими электродами лучше сваривать блок?
Здравствуйте , я блоки не варю ручником , поэтому не задавался этим вопросом , думаю в интернете можно найти информацию , и да естественно они будут на никелевой основе . стоят они по моему не дешево 300 р один электрод ,если не ошибаюсь .
@@YtubYtubnii круто а присадка которую вы используете для аргоновой сварки что можете сказать о ней по цене она ниже чем сами электроды?
@@refmiki3849 Присадка панч 11 , по цене , щас ее можно взять по моему в розницу , давно не покупал старые запасы остались , цена по моему в розницу 3.500 -8.000 р за кило.
@@YtubYtubnii а вот скажите мне пожалуйста у меня есть отличные электроды по нержавейке они содержат никель 304 марка для дуговой сварки вот если обмотать его медной проволокой теоретически можно положить нормальный шов? Как вы считаете электроды не наши асканьяк называются
@@refmiki3849 Ну я не практиковал , хотя читал и знаю некоторые пытаются варить нержой , присадкой по нержавейке или же электродами. А что касается обмотать медной проволокой , то да раньше так чугун и варили и я так варил )) За не имением ни чего другого.
Здравствуйте, чем варили?
Здравствуйте Тиг сварка , присадка панч.
@@YtubYtubnii спасибо👍👍👍 работа классная !!!
@@metallovar_service Спасибо .
@@YtubYtubniiчто это за присадка? Как называется?
присадка панч.
А заплатка из какого металла и какой толщины?
Марку стали не скажу , брал у соседей обрезки и обжигал в печи 850 градусов . Толщина 2,5 мм.
@@YtubYtubnii Спасибо! Я имел ввиду не точную марку, а "обычная чернуха" или какая-то нержавеющая?
@@Nik000tiN Да , да , обычная чернуха , ребята по соседству , полуавтоматом всякие металлоконструкции варят , и порой выручают обрезками .)
Здраствуйте вы откуда из какого города? Мне гбц надо заварить
Здравствуйте , я из Москвы . Что с гбц ? от какого авто ?
@@YtubYtubnii м50 б25 от БМВ. 3 трещины между клапанами
@@user-mb5yw1ty7u Понял , между седлами. Ну да можно заварить , просто разделав увижу на каую глубину ушли трещины.
Вы тут видео смотрели ? похожая работа ? Но тут трещины не меж седлами а от седла в воду и коллектор
th-cam.com/video/kNfOcpHqm9c/w-d-xo.html
@@user-mb5yw1ty7u напишите мне на почту
Adressmvd@mail.ru
Привет, в том году сваривал блок от 130, честно сказать сделан как-будто из г...а и палок.
Панча конечно у меня не было, но перепробовал все материалы, плюс их комбинации-трещит и ползёт.Ужас!
В итоге на шару, не поверишь, уже плюнул на всё, взял хе-хе Уони и сварил, вот собака, ни одного щелчка даже.
Я был в шоке!
Роман , да , всякое бывает и каждой такой работе постоянно индивидуальный подход и часто эксперимент )) Это с алюминием все намного проще , с чугуном не так. Вот заварил я еще раритетный коллектор , может тоже видео выложу , ну так для информации , там как обычно с такими коллекторами бывает (старые все выгорело давно) просто не варится , чугун не льется , ни о какой сварочной ванне разговора быть не может ее НЕТ .! И смачиваемости метала нет , панч не прилипает к чугуну , все катается как ртутные шарики .
@@YtubYtubnii согласен.
Может сначала просто прогрели.потом уони на горячую сварили .вот он и не трескался .
Сколько такая работа стоит?
А вот это самый трудный вопрос . Работа не быстрая , нахрапом не возьмешь Блок раритетный , от коллекционной или музейной машины . Я даже не могу сказать стоимость такой работы и учитывать ли при этом что авто коллекционная .
Углы отверстия следовало засверлить Ф 10.
Они завалены фрезой , не оставляю прямые углы после вырезания фрагмента болгаркой.
Не грели ?
Нет не грел , не влазил в печку .
@@YtubYtubnii здравствуйте,а если бы влез,стали греть?И если греть в этом конкретном случае то до какой температуры?
@@user-sk4kd9vu9m этот бы погрел , градусов 350. Второй даже не знаю там намного больше разрушений и трещин. Греть его предпочтительнее казалось бы но лазить потом внутри блока горячего о порой потолочный шов там варить так себе занятие .
Медную ляпуху сверху на герметик, молотком прибиваеш по контуру блока ,сверлиш отверствия ,садиш на резьбу, стягиваеш болтами. Я сделал,и забыл, а сколько было советов.
Спасибо всегда рад когда люди общаются , советуют и помогают друг другу )) Ну да , так делали мы в 90 годах , и не только так , жестянка , герметик , некоторые фанерой заделывали , эх лихие были времена ))
Спасибо Виктор.
Пачиму при сварки лопаются чугун
Ну не знаю как с лету ответить на этот вопрос )) потому что это чугун. И он конечно весь разный и варится по разному. Конечно бывает , серый , белый , ковкий чугун. Но при литье изделия , блока к примеру добовляется каждым производителем , да и порой один и тот же блок , от одной марки авто , только партия разная к примру лили с промежутком в год , литье может быть разное.Я порой варю два мерседеса , два одинаковых блока тока год выпуска разный. Один блок ( постель )варится идеально. Другой пора на поре и бороться с ними порой не просто.
Вроде не зиловский,там болты а не шпильки.
Если мне не изменяет память сказали 111 блок от ЗИЛ. Хрущев говорят на нем передвигался.
(Кремлёвские функционеры не были исключением и гараж №1 требовал обновления. Начинается проектирование нового правительственного автомобиля для кортежа «ЗИЛ-111».) (с)
заплатка железная?
Да , обязательно.
th-cam.com/video/hTYQRg-rcU8/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как варили ланжерон ЗИЛ-130(при сьёмках пострадал один сварщик от взрыва)
@@vadim_kompany_daewoo Юмористы .))
@@YtubYtubnii депресняк нас задолбал,от мы и развлекаемся)
@@vadim_kompany_daewoo Ну и молодцы . )
Проще найти другой !
Ну это не ко мне а к клиенту )) И другой такой не найдешь 100 %
Да. Тебе ещё учится и учится сваривать чугун.. Но направление правильное!
Покажите как правильно
Ох, начинается)) Ну-ка свои работы покажите. Учитель! Пукнуть то в коментах можно, видали мы таких много.
Работы ваши покажите.
Сколько блоков заварили?
Всё понятно порожняк. Как обычно.
@@user-sv3dm1up4v ну за год обычно по осени блоков 5-6 точно! Видео не записываю. Некогда 'работы много...
Заплаты на чугунные блоки по возможности ставятся округлые т. е без углов, и с глубокой ОТБОРТОВКОЙ краёв, около 6-8 мм. Завариваю электродами
Ок- Ni. На вашем видео я бы сквозные отверстия по возможности вырезал ..
Я пока научился испортил много и по голове получал пи*дюлей... 😂. Раньше ютуба не было..
И коппилярная дефектоскопия нужна обязательно.
@@user-sc4ee1xj4c и с чего ты решил, что твой метод единственно верный? Синдром всезнайки?
@@vanguardtir2934 просто сделал и забыл! Возвратов и притензий нет..
Это не мой метод, это метод с "веб сварки " Созданный Иркутским "миротворцем" Можешь почитать на досуге!