Ik kan nog steeds na 21jaar chauffeur zijn niet met mijn verstand erbij dat de wegen in Europa te klein zijn voor de Amerikaanse trucks. De LZV's kunnen prima een Amerikaanse truck voorop hebben, de langeafstandsverkeer kan ook makkelijk deze VNL trucks gebruiken. Enigste waar ik voor vrees is dat er weer van die bedrijven zullen zijn die er een chauffeur of 10 Oost-Europeanen erin zullen trappen en het hele jaar rond laten rijden.
Mag die Amerikaan ook niet op de Europese weg, wanneer ik er een kortere trailer achter hang? Het is meer voor privé gebruik voor humanitaire doeleinden, daarom hoef ik geen maximum aan laadruimte.
Ik kan nog steeds na 21jaar chauffeur zijn niet met mijn verstand erbij dat de wegen in Europa te klein zijn voor de Amerikaanse trucks.
De LZV's kunnen prima een Amerikaanse truck voorop hebben, de langeafstandsverkeer kan ook makkelijk deze VNL trucks gebruiken. Enigste waar ik voor vrees is dat er weer van die bedrijven zullen zijn die er een chauffeur of 10 Oost-Europeanen erin zullen trappen en het hele jaar rond laten rijden.
helemaal mee eens Muro
Mag die Amerikaan ook niet op de Europese weg, wanneer ik er een kortere trailer achter hang? Het is meer voor privé gebruik voor humanitaire doeleinden, daarom hoef ik geen maximum aan laadruimte.