Una de las pocas veces que una secuela supera a la primera película. No creo que haya nadie que habiendo visto la primera película, no se le haya puesto la piel de gallina con la primera escena de la segunda película.
He visto topgun miles de veces en cassettes VHS, la continuación Maverick le faltó picante le faltó ser una peli más ruda entre pilotos como lo tuvo iceman y maverick. El combate aéreo fue poco con el "enemigo".. Después en el resto adrenalina y vuelos reales..
Además de interesante el tema, encuentro que un oasis en un desierto encontrar este canal. Entre tanta basura sensacionalista toparme con este canal fue un nalsamo. El relato y lo dinámico que son para contarlo me fue muy grato. Sobre todo en la parte cuando teníamos que saber si había surtido el resultado esperado y llegamos al " 28 de marzo" yo a esa altura estaba con una ansiedad insoportable por saber la respuesta, que era obvia y por todos conocida, pero me tenía en suspenso... saludos y gracias
Megaprojects me encantó su introducción, quiero agregar un dato curioso, el primer bombardeo naval se llevó a cabo en Guaymas México durante la revolución mexicana, una réplica de ese avión está en el museo de cd Obregón dónde yo radico
falto mencionar que despues del estreno de la película original aumentaron en alrededor de 500% los aspirantes a la Marina y la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Muy interesante. Cuenta la historia que cuando Randall Harold "Duke" Cunningham se encontraba gozando de las miles del éxito y de su fama como piloto de combate al haber obtenido el estatus de As (es decir, cinco derribos) viajó por varios países contando sus experiencias de guerra y alardeando de la maestría con la que había derribado a los MiG enemigos en Vietnam. Uno de esos viajes lo llevó a encontrarse con el piloto de combate de la Fuerza Aérea Israelí Giora Epstein y que cuando Cunningham se enteró que Epstein estuvo en combate, le contó que el tenía cinco derribos en su haber. El israelí lo escuchó atentamente, pero sin impresionarse y a continuación, le preguntó al israelí si el había derribado alguna vez a un MiG, a lo que Epstein respondió tranquilamente: "Si...he derribado MiGs...unos diecisiete" Efectivamente. Epstein tenía en su historial el derribo de 17 MiG enemigos. Mas del triple que Cunningham y su RIO William Patrick "Willy Irish" Driscoll.
Ni en tus sueños lograrias entrar a este tipo de academias estimado,, no es imposible pero solo piensa que de cada 10 postulantes solo 3 quedan y la mayoria de estos pilotos trabajan en la NASA y el resto solo quedan para ser pilotos convencionales y finalmente acaban trabajando en aerolineas piloteando aviones comerciales, mi primo es piloto comercial ahora en Usa y trato por años entrar a trabajar en la NASA y jamás lo logro y eso que tenia uno de los mejores puntajes pero no el suficiente..
Fui el primero en darle Like y en escribir el comentario. excelente vídeo, Saludos desde México. ¿tendrán un vídeo de los F5 Tiger II, de los que tiene México.?
@@pleomax75 si México tiene 3 ó 4 e servicio, pero estados Unidos esta reacondicionando y consiguiendo más en el extranjero, Chile reaclndiciono los suyos así como Brasil, Israel ofrece paquetes de actualización como también Suiza, por eso resulta interesante, y dejar de ser menos ignorante como tú.... comprenderas jajaja
2:20 Hay una errata. El Mig 21 no era "mucho" más maniobrable que el Phantom. Simplemente tenía ametralladora y el Phantom no. De hecho las tácticas de pilotaje típicas del Mig 21son del tipo ataque rápido y huir sin entrar en combate cercano. El Mig 21 se diseñó para interceptar bombarderos, no para tener gran maniobrabilidad. 2:30 Hay una errata. El alcance operativo del Sparrow era de más de 20 millas, no de menos de 2000 metros.
Más allá de la ficción y las películas, yo adoro a mis heroes de la vida real, los pilotos argentinos, que combatieron contra fuerzas superiores de GRAN BRETANIA y EEUU en las islas MALVINAS, con aviones usados y después reparados en Argentina, de la guerra de VIETNAM, para los que no lo saben, combatieron con los DUGLAS A-4b SKYHAWK contra los modernos HARRIER ingleses.
Muy buen video solo un curiosidad que la otan también tiene su topgun y se hace en España la base de los llanos donde una vez al años instrutores y pilotos de muchos paises viene a realizar el curso de combate aero
Me hubiera gustado que los pilotos Argentinos que lucharon en Malvinas hubieran tenido una escuela así y los aviones adecuados y veríamos si el tal Maverick era ta bueno.
En Argentina existe el curso CEPAC (Curso de Estandarización de Procedimientos Aéreos de Combate), donde los pilotos aprenden técnicas de combate aéreo con los IA-63 Pampa II en la IV Brigada Aérea en El Plumerillo, Mendoza. Los pilotos de Malvinas salieron de ese curso, luego, se los instruía específicamente en cada Brigada de acuerdo al sistema de armas al que estuvieran destinados.
Definitivamente esos "juegos de guerra" de USA con sus grandes flotas de "juguetitos" debe sobrepasar ampliamente el presupuesto de las air force de muchos paises!...👍👍👍
Están equivocados. La imagen que muestran de JC Smith no es la correcta, el de la foto es un Oficial del Ejercito US, también piloto, pero nunca de combate. JC Smith, al que hacen referencia fué un Oficial Naval...
Si los aviones se persiguen haciendo un looping tras otro, si el perseguido tiene mejor performance que el perseguidor, en cada vuelta el primero se alejará más del segundo pero al estar describiendo círculos en el plano vertical, cada vez se pega más a su cola y el perseguido acaba colocándose en posición de disparo y se convierte en perseguidor.
El video me ha resultado interesante, pero los continuos gallos me han puesto un poco de los nervios, si se te escapan, intenta entonar de forma diferente, no?
En las filas de Vietnam del Norte hubo algunos pilotos rusos enviados por la URSS como instructores para los pilotos norvietnamitas y algunos fueron derribados.
@@user-oo8zt1sc1c el método de combate aéreo usado en la segunda guerra mundial fue el "boom and zoom" basado en la potencia y altura de los cazas, no en su maniobrabilidad, el Zéro estaba hecho para el dogfight y era un ataud con alas, el BF 109 o P51 estaban pensados para segunda ¿que caza tuvo más existo? Antes de pedir a alguien que edite su comentario, podría molestarse en informarse minimamente
@@beleg169 ¿De qué potencia hablas? ¿y no dependía no en su maniobrabilidad?. Ah entonces las maniobras cerradísimas que hacían tanto franceses como alemanes no existieron, el desarrollo de Boelcke es una joda según tu criterio. La base del dogfight es la energía, y sí depende de la velocidad y/o altura como mencionas, pero todo enfocado a CFMs. Lo que mencionas sobre los aviones de la 2a guerra es irrelevante, da igual si es un ataúd volante o no. Puedes tener un avión frágil y aún así, si está diseñado para el combate cerrado, hará esa función y punto. Como te mencioné, antes de la 2a guerra se "creía" que ese tipo de combate estaba obsoleto, que no se podría hacer las violentas maniobras de la 1a guerra a las velocidades que estaban alcanzando los nuevos aviones. Gran sorpresa se llevaron los militares cuando eso no fue así.
12:40 Héroes de guerra en Política representativa. El oficial que dicen que eliminó a Pablo Escobar se metió a la política y ahora sólo tiene acusaciones.
Solo es fantasía, ninguna aeronave vuela asi y ningún piloto jamas ha volado asi, solo son efectos especiales filmados en un estudio. Es como creer que las naves y los pilotos de la guerra de la galaxias o del dia de la independencia es real...Top gun como película de ciencia ficción es muy buena, supera a muchas otras películas de ficcion.
Es tan real como que la película tiene CGI prácticamente nulo y que las escenas están rodadas por pilotos de la Marina en aviones reales. Al igual que en la película original.
No entiendo qué parte de la peli es ciencia ficción. Si quizás tew refieres al hecho de enfrentar a múltiples enemigos sólo, pues hubo casos así de épicos, tales como el del piloto Richard "Dick" Schaffert quien resistió sólo contra 6 enemigos sin que lo derribaran. Busca info, es entrete.
Una de las pocas veces que una secuela supera a la primera película. No creo que haya nadie que habiendo visto la primera película, no se le haya puesto la piel de gallina con la primera escena de la segunda película.
Highway to the danger zone....🙃
He visto topgun miles de veces en cassettes VHS, la continuación Maverick le faltó picante le faltó ser una peli más ruda entre pilotos como lo tuvo iceman y maverick.
El combate aéreo fue poco con el "enemigo"..
Después en el resto adrenalina y vuelos reales..
Es espectacular el montaje del principio, capturó perfectamente el espíritu de los 90's
Aún no la he visto, pero me dicen que ya parece una de James Bond.
Ni en pedo la original se voló de verdad
Hay algo mejor que disfrutar de un video de visualpolitik en Navidad?
No conocía este canal pero cuando lo descubrí siento que encontré una joya... Muchas gracias...
Además de interesante el tema, encuentro que un oasis en un desierto encontrar este canal. Entre tanta basura sensacionalista toparme con este canal fue un nalsamo. El relato y lo dinámico que son para contarlo me fue muy grato. Sobre todo en la parte cuando teníamos que saber si había surtido el resultado esperado y llegamos al " 28 de marzo" yo a esa altura estaba con una ansiedad insoportable por saber la respuesta, que era obvia y por todos conocida, pero me tenía en suspenso... saludos y gracias
Megaprojects me encantó su introducción, quiero agregar un dato curioso, el primer bombardeo naval se llevó a cabo en Guaymas México durante la revolución mexicana, una réplica de ese avión está en el museo de cd Obregón dónde yo radico
el primer bombardeo fue en topolobampo sinaloa, saludos!!
Ustedes son muy pero muy capos, uno de los canales más interesantes de todo YT, gracias
falto mencionar que despues del estreno de la película original aumentaron en alrededor de 500% los aspirantes a la Marina y la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Es que ese detalle ya es sabido por todos.
Yvanehtnioj
El ejercito del aire,.. mås que un sentimiento,.. es pura pasión,..
Si te mandan pa aviación mås lejos no puedes llegar verdaderamente..,
Muy interesante.
Cuenta la historia que cuando Randall Harold "Duke" Cunningham se encontraba gozando de las miles del éxito y de su fama como piloto de combate al haber obtenido el estatus de As (es decir, cinco derribos) viajó por varios países contando sus experiencias de guerra y alardeando de la maestría con la que había derribado a los MiG enemigos en Vietnam.
Uno de esos viajes lo llevó a encontrarse con el piloto de combate de la Fuerza Aérea Israelí Giora Epstein y que cuando Cunningham se enteró que Epstein estuvo en combate, le contó que el tenía cinco derribos en su haber.
El israelí lo escuchó atentamente, pero sin impresionarse y a continuación, le preguntó al israelí si el había derribado alguna vez a un MiG, a lo que Epstein respondió tranquilamente:
"Si...he derribado MiGs...unos diecisiete"
Efectivamente. Epstein tenía en su historial el derribo de 17 MiG enemigos.
Mas del triple que Cunningham y su RIO William Patrick "Willy Irish" Driscoll.
Derribó 17 aviones, más no derribó 17 Mig.
Si hubiera nacido estadounidense sin duda habría luchado día y noche para pertenecer a su fuerza aérea, la mejor del mundo.
X2. A mí me hubiera gustado ser piloto de F35 o de F16 o F18. Saludos cordiales y éxitos.
Muy buena tu actitud, pero ojo la USAF no es lo mismo que la US Navy aviator, cumplen roles diferentes
el top gun es un programa de la navy
Ni en tus sueños lograrias entrar a este tipo de academias estimado,, no es imposible pero solo piensa que de cada 10 postulantes solo 3 quedan y la mayoria de estos pilotos trabajan en la NASA y el resto solo quedan para ser pilotos convencionales y finalmente acaban trabajando en aerolineas piloteando aviones comerciales, mi primo es piloto comercial ahora en Usa y trato por años entrar a trabajar en la NASA y jamás lo logro y eso que tenia uno de los mejores puntajes pero no el suficiente..
También habiendo nacido en tu país puedes luchar por pertenecer a su fuerza aérea y sentirte orgulloso.
Vi el vídeo con "Danger Zone" sonando en mi cabeza
El mejor vídeo de la historia ❤
si, buen video
Para cuando un video de Megaprojects de Madrid Río y el soterramiento de la M-30
Peliculón ;) un abrazo!
Excelente video 👏 👏🇺🇸🇺🇸
Hoy vi la peli, es todo lo que esperaba. Incluido el mejor FanServi del año.
Fui el primero en darle Like y en escribir el comentario. excelente vídeo, Saludos desde México. ¿tendrán un vídeo de los F5 Tiger II, de los que tiene México.?
y qué quieres que suban? ¿Cómo México tiene 3 F-5 desactualizados ? jajaaj
@@pleomax75 pueden contar la historia del f5 que es interesante :v
@@pleomax75 si México tiene 3 ó 4 e servicio, pero estados Unidos esta reacondicionando y consiguiendo más en el extranjero, Chile reaclndiciono los suyos así como Brasil, Israel ofrece paquetes de actualización como también Suiza, por eso resulta interesante, y dejar de ser menos ignorante como tú.... comprenderas jajaja
impresionante video y con uno de mis aviones el F4 gracias y FELIZ NAVIDAD
Un gran avión el f-14 tomcat
Justo ayer me ví esa película en Netflix
Wow que increíble está historia.
2:20 Hay una errata. El Mig 21 no era "mucho" más maniobrable que el Phantom. Simplemente tenía ametralladora y el Phantom no. De hecho las tácticas de pilotaje típicas del Mig 21son del tipo ataque rápido y huir sin entrar en combate cercano. El Mig 21 se diseñó para interceptar bombarderos, no para tener gran maniobrabilidad.
2:30 Hay una errata. El alcance operativo del Sparrow era de más de 20 millas, no de menos de 2000 metros.
Que calidad de videos, felices fiestas equipo....
0:15 los efectos nunca faltan xd
No es ninguna fábrica de pilotos. Es una escuela para el combate aéreo superior para pilotos Navales de estados unidos.
Saludos, muy buen video.
El sueño de cualquier hombre que le gusta la aviación formar parte de ton gun
Que LOCURA todo eso che!!!! 👏🏼👏🏼☝🏼☝🏼👍🏼👍🏼🧿🧿🦾🦾👌👌🎄🎄
Más allá de la ficción y las películas, yo adoro a mis heroes de la vida real, los pilotos argentinos, que combatieron contra fuerzas superiores de GRAN BRETANIA y EEUU en las islas MALVINAS, con aviones usados y después reparados en Argentina, de la guerra de VIETNAM, para los que no lo saben, combatieron con los DUGLAS A-4b SKYHAWK contra los modernos HARRIER ingleses.
Excelente vidio
amo
Deja Vu? o resubieron el video?
Muy buen video solo un curiosidad que la otan también tiene su topgun y se hace en España la base de los llanos donde una vez al años instrutores y pilotos de muchos paises viene a realizar el curso de combate aero
👍👍👍👍👍
Me hubiera gustado que los pilotos Argentinos que lucharon en Malvinas hubieran tenido una escuela así y los aviones adecuados y veríamos si el tal Maverick era ta bueno.
el argentino menos egolatra xd
En Argentina existe el curso CEPAC (Curso de Estandarización de Procedimientos Aéreos de Combate), donde los pilotos aprenden técnicas de combate aéreo con los IA-63 Pampa II en la IV Brigada Aérea en El Plumerillo, Mendoza. Los pilotos de Malvinas salieron de ese curso, luego, se los instruía específicamente en cada Brigada de acuerdo al sistema de armas al que estuvieran destinados.
Definitivamente esos "juegos de guerra" de USA con sus grandes flotas de "juguetitos" debe sobrepasar ampliamente el presupuesto de las air force de muchos paises!...👍👍👍
Es el precio a pagar por la "Pax Americana".
La mejor película de la historia, me refiero a la primera.
No.
@@user-oo8zt1sc1c Es la mejor.
La mejor sin dudas
Están equivocados. La imagen que muestran de JC Smith no es la correcta, el de la foto es un Oficial del Ejercito US, también piloto, pero nunca de combate. JC Smith, al que hacen referencia fué un Oficial Naval...
1:21 Como olvidar cuando un f86 sabre derribo un polykarpov i225 usando un AIM-9
¿Ricardo Moran? 1:10
👍
No entiendo cómo ascendiendo más y más rápido que tu enemigo puedes acabar debajo de él para atacarle mejor 🤔
Si los aviones se persiguen haciendo un looping tras otro, si el perseguido tiene mejor performance que el perseguidor, en cada vuelta el primero se alejará más del segundo pero al estar describiendo círculos en el plano vertical, cada vez se pega más a su cola y el perseguido acaba colocándose en posición de disparo y se convierte en perseguidor.
Tienes que ser piloto para entenderlo...
Recuerden la dieta del piloto
Podremos hablar del F22 Raptor y cuándo habrá la sexta generación y los misterios que esto lleva
🌎🇪🇨🙂👍
KIHON SIEMPRE LO FUNDAMENTAL
El video me ha resultado interesante, pero los continuos gallos me han puesto un poco de los nervios, si se te escapan, intenta entonar de forma diferente, no?
F-35 Y EL F-A/18 EN EL FINAL
🤯
Y un video💽💽💽 sobre los Navy Seals🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲 para cuando🤔+??
🇺🇸💪🇺🇸
Esa película hace que quieras apuntarte en las fuerzas aéreas apenas sales del cine jaja.... maldita propaganda.
Y la españa no tiene escuela asi cachay?
España jajaja! SI, de seguro estarán al nivel de los pilotos de USA. 🤣🤣
Con Razo los pilotos de Ucrania 🇺🇦 son exelentes
Te envío algo más real ....
Ninguno de esos Pilotos eran Rusos. Eran Vietnamitas.
En las filas de Vietnam del Norte hubo algunos pilotos rusos enviados por la URSS como instructores para los pilotos norvietnamitas y algunos fueron derribados.
El piloto de la otam, se basan en la avionica del avion. Ni siquieran saben hacer razantes
el dog figth ya estaba obsoleto a principios de la 2ª guerra mundial
¿Y por eso tuvieron que aplicarlo en masa? Revisa y edita tu comentario. Se creía que estaba obsoleto, más no fue así.
@@user-oo8zt1sc1c el método de combate aéreo usado en la segunda guerra mundial fue el "boom and zoom" basado en la potencia y altura de los cazas, no en su maniobrabilidad, el Zéro estaba hecho para el dogfight y era un ataud con alas, el BF 109 o P51 estaban pensados para segunda ¿que caza tuvo más existo?
Antes de pedir a alguien que edite su comentario, podría molestarse en informarse minimamente
@@beleg169 ¿De qué potencia hablas? ¿y no dependía no en su maniobrabilidad?. Ah entonces las maniobras cerradísimas que hacían tanto franceses como alemanes no existieron, el desarrollo de Boelcke es una joda según tu criterio. La base del dogfight es la energía, y sí depende de la velocidad y/o altura como mencionas, pero todo enfocado a CFMs.
Lo que mencionas sobre los aviones de la 2a guerra es irrelevante, da igual si es un ataúd volante o no. Puedes tener un avión frágil y aún así, si está diseñado para el combate cerrado, hará esa función y punto.
Como te mencioné, antes de la 2a guerra se "creía" que ese tipo de combate estaba obsoleto, que no se podría hacer las violentas maniobras de la 1a guerra a las velocidades que estaban alcanzando los nuevos aviones. Gran sorpresa se llevaron los militares cuando eso no fue así.
12:40 Héroes de guerra en Política representativa. El oficial que dicen que eliminó a Pablo Escobar se metió a la política y ahora sólo tiene acusaciones.
El gallego este no hacia videos de inversiomes?
Umm, lo que nace de la necesidad, por lo general se vuelve costumbre.
Solo es fantasía, ninguna aeronave vuela asi y ningún piloto jamas ha volado asi, solo son efectos especiales filmados en un estudio. Es como creer que las naves y los pilotos de la guerra de la galaxias o del dia de la independencia es real...Top gun como película de ciencia ficción es muy buena, supera a muchas otras películas de ficcion.
Es tan real como que la película tiene CGI prácticamente nulo y que las escenas están rodadas por pilotos de la Marina en aviones reales.
Al igual que en la película original.
No entiendo qué parte de la peli es ciencia ficción. Si quizás tew refieres al hecho de enfrentar a múltiples enemigos sólo, pues hubo casos así de épicos, tales como el del piloto Richard "Dick" Schaffert quien resistió sólo contra 6 enemigos sin que lo derribaran. Busca info, es entrete.
No he visto completa la primera y tampoco pienso ver la segunda. En invencibilismo del Tío Sam me deja con una buena carga de escepticismo.
ya rusilover
Hello folk's 😎 good afternoon remember PiTo Maverick HooaH 👍
La mejor y más equipada fuerza aérea del mundo USAF
USAF no es lo mismo que aviación de la NAVY
Si lo sé pero me refería a la aviación americana en general, pero gracias por la aclaración
Pediles un bicho.....
De ser estadounidense con gusto sería de la US Navy