Seria importante que del lado derecho de las bobinas en el diagrama hecho en el cuaderno,, usted identifique, cual es la de arranque y cual es la de mantenimiento. Me pareció interesante el criterio que utilizo, para colocar los valores de las resistencias en su diagrama. GRACIAS. Muy bueno su video
Hola amigo Alirio Hernández. Gracias por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales hasta Venezuela y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Con mucho gusto amigo Alberto. Muchísimas gracias a ti por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Un cordial saludo de nuestra parte.
A la orden amigo Carlos Pérez. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Mi mas sinceras felicitaciones prof. Ud si explica super bien de todos los vídeos que he visto los suyos son entendibles gracias de❤ no me pierdo un video suyo y estoy aprendiendo de sus conocimientos los cuales ud comparte sin egoismo que sea Dios el todo poderoso colmandole de muchas bendiciones un abrazo
Igualmente amigo Aercio Orozco, que DIOS te bendiga siempre. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sirvan de ayuda para tu aprendizaje. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Muchas gracias exelente técnico y profesor por esa instrucción tan excelente y tan clara. Dios le bendiga grandemente por compartir con miles de personas que deseamos aprender esta profesión. Dios bendiga su conocimiento y su labor cada día.
Igualmente amigo, que DIOS te esté bendiciendo siempre. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que estés bien y que cada uno de nuestros vídeos te aporte siempre una ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Estuve mirando muchos videos el suyo fue el más claro y completo lo felicito quizás piénselo un poquito más lento sería Perfecto gracias lo seguiré viendo y le doy un abrazo y un me gusta Hector de argentina
De verdad estoy de acuerdo con el señor.... Estuve viendo mucho vídeo y este me encantó en la forma que usted lo explica..... Eres muy buen profesor. Lo felicitó y me boy a suscribir a su canal.
Hola buenas tardes. Este es un buen video que se puede apreciar por su contenido e información . Felicito a su productor y espero que esté comentario sea motivo para su recomendación pues es muy claro para orientar a cualquier persona que necesite un saber y decorar dudas. Gracias amigo.
Hola amigo Nicolás Ignacio. Gracias por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Efectivamente nuestra intención es colaborar con alguna información en este campo, para quienes consideren que les pueda ser útil. Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que estés bien y que nuestra temática te sirva siempre de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Muy agradecido por la enseñanza. Sólo sugeriría, probar con unas aletas de papel...lo veo un poco peligroso con las aspas. Gracias desde Venezuela. nuevo seguidor.
A la ordenamigo Rolando Amaya. Gracias por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam
Con muchísimo gusto amigo Emanuel. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ Saludos cordiales.
Igualmente amigo Edgar Sánchez, que DIOS te bendiga siempre. Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Igualmente amigo Antonio López. Gracias a ti por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales.
A la orden amigo Gduqueg. Gracias por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Igualmente amigo Que DIOS te esté bendiciendo siempre. Gracias a ti por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Deixor Guzmán. Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam. Pues bien, la información que nos solicitas, es propia de la actividad de bobinado de motores y por ahora esa dicha actividad no está dentro de nuestras capacidades. Quizá a futuro tengamos esa posibilidad y para entonces, pues será un gusto compartir dicha información con ustedes. Atentos a tus consultas relacionadas con nuestra actual temática. Recibe nuestro cordial saludo
Con muchísimo gusto amigo Argenis Ramos. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Ramón Antonio. A ti también nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal de TH-cam. Espero que nuestras publicaciones sean siempre de tu interés. Saludos cordiales de nuestra parte.
Con muchísimo gusto amigo Jorge. Gracias por el apoyo que siempre nos brindas. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Freddy Puertas. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ Saludos cordiales.
Hola amigo Cristian. Muchísimas gracias por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Na guará....el mejor video que he visto sobre el tema. Lo FE-LI-CI-TO....lamento q TH-cam no permita descargarlo. Bueno...al menos yo no sé cómo hacerlo jajajajaja
Hola amigo Anderson. Muchísimas gracias por comentar nuestro video Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Existen aplicaciones gratuitas en la Playstore de Google, para descargar videos de TH-cam. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Saludos cordiales.
Hola, gracias por compartir tus conocimientos, he notado que en algunos ventiladores, los cables de las bobinas entran por el lado del aspa y en otros por el lado contrario, ésto es indiferente para determinar cuáles son las entradas y salidas de las bobinas?, gracias de antemano por su respuesta.
Efectivamente amigo Eduardo. Eso no afecta en nada y si al final el motor queda con giro invertido, entonces lo corriges cambiando la posucyde la línea con respecto a los terminales del capacitor. Saludos cordiales.
Efectivamente amigo, ese diagrama y el procedimiento sugerido en nuestro video, son aplicables a todos los ventiladores de 3 velocidades de uso doméstico. Saludos cordiales.
Hola amigo. En realidad la potencia de ese motor está en decadencia de muchos factores. Entre ellos, las dimensiones del núcleo del estator, el diámetro y cantidad de vueltas, entre otras cosas. Una vez que se ha especificado el diseño del estator y el calibre del alambre, así como el número de vueltas, no es conveniente alterar esos detalles, para que el motor te pueda dar su óptimo desempeño. Saludos cordiales.
Que bueno en mi ciudad Barranquilla venden es extractor ya bobinado en cobre (la mayoría de ventiladores vienen en aluminio) asi me evitaré el tecnico la pregunta seria como saber que bobinado?
Si. En ese caso lo mejor es comprar el estator nuevo. Para eso es conveniente llevar el estator dañado y comprar uno con las mismas dimensiones y el mismo número de cables que el mencionado estator. Saludos cordiales.
Hola amigo José. Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam. Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas: 1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración. 2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Recibe nuestro cordial saludo.
Hola buenas tardes si no tengo multímetro los puedo enumerar los cables con un probador casero y hacer la conección normal en base a la numeración si el tester o bultimetro cuiro saber por favor ya que no cuento con uno de esto gracias
Hola amigo Oscar. El probador casero te permite encontrar ambas puntas de cada bobina, Pero no su valor en ohmios. Y para poder ordenar las bobinas adecuadamente, "es necesario" conocer el valor de su resistencia en ohmios. De modo que no es lo más conveniente hacerlo sin un multímetro que te indique los valores. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Edgar Barrios. La posible solución a ese daño depende de en qué punto se ha dado la ruptura o discontinuidad de la bobina. Igualmente depende de que haya quedado o no visible la punta del alambre roto. Indicame por favor con más detalles. Saludos cordiales.
Si tengo un multímetro que no tiene la escala de 2k y solo tiene las siguientes escalas 200 , 2000, 20k, 200k, y 2000 k en que escala pongo para la medición
Hola amigo William Carrasco. La escala de 2000 ohmios, es la misma que la de 2k. Cada mil ohmios, es un K. La K es de kilo ohmios. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo William Carrasco. La escala de 2000 ohmios, es la misma que la de 2k. Cada mil ohmios, es un K. La K es de kilo ohmios. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Hipólito. Algunas bobinas tienen un valor de resistencia tan bajo, que te pueden dar continuidad. Pero igualmente podría ser que esa bobina tenga sus espiras en corto circuito y que esa sea la causa de la continuidad. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo Franklin. En ese caso lo que puede ocurrir es que el motor quede con su giro invertido, lo cual se puede corregir cambiando de lugar la linea de alimentación, con respecto a los dos cables del capacitor. Saludos cordiales.
Hola amigo Manuel Roberto. El motor de ventilador de 6 cables, tiene la misma conexión del de 5 cables. Pero ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como el sexto cable viene unido con un cable del capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor. Saludos cordiales.
Hola amigo. La eliminación del fusible al motor, se puede hacer. Incluso el motor te va a funcionar igual que si tuviera fusible. Sin embargo, ten en cuenta que al eliminar el fusible de protección térmica, el motor no dispondría de dicha protección térmica. Ésto podría conllevar a que las bobinas se dañen o a qué el motor genere humo (o incluso fuego) si se por alguna razón llegara a recalentarse. De modo que la eliminación del fusible térmico, es algo que queda a discreción cada quien. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Amigo xq unos profesionales dicen q para darse cuenta cuales son la entradas y salidas de las bobinas hay q pararse al frente del azpa del abanico y ahi te das cuenta q a la derecha es las entradas y a la izquierda las salidas y otros docen q es lo contrario entonces a quien le creo.
Hola amigo Enrique. Lo que sucede es que la única de las entradas y salidas, en este caso es únicamente como una referencia para guiarte en el proceso de conexión de las bobinas entre si. Luego de eso le das el sentido de giro conveniente y lo instalas y listo. Saludos cordiales.
Hola amigo Luis Fernando. Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar esa causa, es necesario revisar cada posibilidad. A continuación te menciono esas posibles causas: 1- que el capacitor ya no esté dentro de su valor nominal. 2- que los bujes y el eje estén sucios o carentes de lubricante o con un lubricante no adecuado. 3- que el mecanismo de cabeceo lateral este sucio, averiado o sin grasa y por tanto le haga oposición al motor. 4- que el rotor esté haciendo fricción contra el estator. 5- en el peor de los casos, el recalentamiento se puede dar también por daños en las bobinas del motor. Ya en este último caso, no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos cordiales.
Amigo Mira yo tengo una bobina mediana de esos ventiladores que venden ahora necesito que me ayudes porque se despegaron los pelitos amigo tienes numero de WhatsApp
Hola Mariano. Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam. Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas: 1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración. 2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Recibe nuestro cordial saludo.
Seria importante que del lado derecho de las bobinas en el diagrama hecho en el cuaderno,, usted identifique, cual es la de arranque y cual es la de mantenimiento. Me pareció interesante el criterio que utilizo, para colocar los valores de las resistencias en su diagrama. GRACIAS. Muy bueno su video
Exelente saludos desde Venezuela
Hola amigo Alirio Hernández.
Gracias por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales hasta Venezuela y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Gracias por su vídeo exelente. Al fin repare un ventilador favorito de mi vieja. Un FM de los viejitos.
Con mucho gusto amigo
Alberto.
Muchísimas gracias a ti por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Un cordial saludo de nuestra parte.
Saludos alberto,tengo un FM-450, no he podido reconectarlo...
Muy buen video mi amigo lo hice y me quedo al ciem biem explicado
A la orden amigo
Carlos Pérez.
Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Mi mas sinceras felicitaciones prof. Ud si explica super bien de todos los vídeos que he visto los suyos son entendibles gracias de❤ no me pierdo un video suyo y estoy aprendiendo de sus conocimientos los cuales ud comparte sin egoismo que sea Dios el todo poderoso colmandole de muchas bendiciones un abrazo
Igualmente amigo Aercio Orozco, que DIOS te bendiga siempre.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sirvan de ayuda para tu aprendizaje.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Muchas gracias exelente técnico y profesor por esa instrucción tan excelente y tan clara.
Dios le bendiga grandemente por compartir con miles de personas que deseamos aprender esta profesión. Dios bendiga su conocimiento y su labor cada día.
Igualmente amigo, que DIOS te esté bendiciendo siempre.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que estés bien y que cada uno de nuestros vídeos te aporte siempre una ayuda.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
@@tips-lmc 🙋🏻♂️🇱🇹
Estuve mirando muchos videos el suyo fue el más claro y completo lo felicito quizás piénselo un poquito más lento sería Perfecto gracias lo seguiré viendo y le doy un abrazo y un me gusta Hector de argentina
A la orden amigo Héctor Oscar.
Muchísimas gracias por enviarnos tu comentario desde Argentina.
Un cordial saludo de nuestra parte.
De verdad estoy de acuerdo con el señor.... Estuve viendo mucho vídeo y este me encantó en la forma que usted lo explica..... Eres muy buen profesor. Lo felicitó y me boy a suscribir a su canal.
Hola buenas tardes. Este es un buen video que se puede apreciar por su contenido e información . Felicito a su productor y espero que esté comentario sea motivo para su recomendación pues es muy claro para orientar a cualquier persona que necesite un saber y decorar dudas. Gracias amigo.
Hola amigo Nicolás Ignacio.
Gracias por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario.
Efectivamente nuestra intención es colaborar con alguna información en este campo, para quienes consideren que les pueda ser útil.
Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sirva siempre de ayuda.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Muy agradecido por la enseñanza. Sólo sugeriría, probar con unas aletas de papel...lo veo un poco peligroso con las aspas. Gracias desde Venezuela. nuevo seguidor.
De acuerdo amigo Gduqueg.
Gracias por tu sugerencia.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Me gusto su esplicaciongracias
A la ordenamigo
Rolando Amaya.
Gracias por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam
Muy buen aporte exelente video
Con muchísimo gusto amigo
Emanuel.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i
th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ
Saludos cordiales.
Dios te bendiga muy bien explicado
Igualmente amigo Edgar Sánchez, que DIOS te bendiga siempre.
Te agradezco mucho por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Que chingón explicaste compa exelente video gracias
Igualmente amigo Antonio López.
Gracias a ti por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales.
excelente video. Muy didáctico..gracias
A la orden amigo
Gduqueg.
Gracias por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Dios lo Bendiga , muchas gracias.
Igualmente amigo
Que DIOS te esté bendiciendo siempre.
Gracias a ti por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario.
Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola buenos dias excelente video! Una pregunta para un motor de 6 bobinas cuántas vueltas serian por bobina?
Hola amigo Deixor Guzmán.
Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Pues bien, la información que nos solicitas, es propia de la actividad de bobinado de motores y por ahora esa dicha actividad no está dentro de nuestras capacidades.
Quizá a futuro tengamos esa posibilidad y para entonces, pues será un gusto compartir dicha información con ustedes.
Atentos a tus consultas relacionadas con nuestra actual temática.
Recibe nuestro cordial saludo
Felicitaciones me gustó mucho el video
Con muchísimo gusto amigo Argenis Ramos.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i
th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ
Saludos cordiales.
Muy bien explicado gracias
Con mucho gusto amigo Ramón Antonio.
A ti también nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal de TH-cam.
Espero que nuestras publicaciones sean siempre de tu interés.
Saludos cordiales de nuestra parte.
Exelente muy buen video ❤
Con muchísimo gusto amigo Jorge.
Gracias por el apoyo que siempre nos brindas.
Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales.
Gracias hermano todo bien así es..
Con muchísimo gusto amigo Freddy Puertas.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
th-cam.com/video/iXKGFEirG-g/w-d-xo.htmlsi=ogqpSPg5tU5U4k9i
th-cam.com/video/MuHmqV3E1zM/w-d-xo.htmlsi=u6IFmul3rEzra8BZ
Saludos cordiales.
exlente explicacion
Hola amigo
Cristian.
Muchísimas gracias por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Na guará....el mejor video que he visto sobre el tema. Lo FE-LI-CI-TO....lamento q TH-cam no permita descargarlo. Bueno...al menos yo no sé cómo hacerlo jajajajaja
Hola amigo
Anderson.
Muchísimas gracias por comentar nuestro video
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Existen aplicaciones gratuitas en la Playstore de Google, para descargar videos de TH-cam.
Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC.
Este es el enlace:
youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI
Saludos cordiales.
Exelente tu vídeo!!!!!
Hola, gracias por compartir tus conocimientos, he notado que en algunos ventiladores, los cables de las bobinas entran por el lado del aspa y en otros por el lado contrario, ésto es indiferente para determinar cuáles son las entradas y salidas de las bobinas?, gracias de antemano por su respuesta.
Efectivamente amigo Eduardo.
Eso no afecta en nada y si al final el motor queda con giro invertido, entonces lo corriges cambiando la posucyde la línea con respecto a los terminales del capacitor.
Saludos cordiales.
Bien explicado pero porque no enfocan bien la bobina
Amigo disculpe ese diagrama sirve para los abanicos de Colombia los patón y samurái
Efectivamente amigo, ese diagrama y el procedimiento sugerido en nuestro video, son aplicables a todos los ventiladores de 3 velocidades de uso doméstico.
Saludos cordiales.
Gracias amigo @@tips-lmc
La cantidad de alambre de cobre utilizado en la bobina determina la potencia de un ventilador?
Hola amigo.
En realidad la potencia de ese motor está en decadencia de muchos factores.
Entre ellos, las dimensiones del núcleo del estator, el diámetro y cantidad de vueltas, entre otras cosas.
Una vez que se ha especificado el diseño del estator y el calibre del alambre, así como el número de vueltas, no es conveniente alterar esos detalles, para que el motor te pueda dar su óptimo desempeño.
Saludos cordiales.
Que bueno en mi ciudad Barranquilla venden es extractor ya bobinado en cobre (la mayoría de ventiladores vienen en aluminio) asi me evitaré el tecnico la pregunta seria como saber que bobinado?
Si.
En ese caso lo mejor es comprar el estator nuevo.
Para eso es conveniente llevar el estator dañado y comprar uno con las mismas dimensiones y el mismo número de cables que el mencionado estator.
Saludos cordiales.
Buenas noches. Que pasa si en
vez de 8 cablecitos de la bobina nada más tengo 6 ya que 2 no lo encuentro
Hola amigo José.
Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas:
1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración.
2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Recibe nuestro cordial saludo.
Hola buenas tardes si no tengo multímetro los puedo enumerar los cables con un probador casero y hacer la conección normal en base a la numeración si el tester o bultimetro cuiro saber por favor ya que no cuento con uno de esto gracias
Hola amigo Oscar.
El probador casero te permite encontrar ambas puntas de cada bobina, Pero no su valor en ohmios.
Y para poder ordenar las bobinas adecuadamente, "es necesario" conocer el valor de su resistencia en ohmios.
De modo que no es lo más conveniente hacerlo sin un multímetro que te indique los valores.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Buenas tardes amigo de todas esa bobina cuando se va ña de salida sola esa como la puedo reparar
Hola amigo Edgar Barrios.
La posible solución a ese daño depende de en qué punto se ha dado la ruptura o discontinuidad de la bobina. Igualmente depende de que haya quedado o no visible la punta del alambre roto.
Indicame por favor con más detalles.
Saludos cordiales.
Si tengo un multímetro que no tiene la escala de 2k y solo tiene las siguientes escalas 200 , 2000, 20k, 200k, y 2000 k en que escala pongo para la medición
Hola amigo William Carrasco.
La escala de 2000 ohmios, es la misma que la de 2k.
Cada mil ohmios, es un K.
La K es de kilo ohmios.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Hola amigo William Carrasco.
La escala de 2000 ohmios, es la misma que la de 2k.
Cada mil ohmios, es un K.
La K es de kilo ohmios.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Profe en el en mi bobina marca continuidad
Hola amigo Alfredo.
Disculpa pero no entendí muy bien tu pregunta.
Podrías darme más detalles al respecto por favor?
Saludos cordiales.
buenos dias amigo por que una bobina me da continuidad en lugar que me marque ogmios gracias
Hola amigo Hipólito.
Algunas bobinas tienen un valor de resistencia tan bajo, que te pueden dar continuidad.
Pero igualmente podría ser que esa bobina tenga sus espiras en corto circuito y que esa sea la causa de la continuidad.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
@@tips-lmc muchas gracias amigo dios te siga bendiciendo grandemente gusto saludarte
Maestro.
QUE PASA SI SE COLOCAN LAS ENTRADAS ALA IZQUIERDA Y LAS SALIDAS A LA DE RECHA.
GRACIAS DE ANTEMANO DIOS LO BENDIGA 👍
Hola amigo Franklin.
En ese caso lo que puede ocurrir es que el motor quede con su giro invertido, lo cual se puede corregir cambiando de lugar la linea de alimentación, con respecto a los dos cables del capacitor.
Saludos cordiales.
Como conectar cables en él estator de 6 cables 😊
Hola amigo Manuel Roberto.
El motor de ventilador de 6 cables, tiene la misma conexión del de 5 cables.
Pero ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como el sexto cable viene unido con un cable del capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor.
Saludos cordiales.
Maestro le doy las gracias por sacarme de esta duda le agradezco su ayuda..estaremos juntos gracias
No tengo el fusible, puedo ponerlo si fusible
Hola amigo.
La eliminación del fusible al motor, se puede hacer.
Incluso el motor te va a funcionar igual que si tuviera fusible.
Sin embargo, ten en cuenta que al eliminar el fusible de protección térmica, el motor no dispondría de dicha protección térmica.
Ésto podría conllevar a que las bobinas se dañen o a qué el motor genere humo (o incluso fuego) si se por alguna razón llegara a recalentarse.
De modo que la eliminación del fusible térmico, es algo que queda a discreción cada quien.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Amigo xq unos profesionales dicen q para darse cuenta cuales son la entradas y salidas de las bobinas hay q pararse al frente del azpa del abanico y ahi te das cuenta q a la derecha es las entradas y a la izquierda las salidas y otros docen q es lo contrario entonces a quien le creo.
Hola amigo Enrique.
Lo que sucede es que la única de las entradas y salidas, en este caso es únicamente como una referencia para guiarte en el proceso de conexión de las bobinas entre si.
Luego de eso le das el sentido de giro conveniente y lo instalas y listo.
Saludos cordiales.
Por qué mi bovina se calienta yo lo empalme dejándolo con una sola velocidad la maxima
Hola amigo Luis Fernando.
Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar esa causa, es necesario revisar cada posibilidad.
A continuación te menciono esas posibles causas:
1- que el capacitor ya no esté dentro de su valor nominal.
2- que los bujes y el eje estén sucios o carentes de lubricante o con un lubricante no adecuado.
3- que el mecanismo de cabeceo lateral este sucio, averiado o sin grasa y por tanto le haga oposición al motor.
4- que el rotor esté haciendo fricción contra el estator.
5- en el peor de los casos, el recalentamiento se puede dar también por daños en las bobinas del motor.
Ya en este último caso, no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos cordiales.
Amigo Mira yo tengo una bobina mediana de esos ventiladores que venden ahora necesito que me ayudes porque se despegaron los pelitos amigo tienes numero de WhatsApp
Hola Mariano.
Gracias por estar en nuestro canal de TH-cam.
Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas:
1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración.
2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Recibe nuestro cordial saludo.
No entendí como conecta los alambres de cobre. Si son 2 juntos o solo.
De dos en Dos.
Saludos cordiales.