「もはやフルモデルチェンジ!! この伸び代に現行ユーザーは嫉妬する」進化型GRヤリス、解説と試乗の二本立て【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】
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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024
- 2023年東京オートサロンで発表された進化型GRヤリス。モータースポーツで壊して鍛えた成果が車両全体に多岐に渡ってフィードバックされています。その進化度はどうなのか？ 現行GRヤリスのリアルオーナーでもある自動車研究家・山本シンヤが冷静かつ大胆にチェックしてみました。
#進化型GRヤリス #GRヤリス #GRYaris
0:10 開発担当者による変更点の解説
3:00 進化型（6MT）のサーキット試乗
12:20 進化型（DAT）のサーキット試乗
19:33 従来型（6MT）のサーキット試乗
21:55 従来型（6速MT）のダート試乗
24:40 進化型（DAT開発車両）のダート試乗
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/ @自動車研究家山本シンヤの
このなんとも言えな、80-90年代っぽさも感じるエモさすらあるダッシュボード周りのデザインがすげえ。
そしてカーボン模様などの化粧パネルを貼ったりドライカーボン製のパネルに入れ替えると
今度はガチラリーカーそのものの見た目の本物感が出そうで凄い。
凄いしか言ってないけど。。。凄い。
販売が始まって以降において、全日本ラリー等といった参加者の顔触れが今後どんな風に変わるのか既に楽しみです
土でも雪でもDAT仕様の参戦車両が少しずつ増えていったら、とか思うと面白い事になる気がしてきました
初めまして、kasazoと申します。
ダートの運転お上手ですね。特にハンドルさばきがいいです。コーナーはじめに切り込んで車の向きを変える。カウンターは必要最低限で曲がり、進行方向に車を向けアクセルオン。私もそんな運転できたらいいな。ハンドル操作を必要最低限にするとロスなく走れますよね。
ラリーに勝つためではなく、ラリーで培ったノウハウを市販車へ、、昔のインプやランエボとは違った進化をいていると感じた。
ATに関して、袖ヶ浦スペシャル、筑波スペシャル、富士スペシャル、、GPS連動でサーキット専用変速プログラムを後付けオプションで販売出来るのでは？と思った。
ラリーから学んだ進化……と言えますね。AT制御は絶対何とかしてくれると信じています!!
スポーツカーのオンボード映像というのは見ていて楽しいですね。ターマックとグラベル両方で速い車というのは、早々ないと思いますので貴重な車です。三菱こそ事情によってスポーツカーは消滅しましたが、それ以外の各メーカーが個性的なスポーツモデルをラインナップする日本というのは、ありがたい国だと思いますね。
ありがとうございます!! ターマック＆グラベル両立、日本のお家芸だと思っています。
ダート走り、上手いっすね😮
雪を走ると良い訓練になりますよね😊
ありがとうございます!! 舗装路より得意かも⁉
雪国ドライバーなら当たり前やで
RZの塞がってるブレーキエアダクトは簡単に外せますか？
外しても問題ないですか？
恐らく外せると思いますよ。外すと冷却性上がります
マニュアルか、DATで、迷ってます。おすすめありますか？
MTは正常進化、DATは課題ありますが制御は面白いと思いますよ
自分の愛車ぐらい自分で決めろよ、これだから今どきの小僧は。
一般道で楽しみたい＆リセール重視ならMT、サーキットでのラップタイム＆快適性重視ならAT。
DATの制御、ADASのカメラを応用して、コーナーの曲率を読み取って、脱出時の最適なギヤ段の演算に加味できると良いかも知れないですね。
それ、アリだと思っています。ナビ連動はあるので、その先は!?
Lidar待ちですね
はじめまして
シンヤさんなら
何色をえらびますか？
グレーを選びました🎵
正直デザインだったらスープラ欲しいんだが……子供頃にワイスピ見て育った身としてはスープラのデザインは感性にどストライク
勿論ヤリスも欲しい、“MT” “豪雪地帯(北海道⁾“ “まだ少し安い”って実益を兼ねるならこちもどストライクでRCを買おうか迷ってる
カローラは試乗したことあって単時間でも滅茶苦茶楽しかったし
でもスープラ4気筒MTモデルがもし出たら……そっち買ってしまうかもしれん
(シャッター車庫で駐車できる現状とお向かいさんが86を冬で乗り回しているのを見て自分の理性と正気を疑いながら)
リセール考えたら圧倒的にヤリスの勝ち
@@蛇崩妹妹 ……GRヤリスの3気筒エンジン積んだスープラとかあったらいいのに
@@イエティユッキー 理論的には、前後バランスも軽さも燃費も最強のスープラが出来上がるな！
現行RZHP乗りですが、ロングツーリングには向いてません｡
北海道の長距離ドライブはスープラで走ってみたいです。
そんな悩みができるトヨタ車になった事が凄い事ですよね!!
この変化は異常だわね、携わる人の影響が大きいとここまで変わるのかと思う
そもそも理性を保てる車両ではないから買うかと言われたら悩んでしまうがATなら選ぶ価値はある
今のトヨタを象徴する進化だと思っています!!