Обзор понравился. Лайк. Но вот насчет безмолвной езды, по мне так было бы интереснее периодически все таки давать краткие комментарии, например, рассказывать о местах, которые проезжаете и др.
Это 40-ой кузов -очень удачный. И смотрится , и едет, и посадка удобная «капитанская». Новый 50-ый, как обычная легковушка. Сидишь как в универсале. Никакого ощущения кроссоверности. консоль по середине раздули , правая нога упирается в неё , салон укоротили. Длину багажника увеличили на 5 см. Но салон ощутимо стал меньше в длину. Сидя впереди в новом пропало ощущения водуха за счёт выемки под торпедой. Вася точно заметил- в 40ом раве места больше, чем в прадо. Ширина салона 147см- одинаковая, а по длине компоновка в пользу рава. У прадо длиннее багажник, торпеда выше и отсутствует ощущение воздуха абсолютно. Места при отодвинутом до конца сидении водителя меньше и у прадо и у 50го рав4. Самый вольготный салон у highlander’a. Но там габариты машины как у LC200.)) Но горец , даже близко, не рулится как 40ой равчик ,нет той живости и задора. Всё имхо. )))
Z-drive, здорово! Отличный обзор как всегда, всё четко и информативно! Вопрос тебе хочу задать: 1.Мазда СХ-5 2.0 АТ полный привод, 2. Тойота Раф4 2.0 вариатор полный привод, 3. Форд Куга 1.5 АТ полный привод. Все три авто в одном ценовом сегменте плюс минус, может Форд чуточку дешевле, плюс на него скидки как всегда идут хорошие. Что бы ты порекомендовал!? ( можно ответ в личку, дабы за рекламу не приняли, очень интересно твое мнение как автоэксперта. Спасибо) .
Cx5 ликвиднее рава,хороший автомат и в целом надежнее вариаторной телеги от тойоты,у нас cx5 уже пятый год и вот только сейчас,на 81к, поменяли передние тормозные диски и всё,проблем с машиной нет,дорогая страховка,но оно того стоит.Если и брать рав4,то 2.5.Заметил такой факт: любители тойоты вообще не воспринимают мазду и ругают за вымышленные проблемы и ровным счётом наоборот,а вообще нафиг эти кроссоверы,берите ту же самую мазду 6,новую Камри или Мондео,на трассе и в городе намного лучше едут за меньшие деньги.P.S Не хэйтер тойоты
Onik Andryan, а какие недостатки у Мазды СХ-5, кроме высокой стоимости страховки!? ( сейчас я езжу на Форд Мондэо4, присматриваюсь к кроссоверам с полным приводом, т.к.частые выезды на природу этого требуют).
Доброго времени суток ! У меня есть к Вам вопрос . Как RAV 4 с коробкой автомат потянет фургон 1.3 тонны ? На 3000 - 4000 км за 3 - 4 дня. Вариантов много . Один говорит так другой этак и хрен его знает . На автомате я никогда не ездил . Заранее Вам спасибо.
Алексей Плаксин Харьков, режим 100% город, не по шоссе, проспектам, по улицам со светофорами. 98бензин. 50/50 пути в пробках. по тому же маршруту и в тоже время с пробками на сх-5 2.5л расход на 2-3 литра меньше сам в ах*е привод на тигуан 2wd
Алексей Плаксин тестируйте в доволь перед покупкой и обнуляйте БК. лучше проехать не по проспекту 80-100, а съэмитировать городскую езду со светофорами. Удачи.
А оптика диодная, или просто ксен. Насчёт дизеля, ну по Европе как там вычитал, там совсем не запрет... А просто буден поделён по секторам, и пока что это только новость. НО в будущих годах после 20-х будет уже ясно как они поступят.
оно то да, но нас ещё многое что не коснётся... придёт возможно в две наши столицы, а там что после... по стране ещё и так многое что не дошло, что уж там за топливо говорить.
В Европе дизелей в среднем 70%, а в России - не больше 6% от всех двигателей. Нам до всяческих "европейских" запретов как до луны! Даешь дизели в массы!!! ))))
@@user-pw8eh3sz9l дизельный с места прыгает, на корпус где-то обходит, а потом ровно едут, после 140 бензин потихоньку обходить начинает. Речь о ресте 2,2 (60к пробега) и доресте 2,0(180к пробега).
С тем что подвеска жёсткая не согласен....уже тысячу проехал на дизеле 2018 а до этого 5 лет на бензине 2013....разница существенная..на образце 2013 была жёсткая и пробивалась на каждой трещине....на 2018 подвеска намного мягче и не пробивается .....вообщем доработали ее.
Где он большой? Он блин почти в полу газ держал, а расход 11, а из личного опыта, по трассе, если 90, то это 7 литров, если с обгонами и тд, то литров 8 будет, один раз батя вообще 6,5 сделал, но там прям тошнили.
Пора сменить мне рафика 2.0 на варике с передним,дорестайл. За 3 года проблем ноль,правда застревал зимой т.е. нужен полный привод. Вот встал перед дилеммой: - Взять бенз 2.5 акпп дак жрет зараза люто бенз и клиренс 16.5 но динамичный - Взять дизель акпп дак жрет сволочь масло и ненадежный + требовательный к соляре и условиям,зато тяговитый Нужна динамика,нужно иногда в полевые условия съездить ... почему рафик? Да хз,просто так ))
На канале есть тест 2’5 - клиренс там из-за выпускной трубы такой, на практике никак не мешает и не ограничивает. Разгон 2.5 9’6 до сотни - а дизель 11. Перезамерю эту посмотрим что будет
Тоже рассматриваю как будущий автомобиль рав 4, если остановлюсь на нем, то буду брать бензиновый 2,5. Дизель пройденный этап. Я этих мазахистов-дизелистов не понимаю. У меня обычно за зиму где то раз 5 не заводилась (начиная с минус 24, 25 гр окружающей среды), постоянный запах солярки, жор масла, дополнительный расход на тех.обслуживании в виде повышенных цен на услуги и больший объем масла, это при том, что дизельный двигатель и так дороже, к тому же сейчас солярка дороже 95 бензина.
Айдар дизель,до -26 без вопросов заводится(холоднее не было),солярой не воняет,тепло,масло не жрёт,едет прилично,шуму мало.Opel Insignia. У приятеля Q5,3.0дизель,живёт в заполярье,никаких нареканий на дизель нет. Может вы покупаете ушатанные рыдваны?
ну вот у меня машина, на полном приводе, почти 200 коней, и при этом на трассе она кушает 4-6 литров всего лишь..... Почему японский дизель такой прожорливый тогда вопрос... Или тут уже дело в коробке....?
Это факт, гле купе 3,0 дизель при 180 литров 9, но у него мотор мощнее и 9 передач, у рафика же на такой скорости обороты за 3 тысячи. А мощность мотора на расход сильно влияет.
С. П., разгони свой РАМ до 130, и будет он у тебя жрать все 25 литров ( проверено лично), а РАВ дизельный на трассе при скорости 100-110 кушает не более 6,5 литров
Как раз с расходом всё в порядке- Вася летел по трассе от 130 до 170 км/ч. А сколько должен быть расход для 2500-3000 об/м?? Двигатель не теплонагружен как у немцев. И ресурс у него не 200т км)) специалисты, ёпта))
@@alfeigo про технические моменты не скажу, но по мощность на тигуане теже 150 сил, в Европе он 170 лошадей выдаёт. Работает тихо, на дастере чуть больше тарахтел, ест нормально, по городу литров 10, если сразу после запуска ехать в потоке, без резких ускорений, то литров 9 вполне реально. На трассе 7 и при этом он Рафик до 200 способен разогнать. На тигуане цифры +- теже. И даже, если там древние компоненты, то наверное европейцы не умеют делать дезель, так как при большей замороченности, результат тот же. Блок алюминий, гильзы чугунные, в евро 5 залезает, греется слабо, что при исправном термостате, говорит о высоком КПД. В -25 заводится, хотя так обычно не происходит так как стоит штатный котёл и двигателя теплый уже теплый запуске.
Единственное что в нем не нравится мне - это экран. Точно такой же в седане Мазда 3 стоит, но в Тойоте посчитали что экран плохо видно и его подняли выше (((( Я считаю это большим минусом, потому что будет отвлекать.
В Россию поставляют всякую хуйню. Как можно продовать равчик или камри с двух литровым не турбо мотором. Новые дизеля это шляпа, постоянные проблемы с экологией, все забивается сажей и начинают дымить уже при 60-70 тыс. пробега
Хуйню не неси, во-первых дизель в РАВе 2,2л турбированный, во-вторых при своевременной замене масла и нормальном топливе он спокойно выхаживает 250-300тыс км. В своём РАВе я первый раз почистил клапан ЕГР на 100тыс км, можно было и не чистить, как показало вскрытие
@@eevgen4536 может аргументы какие-то будут, херню написал какую-то и всё. При своевременной замене масла и нормальном дизеле ничего им не будет. На рафике вообще гарантия 7 лет дали на коробку и двигатель, это явно о чём то говорит. Просто подумай, стала бы Тойота так делать, если бы у нее были плохие моторы, которые почему то вдруг стали дымить на 70 тысячах пробега?
Меняйте масло вовремя и лейте хорошую соляру и этот дизель будет ходить и ходить! Машина огонь!
Где ее взять хорошую соляру?
@@user-rk7pl7qq7j Лукойл и Татнефть никаких проблем.
Рав 4 в этом кузове пожалуй самый симпатичный
Мужской дизайн
искал режимы по оборотам/скорости рафика дизеля, спасибо за видео!
Благодарю вас!!!супер обзор ничего лишнего, и ощущения от вождения как сам проехал!
Хорошо поставленная речь.приятно смотреть.лайк подписка.
Спасибо
Мечта машина))
Если есть возможность, возьмите на обзор Kia Mohave. В 2017 году был рестайлинг, очень интересно посмотреть.
Спасибо!)))
Таета Рав 4, форд Куга , Мицубиси аутлендер, Хонда срв, Мазда сх5,Киа спортейдж, что с этого самое интересное, важно твое мнение...
А там стоит какой сажевый фильтр? спасибо
Обзор понравился. Лайк. Но вот насчет безмолвной езды, по мне так было бы интереснее периодически все таки давать краткие комментарии, например, рассказывать о местах, которые проезжаете и др.
Не устали от моей болтовни ха 15 минут ?)))
нет. темп речи у вас, конечно, быстроват. но если совсем молчите, то как будто чего то не хватает.
Владимир Хмылев тест драйв или экскурсия? Не гони волну! Лучше послушай вой дизеля!
Василий, немного опоздал с обзором - какое твоё мнение по дизайну нового поколения?
Успокоили
Скажи что тебе с паркетов среднеразмерный больше понравился...
А мне Василий больше всех нравится. Молодец.
Спасибо!
Это 40-ой кузов -очень удачный. И смотрится , и едет, и посадка удобная «капитанская». Новый 50-ый, как обычная легковушка. Сидишь как в универсале. Никакого ощущения кроссоверности. консоль по середине раздули , правая нога упирается в неё , салон укоротили. Длину багажника увеличили на 5 см. Но салон ощутимо стал меньше в длину. Сидя впереди в новом пропало ощущения водуха за счёт выемки под торпедой. Вася точно заметил- в 40ом раве места больше, чем в прадо. Ширина салона 147см- одинаковая, а по длине компоновка в пользу рава. У прадо длиннее багажник, торпеда выше и отсутствует ощущение воздуха абсолютно. Места при отодвинутом до конца сидении водителя меньше и у прадо и у 50го рав4. Самый вольготный салон у highlander’a. Но там габариты машины как у LC200.)) Но горец , даже близко, не рулится как 40ой равчик ,нет той живости и задора. Всё имхо. )))
Непонятно почему зачёркнут текст)
Василий подскажи, какой Рав лучше купить 2,5 или дизель? Всю голову уже сломал.
Я думаю новый ждать
Скажите а руль тянет в право?
Как ощущения по сборке? Приглядываюсь к такому дизельку.
Никаких нареканий, все чётко
Лайк за обнуленный расход
Это сама тойота делает, очень удобно
Рав 4 дизель или Колеос дизель, Ваши обзоры на то и то есть, что интереснее в плане управляемости и езды?
Рафик конечно приятнее. Колеос крупнее и дубовее
Любопытно, а вот на лосиных тестах рав (бензиновый правда) показал себя хуже колеоса
Колеос леггковугка по сути
👍✌
а подскажи кроссоверы с лучшей плавностью хода подвески
Тойота хайлендер 2012 года, лучший кроссовер
Z-drive, здорово! Отличный обзор как всегда, всё четко и информативно! Вопрос тебе хочу задать: 1.Мазда СХ-5 2.0 АТ полный привод, 2. Тойота Раф4 2.0 вариатор полный привод, 3. Форд Куга 1.5 АТ полный привод. Все три авто в одном ценовом сегменте плюс минус, может Форд чуточку дешевле, плюс на него скидки как всегда идут хорошие. Что бы ты порекомендовал!? ( можно ответ в личку, дабы за рекламу не приняли, очень интересно твое мнение как автоэксперта. Спасибо) .
Куга думается для драйва, Тойота для тех кому ликвидность - а мазда не знаю кому, не катал
Z Drive, а по надежности Куга как тебе? Турбомалолитражка и сомнительная акпп, многие жалуются... ((
Друг взял под зиму со скидками - очень доволен пока
Cx5 ликвиднее рава,хороший автомат и в целом надежнее вариаторной телеги от тойоты,у нас cx5 уже пятый год и вот только сейчас,на 81к, поменяли передние тормозные диски и всё,проблем с машиной нет,дорогая страховка,но оно того стоит.Если и брать рав4,то 2.5.Заметил такой факт: любители тойоты вообще не воспринимают мазду и ругают за вымышленные проблемы и ровным счётом наоборот,а вообще нафиг эти кроссоверы,берите ту же самую мазду 6,новую Камри или Мондео,на трассе и в городе намного лучше едут за меньшие деньги.P.S Не хэйтер тойоты
Onik Andryan, а какие недостатки у Мазды СХ-5, кроме высокой стоимости страховки!? ( сейчас я езжу на Форд Мондэо4, присматриваюсь к кроссоверам с полным приводом, т.к.частые выезды на природу этого требуют).
Доброго времени суток ! У меня есть к Вам вопрос . Как RAV 4 с коробкой автомат потянет фургон 1.3 тонны ? На 3000 - 4000 км за 3 - 4 дня. Вариантов много . Один говорит так другой этак и хрен его знает . На автомате я никогда не ездил . Заранее Вам спасибо.
Такой фургон потянет MAZDA CX 5 2.2 d
У этого мотора 420 N/m крутящий момент , всё потянет
Дизельный Рав4 это лучший по качеству, оснащению, комфорту. Дизельный мягче всех Рав4. Эта машина золотая середина. И вообще не ломается!
Как всегда отличный выпуск, Toyota обожаемый всеми бренд !!!
Андрей Тарабыкин не всеми..
Bread Channal согласен.
На бензиновые версии подогреватель можно заказывать?
Elias Lönnrot лучше автозапуск, смысла нету
Tima Turnetskiy Автозапуск это дыра в безопасности. Лучше автономный подогреватель.
Возьми на тест большой пикап от Ford, Toyota, Ram и прочие
Официально их нет, а так сделаю когда-нибудь
Lc 200 не планируется на тесте?
Был же
Если будет возможность, протестируй 4.6 бенз 200
По поводу расхода....если так летать под 160-180 то и расход соответственный....я езжу спокойно по Москве расход 8.3город 7.5 трасса
Скажите у вас дизель или бензин?
У меня тоже самое по городу, тоасса 6.8. Рав4 дизель 2015 г.
Ему бы родные 177лс вернуть и плюс нм, жара будет по динамике.
Чип тюнинг и будет 195 л.с
Все равно толку не будет от японского дизеля
@@pravdannss9575 всё с точностью наоборот!
Аналогичный Рав-4,чипанул стало под 200 лошадей,едет бодро,расход сказка,пробег 210 тысяч,проблем ноль!!!
Протестируй пожалуйста новый Tiguan 1,4л. 150сил, полный привод. А то все только двух литровые испытывают.
Maxim Rodygin Отличный и бодрый авто Тигуан 1.4 на полном приводе. Всем хорош. Только жесткий он новый получился - писец.
расход в городе 15л
Вы о Тигуане 1.4? Реально 15? У Вас лично? Чето многовато малеха. Какой город и режим езды, подскажите?
Алексей Плаксин Харьков, режим 100% город, не по шоссе, проспектам, по улицам со светофорами. 98бензин.
50/50 пути в пробках.
по тому же маршруту и в тоже время с пробками на сх-5 2.5л расход на 2-3 литра меньше
сам в ах*е
привод на тигуан 2wd
Алексей Плаксин тестируйте в доволь перед покупкой и обнуляйте БК. лучше проехать не по проспекту 80-100, а съэмитировать городскую езду со светофорами. Удачи.
У меня есть бсм, машина дорестайл дизель 2015.
А почему дизель взял? Надо было бензинку 2.5 тестить.
Есть на Канале - в том году гонял
расход при такой езде радует, ждем подробный обзор ГУ
А сборка этого дизельного российская?
Прокати нас,Василий, на тракторе...
Обязательно
Привет Водители! ))
Масложор то они преодолели ?
Сергей Николаев да
Ломаю голову срв 1.6 дизель или этот рав 4.(2015-2017) По расходу +-вижу одинаково будет
А какой вышел хороший новый рав 4 !!! Мне понравился
Во всём мире обгон должен быть с крайне левого ряда .... в России с правого.
Чудеса , да и только ...
Обзор интересен 👍 спасибо
Это называется опережение
А тебе машины в представительствах дают ?
Да
А оптика диодная, или просто ксен. Насчёт дизеля, ну по Европе как там вычитал, там совсем не запрет... А просто буден поделён по секторам, и пока что это только новость. НО в будущих годах после 20-х будет уже ясно как они поступят.
Тенденция ясна
оно то да, но нас ещё многое что не коснётся... придёт возможно в две наши столицы, а там что после... по стране ещё и так многое что не дошло, что уж там за топливо говорить.
В Европе дизелей в среднем 70%, а в России - не больше 6% от всех двигателей. Нам до всяческих "европейских" запретов как до луны! Даешь дизели в массы!!! ))))
согласен, нам с нашей ценой, он уже должен быть евро 7 или восемь, а он у нас если евро 2 есть и то сложно сказать какого он качества
Лучше на бенз версию газ поставить. Так самый эконом будет
Лучше не жить вообще
Меньше тойота ch-r,гибридные в основном берут, RAV 4 тоже последнее время больше гибридные.
я 777 лайк поставил))) это джек пот👍👍👍лайк от автора!?)
Сильно
Добрый день. От 2хлитрового сильно отличается?
Что именно
Динамика
Небо и земля
@@user-pw8eh3sz9l дизельный с места прыгает, на корпус где-то обходит, а потом ровно едут, после 140 бензин потихоньку обходить начинает. Речь о ресте 2,2 (60к пробега) и доресте 2,0(180к пробега).
Где bajaj зимний?
У меня такого нет
С тем что подвеска жёсткая не согласен....уже тысячу проехал на дизеле 2018 а до этого 5 лет на бензине 2013....разница существенная..на образце 2013 была жёсткая и пробивалась на каждой трещине....на 2018 подвеска намного мягче и не пробивается .....вообщем доработали ее.
Была дубовая ))
Z Drive я разницу сразу почувствовал когда сдал в трейд ин свой авто 2013 и сел в авто 2018)
Антон Anton ещё раз)) подскажите по расходу в городе))
Когда мазду тестить будешь ?
Не хватает мазды на канале
Мазда горда, но как возьму проверю чего они боятся
Z Drive есть надежда что будет ?
Мазда 2.5 бензин расход меньше чем этот Рав дизельный
Везель хонда 1.5 160лс идет не хуже, только выглядит по круче и чуть дешевле!
Если уж нарушать ПДД, то это надо делать не по-детски и на новой Риге можно было попробовать развить максималку.
Можно, но нарваться на патруль тоже можно, и как без прав Авто тестировать?
Везде существуют свои риски, как я раньше в 80-х ездил два года без прав из-за лишения и ездить тогда научишься строго по правилам.
Ну а зачем такие риски, если можно избежать такого?
Тот кто рискует, тот не пьёт шампанское, т.е. всегда будет вторым, если это устраивает, то тогда на этой ноте закончим диалог.
аахахах звук закрывания капота это пздц) что на камри, что на рав4)
Железо
А какой звук вы ожидаете ??????
ласты вместо дворников)))
Что-то расход великоват для дизеля . Бензиновый Рав меньше жрёт ))
Дизельное топливо,дорогое,в чем экономия!?
Где он большой? Он блин почти в полу газ держал, а расход 11, а из личного опыта, по трассе, если 90, то это 7 литров, если с обгонами и тд, то литров 8 будет, один раз батя вообще 6,5 сделал, но там прям тошнили.
на гранте езди)))
Я с его режимом в 15-18л бензина жгу, и мне пофиг)
Пора сменить мне рафика 2.0 на варике с передним,дорестайл. За 3 года проблем ноль,правда застревал зимой т.е. нужен полный привод. Вот встал перед дилеммой:
- Взять бенз 2.5 акпп дак жрет зараза люто бенз и клиренс 16.5 но динамичный
- Взять дизель акпп дак жрет сволочь масло и ненадежный + требовательный к соляре и условиям,зато тяговитый
Нужна динамика,нужно иногда в полевые условия съездить ... почему рафик? Да хз,просто так ))
На канале есть тест 2’5 - клиренс там из-за выпускной трубы такой, на практике никак не мешает и не ограничивает. Разгон 2.5 9’6 до сотни - а дизель 11. Перезамерю эту посмотрим что будет
Спасибо,глянем. По отзывам дизель не айс т.е. 50/50 как повезет.
Тоже рассматриваю как будущий автомобиль рав 4, если остановлюсь на нем, то буду брать бензиновый 2,5. Дизель пройденный этап. Я этих мазахистов-дизелистов не понимаю. У меня обычно за зиму где то раз 5 не заводилась (начиная с минус 24, 25 гр окружающей среды), постоянный запах солярки, жор масла, дополнительный расход на тех.обслуживании в виде повышенных цен на услуги и больший объем масла, это при том, что дизельный двигатель и так дороже, к тому же сейчас солярка дороже 95 бензина.
Айдар дизель,до -26 без вопросов заводится(холоднее не было),солярой не воняет,тепло,масло не жрёт,едет прилично,шуму мало.Opel Insignia.
У приятеля Q5,3.0дизель,живёт в заполярье,никаких нареканий на дизель нет.
Может вы покупаете ушатанные рыдваны?
Alexdj44 Берем только новые рыдваны! А какой пробег у опеля и аудины?
охренеть...10 литров......таун кар столько же кушает на трассе....кошмар...караул....к черту такие дизели
На скорости. 160 он столько ест?
ну вот у меня машина, на полном приводе, почти 200 коней, и при этом на трассе она кушает 4-6 литров всего лишь..... Почему японский дизель такой прожорливый тогда вопрос... Или тут уже дело в коробке....?
Максим Русских что за машина?
320d xdrive
Максим Русских из немцев бмв лучше делают дизеля мерс тоже ничего, и французы )
а обещанного обзора китайца всё нет. грусть и печаль 😟
Будет - все снято уже
Почти 14 литров расход,по трассе нафиг надо,это же дизель многовато.
бред. у меня в районе 6-8 литров
Чувак 160 хуярит, о какой экономии идёт речь?
И ехать начал 10 минут назад, там вначале вообще 99,9 показывает, за такой маленький отрезок пути неправильно говорить о расходе
расход не упал ниже 10литров... на 3.0 у меня при 180кмч 9литров....
тойота не умеет делать дизеля до сих пор
Не может быть при 180 9 литров
Z Drive подтверждаю, у меня 3 литра c320 cdi, мотор om642, по автобану 180 это 8.8 на 100, 200 уже почти 10
Boris Malishev mm
Сказочник, узбеку, что ездит всю жизнь на ишаке расскажи про 9 литров
Это факт, гле купе 3,0 дизель при 180 литров 9, но у него мотор мощнее и 9 передач, у рафика же на такой скорости обороты за 3 тысячи. А мощность мотора на расход сильно влияет.
Перед поездкой помалится заходил что ли!
Протестируй спортедж дизель он интереснее
Он интересней тем, что муфту и раздатку постоянно будете ремонтировать это их болезнь.
Спидометр завышает
этот дизель кажеться от бмв _???? сам мотор от бмв 143 сильный.
Jurij Daudrich от бмв мотор 2.0л.150л.с,в Европе ставят, а этот ещё старый 2.2л от тойоты для России ставят.
200 он идёт протестировано
Я вообще стрелку клал, хотя на них ограничитель должен быть. Обороты правда высоковаты, 3,3 вроде, долго не проеедешь так
Дебильная езда, все шарахаются из ряда в ряд.
блинчик (
Бля 12 литров для дизеля дохуя!
Для такой езды норм
+500
да не какой не норм! у меня Додж Рам 4.7 12 л. по трассе ест! скорость 90-100 груженный!!!!
С. П., разгони свой РАМ до 130, и будет он у тебя жрать все 25 литров ( проверено лично), а РАВ дизельный на трассе при скорости 100-110 кушает не более 6,5 литров
@@user-gn5gh3qj2j ну все равно многовато, камри 3.5 расход по трассе в ещё более жестком режиме 80-215 с ускорениями в пол расход 12 показывает
Много жрет для дизеля
Как раз с расходом всё в порядке- Вася летел по трассе от 130 до 170 км/ч. А сколько должен быть расход для 2500-3000 об/м?? Двигатель не теплонагружен как у немцев. И ресурс у него не 200т км)) специалисты, ёпта))
Единственный нормальный мотор для рав4 ...Да и тот в стиле тойоты отстаёт на 10 лет:))
В чем он отстаёт интересно?
@@user-xs4rm9st4e во всём, в уровне топливной аппаратуры, давлении , типе и возможностям турбины. Да и просто удельной мощности, моменту и кпд.
@@alfeigo про технические моменты не скажу, но по мощность на тигуане теже 150 сил, в Европе он 170 лошадей выдаёт. Работает тихо, на дастере чуть больше тарахтел, ест нормально, по городу литров 10, если сразу после запуска ехать в потоке, без резких ускорений, то литров 9 вполне реально. На трассе 7 и при этом он Рафик до 200 способен разогнать. На тигуане цифры +- теже. И даже, если там древние компоненты, то наверное европейцы не умеют делать дезель, так как при большей замороченности, результат тот же. Блок алюминий, гильзы чугунные, в евро 5 залезает, греется слабо, что при исправном термостате, говорит о высоком КПД. В -25 заводится, хотя так обычно не происходит так как стоит штатный котёл и двигателя теплый уже теплый запуске.
по мне так бенз лучше
Экономичность там ниже
Обзоры от очкарика. Японец вне времени Лансер Х 10 th-cam.com/video/2IiKOl_ViuI/w-d-xo.html
Почему-то никогда расходомер не сбрасываешь дурень?
Сбрасываю, болван
Тойота не умеет делать дизели!
Умеет, но раньше. Сейчас осознанно делает хуже чем раньше как и все остальные производители. Хороших дизелей сейчас не делает никто.
Почему не умеет, что не так с ним?
Морда у этого кузова -просто пиздец страшная. А вот новый Rav, который выйдет в серию в 19 году,гораздо симпатичнее.
Единственное что в нем не нравится мне - это экран. Точно такой же в седане Мазда 3 стоит, но в Тойоте посчитали что экран плохо видно и его подняли выше (((( Я считаю это большим минусом, потому что будет отвлекать.
В Россию поставляют всякую хуйню. Как можно продовать равчик или камри с двух литровым не турбо мотором. Новые дизеля это шляпа, постоянные проблемы с экологией, все забивается сажей и начинают дымить уже при 60-70 тыс. пробега
Хуйню не неси, во-первых дизель в РАВе 2,2л турбированный, во-вторых при своевременной замене масла и нормальном топливе он спокойно выхаживает 250-300тыс км. В своём РАВе я первый раз почистил клапан ЕГР на 100тыс км, можно было и не чистить, как показало вскрытие
@@user-gn5gh3qj2j лучше глушить его сразу и шить
У знакомых на прадике за 100к, ничего не дымит, в семье Рафик 60 к и ничего не дымит, даже егр чистый относительно. Эксперт диванный)
@@user-xs4rm9st4e диваныч с выводами аккуратней
@@eevgen4536 может аргументы какие-то будут, херню написал какую-то и всё. При своевременной замене масла и нормальном дизеле ничего им не будет. На рафике вообще гарантия 7 лет дали на коробку и двигатель, это явно о чём то говорит. Просто подумай, стала бы Тойота так делать, если бы у нее были плохие моторы, которые почему то вдруг стали дымить на 70 тысячах пробега?
Привет 👋 дизлайк
и почему же)?
B Y привет! Бан
South Dream а мне плевать
сразу в бан
Мотор на тяжелом топливе и тойота вещи несовместимые... тракторные моторы удел еуропейских бракоделов
Sapporo KhanLee да,тойота дизель делать не умеет.
Если есть возможность, возьмите на обзор Kia Mohave. В 2017 году был рестайлинг, очень интересно посмотреть.
Если есть возможность, возьмите на обзор Kia Mohave. В 2017 году был рестайлинг, очень интересно посмотреть.