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今回はハイテンションノリノリじゃないんですね（笑）今回の動画は非常に参考になりました。中古で買った私の08のミッションは言うほどガシャガシャしませんね。街中でも気づくと6速まで入ってる感じです。多分ミッションデータは変わってると思うのですが何年のデータなのかわからないのがもどかしいところ。フライホイールハウジングは新しいものでも結局ガタが出るらしいので悩ましいですね。低走行の中古車はこの動画にある箇所の対策が必須だと思います。
かみかむかめさんいつもご視聴ありがとうございます😊前期がTCMはアップデートされてるクルマが大半かもですね。
つい先日、ラジエーターパンクしてしまい今作業をしてもらっています。まさかと思いましたが、ファンモーターなども変えました！(6万㌔)
おはちゃんねるさん貴重な体験談ありがとうございます😊6万kmはちょっと早めですよね。今、暑いですもんね。
ですね〜先程、車を取りに行ってきました！動画のご指摘の箇所は全て故障がおきましたね！今後も参考にさせていただきます！いつもありがとうございます😊
カルソニック製のラジエターで130°に耐えら設計は、普通に考えたら容易でないだろうし、高品質さがありますよね。インプレッサーWRCにも当時、採用されたと聞きますし。
MASAさんコメントありがとうございます😊そうですよね。おっしゃる通りだと思います。ラジエターパンク事例がとても多く驚くばかりですよね。
いつも分かりやすい動画、ありがとうございます。GTRの弱点は一つでも不安要素は減らしたいものですね。お金かかりますが・・・
藤野了輔さんいつもありがとうございます😊不安なく乗るのが一番ですね。
TCMのアップデートとクリップの併用で対策している人も多いようですね😄ただ昨日、オイル交換でディーラーに行ったのですが、ディーラーではTCMアップデートはやっていないとの事でした😅
藤野了輔さんオイル交換ついでに、ソレノイド清掃とストレーナー交換、ギヤチェンジ不良防止クリップ取付は定番だけど効果ありと思います😊TCMアップデートはディーラー嫌がりますよね。
👍
パパスさんいつもありがとうございます😊
今回はハイテンションノリノリじゃないんですね（笑）今回の動画は非常に参考になりました。中古で買った私の08のミッションは言うほどガシャガシャしませんね。街中でも気づくと6速まで入ってる感じです。多分ミッションデータは変わってると思うのですが何年のデータなのかわからないのがもどかしいところ。フライホイールハウジングは新しいものでも結局ガタが出るらしいので悩ましいですね。低走行の中古車はこの動画にある箇所の対策が必須だと思います。
かみかむかめさん
いつもご視聴ありがとうございます😊
前期がTCMはアップデートされてるクルマが大半かもですね。
つい先日、ラジエーターパンクしてしまい今作業をしてもらっています。まさかと思いましたが、ファンモーターなども変えました！(6万㌔)
おはちゃんねるさん
貴重な体験談ありがとうございます😊
6万kmはちょっと早めですよね。今、暑いですもんね。
ですね〜先程、車を取りに行ってきました！動画のご指摘の箇所は全て故障がおきましたね！今後も参考にさせていただきます！いつもありがとうございます😊
カルソニック製のラジエターで130°に耐えら設計は、普通に考えたら容易でないだろうし、高品質さがありますよね。インプレッサーWRCにも当時、採用されたと聞きますし。
MASAさん
コメントありがとうございます😊
そうですよね。おっしゃる通りだと思います。
ラジエターパンク事例がとても多く驚くばかりですよね。
いつも分かりやすい動画、ありがとうございます。GTRの弱点は一つでも不安要素は減らしたいものですね。お金かかりますが・・・
藤野了輔さん
いつもありがとうございます😊
不安なく乗るのが一番ですね。
TCMのアップデートとクリップの併用で対策している人も多いようですね😄ただ昨日、オイル交換でディーラーに行ったのですが、ディーラーではTCMアップデートはやっていないとの事でした😅
藤野了輔さん
オイル交換ついでに、ソレノイド清掃とストレーナー交換、ギヤチェンジ不良防止クリップ取付は定番だけど効果ありと思います😊
TCMアップデートはディーラー嫌がりますよね。
👍
パパスさん
いつもありがとうございます😊