Печка - мечта сантехника. Вентилятор ВАЗ 2108 в Славуту Таврию
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Установка улитки ВАЗ 2108 в печку Славуты. Так как родной вентилятор не обеспечивает достаточный поток воздуха, было принято решение переделать отопитель ЗАЗ Славута, Таврия и внедрить в него вентилятор ВАЗ 2108, улитку.
Это был эксперимент. По итогам - удачный.
2021.02.23
два дні пробував з рідної ще щось зробити,спалив моторчик,зранку поїхав купив вісьмьорочний моторчик з уліткою нові,і в обід вже радувався переробленій пічці! Дякую за класне відео!!!
Будь ласка! Радий за Вас.
Да, нерви залізні. Получилось супер👍
Спасибо!
Мужик ты утёр нос инженерам красава!!👍👍👍
Спасибо! Это эксперимент.
@@АлександрДаниленко-э7т Хороший эксперимент.Думаю повторить.Как раз моторчик умер...Спасибо за идею.Храни Господь!
@@ВасяИванов-т8о Спасибо! Удачи!
Из 10 просмотренных видео всяких разных очень умных деятелей это единственно Толковое, но по поводу термо клея промашка, во-первых все действия с пластиком будь то Пайка, про оклеивание, шпаклевание или покраска - делается с применением праймера. Если праймера не используется, нужно обезжиреть и лучше всего садить на герметик APP Seal 12( Сохнет он дольше чем термоклей, но держит в разы лучше)
Спасибо, полезная инфа. Кому-то пригодится. Я проверял эффективность затеи используя подручные средства)
спасибо огромное по вашему видео зделал себе супер ..хорошых вам видео и лайков
Спасибо!
1я и я уже доволен(с) Чему там быть довольным? Ну вот чему? На первой уже у женщин пассажиров должно юбки поднимать,на третьей кроме всего прочего должны быть в сост .шока с волосами дыбом,укладки не нужно. Если серьезно,то хороший ремонт и замена из доступных средств,зачет).
Теперь непристёгнутых пассажирок сдувает при открывании двери!
Спасибо!
С таким воздушным потоком можно не на колесах ездить , а на воздушной подушке 😉
Не знаю почему у вас плохо работает печка, но у меня Славуте 20 лет и на печку нареканий нет.
Называется не знаете лучшего
@@user-sr4om4oo9v Я в машине езжу раздетым.
Також скажу про шпильку через корпус прям супер сам так робив
Справа в тому що особисто в мене на Славуті 2006 року пічка норм вона крепка і корпус не повело хоча пробіг 850000, а на Таврії 2001 року вона ніби з відходів і як знімав скрізь щілини з палець... От така була якість...
А так супер буде час спробую!!!
Я тоже переделал печку но не так стоят 2 скоростиных кулера 120мм прямо перед самим радиатором они плотно стают в корпус. Выкинул старый переключатель и поставил реостат с плавным включением оборотов двигателя, дуэт аналогично как у вас.
Есть видео?
@@Паша8-я3е могу скинуть в Вайбере фото как уже полностью сделана печка и могу скинуть видео как дует с рефлекторов, если интересует напиши свой номер.
Могу в скинуть viber фото уже как сделано сама печка и скинуть видео как она дует, если интересует пиши свой номер телефона.
@@szs118 напиши ти краще свій щоб я тобі міг написати бо ютуб видаляє номер мій в коментарях
Я в шоке,нафига козе баян???!!!У меня была Славута,500тысяч прошла без капремонта,продал купил Форд транзит и снова остановился еще на Таврии,езжу пятый год,поставил радиатор меднолатунный на печь и моторчик в инете купил на шарикоподшипниках,что что,но печка что на Славке,что на Таврюхе ...Ташкент,греет отлично в любой мороз в наших широтах.Всім українцям перемоги над путінською брехливою нацистською недодержавою.Слава Богу, слава ЗСУ 💛💙!!!Всім адекватним миру і добра!!!
Пічка то гріє, а не дує нормально на заводському
@@Ігор-с2х У мене потік навіть без електомотора добрий а на третій швидкості дуже добре,просто треба ставити рідний на дві крильчатки,але зробити подібно Вашому забору повітря,буде ще краще,конструктори погано вчили фізику,тому частина повітря вилучається на вхід,повітря треба забирати збоку,тут я з Вами згоден.
Здравствуйте. Поставил с 2108 пока собирал все было нормально. Поставил на машину такое предположение что взлетает такой гул стоит по корпусу Таврии. На Ваз стоит на резинке моторчик а тут прицеленный. У Вас тоже так?
у мене така біда прям була , що погано дула. Спочатку розібрав , поставив крильчатку іншим боком, не допомогло. Знов розібрав , довго дрюкався але збагнув що було. Полярнісь на двигунові інша. Поставив крильчатку як була з завода але змінив полярність на клемах і , о чудо. Вона запрацювала!
Супер!
Спасибо!
Да... конечно результат бомба но заморачиваться так не охота... молодец
Спасибо! Согласен. Проще машину поменять.)
После таких роликов хочется бить конструкторов заза. Зачем заниматся автомобилестроением, если в голове пустота. Типа советский человек и не такое дерьмо купит! Иногда хочется поговорит с тем, кто проектировал печки таврий. Может он дурачек был, но других спецов в запасе у завода не было?!
мне на славике 1.2. карб и своей печки выше крыши
До речі,з усіх відєо,непогана ідея,але я пішов далі,на моїй Таврії я влітку не закриваю кран,користуюсь лише заслонкою"зима-літо""ноги-лобове скло"теж керую з центральної консолі,поставив панельку (не пам'ятаю),чи то від Ланоса,чи то від Форд транзита,дуже зручно не треба нікуди лізти,нахилятися,шкода що тут не можна поділитись фото чи відєо.Всім перемоги,миру та добра!!!
Я себе на Тавнию вентилятор от восьмерки ещё в 2004 году ставил. Дуло отлично, снег даже с заднего стекла испарялся)
Отлично!
Оставил старый мотор,сделал ревизию, сдвинул крыльчатки к моторчика, но поток больше не стал. Ещё сделал из полосок нержавеющей ~ 0.6 мм. "корпус" под салонный фильтр от Сузуки sx4, пыли стало меньше. Весной переделаю, с салонным фильтром много лучше.
При такой (родной) конструкции поток не увеличится. Хоть сдвигай, хоть не сдвигай. Либо переделка, либо замена марки автомобиля. :)
А обов'язково ставить труби? Чи можна й так залишити, обясніть в чому мінуси будь ласка
Снаружи сетку в 3-4 слоя и жабо сверху.Кулибин,однако!Молодец....
Родное жабо справляется не плохо, а вот сетку можно было бы поставить.)
Доброго дня скажить пожалуйста а ви отеуда мне понравилась печка на таврию но сам не справлюсь так сделать
Миру всім! Дякую вам!Зробив собі.Ви Молодець!
Спасибо! Вы тоже молодец!
Тепло в салон подаёт не скорость оборотов а температуратурой охлаждаемой жидкости в радиаторах.
Пенка в славутах отличная. Приходится при открывать окно.
Не занимаетесь ......ней!
Здесь речь идёт о скорости потока воздуха. В моей Славуте родная печка не могла сдуть испарину ни с лобового ни с боковых стёкол, не говоря уже об оттаивании замёрзших стёкол зимой.
Александр.приветствую. я вот сделал все так,как у тебя на видео...но перемен не заметил.в чем может быть причина? Спасибо.
где-то не до уплотнил наверно, теряется поток куда-то
Доброго вечора,подивився ваше відео і зробив собі так само,мій мотор запищав добряче і заклинив.дує добряче,думаю треба навіть підібрати перемикач і різістор режимів на 4 режима.
А можно как то отписать размеры? как вырезали пластик в корпусе печки?А так молодец!
Здравствуйте! Это был эксперимент. Всё делалось с подгонкой по месту, так что размеров нет. Разбирать пока не планирую.
Я сегодня тоже начал делать так как это человек и все делаю по месту
Красава! Завидую )
При такому розкладі вентилятора пічки можна зняти моторчик стеклоочистителя ???
Знаю, что коробка воздухопритока спроектирована до миллиметра и привод стеклоочистителя вынимается с трудом особым алгоритмом, а если кузов немного деформирован, то вообще невозможно извлечь (у меня был такой случай). Чтобы вынуть ось дворника из отверстия в кузове необходимо опустить привод сантиметра на три. После переделки зазор между приводом и улиткой стал меньше сантиметра. Следовательно БЕЗ НЕОБХОДИМОГО ЗАЗОРА ПРИВОД НЕ СНИМЕТСЯ(. Я это не учитывал. Задача была иная. Но это не так плохо. Привод стеклоочистителя ломается крайне редко. И даже в случае замены нужно будет открутить четыре гайки и опустить печку вниз не снимая панели.)
Про "не снимая панели" - это теория.)
Молодец! Но диванных спецов и этим не пробьеш. Все равно рассказывают о подшипниках.
Спасибо! Есть такое.)
Давно це робив ,,,юхня це все ,,викинув радіатор юхнєвськтй поставив групи о а т , рідний моторчтк і ташкент в салоні ,,,треба вибирати ,якісний радіатор,,,
Радий за Вас
Знатный колхоз
По бокам сделал как у 9 Ки родные лопасти но вход воздуха по бокам а верх закрыл двигатель сТОЕТЫ СЕЙЧАС выносит все и этого писка нет,да морока!
Добрий вечір! А підключення проводів як робили? Дякую
Добрий вечір! На 18:24 показав. Чорний дріт прикрутив на шпильку, блакитний з чорною смужкою з'єднав з білими дротами у роз' ємі. Так само, як і рідний моторчик.
Здравствуйте печка дует горячим воздухом я себе заделал также само прохладным дует патрубки горячие а радиатор прохладный
Ты что наделал? От такого колхоза стекла совсем потеть не будут )))
Чим краще змазати втулки двигателя печки?
Втулки сделаны из специального материала пропитанного маслом, которое выделяется из них при нагреве и смазывает поверхности трения. Если втулка начала скрипеть это значит что вследствие износа появился зазор между втулкой и валом, нарушилась геометрия цилиндрического отверстия втулки, и вал уже вращаясь не скользит, а катится по втулке. Поэтому втулки нужно менять. Смазывать можете любым доступным смазочным материалом, все-равно это временная мера.
@@АлександрДаниленко-э7т в тебе ще працює двигун печки?
15:41 Здравствуйте , после мойки авто или дождя вода не скапливается в жолобе на против турбины не будет она заливать электромотор?
Здравствуйте! Переделанная печка устанавливается так же, как и до переделки. Следовательно (и проверено) вода в неё никак не затечёт.
@@АлександрДаниленко-э7т понял, спасибо)!
Ну слушай, заморочился капитально! Ну круто, что тут сказать!!! У меня когда-то в Таврии 2006г печка очень хорошо работала, дула шикарно и грела. Панель торпедо немного другая была. В самых крайних воздуховодах поток был конечно слабый, но центральные и нижний дуло как положено. Даже не помню, чтоб когда-то использовал 2, 3 скорость. Там и самотёка хватало в -19! Но то что у Вас сейчас это конечно тайфун!!! Надо ли он такой? Это уже второй вопрос!!!
Удачи!
Спасибо!
Не понимаю она же не греет,выход в улитки ваз 2108 маленький и весь радиатор она не продувает,а продувает только половину и этим она остужает радиатор, нужно делать заслонку с направлением воздуха,чтоб весь радиатор продувался,а не только центр,насмотрелся в интернете про переделку на свою голову,а оно то недоделка
Возможно Вы и правы. Значит нужно усовершенствовать внутренности.
Гарна інструкція.. Може і Собі заморочится теж...
Інструкція гарна, але треба вирішити питання тепловіддачі радіатора, можливо заміною на інший. Бо з таким вентилятором радіатор не встигає нагрівати повітря на високих обертах. В мене радіатор був не рідний. Можливо рідний буде справлятися з цим завданням.
Подскажите, реально ли всё это переделать не снимая панель - торпеду, а только одну печку? У моей торпеда не люксовая.
Скорее всего не получится вытащить печку без снятия торпеды. Торпеда снимается легко. Открывается прекрасный доступ к печке.
всё получиться. Снимается печка спокойно без снятия торпедо. Сними тонель который ручку кпп прикрывает. Открути 2 винта по бокам внизу торпедо и 1 в бордачке (это чтобы торпедо двигалась. Так как моторчик с 8ки печки добавляет корпусу печки высоты, обратно ты ее вряд-ли поставишь если не открутить винты про которые написал) у лобового стекла откручивать не надо. Откручиваешь 4 гайки крепления печки, отключаешь провода, снимаешь шланги подачи антифриза. Опускаешь печку вниз и начинаешь ее прокручивать вниз так чтобы воздуховоды которые идут в торпедо навести на ручку кпп и спокойно достаешь печку. Обратно ставить в обратной последовательности) Неделю назад печку снимал из-за плохого напора воздуха. Все перебрал, переуплотнил, смазал втулки моторчика.... но.... оно то дало результат, но все равно слабо дует) Так что наверное идея с этим моторчиком топ. Или ставить радиатор с большими щелями, напор станет больше, но тепла будет с него чуть меньше
здравствуй подскажи когда печку к кузову крепил перемычку пришлось убрать перемычка которая между лопастями
Здравствуйте! Перемычку, которая держит родной моторчик, убрал полностью, и сверху, и снизу.
@@АлександрДаниленко-э7т здравствуй на кузове перемычку болгаркой без проблем убрал или пришлось что-то думать
@@АлександрГладышев-х5с О какой перемычке идёт речь?
Ничего не резал. Печка встала без проблем.
Возможно Вы имеете в виду редуктор стеклоочистителя?
Но печка до него не достаёт.
Ти зробив трохи грамотніше. Респект.
th-cam.com/video/Su5NNz8LG4U/w-d-xo.html
Спасибо! Да, Славута - это бесконечное поле для творчества!)
Я сделал проще,в низу полка сразу за шторками и окно в полке на выход улитки.и всееее.Полка с оцынковки 0.6мм.саморезы и термоклей,паролон.
Можно и так.
Для чого це? У мене на Славуті в - 15 достатньо роботи пічки на 1 швидкості. Жарко.
Це чудово. Вітаю!
у мене не дув. Була полярність змінена , крутив в інший бік. Теж думав ставити так як в автора, але знайшов причину.
Яка діаметром труба каналізаційна?
110 мм
@@АлександрДаниленко-э7т дякую, планую собі переробити
@@АлександрДаниленко-э7т як там працює пічка твоя ще?
Спасибо Вам за Ваш опыт
Спасибо за комментарий!
Короче сделал по той же схеме, всё очень классно на 1 режиме тишина а ветер в лицо на всю дует, вот ток минус, радиатор не справляется и дует слегка теплым
Тоже самое, в ноги ещё нормально а вот на стекла и в лицо слегка теплый
Почему я раньше этого не знал, когда была у меня Славута?
ЗЫ Вместо родного переключателя печки на люксовую торпеду подходит переключатель от Форд Скорпио, он с подсветкой, что удобнее.
Спасибо!
До сих пор работает печка
До сих пор работает.
@@АлександрДаниленко-э7т я уже переделал по твоему принцепу
Красава, де Ви були раніше. Для інформації: стандартний моторчик на підшипниках і проклейка всіх стиків не допоміг потоку воздуха.
Спасибо! Родной мотор на втулках работал на все 100, как будто внутри печки был ураган, но продуть радиатор он не мог. Так что дело не в подшипниках, а в самой конструкции печки. Удачи!
друже , в мене погано дула. Дуже погано. Що на першій, що на третій. Що допетрав - у мене крильчатка оберталась в інший бік. Змінив полярність і прийшло різдво у нашу хату. На третій швидкості аж очі пересиххають. Як вмикаєш через радіатор то потік менше, але вистачає. Конструкція вітряка звичайна , такі стоять на кондиціонерах.
Доброго вечора , скажіть будь ліска який радіатор встановлений і чи встигає поток повітря прогріватись? Тобто дує гарячим?
Здравствуйте! Хороший вопрос. Радиатор стоит не родной, с крупными сотами и, я думаю, без турбулизаторов. Поэтому уже на второй скорости воздух становится тёплым, не успевает нагреваться.
Радіатор 2108 повітря не встигало нагріватися при -15 зробив собі спочатку тішився бо провіряв в гаражі (напалено тепленько) поставив панель проїхався і розчарувався поставив рідний назад і вже не заморочуюся .(6 раз знімав панель )
@@ЕвгенийИванюк-ь3ь в мене все добе поки що😀
@@ЕвгенийИванюк-ь3ь как вариант можно было управляемый резистор поставить на моторчик чтоб регулировать обороты плавно и выбрать оптимальный поток воздуха для тепла в салоне.
Огонь! И я себе такое хочу!
Всё в Ваших руках!
@@АлександрДаниленко-э7т к сожалению нету времени и понимания в данных работах!
А зачем заморачиваться если радиатор не успевает греться
Зачем сколько гемора? У меня славута 2006 г.в. все штатно по трасе моторчик не включаю, по городу достаточно первого положения.
Поздравляю! Ваш автомобиль из удачной серии:)
Ну не знаю. Была у меня 1.2 инжектор 2008 года с нуля. И что я только не делал ,чтоб хоть как то увеличить напор воздуха , особенно на лобовое. Печка греет , но еле дует. Все что только можно было найти в интернете перепробовал. И лопасти через одну в крыльчатке удалял , и в сабли вставки делал , и в самом радиаторе соты расширял. И НИ ХРЕНА !!! При этом ,считаю что и установка двигателя на подшипниках кардинально ситуацию не изменила бы...
При этом много слышал про замену улитки на 2108 ,но нигде толкового описания не мог найти. Так и продал её в 2021 году.... А так бы тоже такое же замутил бы. С руками дружу.... Автор молодец...👍👍👍
@@gennadyboldyrev7350 Спасибо!
Я просверлив отвори по центрі рідних вентиляторів ефект не гірше
Можна докладніше? Які отвори, де саме?
@@АлександрДаниленко-э7т по бокам печки напротив вентиляторов.
@@АлександрДаниленко-э7т підозрюю що має на увазі отвори навпроти осей обертання. Ну щоб зробити типу відцентрового вентилятора . На славках стоїть тангенціальний тип вітряка. Але тоді буде засмоктувати повітря з салону. І доведеться заглушити забір повітря знадвору. Є відео як роблять але скаржаться що сильно потіють вікна.
Как то не верится ,чтопечка х....я,у меня заводская дует так что ботинки горят.на ходу на продувке,даже 1ю не включаю и -20°мороз.
Вы знаете, не верится МНЕ. В противном случае я бы не затевал эту камасутру.)
@@АлександрДаниленко-э7т да я не сомневаюсь, в том что нужно делать для себя лучше.сам переделываю для себя,то что не нравится в авто.но этот вопрос о печке!?
Думал ,у меня греет, значит у всех греет.
@@volodymyr2878 У многих печка работает плохо. От чего это зависит - никто не знает. Проще, как Вы заметили, переделать самому.)
Ботинки то горят, точнее один) ещё кое-как мордодув продувается, а вот стекло уже хуже и совсем плохо на боковые стекла
Откуда она берет теплый поток,если закрыть трубой ?
Крыльчатка вентилятора забирает холодный воздух снаружи через боковые отверстия в улитке, нагнетает его вниз через выходное прямоугольное отверстие под трубу, где стоит радиатор. Проходя через радиатор воздух нагревается.
Кстати, летом, когда очень жарко, переделанная печка очень эффективно вентилирует салон при закрытых окнах.
Класно.Моторчик печки не будет мешать,в случае снятия мотора дворников?Ещё переделывают,делают отверстия по бокам корпуса печки по центру родной крыльчатки,а верх глушат.Такая переделка помогает?
Хороший вопрос. Проверю, сообщу.
Знаю, что коробка воздухопритока спроектирована до миллиметра и привод стеклоочистителя вынимается с трудом особым алгоритмом, а если кузов немного деформирован, то вообще невозможно извлечь (у меня был такой случай). Чтобы вынуть ось дворника из отверстия в кузове необходимо опустить привод сантиметра на три. После переделки зазор между приводом и улиткой стал меньше сантиметра. Следовательно БЕЗ НЕОБХОДИМОГО ЗАЗОРА ПРИВОД НЕ СНИМЕТСЯ(. Я это не учитывал. Задача была иная. Но это не так плохо. Привод стеклоочистителя ломается крайне редко. И даже в случае замены нужно будет открутить четыре гайки и опустить печку вниз не снимая панели.)
Про "не снимая панели" - это теория.)
@@АлександрДаниленко-э7т Спасибо,Вы правы, четыре гайки не проблема.
@@АлександрДаниленко-э7т сама печка снимается без снятия панели
th-cam.com/video/pNtYfA0Jgsc/w-d-xo.htmlsi=AL1__NN9NGLOEC9H
Можно ще так зробити
Молодец. Класная работа.
Спасибо!
Тезка все супер , спасибо
Пожалуйста!
Дякую за ідею. Вчора зробив на своїй Таврії так не знімаючи панелі. Моторчик " Лузар", тому що він на підшипниках і можливо що тільки він. Так, треба заморочитись, але воно того ВАРТЕ. Результатом дуже задоволений. З таким потоком повітря треба щоб був якісний радіатор пічки.
Дякую за коментарій.
Я поставил Эл помпу от газели теперь и на холостых нормально греет, и отдельно включается только когда двигатель на низких оборотах
А если веером махать как оно будет?
Будет ещё мощнее.)
незнаю у меня радная жарит нетерпимо
Повезло!
@@АлександрДаниленко-э7т Латунний радиатор пачистил и понеслось
Вроде попроще подшипники поставить на родной вентилятор? 8на16 и 8на18 И дует отлично! А пищит втулка на моторе меняеш на подшипники и радуешься! А вообще молодец заморочился да ещё и показал как сделать!
Не внимательно смотрели. Родной вентилятор не продувал радиатор. Поток воздуха был слабый. А втулки заскрипели вовремя. Но даже новый родной вентилятор я бы не поставил.)
Идеально, что все подробно рассказали и показали. Спасибо, Вам огромное, за труды!
Сделал все точно также, поток воздуха стал сильнее, да, но циркуляции антифриза не хватает для мощности такого вентилятора, из-за чего печка дует еле теплым воздухом. Дует горячим только на ходу или когда сильно газуешь. Теперь нужно ставить доп помпу на антифриз 🫤
Удачи в доработках!