Сейчас мосты постоянно подключены,на расход бенза почти не влияет,даже наоборот. Якобы сэкономил,но застрял,мал мал побуксовал(сжёг экономию),потом подключил мост,погазовал(ещё лишка бенза сжёг). На отключённом мосту,кардан выбивает шлицы в одной плоскости. Ну это про машины с мотором змз. Был головастик личный(417),чтоб постоянно не пачкать руки,при использовании шестигранника(размер12,2),ступичного ключа(размер 41,на редукторах заднего моста КамАЗ такие гайки) просто приварил к крышке гайку 19,к ключу 19,к стороне 19 приварил шестигранник(2см), теперь одним ключом отворачивается крышка,и вворачивается муфта,и ключ можно кинуть к аккуму,или куда ещё. Пользуйтесь на здоровье
Короче достался мне 31512 цвет Гоби редукторный , могу сказать что авто крайне продуманный высокий узкий весьма компактный при этом обзор гюгрузовика , по документам тоже грузовой . Шасси очень нравится дорогу держит , 100 на летней резине идет ровно но с отключенным мостом . На счет экономии топлива тут историческая ошибка , мы наше поколения мыслить денежными категориями . Отключение приводит к освобождению мощности для езды по трассе с большей скоростью, машина командирская а командиры всегда выжимают максимум из всего
Привет, я начинаю знакомиться с уаз, подскажи, я тоже крутил муфту, ну болт на который накручивается он тупо сорвался, что делать? Полностью перебор или только болт заменить?
Зимой отключать смысла нет. На сухой дороге с отключенными колесами,машина идёт легче,передний кардан не вращается,а это минус лишняя вибрация. Ну и небольшая,но всё-таки экономия топлива.
Даже с отключенным передним (полным) приводом передний кардан, шестерны в переднем мосту, полуоси переднего моста продолжают крутиться, потому что они соединены с передними колесами. Передние колеса крутятся и вращают эти детали. Шестигоанником мы отключаем передние колеса от моста дабы не было лишних этих вращений деталей и потерь, экономя тем самым примерно 3% на топливе. Но если после мы захотим включить полный привод рычагом из кабины, передние колеса гребсти не будут, так как они отключены от моста, надо их опять шестигранником подключить
@@mishka84perm Задний мост как блокируется? То есть есть включение? У меня рычаг переднего моста что туда включай что обратно, все равно перед гребет((
@@user-hd5ws8vb9o не должен.понижайка тоже включается в обоих положениях рычага переднего моста?Просто если передний мост не включен,понижайка не включится
Сейчас мосты постоянно подключены,на расход бенза почти не влияет,даже наоборот.
Якобы сэкономил,но застрял,мал мал побуксовал(сжёг экономию),потом подключил мост,погазовал(ещё лишка бенза сжёг).
На отключённом мосту,кардан выбивает шлицы в одной плоскости.
Ну это про машины с мотором змз.
Был головастик личный(417),чтоб постоянно не пачкать руки,при использовании шестигранника(размер12,2),ступичного ключа(размер 41,на редукторах заднего моста КамАЗ такие гайки)
просто приварил к крышке гайку 19,к ключу 19,к стороне 19 приварил шестигранник(2см),
теперь одним ключом отворачивается крышка,и вворачивается муфта,и ключ можно кинуть к аккуму,или куда ещё.
Пользуйтесь на здоровье
Можно дополнить,для контроля при выключении,на трещетке с наружи есть проточка, должна быть вровень с торцом ступицы.
Наконец-то нашёл видео про советский хаб. Всё ясно и понятно..
Короче достался мне 31512 цвет Гоби редукторный , могу сказать что авто крайне продуманный высокий узкий весьма компактный при этом обзор гюгрузовика , по документам тоже грузовой . Шасси очень нравится дорогу держит , 100 на летней резине идет ровно но с отключенным мостом . На счет экономии топлива тут историческая ошибка , мы наше поколения мыслить денежными категориями . Отключение приводит к освобождению мощности для езды по трассе с большей скоростью, машина командирская а командиры всегда выжимают максимум из всего
Привет, я начинаю знакомиться с уаз, подскажи, я тоже крутил муфту, ну болт на который накручивается он тупо сорвался, что делать? Полностью перебор или только болт заменить?
Можешь заменить болт, выпрессовав его.
Привет, у меня нет опыта с уазом, и вчера заклинил мост. Хотел отключить мост, но ключ оказался не шестигранник а звездочка
Господа на пароходах в 17 году сдриснули. УАЗ и господа, это это сильно😂.,, Господин" уазовод🎉
Жаль на Патриоте так нельзя сразу поставить резьбы нет на валу.
Я на патриота такие поставил
Подскажите пожалуйста можно постоянно использовать передний привод?
Не желательно
будет больше расход быстрее будет большой износ передний мост и передние гранаты кардан а также будет хуже управляемость
Это чисто моё мнение
расскажи как правильно сесть за руль уаз 452
С разбегу.
Полезно
А что если я ездюю на постоянно подкрюченном мосте, только в салоне дёргаю рычагом. Расскажите
Мне тоже это интересно,мне сказали что нельзя типа мост быстро выйдет из строя
Зимой отключать смысла нет. На сухой дороге с отключенными колесами,машина идёт легче,передний кардан не вращается,а это минус лишняя вибрация. Ну и небольшая,но всё-таки экономия топлива.
@@user-rn2ko7jc9h спасибо за информацию
@@user-rn2ko7jc9h благодарю
Гранёнка? Во всём мире шестигранник и в Авфике шестигранник.
Мастер сказал гранëнка, значит гранëнка. Шестигранником на вольвах откручивайте. У нас гранëнки и ключи на 55.
Выкручивая ( отключая) нельзя переборщить , иначе будет терпит об крышку.
*тереть
Это на всех УАЗиках так, или сейчас новые самоблокирующиеся ХАБы (из салона) ?
А если шестигранником затянуть эти места а рычагом включать и отключать передний мост что будет происходить?
Даже с отключенным передним (полным) приводом передний кардан, шестерны в переднем мосту, полуоси переднего моста продолжают крутиться, потому что они соединены с передними колесами. Передние колеса крутятся и вращают эти детали. Шестигоанником мы отключаем передние колеса от моста дабы не было лишних этих вращений деталей и потерь, экономя тем самым примерно 3% на топливе. Но если после мы захотим включить полный привод рычагом из кабины, передние колеса гребсти не будут, так как они отключены от моста, надо их опять шестигранником подключить
17 оборотов назад дохера. 10-12 максимум
Это блокировка моста или что?
Это подключение колёс к мосту.
Я сегодня башку ломал.включаю Мост передний,а он не крутится.посмотрел на кардан,вращается.а до этого ступицы переберал и до упора болт вкрутил.
в кабине рычаг не отключает, все равно крутится. А где там блокировка??
@@user-hd5ws8vb9o там нет блокировки
@@mishka84perm Задний мост как блокируется? То есть есть включение? У меня рычаг переднего моста что туда включай что обратно, все равно перед гребет((
@@user-hd5ws8vb9o не должен.понижайка тоже включается в обоих положениях рычага переднего моста?Просто если передний мост не включен,понижайка не включится
@@user-hd5ws8vb9o на распред коробке 2 рычага.сначала левый вперёд (прямая передача)Правый назад(откл пер.моста.)
Отключаешь не мост а колеса от моста ))
Господин .. на УАЗике... Это тупость человечья? Или он реально господин? С ключём хаечным..
Господа на уазиках не ездят.
Выкинуть помойку и все