Как работает полный привод Буханка - легендарная проходимость?! Наглядно испытываем полный привод
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2019
- УАЗ - 2206 в 2018 году было 60 лет, а в 2019 уже 61 год конвеерного производства - в автомобиле поменялось многое, но он как и был неказистым транспортным средством для плохих дорог, так и остался. Мотор теперь вдвое мощнее, а сзади есть блокировка моста - откроет ли это новые горизонты для заслуженной модели?
- ยานยนต์และพาหนะ
владею с 2001 года куда только не за лазил.проходимость на уровне даже на стандартной резине -ездить надо уметь!
Куда вы залезали с кем?
С тобой ,про уаз видос
А, ну нужно было подойти - сделал был репортаж )). Скоро выйдет ролик про езду на поле - не едет )))
@@ZDrive_TV зачем мне репортаж я не на что не претендую просто настоебало смотреть как дилетанты хают уаз а в селе без него труба .Без обид.
Полностью согласен.
Мальчик, отойди от машины! :-)
Молодец! Ну снял! Спасибо.
Спасибо за интересное видео и полезные комментарии!
Сразу видно делитант,проходимость хреновая😂😂😂,ты и на своих двоих с такой головой забуксуешь!
Это видео не про проходимость а про возможности трансмиссии
@@ZDrive_TVгде вас делают?
Прикольное видео о работе диффа получилось
Сперва не включено ничего - мы никуда не едем
Включаем блокировку - круто! работает! но никуда не едем...
Подключаем передний мост! Волшебство! Но... все так же никуда не едем.
ахахаха
А должны?
@@ZDrive_TV зачем тогда это всё? Не, я всё понимаю, но вышло круто)))
Нет там блокировок.... Совсем нет...
@@user-rc9zc3on6w есть
@@ZDrive_TV Откудова?
Зависит от прокладки между сиденьем и рулём.
О да!!!
Трогаться на 1-й в сугробе - это дичь
Буханка это тема. По деньгам того стоит. Я на лысой резине зиму проездил на полном приводе.
Щас вот катаюсь в данный момент....2002 год, мотор "сотка" карб, чисто на газу. Передний кардан снят, так как до меня порвали передний мост, хабы откручены. Погода, чтобы вы понимали, постоянная моросня, перемежающаяся с дождем. И такое уже 5-е сутки. Вожу трактористов на поле и объезжаю поля с агрономом.
Че могу сказать.... на новой нормальной резине он едет. М вполне прилично едет. Да, с соболем 4х4 на злой резине не сравнить, конечно. И пустой, согласен, гребет заметно хуже битком набитого людьми; и без переднего моста, тоже соглашусь, проходимость посредственная.... но!!! Машина сама-по-себе тяжелая и проблемные места проходит "ходами" нормально. Без передка, на пониженной тоже едет вполне себе. Все упирается в резину, короче.
Касательно буханок с змз409.... Да мотор мощнее в половину от старого карбового, но на "низах" он не едет, сам мотор такой... 406 изначально для Волги делали, он трассовый, любит большие обороты и нормальный крутящий момент у него начинается после 2-2.5 тысяч, а максимальный вообще на 4.5-5. Да, на 409(точнее, еще на 405 для газелей) немного изменили распредвалы, чуток сдвинули момент вниз, плюс, трансмиссия уаза....но это все равно мотор, который любит "верха" и который нужно крутить чтобы он ехал. Даже на пониженной его очень легко сорвать в букс и вообще не тронуться с места....ну как на видео мы и видим.
Ну и последнее. Про развесовку. Она у буханки вполне себе! И, кстати, лучше чем у капотной версии, так как двигатель, коробка и раздатка сдвинуты ближе к середине. Честно говоря, посмеялся, когда услышал, что весь вес буханки на передней оси... Автор, сравни с капотником, просто чтобы не пороть чушь о том, что вес водителя как-то серьезно влияет на развесовку автомобиля вцелом. Один день, ради интереса загнал Волгу 3102 с змз406 на весы, сначала мордой, потом жопой. Получил соотношение перед/зад - 55-45. Это пустая, но с полным баком. Думаю, у пустой буханки будет 50/50, или очень близко к этому, так как баки и все основные агрегаты ближе к середине.
Зачёт 👍👍👍👍👍👍
Какая же она красивая...Буханочка!👋
Автор просто показал, как работает полный привод part-time + задний блок. А не поехала, потому что стояла на укатанном снеге или льду. Думается, что такое место было выбрано специально иначе машина бы без него уехала...
Совершенно верно, сейчас я на роликах такое показываю
Как мне нравится УАЗ буханка, что бы тут не говорили,
Сделай тест Соболя 4х4
Красивая расцветка у данного бухантера))..и по-моему он на летней шоссейке?иначе бы не удалось так наглядно продемонстрировать работу мостов и блокировки..Лайк,конечнаж))
Нет он на зимней шоссейке
Ну тогда отличный лед и дешевая с гавенными характеристиками типо зимняя резина с рисунком снежинки на боку главное..))
@@ZDrive_TV Это летняя))
На УАЗе можно сказать что резину не кто практически и не меняет!
@@user-cm8sf2hi5h есть дебилы, которые и на других машинах не меняют
Зависит очень много от резины, я гонял на буханке на карбе на хорошей внедорожней резине прёт как танк, ездили за грибами по полю взаде шнива села а уазику похер прет.
ему с завода не хватает межколёсной блокировки, у меня была таблетка, как в кювет раз попал одной стороной - пипец, напарился, верх буксует - низ стоит. поставил в оба моста самоблоки - совсем другая разница! танк попёр пуще прежнего.
ты посмотри на дурачка делающего обзор. не думаю что он вообще способен на чем то ездить.
@@user-ee5xr1tb5f а вы уверены, что он дурачек, а не... При вывешиваниии какаябы резина не была, со свободным диф толку не будет...
@@pash_5595 тут уж не до резины. те кто гоняет на полноприводных прекрасно знают что при отсутствии блокировок надо избегать диагоналий, таковы прописные истины , иначе встанешь в самой детской канавке. и на оборот в при минимальных навыках езды уазик, будь то буханка или Патриот на многое способен но парень в ролике совершенно далек от езды. кстати кому приходилось кататься на войсковом Хамере знают что туда тоже не просто забраться и засадить его без опыта можно в два счета. а вытаскивать потом не самое большое удовольствие но это все фигня. самый большой прокол этого парня что он бросил машину на включенной передаче . у нас бы попадись он на глаза командиру был бы немедленно отстранен с позором от машины надолго.
@@pash_5595 я думаю евгений не имел в виду конкретно вывешивание, а обзор в целом))) и я с ним полностью согласен-- что этот чел пытался заблокировать рычагами?)))) обзор на хреновой резине, тут даже будь в переднем мосту блокировка стояла бы буха на месте
Спасибо за видео !
Обожаю тебя!!
Совет про "внатяг и газ в пол" просто шикарны🤣🔥
Все ходом проходить?Газ в пол? Ну ну)). Удачи на ковре с такой тактикой или на тяжелом мокром или плотном снеге.Открою секрет, вот как раз ходом все ехать и необязательно, автомобиль поберечь надо, особенно если спереди блокировка включена!
Как правило не значит всегда - например на цепях так вообще нельзя
@@ZDrive_TV первый раз слышу,чтобы на буханку одевали цепи!Даже от охотников не слыхал!
Баран какой-то.
Сегодня поехал в автогермес уаз хотел посмотреть ее вживую, ее нигде НЕТ. Как же ее покупать? Под заказ через 3 месяца не глядя?
50% проходимости внедорожника - правильная резина.
блокировка дифа передних колес создает проблемы при поворачивании колес - не выдерживают нагрузку крестовины, так как колесо, идущее по внешнему радиусу начинает проскальзывать и вся нагрузка ложится на колесо, идущее по внутреннему радиусу ...
например на тракторах от этой проблемы избавились сделав "шарнирную раму" ( как пример - Кировец ) - при этом у колес нет крестовины и блокировку дифа можно делать на всех осях.
Есть решения с карданными крестовинами
о каких крестовинах в переднем мосту относительно УАЗа идёт речь? или вы про соболь?
УАЗ при блокировке пероеднего моста 100% на скорости выше 40 км/ч это неуправляемый болид.
ниже он рулится но усилие на руле огого.
все узлы выдерживают. (катаю в такой комплектации уж года три)
@@Temnila029 крестовины, они же шрусы ... для снижения нагрузки на которые на УАЗах стоят ограничительные упоры поворота колеса.
с новыми мостами "не общался", а на старых мостах это было слабое место ...
@@user-pj2yg9pz7o крестовины (кардана) это не ШРУСы (Шарниры Равных Угловых Скоростей)
это разные разницы.
на уазы раньше ставили ШРУсы системы Вейса (всегда работало только два шврика из пяти в любую сторону), что ограничивало применение переднего моста и был запрет на работу в ХХ моста, как следствие ресурс на вскидку 40 тык...
Сейчас ставят на уаз ШРУСы системы Бирфильд, тут ресурс минимум 100 тык и пофиг на работу ХХ...
по тэтому упразднили "трещётки" и передок крутится всегда если не заколхозить.
Посоветую вам мало мало изучить вопрос, а потом тыкать аппанента носом в дерьмо.
по ограничительным упорам - это было актуально пока не внедрили ШРУСы системы Бирфильд.
а почему вы так истошно дергаете рычагами раздатки и понижайки? я ездил на старой буханке там все включалось одним движением руки
Не втыкается
+Z Drive (Zloe Zelenoe) такое бывает только когда передние колеса повернуты
Такое бывает часто
Езжу на буханке 16года, очень тяжко мост подключается и выключается, с понижайкой все ок
@@ZDrive_TV криворукий чехол ты.
das ist eine coole Kiste
🎥👍👍👍👏👏👏😁
Прикольно особенно про выводы преодоления бездора.
если честно то сомневаюсь в компетентности обзорщика.
В данном видео не плохо показана возможная засада для любого авто если не знать его особенностей (скажу более в аналогичных условиях есть у мну видео, где в двух мостах стоят 100% блокировки и машина стоит шлифуя)
Но это не говорит, что машина не едет (хотя в стоке не едет любая машина)
Вывод оратора про то, что ходом это отчасти справедливо для ЗМЗ-409 и то не всегда и не везде.
Минус именно машин с 409-м это мотор 409-й... он не умеет работать на низах((( и с родной РК, которая 1,94 эти машины не едут. К этому мотору, что б машина пошла нужна РК не ниже 3.0, лучше 3,3 и выше.
По не включению переднего моста - машина у вас ещё не прошла обкатку и это нормально, тут малость опыта нужно.
кстати передний мост не всегда можно выключить на стоящей машине, как и включить - это особенность конструкции трансмиссии.
Это видео рассказ про возможности трансмиссии
@@ZDrive_TV извините это не рассказ про возможности трансмиссии. это показ о возможной засаде в определённых условиях.
Возможности трансмиссии это мало мало другое.
Дружище,он там без тебя не уедет
Весёлый парень
Прочитал отзывы ,Я так думаю ты сам понял что ты не ту тему выбрал о чем видео снимал.( Удачи в других начинаниях)
Тема как раз та что надо - понятно как работает полный привод
В точку.
хороший апарат
Прикольно)
Эхххх нужно ставить и переднюю блокировку !
Вот тогда покажется настоящий монстр !!!
Лайк)
Машина военная и человеку купившему ву ! В нынешних автошколах да ещё и с пелёнок у многих Культ удобства жопы ,ни стоит рассуждать о этом произведении советского автопрома ! Вам все равно ни когда ни понять этой задумки сколько бы вы высших образований ни закончили ! Она как техника идеальна в своем первоначальном исполнении именно с УМЗ и без синхронизаторной КПП на простых мостах гражданках без всяких гениальных блокировок .да руки и в масле бывают и матом её кроешь все своими ручками получается да бензин и масло вливать приходится и так уже 15 лет и ни че ни помираем ни страдаем выносливый он сука , в аварии попадал в основном в меня все целят ! Вышел ломом с молотком выправил и дальше попер ))) а вы епитесь с своей пластмассой т.с. Расход по прямкам 8-10 : 💯 при скорости в 100:110. Каждому свое конечно кредиты дают берите то что нравится ни блатуем ! Тем более что эти уазики уже далеко ни те что были раньше .
Согласен, техника хорошая, для своих времён. Ну или если денег нет, сервиса нет и суровые условия. А так на хуй это старое говно не нужно. Ну если только для рыбалки купить ушатунную
А почему вы утверждаете ,что старый вариант был лучше? Просто потому ,что у Вас такая или какие то доводы можете привести? Очень иньтересен ваш опыт ,просто.
Извращает машину ... в таком снеге с раскачки пойдет . конечно многое от резины зависит ...
Эта блокировка заднего моста с завода идет?
У уаза всё таки стартер , а не стартёр !
Вась, ты какого хуя до сотки не добил к концу 2018? Я ваще надеялся на тебя. Можно сказать - верил!
по поводу трудного включения передка.\ на 34ке вдвоём втыкали передачи и войну выиграли .классика...
Передок надо включать заранее,пока автомобиль движется,тоже самое и муфты передних колес,если раскачки нет,хрен включишь!
Зубья в зацепление не могут войти!
Ахуенная тачка)Зимой на охоту на ней кайф ездить, если больше 2х человек.Удобно залезать,есть столик чтобы пожрать на охоте,тёплая машина,антивандальная,не жалко её поцарапать и тд..плюс проходимость на уровне)Недавно взяли кучу народа в него,поехали на горки кататься с бабами,где снега куча и ни одна машина туда не заехала кроме буханки..Покатались на горках,пошли все согрелись,все поели с удобством и побухали(ну кроме водилы)..вот это я понимаю техника)Бобик конечно попроходимее буханки,но у буханки свои плюсы)Тачке единственное бы блокировки сделать было бы кайф)
Если бы ее покупали по фану, рычаги покрутить это одно, а когда ее покупают для жизни, тут конечно совсем другое
Самые угарные видосы про буханку :)
очень позновательное видео!
у меня уаз 3741 буханка двигатель 402 проезжал в таком бездорожье что тебе наездник и не снилось!
Не заезди
Без блокировок?
Приятной формы поворотники , Ковер надо из стали делать видимо, как в автобусах)
А если машина вырвется из плена? как ее остановить?) или ты уверен..в ее проходимости)
Поставил блокировку на передний мост, по проходимости уступает только шишиге.
Смешной ты, браток! Зачем понижайку-то дёргаешь?
А ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ КАК У ГАЗ 66 ТАМ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПРИ ПРОБУКСОВКЕ И ГРЕБУТ ВСЕ 4 КОЛЕСА.🙂🙃😉🖐
Мура
Такого не видели
Интересно кто нибудь её смог довести до ума своими руками
За бобика лайк)
Иван Зенкевич на этот юбилейный уаз снял обзор
Блокировка штука хорошая, но с шоссейной резиной и в руках вот таких "профи", особой пользы можно не ждать! А ждать следует телефонного звонка о помощи, "пилота" засадившего в говнах такую машину с блокировками, да еще в придачу и порванными полуосями)
Я крутой оффроадер
@@ZDrive_TV особенно если ездить по совету "педаль в пол, в натяг это все туфта" ))) желаю удачи на болотах так прокатится)))
15 лет владел УАЗом 3303, головастиком, возил на нём всё что только можно. Сделал подрессорники(один умный мужик подсказал классную идею), поставил диски на 16дюйм, чтоб поставить "бычковскую резину", для грузоподъемности. Возил на своём "головастике"по 2,5тонны... ездили по бездорожью, т.к возили контробанду, рама хрустит, рессоры усиленные хрустят, мотора мощьности катострофически нехватает, но едет родной, едет и деньги зарабатывает!!! Печку в него поставил с Камаза, с двумя улитками, тепло в нём было. Мечтал мотор хороший мощьный в него поставить, но так и продал.....
Контрабанда кончилась?
@@ZDrive_TV границы ужесточили.....
А на что поменяли?
молдец так держать
А раньше итого было хуже когда блокировки заднего дифа не было
Похожа на старый фольксваген)))
Буханка отличный автомобиль
УАЗ это класс
Буханку легко засадить если развернуло поперёк колеи, а по прямой как танк, даже без блокировки заднего моста.
Отдай её мне и я проеду вокруг России
Это видео вышло познавательным
Голос академика
А я вот мечтаю о блокировке заднего моста! Накоплю однакож и поставлю! И будет мне,.... незастреваемое счастье! И таки да, машину зря унизили! Она ведь прёт и прёт моя радость!
Накопили??
Вот. Посмотрите у Бориса Бровченко, как он плавал за черникой! Нравится?!
th-cam.com/video/a5PQR0rdXgg/w-d-xo.htmlsi=HrYs-oam6BzKFixE&t=670
(Выплывание начинается с 11 минуты).
Едешь по трассе уперевшись в руль и лобовое, подушек нет, безопасность на -10ом этаже. а на встречу тебе другие авто и одна мысль..доехать бы
Вчера в Ебурге на перекрёстке схлестнулись Газель и буханка. Водила бухани погиб на месте.
Она ж для проселка,бездорожья сделана. Купите Газель себе ,тогда.
Буханка ето кайф. Настоящий мужской
Такая блокировка с кнопкой Японци в 90г. приминли даже на переднем только приводе. Так что не удивил.
Про нагрузку на заднюю ось говорит , пусть попробует на головастике проедет ..
Без "подудел" буханку не понять.
Странно. Мой буханыч даже не заметил бы такое покрытие
Левое придавлена вот не крутиться поднагрузкай крутятся те каким легче
Педаль в пол, ага. Кто-то говорил что некоторые не знают что такое настоящее бездорожье?:)
Только хардкор
Хз я на буханке рабочей в показанных ситуациях без всяких блок ни куда не продал машина зверь идите лесом
Зверь она в ваших фантазиях
Добрый вечер! Можно взять ваше видео себе на канал?
Ссылку делайте и берите
Z Drive, спасибо.
Цепи одеть будет зверь
У тебя шины асфальтовые
Зимняя липучка
Ну и чего она на рыхлом снегу может? Только в мегаполисах, где снег хоть немного чистят еще можно ставить
Сергей Полюдов шипы - наше всё!
Писать о полном приводе данной "буханки" по меньшей мере некорректно: на видео это прекрасно видно. Отсюда и рекомендация "давить в пол".
были у меня служебные буханки 14 и 17 годов, ездить на них интересно, но вот заправлять за свой счет мне бы не хотелось.
В таком классе не много они жрут относительно других авто!!! Это же не пузотерка с литровым мотором
Какого года авто?
Тебе нужен оператор, съемки снаружи и развиваться дальше
В будущем
Так в этом и фишка канала, съёмка от первого лица.
@@ZDrive_TV жену за руль надо было посадить👍😁
Артем Волков да, но одно дело город, а бездор из салона печаль...
отказалась по угрозой развода....
буханка норм :DDD
Эти мосты всегда были неразрезные. А то о чем Вы говорите - разъемный или неразъемный. Штудируйте матчасть, чтобы у нас сомнений не оставалось в том что Вы подходите к обзорам со знанием дела.
Это как фары и фонари ))) но всем понятно
@@ZDrive_TV Ну да, как кофе и какава) Неграмотность свое берет.
Спасибо , всю жизнь считал по другому
дверь открывается с классическим и легендарным "хрум"
Мой лайк был символически 469-и))
можно ли поставить блокировку дифференциала переднего моста?
Стоит сейчас рядом буханочка с передним самоблоком и хабами. Вообще нет ей преград. На случай, когда не рассчитал возможности, есть лебёдка на 9 тонн на переднем силовом бампере 😊
Себе на головастик ставил оду блокировку на передок, 70% от валрейсинг. Результат удивил
Да, едет на морде авто
Рассказали б поподробнее,что это за блокировка? Во сколько вам обошлась? Как управляемость?
не лгите меня буханка в минус 53 и провал не подвила....
передний мост только на ходу вкл. и выкл. на месте его не включить,почитайте инструкцию. это вам не 452 на месте включать мост.
Все это мифы, я тут видел как нива защитой картера села, ни 1 колесо не крутит даже, висит - пердит, на этом весь потенциал и иссяк легендарного паркетника времен СССР ))
Что - то порвало
Ты наверное ожидал ,что Нива это танк раз в СССР сделана.
Кучерявый обзор. Красавчик. Мне например не чего сказать было бы!)))
Почему?
Могли бы и имитацию поставить как на патрике
При активации задней блокировки вся электроника отрубается
Имитация на буханке...смешно...
@@user-io3ci3yy9c что смешного?за такие бабки я думаю колхозники по говнам гонять брать её не будут,в городе на имитации неплохо, да и выехать загрород этого вполне хватило бы.
@@user-zz7ro6yt3m ага, ну можно ещё активный круиз поставить туда, камеру заднего вида) Там есть нормальный блок. Зачем ему esp и имитация?
@@user-io3ci3yy9c не поверишь!А можно было, внешку оставить старого авто а остальное по нормальному сделать и салон в том числе.
Интересное видео) особенно как нановой машине включается передок) нехвает бубна и мантры))
Ок
а когда на передних ступицах что то закручивают водители буханок (шестерня какая то), то это включение блокировки диф переднего моста?
Передний мост
@@ZDrive_TV а в кабине что за рычаги тогда) одна понижайка, а вторая
@almaz k на ступицах замыкаются - размыкаются муфты (хабы - импортное их название), чтобы колеса соединились с трансмиссией. При разомкнутых муфтах - хабах колеса вращаются свободно от трансмиссии переднего моста, чтобы убрать не нужные механические потери при движении с отключенным передним мостом.
Рычаг в кабине включает передний мост только в раздатке.
Потом второй рычаг включает пониженный ряд тоже в раздатке.
Наверное, за три прошедших года автор вопроса уже разобрался что к чему :)
Но кого - то эта информация будет актуальна.
@@user-fb7rb2bd3u спасибо)
Буханочка 😊 супер👍💪
Натяг на инжекторе это как бы почти нереально, я когда ездил на карбе там был натяг, потом катался на инжекторе так хер там не натяг хочешь тихонько проехать включаешь понижайку и ползешь но это не натяг газом там не поиграть.
Инжектор был и Ульяновский, умз 4216, он лучше тянет с низов.
@Николай Николаев, так оно и есть, а 409 мотор оборотистый, для трассы хорошо, но не для бездорожья. Либо нужно занижать трансмиссию прилично и по раздатке и по парам.
@Николай Николаев, у меня карбюраторный уаз 31519, двигатель умз 4218, мосты военные, раздатка штатная, так вот тяга с самых низов уверенная, очень удобно на бездорожье, запас конкретный под педалью, очень хорошо чувствуется момент зацепления колёс,момент можно дозировать ювелирно. И рабочая буханка с 409 мотором. Там на первой пониженной в общем то сносно, но чуть чуть только "недодал" газу, и глохнет. То есть диапазон точной дозировки момента при минимальных оборотах довольно узкий. Ну и по проходимости в целом буханка заметно уступает козлику. Габариты, масса, ходы подвесок. А в остальном буханка хороша - на дальняки хорошо, места много. Очень много))