Boa noite Abraão, da uma dica de qual melhor vedador de válvulas ou menos pior ou de outra montadora que sirva na válvula do AP, parabéns pelos vídeos vc grande profissional
falou dos comandos, pastilhas, tuchos etc. mas não falou de como converter os tuchos. se dá pra reaproveitar as valvulas do mecanico no hidraulico, quais adaptacoes ter que fazer, etc. Ficou incompleto sua explicação.
Fala Abraão blz; para motorzinho aspirado de rua; vc acha viavel a utilizacao de bomba de oleo de alto volume pra melhorar essa lubrificação dos tuchos? " Encher o tucho mais rapido"?
Amigo beleza, tenho uma grande dúvida, tenho um comando KUIR 276 tucho hidraulico para turbo, tenho cabeçote 5 mancais hidraulico 1.8, posso colocar um jogo de tucho novo e ja era ou é interessante aumentar carga de mola?
bom dia Abraão, eu tinha um comando 49H no meu ap 1.8 vou colocar um 49G, além da regulagem de pastilhas vou precisar adiantar o ponto do distribuidor?
assisti varias vezes o vídeo, oque eu conclui então que para instalar comando tucho mecânico no cabeçote tucho hidráulico, é necessário ir de tucho 37mm , correto?
Boa noite Abrão vou precisar trocar meu comando está riscado...o meu cabecote é um ap tucho mecânico...comando de tucho hidraulico com as mesmas medida da certo ou não? O que vc recomenda?
Boa noite , tenho um comando 2.0, acho hidráulico, em um Santana carburado, comeu o alojamento dos tuchos, tem como salvar, de alguma forma, ou passar pra mecânico, com tuchos do Fiat?
Quero ponhar um 49h no cabeçote hidraulico estou fazendo a regulagem no proprio tucho hidráulico porem tem a capa interna do tucho que nao permite o tucho deser mais,da uma força agradeço
Excelente vídeo. Amigo me tira uma dúvida. No caso dos cabeçotes 2.0 fluxo cruzado, todos são tucho mecânico ou também tem fluxo cruzado com tucho hidráulico?
todos são tuchos hidraulicos os fluxo cruzado. todos. só se for importado de veiculo que não veio no brasil, de antes do golf mk3 mas acho muito mas muito dificil isso.
Boa noite eu tenho uma dúvida compre já faz um tempo um cômado hidráulico 280x114x11.5 pra colocar no meu polo classic 99mi,e meu mecânico não colocou pós falou que não dá eu queria colocar ele com polia regulável que ele também não colocou.daria pra colocar ou teria que muda alguma medida no motor
Problema é a injeção não ter referência de vácuo para o map funcionar corretamente. Normalmente a tendência é perder rendimento em vez de ganhar. Tem q mandar fazer um comando próprio pra Mi
Boa Noite Abraão. Vê se vc pode me ajudar. Tenho um fluxo cruzado do golf 2.0 97, preciso converter para tucho mecânico, vou colocar um kit turbo, qual a melhor forma de executar esse processo? Quais itens preciso trocar?
Amigo, tem diversas formas de mecanizar o tucho do AP hidraulico. Porém cada procedimento é indicado para cada medida de levante de comando facilitando a adaptação e montagem. No comando original , seria necessario substituir as válvulas por modelos de aste mais compridas e montar com tucho pastilhado, ou usinar o tucho hidráulico e adicionar pastilha por baixo . Mas só te indico modificar caso vá usar um comando especial muito alto onde o tucho hidráulico fica inviável. Do contrário, mantenha hidráulico mesmo , mesmo turbo . Esse negócio de ter q modificar para mecânico para poder turbinar o motor em parte é mito. O tucho hidráulico funciona muito bem no turbo se respeitar o a rotação do motor .
Boa noite top demais seu vídeo Eu Santana está com comando 276 eu queria saber se pode usar esse comando em ambos os cabeçotes com tucho hidráulico e mecânico
@@abraao2 Olá, por acaso perde-se levante ao converter tuchos VW, comando e cabeçote hidráulicos para mecânico? ( é ap1.6 com 1mil km+-) Tenho peças antigas aqui samcams hidr. modelo 030i 274° só que" feito pra turbo" 112° lob. Vi seus anúncios ML, o que sai $$ um trabalho e o que normalmente se tem em potência com estes itens numa k27 mono .63 em AP 2.0 rua? O eixo é 60 rotor 58 🚜 ...Grato.
Comprei o 032 288 samcams meu cabeçote é stg 2 aspirado pastilhado,não estou conseguindo enquadrar o comando os tuchos estão sem folga,e não estou encontrando pastilhas com essa medida de folga...
Primeiro Parabéns pelo conteúdo dos seus vídeo ... Tenho um Opala 4.1 comando original e tuchos hidráulicos, o carro sempre teve uma lenta de dar inveja ,enfim precisei trocar a junta de cabeçote e aproveitei e passei os tuchos hidráulicos para mecânicos calçando com esferas de aço ok O carro agora fica oscilando a marcha lenta , tirei o cabeçote mandei fazer completo montei tudo e continua a mesma coisa , parte elétrica foi tudo trocado já levei em dois mecânicos que fizeram de tudo ... Você pode me ajudar será que essa gambiarra nós tuchos hidráulicos para mecânicos pode ser a culpada ? Obrigado e segura o Like
@@abraao2 É porque vi uns videos dele e achei bem interessante, fora que a itb do carlini sempre ouvi falar bem, quando vi o preço do comando dei uma assustada mais parece ser de boa qualidade.
TEM ALGUM CONTATO AMIGO. TENHO UM CABEÇOTE AQUI ORIGINAL TUCHO MECÂNICO E GOSTARIA DE UM ORÇAMENTO PRA USO MISTO RUA E PISTA PRA 400CV. FICO NO AGUARDO
Boa noite Abraão, da uma dica de qual melhor vedador de válvulas ou menos pior ou de outra montadora que sirva na válvula do AP, parabéns pelos vídeos vc grande profissional
falou dos comandos, pastilhas, tuchos etc. mas não falou de como converter os tuchos. se dá pra reaproveitar as valvulas do mecanico no hidraulico, quais adaptacoes ter que fazer, etc. Ficou incompleto sua explicação.
As polias do comando,do cabeçote ap o furo de encaixe dela tem o mesmo diâmetro do furo da polia do jeta,golf fluxo cruzado
No caso de conversão ticho hidráulico para mecânico? Tem que troca as molas também e comando e por do mecânico? Ou da pra manter eles
Fala Abraão blz; para motorzinho aspirado de rua; vc acha viavel a utilizacao de bomba de oleo de alto volume pra melhorar essa lubrificação dos tuchos? " Encher o tucho mais rapido"?
Blz Abraão? Vc é mesmo um gênio dos cabeçotes. Vc sabe me dizer quanto custa para frezar para 37 milímetros na CNC os alojamentos dos tuchos do AP?
Amigo beleza, tenho uma grande dúvida, tenho um comando KUIR 276 tucho hidraulico para turbo, tenho cabeçote 5 mancais hidraulico 1.8, posso colocar um jogo de tucho novo e ja era ou é interessante aumentar carga de mola?
Vc podia fazer um vídeo da trava do tucho hidráulico do gol g4 ap gol
bom dia Abraão, eu tinha um comando 49H no meu ap 1.8 vou colocar um 49G, além da regulagem de pastilhas vou precisar adiantar o ponto do distribuidor?
Quero usar meu comando tucho mecânico no cabeçote tucho hidráulico, vi no mercado livre uma trava pra por no tucho, vc recomenda?
assisti varias vezes o vídeo, oque eu conclui então que para instalar comando tucho mecânico no cabeçote tucho hidráulico, é necessário ir de tucho 37mm , correto?
Boa noite Abrão vou precisar trocar meu comando está riscado...o meu cabecote é um ap tucho mecânico...comando de tucho hidraulico com as mesmas medida da certo ou não? O que vc recomenda?
Boa noite , tenho um comando 2.0, acho hidráulico, em um Santana carburado, comeu o alojamento dos tuchos, tem como salvar, de alguma forma, ou passar pra mecânico, com tuchos do Fiat?
Isso sim e explicação
se colocar o tucho e a valvula do mecanico no cabeçote hidraulico? da certo ?
Não bate altura ... Tem q acertar profundidade do alojamento e círculo base do comando
Show de vídeo !
Quero ponhar um 49h no cabeçote hidraulico estou fazendo a regulagem no proprio tucho hidráulico porem tem a capa interna do tucho que nao permite o tucho deser mais,da uma força agradeço
O 49g tanto faz montar em hidráulico e mecânico? Vou tem que procurar o hidráulico? ( No caso o meu é tucho hidráulico
Olá bom dia .qual a diferença do comando 026.20 para o 026 be
Excelente vídeo. Amigo me tira uma dúvida. No caso dos cabeçotes 2.0 fluxo cruzado, todos são tucho mecânico ou também tem fluxo cruzado com tucho hidráulico?
todos são tuchos hidraulicos os fluxo cruzado. todos. só se for importado de veiculo que não veio no brasil, de antes do golf mk3 mas acho muito mas muito dificil isso.
to fazendo um pra tucho mecanico, mandei tirar a parte debaixo do prato pra colocar as pastilhas de regulagem por baixo do tucho.
Boa noite eu tenho uma dúvida compre já faz um tempo um cômado hidráulico 280x114x11.5 pra colocar no meu polo classic 99mi,e meu mecânico não colocou pós falou que não dá eu queria colocar ele com polia regulável que ele também não colocou.daria pra colocar ou teria que muda alguma medida no motor
Problema é a injeção não ter referência de vácuo para o map funcionar corretamente. Normalmente a tendência é perder rendimento em vez de ganhar. Tem q mandar fazer um comando próprio pra Mi
Fala sobre comando em cabeçote roletado,preferência GM vlww
No próximo projeto faço um vídeo a respeito
@@abraao2 muito obrigado
Boa Noite Abraão. Vê se vc pode me ajudar. Tenho um fluxo cruzado do golf 2.0 97, preciso converter para tucho mecânico, vou colocar um kit turbo, qual a melhor forma de executar esse processo? Quais itens preciso trocar?
Amigo, tem diversas formas de mecanizar o tucho do AP hidraulico. Porém cada procedimento é indicado para cada medida de levante de comando facilitando a adaptação e montagem. No comando original , seria necessario substituir as válvulas por modelos de aste mais compridas e montar com tucho pastilhado, ou usinar o tucho hidráulico e adicionar pastilha por baixo . Mas só te indico modificar caso vá usar um comando especial muito alto onde o tucho hidráulico fica inviável. Do contrário, mantenha hidráulico mesmo , mesmo turbo . Esse negócio de ter q modificar para mecânico para poder turbinar o motor em parte é mito. O tucho hidráulico funciona muito bem no turbo se respeitar o a rotação do motor .
tenho um Golf GTi 95 fluxo cruzado e quero montar aspirado c comando 276 ou 288. Preciso mudar alguma coisa no cabeçote?
Essa é minha dúvida pós tenho um comando hidráulico 280x114x11,5 é queria saber que era só colocar ele ou não
Boa noite top demais seu vídeo
Eu Santana está com comando 276 eu queria saber se pode usar esse comando em ambos os cabeçotes com tucho hidráulico e mecânico
Desde q seja feito a conversão para mecânico.
@@abraao2 Olá, por acaso perde-se levante ao converter tuchos VW, comando e cabeçote hidráulicos para mecânico? ( é ap1.6 com 1mil km+-) Tenho peças antigas aqui samcams hidr. modelo 030i 274° só que" feito pra turbo" 112° lob. Vi seus anúncios ML, o que sai $$ um trabalho e o que normalmente se tem em potência com estes itens numa k27 mono .63 em AP 2.0 rua? O eixo é 60 rotor 58 🚜 ...Grato.
Abraão posso tirar na ponta da válvula pra fazer a regulagem? Tucho hidráulico ?
Pode
Amigo e quanto custa para mudar do hidráulico para o mecânico? Já tenho as peças, apenas mão de obra! Abraço
Comprei o 032 288 samcams meu cabeçote é stg 2 aspirado pastilhado,não estou conseguindo enquadrar o comando os tuchos estão sem folga,e não estou encontrando pastilhas com essa medida de folga...
Primeiro Parabéns pelo conteúdo dos seus vídeo ...
Tenho um Opala 4.1 comando original e tuchos hidráulicos, o carro sempre teve uma lenta de dar inveja ,enfim precisei trocar a junta de cabeçote e aproveitei e passei os tuchos hidráulicos para mecânicos calçando com esferas de aço ok
O carro agora fica oscilando a marcha lenta , tirei o cabeçote mandei fazer completo montei tudo e continua a mesma coisa , parte elétrica foi tudo trocado já levei em dois mecânicos que fizeram de tudo ... Você pode me ajudar será que essa gambiarra nós tuchos hidráulicos para mecânicos pode ser a culpada ?
Obrigado e segura o Like
Ctz a oscilação é problema de acerto !
Bom dia Abraão, vc teria algum comando aspirado leve acima do 49g (276, 288), bem em conta pra vender ?
Tem não ch fr
Abraão ja usou algum comando do carlinni ? Tem algo pra falar ?
Usei e uso ! Muito bom mesmo ! Preço um pouco puxado mas pra quem quer realmente qualidade , vale cada centavo !
@@abraao2 É porque vi uns videos dele e achei bem interessante, fora que a itb do carlini sempre ouvi falar bem, quando vi o preço do comando dei uma assustada mais parece ser de boa qualidade.
TEM ALGUM CONTATO AMIGO. TENHO UM CABEÇOTE AQUI ORIGINAL TUCHO MECÂNICO E GOSTARIA DE UM ORÇAMENTO PRA USO MISTO RUA E PISTA PRA 400CV. FICO NO AGUARDO
(11) 96249 0945
No rio é muito Rui de preparação pós ele gosta muito de original eu queria da um tapinha no meu carro
Vc tem comando 27.7 pra vender
Tá sumido heim amigo!!! Ficou rico é? Kkk😂😂😂😂
Quem dera kkkk