Muito bom .Pra complementar vale dizer que o 1.9 alcança giro mais rápido por ter a relação diâmetro x curso do pistão mais própria pra isso .Fica mais parecido com o AP 1.6 que todo mundo sabe que é mais rápido que o 1.8 e o 2.0 ,apesar de ter menos potência chega no corte de giro mais rápido.Seus vídeos de cabeçote estão ótimos ,parabéns por compartilhar conhecimento correto
Isso é pra quem quer ser feliz “gastando pouco” tem muita gente que critica pq vive em outra dimensão, acha q tudo e marca e nome, conheço ap aspirado no carburador q papa muito nutelinha nós 201!. parabéns, vc nós ajuda de mais,
é verdade amigo! temos as vezes poucos recursos,mais queremos as vezes essa receitinha mais em conta,muita gente desmerece um projetinho custo beneficio...
Meu você é muito fera nós ap parabéns pelo seu trabalho e pelo canal logo menos meu polo tá indo pra sua oficina creio que tô indo no profissional que vai deixa meu carro acertado como espero
Parabéns pelo vídeo AG..PERDE um pouco na baixa porém ganha muito na alta...fora o menor risco de quebra ...se tratando do AP original..top demais..!!!
Assistido! Tenho 2 motores aqui! O primeiro é 1.8 que está no meu carro e fumaça um pouco e o segundo é 2.0 que tirei de um Santana e está todo desmontado no momento .
OLÁ Abraão 23/07/24 Assisti seu vídeo. Difícil para quem, por obrigação profissional conhece, se confunde com seus termos e expressões idiomáticas. A confusão entre (TC) Tacha de Compressão e (RC) Razão de Compressão é coisa corriqueira na internet. Uma informação: Motor Carburado ou Injetado tendo (SD) Sensor de Detonação tem um nível de proteção quanto ao ponto de ignição variável mas o Teor de Octanas correto tem muito ver. Motores com cilindros semi algemados e totalmente algemados são queimadores de junta por defeito de projeto. Só a "gambiarra" de baixa qualidade os mantém em funcionamento sem causar problemas ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Bom dia mestre blz gostaria de saber oq vc acha q aguenta de pressão motor 1.9 pistão forjado 83.5 biela do Audi cabeçote 2.0 comando 49.g e turbina .50 vc acha q aguenta de pressão acredito q vc saiba pelo seu conhecimento q vejo nos vídeos ecelentes
Estou montando meu motor agora, mas pretendo turbinar no futuro. Uso injeção mi 2.0 a gasolina, se eu montar 1.9 com pistão a alcool eu consigo andar na gasolina por enquanto com a injeção original? Vlw
Boa noite ! Abraão para montar um milenove para aspirado existe algum pistão além dos forjados que já vem na medida 1.9 ? Porquye tem a questão da taxa...
Estou com poucos recursos financeiros, meu Gol é 1.6 ,com cabeçote retrabalhado pela JC,essa receita fica boa para aspirado de rua 1.9 taxado quanto o 2.0 ?
Bom dia Tenho um gol quadrado ano 94 motor AP 1.6 alcool com comando 049g carburador 2e polia regulável escap 4x1 cabeçote 2.0 sinto ele amarrado antes ele andava mais agora so cheguei a 140km de 4 marcha com outro cabeçote cheguei a 160km de boa
Boa noite ,gosto muito dos seus ensinamentos parabéns, eu sou o entusiasta que você disse , tenho uma pergunta ,posso colocar o cabeçote fluxo cruzado com pistão do álcool para ficar mais taxado com injeção programável consigo chegar uns 150 cv com uns 20 de torque?
Valeu obrigado muito bom sua espricação. Tenho uma parati g3 flex motor 1.6 ando com 0.7 de pressão média de 160 cv . Ok posso fazer pra andar com 220 cv com segurança ou seja sem muito risco de quebra . Será que uma junta sobre medida resolve alguma coisa? Eu moro aqui pro nortão de Mato Mato Grosso lonje de preparador pois o meu eu mesmo montei.
Cara motor flexpower se não me engano a biela é fraturada, e é a mais fraca das gerações do AP, nunca vi falarem de flexpower nessa cavalaria miolo original, e sobre a junta General Escapamentos, fazem juntas para destacar e ainda com oring embutidos, já vi fazerem até reuso e vedar sem problemas
Montei muito assim com pistão álcool esse é o verdadeiro 1900. Tinha uma galera que não sabia fazer eles colocavam pistão a gasolina nos pegas ficavam pra trás kkkk um abraço
no caso do 1.6 troca o vira pro 1.8 e usa o pistão do 2.0 fica, o bloco seria o mesmo do 1.8 ou existe diferença ? Outra coisa você falou que fica bem destaxado, o carro não fica muito apagado ? uma vez andei e um destaxado e achei o carro bem xoxo apagado, e ja andei e um taxadinho que era muito arisco, nesse caso fica perfeito pra turbo e tacar pressão ?
Abrão, tenho cabeçote 2.0 tucho hidráulico que passei para tucho mecânico com pastilha por cima (uso 049g) e comprei um jogo de molas com maior carga para tucho mecânico a retifica informou que essa mola não serviu, acabou instalando mola de Fiat. A mola e Ancona de 42mm de altura inicial e estou querendo instalar no lugar das molas de Fiat. Será que dá?
Montei uma configuração assim em uma Saveiro originalmente 1.6 flex . O carro tá rodando na injeção original,roda bem porém tá muito gastadora em média 5,5km/L. Oque posso fazer para melhorar
Pistão Tempra 16v std. Biela de MD , vira 1.8. fica tesão , mais melhor destaxar. Andei cm taxa original aguentou 1,8 na .50/63. Se eu destaxar cm ctz aguentava mais 0,500 kkk
Boa tarde, tenho o bloco MD 1.6 quero fazer aspirado tenho vira, pistão, biela e cabeçote do AP 2.0 e ganhei o vira e pistão AP 1.8 qual miolo fica melhor e mais forte? Desde já agradeço pela atenção
Top o vídeo Abraão parabéns...agora tira uma dúvida ..e se no caso pra dar uma melhorada na taxa eu manda tira tipo uns dois milímetros no bloco ..vc acha que funciona legal tbm?? Ou já não fica muito legal ..oque vc me diz?
Tenho uma parati ap 1.6 ano 99 gasolina original ,mas não gosto do desempenho dela , e penso em por pistoes planos a álcool e andar no álcool mesmo ,será que pode também planar o bloco deixando tudo na mesma altura ( bloco e pistão) ? E quanto ficaria de taxa de comparação dessa forma ? Desde já muito obrigado pela atenção
Amigo tenho vontade de montar uma milinove mais não forjado pra anda aspirado com 288 se tem ideia assim de quantos vou gasta ao todo ? E o que eu monto?
Abraão me tira uma dúvida por gentileza: Tenho um projeto de 1.9 (gts 94)..tenho um vira de audi faqueado.. o carro é rua/pista .. tou pensando em voltar atrás e usar vira forjado original.. entre o 049q e os de audi qual seria o melhor ??
Parabéns ganhou mais 1 escrito é um cliente estou para montar um carro de rua com no mínimo 700cv cheguei até vc procurando cabeçote preparado em bre vou entrar em contato para me programar para fazer com vc o cabeçote blz sou de juiz de fora MG.
@@PilotoRCastro Vlw amigo. Pretendo abrir meu motor AP 1.8 em breve,aí já queria aumentar a cilindrada. Vlw aí,essa taxa de 8.5 é justamente aqui estou rodando no meu motor já que ele é original a gasolina,8.5 pra gasolina já tá bom.
Bom dia Abraão, posso te fazer uma pergunta ? to com duvida em relação de taxa x pressão de turbo. Tenho um AP 1.8 a gasolina, cabeçote tá com 129mm e junta de aço, quero turbinar e preciso necessariamente que seja a gasolina (na minha cidade não tem posto que vende alcool, o mais proximo é distante uns 60km), to pensando em andar com uns 0,6 ou 0,8kg de pressão no miolo original, mas to com receio de quebrar canaleta, a sorte que tem a FT e eu mesmo faço o acerto, to afim de deixar bemm gordão tipo uns ~0.75 ~0.76 de sonda e com uns 15 graus de avanço no pico. será que vou ter grandes problemas ? acredito que a taxa dinamica vai chegar perto de uns 18.5:1
Primeiramente parabéns pelo seu vídeo amigo .. Mas tenho uma dúvida ... Fica bom um 1.9 aspirado.. Bloco 1.8 pistão 82.5 a álcool Vira 1.8 cabeçote 2.0 ?? Ou Essa mesma configuração mas com os pistões a gasolina do Santana 2.0 ano 92 ? Obs : aspirado
Aspirado precisa de taxa. Se montar com pistão especial para facear o bloco fica ótimo ! Mas com pistão original 2.0 não vai dar taxa legal pra aspro ! Precisaria pensar em um outro pistão pra dar certo !
Abraão blza, uma dúvida, pra abrir o bloco 1.6 para 2.0 o espaço entre cilindros não fica muito pequeno ? Ou é de boa ? Aguenta bem no aspirado ? Valeu 👍🏻
Cabeçote original ? Esse motor é desenvolvido para se andar turbo ! Aspirado não recomendo ! Cabeçote do Santana EFi é um cabeçote AP igual a QQ outro original. Se for para carro turbo recomendo tucho mecânico !
não amigo, são dos aps de 95 em diante(bloco baixo 144mm), caracteristica basica dela é o canal de lubrificação do pino do pistão que não tem nas antigas.
Boa noite meu amigo então tou montando motor AP .1..8 .ele era .Álcool. tou mudando pra gasolina. Mais.ou piston taficando..4.milimitro a baixou.do top do bloco. Então min fala aí.sobre está questão Ata meu GOL e mono ponto. 1.bico min da uma sujestao.layke
@@abraao2 você tem un zp pra fala com você e sou mecânico micro empresário sou da cidade governando Valadares Minas Gerais aqui mecânica belorizote blz meu irmão tou aqui agora preparando monta os piston no bloco tá incamisado std eixo vilabrekim medidas todo.0.25. Taficando. Piston baixo do topo 4 milímetros sem junta.do.cabeçote blz agradeço pela tenção. DEUS VOCÊS TODOS AI IESTA CUECA E PRA LINPA MÃO KKKKK .ENOIS NA PELEJA 🙌🙌🙌☯️✝️✝️
@@veridianesadoski5560 tem sabemos que tem ! Tem biela 147 e tem pistão próprio para 1.9 com deslocamento de pino exatamente para facear o bloco ! Problema é o custo! E o vídeo aborda exatamente o 1.9 raiz de baixo custo visando usar exatamente o que temos disponível em mãos !
Muito bom .Pra complementar vale dizer que o 1.9 alcança giro mais rápido por ter a relação diâmetro x curso do pistão mais própria pra isso .Fica mais parecido com o AP 1.6 que todo mundo sabe que é mais rápido que o 1.8 e o 2.0 ,apesar de ter menos potência chega no corte de giro mais rápido.Seus vídeos de cabeçote estão ótimos ,parabéns por compartilhar conhecimento correto
Isso é pra quem quer ser feliz “gastando pouco” tem muita gente que critica pq vive em outra dimensão, acha q tudo e marca e nome, conheço ap aspirado no carburador q papa muito nutelinha nós 201!. parabéns, vc nós ajuda de mais,
O importante do brinquedo não é ser o mais caro, mas o q funciona e atenda nossas espectativas e realidade ! Falou tudo !
é verdade amigo!
temos as vezes poucos recursos,mais queremos as vezes essa receitinha mais em conta,muita gente desmerece um projetinho custo beneficio...
Eu uso um receita das antigas tbm 1.9,,bielinha e pistão de Fusca.. Surpreende mta gente ,,traz ótimos resultados..
Vi num video q com biela da kombe a disel e pistao do fusca 1500 aguenta ate 350cv
@@mudodemel5280 1500 e 1600 é mesma medida de pistão
Motor MD?
Estou fazendo minha parati com bielinha curta ,do md , e os pistao do fusca 1500 , que é 83mm, ai ele vai ficar quase milenove heheheh
Não duvido nada que essa receita, pode andar junto com os carros de hoje!
Meu você é muito fera nós ap parabéns pelo seu trabalho e pelo canal logo menos meu polo tá indo pra sua oficina creio que tô indo no profissional que vai deixa meu carro acertado como espero
Curti muito esse vídeo, show parabéns pelo trabalho 👏
Tô fazendo até hoje com injeção programável custo benefício muito bom
Parabéns pelo vídeo AG..PERDE um pouco na baixa porém ganha muito na alta...fora o menor risco de quebra ...se tratando do AP original..top demais..!!!
Assistido! Tenho 2 motores aqui! O primeiro é 1.8 que está no meu carro e fumaça um pouco e o segundo é 2.0 que tirei de um Santana e está todo desmontado no momento .
Trás q a gente faz uma usinagem de responsa e monta !
Eu usava 1,9 álcool aspirado fiquei campeão com esse motor ,mas eu deixava pistão rente o bloco,uma receita muito motor gira bonito
Como vc fazia pra deixa o pistão rente ao bloco?
@@christiangagliano baixa três mm
@@cleberszambelan9990 Pra não destaxar.Obrigado,era isso que eu imaginava fazer.mas não tinha certeza.
@@cleberszambelan9990 . E o esticador? Consegue dar acerto mesmo faltando 3mm,ou tem que fazer alguma adaptação?
@@christiangagliano desculpa a demora,eu mandava fazer uma luva em cima do esticador,ou usava a correia dentada de Fiat
Ainda hoje o ap original é o bicho,com toda essa modernidade quero ver quem da couro no Gti !
Quero montar o meu 1.9 tb! Vou assistir mais tarde novamente este vídeo kkk
Boa!
Parabéns pelo vídeo!
Parabéns aos vídeos, aguardando parte 2 do diferencial Dana 46.
Hoho meu parceiro Abrão parabéns pelos motores e cabeçotes top das galaxys...
Esse vídeo é raiz, kkkkk.
Ótima explicação.
show!
O alex parece ser gente boa demais rsrs
2023 vou levar em breve meu g4 ap pra vc cuidar dele a aplicar seus conhecimentos.
OLÁ Abraão 23/07/24 Assisti seu vídeo. Difícil para quem, por obrigação profissional conhece, se confunde com seus termos e expressões idiomáticas. A confusão entre (TC) Tacha de Compressão e (RC) Razão de Compressão é coisa corriqueira na internet. Uma informação: Motor Carburado ou Injetado tendo (SD) Sensor de Detonação tem um nível de proteção quanto ao ponto de ignição variável mas o Teor de Octanas correto tem muito ver. Motores com cilindros semi algemados e totalmente algemados são queimadores de junta por defeito de projeto. Só a "gambiarra" de baixa qualidade os mantém em funcionamento sem causar problemas ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Bom dia mestre blz gostaria de saber oq vc acha q aguenta de pressão motor 1.9 pistão forjado 83.5 biela do Audi cabeçote 2.0 comando 49.g e turbina .50 vc acha q aguenta de pressão acredito q vc saiba pelo seu conhecimento q vejo nos vídeos ecelentes
Amigo boa tarde parabéns pelo vídeo.
Qual seria a receita mais cuato beneficio no ap 1.8 ?
Muito bom, uma receita barata, que funciona.
fala migo, pra usar um vira de audi tem que fazer que tipo de adaptação?
Eu ainda uso essa receita top de mais
Show show
Que top a explicação
Qual o melhor comando para usar com 1.9 e cambio 1.8 original?? Meu caso era ap 1.8 alcool antes..
usa 049g fica show
Estou montando meu motor agora, mas pretendo turbinar no futuro. Uso injeção mi 2.0 a gasolina, se eu montar 1.9 com pistão a alcool eu consigo andar na gasolina por enquanto com a injeção original? Vlw
exelente seus videos parabens
Boa noite ! Abraão para montar um milenove para aspirado existe algum pistão além dos forjados que já vem na medida 1.9 ? Porquye tem a questão da taxa...
Estou com poucos recursos financeiros, meu Gol é 1.6 ,com cabeçote retrabalhado pela JC,essa receita fica boa para aspirado de rua 1.9 taxado quanto o 2.0 ?
Fala meu amigo Abraão, que modelo de pistão original vc usa para montar AP 2.0 álcool usando a injeção original MI?
Bom dia
Tenho um gol quadrado ano 94 motor AP 1.6 alcool com comando 049g carburador 2e polia regulável escap 4x1 cabeçote 2.0 sinto ele amarrado antes ele andava mais agora so cheguei a 140km de 4 marcha com outro cabeçote cheguei a 160km de boa
Testar vedação de válvulas , folga , acerto de carburação , ponto etc
Boa noite ,gosto muito dos seus ensinamentos parabéns, eu sou o entusiasta que você disse , tenho uma pergunta ,posso colocar o cabeçote fluxo cruzado com pistão do álcool para ficar mais taxado com injeção programável consigo chegar uns 150 cv com uns 20 de torque?
Posso usar pistão forjado Power tech 84 50 cavado a gasolina 2.0 no bloco AP 1.8
Valeu obrigado muito bom sua espricação.
Tenho uma parati g3 flex motor 1.6 ando com 0.7 de pressão média de 160 cv . Ok posso fazer pra andar com 220 cv com segurança ou seja sem muito risco de quebra .
Será que uma junta sobre medida resolve alguma coisa?
Eu moro aqui pro nortão de Mato Mato Grosso lonje de preparador pois o meu eu mesmo montei.
Cara motor flexpower se não me engano a biela é fraturada, e é a mais fraca das gerações do AP, nunca vi falarem de flexpower nessa cavalaria miolo original, e sobre a junta General Escapamentos, fazem juntas para destacar e ainda com oring embutidos, já vi fazerem até reuso e vedar sem problemas
Com essa configuração de virabrequim e pistão, eu conseguiria usar as bielas do bloco alto? As de 159mm?
Montei muito assim com pistão álcool esse é o verdadeiro 1900. Tinha uma galera que não sabia fazer eles colocavam pistão a gasolina nos pegas ficavam pra trás kkkk um abraço
Uma dúvida, você usava álcool ou gasolina?
@@D0L0DEcombustível álcool
Parabéns pelos vídeos são tops
Amigão dá pra colocar pistão afp 84 mm em bloco AP 1.8 o meu estava 83,5 e bateu sai posso trocar o bloco aguenta brigadão top sua explicação 💥💥💥
Posso usar 1.9 com pistão de Santana gasolina no álcool pra andar aspirado?
Tenho um Gol GL 1.8 e queria mudar o motor pra 2.0,com essa receita "milinove" qual o aumento de cavalos??
Olá!
O pistão ficando tão longe do cabeçote, não fica mais fácil de ocorrer a detonação pois alterou a área de squish??? 🤔
no caso do 1.6 troca o vira pro 1.8 e usa o pistão do 2.0 fica, o bloco seria o mesmo do 1.8 ou existe diferença ?
Outra coisa você falou que fica bem destaxado, o carro não fica muito apagado ? uma vez andei e um destaxado e achei o carro bem xoxo apagado, e ja andei e um taxadinho que era muito arisco, nesse caso fica perfeito pra turbo e tacar pressão ?
Com bom acerto e avanço de ponto fica quase igual o taxado ! Tudo vai do acerto
Antigamente o pessoal rebaixava o bloco para motores aspirados
Kkkk
Da pra usar essa receita no carburado? Fica muito fraco de baixa ? Se der quanto de ponto no motor ?
Abrão, tenho cabeçote 2.0 tucho hidráulico que passei para tucho mecânico com pastilha por cima (uso 049g) e comprei um jogo de molas com maior carga para tucho mecânico a retifica informou que essa mola não serviu, acabou instalando mola de Fiat. A mola e Ancona de 42mm de altura inicial e estou querendo instalar no lugar das molas de Fiat. Será que dá?
Montei uma configuração assim em uma Saveiro originalmente 1.6 flex . O carro tá rodando na injeção original,roda bem porém tá muito gastadora em média 5,5km/L. Oque posso fazer para melhorar
Para usar pistao 2.0 a alcool para ganhar taxano milenone pode rebaixar o bloco 1mm ou nao
Bielinha Kombi diesel. Válvula ADM. Monza. Comando 049g. Pistão e anel, Santana álcool carburador. Sem medo de ser feliz.
E abraao , qual cabeçote voce montaria junto a esse conjunto ?
Pistão Tempra 16v std. Biela de MD , vira 1.8. fica tesão , mais melhor destaxar. Andei cm taxa original aguentou 1,8 na .50/63. Se eu destaxar cm ctz aguentava mais 0,500 kkk
Quantos mm é o pistão do Tempra qual junta vc usa? montei um com pistão do monza 1.8 84.8mm biela MD e vira 1.8 vamo vê se vai fica bom.
Boa tarde, tenho o bloco MD 1.6 quero fazer aspirado tenho vira, pistão, biela e cabeçote do AP 2.0 e ganhei o vira e pistão AP 1.8 qual miolo fica melhor e mais forte?
Desde já agradeço pela atenção
Amigo, quero montar um fluxo cruzado no meu ap 1.8, vou mudar pra 1.9 e rodar no alcool, devo usar qual pistão ? Pode me orientar?
O pistão de 83.5m.m e o vira e de 86.4m.m
Tenho a Parati G4 surf 2008 1.8 flex, como faço pra passar para 1.9 ou 2.0?
1.9 só colocar o pistão do 2 zero pra mudar pra 2 zero ae é mais complicado tem que trocar vira, bloco e biela
Top o vídeo Abraão parabéns...agora tira uma dúvida ..e se no caso pra dar uma melhorada na taxa eu manda tira tipo uns dois milímetros no bloco ..vc acha que funciona legal tbm?? Ou já não fica muito legal ..oque vc me diz?
me diz uma coisa os pistão 2.0 forjado e as bielas da Kombi a diesel. como fica de taxa ? tem que plainar o bloco 1.8 ?
Tenho uma parati ap 1.6 ano 99 gasolina original ,mas não gosto do desempenho dela , e penso em por pistoes planos a álcool e andar no álcool mesmo ,será que pode também planar o bloco deixando tudo na mesma altura ( bloco e pistão) ? E quanto ficaria de taxa de comparação dessa forma ? Desde já muito obrigado pela atenção
Amigo tenho vontade de montar uma milinove mais não forjado pra anda aspirado com 288 se tem ideia assim de quantos vou gasta ao todo ? E o que eu monto?
Tenho umas biela do audi aspirado ela é 027b igual as do turbo sera que aguenta tbm
Olá vc é de SP?
Quero fazer no meu Gol G3 1.8 flex passar p 1.9 aspirado vai ficar mais esperto? Tenho que comprar pistão 2.0 a álcool?
Kkk
Milinovi é vida...😎😉
Poso colocar bronzinas mancal todas rasgadas
Abraão , tenho um ap 1.9 a álcool pistões afp1.9 forgedo bielas scat , fica muito ruim fazer turbo? Hoje uso aspirado com weber 40
Sabe dizer a taxa ? Altura do cabeçote ? Dependendo uma junta alta resolve
@@abraao2 obrigada junta de aço ou comum?
@@Barbudinho-na-estrada ctz de aço ! A SPA vende juntas de várias alturas de aço !
Da para ser feito em chevette
Vcs tem as bielas e pistões disponível para essa preparação? Em média quantos dias para fazer esse upgrade no motor?
Boa tarde ! Tenho sim ! Pistões 150,00 bielas 150,00. Prazo médio 1 semana .
Poso por o pistao 2.0 no 1.8 sem precisar recamisa ?
Abraão me tira uma dúvida por gentileza: Tenho um projeto de 1.9 (gts 94)..tenho um vira de audi faqueado.. o carro é rua/pista .. tou pensando em voltar atrás e usar vira forjado original.. entre o 049q e os de audi qual seria o melhor ??
Ambos sendo ferro nodular não vejo vantagens entre um e outro. Não gosto de vira faqueado para rua básico !
To montando um ap 2.0 pistao 82.5 gasolina, se eu trocar o 2.0 pelo vira do 1.8 vira MILE.NOVE ?
(Vou ussar turbo)
Sim . "Quase um milinove"
Tô pra montar essa mesma receita? Fica muito fraco o carro em baixa rotação ?
Huum tava doido pra montar um aspirado taxadinho, mas ta muito caro kkkk n ta tendo jeito de mecher não
Parabéns ganhou mais 1 escrito é um cliente estou para montar um carro de rua com no mínimo 700cv cheguei até vc procurando cabeçote preparado em bre vou entrar em contato para me programar para fazer com vc o cabeçote blz sou de juiz de fora MG.
Opa ! Estamos no aguardo 11 96249 0945
Amigo o meu e 1.6 eu queria passa para 1.8 mais com pistão e biela forjados isso daria certo
Sim
Quanto fica montar uma receita dessa?
No caso dos milinove original o ideal seria usar os pistões do 2.0 álcool. Pistão gasolina fica muito destaxado.
Com pistão a álcool fica com quanto de taxa mais precisamente?
@@davidborges6422 próximo de 8:5...com pistao a gasolina essa taxa cai drasticamente pra casa dos 7
@@PilotoRCastro Vlw amigo. Pretendo abrir meu motor AP 1.8 em breve,aí já queria aumentar a cilindrada. Vlw aí,essa taxa de 8.5 é justamente aqui estou rodando no meu motor já que ele é original a gasolina,8.5 pra gasolina já tá bom.
Vou usar isso no meu, tá tudo pronto, pistão AP KS 2.0 Std. Álcool... Só falta montar...
Amigo como seria montar um motor 1.7 ap??
Um amigo falou que consegue colocar pistão forjado 1.9 no miolo 1.6 poderia me ajudar a respeito disso ???
1.7 é virabrequin do 1.6 com pistao do 2.0
Essa receita vai bem aspirado?
Opa ..amigo tô com o pistão 1.9 na medida 82.5mm tô querendo colocar no meu AP 2.0!! Da para colocar?
Amigo o pistão 2.0 original e 82.5 mm
@@Artemato opa...mano o q eu não informei e q este pistão 1.9 de 82.5 e que ele te. Ressalto e o original 2.0 não tem
Bom dia Abraão, posso te fazer uma pergunta ? to com duvida em relação de taxa x pressão de turbo.
Tenho um AP 1.8 a gasolina, cabeçote tá com 129mm e junta de aço, quero turbinar e preciso necessariamente que seja a gasolina (na minha cidade não tem posto que vende alcool, o mais proximo é distante uns 60km), to pensando em andar com uns 0,6 ou 0,8kg de pressão no miolo original, mas to com receio de quebrar canaleta, a sorte que tem a FT e eu mesmo faço o acerto, to afim de deixar bemm gordão tipo uns ~0.75 ~0.76 de sonda e com uns 15 graus de avanço no pico. será que vou ter grandes problemas ? acredito que a taxa dinamica vai chegar perto de uns 18.5:1
Ctz terá problemas nas bronzinas afetadas pela contaminacao do óleo. Ou faz a coisa certa pra não ter dor de cabeça ou espera uma melhor hora !
Primeiramente parabéns pelo seu vídeo amigo ..
Mas tenho uma dúvida ...
Fica bom um 1.9 aspirado..
Bloco 1.8 pistão 82.5 a álcool
Vira 1.8 cabeçote 2.0 ??
Ou
Essa mesma configuração mas com os pistões a gasolina do Santana 2.0 ano 92 ?
Obs : aspirado
Aspirado precisa de taxa. Se montar com pistão especial para facear o bloco fica ótimo ! Mas com pistão original 2.0 não vai dar taxa legal pra aspro ! Precisaria pensar em um outro pistão pra dar certo !
Amigo o motor forjado 1.9 turbo de hoje são montados com o faciamento no bloco?
Os pistões forjados já vem na medida 1.9 com PMS faceado .
Obrigado brother 👍
Abraão ... Blz
Irmão vi uns post ....queria saber sobre coletor de admissão pra cht injetado 4 bicos ..pra montar turbo ... Qual vc indica
Original não existe ! Não fabricou cht 4 bicos ! Eu tenho um fundidor que fábrica sob encomenda pra mim muito bom !
Abraão blza, uma dúvida, pra abrir o bloco 1.6 para 2.0 o espaço entre cilindros não fica muito pequeno ? Ou é de boa ? Aguenta bem no aspirado ?
Valeu 👍🏻
E o motor 2.0 original não ficaria junto TB ?
Uma pergunta amigo ocomando auxiliar fica do 2.0 ou do 1.8?
Amigo fica do 1.8 pq o corpo do distribuidor do 2.0 e maior a base, do 1.8/1.6 eo msm
Existe algum outro pistão pra fazer 1.9 já que o de 2.0 fica muito destaxado pra um aspirado
Deve ter ... Eu monto assim pq fica bom TB .
@@abraao2 rende bem mesmo aspirado??? Consideravelmente melhor que o original?
Pistão AP 2.0 Std. álcool... Marca KS ou Metal leve...
E o ponto desse motor pro acerto ?
essa mecanica ai quenta ate ums 2.2 kg de preçao facil,sera q aguenta ums 300 cv na roda???
O meu tem 1.1 de pressão rendeu 261 cavalos 32 kilo tork
@@danielgolturbo4008 destaxado tbm ? mais tem cabeçote feito ou orig? carburado ou injetado ?
Será que fica bom essa receita com um cabeçote santana 2.0 efi?
Cabeçote original ? Esse motor é desenvolvido para se andar turbo ! Aspirado não recomendo ! Cabeçote do Santana EFi é um cabeçote AP igual a QQ outro original. Se for para carro turbo recomendo tucho mecânico !
Desculpe a ignorância, para um motor 1.8 virar 1.9, é só colocar pistoes 2.0? Da pra por sem abrir cilindro?
Tem que abrir o cilindro
Carburarado pra uma gaiola com um brosol 2 e fica com cambio cht por favor galera me respobde
Blz me tira uma dúvida
Bielas 053f tbm e do audi ?
não amigo, são dos aps de 95 em diante(bloco baixo 144mm), caracteristica basica dela é o canal de lubrificação do pino do pistão que não tem nas antigas.
Show bola
Boa noite meu amigo então tou montando motor AP .1..8 .ele era .Álcool. tou mudando pra gasolina. Mais.ou piston taficando..4.milimitro a baixou.do top do bloco. Então min fala aí.sobre está questão Ata meu GOL e mono ponto. 1.bico min da uma sujestao.layke
Se usar pistão 2.0 no vira 1.8 vai ficar abaixo do topo . Só é funcional para motores turbo.
@@abraao2 você tem un zp pra fala com você e sou mecânico micro empresário sou da cidade governando Valadares Minas Gerais aqui mecânica belorizote blz meu irmão tou aqui agora preparando monta os piston no bloco tá incamisado std eixo vilabrekim medidas todo.0.25. Taficando. Piston baixo do topo 4 milímetros sem junta.do.cabeçote blz agradeço pela tenção. DEUS VOCÊS TODOS AI IESTA CUECA E PRA LINPA MÃO KKKKK .ENOIS NA PELEJA 🙌🙌🙌☯️✝️✝️
olá amigo!para um motor 1.8 original, q comando vc endicaria, só para menhorar o desempenho.
Tambem quero saber. Procuro torque mas tambem quero final..
Vai de 49g
O torque desse motor 1.9 em baixa fica menor que do 1.6 Gasolina carburado ?
Fica não ! Na pratica nao se percebe diferença alguma de um motor 1.8 gás. É mais teoria q realidade a falta de torque .
Bloco alto ou baixo?
Fiz um milenove pistão2.0 reto, o cara disse que a taxa ficou em 9,7:1 Vi que ficou um pouco pra baixo do bloco, será que está correta essa taxa
Eu acho q ficou um pouco abaixo dessa taxa. Imagino uns 9,2:1
Da pra montar 1.9 no bloco do 1.6?
Bloco 1.6 é o mesmo do 1.8
Se for no motor vira 2.0 fica bom
Se eu usar essa receita pra aspirado, e usar pistão álcool, quanto tenho que tirar no bloco pra vir uns 10 11 de taxa?
Não fiz ainda amigo. Mas essa receita é pra turbo. Pra aspirado não é interessante baixar tantovk bloco assim
Aspirado na gasolina 10 de taxa tá bom
E se rebaixar o bloco? Fica bom?
Não recomendo
Tem no ml biela 147 mm em vez destas 144mm daí o pistão vem até o topo normal , assim vou fazer meu 1.9 aspirado .
@@veridianesadoski5560 tem sabemos que tem ! Tem biela 147 e tem pistão próprio para 1.9 com deslocamento de pino exatamente para facear o bloco ! Problema é o custo! E o vídeo aborda exatamente o 1.9 raiz de baixo custo visando usar exatamente o que temos disponível em mãos !